AW | 2018 10 22 12:31 | AIRLINES ROUTES

La low cost argentina Flybondi iniciará operaciones en Paraguay

Flybondi Líneas Aéreas, la aerolínea argentina de bajo costo, inició el proceso para desembarcar en la República del Paraguay. Iniciará sus operaciones en Diciembre 2018.

Fernando Gallardo, administrador del Aeropuerto Silvio Pettirossi, señaló que aún no recibieron ningún comunicado oficial de la compañía aérea y hasta ahora solo quedaron en intenciones. Sin embargo, fuentes extraoficiales señalaron que los directivos de Flybondi ya se encuentran cerrando las fechas de operaciones, al igual que los precios de boletos.

El modelo de negocio low cost que ofrecerá estipula un reducción de las tarifas pasajes en comparación con las aerolíneas convencionales. Para proporcionar estos boletos asequibles, las aerolíneas de bajo costo prescinden de una serie de servicios que se ofrecen a bordo. Es una opción ideal para aquellas personas que solo están buscando viajar para llegar a destino lo antes posible, sin hacer tanto reparos en las prestaciones que brindan las grandes aerolíneas. La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil del Paraguay (DINAC) está buscando la manera de garantizar sus operaciones sin perjudicar a las demás aerolíneas comerciales. Se estudia la posibilidad de emitir un decreto a través del Poder Ejecutivo.

La aerolínea Flybondi opera desde principios de 2018 en Argentina aumentando sus rutas y frecuencias, ahora se lanza al terreno regional. La compañía aérea está mudando su denominación low cost hacia una denominada ultra low cost para competir más en el plano regional. 

Flybondi will fly to Paraguay

The low cost argentina Flybondi will start operations in Paraguay

Flybondi Líneas Aéreas, the low-cost Argentine airline, started the process to disembark in the Republic of Paraguay. It will start operations in December 2018.

Fernando Gallardo, administrator of the Silvio Pettirossi Airport, said that they have not received any official statement from the airline and until now they only left in intentions. However, unofficial sources said that Flybondi executives are already closing the dates of operations, as well as ticket prices.

The low cost business model that it will offer stipulates a reduction in fares in comparison with conventional airlines. To provide these affordable tickets, low-cost airlines dispense with a number of services offered on board. It is an ideal option for those people who are only looking to travel to reach their destination as soon as possible, without making so many reservations about the benefits provided by the major airlines. The National Directorate of Civil Aeronautics of Paraguay (DINAC) is looking for a way to guarantee its operations without harming the other commercial airlines. The possibility of issuing a decree through the Executive Power is studied.

The airline Flybondi operates since the beginning of 2018 in Argentina increasing its routes and frequencies, now it is launched on the regional terrain. The airline is moving its low cost denomination towards a so-called ultra low cost to compete more on the regional level. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 201810221231AR

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AW | 2018 10 22 11:40 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea de Trinidad y Tobago busca conectar Guyana con Nueva York, Miami y Toronto

Caribbean Airlines ha planificado desde hace cinco años el interés en lanzar vuelos directos desde Georgetown, Guyana, a Nueva York, Miami y Toronto. El Director Ejecutivo (CEO) de la aerolínea, Garvin Medera, expresó: «En Caribbean Airlines estamos comprometidos a servir a Guyana en el futuro, mejorando el camino a medida que avanzamos. Tenemos una relación orgullosa con Guyana que abarca varias décadas y para nosotros, este año realmente se trata de construir sobre ese legado, y al construir quiero decir que queremos llegar a un punto en el que realmente sea parte de las comunidades a las que servimos».

La aerolínea está buscando asociarse con las partes interesadas en el negocio de viajes y turismo en Guyana y ese fue el objetivo de la visita a Guyana. También fue para asegurar al público de Guyana la intención de Caribbean Airlines de mejorar el servicio a Guyana después de décadas de quejas sobre el mal servicio de la aerolínea.

