Aerolíneas Asamblea por titular APLA

AW | 2025 04 16 16:57 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas asamblea volver expulsar Pablo Biró

El Directorio de Aerolíneas Argentinas convocó a una asamblea de accionistas para el próximo 29 de Abril de 2025 con la finalidad principal de considerar la nueva expulsión del titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, que tras ser excluido de su cargo de Director, volvió a ser designado como representante de los empleados de la empresa.

El orden del día publicado por los directivos de Aerolíneas Argentinas indica textualmente que la convocatoria es para remover al líder del gremio de pilotos de APLA:

“Convocase a los accionistas de Aerolíneas Argentinas (…) a Asamblea General Ordinaria de Accionistas para el día 29 de abril de 2025 a las 11 en primera convocatoria, y a las 12 en segunda convocatoria, a celebrarse en avenida Rafael Obligado s/n, Terminal 4, 5° Piso, Aeroparque Jorge Newbery, Ciudad Autónoma de Buenos Aires”, señala la convocatoria, e inmediatamente entra en tema, con un orden del día en el que, tras la formalidad del primer punto, en el segundo ya señala la idea de expulsar otra vez a Biró.

Precisamente, en los tres primeros puntos de la Orden del Día se establece: «1) Designación de dos accionistas para firmar el acta. 2) Consideración de la remoción con causa del Director Titular designado por la clase B de acciones ante la posible violación de los artículos 59, 274 y concordantes de la Ley General de Sociedades, 3) Consideración de la renuncia del síndico suplente contador Felipe Gobbi y designación de su reemplazo”.

Pablo Biró es actualmente Director de Aerolíneas Argentinas en representación de los trabajadores de la firma, tal como indican los estatutos de la línea de bandera. En la asamblea anterior, realizada en Octubre 2024, lo habían expulsado bajo el argumento de que promovía acciones que perjudicaban a la empresa. Posteriormente, cuando debieron elegirse directores para un nuevo período administrativo, el personal volvió a votar a Pablo Biró.

En el momento de su primera remoción, la compañía aérea argumentó que el sindicalista “impulsó trece medidas de fuerza, disfrazadas como asambleas informativas, que causaron importantes demoras y cancelaciones de vuelos, afectando a más de 100.000 pasajeros y generando pérdidas millonarias. Las protestas fueron organizadas de manera estratégica para afectar la mayor cantidad de vuelos posibles, lo que agravó el impacto. Pablo Biró, en su doble rol de dirigente del gremio APLA y como director de la compañía por las acciones clase B del Programa de Propiedad Participada tuvo durante estos últimos meses un comportamiento contrario al esperable de un miembro del directorio de Aerolíneas”, agregaron entonces.

Después de aquella primera remoción, en una asamblea de accionistas empleados de Aerolíneas Argentinas para nombrar las autoridades del Programa de Propiedad Participada (PPP) de la empresa, el sector de los trabajadores eligió otra vez por unanimidad como miembro del Directorio a Biró, una decisión que representaba un abierto desafío al Gobierno.

Sin embargo, también en ese momento, fuentes de la compañía habían indicado que la empresa haría todo lo posible para evitar la incorporación de Pablo Biró al Directorio y que, si no lograban hacerlo, lo volverían a expulsar. Ahora, las fuentes indicaron que en la Asamblea del 29/04 se procederá de la misma manera que en Octubre 2024 y con los mismos argumentos para expulsar muevamente al líder gremial.

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Flybondi estrena Hablalo

AW | 2025 04 16 15:46 | AIRLINES

Aplicación para pasajeros con discapacidades

Flybondi, la aerolínea argentina privada más grande del país, suma nuevas herramientas para mejorar la experiencia de viaje de todos sus pasajeros. Como parte de su compromiso de dar la misma libertad de volar a todas las personas, la compañía incorpora Háblalo, la app creada por Asteroid Technologies diseñada para derribar barreras comunicacionales. Así, las personas con diversas discapacidades, van a poder expresarse de una forma más fluida y autónoma durante toda la experiencia de vuelo.

Con la incorporación de Háblalo, Flybondi, se convierte en la primera aerolínea de América Latina en sumar esta tecnología para que los pasajeros con alguna barrera comunicacional puedan disfrutar de un viaje adaptado a sus necesidades. Esta iniciativa, que combina seguridad y accesibilidad, sigue la línea del compromiso con la inclusión, junto con la reciente disponibilidad de información en lengua de señas argentina para todo el proceso de vuelo.

