AW | 2016 08 02 12:15 | AIRLINES MARKET
Aerolíneas redujo a la mitad la tasa por aviones. Pagará 6,23% de interés anual; cerró un acuerdo por US$ 280 millones
Aerolíneas Argentinas registró record de pasajeros transportados
Aerolíneas Argentinas dio un paso fundamental ayer en su objetivo de reducir el auxilio que requiere mes a mes del Estado para sostener su operación. La línea aérea de bandera, que dirige Isela Costantini, cerró el financiamiento necesario para hacer frente a contratos pasados por alquiler de aviones y con vistas a mejorar las condiciones de financiamiento que se habían pactado durante el gobierno de Cristina Kirchner, confirmaron fuentes al tanto de las negociaciones.
La empresa cerró contratos de leasing por US$ 280 millones a una tasa de 6,23% anual, por debajo de lo que venía enfrentando la compañía nacional. Hasta ahora, la empresa pagaba tasas de hasta el 12,5%.
De esta manera, la empresa que conduce Costantini cerró el crédito necesario para traer los aviones que llegarán al país en los próximos meses. Uno de ellos es un Airbus 330-200, que llegará en los próximos días desde la fábrica que la compañía europea tiene en Toulouse, Francia.
Hasta mediados del mes pasado, Aerolíneas había usado $ 3288,47 millones de los $ 4223,96 millones disponibles para este año; es decir, el 78%. En otros términos, la compañía empleó a razón de 3 de cada 4 pesos presupuestados para este año, cuando sólo pasaron seis meses y medio de 2016.
Desde hace semanas la empresa analizaba alternativas para achicar los pedidos al Estado. Una de ellas era la discusión con lessors (empresas que proveen aviones bajo el sistema de alquiler con opción a compra, o leasing), como finalmente ocurrió, y con bancos, hasta una alternativa más riesgosa, como la eventual venta y el denominado sale and lease back, que consiste en vender naves para luego alquilarlas y disponer de fondos líquidos, una idea que no termina de convencer, porque podría ser leída de forma negativa en la arena política.
El crédito presupuestario vigente de Aerolíneas será más estrecho luego de octubre, cuando se hagan las negociaciones paritarias de los gremios de aeronavegación. 
Aerolíneas Argentinas registró record de pasajeros transportados
La aerolínea de bandera transportó 55.000 pasajeros más que en 2015. Los índices de puntualidad en julio fueron del 85% estableciéndose una marca histórica.
Aerolíneas Argentinas reportó resultados al fin de las vacaciones invernales con un récord de 1.045.000 de pasajeros transportados durante el mes de julio, lo que representa un incremento del 6 % en el comparativo interanual.
El éxito de las operaciones en alta temporada invernal se ve reflejado también en el nivel de puntualidad, que promedió el 82% vs 52% alcanzado el año anterior. Asimismo, el índice de cumplimiento de las operaciones registra solo un 0,8 % de cancelaciones, que en su inmensa mayoría se debieron a factores climáticos, ante los cuales la empresa reubicó pasajeros sin mayores inconvenientes.
El incremento de pasajeros en esta temporada, –55.000 más que en 2015–, fue 60% para el mercado de cabotaje y 40 % para el regional, en tanto que el flujo de pasajeros internacionales se mantuvo en los niveles de las vacaciones de invierno del año pasado.
En este período vacacional se registró otro récord histórico de pasajeros saliendo desde Aeroparque y Ezeiza, y de pasajeros y nivel de ocupación de los vuelos desde y hacia Córdoba y Rosario, como consecuencia de la decisión estratégica de Aerolíneas de desarrollar ambas ciudades como puntos clave de conexión con el resto del país. Hace unos meses ya, Aerolíneas amplió su red de vuelos y frecuencias en estas dos ciudades con el objetivo de mejorar la conectividad sin pasar por Buenos Aires.
Los destinos más requeridos fueron, según el volumen de pasajeros transportados, Bariloche, Córdoba, Mendoza, Tucumán, Iguazú, Comodoro Rivadavia, Neuquén, Salta, Ushuaia, El Calafate y Bahía Blanca.
Un dato interesante y marcadamente distinto al invierno anterior fue el caso de San Martín de los Andes, donde la empresa puso en uso el nuevo sistema de navegación satelital autónoma –denominado RNP AR– que permitió, aún bajo condiciones meteorológicas adversas, que no se registraran cancelaciones en ese aeropuerto durante las vacaciones.