Caribbean Airlines no puede originar vuelos desde Guyana a los Estados Unidos. La aerolínea ha enfrentado desafíos para lanzar vuelos directos a Nueva York desde un grupo de aerolíneas estadounidenses, pero la aerolínea también es la aerolínea de bandera de Guyana, que no tiene una aerolínea nacional. Guyana tiene permitido nombrar más de una aerolínea en estas rutas ya que tiene un «acuerdo al aire libre» con los Estados Unidos.

En 2013, Airlines for America (A4A), un grupo de defensa que afirma representar a las principales aerolíneas de pasajeros y carga programadas de los EEUU, instó al Departamento de Transporte de los EEUU (DOT), a oponerse al 16 Julio 2013, la solicitud de Fly Jamaica Airways y el 18 Julio 2013, denegar la solicitud a Caribbean Airlines para para operar el servicio programado entre el Aeropuerto Internacional de Nueva York-John F. Kennedy y Georgetown, Guyana con séptima libertad.

El hecho de que Guyana no tenga el estatus de Categoría 1 en los aeropuertos también impide que las aerolíneas con sede en Guyana lancen vuelos directos a los EEUU. Sin embargo, Guyana está cerca de alcanzar el estatus de Categoría 1, lo que significará que los transportistas con sede en Guyana y otros en la región pueden volar sin escalas desde Georgetown a cualquier punto de los Estados Unidos, dijo recientemente la Autoridad de Aviación Civil de Guyana (GCAA).

“De acuerdo con las regulaciones, tenemos que enrutar todos los vuelos a través de Puerto España antes de llegar a Guyana, lo que significa que hay una experiencia de tránsito y que la experiencia es algo que esperamos mejorar; «podría resolverse en última instancia si tenemos la oportunidad de iniciar y finalizar vuelos en Guyana, que es lo que queremos hacer», agregó Madera.

Para evitar el problema de tránsito que resienten los guyaneses, la aerolínea está buscando establecer una base en Georgetown «para que no haya necesidad de que los pasajeros estén en tránsito en ningún lugar y es por eso que estamos contentos de que el PSC esté a bordo con esa idea y que estamos trabajando con las partes interesadas correctas para garantizar que eso pueda convertirse en una realidad», dijo Madera.

Bajo la administración de Madera, Caribbean Airlines ha mejorado los servicios en vuelo, las relaciones con los clientes y ha reducido las pérdidas financieras. Madera también planea mejorar los servicios de comida entre Guyana y América del Norte. La aerolínea está buscando renovar su flota y, recientemente ha firmado acuerdos con Surinam Airways (SLM) y otras compañías del Caribe para facilitar los viajes. 

Caribbean Airlines looks north

The airline of Trinidad and Tobago seeks to connect Guyana with New York, Miami and Toronto

Caribbean Airlines has planned for five years the interest in launching direct flights from Georgetown, Guyana, to New York, Miami and Toronto. The CEO of the airline, Garvin Medera, said: «At Caribbean Airlines we are committed to serving Guyana in the future, improving the path as we move forward.» We have a proud relationship with Guyana that spans several decades and for us , this year is really about building on that legacy, and when I build, I want to say that we want to reach a point where it really is part of the communities we serve».

The airline is looking to partner with the stakeholders in the travel and tourism business in Guyana and that was the goal of the visit to Guyana. It was also to assure the public of Guyana the intention of Caribbean Airlines to improve service to Guyana after decades of complaints about the poor service of the airline.

Caribbean Airlines can not originate flights from Guyana to the United States. The airline has faced challenges to launch direct flights to New York from a group of US airlines, but the airline is also Guyana’s flagship airline, which does not have a national airline. Guyana is allowed to name more than one airline on these routes as it has an «open-air agreement» with the United States.

In 2013, Airlines for America (A4A), a defense group claiming to represent the main scheduled passenger and cargo airlines in the US, urged the US Department of Transportation (DOT) to oppose 16 July 2013, the request of Fly Jamaica Airways and on July 18, 2013, deny the request to Caribbean Airlines to operate the service scheduled between the New York International Airport-John F. Kennedy and Georgetown, Guyana with seventh freedom.