Funcionamiento «Hablalo»
La tecnología de Háblalo está diseñada para que los pasajeros con discapacidad puedan tener acceso a información en cada etapa de su vuelo a través de pictogramas, chat en tiempo real, traducción de voz a texto, frases prediseñadas, atajos rápidos y recorridos visuales. Además, funciona sin conexión a internet, lo que permite utilizarlo durante el vuelo. Los pasajeros van a poder hacer uso de la app durante todas las etapas de su viaje: desde el check-in, a bordo y hasta la llegada a destino.

“Dentro de nuestra estrategia de sustentabilidad e impacto social, la misión en Flybondi es que volar sea accesible para todos. Sumar Háblalo al servicio es un paso más que damos para que todas las personas tengan la misma libertad de volar. Estamos felices por el trabajo que venimos haciendo y convencidos de seguir trabajando para que cada vez haya menos barreras y que viajar en avión sea una experiencia más inclusiva”, sostuvo Lucia Ginzo, Chief Corporate Affairs and Sustainability Officer.

Mateo Salvatto, CEO de Asteroid Technologies, agregó: “La accesibilidad no debería ser un diferencial, sino un estándar en todos los rubros. Incorporar tecnología que garantice una comunicación efectiva y autónoma para todos no solo mejora la experiencia de viaje de miles de personas, sino que también nos acerca a un mundo más equitativo. Por eso es un orgullo que Flybondi se una a nuestra #RevolucionDeInclusion y nos ayude a seguir comprobando que la inclusión es el camino”.

Esta acción se enmarca dentro del eje de Inclusión como una iniciativa de Accesibilidad de la estrategia de Sustentabilidad e Impacto Social de la compañía.

Acerca de Asteroid y Háblalo Asteroid Technologies, cofundada por Mateo Salvatto, Laura Muchnik y Sergio Cantarovici, es una startup argentina que se dedica a desarrollar soluciones tecnológicas que promuevan un entorno accesible e inclusivo para personas y organizaciones. Háblalo es una herramienta 100% gratuita utilizada por más de 500.000 personas en más de 65 países, permitiendo que aquellas con dificultades de comunicación puedan interactuar sin limitaciones. Háblalo for Business, la versión B2B, ofrece soluciones accesibles a más de 30 clientes corporativos en sectores como banca, retail, gastronomía, turismo, entretenimiento y administración pública, habilitando más de 1.500 espacios accesibles en todo el mundo.

Acerca de Flybondi
Flybondi es la primera aerolínea ultra low cost en Argentina. Fue fundada en el 2016 y comenzó a operar el 26 de enero de 2018. Inauguró el segmento low cost de la industria y creció gracias a la generación de nuevos pasajeros, que antes no viajaban o lo hacían muy poco. El inversor principal de la compañía es Cartesian Capital Group LLC, seguido por Yamasa Co. Limited y Givin Capital como también inversores privados de la Argentina y Europa. Flybondi cuenta con ejecutivos e inversores de amplia experiencia en la industria de la aviación.

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APLA-Aerolíneas destraban paro

AW | 2025 04 14 19:41 | AIRLINES / GOVERNMENT

Aerolíneas Argentinas negociaciones con APLA

Aerolíneas Argentinas continúa las negociaciones por una acción sindical programada para el Miércoles, 16 de Abril de 2025 en el marco por la reapertura de la paritaria y el cumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo.

El gremio de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) que nuclea a los Pilotos de la aerolínea manifestaron que se encuentran en decisivas negociaciones por la definición de una medida de fuerza en la línea aérea. El nuevo frente de conflicto entre Aerolíneas Argentinas y APLA se analizó un paro determinado para el 16/04, pero finalmente eso no ocurrirá.

“Queremos informar que en la reunión mantenida hoy con Aerolíneas Argentinas hemos logrado destrabar varios temas pendientes. En este sentido, hemos llegado a un acuerdo en algunos puntos clave y continuaremos trabajando en otros asuntos que aún están en discusión. Por lo tanto, queda suspendida la medida de fuera prevista para el miércoles 16 de Abril, reflejando así nuestra disposición al diálogo. La próxima semana, reanudaremos las negociaciones paritarias, teniendo en cuenta los recientes cambios económicos en el país que han impactado de manera significativa en los índices de inflación y afectan de forma directa a nuestros ingresos”, confirmó APLA en las redes sociales.

Los principales puntos de tensión son los salarios y cuestiones vinculadas al cumplimiento del convenio colectivo. El Lunes 14/04 por la tarde hubo una reunión entre la empresa y el gremio cuyo objetivo fue entablar conversaciones y evitar una medida de fuerza de doce horas, prevista para este Miércoles 16/04 desde las 12:00 horas del mediodía.

En este marco, desde Aerolíneas afirmaron: “Estamos trabajando para desbloquear el conflicto y evitar cualquier perjuicio para los pasajeros, manteniendo el mismo principio de uso racional de los recursos de la compañía”.

