AW | 2016 08 31 12:52 | AIRLINES ROUTES

A partir de este jueves habrá dos vuelos diarios entre la ciudad de Santa Fe y Buenos Aires

Desde el 1 de septiembre habrá un nuevo servicio de Aerolíneas Argentinas. Saldrá de Aeroparque hacia Sauce Viejo a las 12.30, y retornará a Capital a las 14.10.

Luego del cierre de la empresa Sol Líneas Aéreas, el aeropuerto de Sauce Viejo quedó con un solo vuelo diario a Buenos Aires. Desde ese momento, se realizaron intensas gestiones desde el Estado provincial y municipal para lograr que la ciudad recupere la conectividad perdida. Finalmente, en julio se conoció la decisión de Aerolíneas Argentinas de sumar un nuevo vuelo a partir de septiembre. El mismo comenzará a operar mañana y partirá desde Aeroparque a las 12.40, arribará a Santa Fe una hora más tarde, y a las 14.10 partirá de regreso a la capital del país.

El director del aeropuerto, David Giavedoni se mostró expectante del movimiento que se pueda generar luego de que comience a funcionar un nuevo vuelo de lunes a viernes.

«Veremos cuál es el resultado, ya que si bien el horario no es muy adecuado para ir a Buenos Aires, es un vuelo más y posteriormente a las obras que se están por realizar, vamos a tener la posibilidad de ir a batallar por el vuelo nocturno», señaló, y contó que la nueva frecuencia se sumará a la ya existente en horario matutino (10.30 desde Sauce Viejo).

A su vez, Claudia Neil, subsecretaria de Turismo de la Municipalidad de Santa Fe sostuvo que «las expectativas con respecto a la nueva frecuencia son las mejores, porque se trata de un vuelo que se venía reclamando desde hace tiempo».

«Es un paso importante en la conectividad que estamos buscando para el aeropuerto, pero es solo un paso. Como ciudad, y como sector de turismo tenemos objetivos más amplios que implican además de este vuelo, tener conectividad con otros destinos», aclaró.

En esa línea remarcó como necesario encarar obras en la aeroestación para poder avanzar con las gestiones en búsqueda de más vuelos. «Queremos ir también por el balizamiento y de seguridad que hacen falta de manera urgente. El punto es que necesitamos de manera urgente las obras de modernización para que las empresas quieran operar acá», afirmó y dijo que una vez realizadas, permitirán gestionar más vuelos, e interesar a otras empresas en Santa Fe como destino.

Respecto del horario del vuelo, señaló que se pretendía algo mejor, pero que de todas maneras es importante pasar a tener dos frecuencias de lunes a viernes y que de esa manera se podrá complementar mejor con el vuelo nocturno de Aerolíneas que opera en el aeropuerto de Paraná.

Sin embargo, Neil resaltó que el nuevo horario es el primer paso de un camino que hay que seguir transitando entre el sector público y el sector privado para mejorar la conectividad de una ciudad como Santa Fe que por la cantidad de eventos que genera ha demostrado que está a la altura de las circunstancias.

«Santa Fe no solo necesita más vuelos, sino que está demostrado que todos viajan prácticamente completos, y que tenemos una demanda que no podemos satisfacer por la cantidad de eventos que la ciudad tiene», remarcó.

En tanto, el presidente del Concejo Municipal de la ciudad, Leonardo Simoniello consideró que «la incorporación de un nuevo vuelo es un avance para el área metropolitana», y agregó: «Las gestiones que hemos realizado desde el Concejo Municipal, y los encuentros mantenidos con la presidenta de Aerolíneas Argentinas, concejales, diputados nacionales e integrantes del Safetur, creemos que han sido muy importantes para llegar a este punto».

No obstante, a pesar de la nueva frecuencia, afirmó que se debe seguir insistiendo en la llegada de inversiones en obras para la aeroestación de Sauce Viejo.

«Estamos convencidos de que debemos seguir insistiendo por la llegada de inversiones en obras que jerarquicen y pongan en valor el aeropuerto, para de esta manera obtener una mayor frecuencia para potenciar la conectividad de Santa Fe y la región», reflejó.

Por su parte, Mario Zavaleta, presidente de la Asociación Empresaria Hotelera de Santa Fe recordó que en enero, a días de que deje de funcionar Sol en Santa Fe, participó junto con el intendente, y representantes de distintas instituciones de una reunión con la presidenta de Aerolíneas Argentinas Isela Constantini.

«El motivo fue la solicitud de un nuevo vuelo, y nosotros indudablemente que pretendíamos un vuelo por la noche como históricamente tuvimos. Se siguió con las tratativas y se logró este que no es el ideal, porque es un horario medio raro, pero es un complemento», expresó.

Para Zabaleta el mejor horario sería el nocturno, pero reconoció las dificultades para que esto se produzca por la decisión de la Administración Nacional de Aviación Civil de prohibir la operación de vuelos comerciales por la noche hasta que no se renueve el sistema de iluminación y balizamiento de la pista.

«Lo ideal sería que sea un poco más tarde, pero es lo que se consiguió. Veremos cómo se implementa, y démosle la bienvenida a tener un vuelo más, porque sino el aeropuerto con un solo vuelo parece abandonado», indicó.

A su vez, el presidente del Centro Comercial, Norberto Raselli manifestó que «es bueno que haya un nuevo vuelo, pero no alcanza» porque además «el horario no es el más conveniente».

Destacó también que no solo se debe pelear por los vuelos con Capital, sino que también sería importante lograr mayor conectividad con otros destinos del país. «Córdoba y el oeste del país son conectividades que hoy no tenemos y que serían necesarias para tener un aeropuerto de mayor categoría. Hoy está vacío y prácticamente no tenemos aeropuerto», resaltó. 

