AW | 2017 12 13 15:37 | AIRLINES ROUTES

United Airlines será el primer operador de EEUU desde que Pan Am volava la ruta Mainland-Tahití

United Airlines empleará en la nueva ruta San Francisco—Papeete (Tahití) con Boeing 787-8 con capacidad para 219 pasajeros en tres clases en el vuelo, que operará tres veces por semana entre el 30 de octubre de 2018 y el 28 de marzo de 2019.

Desde los Estados Unidos continental el único servicio es desde Los Ángeles que vuela a la isla de Tahití por medio de Air France y Air Tahiti. Hawaiian Airlines vuela Honolulu-Papeete. El Aeropuerto Internacional Fa’a’ā de Papeete atendió solo 1,2 millones de pasajeros en 2016.

United comenzará a volar a la emblemática isla del Pacífico Sur desde el 30 de octubre de 2018. La aerolínea ofrecerá tres vuelos por semana entre su centro de operaciones en San Francisco hacia Papeete, la capital de la Polinesia Francesa que incluye a Tahití. United Airlines utilizará para cubrir la ruta con aeronaves Boeing 787-8 con 219 pax, que tomará alrededor de 8 horas de vuelo.

Patrick Quayle, vicepresidente de la red internacional del United, dijo que para muchos viajeros, incluidos los de Londres, Frankfurt y Tel Aviv, el nuevo vuelo brindará la mejor manera de llegar a Tahití en el mundo. «Permitiremos la conectividad a través del centro de San Francisco, y luego los pasajeros de Europa Occidental y Tel Aviv tendrán una ventanilla única», dijo. En el centro de San Francisco, United ofrece alrededor de 250 salidas diarias a 90 destinos.

Mientras que los tres operadores globales de EEUU generalmente están ansiosos por concentrarse en las ventajas que ofrecen a los viajeros de negocios, Quayle habló el martes sobre la fortaleza de United como compañía de ocio.

Expandiendo rutas
Los vuelos de Tahiti continúan lo que ha sido una expansión internacional tórrida para United durante el año pasado. El transportista ha agregado nuevos destinos en el extranjero, incluyendo Reykjavik, Islandia y Porto (Portugal).

United airlines ha estrenado la ruta Los Ángeles—Singapur de 18 horas de vuelo, que se ha convertido en la ruta más larga que haya volado un operador estadounidense. Otros destaques internacionales para United en 2017 incluyen Houston—Sydney; San Francisco—Zurich y Newark—Buenos Aires, reanudándose el servicio discontinuado en 2013.

«Tahiti es nuestra 13ª nueva ruta internacional este año.Hemos agregado una tonelada de nuevos destinos exóticos y emocionantes para nuestros pasajeros. Todo desde Islandia hasta Oporto; Houston a Sydney; LAX a Singapur y, ahora, a Tahití», dijo Patrick Quayle, VP de la red internacional United Airlines.

Sin embargo, United probablemente tendrá competencia de San Francisco. Se espera que provenga de French Blue, una aerolínea francesa de bajo costo y larga distancia de un año que planea agregar el servicio entre París y Tahití con una parada en San Francisco. Aunque el anuncio de United sobre Tahiti se produce un mes después del French Blue’s, Patrick Quayle dijo que el momento es una coincidencia.

Se espera una frecuencia de hasta tres vuelos semanales. Los tickets para la nueva ruta San Francisco—Tahití aún no están a la venta, mientras que French Blue espera la autorización regulatoria. 

United Airlines will fly to Tahiti

United Airlines will be the first US operator since Pan Am flew the Mainland-Tahiti route

United Airlines will use the new route San Francisco—Papeete (Tahiti) with Boeing 787-8 with capacity for 219 passengers in three classes on the flight, which will operate three times a week between October 30, 2018 and March 28, 2019.

From the continental United States the only service is from Los Angeles that flies to the island of Tahiti through Air France and Air Tahiti. Hawaiian Airlines flies Honolulu-Papeete. The Fa’a’ā International Airport of Papeete served only 1.2 million passengers in 2016.

United will begin flying to the iconic South Pacific island from October 30, 2018. The airline will offer three flights per week between its operations center in San Francisco to Papeete, the capital of French Polynesia that includes Tahiti. United Airlines will use to cover the route with Boeing 787-8 aircraft with 219 pax, which will take about 8 hours of flight.

Patrick Quayle, vice president of United’s international network, said that for many travelers, including those in London, Frankfurt and Tel Aviv, the new flight will provide the best way to get to Tahiti in the world. «We will allow connectivity through downtown San Francisco, and then passengers from Western Europe and Tel Aviv will have a one-stop shop», he said. In downtown San Francisco, United offers around 250 daily departures to 90 destinations.

While the three US global operators are generally eager to focus on the advantages they offer to business travelers, Quayle spoke on Tuesday about United’s strength as a leisure company.

Expanding routes
The flights from Tahiti continue what has been a torrid international expansion for United during the past year. The carrier has added new destinations abroad, including Reykjavik, Iceland and Porto (Portugal).

