AW | 2020 03 14 08:33 | AIRLINES

KLM despide entre 1.500 a 2.000 empleados. Elimina gradualmente el Boeing 747-400

El deterioro de la demanda del mercado debido a la expansión de la pandemia del Coronavirus (COVID-19) ha obligado a KLM Royal Dutch Airlines a tomar medidas drásticas. La compañía holandesa de aviación reducirá su capacidad de operaciones en un 25% en Marzo y entre un 30%-40% entre Abril a Junio 2020. Esta reducción de capacidad tiene un gran impacto en los empleados donde la aerolínea reducirá entre 1.500 y 2,.000 que se han vuelto redundantes. Para el 2Q2020, la aerolínea lanza desempleo técnico temporal para el resto del personal, una reducción del 30%. La compañía pondrá en suspenso todas las inversiones futuras, entre € 300 y € 400 millones, y tomará una serie de medidas de reducción de costos.

Tal como ocurre en una gran crisis mundial, las compañías aéreas se ven obligadas a realizar combios estructurales y operativos, donde no exime a la flota de aeronaves. KLM despedirá progresivamente sus Boeing 747, desprogramando su flota de «Reina de los cielos». Actualmente la compañía holandesa pondrá en tierra seis aviones programados para ser retirados hasta el 2Q2021.

KLM dramatically reduces employees

KLM lays off 1,500 to 2,000 employees. Gradually phase out the Boeing 747-400

The deterioration in market demand due to the expansion of the Coronavirus pandemic (COVID-19) has forced KLM Royal Dutch Airlines to take drastic measures. The Dutch aviation company will reduce its operating capacity by 25% in March and between 30% -40% between April to June 2020. This reduction in capacity has a great impact on employees where the airline will reduce between 1,500 and 2, .000 that have become redundant. For 2Q2020, the airline launches temporary technical unemployment for other staff, a 30% reduction. The company will suspend all future investments, between € 300 and € 400 million, and take a series of cost reduction measures.

As in a major global crisis, airlines are forced to carry out structural and operational combinations, where they do not exempt the aircraft fleet. KLM will phase out its Boeing 747s, deprogramming its «Queen of the Skies» fleet. Currently, the Dutch company will land six planes scheduled to be retired until 2Q2021.

KLM vermindert het aantal werknemers drastisch

KLM ontslaat 1.500 tot 2.000 medewerkers. Bouw de Boeing 747-400 geleidelijk uit

De verslechtering van de marktvraag als gevolg van de uitbreiding van de Coronavirus pandemie (COVID-19) heeft KLM Royal Dutch Airlines ertoe gedwongen om drastische maatregelen te nemen. De Nederlandse luchtvaartmaatschappij zal haar operationele capaciteit in maart met 25% verminderen en tussen 30% en 40% tussen april en juni 2020. Deze capaciteitsvermindering heeft een grote impact op werknemers waarbij de luchtvaartmaatschappij tussen 1.500 en 2 zal verminderen, .000 die overbodig zijn geworden. Voor 2Q2020 lanceert de luchtvaartmaatschappij tijdelijke technische werkloosheid voor ander personeel, een vermindering van 30%. Het bedrijf schort alle toekomstige investeringen op, tussen € 300 en € 400 miljoen, en neemt een reeks kostenbesparende maatregelen.

Net als bij een grote wereldwijde crisis zijn luchtvaartmaatschappijen genoodzaakt structurele en operationele combinaties uit te voeren, waarbij ze de vliegtuigvloot niet vrijstellen. KLM zal haar Boeing 747’s stopzetten en haar ,,Queen of the Skies» vloot deprogrammeren. Momenteel zal het Nederlandse bedrijf zes vliegtuigen landen die volgens plan met pensioen zullen gaan tot 2Q2021.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Klm.com / Airgways.com
AW-POST: 202003140833AR

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AW | 2020 03 10 08:52 | AIRLINES

Solomon Air toma entrega del nuevo A320CEO

Solomon Airlines celebró hoy la llegada oficial del nuevo Airbus A320-200CEO denominado «Spirit of Solomons» con matrícula H4SIB, completando su primer servicio comercial de Brisbane a Munda y Honiara. El avión muy esperado llegó a un saludo de cañón de agua, una bienvenida de los bailarines Kustom y una bendición cultural en el Aeropuerto Internacional de Henderson. Miembros del público e invitados VIP esperaron en los aeropuertos de Munda y Honiara para presenciar la llegada del avión, lo que indica una nueva era para la aerolínea nacional.