The fact that Guyana does not have Category 1 status at airports also prevents airlines based in Guyana from launching direct flights to the US. However, Guyana is close to reaching Category 1 status, which means that carriers based in Guyana and others in the region can fly nonstop from Georgetown to anywhere in the United States, the Civil Aviation Authority said recently of Guyana (GCAA).

«According to the regulations, we have to route all flights through Port of Spain before arriving in Guyana, which means that there is a transit experience and that the experience is something we hope to improve; «It could be resolved ultimately if we have the opportunity to start and end flights in Guyana, which is what we want to do», added Madera.

To avoid the traffic problem resented by Guyanese, the airline is looking to establish a base in Georgetown «so there is no need for passengers to be in transit anywhere and that is why we are happy that the PSC is on board with that idea and that we are working with the right stakeholders to ensure that this can become a reality», said Madera.

Under the administration of Madera, Caribbean Airlines has improved flight services, customer relationships and reduced financial losses. Madera also plans to improve food services between Guyana and North America. The airline is looking to renew its fleet and has recently signed agreements with Surinam Airways (SLM) and other companies in the Caribbean to facilitate travel. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Caribbean-airlines.com
AW-POST: 201810221140AR

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AW | 2018 10 22 10:53 | AIRLINES ROUTES

WOW Air la ultra low cost de Islandia está expandiendo sus servicios a Canadá con nueva ruta en Vancouver

A partir de Junio 2019, WOW Air iniciará operaciones comerciales en la ruta Reykjavik-Vancouver con seis frecuencias semanales (6Fq/S) hacia el Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR).

WOW Air ha iniciado el proceso de ventas de pasajes aéreos en su web http://www.wowair.ca para que los canadienses pueden comprar sus boletos y comenzar a planificar sus próximas vacaciones. La aerolínea empleará en su ruta un Airbus A321NEO.

«Estamos encantados de ampliar nuestra lista de destinos para incluir la costa oeste de Canadá. La nueva ruta en Vancouver es un testimonio de nuestro compromiso de lograr el crecimiento en América del Norte , así como de conectar a más viajeros canadienses a nuestra creciente lista de destinos en el extranjero», dijo Skúli Mogensen, CEO y fundador de WOW Air.

Aeropuerto Vancouver

«Está justo ahí en el nombre: ¡WOW! Estamos muy emocionados de dar la bienvenida a YVR a esta nueva aerolínea, una aerolínea innovadora, y conectar a BC con orgullo al mundo con un mayor servicio a Islandia y más allá. Con la incorporación de WOW Airlines, estamos bien encaminados para alcanzar nuestra meta de 29 millones de pasajeros para 2020 y tendremos 57 aerolíneas que prestan servicios a la comunidad de YVR», dijo Craig Richmond , presidente y CEO de Vancouver. Autoridad aeroportuaria.

La nueva ruta no solo ofrece a los pasajeros acceso a tarifas sin paralelo, sino que también incluye una escala en Reykjavik. Esta opción brinda a los viajeros la flexibilidad de dividir un largo viaje y descubrir la belleza natural de la aurora boreal, la laguna azul, las aguas termales de Landbrotalaug y muchos otros destinos emocionantes que Islandia tiene para ofrecer.

Vancouver es un destino de clase mundial con un aeropuerto galardonado y ofrece a los viajeros un acceso incomparable a la belleza natural de la Columbia Británica. Este nuevo servicio es posible, en parte, por el programa de tarifas y cargos de YVR: Connect YVR. El programa proporciona una estructura de tarifas altamente competitiva e incluye tarifas más bajas que cualquier otro aeropuerto importante en Canadá y aeropuertos de los Estados Unidos que compiten entre sí.

Acerca de WOW Air

WOW Air fue fundada en Noviembre 2011 por el empresario islandés Skúli Mogensen, la aerolínea púrpura vuela con aviones Airbus A320 y modelos Airbus A321NEO y A330. WOW Air cuenta con una de las flotas más jóvenes del mundo, con una edad promedio de aeronaves de solo 2,5 años. Para finales de 2018, la flota consistirá en 24 aviones.  

