AW | 2016 07 03 13:27 | AIRLINES ROUTES

El viernes 1º de julio, a las 14.26 horas tomó pista en el Aeropuerto Internacional de Carrasco el vuelo inaugural de Azul Linhas Aéreas Brasileiras procedente de Porto Alegre con destino Montevideo. Minutos después del aterrizaje, se realizó la tradicional ceremonia de bautismo de la aeronave.

La línea aérea de bandera brasileña se suma a la grilla de operaciones internacionales de la principal terminal aérea uruguaya, con cuatro frecuencias semanales entre Montevideo y la capital de Río Grande do Sul. De esta forma, Uruguay aumenta sustancialmente su conectividad con algunas de las principales ciudades del país norteño. La ruta es operada por turbohélices ATR 72-600, de 72 asientos. La frecuencia se cumplirá los días lunes, miércoles, viernes y domingo, con vuelos de dos horas de duración, que partirán desdeel Aeropuerto Salgado Filho de Porto Alegre a las 12.01, con regreso los mismos días desde el Aeropuerto de Carrasco (Montevideo) a las 14.40 horas.

Desde Porto Alegre, los pasajeros podrán realizar conexiones con varios aeropuertos de Brasil, como los de San Pablo (Campinas, Guarulhos y Congonhas), Belo Horizonte (Confins) Curitiba, Florianópolis, Río de Janeiro, etc. La ruta atiende la demanda de turismo, pero también a un segmento de pasajeros que viajan por negocios. Luego del arribo del primer avión de Azul, se celebró una conferencia de prensa en la Sala Vip del Aeropuerto. En la mesa de autoridades, se ubicaron la ministra de Turismo Liliam Kechichian, el subsecretario Benjamín Liberoff, los directores de Azul, Marcelo Bento y Carlos Pellegrino y el anfitrión Diego Arrosa, CEO de Puerta del Sur, concesionaria del Aeropuerto de Carrasco. El acto fue acompañado por el Embajador de Brasil Hadil da Rocha-Vianna; el Director Ejecutivo de Uruguay XXI, Dr. Antonio Carámbula; el representante de Azul en Uruguay y Argentina, Fabián Lombardo y el asesor Dr. Julio Facal, entre otras personas vinculadas al sector. “La llegada de Azul brinda enormes posibilidades de vinculación a la región. Con una flota diferente a la que hoy opera en el aeropuerto, será un complemento significativo a la oferta actual y mejorará la llegada a otras ciudades de Brasil. Es una nueva demostración de que el trabajo coordinado con el gobierno, a través del Ministerio de Turismo, Ministerio de Transporte y Uruguay XXI, brinda excelentes resultados en la búsqueda de mejorar la conectividad”, destacó Diego Arrosa, CEO de Puerta del Sur.Recordó además que la gestión para que Azul llegara a Uruguay se inició hace 3 años:“El primer resultado fue la ruta Punta del Este-Campinas (Sao Paulo) y Porto Alegre, que se cumplió entre diciembre y marzo; ahora llegan a Carrasco”.

En tanto, Marcelo Bento, director de Azul manifestó la satisfacción de la compañía: “no todos los días podemos operar en otro país”.Informó que Azul es la empresa con mayor cantidad de aviones y despegues en Brasil. Y tuvo un recuerdo para el primer vuelo que un 1ºde julio, hace 72 años, abrió la ruta que unió las capitales de Uruguay y Río Grande del Sur, “ésta es una relación histórica”, expresó “y venimos para quedarnos”.Adelantó que la nueva operación de la aerolínea será un éxito y, en este sentido, afirmó que esperan una alta ocupación en los ATR, que son ideales para esta ruta y enfatizó: “ojalá pronto podamosoperar un vuelo diario a Carrasco”.Y ya confirmó que se retomarán los vuelos entre Punta del Este y Porto Alegre y Campinas (San Pablo) en la temporada de verano, desde el Aeropuerto de Laguna del Sauce. Por su parte, la ministra de Turismo, Liliam Kechichian, afirmó que el inicio de las operaciones de Azul en el Aeropuerto de Carrasco “es una muy buena noticia, ya que brinda mayores posibilidades para la llegada de visitantes de Brasil, mercado de fundamental relevancia para el desarrollo del turismo en Uruguay”.Se refirió a las cifras:“hace 8 años ingresaban 140.000; hoy es un mercado emisor estratégico que, en 2015 aportó 430.000 visitantes a Uruguay”.

