Air Seychelles solicitan liquidación

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AW | 2021 08 28 16:01 | AIRLINES / GOVERNMENT

Liquidación de Air Seychelles solicitada por los acreedores

Los tenedores de bonos buscarán la liquidación de la aerolínea Air Seychelles, incapaz de pagar más de US$ 71 millones que se les deben. La audiencia judicial está programada para el 6 de Septiembre de 2021. La actual crisis de la pandemia y los viajes ha puesto de manifiesto las dificultades de las aerolíneas para continuar volando. En la región de África los numerosos recortes de puestos de trabajo en Air Mauritius, el agravamiento de las dificultades de Air Madagascar y la amenaza de dilución de Air Austral en un holding cuya gestión probablemente escapará de la Isla Reunión, las consecuencias de la gestión política en algunas empresas y la crisis del Coronavirus están llevando a una recomposición total del panorama de la aviación en nuestra región.

En el año 2015, Air Seychelles se había convertido en una subsidiaria del 40% de Etihad Airways, con el 60% restante propiedad del Estado de Seychelles. La aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos obtuvo entonces la gestión operativa de Air Seychelles. Los vuelos de larga distancia de Air Seychelles alimentaron el centro de operaciones de Etihad en los Emiratos Árabes Unidos, una escala esencial para llegar o ir a las Islas Seychelles con la aerolínea nacional.

En Abril 2021, el Ministerio de Finanzas anunció que había llegado a un acuerdo para que el estado asumió la propiedad total de Air Seychelles. En el contexto de una crisis global en el sector vinculada a la pandemia de coronavirus, Etihad quiso desvincularse. Operativamente, la renacionalización ha dado lugar al fin de los vuelos de larga distancia, con Air Seychelles limitada a rutas nacionales y regionales. Desde el punto de vista contable, Etihad ha acordado vender su participación del 40% a un precio muy ventajoso. Air Seychelles debía entonces a Etihad Airways US$ 72,3 millones de Dólares; con la depreciación del 79 por ciento, la aerolínea tiene que pagar US$ 11,34 millones. Un total de US$ 71.5 millones todavía se deben a los tenedores de bonos, haciendo que esta deuda amenace la supervivencia de Air Seychelles.

Audiencia Pública

El comunicado de prensa anunciado del Comité formado en representación de los tenedores de bonos expresa que «el 19 de Agosto se presentó una moción para la liquidación de Air Seychelles y el 24 de Agosto Air Seychelles notificó y reconoció esta solicitud». Está previsto que Air Seychelles comparezca ante el Tribunal Supremo el 6 de Septiembre de 2021. Un abogado de los peticionarios dijo que sus clientes «solo quieren recuperar la inversión que hicieron en la aerolínea». El Comité agregó que «hasta la fecha, no ha habido ningún compromiso sustantivo, ni ningún sentido de urgencia con respecto a la situación de la aerolínea, ni de Air Seychelles ni de su único accionista, el Gobierno de Seychelles». De esta manera el Comité ha arribado a la conclusión de que la única opción viable que quedaba era presentar una petición de liquidación de Air Seychelles a fin de solicitar el cobro de las deudas contraídas con ella y con los demás tenedores de bonos de EA Partners. EA Partners se estableció en 2015 para permitir a Etihad Airways financiar las aerolíneas en las que tiene participaciones.

El Presidente de Seychelles, Wavel Ramkalawan, presidió una reunión con el ministro de Transporte, Anthony Derjacques, y la Junta Directiva de Air Seychelles en la Casa de Estado para discutir el tema. Después de la reunión del Viernes 27/08, Anthony Derjacques aseguró al público que el Gobierno hará lo que sea necesario para apoyar a Air Seychelles en este caso legal. «Esperamos poder traer un resultado positivo y seguir adelante con la aerolínea», dijo Anthony Derjacques, quien agregó que la seguridad laboral de los empleados es extremadamente importante para que Air Seychelles continúe siendo una aerolínea comercialmente viable.

Air Seychelles request settlement

Air Seychelles liquidation requested by creditors

The bondholders will seek the liquidation of the airline Air Seychelles, unable to pay more than US$ 71 million owed to them. The court hearing is scheduled for September 6, 2021. The current pandemic and travel crisis has highlighted the difficulties for airlines to continue flying. In the African region, the numerous job cuts at Air Mauritius, the worsening difficulties of Air Madagascar and the threat of dilution of Air Austral into a holding company whose management will probably escape from Reunion Island, the consequences of the political management in some companies and the Coronavirus crisis are leading to a total recomposition of the aviation landscape in our region.

By 2015, Air Seychelles had become a 40% subsidiary of Etihad Airways, with the remaining 60% owned by the State of Seychelles. The UAE airline then obtained operational management from Air Seychelles. Air Seychelles’ long-haul flights fueled Etihad’s hub in the United Arab Emirates, an essential stopover to get to or from the Seychelles Islands with the national airline.

In April 2021, the Ministry of Finance announced that it had reached an agreement for the state to take full ownership of Air Seychelles. In the context of a global crisis in the sector linked to the coronavirus pandemic, Etihad wanted to disassociate itself. Operationally, renationalization has resulted in the end of long-haul flights, with Air Seychelles limited to domestic and regional routes. From an accounting point of view, Etihad has agreed to sell its 40% stake at a very advantageous price. Air Seychelles then owed Etihad Airways US$ 72.3 million; With the 79 percent depreciation, the airline has to pay US$ 11.34 million. A total of US$ 71.5 million is still owed to the bondholders, making this debt threaten the survival of Air Seychelles.

Public audience

The announced press release of the Committee formed on behalf of the bondholders states that «on August 19 a motion was presented for the liquidation of Air Seychelles and on August 24 Air Seychelles notified and acknowledged this request». Air Seychelles is scheduled to appear in Supreme Court on September 6, 2021. A lawyer for the petitioners said their clients «just want to get back the investment they made in the airline». The Committee added that «to date, there has been no substantive commitment, nor any sense of urgency regarding the situation of the airline, neither Air Seychelles nor its sole shareholder, the Government of Seychelles». In this way, the Committee has come to the conclusion that the only viable option that remained was to file a request for liquidation of Air Seychelles in order to request the recovery of the debts contracted with it and with the other bondholders of EA Partners. EA Partners was established in 2015 to allow Etihad Airways to finance the airlines in which it has interests.

Seychelles President Wavel Ramkalawan chaired a meeting with Transport Minister Anthony Derjacques and the Air Seychelles Board of Directors at the State House to discuss the issue. After the meeting on Friday 08/27, Anthony Derjacques assured the public that the Government will do whatever it takes to support Air Seychelles in this legal case. «We look forward to bringing a positive result and moving forward with the airline», said Anthony Derjacques, adding that employee job security is extremely important for Air Seychelles to continue to be a commercially viable airline.

