Azul nonstop Porto Alegre y Cuiabá

Azul lança voo sem escalas entre Porto Alegre e Cuiabá Gianfranco Beting/Azul,Divulgação

AW | 2016 07 29 22:35 | AIRLINES ROUTES

Nueva ruta doméstica empresa estreno el 3 de octubre, los lunes y viernes enlaces

Azul Linhas Aéreas Brasileiras lanzará el 3 de octubre, dos vuelos semanales entre Porto Alegre y Cuiabá. La ruta nacional más reciente de la compañía será operado el lunes y el viernes, con el despegue de Porto Alegre, en la mañana y regreso por la tarde.

Que dura alrededor de tres horas, el vuelo se llevará a cabo con el Embraer 195, 118 asientos y más de 40 canales de televisión SKY en vivo. El azul será la única compañía aérea que opera esta ruta directa.

Con este nuevo vuelo, queremos satisfacer la gran demanda de los clientes, que siempre afirmó una operación directa entre el Rio Grande do Sul y Mato Grosso. El capital y el interior de Mato Grosso tienen muchos gauchos – dice Daniel Tkacz, Director de Planificación de Redes de Azul.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Azul launches nonstop flight between Porto Alegre and Cuiaba

New domestic route premiere company on 3 October, on Mondays and Fridays links

Azul Linhas Aéreas Brasileiras will launch on October 3, two weekly flights between Porto Alegre and Cuiaba. The newest company’s domestic route will be operated on Mondays and Fridays, with takeoff from Porto Alegre in the morning and return in the afternoon.

Lasting about three hours, the flight will be carried out with the Embraer 195, 118 seats and over 40 channels of live TV SKY. The Blue will be the only airline operating this route directly.

With this new flight, we want to meet the high demand of customers, who always claimed a direct operation between the Rio Grande do Sul and Mato Grosso. The capital and Mato Grosso inside have many gauchos, says Daniel Tkacz, Network Planning Director of Azul. A\W

Azul lança voo sem escalas entre Porto Alegre e Cuiabá

Nova rota doméstica da companhia estreia em 3 de outubro, com ligações às segundas e sextas

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras lançará, em 3 de outubro, dois voos semanais entre Porto Alegre e Cuiabá. A mais nova rota doméstica da companhia será operada às segundas e sextas-feiras, com decolagem da capital gaúcha pela manhã e retorno à tarde.

Com duração de aproximadamente três horas, o voo será realizado com o Embraer 195, de 118 assentos e com mais de 40 canais de TV SKY ao vivo. A Azul será a única companhia a operar esta rota de forma direta.

Com este novo voo, queremos atender à alta demanda de clientes, que sempre reivindicaram uma operação direta entre o Rio Grande do Sul e o Mato Grosso. A capital e interior de Mato Grosso contam com muitos gaúchos — comenta Daniel Tkacz, diretor de Planejamento de Malha da Azul. A\W

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SOURCE: clicrbs.com.br
DBk: Photographic ©  Azul Linhas Aéreas
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Acuerdo aéreo EE.UU-México en vigor

AW | 2016 07 26 14:02 | AIRLINES ROUTES

ACUERDO DE POLÍTICA AÉREA ENTRE EE.UU. Y LA REPÚBLICA DE MÉXICO

Los Estados Unidos y México acordaron poner en vigor un nuevo acuerdo de transporte aéreo que se espera impulsar el turismo y despejar el camino para cualquier ciudad para tener servicio de línea aérea directa a la vecina nación, dijo el Departamento de Transporte de Estados Unidos el lunes.

Se dijo que los dos países intercambiaron notas diplomáticas viernes para que el acuerdo entre en vigor después de cuatro años de conversaciones. La aprobación final fue anunciado por la Casa Blanca durante la visita del presidente de México, Enrique Peña Nieto, el mismo día que el presidente estadounidense, Barack Obama.

El acuerdo permitirá «mayor acceso al mercado para los pasajeros y de carga aerolíneas para volar entre cualquier ciudad de México y en cualquier ciudad de los Estados Unidos», dijo el Departamento de Transporte, la expansión en el breve anuncio de la Casa Blanca.

«Los portadores de carga se han ampliado las oportunidades de prestación de servicios», agregó. El acceso ampliado en virtud del acuerdo se inicia 21 de de agosto.

AEROPUERTO BENITO JUÁREZ, CUIDAD DE MÉXICO

El acuerdo, que modifica un acuerdo de 1960, elimina las limitaciones numéricas sobre el número de líneas aéreas que pueden proporcionar el servicio de pasajeros entre todos los pares de ciudades de Estados Unidos y México, un término que se refiere a los vuelos entre las localidades de cada país.

Como resultado, algunos mercados de pares de ciudades nuevas compañías pueden, por primera vez, como las aerolíneas pueden considerar ofrecer nuevos servicios en los destinos que ellos nunca podrían haber considerado previamente, dijo el Departamento de Transporte.

El acuerdo elimina un obstáculo clave para una más estrecha alianza entre Delta Air Lines Incand Grupo Aeroméxico, SAB de CV. Las aerolíneas han pedido al gobierno de Estados Unidos les dispensará del derecho de la competencia para que puedan coordinar mejor los tiempos de conexión de vuelo, así como los precios. México aprobó la empresa conjunta en mayo.

Delta ha dicho que espera poseer hasta el 49 por ciento de la aerolínea mexicana a finales de año. AIRGWAYS ® Icon-AW

U.S.-Mexico air transport accord enters in force, seen boosting travel

The United States and Mexico agreed to put into force a new air transportation agreement that is expected to boost travel and clear the way for any city to have direct airline service to the neighboring nation, the U.S. Transportation Department said on Monday.

It said the two countries exchanged diplomatic notes Friday to bring the agreement into effect after four years of talks. The final approval was announced by the White House during Mexican President Enrique Peña Nieto’s visit the same day to U.S. President Barack Obama.

The agreement will allow «increased market access for passenger and cargo airlines to fly between any city in Mexico and any city in the United States,» the Transportation Department said, expanding on the brief White House announcement.

CANCÚN AIRPORT

«Cargo carriers will now have expanded opportunities to provide services,» it added. The expanded access under the agreement starts Aug. 21.

The accord, which modifies a 1960 agreement, removes the numerical limitations on the number of airlines that may provide passenger service between all U.S.-Mexico city pairs, a term referring to flights between localities in each country.

As a result, some city-pair markets may new carriers for the first time, and airlines can consider offering new service in destinations that they could have never considered previously, the Transportation Department said.

