AW | 2021 07 16 21:05 | AIRLINES ROUTES

Avelo Airlines incorporará ruta Santa Rosa-Las Vegas

Avelo Airlines ha anunciado su próxima ruta que incorporará con un nuevo destino hacia Las Vegas. A partir del 16 de Septiembre de 2021, la aerolínea low cost volará cuatro vuelos semanales (4Frq/S) desde Santa Rosa/STS, en el Estado de California, a Las Vegas/LAS. «Nuestro servicio ampliado en STS demuestra el compromiso de Avelo de proporcionar al Área de la Bahía más opciones y asequibilidad en los viajes aéreos. Esta nueva ruta hace que sea más fácil que nunca para nuestros clientes visitar la capital del entretenimiento del mundo desde el aeropuerto más conveniente y relajante de la región», dijo el Presidente y CEO de Avelo, Andrew Levy, sobre la ruta en un comunicado.

El Jueves 15/07, Avelo Airlines anunció la última adición a su red de rutas, un vuelo desde el Condado de Santa Rosa-Sonoma, California, a Las Vegas, en medio de los recientes recortes en el horario de vuelos de la aerolínea. El vuelo de Santa Rosa a Las Vegas operará cuatro veces por semana los Lunes, Jueves, Viernes y Domingos, a partir del 16 de Septiembre de 2021. En el tramo de Santa Rosa a Las Vegas, el avión sale a las 10:05 a.m. y llega a las 11:45 a.m. Mientras tanto, en su tramo de Las Vegas a Santa Rosa, el avión sale a las 12:25 p.m. y llega a las 02:05 p.m.

Avelo Airlines empleará para la ruta su flota unificada de Boeing 737-800 con 189 asientos en clase económica, con sesenta asientos que ofrecen diferentes cantidades de espacio adicional para las piernas. Actualmente, la flota de la aerolínea incluye tres Boeing 737-800.

Aunque Avelo ciertamente tiene la esperanza de que le irá mejor que Sun Country Airlines, Allegiant Airlines y Alaska Airlines, se enfrentará a algunos fuertes vientos en contra. Según datos del Departamento de Transporte (DOT) de 2017 a 2019, había entre 70 y 140 pasajeros semanales en promedio volando entre STS y LAS. Los cuatro vuelos semanales de Avelo ofrecerán un total de más de 750 asientos cada semana, por lo que a menos que el patrón de demanda haya cambiado, será interesante ver cómo se desempeña el nuevo vuelo.

Estructuración rutas

Avelo Airlines ha confirmado recortes de ruta a principios de Julio 2021, pero la aerolínea ajustará su red de servicios para ampliar más destinos. Avelo Airlines ajustó su programación en muchos de sus mercados iniciales, reduciendo las frecuencias a puntos como Ogden, Utah y Medford, Oregón. Sin embargo, la aerolínea de bajo costo insinuó varios nuevos destinos de la costa Oeste que llegarán en un futuro cercano, uno de los cuales es Las Vegas.

Para apoyar la expansión, Avelo Airlines no está recibiendo nuevos aviones, sino que se encuentra retirando dos destinos de lanzamiento Grand Junction/GJT, Colorado y Bozeman/BZN, Montana, lo que ayudará a liberar tiempo de avión para apoyar la nueva ruta a Las Vegas. La aerolínea estacionaría el avión en Santa Rosa durante el tiempo de tránsito de seis horas para continuar hacia Las Vegas.

Base en New Haven

A principios de Mayo 2021, la nueva aerolínea reveló planes para abrir su primera base de la costa Este de Estados Unidos en New Haven, Connecticut. El Aeropuerto Regional de Tweed-New Haven/HVN está actualmente experimentando mejoras para facilitar el servicio comercial con un Boeing 737. Ese trabajo todavía está en marcha, lo que ha provocado que Avelo retrase su lanzamiento en New Haven hasta principios de Noviembre de 2021.

Avelo expands services to Las Vegas

Avelo Airlines will incorporate Santa Rosa-Las Vegas route

Avelo Airlines has announced its next route that it will incorporate with a new destination to Las Vegas. Starting September 16, 2021, the low cost airline will fly four weekly flights (4Frq/S) from Santa Rosa/STS, in the State of California, to Las Vegas/LAS. «Our expanded service at STS demonstrates Avelo’s commitment to providing the Bay Area with more choice and affordability in air travel. This new route makes it easier than ever for our customers to visit the entertainment capital of the world from the airport. most convenient and relaxing in the region», Avelo President and CEO Andrew Levy said of the route in a statement.