Additional flight AEP-SFN

From Thursday there will be two daily flights between the city of Santa Fe and Buenos Aires

From 1 September there will be a new service of Aerolíneas Argentinas. Aeroparque leave to Sauce Viejo at 12.30, and return to Capital at 14:10.

After the closure of the company Sol Línes Aéreas, the Airport Sauce Viejo was with one daily flight to Aeroparque Jorge Newbery, Buenos Aires. Since then, intensive efforts were made from the provincial and municipal State to make the city regain lost connectivity. Finally, in July the decision of Aerolíneas Argentinas to add a new flight from September became known. It will begin operations from Aeroparque morning and depart at 12.40, will arrive in Santa Fe an hour later, at 14:10 and depart back to the capital.

The airport director, David Giavedoni showed Expectant movement can then generate it starts to operate a new flight from Monday to Friday.

«We will see what the outcome, because although the schedule is not very suitable to go to Buenos Aires, is one more flight and later works are to be done, we will be able to go to battle for flight night,» he said, and recounted that the new frequency will add to the already existing during the morning (10.30 from Sauce Viejo).

In turn, Claudia Neil, undersecretary of Tourism of the Municipality of Santa Fe said that «expectations regarding the new frequency are the best, because it is a flight that had been demanding for some time.»

«It is an important step in the connectivity we are looking for the airport, but is just one step. As a city, and as the tourism sector have broader goals involving addition of this flight, have connectivity to other destinations,» he said.

In that vein he remarked as necessary to address the aeroestación works to advance efforts in search of more flights. «We also go for the beaconing and safety needed urgently. The point is that we need urgent modernization work for companies wishing to operate here,» he said and said that once made, will enable handle more flights and to interest other companies in Santa Fe as a destination.

Regarding the flight schedule, he said it was intended for something better, but anyway it is important to go on to have two frequencies from Monday to Friday and that way you can better complement to the night flight Airlines operates airport Parana.

However, Neil stressed that the new schedule is the first step on a path that we must continue moving between the public sector and the private sector to improve the connectivity of a city like Santa Fe that the number of events generated has shown that it is to rise to the occasion.

«Santa Fe not only needs more flights, but it is shown that all travel almost complete, and we have a demand that can not satisfy the number of events that the city has,» he said.

Meanwhile, the president of the City Council of the city, Leonardo Simoniello considered that «adding a new flight is a breakthrough for the metropolitan area,» adding: «The efforts we have made since the City Council, and the meetings held with the president of Aerolineas Argentinas, councilors, national deputies and members of Safetur, we believe they have been very important to reach this point.»

However, despite the new frequency, he said that should continue to insist on the arrival of investments in works for aeroestación Sauce Viejo.

«We are convinced that we must continue to insist on the arrival of investments in works to rank and give value to the airport, to thereby obtain a higher frequency to enhance the connectivity of Santa Fe and the region,» he reflected.

Meanwhile, Mario Zavaleta, president of the Business Association Hotel Santa Fe recalled that in January, a day stop working Sol in Santa Fe, participated along with the mayor, and representatives of various institutions of a meeting with President Aerolíneas Argentinas Isela Costantini.

«The reason was the request for a new flight, and we undoubtedly we wanted a flight at night as historically we had. It was followed with talks and this is not the ideal was achieved, because it is a rare half hours, but it is a complement,» he said.

For Zabaleta the best time would be the night, but acknowledged the difficulties for this to occur by the decision of the National Civil Aviation Administration to prohibit the operation of commercial flights at night until the lighting and beaconing not be renewed the clue.

«Ideally it would be a little later, but what was achieved. We’ll see how it is implemented, and please welcome to have one more flight, but because the airport with a single flight looks abandoned,» he said.

In turn, the president of the Mall, Norberto Raselli said that «it is good to have a new flight, but not enough» because besides «the schedule is not the most convenient.»

He also stressed that not only must fight for Capital flight, it would also be important to achieve greater connectivity to other destinations. «Córdoba and west of the country are connectivities that today do not have and that would be necessary to have an upgraded airport. Today it is empty and we have virtually no airport,» he said. A\W

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SOURCE: unosantafe.com.ar
DBk: Photographic © aeropuertosauceviejo.blogspot.com /  argentinamunicipal.com.ar 
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AW | 2016 08 24 13:18 | AIRLINES ROUTES

Maceió recibe nuevos vuelos internacionales durante la temporada alta

El principal mercado internacional de Alagoas, responsable de aproximadamente el 65% de los turistas extranjeros al llegar al aeropuerto internacional de Zumbi dos Palmares, tendrá un nuevo vuelo a la capital de Alagoas. Para continuar con el flujo de trabajo de consolidación turística de Argentina a Alagoas, la Secretaría de Desarrollo Económico y Turismo (Sedetur) ofició la conquista de un nuevo vuelo semanal a la temporada alta, que conectará la ciudad de Córdoba, dentro del país, Maceió.

Con la primera salida programada para el 8 de enero, la sección será operado por un Airbus 320, LATAM Airlines, con capacidad para 166 pasajeros. La perspectiva de que el vuelo se llevó a cabo en colaboración con la empresa operadora Tn responsables de fletamento llevado a cabo desde 2013 hasta 2014, llevando a más de tres mil pasajeros, con una ocupación del 99%.

De acuerdo con el secretario de Desarrollo Económico y Turismo, Helder Lima, el logro es el resultado de un intenso trabajo de difusión en suelo argentino.

«La mejora en la red de aire es esencial para consolidar el destino entre los turistas extranjeros. Estamos trabajando estratégicamente, la divulgación de Alagoas en los principales mercados. En Argentina, por ejemplo, hicimos de formación dirigido a los agentes de viajes, para transmitir la información que mejoran las ventas de paquetes al destino, y la promoción de sorteos en los vehículos de comunicación y el sello de la belleza natural del estado en zonas de alto tráfico de personas, como los pasos subterráneos de las ciudades «, dijo Helder Lima.