También dijo que la conectividad y la variedad de líneas son importantes para el rango de precios y el alcance del destino, y sostuvo que la conectividad área con diversos destinos, pero en particular con Brasil, genera potencialidad para el crecimiento sostenido del arribo de turistas a Uruguay. El representante en Uruguay, Fabián Lombardo informó que la tarifa es de U$S 169 más tasas, ida y vuelta. Las oficinas de Azul en Montevideo están ubicadas en el edificio Plaza Mayor, Plaza Independencia 831 / 902. Teléfono 2900 0232. Azul Linhas Aéreas Brasileiras Fundada en 2008 por el empresario estadounidense nacido en Sao Paulo, David Neeleman(también fundador de Jet Blue), Azul es actualmente la tercera línea aérea más importante de Brasil. Tiene 11.000 empleados, realiza unos 850 vuelos diarios, que llegan aaproximadamente 100 destinos. Su flota se compone de 125 aeronaves, en la que se destacan sus aviones Embraer. Su base es en el Aeropuerto Internacional Viracopos, en Campinas, estado de Sao Paulo, un importante hub con vuelos a 99 destinos en Brasil. Uruguay es el segundo destino internacional, ya que también vuelan a Fort Lauderdale y Orlando en EEUU.A través de suasociada, la portuguesa TAP, se conecta con Lisboa.

Azul Linhas Aéreas Brasileiras began to unite Montevideo and Porto Alegre

On Friday 1 July at 14.26 hours took runway at Carrasco International Airport the inaugural flight of Airphil from Porto Alegre to Montevideo destination.

Minutes after landing, the traditional christening ceremony of the aircraft was performed. The airline Brazilian flag is added to the grid international operations of the main Uruguayan air terminal, with four weekly flights between Montevideo and the capital of Rio Grande do Sul. In this way, Uruguay substantially increases its connectivity with some of the major cities in the northern country. The route is operated by turboprop ATR 72-600, 72 seats. The frequency will be fulfilled on Mondays, Wednesdays, Fridays and Sundays, with flights of two hours, which will depart fromthe Airport Salgado Filho in Porto Alegre at 12.01, returning the same day from Carrasco International Airport (Montevideo) to 14.40 hours.

From Porto Alegre, passengers can make connections with several airports in Brazil, such as Sao Paulo (Campinas, Guarulhos and Congonhas), Belo Horizonte (Confins) Curitiba, Florianopolis, Rio de Janeiro, etc. The route serves the demand for tourism, but also to a segment of passengers traveling on business. Upon arrival of the first airplane of Azul, a press conference was held at the airport VIP lounge. In the table of authorities, the Minister of Tourism liliam kechichián, Undersecretary Benjamin Liberoff, directors of Blue, Marcelo Bento and Carlos Pellegrino and the host Diego Arrosa, CEO of South Gate, Carrasco airport concessionaire were located. The event was accompanied by the Ambassador of Brazil Hadil da Rocha Vianna-; the Executive Director of Uruguay XXI, Dr. Antonio Carámbula; the representative of Uruguay and Argentina Azul, Fabián Lombardo and Dr. Julio Facal adviser, among others related to the sector. «The arrival of Blue has tremendous potential linkage to the region. With a different fleet which now operates at the airport, it will be a significant complement to the current offer and improve arrival to other cities in Brazil. Is a further demonstration that the work coordinated with the government, through the Ministry of Tourism, Ministry of Transport and Uruguay XXI, provides excellent results in the search for better connectivity,» said Diego Arrosa, CEO of Puerta del Sur.Recordó in addition to the management for Blue it reached Uruguay began three years ago: «the first result was the route Punta del Este-Campinas (Sao Paulo) and Porto Alegre, which was carried out between December and March; Carrasco now reach «.