WOW Air next destination Vancouver

WOW Air the ultra low cost of Iceland is expanding its services to Canada with new route in Vancouver

As of June 2019, WOW Air will begin commercial operations on the Reykjavik-Vancouver route with six weekly frequencies (6Fq / S) to the Vancouver International Airport (YVR).

WOW Air has started the process of air ticket sales on its website http://www.wowair.ca so that Canadians can buy their tickets and start planning their next vacations. The airline will use an Airbus A321NEO on its route.

«We are delighted to expand our list of destinations to include Canada’s west coast.» The new route in Vancouver is a testament to our commitment to achieving growth in North America, as well as connecting more Canadian travelers to our growing list of destinations. destinations abroad», said Skúli Mogensen, CEO and founder of WOW Air.

Vancouver Airport

«It’s right there in the name: WOW! We are very excited to welcome YVR to this new airline, an innovative airline, and connect BC with pride to the world with greater service to Iceland and beyond. of WOW Airlines, we are well on our way to reaching our goal of 29 million passengers by 2020 and we will have 57 airlines serving the YVR community», said Craig Richmond, president and CEO of Vancouver. Airport authority.

The new route not only offers passengers access to unparalleled rates, but also includes a stopover in Reykjavik. This option gives travelers the flexibility to split a long journey and discover the natural beauty of the northern lights, the blue lagoon, the thermal springs of Landbrotalaug and many other exciting destinations that Iceland has to offer.

Vancouver is a world-class destination with an award-winning airport and offers travelers unparalleled access to the natural beauty of British Columbia. This new service is possible, in part, through the YVR rates and charges program: Connect YVR. The program provides a highly competitive fare structure and includes lower fares than any other major airport in Canada and airports in the United States that compete with each other.

About WOW Air

WOW Air was founded in November 2011 by the Icelandic entrepreneur Skúli Mogensen, the purple airline flies with Airbus A320 aircraft and Airbus A321NEO and A330 models. WOW Air has one of the youngest fleets in the world, with an average aircraft age of only 2.5 years. By the end of 2018, the fleet will consist of 24 aircraft.

WOW air offers the lowest rates, a modern fleet with the lowest emissions and the biggest smile; This is the airline promise of WOW Air to its valued customers. The airline offers services to 38 destinations in Europe and North America, including Dublin, London, Paris, Berlin and Copenhagen, Los Angeles, San Francisco, Washington DC, Boston, Montreal and Toronto.

WOW Air was ranked as the fifth best low cost and long distance airline in the world in the Skytrax World Airline Awards 2016. WOW air was also ranked as the seventh best low cost airline in Europe in the Skytrax World Airline Awards 2013, 2014 and 2015 and it was the youngest airline among the top ten. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wowair.com / Hiverminer.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201810221053AR

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AW | 2018 10 20 12:12 | AIRLINES ROUTES

Delta agrega el Aeropuerto Internacional de Ontario a su red de rutas

A partir de Abril 2019, Delta Air Lines ampliará su red global de vuelos a clientes en el Aeropuerto Internacional de Ontario a través de un nuevo servicio a su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el aeropuerto de la línea aérea más grande del mundo.

Delta ofrecerá un vuelo diario a partir del 22 Abril 2019 y agregará un segundo vuelo a partir del 9 Junio 2019. «Ontario y el Inland Empire merecen más opciones y más opciones para viajes globales y estamos encantados de complementar nuestro servicio existente en nuestro centro de Salt Lake City con el nuevo servicio de Atlanta en 2019. Delta continúa aumentando el número total de asientos desde la cuenca de Los Ángeles a nuestro centro de Atlanta, aumentando más del 25 por ciento en los últimos tres años, representando el servicio de Ontario, LAX y el Condado de Orange», dijo Ranjan Goswami, Vicepresidente de Ventas para el Oeste de West .

