Oferentes por Azores Airlines

AW | 2026 09 15 10:37 | AIRLINES / AVIATION
Ocho grupos lideran compra Azores Airlines

La aerolínea portuguesa Azores Airlines, que abrió hace unos meses un proceso para privatizar al menos el 75% de su capital, ha recibido ocho manifestaciones de interés, según ha señalado la matriz de la compañía SATA International, SATA Holding, que ha recibido ocho manifestaciones de interés para hacerse con al menos el 75% del capital de la compañía portuguesa Azores Airlines con sede Ponta Delgada en las Islas Azores, Portugal.
Los oferentes representan ocho interesados que han dado el paso formal para optar a la compra de Azores Airlines, en el nuevo intento de privatización de la aerolínea portuguesa. Binter Canarias figura como uno de ellos, mientras que el resto de los siete figuran en el anonimato. SATA Holding ha confirmado la recepción de ocho manifestaciones de interés por al menos el 75% del capital, confirmando así que la canaria mantiene abierta su apuesta por la operación.
La aerolínea había tanteado la adquisición, y condiciona su avance a que Azores Airlines pueda encajar en un modelo similar al que desarrolla en Canarias, con conexiones entre islas y con la Península y Baleares. También supedita cualquier operación a que las condiciones económicas y financieras sean viables, ya que, según reconoce, la compañía portuguesa no aporta actualmente sinergias estratégicas a su proyecto.
El 6 de Septiembre de 2026 se cerró el plazo para que los interesados presentaran el Formulario de Idoneidad y Cumplimiento (FIC), la declaración de capacidad financiera y de interés efectivo. SATA Holding está analizando ahora la documentación presentada por los ocho candidatos para comprobar que cumplen los requisitos del proceso. Los que superen esta primera fase podrán presentar una oferta no vinculante hasta el 21 de Septiembre de 2026, antes de pasar a las propuestas vinculantes y a la negociación final. La operación contempla la venta de al menos el 75% de Azores Airlines y debe completarse antes de acabar 2026.
El proceso se desarrolla con la compañía portuguesa todavía en pérdidas. Concretamente, cerró el primer semestre de 2026 con un resultado negativo de € 37,1 millones de Euros, tras ingresar 134,4 millones y asumir € 142 millones de costes operativos. En ese periodo transportó unos 701.000 pasajeros, un 7,7% menos, y realizó 5.037 vuelos, un 8,1% menos que un año antes.
La privatización constituye un nuevo intento después de que Portugal descartara el año pasado la oferta de Atlantic Connect Group, que planteaba pagar € 17 millones de Euros por el 85% de la compañía. El Gobierno portugués consideró entonces que la propuesta no ofrecía garantías suficientes sobre la viabilidad futura de Azores Airlines y los intereses estratégicos de la región. ![]()


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