AW | 2016 12 13 16:42 | AIRLINES ROUTES

 El mercado aercomercial argentino se está “descongelando” con el impulso oficial a la llegada de nuevos competidores. Andes Líneas Aéreas, una de las aerolíneas existentes aunque con una operación muy chica, quiere aprovechar y empezar a sumar rutas y ganar mercado con una política de tarifas agresivas.

Desde hoy, la aerolínea que utiliza los aviones MD-83 comienza a volvar a Córdoba ofreciendo tarifas de $1600 ida y vuelta, cuando los precios promedio de la competencia son de $3000.

Andes empezará a operar la ruta a Córdoba y buscará sumar varias rutas más, entre las cuales se encuentra Puerto Iguazú. Será en una trascendente audiencia pública que se desarrollará el próximo 27 de diciembre donde otras cuatro aerolíneas por crearse buscarán adjudicarse rutas. Todas preven llegar a Iguazú y algunas a Posadas.

Hasta el momento, la Andes sólo volaba todos los días desde Buenos Aires a Jujuy, Salta y Puerto Madryn, vuelos que se conectarán con los nuevos: sumó hoy Córdoba, también con un vuelo diario; el 2 de enero llegará a Mar del Plata y el 1º de marzo, a Comodoro Rivadavia.

Horacio Preneste, director de Relaciones Institucionales de Andes, explicó que la idea es “ser la empresa con tarifas más accesibles del mercado, si bien todas –las que están y las nuevas que empiecen– ofrecerán precios más económicos, para duplicar el mercado de cabotaje. El plan es que la tarifa sea más barata que el pasaje terrestre, en micro, más caro”.

A Córdoba cuesta $ 1567 ida y vuelta, frente a los $ 3000 o más actuales; a Mar del Plata, $ 1300 y Salta, que promedia los $ 4000, pasaría a $ 2000 después de las Fiestas. “Queremos que los vuelos sean accesibles a todos los pasajeros, es la única forma de duplicar el mercado”, destacó. Y precisó que en la Argentina viajan 10 millones por avión y 40 millones por tierra. “Si hay tarifas más baratas, hay pasajeros. Hay oportunidades de crecer ahí”, explicó.

El ejecutivo también explicó que el plan de la empresa preve incorporar aviones nuevos, como dos Boeing 737-800 para 180 pasajeros.

Andes wants to offer lower rates than the bus

The Argentine air market is «unfreezing» with the official impulse to the arrival of new competitors. Andes Líneas Aéreas, one of the existing airlines but with a very small operation, wants to take advantage and start adding routes and winning market with an aggressive tariff policy.

From today, the airline that uses the MD-83 begins to return to Córdoba offering rates of $ 1600 round trip, when the average prices of the competition are $ 3000.

Andes will begin to operate the route to Cordoba and will seek to add several more routes, among which is Puerto Iguazú. It will be in a transcendent public hearing that will take place next December 27 where four other airlines to be created will seek to adjudicate routes. All provide for reaching Iguazú and some to Posadas.

So far, the Andes only flew every day from Buenos Aires to Jujuy, Salta and Puerto Madryn, flights that will connect with the new ones: Córdoba today added, also with a daily flight; on January 2 will arrive in Mar del Plata and on March 1, Comodoro Rivadavia.

Horacio Preneste, director of Institutional Relations of the Andes, explained that the idea is «to be the company with more accessible rates of the market, although all the ones that are and the new ones that start. Will offer cheaper prices, to double the cabotage market. The plan is that the rate is cheaper than the land passage, in micro, more expensive. «

A Córdoba costs $ 1567 round trip, compared to $ 3000 or more today; to Mar del Plata, $ 1300 and Salta, which averages $ 4,000, would rise to $ 2000 after the Holidays. «We want flights to be accessible to all passengers, it’s the only way to double the market,» he said. And he said that in Argentina travel 10 million by plane and 40 million by land. «If there are cheaper rates, there are passengers. There are opportunities to grow there,» he explained.

The executive also explained that the company’s plan envisages incorporating new aircraft, such as two Boeing 737-800s for 180 passengers. A\W

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SOURCE: misionesonline.net
DBk: Photographic © Wikiwand.org / Aerolatinnews.com
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AW | 2016 12 08 15:40 | AIRLINES ROUTES

Nuevo vuelo directo desde Recife a Orlando. Los Pernambuquenses tendrán un vuelo directo de Azul de Recife a Orlando, EE.UU.

