Apertura aerocomercial EE.UU-Cuba

 

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AW | 2016 08 31 17:12 | AIRLINES ROUTES

fl-jetblue-lauderdale-cuba-launch-20160831-001FORT LAUDERDALE, Fla. – El servicio avión de pasajeros de primera entrada programada en la historia de los Estados Unidos a Cuba despegó miércoles por la mañana de Fort Lauderdale, A I R G W A Y S ® 005Florida, otro paso importante hacia la normalización de las relaciones entre los dos antiguos enemigos de la Guerra Fría.

Resultado de imagen para Cuban pngHa pasado tanto tiempo desde una línea aérea en los Estados Unidos realizó un vuelo regular a la isla que la última vez que sucedió, los pasajeros voló en un avión de hélice.

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JetBlue el miércoles por la mañana se convirtió en la primera aerolínea estadounidense que voló servicio programado a Cuba en más de 50 años. El vuelo 9:45 a.m. a Santa Clara despegó en medio de la música cubana en vivo, pastelitos de guayaba fresca y un grupo de periodistas y dignatarios.

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Erik Díaz Oliva, de 41 años, contuvo las lágrimas mientras describía la importancia de vuelo en el primer vuelo regular a su país de origen después de ocho años de distancia.Resultado de imagen para Cuban png

«Yo llegué aquí a las 5 am y las fui el primero en el registro de entrada; ! Todo el mundo empezó a animar «, dijo Díaz. «Para las personas que dicen que estos vuelos no ayudan: Sí, sí ayuda. Se abre Cuba al mundo «.

El servicio aéreo regular fue el último de una serie de cambios importantes entre las naciones desde que el presidente Obama decidió en 2014 para restablecer las relaciones diplomáticas con Cuba. Embajadas fueron abiertos, servicio de correo directo fue restaurado y barcos de Carnival Cruise Line han navegado a Cuba.

Otros movimientos, como el servicio de transbordadores y la construcción en Cuba de la planta de montaje de tractores de una empresa estadounidense, fueron autorizados por el gobierno de Obama, pero se estancaron por el gobierno cubano.

«Hoy se abre la puerta para el intercambio adicional entre el pueblo estadounidense y el pueblo cubano», Anthony Foxx, el secretario de Transporte de Estados Unidos, dijo en una entrevista. «Creemos que es en última instancia bueno para la expansión de la libertad y la democracia.» El señor Foxx estaba entre 150 pasajeros del vuelo inaugural.

Seis aerolíneas han sido aprobados para los vuelos a nueve ciudades de Cuba, pero no todos ellos han anunciado sus horarios. El señor Foxx dijo mucho más líneas aéreas habían expresado su interés en volar a La Habana, la capital, que pueden ser acomodados. «No he visto nada como esto», dijo.

Que calificó de «buena presión,» el señor Foxx reconocido que Cuba tendría que mejorar su infraestructura aeroportuaria para ser capaz de manejar el aumento del flujo de las líneas aéreas. El país es conocido por malas instalaciones aeroportuarias, y los pasajeros suelen durar hourslong espera debido a cintas de equipaje o escaleras para el desembarco están atados.

José Ramón Cabañas Rodríguez, embajador de Cuba en los Estados Unidos, dijo que 10 aeropuertos internacionales del país estaban a salvo y seguro. Añadió que el vuelo del miércoles fue otro primero para los dos países anunciados en los últimos meses.Resultado de imagen para Cuban costumes

«Esperamos que en un futuro próximo, se eliminarán todos los obstáculos restantes que limitan aún más el intercambio entre los dos países«, dijo.

Para los pasajeros, la diferencia será inmensa. Hasta ahora, las personas que vuelan a Cuba tenían que reservar los vuelos chárter, lo que significaba pasajeros tuvieron que llegar al aeropuerto cuatro horas antes del despegue y se cargan las tarifas de empinadas para el equipaje. Los precios eran elevados, líneas eran largas y los vuelos eran a menudo horas de retraso. El proceso de revisión de documentos requería mucho tiempo, y los pasajeros se situó en líneas separadas para el registro, registrar su equipaje, bolsas han pesado y pagar por el equipaje documentado.

«La última vez que fui a Cuba, que pagó $ 300 o $ 400, justo a por el equipaje – absurda», dijo Yosleidys Rodríguez, de 39 años, que salió de Cuba hace menos de dos años para el sur de la Florida. «Esto es lo mejor que le pudo haber pasado».

Ahora, los clientes que califican bajo las 12 categorías autorizadas aprobados para el recorrido se puede reservar un vuelo directamente en el sitio web de una compañía aérea, y muchos han pagado tarifas desde $ 99 por trayecto.

JetBlue espera tener hasta siete vuelos diarios a Cuba, aunque la mayoría de ellos irán a las ciudades que no sean Habana, como Holguín y Camagüey. Ellos están listos para comenzar en el otoño.Resultado de imagen para Cuban artesanias

Silver Airways, una aerolínea de pasajeros, el jueves comenzará a ofrecer tres vuelos semanales a Santa Clara, y más tarde este año se iniciará vuelos a Cienfuegos, Santiago de Cuba, Cayo Coco, Cayo Largo y Manzanillo. American Airlines comienza servicio el 7 de septiembre de Cienfuegos y Holguín, y se ampliará a tres ciudades más cubanos a finales de año.

Frontier Airlines, Sun Country Airlines y Southwest Airlines también han sido aprobados para los vuelos.

Se espera que el Departamento de Transporte de anunciar el miércoles por la tarde que las compañías aéreas volar a la Habana.