Fuentes sindicales plantean una recomposición salarial en línea con la inflación y puntos de convenio que no se están respetando, tales como tiempos de descanso, programaciones, uniformes, equipamiento electrónico, entre otros.

El conflicto gremial queda cancelado alcanzando un acuerdo para evitar una nueva cancelación de vuelos en todo el país, a días de un paro general en Argentina que perjudicó a lo s usuarios del transporte aéreo.

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Nace 7 Air Cargo

AW | 2025 04 14 16:41 | AIRLINES

Startup carguera estadounidense inicia operaciones

7 Air Cargo es una nueva aerolínea de transporte de carga con sede en Miami, Florida (FL). La nueva compañía ha obtenido su Certificado de Operador Aéreo (AOC), permitiendo realizado su primer vuelo regular el Domingo, 13 de Abril de 2025. La empresa se especializa en vuelos de Carga con Menor Tiempo de Tránsito para Mercancías Especializadas y Clientes de E-Commerce.

La aerolínea expresó referente al vuelo inaugural: «7Air está oficialmente en pleno funcionamiento! El vuelo inaugural partió ayer por la tarde a las 03:00 p.m., con destino a Phoenix, Arizona, y regresará a Miami esta tarde«.

La compañía aérea pertenece a The Xtreme Group (TXG) que representa un jugador importante en el sector de la aviación, abarcando toda la cadena de valor de los servicios de aviación. Esto incluye el mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de componentes de aeronaves y motores, así como la gestión de operaciones de aerolíneas. Su enfoque estratégico ha llevado a TXG a establecer una empresa de aviación totalmente integrada verticalmente, proporcionando ventajas excepcionales y una gran cantidad de oportunidades de expansión.

AROD Holdings es un Conglomerado Logístico Regional con dieciocho años en el mercado. Su inicio en 2005 en la logística de mensajería comenzó con la adquisición de la franquicia de DHL en Belice. El grupo luego se expandió hacia la distribución de productos de consumo masivo (Abbot, Colgate, GSK, Lala, etc.). Más tarde, AROD también se expandió en la industria de P.O. Box y la logística de transporte, con operaciones en Guatemala, Honduras, El Salvador y Belice.

7 air Cargo posee dos Boeing 737-800 SF Special Freighter (2), convertidos de pasajeros a carga, con los registros N782AC y N330FL que permitirá iniciar operaciones de carga y logística. Los servicios de 7 Air Cargo abarcan a clientes B2B para mercancías especializadas y de E-Commerce incluyendo carga de perecederos, productos farmacéuticos, artículos sensibles a la temperatura, piezas y repuestos, textiles, paquetes de mensajería, paquetes de compras en línea. Además, posee almacenes fiscales en cada ubicación. Instalación de más de 10.900 metros cuadrados (118,000 pies cuadrados) en el Aeropuerto de Miami (MIA). Múltiples puertas de carga a nivel de muelle y rampas. Tres servicios de refrigeración distintos para satisfacer diversas necesidades de almacenamiento, permitiendo una operación responsable y ágil.

La expansión de la compañía carguera espera incorporar otras dos aeronaves en los próximos meses para ampliar su tráfico de operacione de carga, permitiendo acceder a un mercado expansivo en los Estados Unidos, Centroamérica, México, Canadá y Sudamérica.

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Alaska inicia desprogramación 737-900

AW | 2025 04 11 15:09 | AIRLINES / AIRLINES HISTORY

Alaska inicia desprogramación flota Boeing 737-900

Alaska Airlines ha anunciado el primer retiro del modelo Boeing 737-900 Next Generation de la flota de la aerolínea. El avión sirvió como prototipo para las pruebas exhaustivas del Boeing 737-900 del fabricante The Boeing Company con la particularidad de conservar las puntas de alas iniciales del modelo inicial. Alaska Airlines recibió la primera entrega de este modelo el 15 de Mayo de 2001. Sin embargo, el 737-900 no ganó popularidad, pues sólo se entregaron 52 unidades antes de ser sustituido por el mejorado 737-900ER de rango extendido.

El último vuelo comercial del Boeing 737-900 registro N302AS completó su último servicio, con cuatro escalas en el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO), el Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom (AUS), el Aeropuerto de Hollywood Burbank (BUR) y el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA).

Según los datos de Flightradar24, la aeronave voló al Pinal Airpark (MZJ) en Arizona para su retiro el 8 de Abril de 2025. Despegó del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) como vuelo AS9414 alrededor de las 11:30 hora local y aterrizó en Pinal Airpark a las 13:53 hora local.

Alaska Airlines fue el cliente de lanzamiento del Boeing 737-900 en 2001, recordando que el campeón de la carrera de trineos tirados por perros Doug Swingley y su equipo escoltaron el avión fuera de la fábrica para la celebración de su estreno mundial en Renton, Washington.

