Fly Allways planea volar a Santa Lucía
AW | 2016 08 05 18:05 | AIRLINES ROUTES
Fly Allways con sede en Surinam, tiene planes para añadir un nuevo destino, Santa Lucía a
la lista de destinos del Caribe con una gran población de residentes de guyanos que van a estar conectados, según informa Demerara Waves Online News.
De acuerdo con la publicación en línea, Fly Allways está programado para comenzar vuelos programados el 9 de agosto. Se recorrerá la ruta Surinam-Guyana-Barbados.
Waves Demerara cita a un portavoz de la aerolínea con sede en Surinam como decir que las tarifas no se espera que sean mucho más altos o más bajos que los que se ofrecen por la transportadora LIAT. Fly Allways va a utilizar dos Fokker 70, para 80 asientos, al menos inicialmente.
El primer ministro de Santa Lucía, Allen Chastanet, en el pasado no ocultó su descontento con las operaciones de LIAT, afirmando recientemente que no va a tener un dólar de este país para solucionar a la línea aérea con problemas de liquidez. Esto a pesar de los llamados de los principales gobiernos accionistas de LIAT para la inversión..
Los principales accionistas de LIAT son los gobiernos de Antigua y Barbuda, Barbados, Dominica y San Vicente y las Granadinas.
Suriname airline plans to fly Saint Lucia
Suriname headquartered airline, Fly Allways, plans to add Saint Lucia to
the list of Caribbean destinations with large populations of Guyanese residents that it will serve, Demerara Waves Online News has reported.
According to the online publication, Fly Allways is slated to begin scheduled flights on August 9. It will fly the Suriname-Guyana-Barbados route.

Mt. Piton Montains, Saint Lucia
Demerara Waves quotes a spokesman for the Suriname-headquarted airline as saying that fares are not expected to be much higher or lower than those being offered by LIAT. Fly Allways will be using two Fokker 70, 80-seat jets, at least initially.
Saint Lucia’s Prime Minister, Allen Chastanet, has in the past made no secret of his displeasure with LIAT’s operations, asserting recently that not a dollar from this country will go into the cash-strapped airline.
This despite calls by major shareholder governments of LIAT for investment in the carrier. The major shareholders of LIAT are the governments of Antigua and Barbuda, Barbados, Dominica and St. Vincent and the Grenadines. A\W