La experiencia a bordo del Delta será en aviones Boeing 737-900ER con 20 asientos en Primera Clase, 21 en Delta Comfort + y 139 en la cabina principal. Cada asiento incluye acceso a Wi-Fi, pantallas de entretenimiento personal gratuitas en el respaldo del asiento, puertos eléctricos, así como bocadillos y bebidas de cortesía. «Estamos encantados de agregar el servicio sin escalas de Delta a su centro de Atlanta, un desarrollo clave en la evolución de Ontario como un aeropuerto de entrada. El aeropuerto más ocupado del mundo, Atlanta ofrece a los californianos del sur un mundo de oportunidades para viajar en avión a través de la extensa red global de Delta. «En solo dos años desde la transición del aeropuerto al control local, hemos logrado grandes avances en la mejora de nuestras instalaciones, servicios y comodidades y, como resultado, las aerolíneas y los pasajeros aéreos son optimistas en Ontario», dijo Alan D. Wapner, Presidente de la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ontario.  

Delta will fly to Ontario, Canada

Delta adds the Ontario International Airport to its route network

 Beginning in April 2019, Delta Air Lines will expand its global network of flights to customers at the Ontario International Airport through a new service to its operations center at Atlanta’s Hartsfield-Jackson International Airport, the airline’s airport biggest in the world.

Delta will offer a daily flight from April 22, 2019 and will add a second flight as of June 9, 2019. «Ontario and the Inland Empire deserve more options and more options for global travel and we are pleased to complement our existing service in our center. Salt Lake City with the new Atlanta service in 2019. Delta continues to increase the total number of seats from the Los Angeles basin to our downtown Atlanta, increasing more than 25 percent in the last three years, representing the Ontario service, LAX and Orange County», said Ranjan Goswami, Vice President of Sales for West West.

The experience aboard the Delta will be in Boeing 737-900ER aircraft with 20 seats in First Class, 21 in Delta Comfort + and 139 in the main cabin. Each seat includes Wi-Fi access, free personal entertainment screens on the seat back, power ports, as well as complimentary beverages and snacks. «We are delighted to add Delta’s non-stop service to its downtown Atlanta, a key development in the evolution of Ontario as an airport of entry.» The busiest airport in the world, Atlanta offers Southern Californians a world of opportunities to travel by plane through Delta’s extensive global network. «In just two years since the airport’s transition to local control, we have made great strides in improving our facilities, services and amenities and, as a result, airlines and airlines. Air passengers are optimistic in Ontario», said Alan D. Wapner, President of the Ontario International Airport Authority. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Delta.com / Ghettoife.com / Airgways.com
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AW | 2018 10 20 11:32 | AIRLINES ROUTES

Gol Linhas Aéreas estimula a la clase business con eliminación de asiento intermedio

Gol Linhas Aéreas, la aerolínea más grande de Brasil, persigue a los clientes mejor pagados con un nuevo beneficio, con la eliminación del asiento intermedio. La aerolínea planea lanzar vuelos sin escalas a Miami y Orlando desde Fortaleza y Brasilia en Noviembre 2018. El CFO de Gol dice que la compañía podría buscar una alianza conjunta con su accionista minoritario Delta Air Lines. De esta manera, Gol está probando una nueva táctica para que los pasajeros paguen tarifas más caras.

Gol Linhas Aéreas Inteligentes lanzará sus primeros vuelos sin escalas desde Brasil a los Estados Unidos a principios de Noviembre 2018. La aerolínea usará sus nuevos aviones Boeing 737 Max 8 en las rutas desde Fortaleza en el noreste de Brasil y desde la capital, Brasilia, a Miami y Orlando.

Gol Airlines opera una flota de todo Boeing 737, al estilo Southwest Airlines en los Estados Unidos, con tres asientos a ambos lados del pasillo. Para hacer que su sección premium de economía sea más atractiva para los viajeros que vuelan las rutas más largas en casi 8 horas, la aerolínea bloqueará un asiento del medio con una mesa que permanece en el asiento durante la duración del vuelo, dijo el Oficial Principal de Finanzas Richard Lark.