United Airlines has launched the 18-hour Los Angeles—Singapore route, which has become the longest route ever flown by a US operator. Other international highlights for United in 2017 include Houston—Sydney; San Francisco—Zurich and Newark—Buenos Aires, resumed service discontinued in 2013.

«Tahiti is our 13th new international route this year. We have added a ton of new exotic and exciting destinations for our passengers, everything from Iceland to Porto, Houston to Sydney, LAX to Singapore and now to Tahiti», said Patrick Quayle, VP of the international network United Airlines.

However, United will probably have competition from San Francisco. It is expected to come from French Blue, a one-year, low-cost, long-distance French airline that plans to add service between Paris and Tahiti with a stop in San Francisco. Although United’s announcement about Tahiti comes a month after French Blue’s, Patrick Quayle said the timing is a coincidence.

A frequency of up to three weekly flights is expected. Tickets for the new San Francisco-Tahiti route are not yet for sale, while French Blue is awaiting regulatory authorization. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: United.com / Airgways.com / Artbrewerphoto.com
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AW | 2017 12 12 20:44 | AIRLINES ROUTES

Gol Linhas Aéreas volverá a volar a Estados Unidos en 3Q2018

Gol Linhas Aéreas comenzará retomará sus vuelos a Estados Unidos en el segundo semestre de 2018. A partir de ahí, la compañía dará inicio a una reanudación de vuelos a Estados Unidos. Gol llegó a volar a Miami y Orlando, vía Santo Domingo, República Dominicana, entre 2012 y 2015.

El retorno de los vuelos esta vez no incluyen la conexión con la República Dominicana. La aerolínea tiene planificado recibir los primeros Boeing 737-8 MAX, de 120 órdenes encomendadas al constructor americano. «Todavía no golpeamos el martillo sobre el destino, pero es cierto que volveremos a operar en el sur de Florida. Necesitamos algunas validaciones internas para hacer el anuncio, pero los vuelos no comenzarán antes de Julio de 2018, pues serán operados por los Boeing 737-8 MAX», expresó el Vicepresidente de Ventas y Marketing de Gol, Eduardo Bernardes.

Gol Linhas Aéreas está planificando la ruta de vuelo entre Guarulhos y Orlando, pero requerirá uuna escala previa debido a la autonomía del vuelo. «Adelanto que será un producto diferente que las compañías que operan esos destinos hoy con una parada», subrayó el Vicepresidente de Ventas y Marketing.

Gol Linhas Aéreas está asociada con Delta Air Lines. La compañía brasileña comenzó a discutir la posibilidad de una nueva frecuencia con su asociada. «Este vuelo es fruto de esta visión de las dos compañías, y la proporción de pasajeros conectados por vuelos de Gol en esta ruta es superior a la media del 30%», reveló.

Los nuevos Boeing 737-8 MAX
Las nuevas aeronaves Boeing 737-8 MAX tendrán una configuración de 186 asientos, que representan 5% más que los 737 Next Generation operados actualmente por la aerolínea. La autonomía de esta aeronave también es un 15% mayor que la de la flota actual, además de contar con un ahorro mayor de combustible, tornándola más eficientes. Además contará con la prestación del servicio de televisión en directo. En algunas aeronaves de la flota de Gol se pondrá a disposición en este mes de Diciembre. 

Gol will return flights to the United States

Gol Linhas Aéreas will fly to the United States again in 3Q2018

Gol Linhas Aéreas will resume its flights to the United States in the second half of 2018. From there, the company will begin a resumption of flights to the United States. Gol flew to Miami and Orlando, via Santo Domingo, Dominican Republic, between 2012 and 2015.

The return flights this time do not include the connection with the Dominican Republic. The airline plans to receive the first Boeing 737-8 MAX, of 120 orders entrusted to the American manufacturer. «We still do not hit the hammer on fate, but it is true that we will operate again in South Florida. We need some internal validations to make the announcement, but the flights will not start before July 2018, because they will be operated by the Boeing 737-8 MAX», said Gol’s Vice President of Sales and Marketing, Eduardo Bernardes.

Gol Linhas Aéreas is planning the flight route between Guarulhos and Orlando, but will require a previous stopover due to the flight’s autonomy. «I anticipate that it will be a different product than the companies that operate those destinations today with a stop», said the Vice President of Sales and Marketing.

Gol Linhas Aéreas is associated with Delta Air Lines. The Brazilian company began to discuss the possibility of a new frequency with its associate. «This flight is the result of this vision of the two companies, and the proportion of passengers connected by Gol flights on this route is higher than the average of 30%», he revealed.

The new Boeing 737-8 MAX
The new Boeing 737-8 MAX aircraft will have a configuration of 186 seats, representing 5% more than the 737 Next Generation currently operated by the airline. The autonomy of this aircraft is also 15% greater than that of the current fleet, in addition to having greater fuel savings, making it more efficient. It will also have the provision of live television service. In some aircraft of the Gol fleet will be available in this month of December. A \ W

Gol retornará vôos para os Estados Unidos

Gol Linhas Aéreas voará novamente para os Estados Unidos no 3Q2018

Gol Linhas Aéreas retomará seus vôos para os Estados Unidos no segundo semestre de 2018. A partir daí, a empresa começará a retomar os vôos para os Estados Unidos. Gol voou para Miami e Orlando, via Santo Domingo, República Dominicana, entre 2012 e 2015.