On Thursday 07/15, Avelo Airlines announced the latest addition to its route network, a flight from Santa Rosa-Sonoma County, California, to Las Vegas, amid recent cuts to the airline’s flight schedule. The Santa Rosa to Las Vegas flight will operate four times a week on Mondays, Thursdays, Fridays and Sundays, starting September 16, 2021. On the Santa Rosa to Las Vegas leg, the plane departs at 10:05 a.m. and arrives at 11:45 a.m. Meanwhile, on its leg from Las Vegas to Santa Rosa, the plane leaves at 12:25 p.m. and arrives at 02:05 p.m.

Avelo Airlines will employ its unified Boeing 737-800 fleet of 189 economy seats for the route, with sixty seats offering varying amounts of additional legroom. Currently, the airline’s fleet includes three Boeing 737-800s.

While Avelo is certainly hopeful that it will fare better than Sun Country Airlines, Allegiant Airlines, and Alaska Airlines, it will face some strong headwinds. According to Department of Transportation (DOT) data from 2017 to 2019, there were between 70 and 140 weekly passengers on average flying between STS and LAS. Avelo’s four weekly flights will offer a total of more than 750 seats each week, so unless the demand pattern has changed, it will be interesting to see how the new flight performs.

Structuring routes

Avelo Airlines has confirmed route cuts in early July 2021, but the airline will adjust its service network to expand more destinations. Avelo Airlines adjusted its programming in many of its initial markets, reducing frequencies to points such as Ogden, Utah and Medford, Oregon. However, the low-cost carrier hinted at several new West Coast destinations arriving in the near future, one of which is Las Vegas.

To support the expansion, Avelo Airlines is not taking in new aircraft, but is retiring two launch destinations Grand Junction/GJT, Colorado and Bozeman/BZN, Montana, which will help free up airtime to support the new route to Las Vegas. The airline would park the plane in Santa Rosa during the six-hour transit time to continue to Las Vegas.

Base in New Haven

In early May 2021, the new airline revealed plans to open its first US East Coast base in New Haven, Connecticut. Tweed-New Haven Regional Airport / HVN is currently undergoing enhancements to facilitate commercial service with a Boeing 737. That work is still underway, prompting Avelo to delay its launch in New Haven until early November 2021.

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AW | 2021 07 15 07:10 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas adiciona cuatro frecuencias semanales

La compañía Aerolíneas Argentinas ha anunciado la incorporación de una cuarta frecuencia semanal en la ruta Buenos Aires-Catamarca a partir de Agosto 2021. El fuerte reclamo histórico llega en un momento estratégico para la reactivación del turismo en el país.

La frecuencia entre Buenos Aires y la San Fernando del Valle de Catamarca aumentará a partir del próximo mes de Agosto 2021 con salidas desde el Aeropuerto Jorge Newbery hacia el Aeropuerto Catamarca/Coronel Felipe Varela. La nueva frecuencia que ha definido Aerolíneas Argentinas, a partir del 4 de Agosto de 2021 la provincia tendrá cuatro vuelos semanales, todos con salidas desde la aeroestación de Aeroparque.

La noticia llega luego de que las Diputadas nacionales por Catamarca Lucía Corpacci y Silvana Ginocchio, se reunieran con las autoridades de Aerolíneas Argentinas para gestionar el incremento de las frecuencias de los vuelos entre Buenos Aires y Catamarca. En la audiencia con el CEO de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani y Fabián Lombardi, Director de Planeamiento de Redes, solicitaron lo que es un reclamo histórico de provincias como Catamarca. La Diputada Lucía Corpacci, siendo gobernadora había hecho gestiones en varias ocasiones para mejorar la cantidad de vuelos, así como los días y el lugar de salida, ya que hubo periodos en que salían desde el Aeropuerto Internacional Ezeiza. Los pedidos que realizaron fue que los vuelos salgan los Viernes y no Sábados, como venía sucediendo y desde y hacia Aeroparque. “Es nuestro deber reconocer la generosidad de la gente de Aerolíneas que nos recibió y nos explicó que la empresa sufrió las mismas consecuencias que todas las empresas por la pandemia”, expresó Lucía Corpacci.