Por otra parte la estrategia de ventas, basada en promociones y campañas en todos los canales, encontró muy buena respuesta por parte de los pasajeros, observándose que las ventas por la web de la Compañía crecieron un 29% su participación respecto del año anterior.
News on Aerolíneas Argentinas
Aerolíneas planes reduced the rate by half. It will pay 6.23% annual interest; he closed a deal worth US $ 280 million
Aerolíneas Argentinas recorded record of passengers carried
Aerolíneas Argentinas took a major step yesterday in its goal of reducing the aid which requires month the State to support its operation. The flagship airline, which runs Isela Costantini, closed the financing needed to meet contracts passed by aircraft leasing and in order to improve financing conditions that had been agreed during the government of Cristina Kirchner, confirmed sources aware of the negotiations.
The company closed leases for US $ 280 million at a rate of 6.23% per annum, below what had been facing the national company. So far, the company paying rates to 12.5%.
Thus, the company leading Costantini closed the credit needed to bring the aircraft to arrive in the country in the coming months. One is an Airbus 330-200, which will arrive in the coming days from the factory that the European company has in Toulouse, France.
Until the middle of last month, Airlines had used $ 3,288,470,000 $ 4,223,960,000 of available this year; ie, 78%. In other words, the company employed at 3 of 4 pesos budgeted for this year, when only 2016 passed through six months.
For weeks the company analyzed alternatives to reduce the state orders. One was the discussion with lessors (companies that provide aircraft under the system of rent to own or lease), as eventually happened, and banks, to a riskier alternative as the eventual sale and called out and leaseback, which is then rent them to sell ships and liquid funds, an idea that fails to convince, because it could be read negatively on the political arena.
The current budget airlines credit will be narrower after October, when negotiations do joint air navigation guild.
Aerolíneas Argentinas recorded record of passengers carried
The flag carrier transported more than 55,000 passengers in 2015. The punctuality rates in July were 85% establishing a historical record.
Aerolíneas Argentinas reported results at the end of the winter holidays with a record 1,045,000 passengers carried during the month of July, representing an increase of 6% in the comparative year.
The success of operations in winter peak season is also reflected in the level of punctuality, which averaged 82% vs 52% in the previous year. Also, the rate of compliance of operations recorded only 0.8% of cancellations, which the vast majority were due to climatic factors, to which the company relocated passengers without major problems.
The increase in passenger traffic this season, more than in 2015, 55,000 was 60% for the cabotage market and 40% for the regional, while international passenger flow remained at levels vacations winter last year.
In this holiday period another historical record of passengers departing from Aeroparque and Ezeiza, and passenger and occupancy of flights from and to Córdoba and Rosario, as a result of the strategic decision to Aerolíneas develop two cities as key points recorded connection with the rest of the country. A few months ago, Aerolíneas expanded its network of flights and frequencies in these two cities with the aim of improving connectivity without passing through Buenos Aires.
The most requested destinations were, depending on the volume of passengers carried, Bariloche, Córdoba, Mendoza, Tucumán, Iguazú, Comodoro Rivadavia, Neuquén, Salta, Ushuaia, El Calafate and Bahía Blanca.
An interesting and markedly different from the previous winter data was the case of San Martín de los Andes, where the company put into use the new autonomous satellite navigation system, called RNP AR, allowed, even under adverse weather conditions, not cancellations were recorded at the airport during the holidays.
Moreover the sales strategy based on promotions and campaigns across all channels, found very good response from passengers, noting that sales by the website of the Company increased 29% its stake from the previous year. A\W
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SOURCE: lanacion.com.ar / hostnews.com.ar
DBk: Photographic © AIRGWAYS / diaadia.com.ar / Aerolineas.com / impulsonegocios.com / ctacapital.org / aviacionargentina.net
AW-POST: 201608021215AR
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Amaszonas de manera casi simultánea y en un evento sin precedentes que ocurrió durante la mañana de este jueves 4 de agosto, según un comunicado de la compañía.
La compañía aérea Aerolíneas Argentinas ha añadido dos rutas europeas a su red a través de la ampliación de su acuerdo de código compartido con KLM. Pero sirve sobre La Habana.
Desde julio 17, 2016, la línea aérea nacional de Argentina puede vender bajo código AR en vuelos operados por KLM Royal Dutch Airlines entre los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat y su base en Schiphol. Aerolíneas Argentinas sirve a más de dos plataformas españolas y Roma en Europa, después de proponer rutas a París, Londres, Frankfurt o Ámsterdam con precisión.
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