Solomon Airlines está progresando constantemente en una actualización de su flota e instalaciones para apoyar la futura estrategia turística del país. El transportista nacional opera servicios internacionales con el avión Airbus A320 y ofrece conexiones a 23 destinos en el archipiélago de las Islas Salomón con aviones Dash 8-100 y DHC-6-300 Twin Otter. A bordo del nuevo Airbus A320, todos los asientos de cuero azul medianoche comprenden 12 asientos de clase ejecutiva en una configuración de 2×2 y 132 asientos de clase económica en un diseño de 3×3. «La configuración proporciona una expansión de asientos económicos para el creciente número de visitantes entrantes del mercado de ocio y aventura que descubren las Islas Salomón. El creciente interés en nuestro destino desde los mercados de Oceanía y América del Norte en particular es muy alentador», dijo. “Hemos estado muy ansiosos por asegurar y recibir nuestro nuevo avión, ya que este ha sido un gran proyecto para nosotros y parte de una visión a más largo plazo. El acceso aéreo internacional confiable y el desarrollo cuidadoso y sostenible del turismo van de la mano y son de vital importancia para la economía futura del país. Muchas personas en todo nuestro Gobierno, la Junta de Solomon Airlines, nuestro personal, socios y proveedores han estado involucrados en el proceso de obtener con éxito este nuevo avión y retirar nuestro A320 anterior», dijo el CEO de Solomon Airlines, Brett Gebers.

Incremento turístico

La primera campaña televisiva y digital de las Islas Salomón cofinanciada por Tourism Solomons y Solomon Airlines en 2019, también ha provocado un aumento en la llegada de visitantes australianos. El total de llegadas australianas para el período de 12 meses aumentó en un 7,9% para llegar a 11.011, lo que representa el 38% de los 28.930 viajeros internacionales (un aumento del 3,8%) registrado al ingresar a las Islas Salomón en 2018.

«Con el interés en que nuestro destino aumente y la infraestructura mejore, este nuevo avión es simbólico, tiene sentido económico y es un paso en la dirección correcta a medida que continuamos trabajando juntos para fortalecer nuestra aerolínea nacional y proporcionar acceso aéreo de calidad a las Islas Salomón», dijo el señor Gebers.

Reestructuración rutas

Este mes, Solomon Airlines también anunció un nuevo horario nacional diseñado para mejorar las operaciones domésticas de Solomon Airlines para allanar el camino para el crecimiento de Munda como un segundo centro que conecta vuelos internacionales con servicios domésticos a destinos de la Provincia Occidental. Bajo su nuevo horario doméstico, la aerolínea dedicará un avión Dash 8-100 para servir exclusivamente a Munda y Gizo, reconocida como una de las regiones de buceo submarinas más deseables del mundo. Un avión Twin Otter también tendrá una base permanente en el aeropuerto de Munda. «Estamos teniendo en cuenta las necesidades de la comunidad de las Islas Salomón ahora y en el futuro. Es importante que sigamos centrándonos en nuestro propósito, trabajando juntos para desarrollar un turismo nacional sostenible en beneficio de las generaciones futuras, y en el presente para proporcionar servicios aéreos interinsulares seguros y confiables para que los isleños de Solomon y nuestros visitantes puedan viajar fácilmente entre nuestras islas y provincias», dijo el CEO de Solomon Airlines.