Catamarca, como La Rioja, hasta ahora contaba sólo con vuelos dos días a la semana, los Martes y los Sábados, mostrando un panorama desolador frente al aislamiento que sufren las provincias de la Región de Cuyo. Durante la firma del nuevo Estatuto del Ente de Turismo Norte, su Presidente y Ministro de Turismo y Culturas de la Provincia de La Rioja, Gustavo Luna, había expresado su preocupación por la desventaja de conectividad que sufren estas provincias. «Necesitamos que las autoridades de Aerolíneas nos traten igual a los desiguales, no nos podemos desarrollar con solo dos vuelos, que además salen de Ezeiza y no de Aeroparque. Con el turismo de fin de semana necesitamos garantizar que tengan la posibilidad de que vuelva rápidamente a su destino, porque si no, perdemos a ese turista. No es lo mismo ir a un distrito que tiene hasta 14 vuelos por semana a uno que tiene que tomar a las tres de la mañana un avión desde Ezeiza, venir y esperar cuatro días para que se vuelva en avión a Buenos Aires”, señaló Gustavo Luna.

La mejora en la conexión llega en un momento clave para la Provincia de Catamarca, que busca reimpulsar la actividad turística luego de la crisis que ha provocado en el sector de la aviación y el turismo por los efectos de la pandemia. A partir de Agosto 2021, Catamarca concretará un estímulo importante para el turista y los usuarios del transporte aéreo que necesiten frecuencias, conexiones y horarios más ventajosos.

Catamarca incorporates 4Frq/S

Aerolíneas Argentinas adds four weekly frequencies

The Aerolíneas Argentinas company has announced the incorporation of a fourth weekly frequency on the Buenos Aires-Catamarca route as of August 2021. The strong historical claim comes at a strategic moment for the reactivation of tourism in the country.

The frequency between Buenos Aires and San Fernando del Valle de Catamarca will increase from next August 2021 with departures from Jorge Newbery Airport to Catamarca/Coronel Felipe Varela Airport. The new frequency that Aerolineas Argentinas has defined, as of August 4, 2021, the province will have four weekly flights, all with departures from the Aeroparque air station.

The news comes after the national Deputies for Catamarca Lucía Corpacci and Silvana Ginocchio, met with the authorities of Aerolíneas Argentinas to manage the increase in the frequency of flights between Buenos Aires and Catamarca. In the audience with the CEO of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani and Fabián Lombardi, Director of Planeamianro de Redes, requested what is a historic claim from provinces such as Catamarca. Deputy Lucía Corpacci, being governor, had taken steps on several occasions to improve the number of flights, as well as the days and place of departure, since there were periods when they left from the Ezeiza International Airport. The requests they made were that the flights leave on Fridays and not Saturdays, as was happening and to and from Aeroparque. «It is our duty to acknowledge the generosity of the people from Aerolineas who received us and explained that the company suffered the same consequences as all companies due to the pandemic», said Lucía Corpacci.

Catamarca, like La Rioja, until now only had flights two days a week, on Tuesdays and Saturdays, showing a bleak outlook in the face of the isolation suffered by the provinces of the Cuyo Region. During the signing of the new Statute of the North Tourism Entity, its President and Minister of Tourism and Culture of the Province of La Rioja, Gustavo Luna, had expressed his concern about the connectivity disadvantage suffered by these provinces. «We need the Aerolíneas authorities to treat us the same as the unequal, we cannot develop with only two flights, which also depart from Ezeiza and not from Aeroparque. With weekend tourism we need to ensure that they have the possibility of returning quickly to their destination, because if not, we lose that tourist. It is not the same to go to a district that has up to 14 flights per week to one that has to take a plane from Ezeiza at three in the morning, come and wait four days so that he can return by plane to Buenos Aires”, said Gustavo Luna.

The improvement in the connection comes at a key moment for the Province of Catamarca, which seeks to boost tourism activity after the crisis that has caused in the aviation and tourism sectors due to the effects of the pandemic. Starting in August 2021, Catamarca will specify an important stimulus for tourists and air transport users who need more advantageous frequencies, connections and schedules.

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AW | 2021 07 14 10:13 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea holandesa restablece posición mercado en América

La compañía aérea KLM Royal Dutch Airlines ha anunciado que la red de rutas hacia el Caribe y Sudamérica está de vuelta en la misma fuerza que antes de la crisis de la pandemia. Este verano boreal, al igual que en 2019, la aerolínea proyecta volar a diecisiete destinos, incorporando otros destinos como Puerto España (Trinidad y Tobago) y Bridgetown (Barbados).

