Ultimátum de Isela Costantini a los pilotos de Aerolíneas

Resultado de imagen para AEROLINEAS ARGENTINAS A330

AW 2016 08 26 21:10 | AIRLINES

A través de una carta, les dijo que si no vuelan el Airbus A330, se cancelará el vuelo a Roma a partir de 2017

La titular de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, envió a los pilotos de la compañía una carta interna en la cual puso una fecha límite para decidir si la empresa continuará volando o no hacia Roma. A través de la misiva, la funcionaria planteó que si en diez días no hay al menos 90 pilotos anotados para operar los nuevos Airbus A330, la ruta a la capital italiana podría ser desactivada.

“Les escribo para que juntos trabajemos para salvar la ruta a Roma”, planteó la ejecutiva, en la misiva. “La única forma de mantenerla (…) significa operar con frecuencia diaria y pasar a volar con una aeronave A330. Para lograr repensar esta ruta antes de julio de 2017, cuando se inicia la próxima temporada alta en Europa, necesitamos que 33 Comandantes y 57 Copilotos de la flota A340 pasen a volar en la flota A330”. Agrega: “Los interesados deberán comunicarse con la Gerencia de Flota e informar su decisión por escrito antes del lunes 5 de septiembre”.

En la misiva agrega que, como parte de esa reprogramación, la “posta” de Nueva York (la cantidad de días que los pilotos y tripulantes de cabina permanecen en esa escala) bajará de 5 a 4 días. Y una vez formulado el reclamo, Costantini les advierte: “De no mediar el traspaso de los 90 tripulantes y la reducción en un día de la posta JFK, y dada la desprogramación de tres A340 en los próximos meses nos veremos en la obligación de discontinuar nuestro servicio a Roma a partir de los primeros meses de 2017”.

Días atrás, en conversación con Clarín, tanto Costantini como el ministro de Transportes, Guillermo Dietrich, habían dicho que las rutas internacionales de Aerolíneas Argentinas estaba sujetas a revisión. “Daremos un período de adecuación”, dijo Dietrich, “pero hay que salir a competir con otras aerolíneas en las mismas condiciones”.

En su carta, Costantini menciona que ya había conversado sobre el tema con los dirigentes de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que encabeza Pablo Biró. Sin embargo, la dureza de los términos da a entender que hay un conflicto solapado con al menos varios integrantes del gremio. Biró estaba ayer fuera del país.

Costantini remata su carta reiterando que la ruta a Roma depende de la cantidad de pilotos que se adhieran. “La decisión que aquí se presenta es poder aportar al futuro crecimiento del Grupo y redoblar la apuesta. De lo contrario, sin el compromiso y la colaboración de todos, la ruta a Roma dejará de existir, lo cual, además de ser un hecho lamentable, tendrá un fuerte impacto en la sustentabilidad y el futuro de nuestra compañía”AIRGWAYS ® Icon-AW

 

Ultimatum Isela Costantini Aerolíneas pilots

Through a letter, he told them that if they do not fly the Airbus A330, will be canceled flight to Rome from 2017

The owner of Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, the pilots sent the company an internal letter which set a deadline to decide whether the company will continue to fly or not to Rome. Through the letter, the official suggested that if there is at least 90 drivers listed to operate the new Airbus A330 in ten days, the route to the Italian capital could be disabled.

«I am writing to work together to save the route to Rome,» the executive raised in the letter. «The only way to keep (…) means operating on a daily basis and have to fly with A330 aircraft. To achieve rethink this route before July 2017, when the next high season starts in Europe, we need 33 Commanders and 57 co-drivers of the A340 fleet flying pass on the A330 fleet.» He adds: «Those interested should contact the Fleet Management and report its decision in writing before Monday September 5».

The letter adds that as part of the rescheduling, the «post» New York (the number of days that the pilots and cabin crew remain on that scale) drop from five to four days. And once the claim made, Costantini warned: «In the absence of the transfer of the 90 crew and reduction in a day JFK post, and given the deprogramming three A340 in the coming months we will be forced to discontinue our service to Rome from the first months of 2017 «.

Days ago, in conversation with Clarin, both Costantini as Transport Minister, Guillermo Dietrich, had said that the international routes of Aerolineas Argentinas was subject to revision. «We will take a period of adjustment,» Dietrich said, «but you have to go out and compete with other airlines under the same conditions».

In his letter, Costantini mentions that had already talked about the issue with the leaders of the Association of Airline Pilots (APLA), headed by Paul Biro. However, the hardness of the terms implies that there is an overlap with at least several members of the union conflict. Biro was out of the country yesterday.