Air Seychelles demande un règlement

Liquidation d’Air Seychelles demandée par les créanciers

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Les obligataires vont demander la liquidation de la compagnie aérienne Air Seychelles, incapable de payer plus de 71 millions de dollars US qui leur sont dus. L’audience du tribunal est prévue le 6 septembre 2021. La pandémie actuelle et la crise des voyages ont mis en évidence les difficultés des compagnies aériennes à continuer de voler. Dans la région Afrique, les nombreuses suppressions d’emplois chez Air Mauritius, l’aggravation des difficultés d’Air Madagascar et la menace de dilution d’Air Austral en une holding dont la direction s’échappera probablement de la Réunion, les conséquences de la gestion politique de certaines compagnies et la crise du Coronavirus entraîne une recomposition totale du paysage aéronautique de notre région.

En 2015, Air Seychelles était devenue une filiale à 40 % d’Etihad Airways, les 60 % restants appartenant à l’État des Seychelles. La compagnie aérienne émirienne a alors obtenu la gestion opérationnelle d’Air Seychelles. Les vols long-courriers d’Air Seychelles ont alimenté le hub d’Etihad aux Émirats arabes unis, une escale incontournable pour se rendre aux Seychelles ou en revenir avec la compagnie aérienne nationale.

En Avril 2021, le ministère des Finances a annoncé qu’il avait conclu un accord pour que l’État prenne la pleine propriété d’Air Seychelles. Dans le contexte d’une crise mondiale du secteur liée à la pandémie de coronavirus, Etihad a souhaité se désolidariser. Sur le plan opérationnel, la renationalisation a entraîné la fin des vols long-courriers, Air Seychelles se limitant aux liaisons nationales et régionales. D’un point de vue comptable, Etihad s’est engagé à vendre sa participation de 40 % à un prix très avantageux. Air Seychelles devait alors US$ 72,3 millions de Dollars à Etihad Airways; avec la dépréciation de 79%, la compagnie aérienne doit payer US$ 11,34 millions de Dollars américains. Un total de US$ 71,5 millions de Dollars US est toujours dû aux détenteurs d’obligations, faisant de cette dette une menace pour la survie d’Air Seychelles.

Audience publique

Le communiqué de presse annoncé du Comité formé au nom des détenteurs d’obligations indique que «le 19 Août, une motion a été présentée pour la liquidation d’Air Seychelles et le 24 Août, Air Seychelles a notifié et accusé cette demande». Air Seychelles doit comparaître devant la Cour suprême le 6 Septembre 2021. Un avocat des requérants a déclaré que leurs clients «veulent juste récupérer l’investissement qu’ils ont fait dans la compagnie aérienne». Le Comité a ajouté qu’ «à ce jour, il n’y a eu aucun engagement de fond, ni aucun sentiment d’urgence concernant la situation de la compagnie aérienne, ni Air Seychelles ni son actionnaire unique, le gouvernement des Seychelles». Ainsi, le Comité est arrivé à la conclusion que la seule option viable qui restait était de déposer une demande de liquidation d’Air Seychelles afin de demander le recouvrement des dettes contractées avec elle et avec les autres obligataires d’EA Partners. EA Partners a été créé en 2015 pour permettre à Etihad Airways de financer les compagnies aériennes dans lesquelles elle détient des participations.

Le Président des Seychelles Wavel Ramkalawan a présidé une réunion avec le Ministre des Transports Anthony Derjacques et le conseil d’administration d’Air Seychelles à la State House pour discuter de la question. A l’issue de la Réunion du Vendredi 27/08, Anthony Derjacques a assuré au public que le gouvernement fera tout ce qui est en son pouvoir pour soutenir Air Seychelles dans cette affaire judiciaire. «Nous sommes impatients d’obtenir un résultat positif et d’aller de l’avant avec la compagnie aérienne», a déclaré Anthony Derjacques, ajoutant que la sécurité de l’emploi des employés est extrêmement importante pour qu’Air Seychelles continue d’être une compagnie aérienne commercialement viable.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airseychelles.com / Etihad.com / Airgways.com
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Japan Airlines firma acuerdo GE

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AW | 2021 08 28 15:44 | AIRLINES / MRO

Japan-GE acuerdo mantenimiento TrueChoice Overhaul

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Japan Airlines (JAL) ha firmado un acuerdo con General Electric denominado TrueChoice Overhaul a cinco años para cubrir sus motores CFM56-7B que impulsan su flota de 48 aviones Boeing 737-800. El acuerdo TrueChoice Overhaul cubre el tiempo y el material necesarios para revisar más de 100 motores CFM56-7B. «Estamos convencidos de que el acuerdo TrueChoice Overhaul para el motor CFM56-7B proporcionará una nueva ventaja competitiva con beneficios de reducción de costos y alta confiabilidad OEM», dijo Yukio Nakagawa, Ejecutivo de Adquisiciones en JAL Airlines.

«El acuerdo TrueChoice Overhaul con JAL es una extensión natural de nuestra relación. GE ha tenido el honor de proporcionar servicios y material MRO para los motores GE90, GEnx-1B, CF34-8E y -10E y CF6-80C2 de JAL. Este acuerdo nos permitirá proporcionar un servicio OEM de alta calidad a la flota de motores CFM56-7B de JAL para mantener estos motores volando», dijo Russell Stokes, Presidente y Director Ejecutivo de GE Aviation Services.

El conjunto de ofertas de mantenimiento de motores TrueChoice incorpora una serie de capacidades y personalización de GE a lo largo del ciclo de vida de un motor. Cada oferta de TrueChoice está respaldada por las capacidades y la experiencia analítica y de datos de GE Aviation para ayudar a reducir la carga de mantenimiento y las interrupciones del servicio para los clientes.

Japan Airlines fue fundada en 1951 y se convirtió en la primera aerolínea internacional en Japón. Miembro de la alianza Oneworld, la aerolínea llega a 368 aeropuertos en 63 países y regiones junto con sus socios de código compartido con una moderna flota de 218 aviones. Galardonada como la mejor aerolínea de Japón para 2020 por Tripadvisor y con una calificación de seguridad aérea COVID-19 de 5 estrellas de Skytrax, JAL se compromete a proporcionar a los clientes los más altos niveles de seguridad y calidad de vuelo en todos los aspectos de su servicio y tiene como objetivo convertirse en una de las aerolíneas más preferidas y valoradas del mundo.

Japan Airlines signs GE deal

Japan-GE TrueChoice Overhaul maintenance agreement

Japan Airlines (JAL) has signed a five-year agreement with General Electric called TrueChoice Overhaul to cover its CFM56-7B engines that power its fleet of 48 Boeing 737-800 aircraft. The TrueChoice Overhaul agreement covers the time and material required to overhaul more than 100 CFM56-7B engines. «We are convinced that the TrueChoice Overhaul agreement for the CFM56-7B engine will provide a new competitive advantage with cost reduction benefits and high OEM reliability», said Yukio Nakagawa, Procurement Executive at JAL Airlines.

«The TrueChoice Overhaul agreement with JAL is a natural extension of our relationship. GE has been honored to provide MRO material and services for JAL’s GE90, GEnx-1B, CF34-8E and -10E and CF6-80C2 engines. This agreement It will enable us to provide high-quality OEM service to JAL’s fleet of CFM56-7B engines to keep these engines flying», said Russell Stokes, President and CEO of GE Aviation Services.

