Tragedia de LAPA: 17 años de impunidad

 

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AW | 2016 08 31 20:42 | AIR INVESTIGATION

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LAPA LÍNEAS AÉREAS PRIVADAS ARGENTINAS MJ-3142

Se cumplen 17 años de la tragedia del vuelo 3142 de LAPAResultado de imagen para lapa 3142 trayectoria tragedia

El piloto, director y actor Enrique Piñeyro recordó el accidente del vuelo 3142 de LAPA que hace 17 años se estrelló en Aeroparque Jorge Newbery y provocó la muerte de 65 personas, e ironizó con la posibilidad de “decretar el 31 de agosto como el Día de la Impunidad en Argentina”.

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El 31 de agosto de 1999, el vuelo 3142 de la compañía LAPA con destino a Córdoba se estrelló en el aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires. Murieron 65 personas, mientras que 17 resultaron heridas de gravedad.

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BOEING 737-200 LV-WRZ

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Resultado de imagen para lapa B737-200 lv-wrz crash“Los responsables nunca fueron sobreseídos en forma definitiva y siempre se demoró todo para caer en la prescripción, que fue lo que pasó”, indicó Piñeyro. El vuelo se estrelló el 31 de agosto de 1999 a las 20.54, cuando despegaba hacia la ciudad de Córdoba. Al iniciar el carreteo para despegar, en la cabina comenzó a sonar una alarma -ignorada por los pilotos- que indicaba que los flaps se hallaban retraídos, lo que le impediría al aparato levantar vuelo. Imposibilitados de frenar al final de la posta, el avión rompió las vallas del perímetro, cruzó la costanera Rafael Obligado e impactó contra máquinas viales y un terraplén cercano al campo de golf, frente al aeropuerto.

El informe final estableció que “la tripulación olvidó extender los flaps para iniciar el despegue y desestimó la alarma sonora que avisaba sobre la falta de configuración para esa maniobra”.

Enrique Piñeyro ironizó con la posibilidad de
decretar el 31 de agosto “Día de la impunidad”

“La causa prescribió por la complicidad de los jueces. Fue el juicio más largo de la historia argentina: llamaron entre 2.000 y 3.000 testigos”, cargó Piñeyro sobre la causa que investigó la mayor tragedia aérea de la historia argentina. En marzo de 2010, el Tribunal Oral Nº 4 condenó a tres años de prisión en suspenso por delito de estrago culposo agravado a Valerio Francisco Diehl, ex gerente de operaciones, y a Gabriel María Borsani, ex jefe de la línea 737. En tanto, absolvió a Gustavo Andrés Deutsh, ex presidente de la empresa LAPA; a Ronaldo Patricio Boyd, ex vicepresidente; a Fabián Mario Chionetti, ex gerente de operaciones, y a Nora Silvina Arzeno, ex jefa de personal. Además, sobreseyeron a Damián Carlos Peterson y Diego Alfonso Lentino, ex miembros de la Fuerza Aérea, por extinción de la acción penal por prescripción.

“Son todos culpables, cometieron delitos, son delincuentes y no están sobreseídos, están prescriptos, que es distinto”, indicó el piloto y cineasta. AIRGWAYS ® Icon-AW

17 years after the tragedy of the LAPA Flight 3142 are met

The pilot, director and actor Enrique Piñeyro recalled the crash of Flight 3142 of LAPA that 17 years ago crashed in Aeroparque Jorge Newbery and killed 65 people, and joked with the possibility of “decree on August 31 as the Day Impunity in Argentina.”

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LAPA MJ3142

On August 31, 1999, Flight 3142 of LAPA company destined to Cordoba crashed at Jorge Newbery airport in Buenos Aires. 65 people were killed, while 17 were seriously injured

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BOEING 737-200 LV-WRZ

“Those responsible were never definitively dismissed and always took everything to fall into the prescription, that’s what happened,” said Piñeyro. The flight crashed on August 31, 1999 at 20.54, as it took off towards the city of Cordoba. When you start taxiing for takeoff, the cabin began to sound an alarm pilots–ignorada by indicating that the flaps were retracted, which would prevent the device take off. It unable to stop at the end of the post, the plane broke through the perimeter fence, crossed the Costanera Rafael Obligado and crashed into a nearby road machines and golf course, opposite the airport embankment.

The final report stated that “the crew forgot to extend the flaps to initiate the takeoff and dismissed the buzzer that warned about the lack of configuration for that maneuver.”

Enrique Piñeyro quipped with the possibility of
August 31 decree the “Day of impunity”

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Aeropuerto de Formosa, Argentina. El McDonnell Douglas DC-9-32 LV-WEG de Austral Líneas Aéreas y el Boeing 737-200 LV-WRZ de LAPA. Dos aeronaves cruzadas por las tragedias

“The cause prescribed by the complicity of judges. It was the longest trial in the history of Argentina called between 2,000 and 3,000 witnesses,” Piñeyro loaded on the cause that investigated the largest air disaster in Argentina’s history. In March 2010, the No. 4 Oral Court sentenced to three years suspended sentence for the crime of guilty damage aggravated Valerio Francisco Diehl, former COO and Gabriel Maria Borsani, former head of the 737. While online, absolved Gustavo Andrés Deutsh, former president of the company LAPA; Ronaldo Patricio Boyd, a former vice president; Fabian Mario Chionetti, former COO and Silvina Nora Arzeno, former chief of staff. In addition, Damian Carlos dropped at Peterson and Diego Alfonso Lentino, former members of the Air Force sunset of prosecution by prescription.

“They are all guilty, committed crimes, are criminals and are not dismissed, are prescribed, which is different,” said the pilot and filmmaker. A\W

 
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SOURCE: AIRGWAYS / lavoz.com.ar
DBk: Photographic © lavoz.com.ar / Robert Domandl /AeropuertosArg.com.ar
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