KLM continúa ampliando y restableciendo su malla de rutas aéreas a muchos países del Caribe y Sudamérica; aunque todavía hay numerosas restricciones de viaje en vigor en algunos destinos. Los destinos de vacaciones populares hacia Aruba, Bonaire y Curazao continúan vigentes durante la temporada alta con 24 vuelos semanales que salen hacia las tres Islas de Sotavento. El año pasado había diecisiete frecuencias semanales. Este verano boreal, San José (Costa Rica) y Liberia (Costa Rica) fueron incluidos en el programa de vuelos por primera vez. Anteriormente, estos destinos solo se ofrecían en invierno en el hemisferio norte. Debido a la situación del Coronavirus, KLM aún no vuela a La Habana (Cuba) y Fortaleza (Brasil).

El Director Ejecutivo de KLM Airlines, Pieter Elbers dice que el 40 por ciento de los pasajeros continúa volando hacia los destinos de las Antillas, siendo una buena noticia que la red caribeña y sudamericana haya vuelto a su antigua fortaleza. Al mismo tiempo, indica que KLM todavía vuela solo el 60 por ciento de su capacidad y el 40 por ciento de los pasajeros en casi toda la red global. «Hacemos esto de una manera segura y responsable, que ha sido galardonada con el estatus APEX Diamond por seguridad sanitaria. Los próximos pasos son ampliar la capacidad y, por supuesto, tan pronto como la situación lo permita, dar la bienvenida a más clientes a bordo», expresó Peter Elbers.

KLM strengthens South American network

Dutch airline restores market position in America

KLM Royal Dutch Airlines has announced that the network of routes to the Caribbean and South America is back in the same strength as before the pandemic crisis. This summer, as in 2019, the airline plans to fly to seventeen destinations, incorporating other destinations such as Port of Spain (Trinidad and Tobago) and Bridgetown (Barbados).

KLM continues to expand and reestablish its air route network to many countries in the Caribbean and South America; although there are still numerous travel restrictions in place in some destinations. Popular vacation destinations to Aruba, Bonaire and Curaçao remain in effect during peak season with 24 weekly flights departing to all three Leeward Islands. Last year there were seventeen weekly frequencies. This boreal summer, San José (Costa Rica) and Liberia (Costa Rica) were included in the flight program for the first time. Previously, these destinations were only offered in winter in the Northern Hemisphere. Due to the Coronavirus situation, KLM still does not fly to Havana (Cuba) and Fortaleza (Brazil).

KLM Airlines CEO Pieter Elbers says 40 percent of passengers continue to fly to West Indies destinations, good news that the Caribbean and South American network has returned to its former strength. At the same time, he points out that KLM still flies only 60 percent of its capacity and 40 percent of passengers on almost the entire global network. «We do this in a safe and responsible manner, which has been awarded APEX Diamond status for health security. The next steps are to expand capacity and, of course, as soon as the situation allows, welcome more customers to board», said Peter Elbers.

KLM versterkt Zuid-Amerikaans netwerk

Luchtvaartmaatschappij herstelt marktpositie in Amerika

KLM Royal Dutch Airlines heeft aangekondigd dat het netwerk van routes naar het Caribisch gebied en Zuid-Amerika weer op dezelfde sterkte is als vóór de pandemische crisis. Net als in 2019 is de luchtvaartmaatschappij van plan om deze boreale zomer naar zeventien bestemmingen te vliegen, inclusief andere bestemmingen zoals Port of Spain (Trinidad en Tobago) en Bridgetown (Barbados).

KLM blijft haar luchtroutenetwerk uitbreiden en herstellen naar vele landen in het Caribisch gebied en Zuid-Amerika; hoewel er op sommige bestemmingen nog steeds tal van reisbeperkingen gelden. Populaire vakantiebestemmingen naar Aruba, Bonaire en Curaçao gaan door tijdens het hoogseizoen met 24 wekelijkse vluchten die vertrekken naar alle drie de Benedenwindse Eilanden. Vorig jaar waren er zeventien wekelijkse frequenties. Deze boreale zomer werden voor het eerst San José (Costa Rica) en Liberia (Costa Rica) in het vliegprogramma opgenomen. Voorheen werden deze bestemmingen alleen in de winter aangeboden op het noordelijk halfrond. Vanwege de Coronavirus-situatie vliegt KLM nog steeds niet naar Havana (Cuba) en Fortaleza (Brazilië).

