Excelente promoción de Austral de la ruta aérea Río Cuarto-Buenos Aires

AW | 2016 08 09 16:35 | AIRLINES ROUTES

Río Cuarto-Buenos Aires: ¿más barato en avión que en coche cama? Al precio promocional, es más económico volar por Aerolíneas que ir solo en auto. El vuelo Córdoba-Río Cuarto pelea codo a codo con el costo coche y algunos servicios de colectivo.

Después de cinco años sin vuelos, Río Cuarto recuperará el 5 de septiembre su vínculo aéreo con Buenos Aires a través de Aerolíneas Argentinas, con tarifas promocionales que resultan más baratas que viajar en el servicio de colectivo más caro de todos o en un auto naftero.

Además Río Cuarto será escala entre Córdoba y Buenos Aires, con seis frecuencias semanales. Excepto los domingos, un Embraer 190, de 96 plazas, saldrá de Córdoba a las 6.30. En 50 minutos llega a Río Cuarto y vuelve a partir a las 8 para arribar a Aeroparque Metropolitano a las 9.10.

De Buenos Aires parte a las 20.25, llega a Río Cuarto 21.50 y a las 23.20 a Córdoba.

El costo del pasaje promocionado, ida y vuelta, en clase económica, de Río Cuarto a Buenos Aires es de 1.537 pesos.

Hoy, un viaje a Retiro ida y vuelta, en un ómnibus coche cama cuesta 1.350 pesos (menos que el avión) y, en la variante cama suite, 1.620 pesos (más que el avión). En ambos casos demanda ocho horas y media recorrer cada tramo.

Viajar en auto, y solo, es más caro aun. Por ruta 8, el camino más corto, son 605 kilómetros. A un promedio de 12 litros de combustible por km, implica un mínimo total de 2.150 pesos, ida y vuelta, con peajes incluidos.

Por la autovía en construcción en la ruta 36, unir Río Cuarto y Córdoba insume hoy tres horas, hay varios tramos de circulación lenta por las obras.

El costo de recorrer, ida y vuelta el tramo de 220 kilómetros, en un automóvil naftero estándar es de aproximadamente 850 pesos, a lo que hay que sumar unos 90 de gastos de peaje.

Aerolíneas sorprendió al ofrecer vuelos, ida y vuelta Córdoba Río Cuarto por un precio final de 650 pesos. Sale desde Córdoba a las 6.30 y desde Río Cuarto a las 23.20 (podría utilizarse como combinación para viajar al exterior).

Un gasto que también puede incidir es el de taxi o remise. Desde la plaza Roca a la Terminal de Ómnibus cobran unos 40 pesos y al aeropuerto de Las Higueras unos 150 pesos.

Sigue siendo más barato unir las dos capitales en colectivo, aunque sea diferencial. Por ejemplo la empresa LEP, que tiene un servicio con 30 minutos de frecuencia, cobra 376 pesos el pasaje, ida y vuelta (190 por tramo individual).

“Estamos felices. Como pasa con cualquier viaje, según las bandas y la anticipación, uno puede conseguir pasajes baratos. Pero lo fantástico poder ir y volver a Buenos Aires en el día”, valoró Hugo Pandolfi, gerente del Centro Empresario. AIRGWAYS ® Icon-AW

Excellent promotion of the route Buenos Aires-Río Cuarto

Río Cuarto-Buenos Aires: cheaper plane sleeper? The promotional price is cheaper to fly Airlines go alone by car. The flight Rio Cuarto Cordoba fight side by side with the car and some cost services group.

After five years without flight, Río Cuarto recover on September 5 its air link with Buenos Aires through Aerolineas Argentinas, with promotional rates that are cheaper than traveling by service most expensive of all collective or in a car gasoline engine.

Besides Río Cuarto it will scale between Córdoba and Buenos Aires, with six weekly frequencies. Except on Sundays, an Embraer 190, seats 96, will leave at 6.30 Córdoba. In 50 minutes you reach Río Cuarto and returns from at 8 to arrive at Aeroparque Metropolitano at 9.10.

Buenos Aires part of 2025, arrives in Rio Cuarto 21.50 and 23.20 to Córdoba.

The cost of the promoted passage, round trip, economy class, Rio Cuarto Buenos Aires is 1,537 pesos.

Today, a trip to Retiro return in a sleeper bus costs 1,350 pesos (unless the airplane) and, in the variant suite bed, 1,620 pesos (more than the plane). In both cases demand eight hours and a half walk each way.

Traveling by car, alone, is even more expensive. On Route 8, the shortest path is 605 kilometers. At an average of 12 liters of fuel per km, involving a total minimum of 2,150 pesos, round trip toll included.

On the highway under construction on Route 36, joining Río Cuarto and Córdoba consuming three hours today, there are several sections of slow circulation by works.

The cost of travel, round the stretch of 220 kilometers, a standard gasoline engine car is about 850 pesos, to which must be added about 90 of toll charges.

Airlines offering flights surprised, return Córdoba Río Cuarto for a final price of 650 pesos. Exits from Cordoba to 6.30 and from Río Cuarto to 2320 (could be used as a combination to travel abroad).