Os voos de regresso desta vez não incluem a conexão com a República Dominicana. A companhia aérea planeja receber o primeiro Boeing 737-8 MAX, de 120 pedidos confiados ao fabricante americano. «Ainda não atingimos o martelo no destino, mas é verdade que vamos operar novamente no sul da Flórida. Precisamos de algumas validações internas para fazer o anúncio, mas os vôos não começarão antes de Julho de 2018, pois serão operados pelo Boeing 737-8 MAX», disse o vice-presidente de vendas e marketing da Gol, Eduardo Bernardes.

Gol Linhas Aéreas está planejando a rota de vôo entre Guarulhos e Orlando, mas exigirá uma parada anterior devido à autonomia do vôo. «Eu antecipo que será um produto diferente do que as empresas que operam esses destinos hoje com uma parada», disse o vice-presidente de vendas e marketing.

A Gol Linhas Aéreas está associada à Delta Air Lines. A empresa brasileira começou a discutir a possibilidade de uma nova freqüência com seu associado. «Este voo é o resultado dessa visão das duas empresas e a proporção de passageiros conectados pelos vôos Gol nesta rota é superior à média de 30%», revelou.

O novo Boeing 737-8 MAX
A nova aeronave Boeing 737-8 MAX terá uma configuração de 186 assentos, representando 5% a mais do que a 737 Next Generation atualmente operada pela companhia aérea. A autonomia desta aeronave também é 15% maior que a da frota atual, além de ter maior economia de combustível, tornando-a mais eficiente. Também terá a prestação de serviços de televisão ao vivo. Em alguns aviões da frota Gol estarão disponíveis neste mês de Dezembro. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Veogol.com.br
AW-POST: 201712122044AR

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AW | 2017 12 10 20:44 | AIRLINES ROUTES

Xpressair iniciará operaciones internacionales desde Pontianak-Miri

La aerolínea indonesa Xpressair iniciará ruta internacional uniendo Pontianak, Kalimantan Occidental hacia Miri, Sarawak, Malaysia. La ruta comenzará a operar el martes 12 de diciembre de 2017.

El Manager de Xpressair, Fanny Andri, expresó que la apertura de la ruta de vuelo se basa en varias consideraciones, entre las cuales se ve el potencial del mercado turístico de Pontianak a Miri.

Xpressair es una aerolínea indonesia que tiene varias rutas de vuelos nacionales e internacionales. Actualmente la flota utiliza Xpress Air hay tres tipos de aviones, la serie Boeing 737, Dornier y ATR.

Xpressair ofrecerá una tarifa bastante asequible durante el período de promoción, que va desde 400 mil rupias por un vuelo todos los martes y sábados a partir del 12 de diciembre de 2017. 

Xpressair opens Pontianak-Miri route

The Xpressair indonesian airline will open  and will start the international route linking Pontianak, West Kalimantan to Miri, Sarawak, Malaysia. The route will start operating on Tuesday, December 12, 2017.

The Manager of Xpressair, Fanny Andri, said that the opening of the flight route is based on several considerations, among which is the potential of the tourism market from Pontianak to Miri.

Xpressair is an Indonesian airline that has several domestic and international flight routes. Currently the fleet uses Xpress Air there are three types of aircraft, the Boeing 737 series, Dornier and ATR.

Xpressair will offer a quite affordable rate during the promotion period, which goes from 400 lakhs for a flight every Tuesday and Saturday from December 12, 2017. A \ W

Xpressair membuka rute Pontianak-Miri

Maskapai penerbangan Indonesia Xpressair akan memulai rute internasional yang menghubungkan Pontianak, Kalimantan Barat ke Miri, Sarawak, Malaysia. Rute tersebut akan mulai beroperasi pada hari Selasa, 12 Desember 2017.

Manajer Xpressair, Fanny Andri, mengatakan bahwa pembukaan rute penerbangan didasarkan pada beberapa pertimbangan, diantaranya adalah potensi pasar pariwisata dari Pontianak ke Miri.

Xpressair adalah maskapai penerbangan Indonesia yang memiliki beberapa rute penerbangan domestik dan internasional. Saat ini armada menggunakan Xpress Air ada tiga jenis pesawat, yaitu seri Boeing 737, Dornier dan ATR.

Xpressair akan menawarkan tarif yang cukup terjangkau selama masa promosi, yang berlangsung dari 400 lakh untuk penerbangan setiap hari Selasa dan Sabtu mulai 12 Desember 2017. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Xpressair.co.id / Flight-report.com / Dinosat
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AW | 2017 12 10 17:13 | AIRLINES ROUTES

Azul Línhas Aéreas ha comenzado vuelo directo Belém—Fort Lauderdale (EEUU)

La Amazonia gana más conexión para la región, abriendo un abanico de posibilidades. Azul Líneas Aéreas ha iniciado sus operaciones non-stop entre Belém—Fort Lauderdale en aviones Airbus A320-NEO.