Meanwhile, Marcelo Bento, director of Azul expressed the satisfaction of the company: «not every day we can operate in another country,» he .Informó that Blue is the company with the largest number of aircraft takeoffs and Brazil. And I had a memory for the first flight on July 1 1ºde, 72 years ago, opened the route that united the capitals of Uruguay and Rio Grande do Sul, «this is a historical relationship,» he said, «and have come to stay,» .Adelantó that the new operation of the airline will be successful and, in this regard, said they expect a high occupancy in the ATR, which are ideal for this route and emphasized: «hopefully soon podamosoperar a daily flight to Carrasco» and already confirmed that will resume flights between Punta del Este and Porto Alegre and Campinas (Sao Paulo) in the summer season, from Laguna del Sauce Airport. For his part, Minister of Tourism, liliam kechichián, said the start of operations of Blue at Carrasco Airport «is very good news, as it provides greater opportunities for the arrival of visitors from Brazil, a market of fundamental relevance for the development of tourism in Uruguay «.It referred to the figures:» 8 years ago entered 140,000; today is a strategic source market that brought 430,000 visitors to Uruguay in 2015 «.

He also said that connectivity and variety of lines are important for the price range and scope of fate, and said the connectivity area with various destinations, but in particular with Brazil, generates potential for sustained growth of tourist arrivals to Uruguay. The representative in Uruguay, Fabián Lombardo said the rate is U $ S 169 plus tax round trip. Blue offices in Montevideo are located in the building Plaza Mayor, Plaza Independencia 831 / 902. Telephone 2900 0232. Airphil Founded in 2008 by American entrepreneur born in Sao Paulo, David Neeleman (also founder of Jet Blue) blue is currently the third largest airline in Brazil. It has 11,000 employees, makes about 850 flights daily, arriving aaproximadamente 100 destinations. Its fleet consists of 125 aircraft, which highlights its Embraer aircraft. Its base is in the Viracopos International Airport in Campinas, Sao Paulo state, a major hub with flights to 99 destinations in Brazil. Uruguay is the second international destination, as also fly to Fort Lauderdale and Orlando in EEUU.A through suasociada, TAP Portugal, connects to Lisbon. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: caribbeannewsdigital.com
DBk: Photographic © maldonadonoticias.com
AW-POST: 201607031327AR

AW | 2016 06 29 23:38 | AIRLINES ROUTES

Confirman que en septiembre Aerolíneas volará entre Río Cuarto y Buenos Aires

Desde el mes de septiembre la ciudad de Río Cuarto recuperará sus vuelos comerciales con Capital Federal, según confirmó el jefe de asesores del Ministerio de Defensa de la Nación, el exdiputado nacional Conrado Storani.

«Se está estudiando que los vuelos entre Río Cuarto y Buenos Aires se realicen a través de la empresa Austral, compañía asociada con Aerolíneas Argentinas, y con cinco frecuencias semanales que, en principio serían de lunes a viernes», adelantó el funcionario en declaraciones formuladas a la emisora Radio Río Cuarto- LV16.

Los vuelos entre Río Cuarto y Buenos Aires fueron suspendidos hace varios años por su baja rentabilidad y, según manifestó Storani, «se realizaron estudios que garantizan cubrir el 65% del pasaje para que sea rentable» el corredor.

El aeropuerto de Las Higueras, en la localidad del mismo nombre, se ubica a unos 7 kilómetros al noreste de Río Cuarto y el proyecto que se evalúa es el recorrido entre Aeroparque, Rio Cuarto y Córdoba capital. 

Aerolíneas air connection in September confirms Río Cuarto-Buenos Aires route

Since September the city of Rio Cuarto recover its commercial flights to Capital Federal, he confirmed the chief adviser of the Ministry of Defence of the Nation, former deputy national Conrado Storani.

«It is studying on flights between Río Cuarto and Buenos Aires are made through the company associated with -company Austral Líneas Aéreas offers Argentina and five weekly frequencies, which in principle would be Monday through Friday», announced the official statements to Río Cuarto- Radio LV16.

The flights between Río Cuarto and Buenos Aires were suspended for several years because of low profitability and, as stated Storani, the corridor «studies that guarantee cover 65% of the passage to be profitable were made».

Airport Las Higueras, in the town of the same name, is located about 7 kilometers northeast of Río Cuarto and the project being evaluated is the route between Aeroparque, Río Cuarto and Córdoba. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: lavoz.com.ar
DBk: Photographic © Embraer
AW-POST: 201606292338AR

AW | 2016 06 27 05:25 | AIRLINES ROUTES

El aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa, Portugal, acaba de recibir el 23 de junio de 2016, el primer vuelo directo a Europa de la compañía Azul Líneas aéreas brasileñas, procedente del aeropuerto de Viracopos, en São Paulo, Brasil.