An expense that can also impact is the taxi or remise. From the Rock Square Bus Station to charge about 40 pesos and airport of Las Higueras about 150 pesos.

Still cheaper unite the two capitals collectively, albeit differential. For example the company LEP, which has a 30 minute service frequency, charges 376 pesos per ticket, round trip (190 per single tranche).

«We are happy. As with any trip, according to the bands and anticipation, one can get cheap tickets. But great to go and return to Buenos Aires in the day», praised Hugo Pandolfi, manager of the Business Center. A\W

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SOURCE: lavoz.com.ar
DBk: Photographic © aeropuertosarg.com.ar
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Polynesian Airlines con problemas de conexión en Micronesia

AW | 2016 08 08 05:25 | AIRLINES ROUTES

Más fallos mecánicos para Polynesian Airlines ha resultado en que una aeronave de Fiji Airways ha sido utilizada para rescatar a los pasajeros de Samoa Americana varados en Apia.

Polynesian Airlines es la única aerolínea que ofrecía la ruta entre Samoa y se ha enfrentado a retrasos en el curso de las semanas.

Polynesian Airlines, Samoa

En uno de los momentos más intensos del año, dos de los tres aviones Twin Otter de la aerolínea han estado regularmente fuera de servicio.

Los vuelos entre las islas deSamoa Americana, Tutuila y Manu’a, también se han interrumpido. AIRGWAYS ® Icon-AW

Fiji Airways called in to save Polynesian troubles

More mechanical failures for Polynesian Airlines has resulted in a Fiji Airways plane being used to rescue American Samoan passengers stranded in Apia.

Polynesian Airlines is the only carrier servicing the inter-Samoa route and has faced ongoing delays for weeks.

At one of the busiest times of the year, two of the carrier’s three Twin Otter planes have been regularly out of action.

Flights between the American Samoa islands of Tutuila and Manu’a have also been interrupted. A\W

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SOURCE: radionz.co.nz
DBk: Photographic © Wikipedia.org
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Azul inaugura ruta Fortaleza-Cayena

AW | 2016 08 07 12:17 | AIRLINES ROUTES

Azul Líneas Aéreas comenzará a volar la ruta Fortaleza – Cayena capital de la Guyana Francesa

Com tiempo de viaje de dos horas, el itinerario se ofrecerá todos los sábados. También se llevará a cabo el estiramiento inverso

Azul Airlines celebró el sábado 6, por primera vez, el tramo Fortaleza-Cayena, capital de la Guayana francesa. Con una duración de poco más de dos horas, el vuelo, que salió de la ciudad alrededor del mediodía y que va a pasar todas las semanas – siempre en el mismo día, es la primera compañía internacional.

Según la compañía, Fortaleza es uno de los destinos más populares para los residentes de la isla, a orillas del río Cayena, lo que hace que el hecho de que una de las razones para la creación de este itinerario. «Creemos que el éxito de este enlace y esperamos buenos índices de ocupación», dijo Marcelo Bento Ribeiro, director de Planificación y Alianzas Azul. La compañía también lleva a cabo el estiramiento inverso, saliendo a las 15h15min y llegada a las 18 horas. AIRGWAYS ® Icon-AW

Azul debut Fortaleza-flight Cayenne, the capital of Guyana Francesa

Com time two-hour trip, the itinerary will be offered every Saturday. The reverse stretch will also be held

Cayenne, capital of French Guyana

Azul Airlines held on Saturday, 6 for the first time, the fortress-Cayenne stretch, capital of French Guiana. With duration of just over two hours, the flight, which left the city around noon and it will happen every week – always on the same day, it is the first international company.

According to the company, Fortaleza is one of the most popular destinations for island residents, the banks of the river Cayenne, which makes the fact that one of the reasons for creating this itinerary. «We believe the success of this link and look forward to good occupancy rates,» said Marcelo Bento Ribeiro, director of Planning and Alliances of Azul. The company also performs the inverse stretch, leaving at 15h15min and arrival at 18 hours. A\W

Azul estreia voo Fortaleza-Caiena, capital da Guiana Francesa

Azul estreia voo Fortaleza-Caiena, capital da Guiana Francesa com tempo de viagem de duas horas, o itinerário será ofertado todos os sábados. O trecho inverso também vai ser realizado

A Azul Linhas Aéreas realizou neste sábado, 6, pela primeira vez, o trecho Fortaleza-Caiena, capital da Guiana Francesa. Com tempo de duração de pouco mais de duas horas, o voo, que saiu da Cidade por volta do meio-dia e que vai acontecer semanalmente – sempre neste mesmo dia, é o primeiro internacional da companhia.