Pieter Elbers, CEO van KLM Airlines, zegt dat 40 procent van de passagiers blijft vliegen naar West-Indische bestemmingen, goed nieuws dat het Caribische en Zuid-Amerikaanse netwerk weer op zijn oude sterkte is. Tegelijkertijd geeft het aan dat KLM nog steeds maar 60 procent van haar capaciteit en 40 procent van de passagiers op bijna het hele wereldwijde netwerk vliegt. ,,We doen dit op een veilige en verantwoorde manier, die de APEX Diamond-status heeft gekregen voor gezondheidsbeveiliging. De volgende stappen zijn om de capaciteit uit te breiden en natuurlijk, zodra de situatie het toelaat, meer klanten aan boord te verwelkomen», aldus Peter. Elbers.

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AW | 2021 07 12 15:17 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea portuguesa incrementa más vuelos a Angola

La aerolínea portuguesa TAP Air Portugal ha anunciado un refuerzo de las conexiones con Luanda, capital de la República de Angola, con un tercer vuelo el 10 de Julio de 2021, que se mantendrá hasta Octubre 2021. La próxima semana, tras la celebración de la Cumbre de la Comunidad de Países de Lengua Portuguesa (CPLP), prevista para los días 16 y 17 de Julio de 2021 en Luanda, TAP Air Portugal operará el tercer vuelo el Domingo 18/07, como parte del refuerzo estacional que ofrece la aerolínea en el país africano.

Actualmente, operan en el Aeropuerto Internacional Luanda/4 de Fevereido nueve aerolíneas: Angolan Airlines (TAAG), Belgian Brussels Airlines, CemAir, Emirates Airline, Ethiopian Airlines, French Air, Lufthansa German Airlines, South African Airways, TAP Air Portugal y Qatar Airways.

Bioseguridad

Angola ha mantenido restricciones a su espacio aéreo desde el comienzo de la pandemia de Covid-19, tras haber suspendido los vuelos directos a Portugal, Brasil y Sudáfrica. Posteriormente, debido al aumento en el número de casos, el Gobierno angoleño presentó nuevas medidas para detener la propagación de la pandemia y decidió prohibir temporalmente la entrada al país a extranjeros no residentes de Brasil e India, estableciendo una cuarentena institucional obligatoria para nacionales y extranjeros residentes de ambos países, debido a la pandemia de Covid-19. Para evitar la importación del virus, es obligatorio realizar una prueba PCR a las 72 horas de antelación al embarque, así como una prueba post-aterrizaje (antígeno), para todos los pasajeros a su llegada al aeropuerto.

TAP more frequencies to Angola

Portuguese airline increases more flights to Angola

The Portuguese airline TAP Air Portugal has announced a reinforcement of connections with Luanda, capital of the Republic of Angola, with a third flight on July 10, 2021, which will continue until October 2021. Next week, after the celebration of the Summit of the Community of Portuguese Language Countries (CPLP), scheduled for July 16 and 17, 2021 in Luanda, TAP Air Portugal will operate the third flight on Sunday 07/18, as part of the seasonal reinforcement offered by the airline in the African country.

Currently, nine airlines operate at Luanda International Airport/4 de Fevereido: Angolan Airlines (TAAG), Belgian Brussels Airlines, CemAir, Emirates Airline, Ethiopian Airlines, French Air, Lufthansa German Airlines, South African Airways, TAP Air Portugal and Qatar Airways.

Biosafety

Angola has maintained restrictions on its airspace since the beginning of the Covid-19 pandemic, after suspending direct flights to Portugal, Brazil and South Africa. Subsequently, due to the increase in the number of cases, the Angolan Government presented new measures to stop the spread of the pandemic and decided to temporarily ban non-resident foreigners from Brazil and India from entering the country, establishing a mandatory institutional quarantine for nationals and foreigners. residents of both countries, due to the Covid-19 pandemic. To avoid the importation of the virus, it is mandatory to carry out a PCR test 72 hours before boarding, as well as a post-landing test (antigen), for all passengers upon arrival at the airport.

TAP mais frequências para Angola

Companhia aérea portuguesa aumenta mais vôos para Angola

A companhia aérea portuguesa TAP Air Portugal anunciou um reforço das ligações com Luanda, capital da República de Angola, com um terceiro voo a 10 de Julho de 2021, que se prolongará até Outubro de 2021. Na próxima semana, após a celebração da Cimeira do Comunidade dos Países de Língua Portuguesa (CPLP), prevista para os dias 16 e 17 de Julho de 2021 em Luanda, a TAP Air Portugal vai operar o terceiro vôo no próximo Domingo 18/07, no âmbito do reforço sazonal oferecido pela companhia aérea no país africano.