Costantini finishes his letter by reiterating that the route to Rome depends on the number of pilots adhere. «The decision presented here is to contribute to the future growth of the Group and double the bet. Otherwise, without the commitment and collaboration of all, the route to Rome will cease to exist, which, besides being an unfortunate fact, will have a strong impact on the sustainability and future of our company. « A\W

A\W  A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: clarin.com
DBk: youbioit.com
AW-POST: 201608262110AR
A\W A I R G W A Y S ®

Aeropuerto New Bedford aprobado para aceptar vuelos internacionales

Resultado de imagen para new bedford airport
AW | 206 08 26 17:07| AIRPORTS

NEW BEDFORD, Estados Unidos. El Aeropuerto de New Bedford en Massachuset,  ha sido aprobado para el inicio de vuelos internacionales. El Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza y el Departamento de Agricultura de Estados Unidos ha habilitado las funciones para dar atención a las nuevas demandas en la nueva categoría del aeropuerto estadounidense.

El director del aeropuerto Erick D’León expresó que los vuelos desde y hacia Canadá, Italia, Reino Unido y Portugal han tenido procedencia en los últimos meses en el Aeropuerto de Bedford. D’León dice que los vuelos internacionales en el aeropuerto pueden producirse de una manera mucho más ágil ahora con la certificación. El total de las operaciones de aeronaves en el aeropuerto han aumentado en un 12 por ciento este año. AIRGWAYS ® Icon-AW

Resultado de imagen para new bedford airport

New Bedford Airport approved for international flights

NEW BEDFORD, United States. New Bedford Airport in Massachuset, has been approved for starting international flights. Customs and Border Protection and the United States Department of Agriculture has enabled functions to give attention to new demands in the new category of US airport.

Airport director Erick D’León said that flights to and from Canada, Italy, United Kingdom and Portugal have had origin in recent months in Bedford Airport. D’León says international flights at the airport can be produced in a now much more agile way to certification. Total aircraft operations at the airport have increased 12 percent this year. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: AIRGWAYS
DBk: Photographic © abc6.com  
AW-POST: 201608261707AR
A\W A I R G W A Y S ®

Aceleración cadena montaje A320NEO

Resultado de imagen para A320neo SAFRAN

AW | 2016 08 26 11:57 | INDUSTRY

Resultado de imagen para SAFRAN aircelleDentro del Departamento Industrial, están preparándose para la aceleración de la producción de los inversores de empuje del A320neo. Safran puso en marcha el proyecto.

La fuerte demanda de Airbus y Boeing Grupo SE Co. aviones ha ayudado resultados de elevación de Safran. La compañía francesa hace que los motores de avión y otros equipos para algunos de los aviones más populares del mundo.

«Las tasas de producción de equipos y motores para aviones de la generación actual nunca han sido mayores,» dijo el Sr. Petitcolin. La utilidad de operación alcanzó un récord para la compañía 14,6% de las ventas, dijo.

Resultado de imagen para SAFRAN Nacelle France

Resultado de imagen para SAFRAN aircelle

Airbus entregó en el mes de julio el primer avión A320neo de pasillo único impulsado por los motores de LEAP-1A realizadas por una empresa conjunta de Safran y General Electric Co. La producción de estos motores está acelerando rápidamente en medio de una fuerte demanda para el avión.

SAFRAN es un grupo internacional de alta tecnología, un proveedor líder en el campo de la Aeronáutica y del Espacio (propulsión y equipos), Defensa y Seguridad. Establecido en todos los continentes, el Grupo emplea a más de 70 000 personas durante una facturación de 17,4 millones de euros en 2015.

Las plataformas aéreas de Safran son el segundo proveedor de aviones en el mundo, con más de 17.000 equipos y servicios a más de 100.000 horas de vuelo por día. Presente en todos los segmentos del mercado, desde aviones regionales y comerciales de los aviones más grandes, Plataformas Safran ocupa el primer lugar en el mundo de los negocios prestigio de aviones. La actividad de la góndola Safran emplea a casi 3.800 personas en sus sitios en más de ocho países y se desarrolla para sus actividades de atención al cliente y servicio post-venta de las góndolas y sus componentes en todo el mundo. AIRGWAYS ® Icon-AW

Acceleration chain assembly A320neo

Resultado de imagen para A320neo SAFRAN

Within the Industrial Department, they are preparing for accelerating the production of thrust reversers A320neo. Safran launched the project.

Strong demand for Airbus and Boeing aircraft Group Co. has helped lift results Safran. The French company makes aircraft engines and other equipment for some of the world’s most popular aircraft.

«Production rates of equipment and aircraft engines of the present generation have never been greater,» said Mr. Petitcolin. Operating income reached a company record 14.6% of sales, he said.

Resultado de imagen para A320neo SAFRAN

Airbus delivered in July the first aircraft A320neo single aisle driven LEAP-1A engines made by a joint venture of Safran and General Electric Co. The production of these engines is accelerating rapidly amid strong demand for airplane.