GOL LINHAS AÉREAS BLOQUEARÁ ASIENTO DEL MEDIO PARA ESTIMULAR SERVICIOS BUSINESS A ESTADOS UNIDOS

Una búsqueda reciente de un boleto de ida y vuelta a principios de Noviembre 2018 entre Orlando y Fortaleza en el sitio web de Gol mostró que un asiento económico premium era de US$ 636, más del doble de la tarifa de clase turista más barata. Los asientos económicos premium también cuentan con 34 pulgadas de espacio para las piernas en comparación con 31 pulgadas en la economía normal.

Gol, al igual que otros operadores, confía en que los clientes opten por tarifas más altas para ayudar a cubrir el costo del combustible, que ha aumentado en más de un tercio en el último año. Operadores como United Airlines y Delta Air Lines dijeron que estos productos premium están ganando popularidad hasta el momento. Gol no está descartando una mayor expansión en los EEUU, pero por ahora se está enfocando en Florida. Brasil es la tercera fuente de visitantes extranjeros del estado, después de Canadá y el Reino Unido. Sin embargo, la aerolínea está planeando buscar una empresa conjunta con Delta, dijo Lark, pero no dio un marco de tiempo. Delta tiene una participación del 9,5 por ciento en Gol y los dos tienen un acuerdo de código compartido, lo que significa que pueden vender los vuelos del otro. Los pasajeros de la alianza Delta-Gol también pueden ganar y usar millas de viajero frecuente en la otra aerolínea. Una empresa conjunta va más allá de eso, ya que puede permitir a las aerolíneas compartir ganancias o ingresos y coordinar horarios.  

Gol services to the US in «business»

Gol Linhas Aéreas stimulates the business class with elimination of intermediate seating

Gol Linhas Aéreas, the largest airline in Brazil, pursues the highest-paid customers with a new benefit, with the elimination of the intermediate seat. The airline plans to launch nonstop flights to Miami and Orlando from Fortaleza and Brasilia in November 2018. Gol’s CFO says the company could seek a joint alliance with its minority shareholder Delta Air Lines. In this way, Gol is trying a new tactic for passengers to pay more expensive fares.

Gol Linhas Aéreas Inteligentes will launch its first non-stop flights from Brazil to the United States at the beginning of November 2018. The airline will use its new Boeing 737 Max 8 aircraft on the routes from Fortaleza in northeastern Brazil and from the capital, Brasilia, to Miami and Orlando.

Gol Airlines operates a fleet of all Boeing 737s, Southwest Airlines-style in the United States, with three seats on either side of the aisle. To make its premium economy section more attractive to travelers who fly the longer routes in almost 8 hours, the airline will block a middle seat with a table that stays in the seat for the duration of the flight, said the Chief Officer. of Finance Richard Lark.

A recent search for a round-trip ticket in early November 2018 between Orlando and Fortaleza on the Gol website showed that a premium economy seat was US$ 636, more than twice the cheapest economy-class fare. The premium economy seats also feature 34 inches of legroom compared to 31 inches in normal economy.

Gol, like other operators, is confident that customers will opt for higher rates to help cover the cost of fuel, which has increased by more than a third in the last year. Operators such as United Airlines and Delta Air Lines said that these premium products are gaining popularity so far. Gol is not ruling out further expansion in the US, but for now he is focusing on Florida. Brazil is the third largest source of foreign visitors to the state, after Canada and the United Kingdom. However, the airline is planning to seek a joint venture with Delta, Lark said, but did not provide a time frame. Delta has a 9.5 percent stake in Gol and both have a code-share agreement, which means they can sell each other’s flights. Delta-Gol alliance passengers can also earn and use frequent flyer miles on the other airline. A joint venture goes beyond that, since it can allow airlines to share profits or revenues and coordinate schedules. A \ W

Gol presta serviços aos EUA em «negócios»

Gol Linhas Aéreas estimula a classe executiva com eliminação de assentos intermediários

A Gol Linhas Aéreas, a maior companhia aérea do Brasil, persegue os clientes mais bem pagos com um novo benefício, com a eliminação do assento intermediário. A companhia aérea planeja lançar vôos sem escalas para Miami e Orlando de Fortaleza e Brasília em novembro de 2018. O CFO da Gol diz que a companhia poderia buscar uma aliança conjunta com seu acionista minoritário Delta Air Lines. Desta forma, a Gol está tentando uma nova tática para os passageiros pagarem tarifas mais caras.