De acordo com a empresa, a capital cearense é um dos destinos mais procurados pelos moradores da ilha, às margens do rio Caiena, o que torna o fato uma das razões para a criação deste itinerário. «Apostamos no sucesso desta ligação e esperamos boas taxas de ocupação», destaca Marcelo Bento Ribeiro, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. A empresa realiza também o trecho inverso, com saída às 15h15min e chegada às 18 horas. A\W

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SOURCE: opovo.com.br
DBk: Photographic © portoimagem.wordpress.com /guidewithme.com 
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Grupo Amaszonas aterrizan en Paraguay

AW | 2016 08 06 17:10 | AIRLINES

El Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi recibió a las tres aerolíneas del grupo Amaszonas de manera casi simultánea y en un evento sin precedentes que ocurrió durante la mañana de este jueves 4 de agosto, según un comunicado de la compañía.

Las tres aeronaves representan a Amaszonas Bolivia y Amaszonas Paraguay que operan actualmente hacia y desde Asunción y Amaszonas Uruguay (BQB) que prevé hacerlo en breve.

El evento ocurrió mientras Amaszonas Uruguay, aerolínea que se encuentra en el proceso de cumplimiento de las normas para iniciar operaciones regulares desde Montevideo, realizó su primer vuelo de demostración precisamente hacia Asunción, la aeronave de Amaszonas Bolivia cumplía la escala hacia Santa Cruz y Amaszonas Paraguay retornaba de su vuelo matutino de Ciudad del Este.

HUB SUDAMERICANO

Las mismas son las aerolíneas del grupo Amaszonas que actualmente operan en varios países del sur de Sudamérica y que entre sus proyectos considera al Aeropuerto paraguayo como uno de sus “hub” más importantes, explicaron los ejecutivos.

“El aterrizaje casi simultáneo de nuestros 3 aviones en el Silvio Pettirossi demuestra nuestra intención de generar un “hub” sudamericano y regional en este Aeropuerto».

«Desde aquí queremos generar toda una interconexión adecuada y eficiente para volar del sur al centro de Sudamérica donde está Paraguay y Bolivia, al oeste donde esta Argentina y Chile y al este donde está Brasil”, señaló Eddy Luis Franco, gerente de Relaciones Institucionales del grupo Amaszonas. AIRGWAYS ® Icon-AW

Group Amaszonas lands in Paraguay

Silvio Pettirossi International Airport received three airlines Amaszonas group almost simultaneously and in an unprecedented event that occurred during the morning of Thursday, August 4, according to a company statement.

The three aircraft represent Amaszonas Bolivia and Paraguay Amaszonas currently operating to and from Asuncion and Amaszonas Uruguay (BQB) that intends to do so shortly.

The event occurred while Amaszonas Uruguay, airline that is in the process of compliance to start regular operations from Montevideo, made its first flight demonstration precisely to Asuncion, the aircraft Amaszonas Bolivia meet the scale towards Santa Cruz and Amaszonas Paraguay He is returning from his morning flight from Ciudad del Este.

HUB SUDAMERICANO

They are the group Amaszonas airlines currently operating in several countries in southern South America and that its projects considered the Paraguayan Airport as one of its most important «hub» explained the executive.

«The almost simultaneous landing of aircraft in our 3 Silvio Pettirossi demonstrates our intention to create a» hub «in this South American and regional Airport».

«We want to generate a whole adequate and efficient interconnection to fly south to central South America where is Paraguay and Bolivia, to the west where the Argentina and Chile and east where is Brazil,» said Eddy Luis Franco, manager of Institutional Relations Group Amaszonas. A\W

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SOURCE: lanacion.com.py
DBk: Photographic © lanacion.com.py / Amaszonas Revista /  Amaszonas Network / amaszonas.com
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FAA permitirá que aerolíneas indonesias se introduzcan en espacio aéreo de EEUU

AW | 2016 08 05 16:35 | AIRLINES ROUTES

Jakarta, Indonesia · Pronto Indonesia se concederá permiso de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, conocida como FAA, para entrar en el espacio aéreo de Estados Unidos, después de casi 10 años de espera y cuatro ministros de transporte diferentes.

La noticia de tan sólo una semana después que el ministro Transportion Budi Karya Sumadi asumió su cargo, en sustitución del antiguo ministro controvertido Ignasius Jonan.

De acuerdo con el director del ministerio de la aviación, Muhammad Alwi, citado por la agencia de noticias Antara, Indonesia aprobó Evaluación de la seguridad aérea internacional de la FAA (IASA) y ahora se encuentra en la categoría 1, lo que significa que las compañías aéreas indonesias pueden iniciar o continuar operando en el Estados Unidos. portador de la bandera de Garuda Indonesia ha anunciado que planea entrar en el espacio aéreo estadounidense el próximo año.

Indonesia fue rebajado a la categoría 2 en 2007 debido a «serias preocupaciones» sobre los sistemas de control operativo deficiente seguridad y.

Ministerio de Transporte espera que la FAA para conceder el permiso en breve, el portavoz de la Dirección de aviación del ministerio, Hemi Pramuraharjo, dijo al Jakarta Globe el viernes (05/08). AIRGWAYS ® Icon-AW

FAA to Allow Indonesian Airlines Enter US Airspace

Jakarta, Indonesia · Indonesia may soon be granted permission from the United States Federal Aviation Administration, known as FAA, to enter US airspace, after nearly 10 years of waiting and four different Transportation Ministers.