The agreement removes a key hurdle to a closer tie-up between Delta Air Lines Incand Grupo Aeromexico SAB de CV. The carriers have asked the U.S. government to grant them immunity from antitrust law so they can coordinate better flight connection times as well as prices. Mexico approved the joint venture in May.

Delta has said it expects to own up to 49 percent of the Mexican carrier by the end of the year. A\W

 
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SOURCE: reuters.com
DBk: Photographic © lopezdoriga.com / ovedc 06 / aviationblog.dallasnews.com
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Nueva frecuencia Santa Fe – Aeroparque

AW | 2016 07 26 13:27 | AIRLINES ROUTES

«Vamos a seguir gestionando para conseguir más conectividad», aseguró el intendente José Corral tras el anuncio de la incorporación de un nuevo vuelo de Aerolíneas, que partirá desde Aeroparque a las 12.40. «Será fundamental en los próximos meses, donde la ciudad se prepara para actividades como el Súper TC2000 y Mercociudades, entre otros eventos», destacó.

El intendente José Corral se mostró satisfecho por la decisión de Aerolíneas Argentinas de incorporar a partir de septiembre una mayor frecuencia en la ruta Santa Fe-Buenos Aires. «Celebramos que las gestiones que realizamos desde el inicio de la actual gestión nacional hayan dado buenos resultados, y vamos a seguir trabajando para sumar más conectividad, eventualmente para la noche, con el objetivo de completar una jornada desde Buenos Aires para quienes deban regresar o vengan a hacer trámites o actividades a Santa Fe», destacó el intendente José Corral.

Como se informara, a partir de septiembre, Aerolíneas Argentinas sumará un nuevo vuelo: partirá desde Aeroparque a las 12.40 y arribará a Santa Fe una hora más tarde; y a las 14.30 partirá de regreso a Aeroparque. El detalle que todavía no se obtiene es si la frecuencia será diaria o no.

«Es un avance, porque el vuelo que hay de media mañana sale y regresa siempre completo, por lo que hay una demanda de conectividad aérea no satisfecha y por supuesto que tener un nuevo vuelo en otro horario es una buena noticia», valoró el mandatario local.

Gestiones
En ese marco, José Corral destacó el resultado positivo de las gestiones realizadas ante Isela Constantini, la presidenta de Aerolíneas Argentinas -con quien se reunió el 29 de enero-, como así también los encuentros mantenidos con el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, y con las principales autoridades de la aerolínea para avanzar en la incorporación de mayor conectividad aérea. En ese sentido, recordó que «junto al Ministro conversamos del tema cuando mantuvimos encuentros de trabajo en Buenos Aires, y también cuando nos visitó para observar los avances del Metrofé».

Fue allí cuando sostuvo que «celebramos que estas gestiones, junto con otras que hicieron diputados nacionales, concejales, y el Safetur, hayan concluido en esta decisión de la compañía», remarcó el Intendente. Y agregó «que en los próximos meses la ciudad va a tener mucha actividad turística, como el Súper TC2000, Mercociudades, eventos académicos y deportivos que van a demandar mucha conectividad. Estamos seguros que estos nuevos vuelos van a venir llenos, por lo que la mayor frecuencia es muy importante para la estrategia turística de la ciudad».

También consignó que «hay que seguir con obras de infraestructura. El gobernador Miguel Lifschitz ha anunciado los arreglos y las tareas de mantenimiento que se necesitan para el balizamiento de Sauce Viejo; y paralelamente vamos a avanzar en los próximos días con el estudio de prefactibilidad junto a las autoridades de Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), para cumplir el sueño de un aeropuerto común con la ciudad de Paraná». AIRGWAYS ® Icon-AW

New frequency Santa Fe – Buenos Aires

«We will continue to manage to get more connectivity,» said Mayor Jose Corral after the announcement of the incorporation of a new Aerolíneas flight, which will depart from Aeroparque at 12.40. «It will be crucial in the coming months, where the city is preparing for activities like Super TC2000 and Mercociudades, among other events,» he said.

Mayor Jose Corral was pleased by the decision to incorporate Aerolíneas Argentinas from September more frequently in the Santa Fe-Buenos Aires route. «We welcome the efforts that we made from the beginning of the current national management have been successful, and we will continue working to add more connectivity, possibly for the night, with the aim of completing a journey from Buenos Aires for those who have returned or come errands or activities to Santa Fe,» said mayor Jose Corral.

As reported, from September, Aerolíneas Argentinas add a new flight: will depart from Aeroparque at 12.40 and arrive in Santa Fe an hour later; and 1430 will depart back to Aeroparque. The detail is not yet get is if the frequency is daily or not.

«It’s a breakthrough, because the flight about midmorning comes out and returns always full, so there is a demand for unmet air connectivity and of course we have a new flight on another schedule is good news,» he praised the president local.

Managements
In this context, José Corral highlighted the positive outcome of the negotiations with Isela Costantini, president of Aerolíneas Argentinas with whom met on 29 January-, as well as the meetings held with the Minister of Transport of the Nation, Guillermo Dietrich, and the main authorities of the airline to advance the incorporation of greater air connectivity. In that regard, he recalled that «by the Minister talked the subject when we held working meetings in Buenos Aires, and also when we visited to observe the progress of Metrofé».

Was there when he said that «we welcome these efforts, along with others that made national deputies, councilors, and Safetur, have concluded in this decision by the company,» remarked the Mayor. He added «that in the coming months the city will have a lot of tourist activity, as the Super TC2000, Mercociudades, academic and sporting events that will demand a lot of connectivity. We are confident that these new flights will come full, so that the higher frequency is very important for the tourism strategy of the city. «

He also recorded that «we must continue with infrastructure governor Miguel Lifschitz has announced the arrangements and maintenance needed for marking Sauce Viejo;. And in parallel we will advance in the coming days with the prefeasibility study together Regulatory authorities Agency National Airports System (Orsna), to fulfill the dream of a common airport with the city of Paraná «.A\W

 
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SOURCE: unosantafe.com.ar
DBk: Photographic © aeropuertos.net
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Xiamen Airlines aterriza en Canadá

AW | 2016 07 26 11:57 | AIRLINES ROUTES

VANCOUVER, Canadá / Xinhua, China · El aeropuerto internacional de Vancouver (YVR) celebra el vuelo inaugural de China Xiamen Airlines a América del Norte el lunes por la noche.

El nuevo vuelo en servicio del Boeing 787 operará tres veces por semana entre Vancouver y el aeropuerto internacional de Gaoqi Xiamen (XMN).