El primer vuelo de Azul Airlines con destino a Orlando (EE.UU.) hoy llegó desde el Aeropuerto Internacional de Recife / Guararapes – Gilberto Freyre, y el evento fue acompañado por una serie de acciones tomadas por la línea aérea, con el fin de permitir que los pasajeros todavía más cerca del destino de Estados Unidos.

En asociación con Universal Orlando Resort para visitar Orlando y el Gobierno del Estado de Pernambuco, el azul acogió a los clientes con palomitas de maíz y perros calientes, para ofrecer una muestra de lo que los viajeros encontrarán los parques temáticos. El gobierno de Pernambuco, a su vez, se llevó toda la cultura del Estado de la terminal, que ofrece la torta del rodillo para todos los viajeros.

«El despegue del primer vuelo del azul a Orlando (EE.UU.) a partir de Recife es el resultado de una fuerte asociación con el Gobierno del Estado de Pernambuco. La fuerza de la empresa, combinado con condiciones muy favorables del aeropuerto de Recife, a hacer posible esta operación, diseñada exactamente para Orlando (EE.UU.) es un destino popular para los brasileños. Estamos muy satisfechos con la apertura de hoy, el noreste merece este logro y esperamos mucho éxito en la ruta «, dijo el presidente de Azul, Antonoaldo Neves.

El Universal Orlando Resort también instalado antes del envío, para mesas de discusión con los personajes para que los pasajeros podrían ser fotografiado, se imprime y se entrega a ellos imágenes. La junta, Visit Orlando ha proporcionado bolsas personalizadas y exclusivas en todos los asientos del avión, y el material tiene un guía turístico Orlando (EE.UU.) y la emisión de billetes socios descuentos. Cuando llegan a su destino, los pasajeros serán recibidos con una tarta especial para celebrar el primer vuelo de Recife.

Recordando que la operación de azul a los Estados Unidos se llevará a cabo los miércoles y los domingos con el Airbus A330, el más grande de la flota azul, con capacidad para hasta 272 pasajeros y. Las conexiones a Orlando (EE.UU.) a través del aeropuerto de Recife estarán disponibles para los viajeros que se quitan de Salvador, Fortaleza, Natal, Aracaju, Maceió, São Luís, João Pessoa, Teresina, Bethlehem, Petrolina (PE) y Sao Paulo (Campinas y Guarulhos). 

First direct flight Azul Airlines from Recife-Orlando

New direct flight from Recife to Orlando. The Pernambucans will have a direct flight from Azul leaving the capital of Pernambuco to Orlando, USA

The first Azul Airlines flight to Orlando (USA) departed today from Recife / Guararapes International Airport – Gilberto Freyre, and the event was accompanied by a series of actions carried out by the airline, with the intention of leaving passengers still closer to the American destination.

In partnership with Universal Orlando Resort, Visit Orlando and the State Government of Pernambuco, Azul welcomed customers with popcorn and hot dogs to offer an aperitif of what travelers will find in the theme parks. The government of Pernambuco, in turn, took all the culture of the state to the terminal, offering roll cake to all travelers.

«Taking off from Blue’s first flight to Orlando (USA) departing from Recife is the result of a solid partnership with the State Government of Pernambuco. The strength of the company, coupled with the very favorable conditions of the airport in the capital of Pernambuco, make possible this operation, thought exactly because Orlando (USA) is a destination much sought after by Brazilians. We are very pleased with the inauguration today, the Northeast deserves this achievement and we hope to have a lot of success on the route «, highlights the president of Azul, Antonoaldo Neves.

Universal Orlando Resort also installed, before boarding, a thematic panel with characters so that passengers could be photographed, the images being printed and delivered to them. Onboard, Visit Orlando has made available custom and exclusive bags on all aircraft seats, and the material features an Orlando (USA) tour guide and partner discount tickets. Upon arrival at the destination, passengers will be greeted with a special cake to celebrate their first flight departing from Recife.

Recalling that Azul’s operation for the United States will be held on Wednesdays and Sundays with the Airbus A330, the largest of Azul’s fleet, with capacity for up to 272 passengers. Connections to Orlando (USA) through Recife airport will be available to travelers departing from Salvador, Fortaleza, Natal, Aracaju, Maceió, São Luís, Joao Pessoa, Teresina, Belém, Petrolina (PE) and São Paulo (Campinas) And Guarulhos). A\W

Primeiro voo directo da Azul Recife-Orlando

Novo voo direto do Recife para Orlando. Os pernambucanos terão um voo direto da Azul saindo da capital pernambucana para Orlando, nos EUA

O primeiro voo da Azul Linhas Aéreas com destino a Orlando (EUA) partiu hoje do Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre, e o acontecimento foi acompanhado por uma série de ações realizadas pela companhia aérea, com o intuito de deixar os passageiros ainda mais próximos ao destino norte-americano.