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Vietnam recibe inversión Citibank

AW | 2025 04 11 11:38 | AIRLINES

Inversión estratégica de Citibank por más US$ 560 millones de Dólares

En un paso decisivo hacia la modernización de su flota y la expansión de sus rutas globales, Vietnam Airlines ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Citibank N.A., asegurando un compromiso de financiamiento que supera los US$ 560 millones de Dólares. El acuerdo se firmó el Miércoles 09/04 en la ciudad de Nueva York, en presencia del Viceprimer Ministro de Vietnam, Hồ Đức Phớc, como parte de la visita oficial de una delegación del Gobierno vietnamita a Estados Unidos.

El acuerdo marca un hito en la estrategia de internacionalización de Vietnam Airlines y se alinea con los esfuerzos más amplios del país por fortalecer las relaciones comerciales bilaterales y facilitar el acceso a financiamiento para empresas estatales clave. Según lo anunciado, la inversión permitirá impulsar la capacidad operativa de la aerolínea, ampliar su red de rutas internacionales y consolidar su posición en la industria de la aviación global.

La alianza entre Vietnam Airlines y Citibank no solo contempla la inyección de capital, sino también el acompañamiento estratégico de la institución financiera estadounidense. Además de facilitar el acceso a fondos, Citibank brindará servicios de asesoramiento financiero para apoyar la planificación de inversiones y la gestión de riesgos. Esta colaboración busca garantizar que la aerolínea utilice el capital de forma eficiente, maximizando su rendimiento financiero y operativo.

Lê Đức Cảnh, Vicepresidente Ejecutivo de Vietnam Airlines, destacó la relevancia de la asociación: “El acuerdo de hoy representa un punto de inflexión para avanzar en nuestros objetivos estratégicos. Asociarnos con instituciones financieras de clase mundial como Citibank no solo nos brinda acceso a capital de calidad, sino que también abre el camino para una integración más profunda en la cadena de valor global”.

Citibank-Vietnam Airlines
Citibank ha sido un aliado financiero de largo plazo para Vietnam Airlines, con más de treinta años de colaboración en la industria de la aviación. Ramachandran A.S., Director Nacional de Citibank en Vietnam, subrayó el compromiso continuo del banco con el desarrollo económico del país y con su aerolínea nacional: “Estamos entusiasmados de reforzar esta relación de largo plazo y contribuir a la misión de Vietnam Airlines de conectar Vietnam con el mundo. Citibank sigue comprometido con el crecimiento dinámico de Vietnam y con el fortalecimiento de los lazos económicos y culturales entre Vietnam y Estados Unidos”.

Este vínculo se inscribe en una estrategia más amplia de Vietnam Airlines para asociarse con instituciones financieras de alto calibre, particularmente en Estados Unidos, en un contexto en el que las aerolíneas enfrentan una transformación global impulsada por la sostenibilidad, la digitalización y el crecimiento del turismo internacional.

Tras la firma del acuerdo con Citibank, representantes de Vietnam Airlines tienen previsto reunirse en Washington D.C. con funcionarios del Banco de Exportación e Importación de Estados Unidos (EXIM Bank) para evaluar la posibilidad de obtener garantías de crédito que respalden futuras inversiones. Este paso adicional reafirma el interés de la aerolínea en diversificar sus fuentes de financiamiento y fortalecer su relación con instituciones financieras estadounidenses.

EXIM Bank es una agencia clave para fomentar las exportaciones y garantizar financiamiento a empresas extranjeras que adquieran productos o servicios estadounidenses. En el caso de Vietnam Airlines, la cooperación con EXIM Bank podría allanar el camino para la adquisición de aeronaves o tecnologías fabricadas en Estados Unidos, en línea con su plan de modernización de flota.

En los últimos años, Vietnam Airlines ha iniciado una profunda transformación para consolidarse como una aerolínea de referencia en la región Asia-Pacífico. Parte fundamental de esta estrategia es la modernización de su flota con aeronaves de nueva generación, más eficientes en consumo de combustible y más amigables con el medio ambiente. La incorporación de aviones como el Airbus A350 y el Boeing 787 ha sido un paso en esa dirección.

Con esta nueva inyección de capital, la aerolínea busca reforzar sus operaciones en mercados clave de Europa, América del Norte y Asia, así como posicionarse como un puente estratégico entre el Sudeste Asiático y el resto del mundo. La recuperación del turismo global, junto con el aumento del comercio internacional y la apertura gradual de fronteras tras la pandemia, crean un escenario favorable para esta expansión.