Azul Línhas Aéreas ha comenzado en el día e hoy su vuelo inaugural conectando la ciudad amazónica de Belém, Estado de Pará, Brasil y Fort Lauderdale, Estado de Florida, Estados Unidos. Azul Linhas Aéreas empleará en la ruta Belém—Fort Lauderdale el Airbus A320NEO, el más nuevo modelo de la familia de aeronaves del modelo A320. El vuelo iniciado a las 11:00 hs del día de hoy 10 de Diciembre 2017 tendrá cuatro frecuencias semanales: lunes, miércoles, viernes y domingo, con salidas de Belém a las 13:15 hs (hora local) y llegada a Fort Lauderdale a las 17:30 hs (hora local).

Gobierno de Pará, ha firmado un término de cooperación con la Secretaría de Estado de Turismo (SETUR). El Aeropuerto Interenacional de Belém cuenta con vuelos directos internacionales como Belém-Lisboa (Portugal), Belém-Miami (Estados Unidos, Belém-Cayena (Guayana Francesa), y Belém-Paramaribo (Surinam).

De acuerdo con la Secretaría de Turismo, las directrices del Plan Estratégico de Turismo Ver-o-Pará, actualmente integrado al Pará 2030 en la cadena productiva Turismo y Gastronomía, que apunta cuáles son los principales mercados emisores de turistas que el «Destino Pará» busca alcanzar, metas de crecimiento del turismo paraense, tanto en el mercado nacional como internacional. El objetivo final es el incremento del flujo de visitantes y de aumento en la generación de ingresos del estado a través de la actividad turística. La accesibilidad aérea es una pieza fundamental para el fortalecimiento de la actividad.  

Azul non-stop Belém-Fort Lauderdale

Azul Línhas Aéreas has started a direct flight Belém-Fort Lauderdale (USA)

The Amazon gains more connection for the region, opening a range of possibilities. Azul Líneas Aéreas has started its non-stop operations between Belém—Fort Lauderdale on Airbus A320-NEO aircraft.

Azul Línhas Aéreas has started its inaugural flight today connecting the Amazon city of Belém, Pará State, Brazil and Fort Lauderdale, State of Florida, United States. Blue Linhas Aéreas will use the Airbus A320NEO on the Belém-Fort Lauderdale route, the newest model of the A320 aircraft family. The flight started at 11:00 am today December 10, 2017 will have four weekly frequencies: Monday, Wednesday, Friday and Sunday, with departures from Belém at 1:15 p.m. (local time) and arrival in Fort Lauderdale at 5:30 p.m. (local time).

Government of Pará, has signed a cooperation term with the Secretary of State for Tourism (SETUR). The Belém International Airport has direct international flights such as Belém-Lisboa (Portugal), Belém-Miami (United States, Belém-Cayena (French Guiana), and Belém-Paramaribo (Suriname).

According to the Ministry of Tourism, the guidelines of the Strategic Plan of Tourism Ver-o-Pará, currently integrated into Pará 2030 in the Tourism and Gastronomy production chain, which points out which are the main markets for tourists that the «Destination Para» seeks to achieve, goals of growth of tourism in Para, both in the national and international market. The final objective is the increase of the flow of visitors and increase in the generation of income of the state through the tourist activity. The air accessibility is a fundamental piece for the strengthening of the activity. A \ W

Azul direto Belém-Fort Lauderdale

Azul Línhas Aéreas iniciou um vôo direto Belém-Fort Lauderdale (EUA)

A Amazônia ganha mais conexão para a região, abrindo uma série de possibilidades. A Azul Líneas Aéreas iniciou suas operações sem escalas entre Belém—Fort Lauderdale no avião Airbus A320-NEO.

Azul Línhas Aéreas iniciou seu vôo inaugural hoje, conectando a cidade amazônica de Belém, Pará, Brasil e Fort Lauderdale, Estado da Flórida, Estados Unidos. A Azul Linhas Aéreas usará o Airbus A320NEO na rota Belém—Fort Lauderdale, o mais novo modelo da família modelo A320. O voo começou às 11:00 da manhã de hoje, 10 de dezembro de 2017 terá quatro frequências semanais: segunda-feira, quarta-feira, sexta-feira e domingo, com as saídas de Belém às 13h15 (horário local) e chegada a Fort Lauderdale em 5:30 p.m. (hora local).

Governo do Pará, assinou um termo de cooperação com o Secretário de Estado do Turismo (SETUR). O Aeroporto Internacional de Belém tem vôos internacionais diretos, como Belém-Lisboa (Portugal), Belém-Miami (Estados Unidos, Belém-Cayena (Guiana Francesa) e Belém-Paramaribo (Suriname).