De este modo comienza este nuevo enlace entre las dos ciudades, estando operativo con tres vuelos a la semana, pasando a cinco vuelos semanales desde el mes de julio. La ruta se asegurará por un Airbus A330.  

Lisbon was the first European city that receives flights from Azul

Humberto Delgado Lisbon, Portugal, airport just received the June 23, 2016, the first direct flight to Europe from the company Azul Brazilian Airlines, from Viracopos Airport, in São Paulo, Brazil.

The plane arrived in Lisbon, resulting in the first flight of the airline founded by David Neeleman in 2008, an airline that in 2015 transported 22 million passengers to more than a hundred destinations.

Thus begins this new link between the two cities, while operating three flights a week, from five weekly flights from July. The route is ensured by an Airbus A330. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: expreso.info
DBk: Photographic © Azul Linhas Aereas, youtube.com
AW-POST: 201606270525AR

AW | 2016 06 20 12:57 | AIRLINES ROUTES

American Airlines, con plan de conectar más a Dallas

Fortalecer la ruta Quito-Dallas y viceversa, aprovechando la distancia de ese destino hacia otros de Estados Unidos y de Asia, es una estrategia que se planteó American Airlines cuando inauguró la ruta el 19 de diciembre de 2015.

Cinco meses después, la compañía analiza incrementar un vuelo diario –actualmente tiene cinco a la semana– ante la aceptación de la ruta desde el exterior hacia Ecuador.

Lo indica el representante de American en Ecuador, Edwin Rincón, quien destaca que el volumen de pasajeros que llega al país es superior de quienes salen del país hacia Estados Unidos por esa ruta. “El primer vuelo venía con 70% de ocupación de Asia, especialmente de China, Hong Kong y Tokio (…), hoy ese vuelo sigue alimentándose principalmente de pasajeros de Asia”. Y también transportan pasajeros de Australia.

Destaca la conectividad que ofrece Dallas, aprovechando la infraestructura del aeropuerto Dallas Fort Worth, que recibe un promedio de 64 millones de pasajeros al año, y porque en esa ciudad está el centro de operaciones de American.

“A mucha gente la gusta la idea de conectar desde Dallas, debido a las distancias”, señala el ejecutivo ante la posibilidad de aumentar el número de rutas. La ocupación promedio por vuelo es de un 75% (el avión es para 128 pasajeros).

Sobre la posibilidad de abrir una ruta Guayaquil-Dallas, añade que depende de cómo se mueve el mercado. “El mercado de Guayaquil sigue enfocado a la Florida y Nueva York”.

Mientras que en tres meses llegarán a Quito y Guayaquil máquinas de autorregistro con lo que se prevé facilitar el check-in para vuelos internacionales de American Airlines.

Con estas máquinas se busca evitar largas filas de pasajeros al realizar el chek-in, pues con esos equipos el pasajero podrá ingresar sus datos, colocar el pasaporte para el respectivo escaneo, responder a preguntas, cambiar su asiento, recibir su tarjeta de embarque y la etiqueta por cada equipaje que lleve.

Los aeropuertos de Quito y Guayaquil, según la compañía, cuentan con espacios disponibles para habilitar el porte de las aeronaves de American y mejorar el servicio de atención del pasajero. 

American Airlines increases frequency to Ecuador

American Airlines, plan to connect more to Dallas

Strengthen the Quito-Dallas route and vice versa, using the distance from that destination to other US and Asia, it is a strategy that arose when American Airlines opened the route on December 19, 2015.

Five months later, the company looks to increase a daily flight, currently has five a week- before accepting the route from outside to Ecuador.

Indicates the American representative in Ecuador, Edwin Rincon, who notes that the volume of passengers arriving in the country is higher than those who leave the country to the United States by that route. «The first flight came with 70% occupancy of Asia, especially China, Hong Kong and Tokyo (…), today continues that flight passengers feeding mainly on Asia». And also carrying passengers from Australia.

Dallas highlights the connectivity offered, using the infrastructure of the Dallas Fort Worth Airport, which receives an average of 64 million passengers a year, and because the city is the center of American operations.