Vietnam Airlines, como empresa estatal, desempeña un papel clave en el desarrollo económico y turístico del país. Su fortalecimiento no solo contribuye al crecimiento del sector aéreo, sino que también estimula sectores conexos como el turismo, la logística, la industria manufacturera y los servicios financieros. En este sentido, el apoyo del Gobierno vietnamita a la aerolínea se enmarca en una estrategia de desarrollo integral orientada a mejorar la conectividad, atraer inversión extranjera y posicionar a Vietnam como un actor relevante en la economía global.

El acuerdo entre Citibank y Vietnam Airlines también refleja una tendencia creciente en la industria de la aviación: la necesidad de alianzas estratégicas entre aerolíneas y grandes instituciones financieras para hacer frente a los desafíos de financiamiento e inversión que plantea el contexto actual.

Además, muchas aerolíneas están comenzando a considerar la sostenibilidad como un eje central de sus planes de expansión. El acceso a financiamiento estratégico puede facilitar inversiones en aeronaves más limpias, combustibles sostenibles (SAF), tecnologías digitales para mejorar la eficiencia operativa y sistemas de gestión ambiental más robustos. El acuerdo del Memorandum de Entendimiento actual no detalla iniciativas en este campo, Citibank ha manifestado en otras oportunidades su interés en apoyar proyectos que impulsen una aviación más sostenible, lo que podría traducirse en futuras líneas de colaboración en esta dirección.

La firma del Memorando de Entendimiento entre Vietnam Airlines y Citibank marca un momento clave en la evolución de la aerolínea y en las relaciones económicas entre Vietnam y Estados Unidos. Más allá del monto comprometido, el acuerdo representa una apuesta por el futuro del transporte aéreo en Asia y una muestra del papel que las alianzas financieras pueden jugar en la transformación de industrias estratégicas. Con este paso, Vietnam Airlines se posiciona para liderar el próximo capítulo del crecimiento aéreo en el Sudeste Asiático, fortaleciendo su capacidad de conectar a Vietnam con el resto del mundo y aportando al desarrollo económico sostenible del país.

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Copa promociona 40 Capitanes

AW | 2025 04 11 10:30 | AIRLINES

Aerolínea panameña asciende cuarenta pilotos a Comandantes

Copa Airlines subsidiaria de Copa Holdings, S.A. y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, continúa impulsando el desarrollo de su talento interno al celebrar la promoción de cuarenta Primeros Oficiales al rango de Comandantes para la flota de aeronaves Boeing 737. Un total de 40 Primeros Oficiales recibieron el Jueves 10/04 su ascenso al rango de Comandantes de Copa Airlines, en un acto que no solo celebra logros individuales, sino que también refleja el crecimiento sostenido del sector aeronáutico en Panamá.

Los pilotos que obtuvieron el rango de capitán completaron un programa diseñado para evaluar su capacidad técnica, criterio operativo y liderazgo en la cabina. El proceso tiene una duración aproximada de cuatro meses e incluye formación en tierra, entrenamiento en simulador y vuelos supervisados, bajo la evaluación de la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC). Para postularse, los candidatos deben cumplir con requisitos que incluyen una cantidad mínima de horas de vuelo, experiencia en operaciones complejas, evaluaciones técnicas y entrevistas con líderes operativos y de recursos humanos.

“Celebrar el ascenso de este nuevo grupo de capitanes es una muestra de nuestra apuesta por el desarrollo de nuestro equipo. Algunos de estos pilotos iniciaron su carrera en áreas como mantenimiento, atención al pasajero o tripulación de cabina, y hoy alcanzan este logro con orgullo y merecimiento. Cada ascenso representa la excelencia y la responsabilidad que nos caracteriza, y demuestra el impacto real de invertir en el crecimiento profesional en Panamá y en la región”, expresó Bolívar Domínguez, Vicepresidente de Operaciones de Vuelo de Copa Airlines.

Este ascenso representa un nuevo reto en el desarrollo profesional de los pilotos y refleja el crecimiento de Copa Airlines que le permite seguir desarrollando talento para asegurar los más altos estándares de desempeño y seguridad.

“Tenemos muchos planes de seguir apostando por Panamá, por seguir creciendo. Esos planes de crecimiento, de traer nuevas aeronaves y continuar haciendo inversiones, no tendrían sentido si no contamos con el capital humano, con el talento para poder soportarlo. Este hito de hoy es parte de esa estrategia de seguir apostando por nuestro propio talento”, señaló Bolívar Domínguez, vicepresidente de Operaciones de Vuelo.

Bolívar Domínguez también enfatizó que, aunque la carrera de piloto no es un camino fácil, Copa Airlines continuará haciendo esfuerzos por fortalecer la industria. “Seguimos posicionando a Panamá como un referente importante. Generamos las condiciones para seguir potenciando el turismo, la conectividad y fortalecer la plataforma logística del país”, agregó.