De acordo com o Ministério do Turismo, as diretrizes do Plano Estratégico de Turismo Ver-o-Pará, atualmente integradas no Pará 2030 na cadeia de produção de Turismo e Gastronomia, que aponta quais são os principais mercados para os turistas que o «Destino Pará» procura atingir metas de crescimento do turismo no Para, tanto no mercado nacional como internacional. O objetivo final é o aumento do fluxo de visitantes e aumentar a geração de renda do estado através da atividade turística. A acessibilidade do ar é uma peça fundamental para o fortalecimento da atividade. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Voeazul.com.br /  Setur.es.gov.br / Turismo.gov.br / Uz7spotting.com.br / Airgways.com / Aeroin.net
AW-POST: 201712101713AR

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AW | 2017 12 09 15:10 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas realizó el primer vuelo comercial del Boeing 737-8 MAX

Aerolíneas Argentinas inició la programación de los vuelos del primer Boeing 737-8 MAX como cliente de lanzamiento en Argentina y Latinoamérica e Iberoamérica. El MAX 8 de Aerolíneas Argentinas está configurado con 170 pasajeros y una autonomía de 6.510 kilómetros (3.515 millas náuticas).

Tras el arribo del primer Boeing 737-8 MAX la compañía Aerolíneas Argentinas ha efectuado su primer vuelo comercial en la ruta desde Buenos Aires—Mendoza. El 1 Diciembre 2017 realizó su primer vuelo comercial con Aerolíneas Argentinas el Boeing 737-8 MAX, registro LV-GVD (msn 64207/ 6661) partió desde el Aeroparque a las 06:55 hs con destino a Mendoza cumpliendo el servicio AR1536, convirtiéndose en la primera empresa de la región en operarlo. Un segundo Boeing 737-8 MAX, LV-GVE (msn 64208/ 6717) arribará a Argentin a finales de Diciembre 2017.

El tráfico de pasajeros de Aerolíneas Argentinas aumentó un 15% en el último año, totalizando hasta un 22% más desde 2015. Con el objetivo de apoyar ese crecimiento, la aerolínea planea recibir una 11 «MAX» y emplearlos en rutas regionales y el Caribe. El 737 MAX es el avión de mayor venta en la historia de la compañía Boeing, superando los 4.000 pedidos hasta la fecha. 

Aerolíneas inaugural flight Boeing 737-8 MAX

Aerolíneas Argentinas made the first commercial flight of the Boeing 737-8 MAX

Aerolíneas Argentinas initiated the programming of the flights of the first Boeing 737-8 MAX as a launch customer in Argentina and Latin America and Iberoamerica. The MAX 8 of Aerolineas Argentinas is configured with 170 passengers and an autonomy of 6,510 kilometers (3,515 nautical miles).

After the arrival of the first Boeing 737-8 MAX the airline company Aerolíneas Argentinas has made its first commercial flight on the route from Buenos Aires-Mendoza. On December 1, 2017 he made his first commercial flight with Aerolíneas Argentinas the Boeing 737-8 MAX, registration LV-GVD (msn 64207/6661) departed from the Aeroparque at 06:55 hs to Mendoza fulfilling service AR1536, becoming the first company in the region to operate it. A second Boeing 737-8 MAX, LV-GVE (msn 64208/6717) will arrive in Argentina at the end of December 2017.

Aerolíneas Argentinas passenger traffic increased 15% in the last year, totaling up to 22% more since 2015. In order to support this growth, the airline plans to receive an 11 «MAX» and use them on regional routes and the Caribbean. The 737 MAX is the best-selling aircraft in the history of the Boeing company, surpassing the 4,000 orders to date. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Fernando A. Torre / Infobae.com
AW-POST: 201712091519AR

AW | 2017 12 07 17:40 | AIRLINES ROUTES

Air Antilles ofrecerá un servicio regular desde Guadalupe y Martinica a Punta Cana en la República Dominicana

A partir del 17 de Diciembre de 2017 al 27 de julio de 2018, la compañía caribeña Air Antilles ofrecerá a Punta Cana un vuelo semanal desde el aeropuerto de Pointe à Pitre-Pôle Caraïbes, operado en ATR 42-500 con 48 asientos. Las salidas están inicialmente programadas con salida a las 09:15 hs para llegar a las 11:15 hs, el vuelo de regreso sale de República Dominicana a las 14:00 hs para preguntar a las 16:00 hs.

El mismo destino también se propondrá desde Fort-France-Aimé Césaire a través de Guadalupe, con salida de Martinica a las 8:00 y llegada del vuelo de regreso a las 17:30 hs. Air Antilles Express no tendrá competencia en estos dos ejes, los billetes de avión se ofrecen desde € 149 euros por trayecto.

La aerolínea Air Antilles es una aerolínea regional francesa de ultramar que está reorzando su oferta desde Guadalupe y Martinica a Punta Cana (República Dominicana) e iniciará vuelos regulares a partir del 17 de Diciembre 2017.