«Estamos encantados de dar la bienvenida a Xiamen Airlines como nuestra quinta aerolínea de China continental», dijo Craig Richmond, presidente y director ejecutivo de la Autoridad del Aeropuerto de Vancouver. «No es de extrañar que esta línea aérea muy exitosa eligió YVR como su primer destino en América del Norte – nuestra ciudad tiene estrechos vínculos con la provincia de Fujian, mientras que nuestra noroeste de la localización y la instalación de clase mundial hacen YVR la mejor puerta de entrada a América del Norte para cualquier aerolínea asiática. «

El nuevo servicio de China se origina a partir del mismo nombre de la ciudad de la aerolínea Xiamen Airlines, que tiene una población de más de 3,8 millones de personas. Situado en el sureste de China, Xiamen cuenta con un clima cálido, paisajes tropicales y playas bordeadas de árboles. Ha sido durante mucho tiempo una parada popular para los turistas chinos, pero la ciudad es ahora la bienvenida a más y más viajeros extranjeros.

Junto a servir a los canadienses y los estadounidenses con destino Xiamen, la nueva ruta será reforzado por un programa de parada de exención de visado de 72 horas.

AEROPUERTO DE XIAMEN 

Xiamen Airlines opera desde hace 32 años y durante los últimos tres años, ha recibido el honor más alto para el servicio y ganó el Premio a la Calidad de China en 2016.

La nueva ruta a Vancouver se añadió como parte de una expansión intercontinental rápida, y es operado en un Boeing 787-8 Dreamliner con 4 Primera clase, 18 de clase Business y 215 asientos en clase económica. Vuelo MF806 partirá de Vancouver a las 1:40 am hora local (0840 GMT) y llegará a Xiamen a las 5:30 am hora local del día siguiente (2130 GMT del día anterior). El vuelo hacia el oeste, MF805, se aparta de Xiamen a las 9:30 pm hora local (1330 GMT) antes de cruzar la línea de fecha internacional para llegar en Vancouver a las 6:40 pm hora local (0140 GMT del día siguiente).

El nuevo servicio se sumará 158 empleos a la economía Columbia Británica y el 9 millones de dólares canadienses (6,84 millones de dólares) en el producto interno bruto de la provincia. Además de fortalecer los lazos comerciales y empresariales, Canadá está a la espera para ver más turistas chinos aprovechando el nuevo servicio sin escalas. AIRGWAYS ® Icon-AW

First Xiamen Airlines flight touches down in N.America

VANCOUVER, Canadá /  Xinhua, China · Vancouver International Airport (YVR) celebrated the inaugural flight of China’s Xiamen Airlines to North America here on Monday evening.

The new year-round, non-stop, Boeing 787 service will operate three times weekly between Vancouver and Xiamen Gaoqi International Airport (XMN).

«We’re delighted to welcome Xiamen Airlines as our fifth airline from mainland China,» said Craig Richmond, president and CEO of the Vancouver Airport Authority. «It’s no surprise that this very successful airline chose YVR as its first North American destination — our city has close ties with Fujian Province, while our northwest location and world-class facility make YVR the best gateway to North America for any Asian airline.»

The new Chinese service originates from Xiamen Airlines’ namesake city, which has a population of more than 3.8 million people. Located in southeastern China, Xiamen boasts a warm climate, tropical scenery and tree-lined beaches. It has long been a popular stop for Chinese tourists, but the city is now welcoming more and more foreign travelers.

Next to serving Canadians and Americans whose destination is Xiamen, the new route will be bolstered by a 72-hour visa-free stopover program.

Xiamen Airlines has been operating for 32 years and for the past three years, it has received the highest honor for service and won the China Quality Award in 2016.

The new route to Vancouver was added as part of a rapid intercontinental expansion, and is operated on a Boeing 787-8 Dreamliner with 4 First class, 18 Business class and 215 Economy class seats. Flight MF806 will depart Vancouver at 1:40 a.m. local time (0840 GMT) and arrive in Xiamen at 5:30 a.m. local time the following day (2130 GMT on the previous day). The westbound flight, MF805, departs Xiamen at 9:30 p.m. local time (1330 GMT) before crossing the International Date Line to arrive in Vancouver at 6:40 p.m. local time (0140 GMT on the following day).

The new service will add 158 jobs to the British Columbia economy and 9 million CAD (6.84 million U.S. dollars) in gross domestic product for the province. In addition to strengthening business and trade ties, Canada is expecting to see more Chinese tourists taking advantage of the new, non-stop service. A\W

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SOURCE: xinhuanet.com
DBk: Photographic © money.ca / airline.ee
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Latam Airlines dejará de volar a Caracas

AIRGWAYS-AW00487

AW | 2016 07 26 11:21 | AIRLINES ROUTES

La compañía se convierte en la cuarta aerolínea que abandona el país. La decisión se hará efectiva a partir del 1 de agosto

Venezuela se está quedando aislada del mundo. La compañía Latam Airlines ha anunciado que dejará de volar a Caracas a partir del 1 de agosto, convirtiéndose en la cuarta aerolínea que suspende indefinidamente sus operaciones en el país en lo que va de año por los problemas financieros que enfrenta. Latam Airlines es la fusión entre la chilena LAN y la brasileña TAM.

La disminución de su oferta en Venezuela comenzó el pasado 30 de mayo cuando anunció la suspensión temporal e indefinida de sus operaciones e indicó que la medida se aplicaría hasta su concreción definitiva el 1 de agosto. Latam Airlines ha señalado que los motivos por los que tomaron la decisión de cesar sus operaciones fueron el «complejo escenario macroeconómico actual que atraviesa la región», aunque aseguró que trabajará para retomar las operaciones en Caracas «en cuanto las condiciones lo permitan».

La estela de suspensiones comenzó en febrero de este año con la brasileña GOL, luego la alemana Lufthansa y la mexicana Aeroméxico en junio. El año pasado fueron American Airlines y Air Canada. Las razones son las mismas: caída de la demanda y problemas para repatriar las ganancias en divisas debido al control de cambio. El control de cambio existe desde 2003 pero la falta de divisas ha empeorado este año. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (Iata) ha señalado que el gobierno de Nicolás Maduro adeuda al conjunto de líneas aéreas unos 3.500 millones de dólares sin garantías de que puedan recuperarse.

Caminar por el aeropuerto internacional Simón Bolívar de Maiquetía es como recorrer un silencioso desierto que antes era bullicioso y activo. Refleja la profunda crisis que viven los venezolanos. AIRGWAYS ® Icon-AW

Latam Airlines flying to Caracas stop

The company becomes the fourth airline that leaves the country. The decision will be effective from August 1

Venezuela is being isolated from the world. The company Latam Airlines has announced it will stop flying to Caracas from August 1, becoming the fourth airline indefinitely suspended its operations in the country so far this year by the financial problems it faces. Latam Airlines is the merger of Chile’s LAN and Brazil’s TAM.