Em parceria com o Universal Orlando Resort, a Visit Orlando e o Governo do Estado de Pernambuco, a Azul recepcionou os clientes com pipoca e cachorro-quente, de modo a oferecer um aperitivo do que os viajantes encontrarão nos parques temáticos. O governo de Pernambuco, por sua vez, levou toda a cultura do Estado para o terminal, oferecendo bolo de rolo a todos os viajantes.

“A decolagem do primeiro voo da Azul para Orlando (EUA) partindo do Recife é resultado de uma parceria sólida com o Governo do Estado de Pernambuco. A força da companhia, aliada às condições muito favoráveis do aeroporto da capital pernambucana, tornam possível essa operação, pensada exatamente por Orlando (EUA) ser um destino muito procurado pelos brasileiros. Estamos muito contentes com a inauguração de hoje, o Nordeste merece essa conquista e esperamos ter muito sucesso na rota”, destaca o presidente da Azul, Antonoaldo Neves.

O Universal Orlando Resort também instalou, antes do embarque, um painel temático com personagens para que os passageiros pudessem ser fotografados, sendo as imagens impressas e entregues a eles. A bordo, a Visit Orlando disponibilizou sacolas personalizadas e exclusivas em todos os assentos da aeronave, e o material conta com um guia turístico de Orlando (EUA) e tíquetes de descontos de parceiros. Ao chegarem ao destino, os passageiros serão recepcionados com um bolo especial para celebrar o primeiro voo partindo do Recife.

Lembrando que a operação da Azul para os Estados Unidos será realizada às quartas-feiras e aos domingos com o Airbus A330, o maior da frota da Azul, com capacidade para até e 272 passageiros. As conexões para Orlando (EUA) por meio do aeroporto do Recife estarão disponíveis para os viajantes que decolam de Salvador, Fortaleza, Natal, Aracaju, Maceió, São Luís, João Pessoa, Teresina, Belém, Petrolina (PE) e São Paulo (Campinas e Guarulhos). A\W

 

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SOURCE: panrotas.com.br
DBk: Photographic © Airwaysmag.com
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AW | 2016 12 03 10:50 | AIRLINES ROUTES

Washington, Estados Unidos · El Departamento de Transporte de Estados Unidos acordó el viernes permitir a Norwegian Air International volar a los Estados Unidos, en una decisión que las líneas aéreas nacionales, sus sindicatos y algunos legisladores se opusieron como competencia desleal.

La aerolínea de bajo costo, una subsidiaria de Norwegian Air Shuttle, había solicitado en diciembre de 2013 para servir a los EE.UU. La compañía matriz estableció rutas en varios aeropuertos de Estados Unidos con aviones Boeing 787 Dreamliner y cientos de trabajadores contratados localmente mientras espera la decisión.

Pero los críticos estadounidenses, entre ellos American, Delta y United Airlines y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, argumentaron que el noruego estaba tratando de evitar las leyes laborales y de seguridad, al tener su sede en Irlanda y potencialmente contratar a tripulaciones asiáticas por salarios por debajo del mercado.

El departamento dio la aprobación provisional en abril y finalizó la decisión el viernes. En referencia directa a las preocupaciones sobre las prácticas de contratación y empleo, la decisión dijo que el CEO de la aerolínea ofreció «una serie de prácticas voluntarias» para abordar las preocupaciones.

«Este caso es uno de los más nuevos y complejos jamás llevados a cabo por el departamento», escribió Jenny Rosenberg, secretaria adjunta interina para asuntos internacionales, en la decisión de nueve páginas. «Independientemente de nuestra apreciación de los argumentos de política pública planteados por los opositores, nos han advertido que la ley y nuestras obligaciones bilaterales no nos dejan ninguna vía para rechazar esta solicitud».

Roger Dow, CEO de la Asociación de Viajes de Estados Unidos, dijo que la comunidad de viajes estaba «extática» en la decisión.

«No hay ningún inconveniente en permitir que más aerolíneas de bajo costo lleguen a los aeropuertos estadounidenses: es una política que es buena para los consumidores, estupenda para el crecimiento económico y de empleo en Estados Unidos, e incluso buena para las aerolíneas estadounidenses porque amplía el mercado de vuelos domésticos», Dow dijo. «Más opciones para los viajeros estadounidenses y más capacidad para atraer visitantes extranjeros y sus dólares a las costas de Estados Unidos es la decisión incuestionablemente correcta, punto».