SAFRAN is an international high-technology group, a leader in the field of Aeronautics and Space (propulsion and equipment), Defence and Security provider. Established on all continents, the Group employs more than 70,000 people for a turnover of 17.4 million euros in 2015.

Safran aerial platforms are the second largest supplier of aircraft in the world, with over 17,000 equipment and services to more than 100,000 flight hours per day. Present in all market segments, from regional and business aircraft larger aircraft, platforms Safran ranks first in the world of business aircraft prestige. Safran activity gondola employs nearly 3,800 people at its sites in more than eight countries and developed for its activities customer and after-sales gondolas and service components worldwide. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: AIRGWAYS
DBk: Photographic © safran-nacelles.com  / wjs.com  / aircelle.com 
AW-POST: 201608261157AR
A\W A I R G W A Y S ®

Solvay, su principal cliente Boeing

Solvay.jpg

AW | 2016 08 26 09:33 | INDUSTRY

 Resultado de imagen para boeing logoEl belga Solvay puso en marcha una línea de producción dedicada a Boeing en los EE.UU.

El grupo químico belga Solvay ha decidido abrir en los Estados Unidos, una nueva línea de producción de fibra de carbono. Anunció el miércoles que tiene la intención de servir mejor a los materiales compuestos reforzados el gigante aeroespacial estadounidense Boeing. En Resultado de imagen para Solvay Boeingun comunicado, el grupo belga, que opera 145 plantas de fabricación en 53 países con una facturación anual de 12,4 millones de euros (número 2015), hace hincapié en que esta nueva línea en su planta de Piedmont, Carolina Sur (este), duplicar su capacidad de producción «una materia prima clave para la fabricación de materiales compuestos reforzados con fibra de carbono.» «Boeing es el principal cliente de esta nueva línea de producción», dijo a la AFP un responsable de comunicación de Solvay, Caroline Jacobs.

El grupo belga quería conocer a «la creciente demanda para el alivio de los composites» de ese gran cliente estadounidense «para todas las plataformas, tales como 737 (nueva generación y Max), 747, 777 y 777X el futuro», dijo -t, añadió. «La nueva línea de producción de la fábrica viene de Piedmont para obtener la aprobación de la Compañía The Boeing Company para la producción de estructuras secundarias tales como aletas movibles alas y las góndolas de motor y aplicaciones interiores» Solvay más destaca en su comunicado. «El grupo que aparece en la Bolsa de Bruselas, donde es una de las 20 acciones líderes, se dedica a un movimiento estratégico para expandirse en componentes innovadores para la industria aeroespacial y abandonó considerará actividades menos prometedoras como el PVC (cloruro de polivinilo) «, dice la agencia France Press. AIRGWAYS ® Icon-AW

Resultado de imagen para solvay boeing

The Belgian Solvay launched a production line dedicated to Boeing in the US

The Belgian chemical group Solvay has decided to open in the United States, a new carbon fiber production line. Announced Wednesday it is intended to better serve composites reinforced the US aerospace giant Boeing. In a statement, the Belgian group, which operates 145 manufacturing sites in 53 countries with an annual turnover of 12.4 billion euros (number 2015), stresses that this new line at its plant in Piedmont, Carolina South (east), double its production capacity «a key raw material to manufacture composite materials reinforced with carbon fiber.» «Boeing is the main customer for this new production line,» said AFP a communication officer of Solvay, Caroline Jacobs.

The Belgian group wanted to meet «growing demand for composites relief» from that big US customer «for all major platforms such as 737 (new generation and Max), 747, 777 and 777X the future,» said -t she added. «The new production line of the factory comes from Piedmont to obtain approval of the Company The Boeing Company for production of secondary structures such as movable flaps wings and engine nacelles and interior applications» Solvay further emphasizes in its statement. «The group listed on the Brussels Stock Exchange, where it is one of the 20 blue chips, is engaged in a strategic move to expand into innovative components to the aerospace and forsook deemed less promising activities such as PVC (polyvinyl chloride), «says Agence France Press. A\W

Resultado de imagen para solvay boeing

Le belge Solvay lance une ligne de production dédiée à Boeing aux états-Unis

Le groupe chimique belge Solvay a décidé l’ouverture, aux États-Unis, d’une nouvelle ligne de production de fibre de carbone. Annoncée mercredi, elle est destinée à mieux servir en matériaux composites renforcés le géant aéronautique américain Boeing. Dans un communiqué, le groupe belge, qui exploite 145 sites industriels dans 53 pays pour un chiffre d’affaires annuel de 12,4 milliards d’euros (chiffre 2015), souligne que cette nouvelle ligne, dans son usine de Piedmont, en Caroline du Sud (est), double sa capacité de production «d’une matière première clé pour fabriquer des matériaux composites renforcés à la fibre de carbone». «Boeing est le client principal pour cette nouvelle ligne de production», a précisé à l’AFP une chargée de communication de Solvay, Caroline Jacobs.