Air Antilles tiene una red de servicios a Barbados, Cayena, Dominica, Miami San Bartolomé, San Martín-Grand Case, St. Martin-Princess Juliana Sinate Lucía, San Juan y Santo Domingo. Posee acuerdos de código compartido con Air France, Corsair International , Hahn Air, Winair y LIAT. Su flota actual es de tres 42-500, un 42-600, un ATR 72-600 y dos DHC6-300 Twin Otters. 

 

Air Antilles expands services in the Caribbean

Air Antilles will offer a regular service from Guadeloupe and Martinique to Punta Cana in the Dominican Republic

From December 17, 2017 to July 27, 2018, the Caribbean company Air Antilles will offer Punta Cana a weekly flight from the Pointe à Pitre-Pôle Caraïbes airport, operated on ATR 42-500 with 48 seats. The outputs are initially scheduled departure at 09:15 hours to arrive at 11:15 pm The return flight leaves from the Dominican Republic at 14:00 pm to 16:00 pm to ask.

The same destination will also be proposed from Fort-France-Aimé Césaire through Guadeloupe, leaving Martinique at 8:00 and arrival of the flight back at 5:30 p.m. Air Antilles Express will not have competition in these two axes, plane tickets are offered from € 149 per trip.

The airline Air Antilles is a French overseas regional airline that is reordering its offer from Guadeloupe and Martinique to Punta Cana (Dominican Republic) and will start regular flights from December 17, 2017.

Air Antilles has a network of services to Barbados, Cayenne, Dominica, Miami San Bartolomé, San Martin-Grand Case, St. Martin-Princess Juliana Sinate Lucia, San Juan and Santo Domingo. It has codeshare agreements with Air France, Corsair International, Hahn Air, Winair and LIAT. Its current fleet is three 42-500, one 42-600, one ATR 72-600 and two DHC6-300 Twin Otters. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airantilles.com / Aurelienbrusini.com
AW-POST: 201712071740AR

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AW | 2017 12 07 17:07 | AIRLINES MARKET

IATA augura crecimiento para las aerolíneas de América Latina en 2018

La industria aérea de América Latina obtendrá el próximo año un beneficio de U$D 900 millones de dólares, lo que representa un aumento del 28.6% frente a los 700 millones previstos para este ejercicio, según las previsiones presentadas este martes por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Las aerolíneas retendrán 3 dólares por pasajero transportado, indicó el vicepresidente regional para las Américas de la IATA, Peter Cerdá. Este monto es sin embargo muy inferior al rendimiento de 16 dólares por pasajero que obtienen las aerolíneas estadounidenses. La demanda de pasajeros crecerá un 8% en 2018, superando el crecimiento del 7.5 % de la capacidad previsto.

Región Latinoamérica

La región se acerca a 2018 “con el impulso dado por una recuperación moderada en la economía brasileña, un crecimiento razonable en México y un dólar estadounidense más débil durante el año pasado”, indica la IATA. No obstante, la región “aún tiene que hacer mucho para que la aviación pueda crecer sin obstáculos”, dijo Peter Cerdá.

El vicepresidente regional para las Américas de la IATA se refirió sobre todo a regulaciones poco transparentes o “no ortodoxas”, como en Brasil, que aplica una política de combustible que aumenta los costos para las aerolíneas en unos U$D 600 millones de dólares al año, y medidas que castigan a las líneas aéreas por retrasos o cancelaciones incluso cuando las razones y los hechos escapan a las compañías.

En los gobiernos en América Latina y el Caribe se obseva que están aplicando tasas y cargos demasiado elevados sobre la aviación que al final implica un aumento de los costos de los boletos de avión y frena el tráfico internacional.

El Aeropuerto de Cartagena de Indias (Colombia), que ha reducido en más de 50% su tasa aeroportuaria y el tráfico aéreo internacional ha aumentado 38% permite ser un ejemplo de dinámica del progreso para la región. El transporte aéreo es vital para América Latina y el Caribe y facilita el crecimiento, ya que genera U$D 167,000 millones de dólares en PIB consolidando 5.2 millones de empleos en la región.  

 

IATA predicts growth in Latin America

IATA predicts growth for Latin American airlines in 2018

The Latin American airline industry will obtain a profit of US $ 900 million next year, which represents an increase of 28.6% compared to the 700 million expected for this year, according to the forecasts presented on Tuesday by the International Air Transport Association (IATA).

The airlines will retain $ 3 per passenger transported, said IATA’s regional vice president for the Americas, Peter Cerdá. This amount is, however, much lower than the return of US $ 16 per passenger obtained by US airlines. The demand for passengers will grow by 8% in 2018, surpassing the growth of 7.5% of the planned capacity.

Latin America Region

The region is approaching 2018 «with the momentum given by a moderate recovery in the Brazilian economy, reasonable growth in Mexico and a weaker US dollar over the past year»,  says IATA. However, the region «has yet to do much so that aviation can grow without obstacles», said Peter Cerdá.

The regional vice president for the Americas of the IATA referred above all to non-transparent or «unorthodox» regulations, such as in Brazil, which applies a fuel policy that increases costs for airlines by some US $ 600 million dollars. year, and measures that punish airlines for delays or cancellations even when the reasons and facts escape the companies.