Los críticos estaban indignados ante una decisión que advirtieron que podría permitir a las aerolíneas reflejar la industria naviera, donde las compañías se organizan en países con las regulaciones menos onerosas. Los opositores citaron el lenguaje de la política denominada Acuerdo de Cielos Abiertos entre Estados Unidos, la Unión Europea y Noruega, que dice que «las oportunidades creadas por el acuerdo no pretenden socavar las normas laborales o los derechos y principios laborales», pero el DOT La decisión encontró que eso no bloqueó la aprobación de los vuelos.

«La decisión del DOT ha garantizado una carrera hacia el fondo en nuestro mercado transatlántico de aviación», dijo el representante Peter DeFazio, D-Ore. «Norwegian es una aerolínea virtual, creada bajo bandera de conveniencia para aprovechar leyes laborales débiles en otros países como Singapur, ahorrar dinero y socavar la competencia».

La crítica era bipartidista. El representante Frank LoBiondo, republicano de Nueva York, también calificó la decisión de «una bofetada en la cara».

La Asociación de Asistentes de Vuelo-CWA condenó la decisión como una doble cruz de los trabajadores estadounidenses.

«Es una traición para cientos de miles de trabajadores de la aviación», dijo Sara Nelson, presidenta del sindicato. «Esta decisión pone un sello de aprobación en el modelo de bandera de conveniencia que destruyó más de cien mil empleos de envío de Estados Unidos.»

El capitán Tim Canoll, presidente del sindicato de pilotos, dijo que el grupo «está considerando todas las opciones para revertir esta acción».

«Esta acción defectuosa es un legado duradero de la administración Obama y demuestra una falta flagrante de apoyo para los trabajadores y trabajadoras en este país», dijo Canoll. «Esta decisión es una afrenta a la competencia leal y en última instancia resultará en la pérdida de EE.UU. Puestos de trabajo y, potencialmente, pérdidas significativas para la industria de la aviación internacional estadounidense «.

Pero los funcionarios de las aerolíneas noruegas se opusieron firmemente a que se les caracterizara como un recorte de las normas de seguridad o de trabajo. Bjorn Kjos, director general del grupo noruego, ha dicho que la aprobación sería un «ganar-ganar» para los consumidores y las economías de ambos lados del Atlántico. La compañía dijo que sus vuelos beneficiarían a economías de ambos lados del Atlántico, después de ordenar 18.500 millones de dólares de 787 y 737 aviones.

Los grupos de aeropuertos de Oakland, Orlando, Fort Lauderdale y Washington, D.C., solicitaron la aprobación de la solicitud para obtener más vuelos internacionales.

John Byerly, ex funcionario del Departamento de Estado que ayudó a negociar el acuerdo de Cielos Abiertos que permitió la aplicación y que ahora es consultor para el noruego, ha dicho que las aerolíneas y los sindicatos intentaban evitar la competencia en vuelos transatlánticos.  

DOT approves contested Norwegian Air flights

Washington, USA · The Transportation Department of United States agreed Friday to allow Norwegian Air International to fly to the U.S., in a decision that domestic airlines, their unions and some lawmakers opposed as unfair competition.

The low-cost carrier, a subsidiary of Norwegian Air Shuttle, had applied in December 2013 to serve the U.S. The parent carrier established routes at several U.S. airports with Boeing 787 Dreamliner aircraft and hundreds of locally hired workers while awaiting the decision.

But U.S. critics, including American, Delta and United airlines, and the Air Line Pilots Association, argued that Norwegian was trying to skirt labor and safety laws, by being headquartered in Ireland and potentially hiring Asian crews for below-market wages.

The department gave tentative approval in April and finalized the decision Friday. In direct reference to concerns about hiring and employment practices, the decision said the airline CEO offered «a number of voluntary practices» to address the concerns.

“This case is among the most novel and complex ever undertaken by the department,” Jenny Rosenberg, acting assistant secretary for international affairs, wrote in the nine-page decision. “Regardless of our appreciation of the public policy arguments raised by opponents, we have been advised that the law and our bilateral obligations leave us no avenue to reject this application.”

Roger Dow, CEO of the U.S. Travel Association, said the travel community was «ecstatic» at the decision.

«There is zero downside to allowing more low-cost carriers into U.S. airports: it’s a policy that’s good for consumers, stupendous for U.S. economic and job growth, and even good for U.S. airlines because it broadens the market for domestic connector flights,» Dow said. «More choices for American travelers and more capacity to bring foreign visitors and their dollars to U.S. shores is the unimpeachably correct decision, period.»