A pesar de que el número de estadounidenses que vuelan a Cuba ha ido aumentando de manera constante, los expertos dicen que es poco probable que el mercado va a ser capaz de soportar una gran cantidad de asientos tales.

«No va a haber un montón de asientos en el mercado», dijo Michael Zuccato de Cuba Travel Services, una empresa de alquiler cuyo negocio está en peligro ahora que los consumidores pueden reservar directamente con las compañías aéreas. «No creo que los vuelos van a estar lleno.»

Marty St. George, el vicepresidente ejecutivo de JetBlue, dijo que la aerolínea espera un buen negocio, sobre todo entre los cubanos que visitan a sus familias.

«Nosotros creemos que es una parte importante de la historia», dijo St. George. «Desde una perspectiva de desafío, sabemos el taladro. Cuba tiene algunos elementos singulares por los 50 años de historia entre los EE.UU. y Cuba, pero estamos listos para ir «. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Scheduled Flights to Cuba From U.S. Resultado de imagen para Cuban png

Resultado de imagen para Cuba artesaniasFORT LAUDERDALE, Fla. — The first scheduled passenger jet service in history from the United States to Cuba took off Wednesday morning from Fort Lauderdale, Fla., another important step toward normalized relations between two former Cold War foes.

It has been so long since an airline in the United States flew a regularly scheduled flight to the island that the last time it happened, the passengers flew on a propeller plane.

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JetBlue on Wednesday morning became the first American airline carrier to fly scheduled service to Cuba in more than 50 years. The 9:45 a.m. flight to Santa Clara took off amid live Cuban music, fresh guava pastries and a gaggle of reporters and dignitaries.

Erik Díaz Oliva, 41, choked back tears as he described the significance of flying on the first scheduled flight to his home country after eight years away.

“I got here at 5 a.m. and was the first to check in; everyone started to cheer!” Mr. Díaz said. “To the people who say these flights don’t help: Yes, it does help. It opens Cuba to the world.”

The scheduled air service was the latest in a string of important changes between the nations since President Obama decided in 2014 to restore diplomatic relations with Cuba. Embassies were opened, direct mail service was restored and Carnival Cruise Line ships have sailed to Cuba.

Other moves, like ferry service and the building in Cuba of an American company’s tractor assembly plant, were authorized by the Obama administration, but were stalled by the Cuban government.

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“Today opens the door to further exchange between the American people and the Cuban people,” Anthony Foxx, the United States transportation secretary, said in an interview. “We think that’s ultimately good for the expansion of freedom and democracy.”

Mr. Foxx was among the inaugural flight’s 150 passengers. Six airlines Resultado de imagen para Cuban car pnghave been approved for flights to nine Cuban cities, but not all of them have announced their schedules. Mr. Foxx said far more airlines had expressed interest in flying to Havana, the capital, than could be accommodated. “I haven’t seen anything like it,” he said.

Calling it “good pressure,” Mr. Foxx acknowledged that Cuba would have to improve its airport infrastructure to be able to handle the increased flow of airlines. The country is notorious for poor airport facilities, and passengers often endure hourslong waits because baggage carousels or staircases for disembarking are tied up.

José Ramón Cabañas Rodríguez, Cuba’s ambassador to the United States, said the country’s 10 international airports were safe and secure. He added that the flight on Wednesday was yet another first for the two countries announced in the past few months.

“We hope that in the near future, all remaining obstacles that limit further exchange between the two countries will be removed,” he said.

For passengers, the difference will be immense. Until now, people flying to Cuba had to book charter flights, which meant passengers had to arrive at the airport four hours before takeoff and were charged steep fees for luggage. Prices were high, lines were long and flights were often hours late. The document review process was time-consuming, and passengers stood in separate lines to check in, check bags, have bags weighed and pay for the checked luggage.

“The last time I went to Cuba, I paid $300 or $400 just for the luggage — absurd!” said Yosleidys Rodríguez, 39, who left Cuba less than two years ago for South Florida. “This is the best thing that could have happened.”

Now customers who qualify under the 12 authorized categories approved for travel can book flights directly on an airline’s website, and many have paid fares as low as $99 each way.

JetBlue expects to have up to seven daily flights to Cuba, although most of them will go to cities other than Havana, like Holguín and Camagüey. They are set to begin in the fall.

Silver Airways, a commuter airline, on Thursday will begin offering three weekly flights to Santa Clara, and later this year will start flights to Cienfuegos, Santiago de Cuba, Cayo Coco, Varadero, Cayo Largo and Manzanillo. American Airlines begins service on Sept. 7 to Cienfuegos and Holguín, and will expand to three more Cuban cities later in the year.

Frontier Airlines, Sun Country Airlines and Southwest Airlines have also been approved for flights.

The Department of Transportation is expected to announce on Wednesday afternoon which airlines will fly to Havana.

Although the number of Americans flying to Cuba has been steadily increasing, experts say it is unlikely that the market will be able to bear such an abundance of seats.

“There’s going to be a lot of seats on the market,” said Michael Zuccato of Cuba Travel Services, a charter company whose business is in peril now that consumers can book directly with airlines. “I do not believe the flights are going to be full.”

Marty St. George, the executive vice president of JetBlue, said the airline expected brisk business, particularly among Cubans visiting their families.

“We do think it’s an important part of history,” Mr. St. George said. “From a challenge perspective, we know the drill. Cuba has some unique elements because of 50 years of history between the U.S. and Cuba, but we’re ready to go.” A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: nytimes.com
DBk: Photographic © inform.kz / afp.com / cbslocal.com 
AW-POST: 201608311712AR
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Un comentario

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