The news broke just a week after Transportion Minister Budi Karya Sumadi assumed his post, replacing the controversial former minister Ignasius Jonan.

According to the ministry’s director of aviation, Muhammad Alwi, as quoted by Antara news agency, Indonesia passed the FAA’s International Aviation Safety Assessment (IASA) and is now in Category 1, which means that Indonesian air carriers may start or continue to operate in the United States. Flag carrier Garuda Indonesia has announced that it plans to enter the US airspace next year.

Indonesia was downgraded to category 2 in 2007 due to «serious concerns» about safety and inadequate operational control systems.

Transportation Ministry expects the FAA to grant the permit shortly, ministry’s aviation directorate spokesman, Hemi Pramuraharjo, told the Jakarta Globe on Friday (05/08). A\W

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SOURCE: jakartaglobe.com
DBk: Photographic © todayonline.com /  airport-data.com (NN) 
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Noticias en Aerolíneas Argentinas

A I R G W A Y S-AeroparqueSABE-AEP

AW | 2016 08 02 12:15 | AIRLINES MARKET

A I R G W A Y S TMk-AWAerolíneas redujo a la mitad la tasa por aviones. Pagará 6,23% de interés anual; cerró un acuerdo por US$ 280 millones

Aerolíneas Argentinas registró record de pasajeros transportados


Aerolíneas Argentinas dio un paso fundamental ayer en su objetivo de reducir el auxilio que requiere mes a mes del Estado para sostener su operación. La línea aérea de bandera, que dirige Isela Costantini, cerró el financiamiento necesario para hacer frente a contratos pasados por alquiler de aviones y con vistas a mejorar las condiciones de financiamiento que se habían pactado durante el gobierno de Cristina Kirchner, confirmaron fuentes al tanto de las negociaciones.

La empresa cerró contratos de leasing por US$ 280 millones a una tasa de 6,23% anual, por debajo de lo que venía enfrentando la compañía nacional. Hasta ahora, la empresa pagaba tasas de hasta el 12,5%.

De esta manera, la empresa que conduce Costantini cerró el crédito necesario para traer los aviones que llegarán al país en los próximos meses. Uno de ellos es un Airbus 330-200, que llegará en los próximos días desde la fábrica que la compañía europea tiene en Toulouse, Francia.


Hasta mediados del mes pasado, Aerolíneas había usado $ 3288,47 millones de los $ 4223,96 millones disponibles para este año; es decir, el 78%. En otros términos, la compañía empleó a razón de 3 de cada 4 pesos presupuestados para este año, cuando sólo pasaron seis meses y medio de 2016.

Desde hace semanas la empresa analizaba alternativas para achicar los pedidos al Estado. Una de ellas era la discusión con lessors (empresas que proveen aviones bajo el sistema de alquiler con opción a compra, o leasing), como finalmente ocurrió, y con bancos, hasta una alternativa más riesgosa, como la eventual venta y el denominado sale and lease back, que consiste en vender naves para luego alquilarlas y disponer de fondos líquidos, una idea que no termina de convencer, porque podría ser leída de forma negativa en la arena política.

El crédito presupuestario vigente de Aerolíneas será más estrecho luego de octubre, cuando se hagan las negociaciones paritarias de los gremios de aeronavegación. AIRGWAYS ® Icon-AW

Aerolíneas Argentinas registró record de pasajeros transportados

La aerolínea de bandera transportó 55.000 pasajeros más que en 2015. Los índices de puntualidad en julio fueron del 85% estableciéndose una marca histórica.

Aerolíneas Argentinas reportó resultados al fin de las vacaciones invernales con un récord de 1.045.000 de pasajeros transportados durante el mes de julio, lo que representa un incremento del 6 % en el comparativo interanual.

El éxito de las operaciones en alta temporada invernal se ve reflejado también en el nivel de puntualidad, que promedió el 82% vs 52% alcanzado el año anterior. Asimismo, el índice de cumplimiento de las operaciones registra solo un 0,8 % de cancelaciones, que en su inmensa mayoría se debieron a factores climáticos, ante los cuales la empresa reubicó pasajeros sin mayores inconvenientes.

El incremento de pasajeros en esta temporada, –55.000 más que en 2015–, fue 60% para el mercado de cabotaje y 40 % para el regional, en tanto que el flujo de pasajeros internacionales se mantuvo en los niveles de las vacaciones de invierno del año pasado.

En este período vacacional se registró otro récord histórico de pasajeros saliendo desde Aeroparque y Ezeiza, y de pasajeros y nivel de ocupación de los vuelos desde y hacia Córdoba y Rosario, como consecuencia de la decisión estratégica de Aerolíneas de desarrollar ambas ciudades como puntos clave de conexión con el resto del país. Hace unos meses ya, Aerolíneas amplió su red de vuelos y frecuencias en estas dos ciudades con el objetivo de mejorar la conectividad sin pasar por Buenos Aires.

Los destinos más requeridos fueron, según el volumen de pasajeros transportados, Bariloche, Córdoba, Mendoza, Tucumán, Iguazú, Comodoro Rivadavia, Neuquén, Salta, Ushuaia, El Calafate y Bahía Blanca.