The decreasing supplies in Venezuela began last May 30 when he announced the temporary and indefinite suspension of its operations and indicated that the measure would apply until their final realization on August 1. Latam Airlines has indicated that the reasons why they made the decision to cease operations were «complex current macroeconomic scenario that crosses the region,» but said he would work to resume operations in Caracas «as soon as conditions permit.»

The wake of suspensions began in February this year with Brazil’s GOL, then Germany’s Lufthansa and Mexican Aeroméxico in June. Last year there were American Airlines and Air Canada. The reasons are the same: falling demand and problems to repatriate foreign exchange earnings due to exchange control. Change control there since 2003 but the lack of foreign exchange has worsened this year. The International Air Transport Association (IATA) has indicated that the government owes Nicolas Maduro about 3,500 million dollars to all airlines with no guarantees that they can recover.

Walking through the Maiquetía Simón Bolívar International Airport is like walking through a silent desert was once bustling and active. It reflects the deep crisis affecting Venezuelans. A\W

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SOURCE: abc.es
DBk: Photographic © AIRGWAYS / t13.cl
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Singapore vuela directo a Manchester

AW | 2016 07 21 23:35 | AIRLINES ROUTES

Singapore Airlines announces direct Manchester flightsSingapore Airlines anuncia vuelos directos a Manchester

Los vuelos directos entre Singapur y Manchester y en adelante a Houston será la introducción por Singapore Airlines este invierno.

Los vuelos Singapur-Manchester están programados para ejecutarse cinco veces a la semana y luego continuar a Houston, que actualmente se sirve desde Singapur a través de Moscú.

El lanzamiento del servicio Singapur-Manchester-Houston del 30 de octubre verá servicios de Munich-Manchester Moscú-Houston y existente de ser suspendido.

Tanto Múnich y Moscú continuarán siendo realizado sobre una base non-stop desde y hacia Singapur.

Vuelo SQ52 partirá Singapur a 02.35am y llegar en Manchester a las 9 am hora local. Vuelo SQ52 Luego, saldrá Manchester en 10.15, llegando a Houston a las 15:35.

El SQ51 vuelo de regreso saldrá de Houston a las 21:15 y llegará a Manchester a las 10.05am, hora local. Vuelo SQ51 entonces apartarse Manchester a las 11.35am, y llegará a Singapur a 8,20 am, hora local.

SIA también planea operar vuelos diarios sin escalas entre Singapur y San Francisco del 23 de octubre usando nuevos aviones Airbus A350-900 de rango extendido.

Singapore Airlines announces direct Manchester flights

Non-stop flights between Singapore and Manchester and onward to Houston will be introducing by Singapore Airlines this winter.

The Singapore-Manchester flights are scheduled to run five times a week and then continue on to Houston, which is currently served from Singapore via Moscow.

The launch of the Singapore-Manchester-Houston service from October 30 will see existing Moscow-Houston and Munich-Manchester services being suspended.

Both Munich and Moscow will continue to be served on a non-stop basis to and from Singapore.

Flight SQ52 will depart Singapore at 02.35am and arrive in Manchester at 9am local time. Flight SQ52 will then leave Manchester at 10.15am, arriving in Houston at 3.35pm.

The return flight SQ51 will depart Houston at 9.15pm and arrive in Manchester at 10.05am local time. Flight SQ51 will then depart Manchester at 11.35am, and arrive in Singapore at 8.20am local time.

SIA also plans to operate daily non-stop flights between Singapore and San Francisco from October 23 using new Airbus A350-900 extended range aircraft. A\W

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SOURCE: travelweekly.co.uk
DBk: Photographic ©
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Vuelos diarios a Centroamérica todos los días desde Aeropuerto Rosario

El avión de Copa con los escudos de Central y Newell's.

AW | 2016 07 19 10:57 | AIRLINES ROUTES

Desde noviembre, habrá vuelos diarios entre Rosario y Panamá

Copa Airlines reforzará la conexión entre las ciudades, que permite acceder a más de 70 destinos internacionales. «Es una gran noticia para la ciudad», dijo la intendenta de la ciudad de Rosario, Mónica Fein.

Habrá vuelos diarios desde Rosario a Panamá. Copa Airlines anunció que, a partir de noviembre, ofrecerá viajes de lunes a domindo a la Ciudad de Panamá, punto que permite conectar con más de 70 destinos internacionales.

VUELO INAUGURAL DE COPA AIRLINES AL AEROPUERTO ROSARIO

«Con esta puesta, el pasajero podrá acceder todos los días al eje de conectividad más importante de América Latina», señaló la firma subsidiaria de Copa Holdings S. A, y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance a través de un comunicado.

“Contar con vuelos diarios, es una gran noticia para la ciudad. Queremos agradecer la oportunidad que nos da Copa Airlines, la confianza y la importancia con la cual destaca este destino. Resalta el papel internacional que juega nuestro Aeropuerto y refuerza el camino que comenzamos hace un tiempo cuando defendimos a Rosario en el mercado internacional”, sostuvo la intendenta Mónica Fein, al finalizar el anuncio.

Desde el 2 de julio pasado, con cuatro frecuencias semanales, los rosarinos vuelan por Copa Airlines directamente desde el Aeropuerto Islas Malvinas hacia el Hub de las Américas en Panamá y pueden conectarse con 74 destinos en 31 países de Norteamérica, Centroamérica y el Caribe.

A partir del 1 de noviembre, el vuelo CM 806 partirá todos los días desde Rosario, a la 1:20 a.m., arribando al Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Ciudad de Panamá a las 6:28 a.m. El vuelo de regreso, CM 805 saldrá a las 3:20 p.m. de Panamá, arribando a las 12:07 a.m. al Aeropuerto “Islas Malvinas”.

“Ya somos un «clásico rosarino» no sólo porque llevamos con orgullo la pasión de esta ciudad en uno de nuestros aviones sino porque cada día más los rosarinos nos eligen para conectarse con América, a través del Hub en Pamaná, con el Caribe y Estados Unidos”, dijo Gustavo Esusy, Gerente Regional Mercosur, durante el anuncio de ampliación de frecuencias para la ciudad.

Además, Rosario añade un importante valor a la amplia red de rutas de Copa Airlines, ya que se trata del tercer destino de la aerolínea en la Argentina, junto a Córdoba y Buenos Aires, ampliando las frecuencias de vuelos de 28 a 31 en todo el país.