Atualmente, nove companhias aéreas operam no Aeroporto Internacional de Luanda/4 de Fevereido: Angolan Airlines (TAAG), Belgian Brussels Airlines, CemAir, Emirates Airline, Ethiopian Airlines, French Air, Lufthansa German Airlines, South African Airways, TAP Air Portugal e Qatar Airways.

Biossegurança

Angola mantém restrições ao seu espaço aéreo desde o início da pandemia Covid-19, após suspender os vôos diretos para Portugal, Brasil e África do Sul. Posteriormente, devido ao aumento do número de casos, o Governo angolano apresentou novas medidas para travar a propagação da pandemia e decidiu proibir temporariamente a entrada de estrangeiros não residentes do Brasil e da Índia, estabelecendo uma quarentena institucional obrigatória para os nacionais. e estrangeiros, residentes em ambos os países, devido à pandemia de Covid-19. Para evitar a importação do vírus, é obrigatória a realização de teste PCR 72 horas antes do embarque, bem como teste pós-pouso (antígeno), para todos os passageiros na chegada ao aeroporto.

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DBk: Flytap.com / Airgways.com
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AW | 2021 07 09 17:27 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas vuelo inaugural Rosario-S.M. Andes

Aerolíneas Argentinas ha realizado el vuelo inaugural de la ruta Rosario-San Martín de los Andes, Argentina. El vuelo desde el Aeropuerto Internacional Rosario hacia San Martín de los Andes partió a las 10:25 hs. de este Viernes 09/07. El Boeing 737-700 decorado con librea especial de la Alianza Skyteam posee una configuración para 127 pasajeros y arribó a las 12:45 hs. tras 02:20 hs de viaje. La frecuencia estacional operará todos los Viernes del mes de Julio 2021. El vuelo retorna a la ciudad de Rosario hacia las 15:45 hs.

El Presidente del Directorio del Aeropuerto Internacional Rosario SAAR/ROS, Eduardo Romagnoli, había destacado en Junio 2021 «potenciar la conectividad de nuestro aeropuerto de Rosario y la región por eso estamos muy satisfechos con la decisión de Aerolíneas de sumar un nuevo destino directo como será San Martín de los Andes. El aumento de las frecuencias a la ciudad de Bariloche, que pasará de una a cinco semanales”.

Aerolíneas inaugurates Rosario-S.M. Andes

Aerolíneas inaugural flight Rosario-S.M. Andes

Aerolíneas Argentinas has made the inaugural flight of the Rosario-San Martín de los Andes route, Argentina. The flight from Rosario International Airport to San Martín de los Andes left at 10:25 am. of this Friday 09/07. The Boeing 737-700 decorated with a special Skyteam Alliance livery has a configuration for 127 passengers and arrived at 12:45 pm. after 02:20 hours of travel. The seasonal frequency will operate every Friday of the month of July 2021. The flight returns to the city of Rosario at around 3:45 pm.

The Chairman of the Board of the Rosario SAAR/ROS International Airport, Eduardo Romagnoli, had highlighted in June 2021 «to enhance the connectivity of our Rosario airport and the region, that is why we are very satisfied with the decision of Aerolíneas to add a new direct destination as it will be San Martín de los Andes. The increase in frequencies to the city of Bariloche, which will go from one to five a week».

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DBk: Aerolíneas.com / Aeropuertorosario.com / Lacapital.com.ar / Airgways.com
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AW | 2021 07 06 07:13 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas reanudará vuelos Buenos Aires-Puerto Madryn

Aerolíneas Argentinas ha anunciado la reanudación de la ruta aérea entre Buenos Aires/AEP y Puerto Madryn con una frecuencia de dos veces por semana (2Frq/S) a partir del 8 de Julio de 2021, permitiendo reforzar la presencia de la aerolínea en la Patagonia como parte de los reclamos establecidos por los gobiernos de esta región austral del país. El retorno se las frecuencias se establece al aumento de los servicios después de la parálisis por la pandemia. «Es una buena noticia abrir la nueva ruta a Madryn porque agrega conectividad y genera nuevas oportunidades de empleo y negocios para todo el sector turístico y la comunidad en general», dijo el CEO de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani. Los vuelos representan el retorno de la conectividad con Puerto Madryn desde 2019, y será la primera vez que Aerolíneas opere regularmente a ese destino.