El socio director de Tn Operador Mayorista, Alejandro Seis Dedos, también celebra el nuevo vuelo. «Se trata de una ruta muy prometedor y estamos orgullosos de ofrecer conectividad de capital más argentino de Alagoas. Es un objetivo especial, que ya había entrado en nuestra ruta de la carta en 2013, y ahora tienen la oportunidad de volver «, dice Alejandro.

Maceió receives new international flights during the high season

The major international market for Alagoas, responsible for about 65% of foreign tourists arriving in the Zumbi dos Palmares International Airport, will have a new flight to the capital of Alagoas. To continue the tourist flow consolidation work from Argentina to Alagoas, the Secretariat of Economic Development and Tourism (Sedetur) officiated the conquest of a new weekly flight to the high season, which will connect the city of Córdoba, within the country, Maceió.

With the first output scheduled for January 8, the section will be operated by an Airbus 320, Latam Airlines, with capacity for 166 passengers. The prospect of the flight was undertaken in partnership with the Tn operator company responsible for chartering conducted from 2013 to 2014, carrying more than three thousand passengers, with occupancy of 99%.

According to the secretary of Economic Development and Tourism, Helder Lima, the achievement is the result of intensive work of dissemination on Argentine soil.

«The improvement in air network is essential to consolidate the destination among foreign tourists. We are working strategically, the disclosure of Alagoas in the main markets. In Argentina, for example, we made training aimed at travel agents, to transmit information that enhance the sales of packages to the destination, and promote sweepstakes in communications vehicles and stamp the natural beauty of the state in high traffic areas of people, as the subways of cities,» said Helder Lima.

The managing partner of Tn Operator Mayorista, Alejandro Seis Dedos, also celebrates the new flight. «This is a very promising route and we are proud to offer more Argentine connectivity capital of Alagoas. It is a special target, which had already entered in our charter route in 2013, and now have the opportunity to return,» says Alejandro. A\W

Maceió recebe novo voo internacional durante a alta temporada

O principal mercado internacional para Alagoas, responsável por cerca de 65% dos turistas estrangeiros que desembarcam no Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares, terá um novo voo para capital alagoana. Para dar continuidade ao trabalho de consolidação do fluxo turístico da Argentina para Alagoas, a Secretaria de Desenvolvimento Econômico e Turismo (Sedetur) oficializou a conquista de um novo voo semanal para a alta temporada, que ligará a cidade de Córdoba, no interior do país, a Maceió.

Com a primeira saída prevista para o dia 8 de janeiro, o trecho será operado por uma aeronave Airbus 320, da Latam Linhas Aéreas, com capacidade para 166 passageiros. A prospecção do voo foi empreendida em parceria com a empresa Tn Operador, responsável pelo fretamento realizado no período de 2013 a 2014, transportando mais de três mil passageiros, com ocupação de 99%.

De acordo com o secretário de Desenvolvimento Econômico e Turismo, Helder Lima, a conquista é resultado de um intenso trabalho de divulgação em solo argentino.

“A melhoria na malha aérea é fundamental para consolidar o destino entre os turistas estrangeiros. Estamos trabalhando, de maneira estratégica, a divulgação de Alagoas nos principais mercados emissores. Na Argentina, por exemplo, fizemos capacitações destinadas aos agentes de viagens, para transmitir informações que potencializem as vendas de pacotes para o destino, além de promover sorteios em veículos de comunicação e estampar as belezas naturais do Estado em espaços de alta circulação de pessoas, como os metrôs das cidades”, destaca Helder Lima.

O sócio gerente da Tn Operador Mayorista, Alejandro Seis Dedos, também comemora o novo voo. “Esta é uma rota bastante promissora e estamos muito orgulhosos em oferecer aos argentinos mais conectividade com a capital alagoana. É um destino especial, que já havia entrado na nossa rota de fretamentos em 2013, e agora temos a oportunidade de retomar” , ressalta Alejandro. A\W

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SOURCE: alagoas24horas.com.br
DBk: Panoramio / Divulgação
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AW | 2016 08 21 08:50 | AIRLINES ROUTES

Teniendo en cuenta el Código de Protección al Consumidor, el segundo panel de la Corte Superior de Justicia (STJ) rechazó por unanimidad presentar Gol Linhas Aereas contra la decisión del Tribunal Acre (TJ-AC) que impidió a la empresa a cancelar vuelos destino o procedentes de Cruzeiro do Sul (AC).

El enjuiciamiento de Acre (MP-CA) presentó una acción civil contra la compañía después de una serie de cancelaciones de vuelos injustificadas. La ciudad de Cruzeiro do Sul es el punto más al oeste del país, y en algunos períodos del año, el único acceso a la ciudad es por vía aérea.

La primera y segunda instancias de decisiones prohibidos Gol para cancelar vuelos en la ruta sin una justificación técnica insuperable (no a la obligación condena). Además, determinaron la comunicación expresada cuando se justificaba caso de cancelación del viaje.

La función de relator, Humberto Martins, explicó que mediante la celebración de los caminos, la empresa asume la responsabilidad de proporcionar el servicio que se ofrece, tanto en las rutas rentables, tales como aquellos con pocos pasajeros, así como la cuestión examinada. 

Gol forbidden to cancel flights

Considering the Consumer Protection Code, the 2nd Panel of the Superior Court of Justice (STJ) rejected unanimously feature Gol Linhas Aéreas against decision of Acre Court (TJ-AC) which prevented the company to cancel flights destination or originating in Cruzeiro do Sul (AC).

The prosecution of Acre (MP-AC) filed a civil action against the company after a series of unjustified flight cancellations. The city of Cruzeiro do Sul is the furthest point west of the country, and in some periods of the year, the only access to the city is by air.