Governments in Latin America and the Caribbean have shown that they are applying too high rates and charges on aviation, which in the end implies an increase in the cost of air tickets and slows down international traffic.

The Cartagena de Indias Airport (Colombia), which has reduced its airport tax by more than 50% and international air traffic has increased by 38%, can be an example of dynamic progress for the region. Air transport is vital for Latin America and the Caribbean and facilitates growth, since it generates US $ 167 billion in GDP, consolidating 5.2 million jobs in the region. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Iata.org / Pablo A. Ortega Ch.
AW-POST: 201712071707AR

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AW | 2017 12 07 07:58 | AIRLINES ROUTES

Latam Airlines bincrenentará rutas internacionales desde noreste de Brasil

Latam Airlines anunció que tiene la intención de ampliar frecuencias en rutas desde las ciudades de Fortaleza, Salvador y Recife, lo que está sujeto a la aprobación de las autoridades.

La economía de Brasil ha mostrado signos de repunte en sintonía con los resultados de la compañía aérea. Latam Airlines buscará aumentar sus rutas internacionales desde el noreste de Brasil, en una señal que apunta a enfocarse en mercados más rentables. Latam Airlines Group se ha consolidado como la mayor firma de transporte aéreo de América Latina.

El mejoramiento de las rutas internacionales permitirá una mayor conexión a destinos donde la conpetencia se está abriendo paso. Todos los vuelos serán operados por la unidad de Latam en Brasil, el principal mercado del grupo. «El nordeste de Brasil ocupa una posición estratégica en la expansión de nuestra red global, mucho más allá de ser sólo un simple punto de conexión con socios del exterior», dijo Jerome Cadier, presidente de Latam Airlines Brasil.

Las rutas pendientes de aprobación con los Estados Unidos bajo el acuerdo de Cielos Abiertos son: Fortaleza-Orlando; Salvador-Miami y Recife-Miami. Latam Airlines tiene previsto además fortalecer la ruta Salvador-Buenos Aires y elevar la frecuencia Recife-Buenos Aires. «Cuando se confirme, estos lanzamientos van a fortalecer nuestra asociación con la región», dijo Cadier.

Latam, con casa matriz en Santiago y unidades de operación en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú, espera cerrar este año con un margen operativol de entre 6% y 8% positivos. 

Latam will increase international routes NE Brazil

Latam Airlines will consolidate international routes from the northeast of Brazil

Latam Airlines announced that it intends to expand frequencies on routes from the cities of Fortaleza, Salvador and Recife, which is subject to the approval of the authorities.

Brazil’s economy has shown signs of rebound in tune with the results of the airline. Latam Airlines will seek to increase its international routes from the northeast of Brazil, in a signal that aims to focus on more profitable markets. Latam Airlines Group has established itself as the largest air transport company in Latin America.

The improvement of international routes will allow a greater connection to destinations where conpetence is opening up. All flights will be operated by the Latam unit in Brazil, the group’s main market. «Northeast Brazil occupies a strategic position in the expansion of our global network, far beyond being just a simple point of connection with partners from abroad»,  said Jerome Cadier, president of Latam Airlines Brazil.

The routes pending approval with the United States under the Open Skies agreement are: Fortaleza-Orlando; Salvador-Miami and Recife-Miami. Latam Airlines also plans to strengthen the Salvador-Buenos Aires route and increase the Recife-Buenos Aires frequency. «When confirmed, these launches will strengthen our partnership with the region», said Cadier.

Latam, headquartered in Santiago and operating units in Argentina, Brazil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay and Peru, expects to close this year with a positive operating margin of between 6% and 8%. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201712011558AR

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AW | 2017 12 06 15:24 | AIRLINES ROUTES

Air Niugini ha comenzado a mejorar su estrategia de conexiones en el Pacífico

La aerolínea ha comenzado a emerger como un centro que conecta Asia Oriental con Queensland en Australia y las Islas del Pacífico. Air Niugini persigue mercados donde las demás aerolíneas no atienden rutas en el Pacífico.

El Aeropuerto Internacional de Jacksons (POM/AYPY) también conocido como Aeropuerto de Port Moresby, se encuentra a 5 millas (8 kilómetros) fuera de Puerto Moresby,​ la capital de Papúa Nueva Guinea que es la base de operaciones de Air Niugini.

Air Niugini amplió su red en Australia y el Pacífico en el 2016. Ahora la aerolínea ha seleccionado a Shanghai como próximo destino y podría agregar varias ciudades de China continental en los próximos años como parte de una nueva estrategia para dirigir el tráfico entre China y Oceanía. También desea atender pequeños países insulares para establecer más conexión y mejorar la conectividad con Asia.

La aerolínea de Papúa Nueva Guinea se encuentra en proceso de renovación de flota para lo cual incorporará los Boeing 737-8 MAX ampliando la red de servicios en Oceanía. 