The TrueChoice suite of engine maintenance offerings incorporate a number of GE capabilities and customization throughout the life cycle of an engine. Each TrueChoice offering is backed by GE Aviation’s data and analytics expertise and capabilities to help reduce maintenance burden and service interruptions for customers.

Japan Airlines was founded in 1951 and became the first international airline in Japan. A member of the Oneworld alliance, the airline reaches 368 airports in 63 countries and regions together with its codeshare partners with a modern fleet of 218 aircraft. Awarded as Japan’s Best Airline for 2020 by Tripadvisor and with a 5-star COVID-19 aviation safety rating from Skytrax, JAL is committed to providing customers with the highest levels of safety and flight quality in all aspects of its service and aims to become one of the most preferred and valued airlines in the world.

日本航空がGEとの契約に署名

日本-GETrueChoiceオーバーホール保守契約

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日本航空（JAL）は、General ElectricトリックとTrueChoice Overhaulと呼ばれる5年間の契約を締結し、48機のボーイング737-800型機に動力を供給するCFM56-7Bエンジンをカバーしています。 TrueChoiceオーバーホール契約は、100を超えるCFM56-7Bエンジンのオーバーホールに必要な時間と材料を対象としています。 «「CFM56-7BエンジンのTrueChoiceオーバーホール契約は、コスト削減のメリットと高いOEM信頼性を備えた、新たな競争上の優位性をもたらすと確信しています」と、» JAL航空の調達担当エグゼクティブである中川幸雄氏は述べています。

«「JALとのTrueChoiceオーバーホール契約は、私たちの関係の自然な延長です。GEは、JALのGE90、GEnx-1B、CF34-8E、-10E、CF6-80C2エンジンにMROの資料とサービスを提供できることを光栄に思っています。 GE AviationServicesの社長兼CEOである» Russell Stokes は、次のように述べています。

TrueChoiceのエンジンメンテナンス製品スイートには、エンジンのライフサイクル全体を通じて多くのGE機能とカスタマイズが組み込まれています。 TrueChoiceの各製品は、GE Aviation のデータと分析の専門知識と機能に支えられており、お客様のメンテナンスの負担とサービスの中断を軽減するのに役立ちます。

日本航空は1951年に設立され、日本で最初の国際航空会社になりました。 Oneworldアライアンスのメンバーであるこの航空会社は、コードシェアパートナーとともに、最新の218機の航空機を保有し、63の国と地域の368の空港に到達しています。トリップアドバイザーから2020年の日本最高の航空会社に選ばれ、スカイトラックスから5つ星のCOVID-19航空安全評価を受けた、JALは、サービスのあらゆる面で最高レベルの安全性と飛行品質をお客様に提供することを約束し、1つになることを目指しています。世界で最も好まれ、価値のある航空会社の。

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jal.co.jp / Ge.com / Airgways.com
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Justicia: AF447 «homicidio involuntario»

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AW | 2021 08 28 06:14 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Air France/Airbus enfrentan enjuiciamiento accidente AF447

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La aerolínea francesa Air France y el fabricante europeo Airbus Group SE se enfrentarán ante los Tribunales de Francia por el caso del vuelo de Air France AF447 acusados de «homicidio involuntario» por el accidente del vuelo Río Janeiro hacia París en 2009, que dejó 228 muertos después de que los tribunales franceses desestimaran sus apelaciones en un fallo emitido el Miércoles 25/08. Esta decisión «pone fin a doce años de procedimientos llenos de esperanza, incertidumbre, humillación, pero nunca renuncia», reaccionó Danièle Lamy, Presidenta de la Asociación francesa Entraide et Solidarité AF447.

El fabricante y la aerolínea habían presentado una apelación después del anuncio, el 12 de Mayo de 2021, de que serían llevados de vuelta ante un tribunal correccional francés por este accidente. «Finalmente se puede arrojar toda la luz sobre esta tragedia, la historia de una caída que se ha anunciado desde 2008», expresó Danièle Lamy. Buscan juicio justo, uno que no olvide a los posibles culpables.

Las fechas de proceso judicial aún no se han establecido. El vuelo AF447, que corría entre Río de Janeiro y París, se estrelló en medio del Atlántico el 1 de Junio de 2009. Los pilotos, desorientados por un fallo de las sondas anemométricas en medio de una zona de inestabilidad meteorológica, no pudieron compensar la pérdida de altitud del A330, causando la muerte de 216 pasajeros y 12 tripulantes a bordo. Los restos y las cajas negras se encontraron más tarde a unos 4.000 metros de profundidad.

Tras un juicio de diez años, los jueces de instrucción franceses habían decidido cerrar el caso en 2019, anticipando que las investigaciones no habían permitido establecer «una infracción intencionada por parte de Airbus o Air France vinculada […] a los fallos del piloto […] en el origen del accidente». El Tribunal de Apelaciones, por el contrario, determinó que la aerolínea «se abstuvo de adoptar una formación adaptada […] y la información de las tripulaciones que fuera necesaria» a la vista de la falla técnica encontrada, «lo que impidió que los pilotos reaccionaran según fuera necesario», dijo una fuente cercana a la investigación.

Airbus Group, a su vez, «subestimó la gravedad de los fallos de las sondas anemométricas […] al no tomar todas las medidas necesarias para informar urgentemente a las tripulaciones […] y contribuir a capacitarlas de manera efectiva», dijo el Tribunal de Apelaciones.

Court France AF447 «involuntary manslaughter»

Air France/Airbus face prosecution AF447 crash

The French airline Air France and the European manufacturer Airbus Group SE will face before the Courts of France for the case of the Air France flight AF447 accused of «involuntary homicide» for the accident of the flight Rio Janeiro to Paris in 2009, which left 228 dead after French courts dismissed their appeals in a ruling issued on Wednesday 08/25. This decision «puts an end to twelve years of procedures full of hope, uncertainty, humiliation, but never resigns», reacted Danièle Lamy, President of the French Association Entraide et Solidarité AF447.

The manufacturer and the airline had filed an appeal after the announcement, on May 12, 2021, that they would be brought back to a French correctional court for this accident. «Finally all the light can be shed on this tragedy, the story of a fall that has been announced since 2008», said Danièle Lamy. They seek a fair trial, one that does not forget the possible culprits.

The dates of the judicial process have not yet been established. Flight AF447, which was running between Rio de Janeiro and Paris, crashed in the middle of the Atlantic on June 1, 2009. The pilots, disoriented by a failure of the anemometric probes in the middle of an area of ​​meteorological instability, could not compensate for the loss of altitude of the A330, causing the death of 216 passengers and 12 crew on board. The wreckage and black boxes were later found some 4,000 meters deep.

After a 10-year trial, the French investigating judges had decided to close the case in 2019, anticipating that the investigations had not established «an intentional infringement by Airbus or Air France linked […] to the pilot’s failures […] at the origin of the accident». The Court of Appeals, on the contrary, determined that the airline «refrained from adopting adapted training […] and the information of the crews that was necessary» in view of the technical fault found, «which prevented the pilots will react as necessary, «said a source close to the investigation.