The first and second instances of decisions prohibited Gol to cancel flights on the route without an insurmountable technical justification (not to obligation condemnation). In addition, they determined the expressed communication when it was justified case of cancellation of travel.

The relator feature, Humberto Martins, explained that by entering into the paths, the company assumes the responsibility to provide the service offered, both in profitable routes such as those with few passengers, as is the question examined. A\W

Gol proibida de cancelar vôos

Considerando o Código de Defesa do Consumidor, a 2ª Turma do Superior Tribunal de Justiça (STJ) rejeitou, por unanimidade, recurso da Gol Linhas Aéreas contra decisão do Tribunal de Justiça do Acre (TJ-AC) que impediu a empresa de cancelar vôos com destino ou originários de Cruzeiro do Sul (AC).

O Ministério Público do Acre (MP-AC) ingressou com ação civil pública contra a empresa após uma série de cancelamentos de voos sem justificativa. A cidade de Cruzeiro do Sul fica no ponto mais a oeste do País, e, em alguns períodos do ano, o único acesso ao município é por via aérea.

As decisões de primeira e segunda instâncias proibiram a Gol de cancelar voos na rota sem uma justificativa técnica intransponível (condenação de obrigação de não fazer). Além disso, determinaram a comunicação expressa quando fosse caso de cancelamento da viagem justificado.

O ministro relator do recurso, Humberto Martins, explicou que, ao assumir os trajetos, a empresa assume a responsabilidade de prestar o serviço ofertado, tanto em rotas lucrativas como naquelas com poucos passageiros, como é a questão analisada. A\W

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SOURCE: jornalopcao.com.br
DBk: Photographic © jornalatribuna.com.br / globo.com / juruaonline.net
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AW | 2016 08 20 05:22 | AIRLINES MARKET

American Airlines tendrá 56 vuelos comerciales semanales desde Miami y JetBlue comenzará sus operaciones el 31 de agosto

La aerolínea estadounidense American Airlines informó hoy de que el Gobierno cubano les autorizó esta semana 56 vuelos comerciales semanales de Miami a cinco ciudades de la isla, los cuales comenzarán a partir del próximo 7 de septiembre.

Martha Pantin, portavoz de American Airlines, precisó que se trata de un vuelo diario a Cienfuegos y Camagüey, y dos al día a Holguín, Santa Clara y Varadero.

Sin embargo, JetBlue tiene previsto para el próximo 31 de agosto el vuelo inaugural a la isla, entre Fort Lauderdale y Santa Clara, tras más de cincuenta años de enemistad entre ambas naciones.

Será el primer vuelo comercial entre ambos países después de la normalización de las relaciones diplomáticas entre Cuba y EE.UU. que comenzó en diciembre de 2014 y se concretó en julio de 2015, cuando las secciones de intereses en Washington y La Habana comenzaron a funcionar como embajadas. 

Cuba has authorized several US airlines flying from month-end

American Airlines will have 56 weekly commercial flights from Miami and JetBlue will begin operations on August 31

The US airline American Airlines announced today that the Cuban government authorized them this week 56 weekly commercial flights from Miami to five cities on the island, which will start from next September 7th.

Martha Pantin, a spokesman for American Airlines, said that is a daily flight to Cienfuegos and Camagüey, and two a day to Havana, Santa Clara and Varadero.

However, JetBlue is scheduled for next August 31 the inaugural flight to the island, between Fort Lauderdale and Santa Clara, after more than fifty years of enmity between the two nations.

It will be the first commercial flight between the two countries after the normalization of diplomatic relations between Cuba and the US which began in December 2014 and was completed in July 2015, when interest sections in Washington and Havana began to function as embassies. A\W

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SOURCE: lanacion.com.ar
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AW | 2016 98 18 07:44 | AIRLINES ROUTES

La compañía TAR (Transportes Aéreos Regionales) iniciará en 2017 operaciones hacia Centroamérica para conectar a México directo y sin escalas con destinos como Cuba, República Dominicana, Jamaica, Guatemala, Honduras, Costa Rica y Panamá.

La finalidad es vincular a la zona maya mexicana con las islas del Caribe y América Central para que los visitantes europeos no tengan que desplazarse hacia la capital del país para conectar con Centroamérica (Centroamérica vive un ‘boom’ con la llegada de nuevas aerolíneas).

Rodrigo Vásquez Colmenares, director general de TAR Aerolíneas, expone que “estas nuevas rutas dotarán al Mundo Maya mexicano de circuitos para turismo de placer y de negocios, lo que significa que ampliará sus horizontes”.

El directivo reafirmó que a partir del mes de octubre la línea aérea inaugurará su primera ruta hacia los Estados Unidos, conectando a Querétaro con San Antonio, Texas, y a partir del 2017 extenderá las operaciones hacia Phoenix, Tucson y Los Ángeles.

TAR también se une al programa de la Sectur “Viajemos todos por México” para apoyar el turismo social. Para ello han firmado convenios con los gobiernos de Guerrero, Querétaro, Sonora y con todos los estados con los cuales tienen operaciones para poder hacer uso de estos asientos en favor de los proyectos que incentiven el turismo doméstico. 

TAR connect Mexico with the Caribbean and Central America in 2017

The company TAR (TAR Aerolineas) will begin operations in 2017 to Central America to connect directly with Mexico and nonstop destinations like Cuba, Dominican Republic, Jamaica, Guatemala, Honduras, Costa Rica and Panama.

The aim is to link the Mexican Mayan zone with the Caribbean islands and Central America to European visitors do not have to move the capital to connect with Central America (Central America is experiencing a boom with the arrival of new airlines).

Rodrigo Vasquez Colmenares, CEO of TAR Aerolineas, states that «these new routes will equip the Mundo Maya Mexican circuit for leisure tourism and business, which means that broaden your horizons.»