Solomon Air receives A320

Solomon Air takes delivery of the new A320CEO

Solomon Airlines today celebrated the official arrival of the new Airbus A320-200CEO called «Spirit of Solomons» with registration H4SIB, completing its first commercial service from Brisbane to Munda and Honiara. The long-awaited plane came to a water cannon salute, a welcome from the Kustom dancers and a cultural blessing at Henderson International Airport. Members of the public and VIP guests waited at the airports of Munda and Honiara to witness the arrival of the plane, indicating a new era for the national airline.

Solomon Airlines is constantly making progress in updating its fleet and facilities to support the country’s future tourism strategy. The national carrier operates international services with the Airbus A320 aircraft and offers connections to 23 destinations in the Solomon Islands archipelago with Dash 8-100 and DHC-6-300 Twin Otter aircraft. Onboard the new Airbus A320, all midnight blue leather seats comprise 12 executive class seats in a 2×2 configuration and 132 economy class seats in a 3×3 design. «The configuration provides an expansion of economic seats for the growing number of incoming visitors to the leisure and adventure market that the Solomon Islands discover. The growing interest in our destination from the markets of Oceania and North America, in particular, is very encouraging. We have been very anxious to secure and receive our new plane since this has been a great project for us and part of a longer-term vision. Reliable international air access and the careful and sustainable development of tourism go hand in hand and are vital for the country’s future economy. Many people throughout our Government, the Board of Solomon Airlines, our staff, partners and suppliers have been involved in the process of successfully obtaining this new aircraft and removing our previous A320», said Solomon Airlines CEO Brett Gebers.

ARRIVAL OF THE NEW AIRBUS A320-200CEO FOR SOLOMON AIRLINES

Tourist increase

The first television and digital campaign of the Solomon Islands co-financed by Tourism Solomons and Solomon Airlines in 2019, has also caused an increase in the arrival of Australian visitors. Total Australian arrivals for the 12-month period increased by 7.9% to reach 11,011, representing 38% of the 28,930 international travelers (an increase of 3.8%) recorded upon entering the Solomon Islands in 2018.

«With the interest that our destination increases and infrastructure improves, this new aircraft is symbolic, makes economic sense and is a step in the right direction as we continue to work together to strengthen our national airline and provide quality air access to the Solomon Islands», said Mr. Gebers.

Restructuring routes

This month, Solomon Airlines also announced a new national schedule designed to improve the domestic operations of Solomon Airlines to pave the way for Munda’s growth as a second hub that connects international flights with domestic services to destinations in the Western Province. Under its new domestic schedule, the airline will dedicate a Dash 8-100 aircraft to serve exclusively Munda and Gizo, recognized as one of the most desirable underwater diving regions in the world. A Twin Otter aircraft will also have a permanent base at the Munda airport. «We are taking into account the needs of the Solomon Islands community now and in the future. It is important that we continue to focus on our purpose, working together to develop sustainable national tourism for the benefit of future generations, and now to provide safe and reliable inter-island air services so that Solomon islanders and our visitors can easily travel between our islands and provinces», said the CEO of Solomon Airlines.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flysolomons.com / Airgways.com / Travelweekly.com.au
AW-POST: 202003100852AR

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AW | 2020 03 09 14:21 | AIRLINES

Los pilotos de Southwest Airlines realizan acuerdo colectivo

La Asociación de Pilotos de Southwest Airlines (SWAPA) ha anunciado la primera ronda de negociaciones directas para un nuevo acuerdo de negociación colectiva con Southwest Airlines (SWA), dijo la compañía. El contrato existente de los pilotos se vuelve oficialmente modificable el 31 Agosto 2020, pero permite una fase inicial de seis meses de negociaciones para un nuevo contrato, que el sindicato y la aerolínea acordaron ejercer.

El contrato actual fue ratificado por la membresía de SWAPA abrumadoramente en Noviembre 2016, después de cuatro años de negociaciones que incluyeron diez meses de conversaciones con mediación federal. Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA) es una organización de empleados sin fines de lucro y la única unidad de negociación para los más de 9.900 pilotos de Southwest Airlines.