“A menos de 15 días del inicio de nuestros vuelos a Rosario, con un avión homenaje a esta hermosa ciudad, es realmente una alegría anunciar vuelos diarios a partir del mes de noviembre. Esto no sólo refleja el compromiso de Copa Airlines de conectar el interior del país con las Américas, sino también el apoyo y la elección del rosarino por nuestro producto”, destacó Yanina Nuñez, Gerente General de Copa Airlines.  AIRGWAYS ® Icon-AW

A Central America daily from Rosario

Since November, there will be daily flights between Rosario and Panama

Copa Airlines will reinforce the connection between cities, which allows access to more than 70 international destinations. «This is great news for the city,» said the mayor of the city of Rosario, Monica Fein.

There will be daily flights from Rosario to Panama. Copa Airlines announced that from November will offer trips Monday to domindo to Panama City, point to connect with more than 70 international destinations.

«With this setting, the passenger can access every day to the axis of most important connectivity in Latin America,» said the subsidiary company of Copa Holdings S. A, and member of the global Star Alliance network of airlines through a statement.

«Having daily flights, it is great news for the city. We appreciate the opportunity provided Copa Airlines, trust and the importance with which highlights this destination. Highlights the international role of our airport and reinforces the way we started some time ago when we defended Rosario in the international market,» the Intendant Mónica Fein, the end of the ad.

Since 2 July, with four weekly frequencies, rosarinos Copa Airlines fly directly from Islas Malvinas Airport to the Hub of the Americas in Panama and can connect to 74 destinations in 31 countries in North America, Central America and the Caribbean.

From November 1, the CM 806 flight will depart daily from Rosario, at 1:20 am, arriving at Tocumen International Airport in Panama City at 6:28 am The return flight will leave CM 805 at 3:20 pm in Panama, arriving at 12:07 am Airport «Malvinas Islands».

INAUGURAL FLIGHT TO ROSARIO OF COPA AIRLINES

«We now have a ‘rosarino classic» not only because we proudly passion of this city in one of our planes but because every day rosarinos choose us to connect with America, through the Hub in pamana, the Caribbean and the United States, «said Gustavo Esusy, Mercosur Regional Manager, during the announcement of expansion of frequencies for the city.

In addition, Rosario adds significant value to the extensive network of routes Copa Airlines, as it is the third destination of the airline in Argentina, with Cordoba and Buenos Aires, increasing flight frequencies from 28 to 31 throughout the country.

«Within 15 days of the start of our flights to Rosario, with a tribute plane to this beautiful city, is really a joy to announce daily flights from November. This not only reflects the commitment of Copa Airlines to connect the interior with the Americas, but also support and choice of rosarino for our product, «said Yanina Núñez, CEO of Copa Airlines. A\W

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SOURCE: rosario3.com
DBk: Photographic © (vía) rosario3.com / lacapital.com.ar / Copaair.com
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Aerolíneas suma nuevos destinos a Brasil

AW | 2016 07 11 11:05 | AIRLINES ROUTES

Por la alta demanda, Aerolíneas suma nuevos destinos a Brasil

Después de ampliar el acuerdo de código compartido con Gol para llegar a más ciudades, la empresa aérea de bandera busca aumentar su presencia en ese mercado

A pesar de la caída del consumo, Brasil continúa firme como destino de playa de los argentinos, que aportan al país vecino un tercio de los visitantes extranjeros que recibe.

En este contexto y ante la escasez de vuelos directos a destinos de playa del norte brasileño, con alta demanda, Aerolíneas Argentinas decidió iniciar un vuelo regular directo a Porto Seguro, destino de playa del sur del Estado de Bahía, para aprovechar la alta demanda del destino. Desde el 2 de julio, la compañía de bandera argentina vuela una vez por semana a Porto Seguro los sábados por la tarde, con regreso el mismo día por la noche. El destino no es nuevo para la aérea, ya que en los últimos años unía Buenos Aires con esa ciudad, pero en vuelos chárter, contratados por agencias de viaje.

«Notamos que hay un flujo importante de argentinos que elige Porto Seguro como una alternativa establecida de destino y decidimos instaurar de manera regular un vuelo los sábados, con una frecuencia por semana. Tenemos la capacidad de nuestra flota a tope, nos volvimos más agresivos para ser lo más eficientes posible en el uso de nuestra capacidad, por eso tenemos una mirada muy flexible para implementar cambios», explicó Felicitas Castrillón, gerente de Relaciones Institucionales de Aerolíneas Argentinas.

La empresa ya vuela en forma directa a Porto Alegre, Curitiba, San Pablo, Río de Janeiro, San Salvador de Bahía y Belo Horizonte. Y, según datos de la aérea, los primeros vuelos a Porto Seguro tienen una ocupación a futuro de 70%.

Para asegurarse ocupación al nuevo destino, Aerolíneas cerró además un acuerdo con la cadena hotelera Club Med, que tiene un resort en Trancoso, cercano a Porto Seguro, que comercializará la estadía en su establecimiento con vuelos de la aérea.

Para incrementar su oferta a Brasil, Aerolíneas ya había firmado el mes pasado una ampliación del código compartido con la brasileña Gol Linhas Aéreas, que le permite conectar a 45 destinos de ambos países con un promedio de 160 vuelos semanales.

Durante la presentación del nuevo destino, Diego García, director Comercial de Aerolíneas, comentó que «con una flota joven, altos niveles de puntualidad, múltiples acuerdos bancarios y promociones online ha sido posible impulsar un incremento del 18% en la oferta de rutas y destinos».

Brasil es un destino tradicional para los argentinos. El año pasado, las llegadas de argentinos al país vecino crecieron nada menos que un 17% con respecto a 2014, año en que se celebró la Copa Mundial de Fútbol, al sumar 2,07 millones de viajeros, según datos del Ministerio de Turismo brasileño.

El dato no es menor, ya que la Argentina es el país que más visitantes foráneos aporta a Brasil, con el 33% del total de 6,3 millones de extranjeros recibidos el año pasado.

Los sudamericanos, en tanto, sumaron 3,42 millones de visitantes en 2015, lo que representa un alza de 9% interanual, por debajo del aumento de argentinos, que aportaron el 60,5% del total de la región. AIRGWAYS ® Icon-AW

 

Aerolíneas adds new destinations to Brazil

After expanding the codeshare agreement with a goal to reach more cities code, flag airline seeks to increase its presence in that market

Despite the fall in consumption, Brazil remains firm as beach destination of Argentine, giving the neighboring country a third of foreign visitors it receives.