The manager reiterated that from October the airline will inaugurate its first route to the United States, connecting Queretaro San Antonio, Texas, and from 2017 will extend operations to Phoenix, Tucson and Los Angeles.

TAR also joins the program of the Tourism Ministry «We travel all for Mexico» to support social tourism. For this they have signed agreements with the governments of Guerrero, Queretaro, Sonora and all states which have operations to make use of these seats in favor of projects that encourage domestic tourism. A\W

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SOURCE: reportur.com
DBk: Photographic © TAR Aerolineas
AW-POST: 201608180544AR
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AW | 2016 08 17 11:38 | AIRLINES ROUTES

A fin de mes se decide si habrá vuelos hacia Temuco. El ministro de Producción y Turismo, José Brillo, viajará a Chile a una reunión el 30 y 31 de agosto próximos. A fin de año podrían operar los aviones por LATAM o American Jet.

Neuquén
La ruta aérea Neuquén-Temuco comienza a definir su futuro. A fin de mes se realizará una reunión bilateral en la ciudad chilena donde podría decidirse qué firma será la que vuele entre las dos regiones.

Hasta el momento, las empresas American Jet y Aerolíneas DAP son las postulantes con mayores posibilidades de quedarse con el negocio, de acuerdo con las negociaciones que se llevan adelante.

Una vez definida la operadora aérea, se prevé que los primeros vuelos comiencen a tener sus primeras pruebas en tres meses para ser operativos antes de fin de año.

El costo del pasaje, ida y vuelta, entre los destinos costará unos 290 dólares, es decir, alrededor de 4200 pesos al cambio actual. A principio de año se estimaba alrededor de 280 dólares.

Si bien para muchos puede ser costoso, hoy existe un mercado de viajeros a Chile, no sólo por las compras a un costo menor que Argentina, sino por la cantidad de gente que visita familiares históricamente en la ciudad trasandina.

Boom de las compras
La capital de la IX Región se convirtió en un atractivo tour de compras para los neuquinos, aunque los chilenos buscan promover la oferta gastronómica y turística.

Luego de su gira por Italia para acompañar a empresarios locales en la promoción de sus productos, el ministro de Producción y Turismo, José Brillo, viajará a Chile para asistir a la reunión en Temuco el 30 y 31 de agosto próximo.

La Provincia de Neuquén cuenta desde junio con más vuelos y conexiones con el resto del país, luego del regreso de LADE y al nuevo vuelo que incorporó LATAM (ex LAN).

Brillo ya adelantó la intención de la Provincia de activar rutas hacia San Pablo, Brasil, y otros destinos del Mercosur para potenciar el mercado turístico. 

Neuquén looking for flights to Temuco, Chile

End of the month it is decided whether there will be flights to Temuco. Minister of Production and Tourism, José Brillo will travel to Chile to a meeting on 30 and 31 August next. At year’s end could operate the aircraft LATAM or American Jet.

Neuquén
Airlink Neuquén Temuco begins to define its future. To month a bilateral meeting in the Chilean city where he could decide which firm will to fly between the two regions will be held.

So far, companies AmericanJet Airlines and DAP are the candidates most likely to stay with the business, according to the negotiations that are carried out.

Once defined the air carrier is expected that the first flights begin to have their first tests in three months to be operational before year end.

The cost of the ticket, round-trip between destinations will cost about $ 290, ie, about 4200 pesos at current rates. Earlier this year it was estimated around $ 280.

While for many it can be expensive, there is now a market rating to Chile, not only for purchases at a lower cost than Argentina, but by the number of people visiting relatives in the trasandina historically city.

Boom shopping
The capital of the Region IX became an attractive shopping tour for neuquinos, although Chileans seek to promote the gastronomic and tourist offer.

After his tour in Italy to accompany local entrepreneurs in promoting their products, the Minister of Production and Tourism, José Brillo will travel to Chile to attend the meeting in Temuco on 30 and 31 August next.

Neuquén since June has more flights and connections to the rest of the country, after the return of LADE and incorporating new flight LATAM (ex LAN).

Brightness already announced the intention of the Province of activating routes to Sao Paulo, Brazil, and other destinations in the Mercosur to boost the tourism market. A\W

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SOURCE: lmneuquen.com
DBk: Photographic © todalaaviacion.blogspot.com / adelayhelmut.com
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AW | 2016 08 17 10:45 | AIRLINES ROUTES

Capital Airlines (China) obtuvo la aprobación regulatoria de la Agencia Canadiense de Transporte para iniciar vuelos regulares a Canadá.

Como tal, de acuerdo con la ruta de la aerolínea, los Hainan Airlines (HU, Haikou) filial comenzará una semana Hangzhou 3x a través de Qingdao a Vancouver Int’l servicio en vigor en diciembre 30 del presente año. Las operaciones son los equipos a bordo A330-200.

En la actualidad, la red de largo radio de Capital Airlines implica servicios a Madrid Barajas, España y Melbourne Tullamarine, Australia. 

China’s Capital Airlines to start North America ops in 4Q

Capital Airlines (China) (JD, Beijing Capital) has secured regulatory approval from the Canadian Transportation Agency to begin regular flights to Canada.

As such, according to Airline Route, the Hainan Airlines (HU, Haikou) subsidiary will begin a 3x weekly Hangzhou via Qingdao to Vancouver Int’l service effective December 30 of this year. Operations are on-board A330-200 equipment.

Currently, Capital Airlines’ longhaul network entails services to Madrid Barajas, Spain and Melbourne Tullamarine, Australia. A\W

 

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SOURCE: ch-aviation.com
DBk: Photographic © Tis Meyer / PlanePics.org
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AW | 2016 08 12 16:03 | AIRLINES ROUTES

Turismo anticipó que están en conversaciones para que la compañía de bandera nacional sume vuelos regulares comerciales a la ciudad de General Pico.