Airbus Group, in turn, «underestimated the seriousness of anemometric probe failures […] by failing to take all necessary measures to urgently inform the crews and […] contribute to training them effectively», said the Court of Appeals.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Cours-appel.justice.fr / Airgways.com
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Aerolíneas reconstruirán conectividad

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AW | 2021 08 27 20:48 | AIRLINES MARKET

World Routes: centenares aéreas reconstruirán conectividad global

En menos de ocho semanas, la comunidad mundial de la aviación se reunirá en World Routes en Milán del 10 al 12 de Octubre de 2021. Se espera que más de 185 aerolíneas asistan al evento y participen en conversaciones con aeropuertos y destinos durante reuniones presenciales y virtuales, lo que apoyará la recuperación de la conectividad aérea global. Con millones de empleos que dependen de un fuerte reinicio de la industria de viajes, el evento unirá a los tomadores de decisiones de aerolíneas, aeropuertos y destinos para definir estrategias de recuperación.

«Nuestra capacidad para unir consistentemente a los tomadores de decisiones de la comunidad de desarrollo de rutas, significa que Routes continúa influyendo en los servicios aéreos del mundo; con más de 3.500 nuevos servicios aéreos conectados a reuniones en eventos de Routes solo en los últimos tres años. El número de aerolíneas y la antigüedad de los delegados de aerolíneas confirmados para asistir a World Routes en Milán demuestran la importancia de las reuniones en persona para ayudar a superar el impacto de esta pandemia», dice Steven Small, Director de Marca de World Routes.

Airlines will rebuild air connectivity

World Routes: hundreds of airlines to rebuild global air connectivity

In less than eight weeks, the global aviation community will meet at World Routes in Milan from October 10-12, 2021. More than 185 airlines are expected to attend the event and engage in conversations with airports and destinations during face-to-face meetings and virtual, which will support the recovery of global air connectivity. With millions of jobs dependent on a strong reboot in the travel industry, the event will bring together decision makers from airlines, airports and destinations to define recovery strategies.

«Our ability to consistently unite decision makers from the route development community means that Routes continues to influence the world’s air services; with more than 3,500 new air services connected to meetings at Routes events in the last three alone. years. The number of airlines and the seniority of airline delegates confirmed to attend World Routes in Milan demonstrate the importance of face-to-face meetings to help overcome the impact of this pandemic», says Steven Small, World Brand Director Routes.

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DBk: Routesonline.com / Airgways.com
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Air France París—Fortaleza 22/10

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AW | 2021 08 27 20:42 | AIRLINES ROUTES

Air France restablece operaciones hacia Fortaleza

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Air France restablecerá el destino a Fortaleza, Brasil. El Director General del Grupo Air France-KLM para América del Sur, Jean-Marc Pouchol, en una conferencia de prensa el Jueves 26/08, acerca de la reanudación de los vuelos entre París y Fortaleza a partir del 22 de Octubre de 2021. Habrá tres vuelos semanales, operados por Boeing 787 de más de 200 asientos, en tres clases: Business, Premium Economy y Economy. «Tenemos buenas noticias para el mercado brasileño. Reanudaremos los vuelos entre Fortaleza y París a partir del 22 de Octubre, al principio con tres frecuencias semanales. Estoy muy contento de anunciar esta reapertura, porque ilustra la estrategia del Grupo Air France-KLM para el mercado brasileño», dijo Jean-Marc.

Las frecuencias transatlánticas Paris—Fortaleza serán los Miércoles, Viernes y Domingos. Los vuelos saldrán de París a las 13:30 y llegarán a Fortaleza a las 17:30 (hora local). Los vuelos desde Fortaleza salen a las 07:35 pm y llegan a la capital francesa a las 09:25 del día siguiente (hora local). «Estos son días y momentos clave. Puedes viajar y pasar una semana en el destino y volver. Lo mismo se aplica a la parte europea. Optimizamos los días precisamente para facilitar la estancia de los europeos que quieren venir a Ceará», dijo Jean-Marc Pouchol. Los vuelos saldrán de París a las 13:30 y llegarán a Fortaleza a las 17:30 (hora local). Los vuelos desde Fortaleza salen a las 19:35 y llegan a la capital francesa a las 09:25 (+1/día siguiente/hora local), todos los Miércoles, Viernes y Domingos.

Con la reanudación de los vuelos en Ceará, el Grupo Air France-KLM tendrá 25 conexiones semanales en Brasil. «Tenemos vuelos diarios de São Paulo a París y Ámsterdam, tenemos tres vuelos de Río a París, entre otros, dentro de un programa fuerte en este momento. El Grupo Air France-KLM nunca dejó de oeprar en Brasil durante la pandemia. En Río, fuimos el único grupo aéreo que mantuvo vuelos internacionales de Galeão a París, una decisión estratégica a pesar de la dificultad», dijo el Director de Air France-KLM para América del Sur.

Air France resumes Paris-Fortaleza 10/22

Air France restores operations to Fortaleza

Air France will reset the destination to Fortaleza, Brazil. The General Director of the Air France-KLM Group for South America, Jean-Marc Pouchol, at a press conference on Thursday, 08/26, about the resumption of flights between Paris and Fortaleza from October 22, 2021. There will be three weekly flights, operated by Boeing 787 with more than 200 seats, in three classes: Business, Premium Economy and Economy. «We have good news for the Brazilian market. We will resume flights between Fortaleza and Paris from October 22, initially with three weekly frequencies. I am very happy to announce this reopening, because it illustrates the Air France-KLM Group strategy for the Brazilian market», said Jean-Marc.

The Paris-Fortaleza transatlantic frequencies will be on Wednesdays, Fridays and Sundays. Flights will depart from Paris at 01:30 p.m. and arrive in Fortaleza at 05:30 p.m. (local time). Flights from Fortaleza depart at 07:35 pm and arrive in the French capital at 09:25 the next day (local time). «These are key days and moments. You can travel and spend a week in the destination and come back. The same applies to the European part. We optimize the days precisely to facilitate the stay of Europeans who want to come to Ceará», said Jean- Marc Pouchol. Flights will depart from Paris at 01:30 p.m. and arrive in Fortaleza at 5:30 p.m. (local time). Flights from Fortaleza leave at 19:35 and arrive in the French capital at 09:25 (+1/next day/local time), every Wednesday, Friday and Sunday.

With the resumption of flights in Ceará, the Air France-KLM Group will have 25 weekly connections in Brazil. «We have daily flights from São Paulo to Paris and Amsterdam, we have three flights from Rio to Paris, among others, within a strong schedule at the moment. The Air France-KLM Group never stopped operating in Brazil during the pandemic. In Rio We were the only airline group that maintained international flights from Galeão to Paris, a strategic decision despite the difficulty», said the Director of Air France-KLM for South America.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airfrance-klm.com / Airgways.com
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Delta retorno a Rio y São Paulo

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AW | 2021 08 27 20:35 | AIRLINES ROUTES

Delta confirma regreso Río—Atlanta/São Paulo—Nueva York

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Delta Air Lines ya tiene una fecha para volver a operar las rutas Río de Janeiro (GIG)—Atlanta y São Paulo (GRU)—Nueva York (JFK). En Febrero de 2022, la aerolínea norteamericana agregará estas dos frecuencias a su red, que hoy tiene un solo vuelo desde el Aeropuerto de Guarulhos (SP) a Atlanta. Así, aún con una menor oferta, retoma las tres rutas operadas en el periodo pre-pandémico.