Critics were outraged at a decision they warned could allow airlines to mirror the shipping industry, where companies organize in countries with the least-onerous regulations. The opponents cited language in the policy called an Open Skies agreement between the U.S., the European Union and Norway, which says “opportunities created by the agreement are not intended to undermine labour standards or the labour-related rights and principles,» but the DOT decision found that that didn’t block approval of the flights.

“DOT’s decision has guaranteed a race to the bottom in our transatlantic aviation market,” said Rep. Peter DeFazio, D-Ore. “Norwegian is a virtual airline, set up under a flag of convenience to exploit weak labor laws in other countries like Singapore, save money, and undercut competition.”

The criticism was bipartisan. Rep. Frank LoBiondo, R-N.J., also called the decision a “slap in the face.”

The Association of Flight Attendants-CWA condemned the decision as a double-cross of U.S. workers.

“It is a betrayal to hundreds of thousands of aviation workers,” said Sara Nelson, the union president. “This decision puts a rubber-stamp of approval on the ‘flag of convenience model’ that destroyed over a hundred thousand U.S. shipping jobs.”

Capt. Tim Canoll, president of the pilots’ union, said the group «is considering all options to reverse this action.»

“This flawed action is a lasting legacy of the Obama administration and demonstrates an egregious lack of support for working men and women in this country,» Canoll said. “This decision is an affront to fair competition and will ultimately result in the loss of U.S. jobs and, potentially, significant losses for the U.S. international aviation industry.»

But Norwegian airline officials strongly objected to being characterized as cutting corners on safety or labor regulations. Bjorn Kjos, CEO of Norwegian Group, has said the approval would be a “win-win” for consumers and the economies on both sides of the Atlantic. The company said its flights would benefit economies on both sides of the Atlantic, after ordering $18.5 billion of 787 and 737 aircraft.

Airport groups in Oakland, Orlando, Fort Lauderdale and Washington, D.C. each urged approval of the application to gain more international flights.

John Byerly, a former State Department official who helped negotiate the Open Skies agreement that allowed the application and who is now a consultant for Norwegian, has said airlines and unions were just trying to prevent competition on trans-Atlantic flights. A\W

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SOURCE: Usatoday.com
DBk: Photographic © Businessinsider.com / Ainonline.com
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AW | 2016 12 01 12:50 | AIRLINES ROUTES

La nueva conexión entre Argentina yChile comenzará a operar el 28 de diciembre. A esto se suma la ruta Jujuy-Calama. Tratativas para implementar el vuelo San Pablo-Jujuy

La aerolínea DAP de Chile se reunirán el 5 de diciembre con representantes del Ministerio de Turismo y Cultura de la Provincia de Jujuy para el lanzamiento oficial de la nueva conexión aérea entre la ciudad chilena de Iquique y la ciudad de Jujuy, de Argentina

El 5 de diciembre representantes de la línea área chilena DAP «vendrán a nuestra provincia a lanzar los vuelos Jujuy-Iquique y Calama-Jujuy, que comenzarán a operar esas rutas desde el 28 de diciembre», dijo hoy el ministro jujeño, Carlos Oehler, quien precisó que la frecuencia operativa será dada a conocer en esa fecha por la empresa. «De esta manera, Jujuy incrementa su conectividad con destinos limítrofes gracias a la incorporación de los vuelos DAP y futuras propuestas con Aerolíneas Argentinas para consolidar estratégicamente frecuencias y mejoras en las tarifas a partir del 2017», se comunicó oficialmente.

El Ministro de Turismo anticipó que se está planificando la apertura de la línea Jujuy-Sao Paulo, Brasil, para conectar y atraer turistas de Brasil al NOA argentino. «La provincia está en tratativas para concretar el vuelo San Pablo-Jujuy y así convertirse en uno de los más grandes hubs aéreos de Sudamérica. Así no sólo tendríamos conexión con Chile, sino también con Brasil», destacó el ministro jujeño.  

Air connection between Jujuy and Iquique for the summer season

The new connection between Argentina and Chile will start operating on December 28. To this is added the route Jujuy-Calama. Contests to implement the San Pablo-Jujuy flight

Chile’s DAP airline will meet on December 5 with representatives of the Ministry of Tourism and Culture of the Province of Jujuy for the official launch of the new air connection between the Chilean city of Iquique and the city Jujuy, Argentina.

On December 5 representatives of the Chilean line DAP «will come to our province to launch Jujuy-Iquique and Calama-Jujuy flights, which will start operating these routes from December 28,» said Jujuy minister Carlos Oehler, Who said that the operational frequency will be released on that date by the company. «In this way, Jujuy increases its connectivity with neighboring destinations thanks to the incorporation of DAP flights and future proposals with Aerolíneas Argentinas to strategically consolidate frequencies and improvements in tariffs from 2017,» it was officially communicated.

