AW | 2025 08 20 16:27 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Brasil levantó restricciones contra Aerolíneas Argentinas

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil resolvió dejar sin efecto la sanción administrativa que pesaba sobre Aerolíneas Argentinas y que limitaba la incorporación de nuevas rutas y frecuencias en ese país a partir de Septiembre 2025.

Desde la línea aérea aseguraron que las observaciones que habían motivado la medida eran de carácter exclusivamente documental y correspondían a períodos anteriores a 2023. No se trataba de cuestiones vinculadas a la seguridad operacional ni a la prestación del servicio.

El argumento de la autoridad aeronáutica brasileña ANAC se basaba en que Aerolíneas Argentinas había presentado información errónea y otras inconsistencias operativas. Señalaron que se realizaron múltiples requerimientos a la compañía, que datan de 2021, para que cumpliera con normativas en materia de seguridad, sin obtener respuestas satisfactorias.

Argumento autoridad ANAC Brasil
El argumento de la autoridad aeronáutica brasileña se basaba en que Aerolíneas había presentado información errónea y otras inconsistencias operativas. Entre las irregularidades detectadas se encontraban vuelos de pasajeros registrados como carga y vuelos comerciales declarados como traslados. Por ello, debería pagar una multa de USD 35.000. De todos modos, la medida estaba limitada a Octubre 2025, lo que dejaba abierta la posibilidad de una revisión temprana.

El levantamiento de la restricción se concretó tras un proceso de revisión iniciado por los equipos técnicos de la línea aérea. En menos de sesenta días se realizaron las presentaciones necesarias ante la autoridad brasileña, lo que permitió cumplir con los requerimientos y normalizar la situación.

Brasil representa el mercado internacional más importante para Aerolíneas Argentinas. La compañía opera actualmente 88 vuelos semanales que unen distintos destinos del país vecino con ciudades argentinas. Entre ellos figuran Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre, Puerto Seguro, Río de Janeiro, Salvador de Bahía y São Paulo.

La decisión de la ANAC de levantar las restricciones abre la posibilidad de que la aerolínea avance con su plan de expansión hacia Brasil. Desde la compañía señalaron que esto permitirá ampliar la oferta de vuelos en una ruta estratégica tanto para el turismo como para los viajes de negocios.

Aerolíneas Argentinas destacó que la medida es resultado del trabajo coordinado entre sus áreas técnicas y la voluntad de mantener un estricto apego a las normativas internacionales. En ese sentido, la firma ratificó su compromiso con el cumplimiento regulatorio y con la cooperación con las autoridades aeronáuticas de la región.

La normalización de esta situación refuerza la importancia del mercado brasileño para la compañía y consolida la posibilidad de seguir mejorando la conectividad aérea entre ambos países.

La aerolínea lanzó recientemente una campaña especial con tarifas promocionales para viajeros internacionales durante la temporada baja para adquirir los vuelos ida y vuelta desde Buenos Aires. La promoción es hasta el 31 de Agosto de 2025 y será para viajar entre el 15 de Agosto y el 20 de Noviembre de 2025. Se podrán adquirir tickets a San Paulo por US$ 160, a Río de Janeiro por US$ 200, Porto Alegre y Curitiba, US$ 150; Salvador y Porto Seguro, USS 280. Estas tarifas apuntan a sostener el flujo de pasajeros en meses donde tradicionalmente la demanda se reduce y buscan capitalizar el atractivo del destino brasileño en el público argentino.

Vale mencionar que el 61,1% del turismo emisivo se dirigió a los países limítrofes y Brasil se posicionó como el principal destino con el 19,1% del total. Solo en junio, según datos del Indec, y dado el abaratamiento relativo por un tipo de cambio más favorable, viajaron 122.800 turistas argentinos, presentando un aumento de 56,1% interanual. Río de Janeiro se posiciona como uno de los destinos más preferidos.

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AW | 2025 08 20 16:25 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

ANAC certifica aerolínea charter en Brasil

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil ha otorgado a Placar Linhas Aéreas su Certificado de Operador Aéreo (AOC) el 15/08 para realizar operaciones aerocomerciales no regulares de transporte de pasajeros, carga y encomiendas. La compañía aérea operará vuelos comerciales no regulares utilizando su flota de aviones Embraer E190-E2.

Placar Linhas Aéreas es una aerolínea brasileña no regular de pasajeros y carga, fundada en 2022 y con sede en São Paulo, Brasil. Recibió su primer avión y comenzó a operar en 2023, centrándose en el transporte de equipos de fútbol para jugar partidos en Brasil y también en otros países de América del Sur.

La aerolínea fue fundada el 5 de Octubre de 2022 por los brasileños José Roberto Lamacchia y Leila Mejdalani Pereira, su esposa, la cuarta mujer más rica de Brasil según Forbes. La pareja es propietaria de Crefisa, una de las empresas de servicios de préstamos más grandes de Brasil fundada en 1964.