El Gerente General de Delta en Brasil, Rodrigo Sienra, ha comunicado concedió este Jueves 26/08 los restablecimientos de los vuelos hacia Sudamérica. Según el ejecutivo, la ruta Rio—Atlanta será operada tres veces por semana (3Frq/S) y São Paulo—Nueva York tendrá cinco vuelos semanales (5Frq/S). «Obviamente aún no podemos decir cuándo se convertirán en diarios, pero esa es la intención», dijo Rodrigo Sienra, reiterando que el aumento de la oferta dependerá del comportamiento de la demanda. Ambos vuelos ya están disponibles para la venta. «Notamos una mejor ocupación e indicadores más satisfactorios. Pero tiene un gran cuello de botella a pesar de que son las fronteras. El mercado vio una mejora en marzo y abril, pero la gran mejora ocurrirá cuando se reabran las fronteras», dijo Rodrigo Sienra.

Delta returns to Rio and São Paulo

Delta confirms return Rio—Atlanta/São Paulo—New York

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Delta Air Lines already has a date to re-operate the routes Rio de Janeiro (GIG)—Atlanta and São Paulo (GRU)—New York (JFK). In February 2022, the North American airline will add these two frequencies to its network, which today has only one flight from Guarulhos Airport (SP) to Atlanta. Thus, even with a smaller offer, it resumes the three routes operated in the pre-pandemic period.

The General Manager of Delta in Brazil, Rodrigo Sienra, has announced that this Thursday, 08/26 he granted the reinstatements of flights to South America. According to the executive, the Rio-Atlanta route will be operated three times a week (3Frq/S) and São Paulo-New York will have five weekly flights (5Frq/S). «Obviously we still cannot say when they will become newspapers, but that is the intention», Rodrigo Sienra said, reiterating that the increase in supply will depend on the behavior of demand. Both flights are already available for sale. «We noticed better occupancy and more satisfactory indicators. But it has a big bottleneck even though it is the borders. The market saw an improvement in March and April, but the big improvement will occur when the borders are reopened», said Rodrigo Sienra.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Delta.com / Jeff Grenberg / Airgways.com
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Latam Brasil ampliación vuelos Europa

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AW | 2021 08 27 19:49 | AIRLINES ROUTES

Latam reanuda Barcelona 11/2021, amplía oferta Madrid/París

Latam Airlines

Ante la reducción de las restricciones a los viajes internacionales a Brasil, Latam Airlines Brasil ha iniciado el retorno de la programación de los vuelos directos Sao Paulo/Guarulhos hacia Barcelona (España) hacia Noviembre 2021, con tres frecuencias semanales (3Frq/S), y ampliar las operaciones ya restablecidas a Madrid y París en Octubre 2021 con tres a cuatro frecuencias semanales (3-4Frq/S). El destino Barcelona se reincorpora como el destino número catorce de vuelos internacionales ofrecidos desde Brasil post-pandemia.

La ruta São Paulo/Guarulhos—Barcelona contará con tres vuelos directos por semana Martes, Jueves y Sábados a partir de Noviembre. En Octubre 2021, la ruta São Paulo/Guarulhos—Madrid pasará de 3 a 4 vuelos directos por semana Martes, Miércoles, Viernes y Domingos. Latam Brasil también restablecerá la ruta hacia Francia que operará cuatro vuelos directos a partir de Octubre 2021 los Martes, Jueves, Viernes y Sábados. A Alemania, Latam opera actualmente tres vuelos directos por semana en la ruta São Paulo/Guarulhos—Frankfurt Martes, Jueves y Sábados. A Uruguay, la empresa ya opera tres vuelos directos a la semana en la ruta São Paulo/Guarulhos—Montevideo Lunes, Jueves y Sábados. A México, Latam opera un vuelo directo diario Guarulhos—Ciudad de México y opera dos vuelos directos por semana en la ruta Guarulhos—Cancún Lunes y Viernes. En Colombia, Latam Brasil opera tres vuelos directos a la semana en la ruta Guarulhos—Bogotá Martes, Viernes y Domingos.

En total, Latam Airlines Brasil ha vuelto a volar actualmente de manera directa a trece destinos internacionales desde Brasil. Además de los destinos mencionados anteriormente, la compañía ha restablecido operaciones en Santiago, Lisboa, Asunción, Miami, Nueva York y Buenos Aires. Todos los boletos de avión ya están disponibles en latam.com y otros canales de venta.

Latam Brasil expansion of flights to Europe

Latam resumes Barcelona 11/2021, expands offer Madrid and Paris

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Given the reduction of restrictions on international travel to Brazil, Latam Airlines Brasil has begun the return of the schedule of direct flights Sao Paulo/Guarulhos to Barcelona (Spain) towards November 2021, with three weekly frequencies (3Frq/S), and expand the operations already reestablished to Madrid and Paris in October 2021 with three to four weekly frequencies (3-4Frq/S). The destination Barcelona is reincorporated as the fourteenth destination of international flights offered from Brazil post-pandemic.

The São Paulo/Guarulhos—Barcelona route will have three direct flights per week on Tuesdays, Thursdays and Saturdays starting in November. In October 2021, the São Paulo/Guarulhos—Madrid route will go from 3 to 4 direct flights per week on Tuesdays, Wednesdays, Fridays and Sundays. Latam Brazil will also reestablish the route to France that will operate four direct flights from October 2021 on Tuesdays, Thursdays, Fridays and Saturdays. To Germany, Latam currently operates three direct flights per week on the São Paulo/Guarulhos—Frankfurt route Tuesday, Thursday and Saturday. To Uruguay, the company already operates three direct flights a week on the São Paulo/Guarulhos—Montevideo route Monday, Thursday and Saturday. To Mexico, Latam operates a daily direct flight Guarulhos—Mexico City and operates two direct flights per week on the Guarulhos—Cancun route Monday and Friday. In Colombia, Latam Brasil operates three direct flights a week on the Guarulhos—Bogotá route on Tuesdays, Fridays and Sundays.

In total, Latam Airlines Brasil has now returned to fly directly to thirteen international destinations from Brazil. In addition to the destinations mentioned above, the company has reestablished operations in Santiago, Lisbon, Asunción, Miami, New York and Buenos Aires. All airline tickets are now available on latam.com and other sales channels.

Latam Brasil expansão vôos para Europa

Latam retoma vôos Barcelona 11/2021, expande oferta Madrid e Paris

Dada a redução das restrições às viagens internacionais para o Brasil, a Latam Airlines Brasil iniciou o retorno da programação dos voos diretos de São Paulo/Guarulhos para Barcelona (Espanha) até Novembro de 2021, com três frequências semanais (3Frq/S), e ampliar o operações já restabelecidas para Madrid e Paris em Outubro de 2021 com três a quatro frequências semanais (3-4Frq/S). O destino Barcelona é reincorporado como destino número quatorze dos vôos internacionais oferecidos a partir do Brasil pós-pandemia.