Un dato interesante y marcadamente distinto al invierno anterior fue el caso de San Martín de los Andes, donde la empresa puso en uso el nuevo sistema de navegación satelital autónoma –denominado RNP AR– que permitió, aún bajo condiciones meteorológicas adversas, que no se registraran cancelaciones en ese aeropuerto durante las vacaciones.

Por otra parte la estrategia de ventas, basada en promociones y campañas en todos los canales, encontró muy buena respuesta por parte de los pasajeros, observándose que las ventas por la web de la Compañía crecieron un 29% su participación respecto del año anterior. AIRGWAYS ® Icon-AW

News on Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas planes reduced the rate by half. It will pay 6.23% annual interest; he closed a deal worth US $ 280 million

Aerolíneas Argentinas recorded record of passengers carried

Aerolíneas Argentinas took a major step yesterday in its goal of reducing the aid which requires month the State to support its operation. The flagship airline, which runs Isela Costantini, closed the financing needed to meet contracts passed by aircraft leasing and in order to improve financing conditions that had been agreed during the government of Cristina Kirchner, confirmed sources aware of the negotiations.

The company closed leases for US $ 280 million at a rate of 6.23% per annum, below what had been facing the national company. So far, the company paying rates to 12.5%.

Thus, the company leading Costantini closed the credit needed to bring the aircraft to arrive in the country in the coming months. One is an Airbus 330-200, which will arrive in the coming days from the factory that the European company has in Toulouse, France.

Until the middle of last month, Airlines had used $ 3,288,470,000 $ 4,223,960,000 of available this year; ie, 78%. In other words, the company employed at 3 of 4 pesos budgeted for this year, when only 2016 passed through six months.

For weeks the company analyzed alternatives to reduce the state orders. One was the discussion with lessors (companies that provide aircraft under the system of rent to own or lease), as eventually happened, and banks, to a riskier alternative as the eventual sale and called out and leaseback, which is then rent them to sell ships and liquid funds, an idea that fails to convince, because it could be read negatively on the political arena.

The current budget airlines credit will be narrower after October, when negotiations do joint air navigation guild.

Aerolíneas Argentinas recorded record of passengers carriedavion

The flag carrier transported more than 55,000 passengers in 2015. The punctuality rates in July were 85% establishing a historical record.

Aerolíneas Argentinas reported results at the end of the winter holidays with a record 1,045,000 passengers carried during the month of July, representing an increase of 6% in the comparative year.

The success of operations in winter peak season is also reflected in the level of punctuality, which averaged 82% vs 52% in the previous year. Also, the rate of compliance of operations recorded only 0.8% of cancellations, which the vast majority were due to climatic factors, to which the company relocated passengers without major problems.

The increase in passenger traffic this season, more than in 2015, 55,000 was 60% for the cabotage market and 40% for the regional, while international passenger flow remained at levels vacations winter last year.

In this holiday period another historical record of passengers departing from Aeroparque and Ezeiza, and passenger and occupancy of flights from and to Córdoba and Rosario, as a result of the strategic decision to Aerolíneas develop two cities as key points recorded connection with the rest of the country. A few months ago, Aerolíneas expanded its network of flights and frequencies in these two cities with the aim of improving connectivity without passing through Buenos Aires.

The most requested destinations were, depending on the volume of passengers carried, Bariloche, Córdoba, Mendoza, Tucumán, Iguazú, Comodoro Rivadavia, Neuquén, Salta, Ushuaia, El Calafate and Bahía Blanca.

An interesting and markedly different from the previous winter data was the case of San Martín de los Andes, where the company put into use the new autonomous satellite navigation system, called RNP AR, allowed, even under adverse weather conditions, not cancellations were recorded at the airport during the holidays.

Moreover the sales strategy based on promotions and campaigns across all channels, found very good response from passengers, noting that sales by the website of the Company increased 29% its stake from the previous year. A\W

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SOURCE: lanacion.com.ar / hostnews.com.ar
DBk: Photographic © AIRGWAYS / diaadia.com.ar / Aerolineas.com / impulsonegocios.com / ctacapital.org / aviacionargentina.net
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Aerolíneas comparte más con KLM

AW | 2016 08 01 14:14 | AIRLINES MARKET

La compañía aérea Aerolíneas Argentinas ha añadido dos rutas europeas a su red a través de la ampliación de su acuerdo de código compartido con KLM. Pero sirve sobre La Habana.

Desde julio 17, 2016, la línea aérea nacional de Argentina puede vender bajo código AR en vuelos operados por KLM Royal Dutch Airlines entre los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat y su base en Schiphol. Aerolíneas Argentinas sirve a más de dos plataformas españolas y Roma en Europa, después de proponer rutas a París, Londres, Frankfurt o Ámsterdam con precisión.