Gol Linhas Aéreas Inteligentes lançou seus primeiros vôos diretos do Brasil para os Estados Unidos no início de novembro de 2018. A companhia aérea vai usar seu novo Boeing 737 Max 8 em rotas de Fortaleza no nordeste do Brasil e da capital, Brasília, para Miami e Orlando.

A Gol Airlines opera uma frota de todos os Boeing 737, no estilo da Southwest Airlines nos Estados Unidos, com três assentos em cada lado do corredor. Para tornar a seção econômica mais atraente para os passageiros que percorrem as rotas mais longas em quase oito horas, a companhia aérea bloqueará um assento do meio com uma mesa que fica no assento durante o vôo, disse o diretor. de Finanças Richard Lark.

Uma recente busca por uma passagem de ida e volta no início de novembro de 2018, entre Orlando e Fortaleza, no site da Gol, mostrou que um assento econômico premium era de US $ 636, mais do que o dobro da tarifa mais barata da classe econômica. Os assentos de economia de prêmio também apresentam 34 polegadas de espaço para as pernas em comparação com 31 polegadas na economia normal.

A Gol, como outras operadoras, está confiante de que os clientes optarão por taxas mais altas para ajudar a cobrir o custo do combustível, que aumentou em mais de um terço no ano passado. Operadores como United Airlines e Delta Air Lines disseram que esses produtos premium estão ganhando popularidade até agora. A Gol não descarta novas expansões nos EUA, mas por enquanto ele está se concentrando na Flórida. O Brasil é a terceira maior fonte de visitantes estrangeiros para o estado, depois do Canadá e do Reino Unido. No entanto, a companhia aérea planeja buscar uma joint venture com a Delta, disse Lark, mas não forneceu um prazo. A Delta possui uma participação de 9,5% na Gol e ambas possuem um acordo de code-share, o que significa que podem vender os voos uns dos outros. Os passageiros da aliança Delta-Gol também podem ganhar e usar milhas de passageiro frequente na outra companhia aérea. Uma joint venture vai além disso, já que pode permitir que as companhias aéreas compartilhem lucros ou receitas e coordenem os cronogramas. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br
AW-POST: 201810201132AR

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AW | 2018 10 19 12:28 | AIRLINES ROUTES

Andes Líneas Aéreas suspenderá el destino Tucumán

Andes Líneas Aéreas cancelará el destino Tucumán–Aeroparque desde el próximo 2 Noviembre 2018 hasta el 1 Marzo 2019. Durante esos meses la firma afectará sus aviones a vuelos chárter que partirán desde distintos puntos del país con destino a los principales destinos turísticos. Los vuelos son realizados en los MD-83 y Boing 737-800.

La actividad de Andes Líneas Aéreas estará guiada por las demandas aerocomerciales que se generan en las diferentes estaciones. Por ese motivo es que el avión que se utiliza actualmente para unir a Tucumán con Aeroparque Jorge Newbery, durante cuatro meses cubrirá rutas con destino a distintas ciudades de Brasil, así como también del Caribe, desde distintos puntos del país. Por otro lado, Andes también disminuirá las frecuencias a Salta ya que el vuelo que hace vía Tucumán dejará de operar hasta Marzo 2019. 

Andes will suspend flights to Tucumán

Andes Líneas Aéreas will suspend the destination Tucumán

Andes Líneas Aéreas will cancel the Tucumán-Aeroparque destination from November 2, 2018 until March 1, 2019. During those months, the firm will affect its planes to charter flights that will depart from different parts of the country to the main tourist destinations. Flights are made on the MD-83 and Boeing 737-800.

