QANTAS estrena A321XLR
AW | 2025 09 25 15:13 | AIRLINES / INDUSTRY
Qantas lanza primeros vuelos con Airbus A321XLR
Qantas Airways ha marcado un hito importante el 25 de Septiembre de 2025 con el lanzamiento de sus dos primeros aviones Airbus A321XLR, que entraron en servicio en sus vuelos comerciales inaugurales. Los aviones A321XLR denominados ‘Great Ocean Road’ (VH-OGA) y ‘Outback Way’ (VH-OGB), comenzaron a operar entre Sydney y Melbourne, y Sydney y Perth respectivamente.
El primer modelo en la región de Asia-Pacífico comenzó el servicio regular luego de un largo vuelo de entrenamiento de tripulación. Qantas, la aerolínea de bandera de Australia, es el primer operador en la región del jet A321XLR de pasillo único de última generación, de mayor eficiencia y alcance que los modelos anteriores.
La ocasión es notable, pues Qantas Airways se convierte en la primera aerolínea en la región de Asia-Pacífico, y solo la cuarta en todo el mundo, en operar la próxima generación de A321XLR. La llegada de este tipo de aviones representa un importante paso adelante en el programa de renovación de la flota de la aerolínea y en sus esfuerzos por mejorar tanto la experiencia del cliente como el desempeño ambiental.
El A321XLR ofrece una cabina más larga y ancha que los aviones de fuselaje estrecho anteriores, lo que brinda mayor comodidad a los pasajeros. Asientos más anchos, techos más altos, ventanas más grandes y Wi-Fi rápido y gratuito forman parte de las mejoras a bordo. El avión también ofrece espacio para alrededor de un 60 por ciento más de equipaje de mano en comparación con los Boeing 737 que reemplazará. Además, el A321XLR utiliza menos combustible por asiento, lo que contribuye a una reducción de las emisiones de carbono en línea con los compromisos de sostenibilidad de Qantas.
En general, el A321XLR representa un hito importante en la renovación de la flota de fuselaje ancho del Qantas Group y, en particular, del programa de fuselaje estrecho, dada la gran importancia que se le ha dado en los últimos tiempos. La CEO de la aerolínea, Vanessa Hudson, Chief Executive and Managing Director, declaró que invertir en la próxima generación de aviones también es una inversión en la base de clientes, lo que demuestra que la aerolínea tiene sus prioridades para el futuro.
El aumento de los niveles de satisfacción del cliente ha sido una parte importante de este proceso, y la aerolínea ha confirmado que también ha visto un aumento en su índice de aprobación. Este aumento sigue a años de luchas en todo el negocio, y muchos clientes han expresado su descontento.
La flota de A321XLR de Qantas continuará expandiéndose, con un tercer avión previsto para noviembre y el total creciendo a siete para Junio 2026. Mirando hacia el futuro, la aerolínea anunció en Agosto 2025 un pedido adicional de veinte unidades del tipo, incluidos dieciséis configurados con asientos reclinables de clase ejecutiva para servir rutas transcontinentales y servicios internacionales seleccionados de corta y media distancia.
Esta última compra eleva el pedido total de A321XLR de Qantas a 48 aviones. El modelo forma un elemento central del programa de renovación de flota más grande del Grupo Qantas, que abarca más de 200 aviones en pedido en firme, junto con los derechos de compra con Airbus y Boeing. Este amplio programa proporciona la flexibilidad necesaria para adaptarse al crecimiento futuro y a la evolución de la demanda de pasajeros.
Elección del A321XLR
Para Qantas, estos A321XLR son cinco metros más largos que el 737-800, y con eso, pueden acomodar a 197 pasajeros, de los cuales 20 son en clase ejecutiva y 177 en clase económica.
El aumento de la capacidad también supone un aumento del 13% en la capacidad total de asientos sin el requisito de limitar el espacio entre los asientos, y luego hay un aumento del 66% en los asientos de negocios.
La aerolínea australiana ha inclinado la balanza por el Airbus A321XLR por la autonomía del avión, pues la demanda de rutas se encuentran en el rango de los 8.700 km. El avión tiene un alcance de 3.000 km más que el 737-800 Next Generation. Con un aumento tan significativo en el alcance general, el A321XLR no se limitará a los servicios nacionales cortos. Al mismo tiempo, algunos XLR con asientos reclinables también tendrán la oportunidad de volar en servicios internacionales de corta distancia
Los cambios introducidos en la flota de Qantas Airways representan un momento histórico para el constructor europeo Airbus Group, que se extiende más allá de la región de Asia-Pacífico, pues la aerolínea australina es la cuarta aerolínea en volar el avión a nivel mundial, pues que el modelo continúa entrando en servicio con más compañías gradualmente. 
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