In this context and given the lack of direct flights to beach destinations of northern Brazil, with high demand, Aerolíneas Argentinas decided to initiate a direct regular flight to Porto Seguro beach destination in southern Bahia State, to take advantage of high demand destination. Since July 2, the company of Argentina flag flies once a week to Porto Seguro on Saturday afternoon, returning the same day in the evening. The destination is not new for the airline, since in recent years linking Buenos Aires with the city, but charter, hired by travel agencies.

«We note that there is a significant flow of Argentines who choose Porto Seguro as an established alternative destination and decided to establish regular progress flight Saturday with a frequency per week. We have the capability of our fleet to stop, we became more aggressive be as efficient as possible in the use of our capacity, so we have a very flexible to implement changes look,» said Felicitas Castrillón, manager of Institutional Relations of Aerolíneas Argentinas.

The company already flies directly to Porto Alegre, Curitiba, São Paulo, Rio de Janeiro, San Salvador and Belo Horizonte. And, according to the airline, the first flight to Porto Seguro have a future occupation of 70%.

To ensure the new destination occupation, Aerolíneas also signed an agreement with Club Med hotel chain, which has a resort in Trancoso, near Porto Seguro, which will market the stay in your establishment airline flights.

To increase its offer to Brazil, airlines had already signed last month an extension of shared Brazilian Gol Linhas Aéreas, which allows you to connect to 45 destinations in both countries with an average of 160 weekly flights code.

During the presentation of the new destination, Diego García, commercial director of Aerolíneas, said that «with a young fleet, high levels of punctuality, multiple banking arrangements and online promotions has been possible to drive a 18% increase in supply routes and destinations «.

Brazil is a traditional destination for Argentines. Last year, arrivals from the neighboring country Argentina grew no less than 17% compared to 2014, when the World Cup was held by adding 2.07 million passengers, according to the Brazilian Ministry of Tourism .

The data is not less, since Argentina is the country that most foreign visitors brings to Brazil, with 33% of the total received 6.3 million foreigners last year.

The South Americans, meanwhile, totaled 3.42 million visitors in 2015, representing an increase of 9% year on year, below the increase of Argentines, which contributed 60.5% of the region. A\W

Aerolíneas aumenta novos destinos para o Brasil

Devido à alta demanda, Aerolíneas acrescenta novos destinos para Brasil

Depois de expandir o acordo de codeshare com o objetivo de chegar a mais de código cidades, a companhia aérea de bandeira busca aumentar sua presença nesse mercado

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Apesar da queda no consumo, o Brasil permanece firme como destino de praia da Argentina, dando ao país vizinho de um terço dos visitantes estrangeiros que recebe.

Neste contexto, e dada a falta de voos directos para destinos de praia do norte do Brasil, com alta demanda, Aerolineas Argentinas decidiu iniciar um vôo regular direto para Porto Seguro destino de praia no sul da Bahia, para tirar proveito de alta demanda destino. Desde 2 de julho, a empresa da Argentina bandeira voa uma vez por semana para Porto Seguro na tarde de sábado, retornando no mesmo dia à noite. O destino não é nova para a companhia aérea, uma vez que nos últimos anos que ligam Buenos Aires com a cidade, mas charter, contratado por agências de viagens.

«Notamos que há um fluxo significativo de argentinos que escolhem Porto Seguro como um destino alternativo estabelecido e decidiu estabelecer vôo regular andamento sábado, com uma frequência por semana. Temos a capacidade de nossa frota para parar, que se tornou mais agressivo ser tão eficiente quanto possível no uso de nossa capacidade, por isso temos uma muito flexível para implementar mudanças olhar «, disse Felicitas Castrillon, gerente de Relações institucionais da Aerolineas Argentinas.

A empresa já voa diretamente para Porto Alegre, Curitiba, São Paulo, Rio de Janeiro, San Salvador e Belo Horizonte. E, de acordo com a companhia aérea, o primeiro vôo para Porto Seguro tem uma ocupação futura de 70%.

Para garantir a nova ocupação destino, Airlines também assinou um acordo com o Club Med cadeia de hotéis, que tem um resort em Trancoso, perto de Porto Seguro, que irá comercializar a estadia em seus vôos estabelecimento.

Para aumentar a sua oferta para o Brasil, as companhias aéreas já havia assinado no mês passado uma extensão compartilhada brasileira Gol Linhas Aéreas, que permite que você se conecte a 45 destinos em ambos os países, com uma média de 160 código de vôos semanais.

Durante a apresentação do novo destino, Diego Garcia, diretor comercial da Airlines, disse que «com uma frota jovem, altos níveis de pontualidade, vários acordos bancários e promoções on-line foi possível conduzir um aumento de 18% nas rotas de abastecimento e destinos «.

O Brasil é um destino tradicional para os argentinos. No ano passado, as chegadas do país vizinho Argentina cresceram nada menos que 17% em relação a 2014, quando a Copa do Mundo foi realizada pela adição de 2,07 milhões de passageiros, de acordo com o Ministério do Turismo .

Os dados não é menor, já que a Argentina é o país que a maioria dos visitantes estrangeiros traz para o Brasil, com 33% do total recebido 6,3 milhões de estrangeiros no ano passado.

Os sul-americanos, por sua vez, totalizaram 3,42 milhões de visitantes em 2015, representando um aumento de ano de 9% no ano, abaixo do aumento dos argentinos, o que contribuiu 60,5% da região. A\W

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SOURCE: cronista.com
DBk: Photographic © AIRGWAYS / Youtube.com / Eduardo Pérez
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Aerolíneas incrementa frecuencias

AW | 2016 07 10 01:00 | AIRLINES

Isela Costantini: “estamos aumentando frecuencias aéreas”

La presidenta de Aerolíneas Argentinas dijo que el objetivo de su gestión será mejorar la conectividad entre las provincias del país.

Tucumán es el destino del Bicentenario de la Independencia. Y, frente a ese acontecimiento, Aerolíneas Argentinas ha realizado una serie de acciones para sumarse a las celebraciones. Por ejemplo, a los pasajeros que realicen tanto el check in previo al embarque, durante el vuelo y también al llegar a la provincia se les entregará una escarapela junto con un tarjetón con historias curiosas de los días cercanos a la declaración de la independencia en 1816 realizadas por el historiador Daniel Balmaceda. En el avión, en los vuelos desde Buenos Aires a Tucumán, junto con la cajita típica, se les obsequiará un alfajor tucumano. En el Aeropuerto Benjamín Matienzo, serán recibidos con empanadas locales y durante todo este mes, la cajita de catering abordo tendrá diseños alusivos al bicentenario y frases históricas de Balmaceda.

La ornamentación de los mostradores también será alusiva a la fecha patria. Además, Aerolíneas difunde, en redes sociales, un video institucional con testimonios de empleados y pasajeros frecuentes que respondieron a la pregunta “¿Qué significa para vos la independencia?”