La subsecretaria de Turismo de La Pampa, Carmen Bertone, en conferencia de prensa en la Casa de La Pampa confirmó que a partir del 1º de octubre la empresa Aerolíneas Argentinas cubrirá la ruta Buenos Aries-Santa Rosa seis días a la semana. Además, anticipó que están en conversaciones para que la compañía sume vuelos regulares a la ciudad de General Pico.

La funcionaria pampeana viajó a Buenos Aires con una nutrida agenda de actividades que incluyó, entre otras cosas, reuniones con autoridades de la aerolínea de bandera, de Parques Nacionales y del Automóvil Club Argentino (ACA).

En Casa de La Pampa, Bertone recibió a los periodistas acompañada del subdirector de la delegación provincial, Pablo Rubio; el presidente de la Cámara Argentina de Turismo Rural, Ernesto Barrera; la propietaria de Estancias Santo Domingo, Susana Silva; y el asesor letrado de la Subsecretaría de Turismo, Raúl Kalinger.

“La conectividad es una herramienta fundamental para el desarrollo de la producción de La Pampa y también para el turismo. Donde hay turismo hay actividad económica. Por eso pedimos no solo una buena conectividad terrestre sino también una buena conectividad aérea”, explicó Bertone.

Autoridades de Aerolíneas Argentinas viajarán el mes próximo a Santa Rosa para anunciar la nueva frecuencia de vuelos que unirá la capital provincial con la ciudad de Buenos Aires a partir del 1 de octubre.

El vuelo Buenos Aires-Santa Rosa partirá desde el Aeropuerto Jorge Newbery a las 22:15 horas, todos los días a excepción de los sábados. Mientras que el trayecto inverso lo realizará la misma aeronave saliendo desde La Pampa a las 7 de la mañana.

Por otra parte, la funcionaria destacó la reunión que mantuvo con el vicepresidente de Parques Nacionales, Emiliano Ezcurra. “Nuestra preocupación era saber cuál es la visión que tienen sobre los parques nacionales. Si es solo protección y conservación o además pretenden promover su uso turístico. Afortunadamente coincidimos en la necesidad de promover turísticamente los parques. En nuestro caso el corredor Parque Luro-Lihué Calel”.

Carmen Bertone remarcó la necesidad de comprender que el turismo de La Pampa “es mucho más que Parque Luro”. La funcionaria también visitó a las autoridades del ACA, para recuperar el hotel de Lihué Calel y detalló las alternativas que desde la Subsecretaría intentan potenciar: el turismo aventura, rural, termal y religioso. Y en un futuro no muy lejano, desarrollar la Ruta del Vino sobre el Río Colorado, uniendo 25 de Mayo, Casa de Piedra y Gobernador Duval.

Gestiones por restituir vuelos comerciales a General Pico
La semana pasada se anunció que avanzan las gestiones por restituirlos los vuelos comerciales a la ciudad de General Pico. Posteriormente, en Casa de La Pampa en Buenos Aires, la subsecretaria de Turismo luego de mantener una reunión con Aerolíneas Argentinas, aseguró que la incorporación de General Pico como ruta aérea “está en agenda”.

Zona Franca
Previamente al anuncio en CABA, hubo una reunión en Pico entre el intendente de la ciudad Juan José Rainone y la subsercretaria de Turismo, en pos del avance en las gestiones para la restitución de vuelos diarios para el corredor Buenos Aires – General Pico – Buenos Aires, con el objetivo de mejorar la conectividad de la región, dando respuesta a las demandas comerciales, empresariales e industriales del Aeropuerto Internacional de Cargas y Zona Franca de la segunda ciudad más importante de La Pampa.

Autoridades
Participó en este encuentro además del intendente Rainone, el vice intendente de la ciudad, José Osmar García; la secretaria de Gobierno, Belén Lavechia; Raúl Kalinger, asesor legal de la Subsecretaría; Carlos Maurel, Jefe de Base de Aerolíneas Argentinas; representantes de diversas Cámaras; Fundación para el Desarrollo Regional; Legislatura; Corpico; Zona Franca; Aeropuerto; Cicar; Asociación Italiana; Agencias de Viajes; Universidades; Centro de Acopiadores; Funcionarios del Ejecutivo Municipal entre otros.

En julio no pudimos
Bertone dijo: “En el mes de julio tuvimos una reunión con Aerolíneas Argentinas de la que participamos con el Doctor Kalinger y pedimos específicamente los vuelos a Pico, no lo logramos, pero a partir de allí venimos haciendo diversas gestiones por dos razones fundamentales: en primer término, porque Pico es la segunda ciudad de la provincia y en segundo término porque yo entiendo que es la zona más productiva de la provincia, donde además hay un sector universitario importante, un gran sector empresarial y un potencial grande en turismo. Por eso la semana pasada volvimos a Buenos Aires para tratar este pedido” y hoy la incorporación de General Pico como ruta aérea “está en agenda”.

Se pierden negocios
“Perdemos muchos negocios por no tener vuelos, pasa lo mismo con los profesores de las universidades que vienen a capacitar gente, la primera pregunta que hacen es si hay vuelos» -reseñó Bertone-. Creemos que un 30 ó 40 por ciento del negocio que se cae es porque no tenemos vuelos, dijo la subsecretaria, quien además contó que: “La diputada Alicia Mayoral presentó un proyecto de resolución solicitando a los legisladores nacionales que traten el tema”.

Norma Durango
También durante la semana, la senadora Norma Durango consideró el pedido de los legisladores provinciales para el retorno de los vuelos de pasajeros a General Pico y presentará una iniciativa parlamentaria para que el Ejecutivo nacional considere la solicitud pampeana.

Durango explicó que el proyecto “surge a partir de un pedido realizado por los legisladores provinciales de La Pampa». La legisladora indicó que “la necesidad de unir nuestras ciudades con la Capital Federal a partir de vuelos diarios, es una preocupación que ya hemos manifestados con los senadores Daniel Lovera y Juan Carlos Marino”. 