Aunque la mayoría de los ascendidos son hombres, también hay presencia femenina. Tres mujeres fueron promovidas a Comandantes. Actualmente, el 12% del total de pilotos en Copa Airlines son mujeres, una cifra que posiciona a la compañía como una de las aerolíneas con mayor índice de participación femenina en cabina a nivel global.

La aerolínea panameña estima cerrar el año con más de 1.400 pilotos en su equipo. A esto se suma la incorporación proyectada de más de 670 pilotos durante los próximos cinco años, conforme se integren nuevas aeronaves a la flota.

El auge de la aviación en Panamá representa una oportunidad clave para el desarrollo económico del país. Sin embargo, también traerá consigo la necesidad de más capitanes, técnicos y personal de mantenimiento, sectores que deberán prepararse para atender una creciente demanda.

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American cambia normas equipaje

AW | 2025 03 10 15:33 | AIRLINES

American Airlines modifica normas equipaje cabina

American Airlines aplicará cambios en su regulación de equipaje de mano, lo que podría impactar la manera en que los pasajeros organizan sus pertenencias al viajar en Estados Unidos. Estas modificaciones en las normas buscan alinearse con normativas internacionales.

Estas nuevas disposiciones han generado incertidumbre entre los viajeros. La aerolínea permite un artículo personal y un equipaje de mano dentro de ciertos límites de tamaño, pero se espera una reducción en estas dimensiones. Actualmente, establece que el artículo personal debe medir como máximo 18 x 14 x 8 pulgadas, mientras que el equipaje de mano tiene un límite de 22 x 14 x 9 pulgadas, incluyendo ruedas y asas. Sin embargo, la aplicación de estas normas varía según el aeropuerto y el avión utilizado. Aeropuertos como el de Miami suelen ser más estrictos en su cumplimiento.

La nueva normativa prevé para este año una reducción en las dimensiones permitidas, lo que podría implicar que más pasajeros deban enviar su equipaje a la bodega del avión. Esto afectaría a quienes prefieren viajar con menos carga para evitar demoras en la recogida de equipaje.

Razones cambio normativa
La principal razón de los cambios de las normas de equipaje es la estandarización de las políticas a nivel internacional. Las aerolíneas buscan reducir retrasos y conflictos por el espacio en los compartimentos superiores. Además, el incremento de restricciones sobre ciertos artículos en cabina, como baterías de litio y dispositivos electrónicos, también influye en esta decisión. Otro factor clave podría ser el aspecto económico. La reducción en el tamaño del equipaje de mano podría fomentar el uso del servicio de facturación de maletas, lo que generaría ingresos adicionales para la aerolínea.

Para prepararse ante estos cambios, los viajeros deben considerar: Verificar las nuevas dimensiones permitidas para el equipaje de mano. Revisar las listas actualizadas de artículos restringidos por la TSA y FAA. Consultar posibles variaciones según el aeropuerto de salida.

American Airlines comunicará estos cambios con anticipación para que los pasajeros puedan adaptarse. La transición hacia estas nuevas medidas está cada vez más cerca y podría cambiar la experiencia de viajar con la aerolínea.

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Flybondi vuela desde EZE

AW | 2025 03 10 12:17 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

En medio paro general aerolínea vuela desde Ezeiza

Flybondi Líneas Aéreas ha trasladado sus operaciones hacia el Aeropuerto Buenos Aires/Ezeiza (EZE) el Jueves 10/4 en medio de las medidas gremiales. En el paro general, Flybondi operará diferente a las demás aerolíneas trasladando sus vuelos de aeropuerto como medida de evitar la acción sindical. La compañía realiza sus vuelos domésticos aunque existen reprogramaciones.

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) comenzó una movilización desde el mediodía del 10/04. Actualmente, existen más de ccuatrocientos vuelos cancelados y reprogramados.

La low cost anunció que habrá cambios en las reservas de los vuelos. Sin embargo, no todos serán cancelados, sino que según informaron desde la compañía trasladarán la operación al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, debido a que la aerolínea posee su propia autoprestación del servicio de handling (asistencia en tierra a los aviones y a los pasajeros).

Flybondi anunció que, ante el paro de la CGT y otras centrales obreras del país, el Jueves 10/04, trasladará toda sus operaciones de cabotaje e internacionales al Aeropuerto de Ezeiza. La decisión responde a la necesidad de garantizar el servicio, pues en la terminal internacional bonaerense de Buenos Aires/Aeroparque (AEP) no podrá operar normal debido a la acción sindical durante la jornada de huelga, donde depende de Intercargo para el desarrollo de las operaciones de lodística en tierra. La compañía tiene autoprestación de rampa en el Aeropuerto Ezeiza, donde operará desde este hub sus vuelos nacionales y regionales a Brasil.