The Minister of Tourism anticipated that the opening of the Jujuy-Sao Paulo, Brazil line is being planned to connect and attract tourists from Brazil to the Argentine NOA. «The province is in talks to conclude the San Pablo-Jujuy flight and thus become one of the largest air hubs in South America, so we would not only have a connection with Chile, but also with Brazil,» said the minister. A\W

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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic © Todojujuy.com / Mapio.net
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AW | 2016 11 28 13:10 | AIRLINES ROUTES

American Airlines inaugura primer vuelo directo desde Estados Unidos a La Habana

American Airlines empezará a volar a La Habana, Cuba, a partir de este lunes, convirtiéndose en la primera aerolínea en aterrizar en la capital cubana, según informó en un comunicado esa compañía. American tendrá cuatro viajes diarios desde el Aeropuerto Internacional de Miami.

La aerolínea celebrará su primer viaje histórico con un evento inaugural con empleados y pasajeros, dice el comunicado.

“American opera más vuelos a Cuba que cualquier otra aerolínea estadounidense, ofreciendo a sus clientes una conectividad sin igual al país”, dijo la compañía.

Otras aerolíneas estadounidenses ya vuelan a ese país. A finales de agosto de 2016 el vuelo 387 de JetBlue hizo historia con el primer vuelo comercial de Estados Unidos en llegar a la isla en más de 50 años; aterrizó en la ciudad de Santa Clara.

También lo hizo la aerolínea estadounidense Silver Airways que despachó su primer vuelo desde el aeropuerto internacional de Fort Lauderdale a Santa Clara a principios de septiembre de este año, según reportó el diario estatal Granma. Esa aerolínea vuela a Holguín, Camagüey, entre otras ciudades cubanas.

Desde Miami, American Airlines opera más de 345 vuelos diarios a 129 destinos en 44 países y territorios, según indica la aerolínea.

En junio de 2016 el Departamento de Transporte de Estados Unidos autorizó a seis aerolíneas de Estados Unidos para que comenzaran a ofrecer vuelos a Cuba. La aprobación restableció el servicio aéreo regular entre Estados Unidos y Cuba luego de estar interrumpido más de cinco décadas. Se espera que Delta Airlines envíe su primer vuelo a Cuba a partir de diciembre de este año.

Estados Unidos y Cuba restauraron relaciones diplomáticas en julio de 2015, lo que hace más fácil que ciudadanos estadounidenses visiten Cuba.

Los viajeros estadounidenses todavía necesitan permiso para viajar a Cuba. El gobierno ha establecido 12 categorías de viaje que permiten a los estadounidenses visitar la isla, incluyendo visitas familiares, para proyectos humanitarios y presentaciones en público, así como actividades educativas y religiosas. 

American Airlines inaugural flight to Havana

American Airlines inaugurates first direct flight from the United States to Havana

American Airlines will begin flying to Havana, Cuba, starting Monday, becoming the first airline to land in the Cuban capital, the company said in a statement. American will have four daily trips from Miami International Airport.

The airline will celebrate its first historic trip with an inaugural event featuring employees and passengers, the statement said.

«American operates more flights to Cuba than any other US airline, offering its customers unmatched connectivity to the country,» the company said.

Other US airlines already fly to that country. At the end of August 2016 JetBlue Flight 387 made history with the first commercial flight of the United States to arrive at the island in more than 50 years; Landed in the city of Santa Clara.

So did the US airline Silver Airways, which dispatched its first flight from Fort Lauderdale International Airport to Santa Clara in early September this year, according to the state newspaper Granma. That airline flies to Holguín, Camagüey, among other Cuban cities.

From Miami, American Airlines operates more than 345 daily flights to 129 destinations in 44 countries and territories, according to the airline.

In June 2016 the United States Department of Transportation authorized six US airlines to begin offering flights to Cuba. The approval restored the regular air service between the United States and Cuba after being interrupted more than five decades. Delta Airlines is expected to send its first flight to Cuba from December this year.

The United States and Cuba restored diplomatic relations in July 2015, making it easier for US citizens to visit Cuba.

US travelers still need permission to travel to Cuba. The government has established 12 travel categories that allow Americans to visit the island, including family visits, for humanitarian projects and public presentations, as well as educational and religious activities. A\W

 

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SOURCE: cnn.com
DBk: Photographic © Labolsa.com
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AW | 2016 11 20 12:05 | AIRLINES ROUTES

Air New Zealand vuelo adicional entre Auckland y Buenos Aires

La aerolínea neocelandesa ampliará a partir del 12 de diciembre próximo sus frecuencias alentados por los «excelentes resultados» obtenidos en su primer año de operaciones.