Este verano, la compañía de la alianza SkyTeam ofrece una rotación diaria entre su base en Buenos Aires-Ezeiza y Madrid (frente a Iberia y Air Europa), cinco vuelos semanales a Barcelona (sin competencia) y cuatro a Roma (cara Alitalia). Estas rutas se operan ya sea Airbus A330-200 con capacidad para 24 pasajeros en Clase Ejecutiva y 248 en Economy, ya sea A340-300 (32 pasajeros en Clase Ejecutiva y 252 en Economy).

Aerolíneas Argentinas segundo terminó ayer con su única ruta de La Habana, inaugurado en enero de 2015, con dos vuelos semanales de Boeing 737-800 vía Caracas, Venezuela. Recordemos que en mayo, la empresa argentina anunció un aumento de la capacidad en el mercado nacional, principalmente en el sur del país, sino también la provincia de carreteras provinciales, sin pasar por la capital.

Observamos de pasada el cierre para el trabajo en la pista de Mendoza-El Plumerillo Aeropuerto, del 7 septiembre a 7 en diciembre, inclusive. La compañía ofrece a sus pasajeros  cambiar sus vuelos a las plataformas de las ciudades vecinas (San Juan UAQ, San Luis LUQ o San Rafael AFA), al tiempo que afirmaba que sus lanzaderas de autobuses hacia y desde Mendoza permanecerán en su cargo. AIRGWAYS ® Icon-AW

Aerolíneas Argentinas shares more with KLM

The airline Aerolíneas Argentinas has added two European routes to its network through the expansion of its code share agreement with KLM. But it serves over Havana.

Since July 17, 2016, the Argentine national airline may sell under AR code on flights operated by KLM Royal Dutch Airlines between the airports of Madrid-Barajas and Barcelona-El Prat and its base at Schiphol. Aerolineas Argentinas serves more than two Spanish platforms and Rome in Europe, after proposing routes to Paris, London, Frankfurt or Amsterdam precisely.

This summer, the company of the SkyTeam alliance offers a daily rotation between its base in Buenos Aires-Ezeiza and Madrid (opposite Iberia and Air Europa), five weekly flights to Barcelona (without competition) and four to Rome (face Alitalia). These routes are operated either Airbus A330-200 accommodating 24 passengers in Business Class and 248 in Economy, either A340-300 (32 passengers in Business Class and 252 in Economy).

Aerolíneas Argentinas second ended yesterday with his only route to Havana, inaugurated in January 2015 with two weekly flights by Boeing 737-800 via Caracas, Venezuela. Recall that in May, the Argentine company announced a surge in capacity in the domestic market, mainly in the south of the country but also the province of province roads, bypassing the capital.

We note in passing closure for work on the track Mendoza-El Plumerillo Airport, from September 7 to December 7 included. The company offers its passengers to change their flights to the platforms of neighboring cities (San Juan UAQ, San Luis LUQ or San Rafael AFA), while stating that his bus shuttles to and from Mendoza will remain in their care. A\W

Aerolíneas Argentinas partage plus avec KLM

La compagnie aérienne Aerolíneas Argentinas a ajouté deux routes européennes à son réseau, via l’extension de son accord de partage de codes avec KLM. Mais elle ne dessert plus La Havane.

Depuis le 17 juillet 2016, la compagnie nationale argentine peut vendre sous code AR les vols opérés par KLM Royal Dutch Airlines entre les aéroports de Madrid-Barajas ou Barcelone-El Prat et sa base à Amsterdam-Schiphol. Aerolineas Argentinas ne dessert plus que les deux plateformes espagnoles et Rome en Europe, après avoir proposé des routes vers Paris, Londres, Francfort ou justement Amsterdam.

Cet été, la compagnie de l’alliance SkyTeam propose une rotation quotidienne entre sa base à Buenos Aires-Ezeiza et Madrid (face à Iberia et Air Europa), cinq vols par semaine vers Barcelone (sans concurrence) et quatre vers Rome (face à Alitalia). Ces routes sont opérées soit en Airbus A330-200 pouvant accueillir 24 passagers en classe Affaires et 248 en Economie, soit en A340-300 (32 passagers en classe Affaires et 252 en Economie).

Aerolíneas Argentinas a d’autre part mis fin hier à son unique route vers La Havane, inaugurée en janvier 2015 avec deux vols par semaine en Boeing 737-800 via Caracas au Venezuela. Rappelons qu’en mai dernier, la compagnie argentine annonçait une forte hausse des capacités sur le marché intérieur, principalement dans le sud du pays mais aussi sur les routes de province à province, sans passer par la capitale.

On notera au passage la fermeture pour travaux sur la piste de l’aéroport de Mendoza-El Plumerillo, du 7 septembre au 7 décembre inclus. La compagnie propose à ses passagers de modifier leurs vols vers les plateformes des villes voisines (San Juan UAQ, San Luis LUQ ou San Rafael AFA), tout en précisant que ses navettes en bus vers ou depuis Mendoza resteront à leur charge.A\W

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SOURCE: air-journal.fr
DBk: Photographic © blog.klm.com / alasudamericanas.blogspot.com 
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United expande servicio a St. Kitts

AW | 2016 07 29 22:44 | AIRLINES ROUTES  / TOURISM

El bello destino caribeño anunció la expansión del servicio de la aerolínea estadounidense entre el gateway de New York/Newark y St. Kitts

El servicio se reanuda el 19 de noviembre de 2016 y va a volar durante todo el invierno, verano y otoño en 2017.