Presencia en Patagonia

Trelew tendrá siete vuelos semanales (7Frq/S), manteniendo la oferta durante la temporada invernal de Julio 2021. Comodoro Rivadavia diez frecuencias a la semana (10Frq/S) y Esquel cuatro vuelos por semana (4Frq/S) durante la temporada invernal. Las frecuencias hacia Neuquén dos frecuencias semanales (2Frq/S), que forman parte del Corredor Petrolero que conecta Córdoba Mendoza-Neuquén-Comodoro Rivadavia.

Con el anuncio de la nueva ruta Buenos Aires-Puerto Madryn-Buenos Aires, Chubut se convierte en la única provincia del país con vuelos a cuatro ciudades diferentes desde la capital de Argentina.

Aerolíneas will return to Puerto Madryn

Aerolíneas Argentinas will resume flights Buenos Aires-Puerto Madryn

Aerolíneas Argentinas has announced the resumption of the air route between Buenos Aires/AEP and Puerto Madryn with a frequency of twice a week (2Frq/S) from July 8, 2021, allowing to reinforce the presence of the airline in Patagonia as part of the claims established by the governments of this southern region of the country. The return of the frequencies is established to the increase in services after paralysis by the pandemic. «It is good news to open the new route to Madryn because it adds connectivity and generates new employment and business opportunities for the entire tourism sector and the community in general», said the CEO of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani. The flights represent the return of connectivity with Puerto Madryn since 2019, and it will be the first time that Aerolineas regularly operates to that destination.

Presence in Patagonia

Trelew will have seven weekly flights (7Frq/S), maintaining the offer during the winter season of July 2021. Comodoro Rivadavia ten frequencies a week (10Frq/S) and Esquel four flights per week (4Frq/S) during the winter season. The frequencies to Neuquén two weekly frequencies (2Frq/S), which are part of the Oil Corridor that connects Córdoba Mendoza-Neuquén-Comodoro Rivadavia.

With the announcement of the new Buenos Aires-Puerto Madryn-Buenos Aires route, Chubut becomes the only province in the country with flights to four different cities from the capital of Argentina.

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AW | 2021 07 01 07:38 | AIRLINES ROUTES

Buscan restablecer conexiones internacionales

Brasil está analizando el proceso de restablecimiento de la red de servicios aéreos después de una baja en las operaciones por la crisis sanitaria mundial, tras varias aerolíneas entre ellas low cost dejaron de volar al país Sudamericano. El escenario provocado por la pandemia ha creado problemas no solo para las operaciones sino también en sus países de origen.

Algunas aerolíneas de la región y del mundo han dejado de volar ante el escenario de las restricciones y las duras medidas de ajustes económicas de las lñineas aéreas con han sido los casos de la argentina Flybondi Líneas Aéreas, JetSmart Airlines y Norwegian International Airlines.

Flybondi Líneas Aéreas mantuvo hasta antes del inicio de la pandemia las rutas entre Argentina y las ciudades brasileñas de São Paulo, Porto Alegre, Río de Janeiro y Florianópolis, pero desde Marzo de 2020, el Gobierno argentino ha establecido varias restricciones para los vuelos internacionales que afectó la operación de la compañía. En ocasiones, la empresa planeó su regreso a Brasil, pero la iniciativa tuvo que ser suspendida. Actualmente, en la página web oficial de la aerolínea de presupuesto se pueden encontrar boletos para las rutas que conectan Buenos Aires/EZE con São Paulo/GRU o Río de Janeiro/GIG con vuelos programados para Octubre 2021, pero de todos modos la programación seguirá sujeta a aprobaciones por parte de la ANAC Argentina.

La aerolínea chilena JetSmart Airlines aún no tiene fecha de retorno, pero mantiene varias solicitudes de autorización de vuelo a Brasil ante el organismo dela ANAC Brasil para los próximos meses. La low cost ha establecido programación entre Santiago de Chile/SCL y Foz do Iguaçu/IGU disponibles a partir de Septiembre 2021. En un comunicado, la compañía dijo que quiere volver a operar el próximo trimestre en Brasil (3Q2021). «Proyectando que la situación de la pandemia mejorará durante la segunda mitad del año y en línea con el progreso del proceso de vacunación en la región, planeamos nuestro regreso a Brasil lo antes posible. Esperamos que antes del cuarto trimestre de 2021 retomamos nuestras rutas retomamos nuestras rutas internacionales en el mercado brasileño», señala la compañía aérea.

Norwegian International Airlines operaba la ruta entre Río de Janeiro y Londres, pero canceló definitivamente la operación en Brasil La aerolínea está experimentando una reestructuración y se centrará solo en tramos regionales en Europa, abandonando completamente los vuelos de larga distancia.