El 18 de Febrero de 2023, a través de una publicación en su cuenta de Instagram, Leila Pereira reveló que el primer avión de Placar sería un Embraer E190-E2 (MSN 19020015) comprado directamente al fabricante de automóviles. El avión formaba parte de un pedido de la aerolínea china Fuzhou Airlines, sin embargo, la compañía canceló el pedido. Luego fue arrendado temporalmente a la compañía noruega Widerøe y devuelto al fabricante, recibiendo la librea especial Profit Hunter Tech Shark y siendo utilizado como avión de demostración. En el momento de la adquisición, el avión estaba almacenado en la sede de la filial portuguesa de Embraer, OGMA, en Alverca, Portugal.

Después de ser preparado en Portugal y recibir los colores de Placar, el E190-E2 fue transferido a la base de operaciones de la aerolínea en el Aeropuerto Bertram Luiz Leupolz (SOD), en la ciudad de Sorocaba, en São Paulo. El 27 de Junio de 2023, fue entregado oficialmente por el fabricante a la aerolínea en una ceremonia en la sede de la empresa brasileña, en São José dos Campos, también en São Paulo. El primer avión de Placar recibió el registro aeronáutico brasileño PS-LMP, iniciales de su propia fundadora.

Placar, un significado deportivo
La denominación de la nueva aerolínea ha despertado la curiosidad por el nombre que porta. Aunque parezca un tanto extraña a los nombres que llevan las líneas aéreas, es un título que está relacionado al ámbito futbolístico. En portugués en su dialecto brasileño, «placar» significa resultado o marcador, especialmente en el contexto de deportes o competiciones. Se usa para referirse al resultado final de un partido, juego o competencia. También puede referirse al objeto físico, el tablero, donde se muestra el marcador.

En algunos casos, «placar» puede tener otros significados relacionados con «aplicar» o «calmar» según el contexto, pero el uso más común y relevante en Brasil es el de resultado o marcador en deportes. El sentido de Placar para la aerolínea transmite la idea de ser competitiva al obtener resultados. Un estilo parecido adoptó GOL Linhas Aéreas con la palabra «gol», al ser referente del deporte más popular en Brasil.

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AW | 2025 08 19 15:57 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Gremio APLA anunciaron un paro nacional
Gobierno convocó a una reunión

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) anunció que llamará a un paro nacional, sobre el cual aún no fijó fecha, tras no llegar a un acuerdo en la Conciliación Obligatoria y en el marco de la negociación por el Decreto Nº378/2025 que desregula y modifica el régimen laboral del sector aeronáutico. Los Pilotos de Aerolíneas Argentinas recurrirán a un paro de actividades, confirmando que no hubo respuestas oficiales a los reclamos y, en consecuencia, quedaron en convocar a un paro nacional de pilotos.

El gremio APLA se considera «en libertad de acción» para retomar las medidas de fuerza al terminar la Conciliación Obligatoria. Sin embargo, fuentes oficiales indicaron que luego de una primera reunión con APLA realizada la semana pasada, se convocó a una nueva mesa técnica de trabajo que se llevará a cabo en los próximos días, con la participación de APLA, Aerolíneas Argentinas, American Jet, Andes y autoridades de ANAC. Las fuentes indicaron que el objetivo es trabajar en la reglamentación de los decretos que reclama el sindicato y en la implementación del Sistema de Gestión del Riesgo de Fatiga (FRMS), siempre garantizando la seguridad operacional. “Con la convocatoria de la mesa técnica se busca generar un espacio de diálogo técnico y colaborativo que permita abordar las diferencias entre las partes sin necesidad de una medida de fuerza”, expresaron desde el sindicato aeronáutico.

El gremio que conduce Pablo Biró había informado a través de sus redes sociales que, vencidos los plazos establecidos por la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo, se considera en libertad de acción para retomar las medidas de fuerza en el marco del conflicto que se originó por el decreto dictado en Junio 2025 que modifica el régimen laboral del sector aeronáutico.

El Poder Ejecutivo publicó el 4 de Junio de 2025 en el Boletín Oficial el Decreto de Necesidad y Urgencia DNU Nº378/2025, que modifica las normativas que rigen los tiempos de vuelo y descanso del personal de aviación.

La normativa incluida en el DNU afecta a Pilotos, Copilotos y Tripulantes de Cabina, y eleva el tiempo máximo de vuelo diario de 8 a 10 horas y el anual de 800 a 1.000 horas. También establece una reducción del período de descanso semanal de 36 a 30 horas y se establece un único período de vacaciones de 15 días corridos, eliminando la posibilidad de acumular hasta 45 días como ocurría hasta ahora.

El sindicato mantiene además su reclamo para que de manera categórica se declare la nulidad del Decreto Nº378/2025 debido a sus graves deficiencias técnicas y su impacto adverso en la seguridad operacional.

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