«Estoy muy satisfecho con los vuelos adicionales de United Airlines,» dijo el Hon. Lindsay F.P. Grant, consejero de Turismo, Comercio Internacional, Industria y Comercio. «La extensión del servicio aumentará significativamente la cantidad de turistas de Nueva York, un mercado principal para St. Kitts.»

St. Kitts y Nevis organizadas 60,927 visitantes durante la noche en entre enero y junio de 2015, un sólido 6,6 por ciento de incremento respecto al mismo periodo de 2015. El crecimiento del turismo es evidente en St. Kitts y Nevis, aun cuando el país es sede de una fracción del Caribe vacacionistas organizadas anualmente por los principales destinos regionales, todos los cuales atraen a más de un millón de visitantes al año.

Los planes incluyen un muelle de cruceros para la temporada 2016, y el lanzamiento de Kittitian Hill, una colección de casas de huéspedes de lujo situada en una granja orgánica de 400 acres en la costa norte de St. Kitts del año pasado, ha añadido una nueva opción para los viajeros exigentes. Un hotel Park Hyatt también está prevista para este año.

United operará 50 por ciento más de vuelos entre EWR y SKB con un avión 737-800 con capacidad de entre 154 a 166 asientos. Estos vuelos complementarán el puente aéreo existente en St. Kitts desde América del Norte, ofreciendo opciones más convenientes para los viajes a St. Kitts. AIRGWAYS ® Icon-AW

United Airlines expands service to St. Kitts

The beautiful Caribbean destination announced the expansion of US carrier service between the gateway New York / Newark and St. Kitts

The service resumed on 19 November 2016 and will fly throughout the winter, summer and fall in 2017.

«I am very pleased with the additional flights of United Airlines,» said Hon. Lindsay F. P. Grant, Minister of Tourism, International Trade, Industry and Commerce. «The extension service will significantly increase the number of tourists from New York, a major market for St. Kitts.»

St. Kitts and Nevis hosted 60,927 overnight visitors in between January and June of 2015, a solid 6.6 percent increase over the same period in 2015. Tourism growth is evident across St. Kitts and Nevis, even as the country hosts a fraction of the Caribbean vacationers hosted annually by the leading regional destinations, which all attract well over one million visitors annually.

Plans include a cruise ship pier for the 2016 season, and last year’s launch of Kittitian Hill, a collection of upscale guest houses set on a 400-acre organic farm on St. Kitts’ north coast, added a new option for upscale travelers. A Park Hyatt hotel is also scheduled to open this year.

United will operate 50 percent more flights between EWR and SKB a Boeing 737-800 with capacity of between 154-166 seats. These flights will complement the existing airlift in St. Kitts from North America, offering more convenient for trips to St. Kitts options. A\W

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SOURCE: travelpulse.com / AIRGWAYS
DBk: Photographic © stkitts.park.hyatt.com
AW-POST: 201607011550AR

Azul nonstop Porto Alegre y Cuiabá

Azul lança voo sem escalas entre Porto Alegre e Cuiabá Gianfranco Beting/Azul,Divulgação

AW | 2016 07 29 22:35 | AIRLINES ROUTES

Nueva ruta doméstica empresa estreno el 3 de octubre, los lunes y viernes enlaces

Azul Linhas Aéreas Brasileiras lanzará el 3 de octubre, dos vuelos semanales entre Porto Alegre y Cuiabá. La ruta nacional más reciente de la compañía será operado el lunes y el viernes, con el despegue de Porto Alegre, en la mañana y regreso por la tarde.

Que dura alrededor de tres horas, el vuelo se llevará a cabo con el Embraer 195, 118 asientos y más de 40 canales de televisión SKY en vivo. El azul será la única compañía aérea que opera esta ruta directa.

Con este nuevo vuelo, queremos satisfacer la gran demanda de los clientes, que siempre afirmó una operación directa entre el Rio Grande do Sul y Mato Grosso. El capital y el interior de Mato Grosso tienen muchos gauchos – dice Daniel Tkacz, Director de Planificación de Redes de Azul.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Azul launches nonstop flight between Porto Alegre and Cuiaba

New domestic route premiere company on 3 October, on Mondays and Fridays links

Azul Linhas Aéreas Brasileiras will launch on October 3, two weekly flights between Porto Alegre and Cuiaba. The newest company’s domestic route will be operated on Mondays and Fridays, with takeoff from Porto Alegre in the morning and return in the afternoon.

Lasting about three hours, the flight will be carried out with the Embraer 195, 118 seats and over 40 channels of live TV SKY. The Blue will be the only airline operating this route directly.