Aerolíneas Argentinas new frequencies to Santa Rosa

Tourism anticipated that are in talks for the company to add national flag commercial regular flights to the city of General Pico.

Undersecretary of Tourism of La Pampa, Carmen Bertone, in a press conference at the Casa de La Pampa confirmed that from October 1 Aerolineas Argentinas week will cover the route Buenos Aries-Santa Rosa six days. In addition, he anticipated that are in talks to join the company regular flights to the city of General Pico.

The pampeana official traveled to Buenos Aires with a full agenda of activities that included, among other things, meetings with authorities of the flag carrier, National Parks and the Automobile Club Argentino (ACA).

Casa de La Pampa, Bertone received the journalists accompanied the deputy director of the provincial delegation, Pablo Rubio; the president of the Argentina Chamber of Rural Tourism, Ernesto Barrera; stays the owner of Santo Domingo, Susana Silva; and the counsel of the Undersecretary of Tourism, Raul Kalinger.

«Connectivity is a fundamental tool for the development of production of La Pampa and also for tourism. Where there is no economic activity tourism. So ask not only a good terrestrial connectivity but also a good air connectivity, «said Bertone.

Aerolíneas Argentinas authorities will travel next month to Santa Rosa to announce the new frequency of flights linking the provincial capital with the city of Buenos Aires from October 1.

The flight Buenos Aires-Santa Rosa depart from Jorge Newbery Airport at 22:15 pm every day except Saturdays. While the reverse route will be done by the same aircraft departing from La Pampa at 7 in the morning.

Moreover, the official said the meeting with the Vice President of National Parks, Emiliano Ezcurra. «Our concern was to know what the vision they have on national parks. If only protection and conservation and also seek to promote their tourism. Fortunately we agree on the need to promote the parks for tourism. In our case the runner-Lihué Park Luro Calel «.

Carmen Bertone stressed the need to understand that tourism La Pampa «is much more than Luro Park». The official also visited ACA authorities to recover the hotel Lihué Calel and detailed alternatives from the Undersecretariat seeking to capitalize: adventure, rural, thermal and religious tourism. And in the not too distant future, develop the Wine Road on the Colorado River, linking May 25, House and Governor Duval.

Efforts by restoring commercial flights to General Pico
Last week it was announced that advance the efforts by restitute commercial flights to the city of General Pico. Later, in Casa de La Pampa in Buenos Aires, the undersecretary of Tourism after holding a meeting with Aerolineas Argentinas, he said that the incorporation of General Pico as skyway «is on agenda».

Zona Franca
Prior to the announcement in CABA, there was a meeting in Pico between the city mayor Juan Jose Rainone and subsercretaria Tourism in pursuit of progress in the negotiations for the restitution of daily flights to the corridor Buenos Aires – General Pico – Buenos Aires , aiming to improve connectivity in the region, responding to the commercial, business and industrial demands Freight International Airport Free Zone and the second largest city of La Pampa.

Authorities
He participated in this meeting Rainone also the mayor, vice mayor of the city, José Osmar Garcia; Secretary of Government, Bethlehem Lavechia; Raul Kalinger, legal advisor of the Secretariat; Carlos Maurel, Head of Base Aerolineas Argentinas; representatives of various chambers; Foundation for Regional Development; Legislature; CORPICO; Zona Franca; Airport; Cicar; Italian Association; Travel agency; universities; Stocking Center; Executive Municipal officials and others.

In July we could not
Bertone said: «In July we had a meeting with Aerolineas Argentinas from which we participated with Dr. Kalinger and specifically ask the flights to Pico, we do not, but since there have been making various efforts for two main reasons: first, because Pico is the second city of the province and secondly because I understand that is the most productive area of the province, where there is also an important university sector, a big business and a big potential in tourism». So last week returned to Buenos Aires to treat this request «and today the addition of General Pico as skyway» is on agenda «.

Lost business
«We lose a lot of business by not having flights, so with the university professors who come to train people, the first question they ask is if there are flights», reseñó Bertone. We believe that 30 or 40 percent of the business that falls is because we have no flights, said the undersecretary, who also said that: «The deputy Alicia Mayoral introduced a draft resolution asking national legislators to address the issue».

Norma Durango
Also during the week, Sen. Norma Durango considered the request of the provincial legislators to return passenger flights to General Pico and submit a parliamentary initiative for the National Executive consider pampeana request.

Durango explained that the project «arises from a request made by the provincial legislators of La Pampa. The lawmaker said that «the need to unite our cities with the Federal Capital from daily flights, is a concern that we have expressed with Senators Daniel Lovera and Juan Carlos Marino». A\W

 

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AW | 2016 08 11 16:22 | AIRLINES ROUTES

En la cara de la crisis económica en su país, la línea aérea nacional de Aerolíneas Argentinas ha cambiado su estrategia para Brasil se centra en destino turístico en lugar de ruedas de negocios. La decisión fue el presidente del estado, el brasileño Isela Costantini. De acuerdo con el ejecutivo, hay un flujo inverso, con más argentinos para Brasil en los próximos meses, que de otro modo. Por lo tanto, la empresa decidió poner fin a las líneas que unen Buenos Aires a Brasilia y Belo Horizonte, y crear un Córdoba a Porto Seguro, que operará en septiembre.

«La expectativa aún no ha visto una cierta recuperación en Brasil en los próximos meses, pero es difícil. Estamos apostando mucho más en el turismo argentino va a Brasil que en el brasileño viene a la Argentina «, dice Isela. El pronóstico se hizo a pesar de la reciente apreciación del real, lo que hace que los precios en Brasil ya no son tan atractivos.