Expansión Denver

Southwest Airlines está buscando espacio para una importante expansión de sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Denver (DIA). Actualmente posee 24 puertas (slots) en el Concurso C de DIA, pero ha solicitado a Denver permisos por 16 puertas adicionales. Si se aprueba, Southwest controlaría 40 puertas en el Aeropuerto Denver. «Esto respaldará nuestros planes de crecimiento a largo plazo», dijo el portavoz de Southwest, Dan Landson.

Se espera que las nuevas puertas, que se construyan como parte de un proyecto de expansión de US$ 1.5 mil millones en el aeropuerto, estén operativas en 2022. La solicitud llega inmediatamente después de que el gobierno de Denver aprobara por unanimidad la solicitud de United Airlines de una expansión de arrendamiento de 24 puertas el mes pasado. Si se aprueban los contratos de arrendamiento de Southwest, dejaría solo 10 puertas sin abrir en el aeropuerto. Frontier Airlines, la otra aerolínea con grandes operaciones centrales en Denver, podría ser un pretendiente para las puertas restantes. Southwest comenzó a operar en DIA en 2006 con solo 13 salidas diarias; la aerolínea ahora tiene 250 salidas diarias y sirve a 69 destinos desde Denver.

Impacto epidemia

El CEO de Southwest Airlines Gary Kelly, dijo que la disminución de la demanda de viajes aéreos «tiene una sensación similar al 11 de septiembre. El 11 de septiembre no fue un problema económico para los viajes. Fue más miedo, francamente, y creo que eso es realmente lo que se manifestó esta vez”.

Southwest Airlines actualiza el programa de limpieza de aeronaves Boeing 737, como resultado de las preocupaciones con respecto al brote de coronavirus. Lanzado el 4 Marzo 2020, los procedimientos de limpieza mejorados de Southwest incluyen el uso de un desinfectante de grado hospitalario aprobado por la EPA utilizado por los técnicos de aeronaves de la aerolínea para desinfectar la cabina de pasajeros, los baños y la cubierta de vuelo.

Toda la flota de aviones de Southwest también cuenta con sistemas de filtro HEPA (high efficiency particles air), similares a los utilizados en los hospitales, que eliminan las partículas en el aire a bordo de cada avión. El programa de limpieza de la aerolínea fue diseñado para proteger a los clientes y empleados con el apoyo de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de los Estados Unidos (CDC) y la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Funcionarios de Southwest dijeron que el programa incluye más de seis horas laborales de limpieza todas las noches para la flota de aviones del transportista. La aerolínea también proporcionó información detallada sobre cómo funciona el proceso de limpieza en el blog de la compañía.

En respuesta a las preguntas en curso sobre el coronavirus, Airlines for America (A4A) lanzó un nuevo sitio web para servir como recurso para los viajeros aéreos, agencias gubernamentales, el Congreso y el público en general. Si bien la industria de viajes sigue siendo optimista, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dijo la semana pasada que las aerolíneas podrían perder hasta US$ 113 mil millones en ingresos como resultado del brote de coronavirus en curso.

SWA pilots collective bargaining agreement

Southwest Airlines pilots make a collective agreement

The Southwest Airlines Pilot Association (SWAPA) has announced the first round of direct negotiations for a new collective bargaining agreement with Southwest Airlines (SWA), the company said. The pilots’ existing contract officially becomes modifiable on August 31, 2020, but allows an initial six-month phase of negotiations for a new contract, which the union and the airline agreed to exercise.

The current contract was ratified by SWAPA membership overwhelmingly in November 2016, after four years of negotiations that included ten months of federal mediated talks. Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA) is a nonprofit employee organization and the only bargaining unit for the more than 9,900 pilots of Southwest Airlines.