Tucumán es el destino del Bicentenario; histórica y actualmente. “Este año, hemos puesto el foco en los destinos de cabotaje porque los argentinos se inclinaron por conocer más su país, por el turismo interno”, indica a LA GACETA Isela Costantini, presidenta de Aerolíneas Argentinas. Para este fin de semana largo, la compañía incrementó sus asitentos, con una flota de mayor capacidad, “de tal manera que nuestros pasajeros que van desde Córdoba y desde Buenos Aires puedan disfrutar de los festejos en Tucumán”, manifestó la ejecutiva durante una entrevista telefónica concedida a nuestro diario.

-¿Cómo se prepara la compañía para la temporada turística invernal?

-Una parte de la estrategia para llegar a esta época fue entender dónde estábamos parados y poder armar un “hacia dónde vamos” en materia financiera. Así, la meta propuesta es, en el tiempo, poder llegar al déficit cero (de Aerolíneas) y esa cuestión financiera ha sido el objetivo durante el primer trimestre. Para el segundo trimestre, en tanto, se puso más énfasis en maximizar las oportunidades que se le presenta a la compañía para aumentar la cantidad de pasajeros y de asientos. Eso con la intención de mejorar la conectividad de cabotaje, donde pusimos más el foco, y trabajar en la rentabilidad de las rutas nacionales. Y esto no pasa necesariamente por Buenos Aires, sino también unir otros destinos como por ejemplo Salta-Rosario o Córdoba-Jujuy. Estamos con una velocidad y una voracidad enorme de querer salir a ofrecer más conexiones para que los argentinos puedan volar a más destinos diferentes.

-En el caso de Tucumán, hay expectativas respecto de vuelos directos a Mendoza o a Rosario…

-Estamos en ese proceso y, en general, donde alguien levanta la mano y decirnos que quiere tener un vuelo a otros destinos, les estamos atendiendo y estamos estudiando las propuestas. Este año nos propusimos aumentar en 1,1 millón el número de pasajeros respecto del año anterior. Y, respecto de pasajes, hemos vendido 3,5 millones y queremos aumentar esa cifra en los próximos años. Insisto; queremos mejorar la conectividad y si se presentan oportunidades específicas para Tucumán, las seguiremos asumiendo.

-¿Cuál es la meta que se ha propuesto para su gestión?

-El objetivo es duplicar la cantidad de pasajeros transportados. Nos pondría muy contentos si logramos incrementar a seis millones de pasajeros. Creemos que la Argentina tiene la capacidad de alcanzar esa meta. Cuando comparamos cómo están en otros destinos, observamos que la cultura de los argentinos es viajar por su propio país y conocerlo más. La Argentina, en ese sentido, tiene algo que lo hace especial y único respecto de otros países: promueve el turismo interno de cada una de sus provincias.

-¿El precio del pasaje aéreo es competitivo?

-Sí. Creo que, a medida que ofrezcamos más destinos, las ofertas continuarán. Las oportunidades en cuanto a las tarifas de entrada son las más bajas del mercado. Claro que, a medida que el pasajero lo adquiera más cerca de la fecha de vuelo, se encarece. Pero la idea es que hayan más ofertas.

-¿Cómo está la compañía respecto de su flota?

-La verdad es que heredamos una empresa que tiene la flota más nueva prácticamente en América del Sur; un promedio de siete años de antigüedad tomando tanto a los Embraer como a los Boeing o a los Airbus. Son aviones relativamente nuevos que nos ayuda a sostener el nivel de confianza, tanto en mantenimiento como en productividad. El nivel de satisfacción de los clientes es muy bueno; son aeronaves muy cómodas, con pantallas individuales en los asientos del Embraer.

-¿Qué proyecciones hace para la empresa para dentro de un año o dos?

-Hasta fin de año la vemos muy bien. Seguiremos muy agresivamente aumentando frecuencias y explorando nuevas rutas. Una prioridad es aumentar la conectividad, con más servicios y más conexiones en todo el país. Ese es el primer pilar. El segundo está relacionado con el resultado financiero. Estamos buscando distintas formas de reducir costos y para maximar los recursos que tenemos. Creemos que es fundamental que los aviones que salgan no lo hagan con la panza vacía, es decir, que lleven más carga, ampliando la capacidad para ese servicio. Creo que el resultado operativo de la empresa será el más favorable de los últimos 10 o 12 años. Ya estamos viendo grandes transformaciones y esperamos que sean sustentables. También apuntamos hacia una transformación cultural, entendiendo que nuestros empleados puedan compartir los valores, los objetivos y el “hacia dónde vamos” de la compañía. En todo este proceso, nuestros pasajeros son el foco. A partir de la seguridad se abre un abanico de acciones que vemos a partir de la experiencia del viajero, como la puntualidad, en la que hoy tenemos un récord dentro del país. Somos optimistas y vamos a cerrar el año con los objetivos que planteó el Gobierno nacional, es decir, reducir el nivel de subsidios, conectando más a los argentinos y, para que esto ocurra, es fundamental que los pasajeros nos elijan como la mejor opción para volar dentro y fuera de la Argentina. AIRGWAYS ® Icon-AW

Aerolíneas increases frequencies

Isela Costantini: «We are increasing flight frequencies»

The president of Aerolíneas Argentinas said the goal of his administration will improve connectivity between the provinces.

Tucumán is the fate of the Bicentennial of Independence. And, with that event, Aerolíneas Argentinas has made a series of actions to join the celebrations. For example, passengers performing both check-in prior to boarding, during the flight and also to reach the province will be given a badge with a large card with curious stories of the days leading up to the declaration of independence in 1816 made by the historian Daniel Balmaceda. On the plane, on flights from Buenos Aires to Tucumán, along with the typical box, they will be giving away one tucumano alfajor. In Benjamín Matienzo Airport, will be welcomed with local pies and throughout this month, the board will catering box designs allusive to the bicentennial and historical phrases Balmaceda.

The decoration of the counters will also be allusive to the national holiday. In addition, it spreads Aerolíneas, social networks, an institutional video with testimonials from employees and frequent flyers who responded to the question «What independence mean to you?»

Tucuman is the fate of the Bicentennial; historically and currently. «This year, we have put the focus on domestic destinations because Argentines were inclined to learn more their country, domestic tourism,» says Isela Costantini to GAZETTE, president of Aerolíneas Argentinas. For this long weekend, the company increased its asitentos, with a fleet of more capacity, «so that our passengers ranging from Córdoba and from Buenos Aires to enjoy the festivities in Tucumán,» said the executive during an interview telephone granted to our newspaper.