Brazil reactivation of foreign airlines

They seek to reestablish international connections

Brazil is analyzing the process of reestablishing the air services network after a drop in operations due to the global health crisis, after several airlines, including low cost, stopped flying to the South American country. The scenario caused by the pandemic has created problems not only for operations but also in their countries of origin.

Some airlines in the region and the world have stopped flying in the face of restrictions and the harsh economic adjustment measures of the airlines with the Argentine Flybondi Líneas Aéreas, JetSmart Airlines and Norwegian International Airlines.

Flybondi Líneas Aéreas maintained the routes between Argentina and the Brazilian cities of São Paulo, Porto Alegre, Rio de Janeiro and Florianópolis until before the start of the pandemic, but since March 2020, the Argentine Government has established several restrictions for international flights that affected the operation of the company. At times, the company planned to return to Brazil, but the initiative had to be suspended. Currently, on the official website of the budget airline you can find tickets for the routes that connect Buenos Aires/EZE with São Paulo/GRU or Rio de Janeiro/GIG ​​with flights scheduled for October 2021, but in any case the schedule will continue subject to approval by ANAC Argentina.

The Chilean airline JetSmart Airlines still does not have a return date, but maintains several requests for flight authorization to Brazil before the ANAC Brazil body for the next few months. The low cost has established programming between Santiago de Chile/SCL and Foz do Iguaçu/IGU available from September 2021. In a statement, the company said that it wants to operate again next quarter in Brazil (3Q2021). «Projecting that the pandemic situation will improve during the second half of the year and in line with the progress of the vaccination process in the region, we plan our return to Brazil as soon as possible. We hope that before the fourth quarter of 2021 we will resume our routes. our international routes in the Brazilian market», says the airline.

Norwegian Internatioanl Airlines operated the route between Rio de Janeiro and London, but definitively canceled the operation in Brazil. The airline is undergoing a restructuring and will focus only on regional sections in Europe, abandoning long-haul flights entirely.

Brasil reativação aéreas estrangeiras

Eles procuram restabelecer conexões internacionais

O Brasil está analisando o processo de restabelecimento da rede de serviços aéreos após uma queda nas operações devido à crise global de saúde, depois que várias companhias aéreas, inclusive de baixo custo, pararam de voar para o país sul-americano. O cenário causado pela pandemia criou problemas não apenas para as operações, mas também em seus países de origem.

Algumas companhias aéreas da região e do mundo deixaram de voar em face de restrições e as duras medidas de ajustes econômicos das companhias aéreas como foram os casos da Argentina Flybondi Lineas Aereas, JetSmart Airlines e Norwegian International Airlines.

Flybondi Líneas Aéreas manteve as rotas entre a Argentina e as cidades brasileiras de São Paulo, Porto Alegre, Rio de Janeiro e Florianópolis até antes do início da pandemia, mas desde Março de 2020, o Governo argentino estabeleceu várias restrições para vôos internacionais que afetaram o operação da empresa. Às vezes, a empresa planejava voltar ao Brasil, mas a iniciativa teve que ser suspensa. Atualmente, no site oficial da companhia aérea de baixo custo você encontra passagens para as rotas que ligam Buenos Aires/EZE com São Paulo/GRU ou Rio de Janeiro/GIG ​​com voos programados para Outubro de 2021, mas a programação continuará mesmo assim, sujeito à aprovação da ANAC Argentina.

A companhia aérea chilena JetSmart Airlines ainda não tem data de retorno, mas mantém diversos pedidos de autorização de vôo para o Brasil junto ao órgão ANAC Brasil para os próximos meses. O baixo custo estabeleceu programação entre Santiago de Chile/SCL e Foz do Iguaçu/IGU disponível a partir de Setembro de 2021. Em nota, a empresa disse que quer operar novamente no próximo trimestre no Brasil (3T2021). “Projetando que a situação da pandemia vai melhorar no segundo semestre e em linha com o andamento do processo de vacinação na região, planejamos nosso retorno ao Brasil o mais breve possível. Esperamos que antes do quarto trimestre de 2021 tenhamos vamos retomar nossas rotas. nossas rotas internacionais no mercado brasileiro”, diz a companhia aérea.

A Norwegian Internatioanl Airlines operava a rota entre Rio de Janeiro e Londres, mas cancelou definitivamente a operação no Brasil. A companhia aérea está em processo de reestruturação e passará a focar apenas em trechos regionais na Europa, abandonando totalmente os vôos de longo curso.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Flybondi.com / Anac.gov.br / Airgways.com
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