La aerolínea neocelandesa Air New Zealand ampliará a partir del 12 de diciembre próximo sus frecuencias de vuelos entre Auckland y Buenos Aires alentados por los «excelentes resultados» obtenidos en su primer año de operaciones hacia y desde Argentina, según explicaron a Télam directivos de la compañía.

«El número de argentinos que viajan a Australia y Nueva Zelanda crece en dos dígitos desde hace 10 años. Entre julio de 2015 y julio pasado, Nueva Zelanda recibió 12.240 argentinos, un 200% más frente a igual período anterior, gracias al vuelo directo» precisó a Télam Bjoern Spreitzer, gerente general de Turismo Nueva Zelanda para América y Europa.

En el aniversario del primer vuelo entre Auckland y Buenos Aires, Air New Zealand dispuso sumar frecuencias y proyecta mayor crecimiento para el año 2017, de acuerdo a las precisiones que brindaron a Télam Alex Obaditch, CEO de Air New Zealand; Nick Judd, gerente general para América, y Bjoern Spreitzer, gerente general para América y Europa de Turismo Nueva Zelanda.

«Nueva Zelanda tiene mucho para ofrecer a los argentinos. Somos un país pequeño pero con grandes atractivos y un clima ideal. Pretendemos que sea una opción para vacacionar, teniendo en cuenta que está a solamente 13 horas de vuelo desde Buenos Aires», señala Spreitzer.

Obaditch agregó que Argentina también es atractiva para los neozelandeses porque «tenemos muchas cosas en común: el rugby, el vino, la agricultura, la naturaleza. La Argentina es interesante para los neozelandeses. Es un destino inusual, Sudamérica les resulta más que una aventura. Pero Buenos Aires es una ciudad interesante para que empiecen a explorar», añadió el ejecutivo.

Respecto a sus expectativas para el 2017 Nick Judd expresó que «proyectamos conectar Sudamérica con Asia, que crece mucho. Por el momento, somos la opción más rápida para argentinos que quieren ir a Australia, porque tienen sólo dos horas de espera en Auckland para la conexión, sobre todo para quienes van a Sidney».

«Pero aún para Asia hay varias horas por lo que planeamos sumar vuelos a Asia para conectar Sudamérica con esos mercados con menor tiempo de conexión, para ser la opción más directa y rápida y que los sudamericanos nos elijan para volar a Oriente por encima de hacerlo vía Europa, Estados Unidos o Medio Oriente».

«Para ello -concluyó- hemos iniciado una oferta de pasajes a precios que no tienen competencia para llegar desde Buenos Aires a Hong Kong, Beijing, Shangai, Tokyo o Taipei, con la posibilidad además de poder quedarse unos días en Auckland para conocer nuestro país, sin pagar sobrecargo por ello».

«Air New Zealand vino a la Argentina para quedarse. Nuestro proyecto es a muy largo plazo, por lo que iremos creciendo a medida que los resultados nos los vayan permitiendo y si nos atenemos a lo que ha sucedido hasta ahora, el futuro es sumamente promisorio», finalizó Judd. 

Air New Zealand increases ops to Buenos Aires

Air New Zealand additional flight between Auckland and Buenos Aires

The New Zealand airline will expand from December 12 its frequencies encouraged by the «excellent results» obtained in its first year of operations.

New Zealand airline Air New Zealand will expand its flight frequencies between Auckland and Buenos Aires, encouraged by the «excellent results» obtained in its first year of operations to and from Argentina, according to Télam company executives .

«Between July 2015 and July, New Zealand received 12,240 Argentines, 200% more than the same period last year, thanks to the direct flight» Said Télam Bjoern Spreitzer, General Manager of Tourism New Zealand for America and Europe.

On the anniversary of the first flight between Auckland and Buenos Aires, Air New Zealand arranged to add frequencies and projects greater growth for the year 2017, according to the clarifications provided to Télam Alex Obaditch, CEO of Air New Zealand; Nick Judd, general manager for America, and Bjoern Spreitzer, general manager for America and Europe Tourism New Zealand.

«New Zealand has a lot to offer to the Argentines.We are a small country but with great attractions and an ideal climate.We pretend to be an option to vacation, considering that it is only 13 hours flight from Buenos Aires,» says Spreitzer .

