Ultimátum de Isela Costantini a los pilotos de Aerolíneas
AW 2016 08 26 21:10 | AIRLINES
A través de una carta, les dijo que si no vuelan el Airbus A330, se cancelará el vuelo a Roma a partir de 2017
La titular de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, envió a los pilotos de la compañía una carta interna en la cual puso una fecha límite para decidir si la empresa continuará volando o no hacia Roma. A través de la misiva, la funcionaria planteó que si en diez días no hay al menos 90 pilotos anotados para operar los nuevos Airbus A330, la ruta a la capital italiana podría ser desactivada.
“Les escribo para que juntos trabajemos para salvar la ruta a Roma”, planteó la ejecutiva, en la misiva. “La única forma de mantenerla (…) significa operar con frecuencia diaria y pasar a volar con una aeronave A330. Para lograr repensar esta ruta antes de julio de 2017, cuando se inicia la próxima temporada alta en Europa, necesitamos que 33 Comandantes y 57 Copilotos de la flota A340 pasen a volar en la flota A330”. Agrega: “Los interesados deberán comunicarse con la Gerencia de Flota e informar su decisión por escrito antes del lunes 5 de septiembre”.
En la misiva agrega que, como parte de esa reprogramación, la “posta” de Nueva York (la cantidad de días que los pilotos y tripulantes de cabina permanecen en esa escala) bajará de 5 a 4 días. Y una vez formulado el reclamo, Costantini les advierte: “De no mediar el traspaso de los 90 tripulantes y la reducción en un día de la posta JFK, y dada la desprogramación de tres A340 en los próximos meses nos veremos en la obligación de discontinuar nuestro servicio a Roma a partir de los primeros meses de 2017”.
Días atrás, en conversación con Clarín, tanto Costantini como el ministro de Transportes, Guillermo Dietrich, habían dicho que las rutas internacionales de Aerolíneas Argentinas estaba sujetas a revisión. “Daremos un período de adecuación”, dijo Dietrich, “pero hay que salir a competir con otras aerolíneas en las mismas condiciones”.
En su carta, Costantini menciona que ya había conversado sobre el tema con los dirigentes de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que encabeza Pablo Biró. Sin embargo, la dureza de los términos da a entender que hay un conflicto solapado con al menos varios integrantes del gremio. Biró estaba ayer fuera del país.
Costantini remata su carta reiterando que la ruta a Roma depende de la cantidad de pilotos que se adhieran. “La decisión que aquí se presenta es poder aportar al futuro crecimiento del Grupo y redoblar la apuesta. De lo contrario, sin el compromiso y la colaboración de todos, la ruta a Roma dejará de existir, lo cual, además de ser un hecho lamentable, tendrá un fuerte impacto en la sustentabilidad y el futuro de nuestra compañía”. 
Ultimatum Isela Costantini Aerolíneas pilots
Through a letter, he told them that if they do not fly the Airbus A330, will be canceled flight to Rome from 2017
The owner of Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, the pilots sent the company an internal letter which set a deadline to decide whether the company will continue to fly or not to Rome. Through the letter, the official suggested that if there is at least 90 drivers listed to operate the new Airbus A330 in ten days, the route to the Italian capital could be disabled.
“I am writing to work together to save the route to Rome,” the executive raised in the letter. “The only way to keep (…) means operating on a daily basis and have to fly with A330 aircraft. To achieve rethink this route before July 2017, when the next high season starts in Europe, we need 33 Commanders and 57 co-drivers of the A340 fleet flying pass on the A330 fleet.” He adds: “Those interested should contact the Fleet Management and report its decision in writing before Monday September 5”.
The letter adds that as part of the rescheduling, the “post” New York (the number of days that the pilots and cabin crew remain on that scale) drop from five to four days. And once the claim made, Costantini warned: “In the absence of the transfer of the 90 crew and reduction in a day JFK post, and given the deprogramming three A340 in the coming months we will be forced to discontinue our service to Rome from the first months of 2017 “.
Days ago, in conversation with Clarin, both Costantini as Transport Minister, Guillermo Dietrich, had said that the international routes of Aerolineas Argentinas was subject to revision. “We will take a period of adjustment,” Dietrich said, “but you have to go out and compete with other airlines under the same conditions”.
In his letter, Costantini mentions that had already talked about the issue with the leaders of the Association of Airline Pilots (APLA), headed by Paul Biro. However, the hardness of the terms implies that there is an overlap with at least several members of the union conflict. Biro was out of the country yesterday.
Costantini finishes his letter by reiterating that the route to Rome depends on the number of pilots adhere. “The decision presented here is to contribute to the future growth of the Group and double the bet. Otherwise, without the commitment and collaboration of all, the route to Rome will cease to exist, which, besides being an unfortunate fact, will have a strong impact on the sustainability and future of our company. “ A\W
A\W A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: clarin.com
DBk: youbioit.com
AW-POST: 201608262110AR
A\W A I R G W A Y S ®
Dentro del Departamento Industrial, están preparándose para la aceleración de la producción de los inversores de empuje del A320neo. Safran puso en marcha el proyecto.
El belga Solvay puso en marcha una línea de producción dedicada a Boeing en los EE.UU.
un comunicado, el grupo belga, que opera 145 plantas de fabricación en 53 países con una facturación anual de 12,4 millones de euros (número 2015), hace hincapié en que esta nueva línea en su planta de Piedmont, Carolina Sur (este), duplicar su capacidad de producción “una materia prima clave para la fabricación de materiales compuestos reforzados con fibra de carbono.” “Boeing es el principal cliente de esta nueva línea de producción”, dijo a la AFP un responsable de comunicación de Solvay, Caroline Jacobs.
All Nipon canceled domestic flights by Boeing 787 engine problems