Denver Expansion

Southwest Airlines is looking for space for a major expansion of its operations at the Denver International Airport (DIA). He currently has 24 doors (slots) in DIA Contest C, but has requested Denver permits for 16 additional doors. If approved, Southwest would control 40 doors at Denver Airport. «This will support our long-term growth plans», Southwest spokesman Dan Landson said.

The new doors, which are built as part of a US$ 1.5 billion expansion project at the airport, are expected to be operational in 2022. The request comes immediately after the Denver government unanimously approved United’s request. Airlines of a 24-door lease expansion last month. If Southwest leases are approved, it would leave only 10 doors unopened at the airport. Frontier Airlines, the other airline with major central operations in Denver, could be a suitor for the remaining doors. Southwest began operating at DIA in 2006 with only 13 daily departures; the airline now has 250 daily departures and serves 69 destinations from Denver.

Epidemic impact

Southwest Airlines CEO Gary Kelly said the declining demand for air travel «feels similar to September 11. September 11 was not an economic problem for travel. It was more scary, frankly, and I think that’s really what manifested this time”.

Southwest Airlines updates the Boeing 737 aircraft cleaning program, as a result of concerns regarding the coronavirus outbreak. Launched on March 4, 2020, Southwest’s improved cleaning procedures include the use of an EPA-approved hospital-grade disinfectant used by airline technicians to disinfect the passenger cabin, restrooms and flight deck.

The entire Southwest aircraft fleet also has HEPA (high-efficiency particles air) filter systems, similar to those used in hospitals, which remove airborne particles onboard each aircraft. The airline’s cleaning program was designed to protect customers and employees with the support of the Centers for Disease Control and Prevention (CDC) and the World Health Organization (WHO).

Southwest officials said the program includes more than six business hours of cleaning every night for the carrier’s fleet of aircraft. The airline also provided detailed information on how the cleaning process works on the company’s blog.

In response to ongoing questions about the coronavirus, Airlines for America (A4A) launched a new website to serve as a resource for air travelers, government agencies, Congress and the general public. While the travel industry remains optimistic, the International Air Transport Association (IATA) said last week that airlines could lose up to US$ 113 billion in revenue as a result of the current coronavirus outbreak.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Southwest.com / Flydenver.com / Airgways.com / Dallasnews.com / Bloomberg.com
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AW | 2020 03 09 10:31 | AIRLINES

Finaliza plazos 09/03 para propuestas para recuperar Jet Airways

La última fecha para que las compañías interezadas presenten un plan de resolución es con fecha límite el 9 Marzo 2020. El plazo de 270 días prescrito en el Proceso de Resolución de Insolvencia Corporativa (CIRP) finalizará a mediados de Marzo. Una vez recibido el plan, los prestamistas se acercarán a NCLT con la oferta antes del 15 Marzo. El Fondo de Desarrollo del Lejano Oriente, respaldado por el Gobierno de la Federación Rusia, en asociación con Enso Group, ha presentado su expresión de interés para adquirir una participación en Jet Airways en Febrero 2020. Prudent ARC y Synergy Group también están han mostrado interés.

Aún así, el final de Jet Airways puede encontrar el final. La aerolínea alguna vez fue un halo que ha estado luchando por volver al aire durante casi un año y la indicación ha llegado justo antes de que expire el plazo para que sus pretendientes presenten planes de resolución.

La señal provino del CEO de Grant Thornton India, Vishesh Chandiok, quien acudió a Twitter el 7 Marzo 2020 para compartir sus puntos de vista sobre lo que ha llevado a la aerolínea a la quiebra. Sus opiniones son significativas ya que el profesional de resolución que supervisa el proceso de insolvencia, Ashish Chhawchharia, es Diputado de Grant Thornton India. Esto es lo que dijo Chandiok: «Lamento informar, pero me temo que estamos muy cerca del final del camino para JetAirways: El proverbial huevo o gallina es lo que mató a la aerolínea. Mis disculpas a todos los empleados en particular que no pudimos hacerlo mejor por ti».