Le groupe belge souhaitait pouvoir répondre à «la demande croissante en matériaux composites d’allègement» émanant de ce gros client américain «pour toutes ses plateformes majeures comme les 737 (nouvelle génération et Max), 747, 777 et le futur 777X», a-t-elle ajouté. «La nouvelle ligne de production de l’usine de Piedmont vient d’obtenir l’agrément de la société The Boeing Company concernant la fabrication de structures secondaires comme les volets mobiles des ailes et les nacelles de moteurs, ainsi que des applications intérieures», souligne encore Solvay dans son communiqué. «Le groupe coté à la Bourse de Bruxelles, où il est une des 20 valeurs vedettes, est engagé dans un virage stratégique pour se développer dans les composants innovants à destination de l’aérospatiale, et a délaissé des activités jugées moins prometteuses comme les PVC (polychlorures de vinyle)», indique l’Agence France presse. A\W

 
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: lematin.ma
DBk: Photographic © lematin.ma / solvay.com
AW-POST: 201608260933AR
A\W   A I R G W A Y S ®

All Nipon cancelaría vuelos domésticos por problemas motores del Boeing 787

Resultado de imagen para All Nippon B787

AW | 2016 08 26 09:09 | SAFETY / SECURITY

All Nipon Airlines cancelará 350 vuelos domésticos por problemas en motores

La aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA) ha anunciado la posible cancelación de unos 350 vuelos domésticos previstos hasta finales de septiembre debido a que ha detectado defectos en los motores Rolls-Royce de su flota de Boeing 787.

Resultado de imagen para B787 engines Rolls Royce
Las cancelaciones afectarán sobre todo a la ruta que conecta Tokio con otras de las principales ciudades del país como Fukuoka, Hiroshima u Osaka, mientras que las conexiones internacionales no se verán afectadas, precisó la compañía en un comunicado.

Por el momento, ANA sólo ha anunciado oficialmente la suspensión de nueve vuelos domésticos, aunque los medios nipones dan por hecho que estas rutas permanecerán inoperativas hasta finales de septiembre o comienzos de octubre debido a la amplitud de las reparaciones. Los daños de los motores fabricados por Rollys-Royce habrían sido causados por la insuficiente protección anticorrosiva de los aparatos.

Según la empresa nipona, el fabricante británico ha notificado a todas las aerolíneas que disponen de aviones equipados con motores Rolls-Royce la necesidad de reparar estos dispositivos.

En febrero dos vuelos internacionales de la aerolínea nipona se vieron obligados a volver a tierra tras su despegue debido a que se detectaron anormalidades en los motores de Rolls-Royce.

136fcef37f9440cbea4f53347b3c2178

PERSPECTIVA DEL MOTOR ROLLS ROICE TRENT 1000 MONTADO EN EL BOEING 787

Desde entonces, ANA ha llevado a cabo reparaciones en todos los motores de sus 787 Dreamliners empleados en rutas internacionales.

El pasado sábado, un problema similar forzó el retorno de otro vuelo doméstico entre Tokio y Miyazaki (suroeste).AIRGWAYS ® Icon-AW

Resultado de imagen para B787 engines Rolls RoyceAll Nipon canceled domestic flights by Boeing 787 engine problems

All Nipon Airlines canceled 350 domestic flights by problems in engines

The airline japonesaAll Nippon Airways (ANA) announced the possible cancellation of 350 domestic flights scheduled until late September because it has detected defects in Rolls-Royce engines in its fleet of Boeing 787s.


Cancellations mainly affect the route connecting Tokyo with other major cities such as Fukuoka, Hiroshima and Osaka, while international connections will not be affected, the company said in a statement.

At the moment, only ANA has officially announced the suspension of nine domestic flights, although the Japanese media assume that these routes will remain inoperable until late September or early October due to the extent of repairs. Damage engines manufactured by Rollys-Royce have been caused by insufficient corrosion protection devices.

Resultado de imagen para B787 engines Rolls Royce

According to the Japanese company, the British manufacturer has notified all airlines have aircraft equipped with Rolls-Royce engines need to repair these devices.

In February two international flights of Japan’s airline were forced to return to earth after takeoff because abnormalities were detected in the Rolls-Royce engines.

Since then, ANA has carried out repairs in all of its 787 Dreamliners engines used on international routes.

Last Saturday, a similar problem forced the return of another domestic flight between Tokyo and Miyazaki (southwest). A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: hosteltur.com
DBk: blog-imgs-35.fc2.com / rolls-royce.com 
AW-POST: 201608260909AR
A\W A I R G W A Y S ®