A rota São Paulo/Guarulhos—Barcelona terá três vôos diretos semanais às Terças, Quintas e Sábados a partir de Novembro. Em Outubro de 2021, a rota São Paulo/Guarulhos—Madrid passará de 3 a 4 vôos diretos por semana às Terças, Quartas, Sextas e Domingos. A Latam Brasil também vai restabelecer a rota para a França, que vai operar quatro vôos diretos a partir de Outubro de 2021 às Terças, Quintas, Sextas e Sábados. Para a Alemanha, a Latam opera atualmente três vôos diretos por semana na rota São Paulo/Guarulhos—Frankfurt às Terças, Quintas e Sábados. Para o Uruguai, a empresa já opera três vôos diretos semanais na rota São Paulo/Guarulhos—Montevidéu Segundas, Quintas e Sábados. Para o México, a Latam opera um vôo direto diário Guarulhos—Cidade do México e opera dois vôos diretos por semana na rota Guarulhos—Cancún, de Segunda e Sexta-feira. Na Colômbia, a Latam Brasil opera três vôos diretos semanais na rota Guarulhos—Bogotá, às Terças, Sextas e Domingos.

No total, a Latam Airlines Brasil voltou a voar diretamente para treze destinos internacionais a partir do Brasil. Além dos destinos acima mencionados, a empresa reestabeleceu operações em Santiago, Lisboa, Assunção, Miami, Nova York e Buenos Aires. Todas as passagens aéreas estão agora disponíveis em latam.com e outros canais de vendas.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Latam.com / Airgways.com
AW-POST: 202108271949AR

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GOL/Voepass asociación en rutas

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GOL/Voepass amplían acuerdo |

AW | 2021 08 27 19:24 | AIRLINES ALLIANCE

GOL y Voepass lanzan vuelos a la Ruta de las Emociones

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GOL Linhas Aéreas y Voepass Linhas Aéreas anuncian en asociación el lanzamiento de los vuelos de la Rota das Emoções, un itinerario turístico que cubre destinos en tres estados de la Región Nordeste: Jericoacoara (CE), Parnaíba (PI) y Barreirinhas (MA). Los vuelos salen de Fortaleza (CE) y también conectarán las ciudades turísticas con las capitales São Luís (MA) y Teresina (PI), todas en conexión con la red nacional de GOL. Los vuelos comienzan a partir del 5 de Diciembre de 2021.

Inicialmente, los vuelos se realizarán cinco veces por semana (5Frq/S), los Lunes, Jueves y Viernes, Sábados y Domingos. La compañía también planea poner a disposición del viajero la compra del Pasaporte de las Emociones, lo que dará flexibilidad en el horario del viaje entre los destinos del itinerario. Las nuevas operaciones serán realizadas con aeronaves turboprop ATR 72-600 de Voepass con capacidad para 70 pasajeros.

La comercialización de vuelos comenzará en los próximos días, a través de todos los canales de distribución de GOL Linhas Aéreas, Voepass y agencias de viajes. El aumento de la nueva ruta es una ampliación de la asociación entre las aerolíneas, que implica operaciones realizadas en CPA (Contrato de Compra de Capacidad) y contratos interlínea.

«La estrategia de GOL es mantener su compromiso continuo con la expansión de la malla y la capacidad, a medida que seguimos el progreso de la reanudación de la demanda de viajes aéreos de placer y negocios. Gol está invirtiendo aún más en el mercado regional de transporte aéreo, apoyando el desarrollo económico local y fortaleciendo nuestras operaciones. Voepass es nuestro socio principal, sirviendo a 33 destinos en Brasil, en un modelo de negocio complementario y muy eficiente para ambas compañías», dice Paulo Kakinoff, CEO de GOL Linhas Aéreas.

Según José Luiz Felício Filho, Presidente de Voepass, las nuevas operaciones fortalecerán los destinos: «A pesar de ser uno de los itinerarios turísticos más antiguos de Brasil, nunca ha habido un servicio de vuelo regular que integre la Ruta de las Emociones. Nuestros vuelos brindarán al viajero la posibilidad de experimentar cada uno de los destinos, lo que sin duda formará un flujo perenne de turismo», expresó José Filho.

GOL/Voepass association on routes

Voepass-GOL inician acuerdo |

GOL and Voepass launch flights to the Route of Emotions

GOL Linhas Aéreas and Voepass Linhas Aéreas announce in partnership the launch of the Rota das Emoções flights, a tourist itinerary that covers destinations in three states of the Northeast Region: Jericoacoara (CE), Parnaíba (PI) and Barreirinhas (MA). The flights depart from Fortaleza (CE) and will also connect the tourist cities with the capitals São Luís (MA) and Teresina (PI), all in connection with the national GOL network. Flights start from December 5, 2021.

Initially, the flights will run five times a week (5Frq/S), on Mondays, Thursdays and Fridays, Saturdays and Sundays. The company also plans to make the purchase of the Passport of Emotions available to the traveler, which will give flexibility in the travel schedule between the destinations on the itinerary. The new operations will be carried out with Voepass ATR 72-600 turboproop aircraft with capacity for 70 passengers.

The commercialization of flights will begin in the next few days, through all the distribution channels of GOL Linhas Aéreas, Voepass and travel agencies. The increase in the new route is an extension of the association between the airlines, which implies operations carried out in CPA (capacity purchase contract) and interline contracts.

«GOL’s strategy is to maintain its continued commitment to mesh and capacity expansion as we follow the progress of resuming demand for business and leisure air travel. GOL is investing even more in the regional market of air transport, supporting local economic development and strengthening our operations. Voepass is our main partner, serving 33 destinations in Brazil, in a complementary and very efficient business model for both companies», says Paulo Kakinoff, CEO of GOL Linhas Aéreas.

According to José Luiz Felício Filho, President of Voepass, the new operations will strengthen destinations: «Despite being one of the oldest tourist itineraries in Brazil, there has never been a regular flight service that integrates the Route of Emotions. Our flights they will offer the traveler the possibility of experiencing each of the destinations, which will undoubtedly form a perennial flow of tourism», expressed José Filho.

Associação GOL/Voepass nas rotas

GOL e Voepass lançam voos para a Rota das Emoções

A GOL Linhas Aéreas e a Voepass Linhas Aéreas anunciam em parceria o lançamento dos vôos Rota das Emoções, roteiro turístico que abrange destinos em três estados do Nordeste: Jericoacoara (CE), Parnaíba (PI) e Barreirinhas (MA). Os vôos partem de Fortaleza (CE) e vão ligar também as cidades turísticas às capitais São Luís (MA) e Teresina (PI), todas em conexão com a rede nacional GOL. Os vôos começam em 5 de Dezembro de 2021.