Jet Airways proposals without hope

Deadlines 09/03 for proposals to recover Jet Airways

The last date for interested companies to submit a resolution plan is with a deadline on March 9, 2020. The 270-day deadline prescribed in the Corporate Insolvency Resolution Process (CIRP) will end in mid-March. Once the plan is received, the lenders will approach NCLT with the offer before March 15. The Far East Development Fund, backed by the Government of the Russian Federation, in association with Enso Group, has presented its expression of interest to acquire a stake in Jet Airways in February 2020. Prudent ARC and Synergy Group are also showing interest.

Still, the end of Jet Airways can find the end. The airline was once a halo that has been struggling to return to the air for almost a year and the indication has arrived just before the deadline for its suitors to submit resolution plans.

The signal came from Grant Thornton India CEO Vishesh Chandiok, who went to Twitter on March 7, 2020, to share his views on what has led the airline to bankruptcy. His opinions are significant since the resolution professional who oversees the insolvency process, Ashish Chhawchharia, is a Deputy of Grant Thornton India. This is what Chandiok said: «I’m sorry to report, but I’m afraid we are very close to the end of the road for JetAirways: The proverbial egg or chicken is what killed the airline. My apologies to all the employees in particular that we couldn’t do it. better for you».

बिना उम्मीद के जेट एयरवेज का प्रस्ताव

जेट एयरवेज को पुनर्प्राप्त करने के प्रस्तावों के लिए समय सीमा 09/03

इच्छुक कंपनियों के लिए रिज़ॉल्यूशन प्लान जमा करने की अंतिम तिथि 9 मार्च, 2020 तय की गई है। कॉरपोरेट इन्सॉल्वेंसी रिज़ॉल्यूशन प्रोसेस (CIRP) में निर्धारित 270-दिन की समय-सीमा मार्च के मध्य में समाप्त होगी। एक बार योजना प्राप्त होने के बाद, ऋणदाता 15 मार्च से पहले प्रस्ताव के साथ एनसीएलटी से संपर्क करेंगे। सुदूर पूर्व विकास निधि, एनसो समूह के सहयोग से, रूसी संघ की सरकार द्वारा समर्थित, ने फरवरी 2020 में जेट एयरवेज में हिस्सेदारी हासिल करने के लिए अपनी अभिव्यक्ति की रुचि प्रस्तुत की है। प्रूडेंट एआरसी और सिनर्जी ग्रुप भी रुचि दिखा रहे हैं ।

फिर भी, जेट एयरवेज के अंत का अंत मिल सकता है। एयरलाइन एक बार एक प्रभामंडल था जो लगभग एक वर्ष से हवा में लौटने के लिए संघर्ष कर रहा था और इसके समाधानकर्ताओं को संकल्प योजना प्रस्तुत करने की समय सीमा से ठीक पहले संकेत आया है।

यह संकेत ग्रांट थॉर्नटन इंडिया के सीईओ विश्वेश चंडिकोक की ओर से आया, जिन्होंने 7 मार्च, 2020 को ट्विटर पर अपने विचारों को साझा करने के लिए क्या एयरलाइन को दिवालिया होने के लिए प्रेरित किया। रिजॉल्यूशन प्रोफेशनल जो इनसॉल्वेंसी प्रोसेस की देखरेख करते हैं, उनकी राय महत्वपूर्ण है, आशीष छावछरिया ग्रांट थॉर्नटन इंडिया के डिप्टी हैं। यह चांडिक ने कहा: «मुझे रिपोर्ट करने के लिए खेद है, लेकिन मुझे डर है कि हम JetAirways के लिए सड़क के अंत के बहुत करीब हैं: लौकिक अंडे या चिकन ने एयरलाइन को मार डाला है। विशेष रूप से सभी कर्मचारियों से मेरी माफी। हम ऐसा नहीं कर सके। आपके लिए बेहतर है”। 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Thehindubusinessline.com / Moneycontrol.com / Airgways.com
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