Programación vuelos
Flybondi tiene su propio servicio de rampas en la terminal aérea de Ezeiza donde cumplirá con los servicios aéreos, suspendiendo apenas dos rutas hacia la Patagonia.

La low cost explicó que su programación prevista para ese día incluye 51 vuelos y el traslado de más de 9.000 pasajeros. De esta forma, buscará minimizar el impacto del paro y asegurar la conectividad en sus principales destinos, tanto nacionales como internacionales. En su comunicado oficial, la empresa remarcó que «Flybondi reafirma su compromiso con la conectividad del país y con su propósito de dar la libertad de volar». Sin embargo, la firma de bajo coste se verá obligada a cancelar cuatro vuelos que conectaban Buenos Aires con Comodoro Rivadavia y Río Gallegos. En ambos casos, las operaciones debían realizarse en aeropuertos donde Flybondi no brinda su propio servicio de rampa, situación que vuelve imposible su ejecución durante el paro. Se trata de los servicios de ida y vuelta a esas dos ciudades, programados para el mismo día.

En cuanto a los vuelos hacia otros destinos, como Ushuaia o El Calafate, la empresa no tenía operaciones previstas para esa fecha, lo que evitó la necesidad de mayores cancelaciones. El resto de la programación se mantiene, incluyendo las rutas internacionales que conectan Buenos Aires con distintas ciudades de Brasil.

Flybondi informó: «Los pasajeros cuyo vuelo fue cancelado o modificado con más de 4 horas de diferencia de su horario original podrán autogestionar su cambio de fecha sin costo adicional desde Mi Reserva”. Pero en medio de las reprogramaciones de vuelos que la low cost cancela con frecuencia a último momento, genera malestar por la secuencia de re-reprogramaciones.

Para acceder a la reserva o vuelo se podrá ingresar al sitio web oficial en los canales de atención y consultas en https://flybondi.com/ar/canalesdeconsulta. Además, se podrá chequear el estado del vuelo programado para dicha fecha, ingresando también a la web donde aparece una opción «Ir a mi reserva» para consignar código de reserva y apellido y poder estar al tanto de las novedades de último minuto.

APLA y controladores adhieren al paro de la CGT
El paro también contará con la adhesión de los Controladores Aéreos nucleados en ATEPSA. Sin embargo, se aclaró que la afectación será parcial, dado que la huelga se realizará en tres turnos específicos de dos horas cada uno. De acuerdo con fuentes aeronáuticas, este tipo de medidas de fuerza por parte de los controladores son relativamente frecuentes y, por lo general, no provocan interrupciones de gran magnitud.

Asoma otra medida gremial aeronáutica
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) anunció que se se ha adherido al paro general del 10/04 convocado por la CGT. Pero además, confirmó un nuevo cese de actividades en Aerolíneas Argentinas para el Miércoles, 16 de Abril de 2025, desde las 12:00 hasta la medianoche.

APLA explicó que la medida responde a un contexto extremadamente complicado en la compañía aérea, señalando el incumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo, el atraso salarial y la reimposición del impuesto a las ganancias, entre otros problemas. El gremio aeronáutico también denunció la pérdida del dictamen que regulaba su actividad laboral, la falta de pilotos en distintas flotas y la desprogramación y reducción de aviones, lo que, aseguran, afecta las carreras profesionales de los trabajadores. Hasta el momento, Aerolíneas Argentinas no emitió una respuesta oficial sobre el paro ni sobre el estado de las negociaciones con el sindicato.

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Airbus A220 introduce Airspace

AW | 2025 04 09 20:58 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

Airbus A220 se une a familia de cabinas Airspace

Airbus Group ha danunciado la introducción del diseño Airspace XL en la familia A220, con la aerolínea Air Canada como su cliente de lanzamiento. La nueva cabina del A220 incorporará la suite completa Airspace, incluyendo los nuevos compartimentos Airspace XL, cuyas entregas comenzarán a principios de 2026. El anuncio se produjo el 8 de Abril de 2025 durante una rueda de prensa de Airbus en la Aircraft Interiors Expo (AIX) en Hamburgo, Alemania.

De acuerdo al fabricante, la cabina del A220 ofrece una experiencia Airspace líder, combinando nuevos elementos con los asientos y pasillos más amplios, así como la cabina y las ventanas más grandes de su clase. A bordo, los nuevos compartimentos ofrecen un 20% más de volumen, son un 10% más ligeros y permitirán una rotación más rápida de la tripulación gracias a su fácil manejo. La cabina también ofrece nuevas funciones de iluminación Airspace, incluyendo una tercera tira de luces LED opcional bajo los nuevos compartimentos, lo que contribuye a un ambiente excepcional en la cabina.