Inicialmente, os voos serão realizados cinco vezes por semana (5Frq/S), às segundas, quintas e Sextas-feiras, sábados e Domingos. A empresa também planeja disponibilizar ao viajante a compra do Passaporte das Emoções, o que dará agilidade na programação de viagens entre os destinos do roteiro. As novas operações serão realizadas com aeronaves Voepass ATR 72-600 turboproop com capacidade para 70 passageiros.

A comercialização dos voos terá início nos próximos dias, por meio de todos os canais de distribuição da GOL Linhas Aéreas, Voepass e agências de viagens. O aumento da nova rota é uma extensão da associação entre as companhias aéreas, o que implica operações realizadas em CPA (contrato de compra de capacidade) e contratos interline.

“A estratégia da GOL é manter o compromisso contínuo com a malha e a expansão da capacidade à medida que acompanhamos o andamento da retomada da demanda por viagens aéreas a negócios e lazer. A Gol está investindo cada vez mais no mercado regional de transporte aéreo, apoiando o desenvolvimento econômico local e fortalecendo nossas operações . A Voepass é nosso principal parceiro, atendendo 33 destinos no Brasil, em um modelo de negócios complementar e muito eficiente para as duas empresas”, afirma Paulo Kakinoff, CEO da GOL Linhas Aéreas.

Segundo José Luiz Felício Filho, presidente da Voepass, as novas operações vão fortalecer os destinos: “Apesar de ser um dos roteiros turísticos mais antigos do Brasil, nunca houve um voo regular que integrasse a Rota das Emoções. Nossos voos eles vão oferecer ao viajante a possibilidade de vivenciar cada um dos destinos, o que, sem dúvida, constituirá um perene fluxo turístico”, expressou José Filho.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br /Voepass.com.br / Airgways.com
AW-POST: 202108271924AR

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ITA alcanza 100.000 pax en 1.000 vuelos

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AW | 2021 08 27 17:05 | AIRLINES

ITA alcanza marca 100.000 clientes transportados

Itapemirim Transportes Aéreos alcanzó este Jueves 26/09 la marca de 100.000 clientes transportados y la realización de su milésimo vuelo. El vuelo número 1.000 despega del Aeropuerto São Paulo/Guarulhos a Rio/Galeão. En su celebración, ITA ha programado una serie de iniciativas, con la entrega de regalos y sorteos de cortesía a los lugares de interés de Río, como el Museo del Mañana, Star River, Aquarium, SugarLoaf Cable Car y Corcovado Train, durante el vuelo 1.000. «Es la realización de un sueño y el resultado de un trabajo de cientos de empleados que se han dedicado por completo al funcionamiento de ITA en los últimos meses. Alcanzar la marca de 100.000 clientes transportados el mismo día que realizamos nuestro milésimo vuelo, con menos de dos meses de operación, solo muestra la excelente receptividad que ITA tenía en el mercado», dijo el Presidente del Grupo Itapemirim, Sidnei Piva.

«Hoy es una celebración, pero también es una reflexión sobre el trabajo realizado por ITA en estos casi dos meses de funcionamiento. Lanzamos una aerolínea 100% brasileña, en medio de la pandemia, pero con la transparencia de su gestión y la garra de un equipo intrépido, estamos demostrando que es posible democratizar la aviación comercial en Brasil», expresó el Director Ejecutivo de Itapemirim Transportes Aéreos, Adalberto Bogsan.

ITA iniciaba sus operaciones comerciales el 1 de Junio de 2021 con vuelos en los aeropuertos de São Paulo/Guarulhos (SP), Brasilia (DF), Belo Horizonte/Confins (MG), Río de Janeiro/Galeão (RJ), Porto Alegre (RS), Porto Seguro (BA), Salvador (BA) y Curitiba (PR). El 1 de Agosto de 2021, ITA amplió sus destinos y también comenzó a volar a las ciudades de Fortaleza (CE), Florianópolis (SC), Maceió (AL), Natal (RN) y Recife (PE).

Actualmente, ITA posee trece destinos servidos, con cuatro aviones Airbus A320-200CEO configurados para 162 asientos. «Estamos cumpliendo con nuestro rol como agentes activos en la reanudación del Turismo. Además de los 100.000 clientes transportados por la aerolínea del grupo, también hemos superado la marca de medio millón de pasajeros embarcados en los autobuses de Viação Itapemirim, en más de 18.000 viajes por carretera. Así que ya hay más de 600.000 vidas transportadas», agregó Sidnei Piva.

ITA reaches 100,000 pax in 1,000 flights

ITA reaches mark 100,000 transported customers

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Itapemirim Transportes Aéreos reached this Thursday 09/26 the mark of 100,000 transported customers and the completion of its thousandth flight. Flight number 1,000 takes off from São Paulo/Guarulhos Airport to Rio/Galeão. In celebration, ITA has scheduled a series of initiatives, with the delivery of gifts and courtesy raffles to Rio’s attractions, such as the Museum of Tomorrow, Star River, Aquarium, SugarLoaf Cable Car and Corcovado Train, during the flight. 1,000. «It is the realization of a dream and the result of the work of hundreds of employees who have dedicated themselves completely to the operation of ITA in recent months. To reach the 100,000 mark transported the same day that we made our thousandth flight, with less after two months of operation, it only shows the excellent receptivity that ITA had in the market», said the President of the Itapemirim Group, Sidnei Piva.

«Today is a celebration, but it is also a reflection on the work carried out by ITA in these almost two months of operation. We launched a 100% Brazilian airline, in the midst of the pandemic, but with the transparency of its management and the claw of a Intrepid team, we are demonstrating that it is possible to democratize commercial aviation in Brazil», said Itapemirim Transportes Aéreos Executive Director, Adalberto Bogsan.

ITA began its commercial operations on June 1, 2021 with flights at the airports of São Paulo/Guarulhos (SP), Brasilia (DF), Belo Horizonte/Confins (MG), Rio de Janeiro/Galeão (RJ), Porto Alegre ( RS), Porto Seguro (BA), Salvador (BA) and Curitiba (PR). On August 1, 2021, ITA expanded its destinations and also began flying to the cities of Fortaleza (CE), Florianópolis (SC), Maceió (AL), Natal (RN) and Recife (PE).

Currently, ITA has thirteen destinations served, with four Airbus A320-200CEO aircraft configured for 162 seats. «We are fulfilling our role as active agents in the resumption of Tourism. In addition to the 100,000 clients transported by the group’s airline, we have also exceeded the mark of half a million passengers boarded on Viação Itapemirim buses, in more than 18,000 trips. by road. So there are already more than 600,000 lives transported, «added Sidnei Piva.