The activity of Andes Líneas Aéreas will be guided by the aero commercial demands that are generated in the different stations. For this reason, the plane currently used to connect Tucumán with Aeroparque Jorge Newbery will cover routes to different cities in Brazil, as well as the Caribbean, from different parts of the country during four months. On the other hand, Andes will also decrease frequencies to Salta since the flight it makes via Tucumán will stop operating until March 2019. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Andesonline.com.ar / Wikimedia.org
AW-POST: 201810191228AR

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AW | 2018 10 13 15:05 | AIRLINES ROUTES

Frontier Airlines comienza a volar al Aeropuerto de Jackson

Frontier Airlines ha iniciado operaciones al aeropuerto más grande de Mississippi este Sábado, 13 Octubre 2018. Los primeros vuelos serán al centro de Frontier en Denver. El 22 Octubre, Frontier comenzará los vuelos a Orlando, Florida.

La aerolínea económica con sede en Denver anunció en Julio que comenzaría a prestar servicio en el Aeropuerto Internacional Jackson Medgar Wiley Evers. Los vuelos entre Denver y Jackson tendrán dos frecuencias semanales (2Fq/S). Los vuelos a Orlando serán generalmente tres días a la semana (3Fq/S). Frontier se convierte en la quinta aerolínea que presta servicios al Aeropuerto Internacional Jackson, además de American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines y Via Airlines. 

Frontier starts flights to Jackson Airport

Frontier Airlines starts flying to Jackson Airport

Frontier Airlines has started operations at the largest airport in Mississippi this Saturday, October 13, 2018. The first flights will be to the Frontier center in Denver. On October 22, Frontier will begin flights to Orlando, Florida.

The Denver-based economic airline announced in July that it would begin service at the Jackson Medgar Wiley Evers International Airport. Flights between Denver and Jackson will have two weekly flights (2Fq / S). Flights to Orlando will usually be three days a week (3Fq / S). Frontier becomes the fifth airline serving Jackson International Airport, as well as American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines and Via Airlines. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flyfrontier.com / Travelingmom.com
AW-POST: 201810131505AR

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AW | 2018 10 12 15:37 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea peruana Wayra Perú iniciará operaciones en Noviembre 2018 a Selva Central

A partir del mes de Noviembre 2018, Wayra Perú iniciará vuelos comerciales Lima-Mazamari-Satipo, en la Selva Central. El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo de Perú ha informado que este logro se venía gestionando hace seis meses para fomentar el turismo y la conectividad para la exportación de productos en la región central, un destino que permitirá incrementar las capacidades de la Selva Central y su naturaleza.

Según anunció el Ministro de Comercio Exterior y Turismo, Rogers Valencia, adelantó que los vuelos directos de Lima hacia Mazamari iniciarán el próximo mes. Dijo que la aerolínea Wayra Perú cubrirá la ruta y su solicitud de operación inició trámite hace 6 meses. “No se trata solo de viajes, es conectividad de productos, diversificación de la oferta. La selva central tiene mucho que ofrecer, buen clima, espacios de naturaleza importante, observación de aves, experiencias singulares. Pero también es una puerta para todo lo que es producción de café y cacao”, afirmó el titular del Mincetur. 

Wayra Peru initiates ops to Central Selva

The Peruvian airline Wayra Peru will begin operations in November 2018 in Central Selva

As of November 2018, Wayra Peru will start commercial flights Lima-Mazamari-Satipo, in the Central Selva. The Ministry of Foreign Trade and Tourism of Peru has reported that this achievement was managed six months ago to promote tourism and connectivity for the export of products in the central region, a destination that will increase the capabilities of the Central Selva and its nature.

According to the Minister of Foreign Trade and Tourism, Rogers Valencia, he announced that direct flights from Lima to Mazamari will begin next month. He said the Wayra Peru airline will cover the route and his operation request started 6 months ago. «It’s not just about travel, it’s product connectivity, diversification of the offer. The central jungle has a lot to offer, good weather, spaces of important nature, bird watching, unique experiences. But it is also a door for everything that is coffee and cocoa production», said Mincetur head. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Pe.wayra.co / Wikimedia.org
AW-POST: 201810121537AR

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