How the company is preparing for the winter season?

-A Part of the strategy to reach this time was to understand where we were standing and be able to put together a «where do we go» in financial matters. Thus, the proposed goal is, over time, to reach zero deficit (Aerolíneas) and the financial issue has been the target during the first quarter. For the second quarter, meanwhile, it puts more emphasis on maximizing the opportunities presented to the company to increase the number of passengers and seats. That with the intention of improving connectivity cabotage, where we put more focus, and work on the profitability of domestic routes. And this does not necessarily passing through Buenos Aires, but also attach other destinations such as Rosario and Córdoba Salta-Jujuy. We are with enormous speed and voracity of wanting to go out to offer more connections so that the Argentines can fly to more destinations.

In the case of Tucumán, there are expectations for direct flights to Mendoza or Rosario …

We are in that process and, in general, where someone raises his hand and say he wants to have a flight to other destinations, we are taking and we are studying the proposals. This year we decided to increase by 1.1 million the number of passengers over the previous year. And regarding passages, we sold 3.5 million and we want to increase that number in the coming years. I insist; We want to improve connectivity and whether specific opportunities for Tucuman are presented, the will continue assuming.

What is the goal it has set for its management?

-The Goal is to double the number of passengers carried. We would be very happy if we can increase to six million passengers. We believe that Argentina has the ability to reach that goal. When we compare how they are in other destinations, we note that the culture of Argentina is to travel their own country and know more. Argentina, in that sense, has something that makes it special and unique compared to other countries: promoting domestic tourism of each of its provinces.

-¿El Airfare price is competitive?

-If. I think, as we offer more destinations, offers continue. Opportunities regarding entry fees are the lowest in the market. Of course, as the passenger acquires closer to the flight date, it is encouraged. But the idea is to have more offers.

How is the company regarding its fleet?

-The Truth is that we inherited a company that has virtually the newest fleet in South America; an average of seven years old taking both Embraer and the Boeing or Airbus to. They are relatively new aircraft that helps us sustain the level of confidence both in maintenance and productivity. The level of customer satisfaction is very good; They are very comfortable aircraft with individual screens in the seats of Embraer.

What makes projections for the company within a year or two?

Until year-end we see very well. We will continue very aggressively increasing frequencies and exploring new routes. A priority is to increase connectivity with more services and more connections across the country. That is the first pillar. The second is related to the financial result. We are looking for ways to reduce costs and to Maximar the resources we have. We believe it is essential that the planes do not leave with an empty stomach, ie, carrying more cargo, expanding the capacity for that service. I think the operating profit of the company will be the most favorable of the last 10 or 12 years. We are already seeing major changes and expect them to be sustainable. We also aim towards a cultural transformation, understanding that our employees can share the values, objectives and «where do we go» of the company. Throughout this process, our passengers are the focus. From a range of security actions we see from the experience of the traveler, such as punctuality, which now have a record within the country opens up. We are optimistic and we will close the year with the objectives raised by the national government, ie, reduce the level of subsidies, connecting more Argentines and, for this to happen, it is essential that passengers choose us as the best choice for fly in and out of Argentina. A\W

[*] NOTA AL LECTOR: En algunos casos el lector encontrará la cita “Aerolíneas” en nuestras publicaciones de AIRGWAYS haciendo referencia particular a Aerolíneas Argentinas, debido a que es una palabra o expresión de localismo en Argentina;  pero en cuyos casos no son preferenciales.
NOTE TO READERS: In some cases the reader will find the appointment “Aerolíneas” in our publications AIRGWAYS with particular reference to Aerolíneas Argentinas, because it is a word or expression of localism in Argentina; but in whose cases are not preferred.
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SOURCE: lagaceta.com.ar
DBk: Photographic © lagaceta.com.ar
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Aerolíneas sin escala en Trelew

AW | 2016 07 09 12:35 | AIRLINES ROUTES

El jefe del aeropuerto de Bahía Blanca indicó que desde septiembre Aerolíneas Argentinas retomará los vuelos de la desaparecida empresa Sol. Unirá Mar del Plata con Comodoro pasando por Bahía Blanca pero no aterrizará en Trelew.

El jefe del aeropuerto bahiense, Carlos Millán, dijo que a partir de septiembre habrá vuelos a la Patagonia desde la localidad bonaerense. Según explicó, Aerolíneas Argentinas decidió retomar los vuelos que hacía Sol Líneas Aéreas, que dejó de volar este verano, y cubrir la ruta Buenos Aires-Mar del Plata-Bahía Blanca-Comodoro Rivadavia.

“No vamos a tocar Trelew por ahora, pero Comodoro es una muy buena escala para nosotros”, dijo Millán a la emisora LU2.

En otro orden, Millán adelantó que es posible que se hagan vuelos desde Bahía a otros puntos del interior del país que no sea la Patagonia, y que incluso se piensa en vuelos internacionales de países de la región.

En abril, el grupo que administra la aeroestación civil Comandante Espora presentó a la gobernadora María Eugenia Vidal un proyecto para conectar esta terminal con San Pablo (Brasil) y Miami (Estados Unidos). “A Miami, no —aclaró Millán—. Vamos a vuelos un poco más reales. No podemos aceptar aeronaves de mucho tonelaje. Pero sí se podría pensar en Latinoamérica”, finalizó el jefe del aeropuerto bahiense. AIRGWAYS ® Icon-AW

Aerolíneas nonstop in Trelew

The head of the Bahía Blanca airport said that since September Aerolíneas Argentinas flights will resume the defunct company Sol. It will link Mar del Plata to Comodoro through Bahía Blanca but not land in Trelew.

The head of bahiense airport, Carlos Millán, said that from September there will be flights to Patagonia from the locality. As he explained, Aerolíneas Argentinas decided to resume the flights that made Sol Líneas Aéreas, which stopped flying this summer, and cover the route Buenos Aires-Mar del Plata-Bahía Blanca to Comodoro Rivadavia.

«We will not touch Trelew for now, but Commodore is a very good level for us,» Millán said the LU2 station.

In another, Millán said that may be made for flights from Bahia to other points within the country than the Patagonia, and even think about international flights from countries in the region.

In April, the group that manages the civil aeroestación Comandante Espora presented to the Governor María Eugenia Vidal a project to connect this terminal with Sao Paulo (Brazil) and Miami (United States). «In Miami, I clarify not Millán-. Let’s a little more real flights. We can not accept much tonnage aircraft. But you would think in Latin America, » concluded the head of bahiense airport. A\W

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SOURCE: lu17.com
DBk: Photographic © noticiasaustral.com
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