Air Niugini improves connections in Oceania

Air Niugini has begun to improve its connection strategy in the Pacific

The airline has begun to emerge as a hub connecting East Asia with Queensland in Australia and the Pacific Islands. Air Niugini pursues markets where other airlines do not serve routes in the Pacific.

The Jacksons International Airport (POM / AYPY), also known as Port Moresby Airport, is 5 miles (8 km) outside Puerto Moresby, the capital of Papua New Guinea is Air Niugini’s base of operations.

Air Niugini expanded its network in Australia and the Pacific in 2016. The airline has now selected Shanghai as its next destination and could add several mainland cities in the coming years as part of a new strategy to steer traffic between China and Oceania. It also wants to serve small island countries to establish more connectivity and improve connectivity with Asia.

The airline of Papua Nueva Guinea is in process of renewal of fleet for which it will incorporate the Boeing 737-8 MAX expanding the network of services in Oceania. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airniugini.com.pg / Australianaviation.com.au
AW-POST: 201712061524AR

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AW | 2017 12 05 19:11 | AIRLINES ROUTES

Passaredo anuncia suspensión de operaciones en Uberaba y Uberlândia Estado de Minas Gerais

Passaredo Linhas Aéreas anunció el lunes la suspensión de operación en cuatro ciudades en el interior de Minas Gerais, entre ellas Uberaba y Uberlândia. Passaredo informó que está realizando un proceso de readecuación de su malla y está suspendiendo de forma programada las operaciones en las ciudades de Uberlândia, Uberaba, Gobernador Valadares e Ipatinga.

A finales de Noviembre 2017, la empresa había anunciado reanudación de vuelos desde Uberaba a Sao Paulo, además de vuelos Uberaba / Uberlândia. Las operaciones de Passaredo en esas localidades continuarán normalmente hasta el próximo 18 de Diciembre, y después de esa fecha los pasajeros que ya adquirieron sus pasajes serán reacomodados en la forma de la Resolución 400 de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac). «Esa readecuación tiene por objetivo reducir los vuelos con bajas ocupaciones de la empresa, además de hacer más eficiente la operación aérea, priorizando las operaciones con mayor rentabilidad y resultado», dcomunica la aerolínea regional.

El 27 de noviembre, la compañía había confirmado que la ruta Uberaba-Sao Paulo se reanudaría, al mismo tiempo queinformó nuevas rutas desde Uberlândia. El anuncio de este lunes causó sorpresa para el Ayuntamiento de Uberaba.  

Passaredo suspension flights Uberaba / Uberlândia

Passaredo announces suspension of operations in Uberaba and Uberlândia State of Minas Gerais

Passaredo Linhas Aéreas announced on Monday suspension of operation in four cities in the interior of Minas Gerais, including Uberaba and Uberlândia. Passaredo reported that it is carrying out a process of readjustment of its mesh and is suspending operations on a scheduled basis in the cities of Uberlândia, Uberaba, Governador Valadares and Ipatinga.

At the end of November 2017, the company had announced the resumption of flights from Uberaba to Sao Paulo, as well as Uberaba / Uberlândia flights. The operations of Passaredo in these locations will normally continue until December 18, and after that date the passengers who have already purchased their tickets will be rearranged in the form of Resolution 400 of the National Agency of Civil Aviation (ANAC). «This readjustment aims to reduce flights with low occupations of the company, in addition to making the air operation more efficient, prioritizing operations with greater profitability and result», says the regional airline.

On November 27, the company had confirmed that the Uberaba-Sao Paulo route would resume, at the same time that it reported new routes from Uberlândia. The announcement of this Monday caused surprise for the City of Uberaba. A \ W

Passaredo suspensão voos Uberaba / Uberlândia

Passaredo anuncia suspensão de operações em Uberaba e Uberlândia, Estado de Minas Gerais

No final de novembro de 2017, a empresa anunciou a retomada dos vôos de Uberaba para São Paulo, bem como vôos Uberaba / Uberlândia.

O Passaredo Linhas Aéreas anunciou na segunda-feira a suspensão da operação em quatro cidades no interior de Minas Gerais, incluindo Uberaba e Uberlândia. O Passaredo informou que está realizando um processo de reajuste de sua malha e está suspendendo operações de forma programada nas cidades de Uberlândia, Uberaba, Governador Valadares e Ipatinga. As operações do Passaredo nesses locais continuarão normalmente até 18 de dezembro e após essa data, os passageiros que já compraram seus ingressos serão reorganizados sob a forma de Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). «Este reajuste visa reduzir voos com baixas ocupações da empresa, além de tornar a operação aérea mais eficiente, priorizando operações com maior rentabilidade e resultado», diz a companhia aérea regional.

Em 27 de novembro, a empresa confirmou que a rota de Uberaba-São Paulo continuaria, ao mesmo tempo que reportou novas rotas de Uberlândia. O anúncio desta segunda-feira causou surpresa para a cidade de Uberaba. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Passaredo.com / Tudodeviagem.com / Airgways.com
AW-POST: 201712051911AR

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