Obaditch added that Argentina is also attractive to New Zealanders because «we have many things in common: rugby, wine, agriculture, nature.» «Argentina is interesting for New Zealanders. It is an unusual destination, South America is more than an adventure But Buenos Aires is an interesting city to start exploring,» added the executive.

Regarding his expectations for 2017 Nick Judd said: «We are planning to connect South America with Asia, which is growing a lot. At the moment, we are the fastest option for Argentines who want to go to Australia, because they have only two hours of waiting in Auckland for the Connection, especially for those who go to Sydney. «

«But even for Asia there are several hours so we plan to add flights to Asia to connect South America with those markets with less connection time, to be the most direct and fast option and that the South Americans choose us to fly to Oriente above doing so Via Europe, the United States or the Middle East.»

«For this,» he concluded, «we have started an offer of tickets at prices that have no competition to get from Buenos Aires to Hong Kong, Beijing, Shanghai, Tokyo or Taipei, with the possibility of staying in Auckland for a few days to visit our country , Without paying a surcharge for it. «

«Air New Zealand came to Argentina to stay. Our project is very long term, so we will grow as the results allow us and if we stick to what has happened so far, the future is extremely promising «, Finished Judd. A\W

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SOURCE: argnoticias.com
DBk: Photographic © staralliance.com / lopezdoriga.com
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AW | 2016 11 18 20:36 | AIRLINES ROUTES

Manchester, Reino Unido · Los vuelos transatlánticos de Thomas Cook Airlines desde Manchester a Tobago despegaron esta semana, marcando la de ruta #17 de largo recorrido de la línea aérea.

La aerolínea ya es la más grande transportadora desde los EE.UU. a Manchester y está extendiendo su alcance en el Caribe.

Celebra con una atmósfera de festividad en la puerta de embarque, el vuelo inaugural a Tobago marcando el inicio de un servicio dirigido a un destino exótico increíble.

Los turistas del Reino Unido, así como los viajeros de todo el mundo, ahora pueden disfrutar de los hoteles y playas únicas de Tobago, exquisita música y costumbres culinarias de la isla, con conexiones directas desde Manchester.

«Tobago es un gran destino y con nuestro. . . camarotes mejorados, antes de la orden de derechos Airshoppen servicio gratuito y fantástico menú de James Martin, nuestros clientes pueden viajar con estilo real. Por otra parte, nuestra aerolínea Condor hermana, también comenzó una nueva ruta de Munich a Tobago y Barbados [última] fin de semana. Esta nueva ruta se complementa perfectamente con las rutas de Thomas Cook Group Aerolíneas de Frankfurt y el Manchester «, dijo el director de ventas y planificación de Thomas Cook, Henry Sunley.

En el lanzamiento el domingo, Sunley declaró que era un día increíble para los clientes que querían un poco de sol de invierno de lujo.

Stephen Turner, director comercial del aeropuerto de Manchester, ha añadido: «Es genial ver a Thomas Cook Airlines iniciar otra ruta de largo recorrido de Manchester. Tobago es una isla preciosa y el destino ideal para aquellos que buscan el sol de invierno.Estamos seguros de que va a resultar muy populares entre los 22 millones de personas en nuestra área de influencia «. 

Thomas Cook Airlines launches Tobago flights

MANCHESTER, England · Thomas Cook Airlines’ flights from Manchester to Tobago took off this week, marking the airline’s 17th long haul route.

The airline is already the largest carrier to the US from Manchester and is extending its reach into the Caribbean.

Celebrated with a carnival atmosphere at the departure gate, the Tobago inaugural flight marks the beginning of a service heading to an amazing exotic destination.

UK holidaymakers, as well as travellers worldwide, can now enjoy Tobago’s unique hotels and beaches, exquisite music and culinary habits of the island, with direct connections from Manchester.

“Tobago’s a great destination and with our . . . upgraded cabins, pre-order duty free service Airshoppen, and James Martin’s fantastic menu, our customers can travel in real style. Furthermore, our sister airline Condor, also started a new route from Munich to Tobago and Barbados [last] weekend. This new route perfectly complements the Thomas Cook Group Airlines routes from Frankfurt and Manchester,” said Thomas Cook’s sales and planning director Henry Sunley.

At the launch on Sunday, Sunley declared it was an amazing day for customers who wanted some luxurious winter sun.

Stephen Turner, commercial director at Manchester Airport, added: “It’s great to see Thomas Cook Airlines starting another long-haul route from Manchester. Tobago is a beautiful island and the ideal destination for those looking for some winter sun. We’re confident it will prove hugely popular with the 22 million people in our catchment area.” A\W

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SOURCE: caribbean360.com
DBk: Photographic © airtanker.co.uk
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