ITA atinge 100.000 pax em 1.000 vôos

ITA atinge a marca de 100.000 clientes transportados

A Itapemirim Transportes Aéreos atingiu nesta Quinta-feira 26/09 a marca de 100 mil clientes transportados e a realização de seu milésimo vôo. O vôo número 1.000 decola do Aeroporto de São Paulo/Guarulhos para o Rio/Galeão. Em comemoração, o ITA programou uma série de iniciativas, com entrega de brindes e sorteios de cortesia para atrações cariocas, como Museu do Amanhã, Rio Estrela, Aquário, Bondinho SugarLoaf e Trem do Corcovado, durante o voo. 1.000. “É a concretização de um sonho e fruto do trabalho de centenas de colaboradores que se dedicaram totalmente à operação do ITA nos últimos meses. Chegar à marca dos 100.000 transportados no mesmo dia em que fizemos o nosso milésimo voo, com menos após dois meses de operação, só mostra a excelente receptividade que o ITA teve no mercado”, disse o presidente do Grupo Itapemirim, Sidnei Piva.

“Hoje é uma festa, mas é também uma reflexão sobre o trabalho realizado pelo ITA nesses quase dois meses de operação. Lançamos uma companhia aérea 100% brasileira, em meio à pandemia, mas com a transparência de sua gestão e a garra de uma equipe Intrepid, estamos demonstrando que é possível democratizar a aviação comercial no Brasil”, afirmou o diretor executivo da Itapemirim Transportes Aéreos, Adalberto Bogsan.

O ITA iniciou suas operações comerciais em 1 de Junho de 2021 com voos nos aeroportos de São Paulo/Guarulhos (SP), Brasília (DF), Belo Horizonte/Confins (MG), Rio de Janeiro/Galeão (RJ), Porto Alegre (RS) ), Porto Seguro (BA), Salvador (BA) e Curitiba (PR). Em 1º de agosto de 2021, o ITA ampliou seus destinos e passou a voar também para as cidades de Fortaleza (CE), Florianópolis (SC), Maceió (AL), Natal (RN) e Recife (PE).

Atualmente, o ITA tem treze destinos atendidos, com quatro aeronaves Airbus A320-200CEO configuradas para 162 assentos. “Estamos cumprindo nosso papel de agentes ativos na retomada do Turismo. Além dos 100 mil clientes transportados pela companhia aérea do grupo, também ultrapassamos a marca de meio milhão de passageiros embarcados nos ônibus da Viação Itapemirim, em mais de 18 mil viagens. rodoviários. Portanto, já são mais de 600 mil vidas transportadas», acrescentou Sidnei Piva.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voeita.com.br / Airgways.com
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ANAC Argentina detalla tráfico 09/2021

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AW | 2021 08 27 16:33 | AIRLINES ROUTES / AVIATION ORGANISMS

Organismo aviación aprueba frecuencias para mes de 09/2021

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) h aprobado las rutas respectivas para el mes de Septiembre 2021 permitiendo observar un mejoramiento sustancial respecto a las aprobaciones por bloques cada quince días en estos meses anteriores. El Gobierno de Argentina ha dispuesto que desde el 06/09 al 01/10 el cupo de viajeros que ingresen al país serán 16.100 con unos 2.300 pasajeros diarios. Al igual que semanas anteriores, la mayoría de las aerolíneas tiene más cantidad de vuelos desde Argentina que el número que ingrese.

Aerolíneas Argentinas ha publicado en su sitio web oficial el cronograma de vuelos internacionales operativos, cancelados y reprogramados desde el 1 al 30 de Septiembre de 2021. A Estados Unidos mantiene la ruta Buenos Aires—Miami con 25 vuelos con salidas establecidas entre los días 1 y 30/09. Y habilitó retornos para fechas similares. La aerolínea de bandera también volará a Nueva York los días 6, 13, 20 y 27/09, mientras que se dio luz verde a los servicios desde Nueva York—Buenos Aires de las jornadas del 1, 8, 15, 22 y 29/09. Mientras que, para volar a Europa, dispondrá de trece servicios a Madrid y el mismo número de regresos.

Air France KLM, contará con vuelos Buenos Aires—París los días Lunes, Jueves y Sábados, más un servicio el Miércoles 1 de Septiembre de 2021, mientras que París—Buenos Aires quedará para las jornadas de viernes y domingos. Además, KLM cubrirá Buenos Aires—Amsterdam los Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos, mientras que los servicios en sentido inverso ocurrirán los Martes y Sábados.

American Airlines mantiene el vuelo diario ida y vuelta a Miami. Desde Nueva York volará los días 2, 3, 6, 9, 10, 14, 16, 17, 20, 21, 23, 24 y 28 de Septiembre. Mientras que Buenos Aires partirán los días 3, 4, 7, 10, 11, 15, 17, 18, 21, 22, 24, 25 y 29/09. En cuanto a la ruta Dallas saldrán de allá los días 31 de Agosto, 12 y 26 de Septiembre; y desde Buenos Aires los días 1, 13 y 27 de Septiembre de 2021.

En tanto Air Europa, aún no ha notificado cuales son los vuelos aprobados para operar desde Argentina al viejo continente. Por el contrario, Iberia operará desde Madrid a Ezeiza los días 3, 6, 9, 13, 20, 23 y 27 de Septiembre y desde Ezeiza partirán los días 3, 6, 10, 13, 20, 23 y 27/09.

ANAC Argentina details traffic 09/2021

Aviation agency approves frequencies for the month of 09/2021

The National Civil Aviation Administration (ANAC) has approved the respective routes for the month of September 2021, allowing a substantial improvement to be observed with respect to block approvals every fifteen days in these previous months. The Government of Argentina has established that from 09/06 to 10/01 the quota of travelers entering the country will be 16,100 with about 2,300 daily passengers. Like previous weeks, most airlines have more flights from Argentina than the number you enter.

Aerolineas Argentinas has published on its official website the schedule of operational international flights, canceled and rescheduled from September 1 to 30, 2021. To the United States it maintains the Buenos Aires-Miami route with 25 flights with departures established between days 1 and 09/30. And enabled returns for similar dates. The flag carrier will also fly to New York on September 6, 13, 20 and 27, while the green light was given to services from New York—Buenos Aires on days 1, 8, 15, 22 and 29/09. While, to fly to Europe, you will have thirteen services to Madrid and the same number of returns.

Air France KLM will have flights from Buenos Aires—Paris on Monday, Thursday and Saturday, plus a service on Wednesday, September 1, 2021, while Paris—Buenos Aires will be scheduled for Friday and Sunday. Additionally, KLM will cover Buenos Aires—Amsterdam on Mondays, Wednesdays, Fridays, and Sundays, while reverse services will occur on Tuesdays and Saturdays.

American Airlines maintains the daily roundtrip flight to Miami. From New York it will fly on September 2, 3, 6, 9, 10, 14, 16, 17, 20, 21, 23, 24 and 28. While Buenos Aires will depart on days 3, 4, 7, 10, 11, 15, 17, 18, 21, 22, 24, 25 and 29/09. As for the Dallas route, they will leave there on August 31, September 12 and 26; and from Buenos Aires on September 1, 13 and 27, 2021.

Meanwhile, Air Europa has not yet notified which flights are approved to operate from Argentina to the old continent. On the contrary, Iberia will operate from Madrid to Ezeiza on September 3, 6, 9, 13, 20, 23 and 27 and from Ezeiza they will depart on September 3, 6, 10, 13, 20, 23 and 27/09.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Anac.gov.ar / Airgways.com
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