Airbus anunció la nueva cabina Airspace en 2023. Se espera que el A220 se incorpore en la línea de producción a finales de 2025, y la modernización estará disponible para los clientes del A220 en los próximos años. El nuevo diseño de los compartimentos superiores Airspace XL aumentará la capacidad de equipaje en un 15%, o hasta 19 piezas más de equipaje de pasajeros en el A220-300 y permitirá acomodar artículos de carga útil más largos y pesados ​​gracias a su diseño de cuatro bastidores. Para complementar los compartimentos superiores Airspace XL, Airbus también ha aprovechado la oportunidad para desarrollar una Unidad de Servicio al Pasajero (PSU) mejorada, acorde con el diseño de Airspace.

Vlad Milea, líder de Desarrollo de Productos de Airbus a cargo de la producción de la cabina Airspace, ha expresado que permitir que los pasajeros traigan más artículos personales y los almacenen en contenedores más grandes creará cabinas más cómodas. El volumen adicional del 20% permite un 15% más de capacidad de equipaje, por lo que aproximadamente 19 maletas más. Al mismo tiempo, un peso más ligero del contenedor (un 20% menos, o 136 kilogramos) permite un 10% más de carga útil. Este ahorro de peso en comparación con la versión anterior de la cabina, ayudará a proporcionar más capacidad de carga útil, es decir, maletas adicionales, o a tener una cabina más ligera, lo que al final ayuda a disminuir la huella de CO2 para estar en general más cerca de nuestros objetivos de descarbonización.

John Moody, Director General de Productos a Bordo de Air Canada, declaró: “El A220 ya se ha convertido en uno de los favoritos de nuestros clientes, y estamos encantados de ser el cliente de lanzamiento de la próxima evolución de la cabina de este avión diseñado y ensamblado en Canadá. En Air Canada, buscamos constantemente oportunidades para mejorar nuestros productos y hacer que viajar sea más cómodo y práctico. La introducción de compartimentos superiores más grandes en los futuros A220 significa más espacio para sus pertenencias, un embarque más rápido y una experiencia a bordo aún mejor”.

Ingo Wuggetzer, Vicepresidente de Marketing de Cabina de Airbus, comentó: “Nos complace enormemente lanzar la cabina del A220 Airspace con Air Canada y nos enorgullece que la aerolínea de bandera canadiense presente nuestra última innovación para apoyar su programa de renovación de flota. Con la introducción de la cabina del A220 Airspace, ahora ofrecemos una experiencia de pasajero totalmente consistente en todas nuestras plataformas, ofreciendo comodidad a los pasajeros en aviones de fuselaje ancho de pasillo único”.

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Introduciendo A220 Airspace XL
Air Canada opera actualmente una flota de 34 A220-300, fabricados en Mirabel, Quebec, con 31 órdenes adicionales. Los primeros compartimentos XL se entregarán en el avión número 43, pero no hay planes inmediatos para actualizar los primeros 42. El avión con la introducción de la cabina Airspace XL no estará dedicado a ningún mercado específico, pero podría volar desde rutas cortas Toronto-Ottawa y rutas más largas Montreal-Seattle hasta vuelos a través del país entre Halifax y Vancouver o Victoria. «Se pueden imaginar que va a ir prácticamente a cualquier lugar dentro de América del Norte. Y tiene cierto nivel del Caribe», expresó John Moody.

El Director General de Productos a Bordo de Air Canada también detalló por qué tener estos A220 diseñados y construidos en Canadá es especial: «Fuimos uno de los primeros compradores de este avión y seguimos aumentando el número de aviones que vamos a llevar porque esta es realmente la navaja suiza de los aviones para Air Canada».

El diseño de la nueva cabina interior en el A220 permite mejorar el nuevo diseño de techo e iluminación, la mejora del entretenimiento en los respaldos de los asientos y el Internet de alta velocidad.

Air Canada decidió hacer este cambio de cabina en medio de las entregas de aviones. Este cambio también permitirá a su equipo insertar su nuevo espíritu y lenguaje de diseño de corazón brillante en la flota de A220 con todo, desde texturas, colores y materiales hasta la forma en que Air Canada habla a los clientes.

«Si está familiarizado con Air Canada, puede ver que la cabina es mucho más cálida de lo que ha sido en el pasado y eso es a propósito. Lo que queremos ofrecer es ese tipo de personalidad cálida, ese cariño cálido por el que los canadienses son conocidos», señaló John Moody.

Moody lleva 15 años acudiendo a AIX, el mercado líder mundial para las aerolíneas y el mercado de la cadena de suministro. «Las cosas que estamos viendo en este momento son los aviones que verán en 2028, 29, 30. Se necesitan varios años para pasar por ese proceso», concluyó John Moody de Air Canada.

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