Los argentinos pasan por una recesión más moderado que Brasil, con la previsión de contracción del PIB del 0,8% al 1,5% este año. Según el ministro de Transporte argentino, Guillermo Dietrich, quien también asistió a la entrevista, el país no está en crisis. Citó el crecimiento del 13% en el número de pasajeros transportados en julio por Aerolíneas como un ejemplo y dijo que el Latam también consiguió este porcentaje en el país.

Ajustes

En julio de 2015, una serie de paros hizo la puntualidad se redujo a 52%. Este año, alcanzado el 82%. Se le preguntó si el gobierno estaba pensando en la búsqueda de inversores privados para la empresa, no Dietrich secamente. El mantenimiento de Aerolíneas como estado fue una de las promesas de Macri, quien ha defendido su privatización sobre la posibilidad de emitir bonos en los mercados extranjeros, dijo que no hay ninguna posibilidad en el corto plazo.

La reanudación del sector ha estimulado el interés de las compañías aéreas a precios reducidos. Sin embargo, la posible entrada de aerolíneas de bajo costo en el país es considerado saludable por Isela.

El ejecutivo cree que el hecho de que la mayor parte de su personal provienen del sector privado para dejar más preparado para la competencia – incluso si el plan es cero el déficit en cuatro años. Sólo BNDES Aerolíneas debe $ 420 millones (R $ 1,3 mil millones). El principal objetivo del gobierno es duplicar los vuelos domésticos. Hoy en día, hay 36 destinos nacionales. 

Volume of Argentine tourists in Brazil changes air routes

In the face of economic crisis in his country, the national airline Aerolíneas Argentinas has changed its strategy for Brazil focusing on tourist destination instead of business wheels. The decision was the president of the state, the Brazilian Isela Costantini. According to the executive, there is a reverse flow, with more Argentines for Brazil in the coming months than otherwise. Thus, the company decided to end the lines connecting Buenos Aires to Brasilia and Belo Horizonte, and create a Cordoba to Porto Seguro, which will operate in September.

«The expectation is yet to see some recovery in Brazil in the coming months, but it’s hard. We’re betting a lot more in the Argentine tourism going to Brazil than in the Brazilian coming to Argentina,» says Isela. The forecast is made despite the recent appreciation of the real, which makes the prices in Brazil are no longer so attractive.

Argentines go through a more moderate recession that Brazil, with GDP shrinking forecast from 0.8% to 1.5% this year. According to Minister of Transport Argentine, Guillermo Dietrich, who also attended the interview, the country is not in crisis. He cited the growth of 13% in the number of passengers transported in July by Aerolineas as an example and said the Latam also got this percentage in the country.

Adjustments

In July 2015, a series of work stoppages did punctuality dropped to 52%. This year, reached 82%. Asked if the government was thinking of seeking private investors for the company, Dietrich said dryly not. Maintaining Aerolíneas as state was one of the promises of Macri, who has defended his privatization On the possibility of issuing bonds in foreign markets, he said there is no possibility in the short term.

The resumption of the sector has stimulated the interest of airlines operating at reduced rates. However, the possible entry of low-cost airlines in the country is considered healthy by Isela.

The executive believes that the fact that most of its staff come from the private sector to leave more prepared for competition – even if the plan is zero the deficit in four years. Only BNDES Aerolíneas owes $ 420 million (R $ 1.3 billion). The main objective of the government is to double domestic flights. Today, there are 36 domestic destinations. A\W

Volume de turistas argentinos no brasil altera rotas aéreas

Diante de crise econômica em seu país, a companhia aérea estatal Aerolíneas Argentinas mudou sua estratégia para o Brasil focando em destino turísticos ao invés de rodas de negócios. A decisão foi da presidente da estatal, a brasileira Isela Costantini. Segundo a executiva, há uma inversão de fluxo, com mais argentinos rumo ao Brasil nos próximos meses do que o contrário. Dessa forma, a companhia decidiu terminar com as linhas que ligavam Buenos Aires a Brasília e Belo Horizonte, e criar uma de Córdoba para Porto Seguro, que passa a operar em setembro.

“A expectativa é ainda de ver uma certa recuperação do Brasil nos próximos meses, mas é difícil. A gente está apostando muito mais no turismo do argentino indo para o Brasil do que no do brasileiro vindo para Argentina”, analisa Isela. A previsão é feita apesar da valorização recente do real, que faz os preços no Brasil já não serem tão atrativos.

Os argentinos atravessam uma recessão mais moderada que a brasileira, com previsão de encolhimento do PIB de 0,8% a 1,5% este ano. Segundo ministro dos Transportes argentino, Guillermo Dietrich, que também participou da entrevista, o país não está em crise. Ele citou o crescimento de 13% no número de passageiros transportados em julho pela Aerolíneas como exemplo e afirmou que a Latam também obteve este porcentual no país.

Ajustes

Em julho de 2015, uma série de paralisações fez a pontualidade cair a 52%. Este ano, chegou a 82%. Questionado se o governo pensava em buscar investidores privados para a empresa, Dietrich disse secamente que não. A manutenção da Aerolíneas como estatal foi uma das promessas de Macri, que já defendeu sua privatização Sobre a possibilidade de emitir bônus no mercado externo, ele disse que não há possibilidade no curto prazo.

A retomada do setor tem estimulado o interesses de companhias aéreas que operam com tarifas reduzidas. No entanto, a possível entrada de empresas de baixo custo no país é considerada saudável por Isela.

A executiva acredita que o fato de a maior parte de sua equipe vir da iniciativa privada a deixa mais preparada para a competição – mesmo que o plano seja zerar o déficit em quatro anos. Apenas para o BNDES, Aerolíneas deve US$ 420 milhões (R$ 1,3 bilhão). O principal objetivo do governo é dobrar os voos internos. Hoje, há 36 destinos nacionais. A\W

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SOURCE: hojeemdia.com.br
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