«A lot of people like the idea of connecting from Dallas, because of the distances,» says the executive at the possibility of increasing the number of routes. The average occupancy per flight is 75% (the plane is for 128 passengers).

On the possibility of opening a route Guayaquil-Dallas, he adds that depends on how the market moves. «The market remains focused Guayaquil to Florida and New York.»

While in three months they will come to Quito and Guayaquil self-registration machines with what is expected to facilitate check-in for international flights of American Airlines.

With these machines is to avoid long lines of passengers to make the chek-in because with such equipment the passenger may enter your data, place the passport to the respective scanning, answer questions, change your seat, get your boarding pass and label for every luggage you are carrying.

Airports in Quito and Guayaquil, the company, have spaces available to enable these machines and improve passenger service. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: eluniverso.com
DBk: Photographic © larepublica.ec
AW-POST: 201606201257AR

AW | 2016 06 18 15:40 | AIRLINES ROUTES

Desde el 1 de enero de 2017 los vuelos a San Rafael volverán a ser directos desde Buenos Aires

Una de las cuestiones que estuvo más “movida” en los últimos tiempos fue la situación del aeropuerto de San Rafael y los vuelos de Aerolíneas Argentinas.

Tarifas altas, el cierre de El Plumerillo y la escala en La Pampa tuvieron en el candelero a los pasajeros y el sector turístico local.

De a poco la situación se empezó a normalizar. Primero se dio un cronograma de vuelos con dos arribos diarios para ser uno de los “suplentes” a Mendoza, luego se determinó que la escala en La Pampa solo será un par de veces a la semana, y finalmente volvieron las “tarifas económicas” que misteriosamente habían desaparecido de la grilla.

Ahora se espera recuperar el “vuelo directo”. Recientes reuniones entre los representantes del Ente Autárquico de Turismo de Mendoza y la primera plana de Aerolíneas Argentinas fijaron el compromiso para que los vuelos vuelvan a ser directos desde el Aeroparque Jorge Newbery hasta San Rafael. Esto se concretará a partir del 1 de enero de 2017, aunque no se sabe si será durante la temporada estival o por todo el año.

Asimismo, una de las propuestas que se han planteado es que se modifiquen los horarios de los vuelos. Actualmente las aeronaves de Austral llegan en horas del mediodía y primera tarde y parten de inmediato nuevamente a Buenos Aires.

El planteo que se ha hecho es tratar de modificar el cronograma, viendo la posibilidad de que los aviones lleguen a primera mañana o a última hora de la tarde, para que quienes tengan que hacer trámites o gestiones “por el día” puedan regresar sin tener que pasar una noche en San Rafael o en Buenos Aires.

Esta situación queda pendiente de resolución, ya que el Aeropuerto depende mucho de la luz del día para recibir vuelos debido a que no tiene el instrumental adecuado para operar en condiciones de niebla o baja visibilidad. 

San Rafael > Aeroparque non-stop

From 1 January 2017 flights to San Rafael again be direct from Buenos Aires

One of the issues was more «moved» in recent times was the situation at the airport of San Rafael and Aerolíneas Argentinas.

High fees, closing El Plumerillo and scale in La Pampa had in the limelight passengers and the local tourism sector.

Gradually the situation began to normalize. First a flight schedule with two daily arrivals to be one of the «alternate» to Mendoza came after it was determined that the scale in La Pampa will only be a couple of times a week, and finally became the «cheap rates» that mysteriously disappeared had the grid.

Now it expects to recover the «direct flight». Recent meetings between representatives of the autonomous body Mendoza Tourism and the front of Aerolineas Argentinas commitment to set the flight back to be direct from the Jorge Newbery Airport to San Rafael. This will be implemented from January 1, 2017, although it is not known whether it will be during the summer season or all year.

Also, one of the proposals that have been raised is that flight schedules are changed. Currently Austral aircraft arrive at noon and first afternoon and immediately start again to Buenos Aires.

The premise that has been done is try to change the schedule, seeing the possibility that the planes arrive early morning or late afternoon, for those who have to make procedures and actions «by the day» to return without spend a night in San Rafael or Buenos Aires.

This situation is pending, as the airport depends heavily on the daylight for flights because they do not have the proper instruments to operate in fog or low visibility. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: diariosanrafael.com.ar
DBk: Photographic © hoysanrafael.com
AW-POST: 201606181540AR