With this new flight, we want to meet the high demand of customers, who always claimed a direct operation between the Rio Grande do Sul and Mato Grosso. The capital and Mato Grosso inside have many gauchos, says Daniel Tkacz, Network Planning Director of Azul. A\W

Azul lança voo sem escalas entre Porto Alegre e Cuiabá

Nova rota doméstica da companhia estreia em 3 de outubro, com ligações às segundas e sextas

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras lançará, em 3 de outubro, dois voos semanais entre Porto Alegre e Cuiabá. A mais nova rota doméstica da companhia será operada às segundas e sextas-feiras, com decolagem da capital gaúcha pela manhã e retorno à tarde.

Com duração de aproximadamente três horas, o voo será realizado com o Embraer 195, de 118 assentos e com mais de 40 canais de TV SKY ao vivo. A Azul será a única companhia a operar esta rota de forma direta.

Com este novo voo, queremos atender à alta demanda de clientes, que sempre reivindicaram uma operação direta entre o Rio Grande do Sul e o Mato Grosso. A capital e interior de Mato Grosso contam com muitos gaúchos — comenta Daniel Tkacz, diretor de Planejamento de Malha da Azul. A\W

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SOURCE: clicrbs.com.br
DBk: Photographic ©  Azul Linhas Aéreas
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Acuerdo aéreo EE.UU-México en vigor

AW | 2016 07 26 14:02 | AIRLINES ROUTES

ACUERDO DE POLÍTICA AÉREA ENTRE EE.UU. Y LA REPÚBLICA DE MÉXICO

Los Estados Unidos y México acordaron poner en vigor un nuevo acuerdo de transporte aéreo que se espera impulsar el turismo y despejar el camino para cualquier ciudad para tener servicio de línea aérea directa a la vecina nación, dijo el Departamento de Transporte de Estados Unidos el lunes.

Se dijo que los dos países intercambiaron notas diplomáticas viernes para que el acuerdo entre en vigor después de cuatro años de conversaciones. La aprobación final fue anunciado por la Casa Blanca durante la visita del presidente de México, Enrique Peña Nieto, el mismo día que el presidente estadounidense, Barack Obama.

El acuerdo permitirá «mayor acceso al mercado para los pasajeros y de carga aerolíneas para volar entre cualquier ciudad de México y en cualquier ciudad de los Estados Unidos», dijo el Departamento de Transporte, la expansión en el breve anuncio de la Casa Blanca.

«Los portadores de carga se han ampliado las oportunidades de prestación de servicios», agregó. El acceso ampliado en virtud del acuerdo se inicia 21 de de agosto.

AEROPUERTO BENITO JUÁREZ, CUIDAD DE MÉXICO

El acuerdo, que modifica un acuerdo de 1960, elimina las limitaciones numéricas sobre el número de líneas aéreas que pueden proporcionar el servicio de pasajeros entre todos los pares de ciudades de Estados Unidos y México, un término que se refiere a los vuelos entre las localidades de cada país.

Como resultado, algunos mercados de pares de ciudades nuevas compañías pueden, por primera vez, como las aerolíneas pueden considerar ofrecer nuevos servicios en los destinos que ellos nunca podrían haber considerado previamente, dijo el Departamento de Transporte.

El acuerdo elimina un obstáculo clave para una más estrecha alianza entre Delta Air Lines Incand Grupo Aeroméxico, SAB de CV. Las aerolíneas han pedido al gobierno de Estados Unidos les dispensará del derecho de la competencia para que puedan coordinar mejor los tiempos de conexión de vuelo, así como los precios. México aprobó la empresa conjunta en mayo.

Delta ha dicho que espera poseer hasta el 49 por ciento de la aerolínea mexicana a finales de año. AIRGWAYS ® Icon-AW

U.S.-Mexico air transport accord enters in force, seen boosting travel

The United States and Mexico agreed to put into force a new air transportation agreement that is expected to boost travel and clear the way for any city to have direct airline service to the neighboring nation, the U.S. Transportation Department said on Monday.

It said the two countries exchanged diplomatic notes Friday to bring the agreement into effect after four years of talks. The final approval was announced by the White House during Mexican President Enrique Peña Nieto’s visit the same day to U.S. President Barack Obama.

The agreement will allow «increased market access for passenger and cargo airlines to fly between any city in Mexico and any city in the United States,» the Transportation Department said, expanding on the brief White House announcement.

CANCÚN AIRPORT

«Cargo carriers will now have expanded opportunities to provide services,» it added. The expanded access under the agreement starts Aug. 21.

The accord, which modifies a 1960 agreement, removes the numerical limitations on the number of airlines that may provide passenger service between all U.S.-Mexico city pairs, a term referring to flights between localities in each country.

As a result, some city-pair markets may new carriers for the first time, and airlines can consider offering new service in destinations that they could have never considered previously, the Transportation Department said.

The agreement removes a key hurdle to a closer tie-up between Delta Air Lines Incand Grupo Aeromexico SAB de CV. The carriers have asked the U.S. government to grant them immunity from antitrust law so they can coordinate better flight connection times as well as prices. Mexico approved the joint venture in May.

Delta has said it expects to own up to 49 percent of the Mexican carrier by the end of the year. A\W

 
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SOURCE: reuters.com
DBk: Photographic © lopezdoriga.com / ovedc 06 / aviationblog.dallasnews.com
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