AW | 2016 06 07 12:07 | AIRPORTS

Los nuevos espacios estarán repartidos entre las Terminales 1, 2 y 3 del centro madrileño, con una superficie total de 3.300 metros cuadrados. El objetivo es reforzar la oferta comercial del aeropuerto.

La licitación mediante concurso público se realizará en dos fases. Una que comenzará a finales de este mes de junio, con entrega de locales a finales de noviembre, y una segunda fase que tiene como previsión iniciar su licitación después del verano para entregar los locales a mediados de febrero del próximo año.

El director de servicios comerciales de Aena, José Manuel Fernández Bosch, indicó que se trata de un proyecto que tiene como objetivo «atraer a las principales marcas mundiales, mejorar la experiencia de los pasajeros, y hacer un entorno comercial más atractivo para los viajeros».

Esta licitación ofrecerá 3.300 metros cuadrados para los 22 millones de pasajeros que cada año pasa por las terminales T1-T2-T3 del aeropuerto madrileño, el principal de la red de Aena.

La duración de los contratos será hasta el 31 de octubre de 2020, con una renta mínima asegurada anual y una renta variable sobre las ventas, según las condiciones anunciadas.

Los locales que van desde los más pequeños, de unos 20 metros cuadrados, hasta los más grandes, de 259 metros cuadrados. En la T1 hay disponibles un total de 1.693 metros cuadrados, 811 m2 en la T2 y otros 291 m2 en la T3 (restauración no incluida).

Esta nuevas licitaciones se enmarcan dentro del plan global de transformación de la oferta comercial del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que pretende mejorar el servicio al pasajero con una mayor variedad y calidad de las tiendas. 

AENA is competing 28 stores in Barajas

The new spaces will be divided between Terminals 1, 2 and 3 of the Madrid center, with a total area of 3,300 square meters. The aim is to strengthen the commercial offer of the airport.

The tender by public tender will be in two phases. One that will begin later this June, with local delivery in late November, and a second phase is to start your bidding forecast after the summer to deliver local mid-February next year.

The director of commercial services Aena, José Manuel Fernández Bosch, said that this is a project that aims to «attract the world’s leading brands, improve passenger experience, and make a more attractive business environment for travelers» .

This tender offer 3,300 square meters for 22 million passengers each year passes the T1-T2-T3, the main Madrid airport Aena network terminals.

The contract duration will be until October 31, 2020, with an annual guaranteed minimum income and equity sales, according to the announced conditions.

Local ranging from the smallest, of about 20 square meters, to the largest, 259 square meters. T1 in a total of 1,693 square meters, 811 m2 in the T2 and other 291 m2 are available in the T3 (catering not included).

This new tenders are part of the global plan of transformation of the commercial offer Airport Madrid-Barajas Adolfo Suárez, which aims to improve passenger service with a greater variety and quality of shops. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: expansion.com
DBk: Photographic © P. Ávila
AW-POST: 201606071207AR

AW | 2016 06 06 20:38 | AIRPORTS

El gobierno santafesino invertirá 450 millones pesos en el Aeropuerto Islas Malvinas. El gobernador de la Provincia de Santa Fe, Miguel Lifschitz, presentará el plan de infraestructura mañana en la sala de embarque internacional de la terminal aeroportuaria.

Siendo el único aeropuerto de la Provincia de Santa Fe con categoría internacional, se ha transformado en una importante terminal de movimiento de cargas y pasajeros constituyendo un pilar del crecimiento de la región permitiendo economizar costos de traslados. 

Investment Rosario Airport

The Santa Fe government will invest 450 million pesos in the Falkland Islands Airport. The governor of the province of Santa Fe, Miguel Lifschitz, will present the plan tomorrow infrastructure international shipping room of the airport terminal.

The governor of Santa Fe, Miguel Lifschitz, and the mayor of Rosario, Monica Fein, headline morning at 9 the presentation of the Integral Plan Infrastructure «Islas Malvinas» Rosario International Airport (AIR).
The launch event will be held in the hall international boarding the airport, located in the district of Fisherton.
The presentation of the plan will be in charge of President of the terminal, Raul Garo, who will give details of the works that arise for the period 2016-2030, including improved access to the airport, operating optimization and building space the new international passenger terminal, for a total amount of 450 million pesos.
Ministers will be present Infrastructure and Transport, José Garibay, and Public Works, Julio Schneider; Secretary of Architecture of the province, Silvana Codina; Transportation Secretary, Pablo Jukic; and other provincial and municipal authorities.
Belonging to the government of the Province of Santa Fe, the AIR has an excellent geographic location as it is nestled in the logistics center of industrial and commercial activity of the bi-oceanic corridor Porto Alegre-Valparaiso connection with the Paraguay-Paraná.
It also has an excellent location for being close to the Rosario-Victoria Bridge and the Rosario-Córdoba Highway, and present a proximity to the Puerto Rosario and Zona Franca Santafesina.
Being the only airport in the Province of Santa Fe international category, it has become an important terminal movement of cargo and passengers constitute a pillar of growth in the region allowing cost savings transfers. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: lacapital.copm.ar
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
AW-POST: 201606062038AR

AW | 2016 06 02 16:55 | AIRPORTS

Gendarmería desalojó a trabajadores que protestaban por despidos en Ezeiza

Trabajadores de dos empresas privadas que protestaron contra despidos en el ingreso al Aeropuerto Internacional de Ezeiza y fueron desalojados por la fuerza por la Gendarmería Nacional.

Desde AA2000 se confirma que los vuelos programados tanto de salidas como de llegadas tienen un cumplimiento del 98%. Los vuelos operan con normalidad según pueden confirmarse a hora actual Argentina (16:45 hs.) -3 UTC. Ante cualquier consulta dirigirse a su compañía o a aa2000.com.ar

Con máscaras antigases, escudos y golpes de bastón, los efectivos de la Gendarmería avanzaron en bloque sobre los trabajadores que cortaron el tránsito vehicular en el ingreso al Aeropuerto, primero en forma parcial y luego total.

Los gendarmes contaron con el apoyo de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y de la Policía Federal para sacar a un grupo de unos 100 trabajadores que realizaban un corte sobre la autopista Riccheri, a unos 300 metros del ingreso al Aeropuerto.

Esos manifestantes son empleados de la empresa productora de plásticos Mascardi, quienes pidieron la reincorporación de trece operarios despedidos, y expresaron solidaridad con la protesta de los trabajadores de la firma de seguridad privada Securitas.

Alrededor de 650 trabajadores de la empresa Securitas, afiliados al Sindicato de Seguridad Privada de la República Argentina (UPSRA), protestaron con un corte parcial en el peaje de ingreso al aeropuerto.

Estos trabajadores protestaron contra eventuales despidos y problemas salariales en la firma que brinda servicios de seguridad en el Aeropuerto desde el que despega el 95 por ciento de los vuelos internacionales.

«Nosotros estamos en conflicto con la empresa Securitas Argentina, por pedido de reducción de jornadas de trabajo. Tuvimos reuniones en el Ministerio de Trabajo, no llegamos a un acuerdo.

La empresa está persiguiendo, con sanciones. Según las normas Aeroportuarias, las horas de trabajo son 160, estamos trabajando 240 horas», explicó un trabajador.

El juez federal de Lomas de Zamora, Alberto Santamarina, intervino dando la orden a la Gendarmería de notificar a los manifestantes y esperar diez minutos, plazo tras el cual deberían desalojar utilizando la fuerza.

Tras ser desalojados, los trabajadores de Mascardi subieron a dos micros para dirigirse hacia la Plaza de Mayo para denunciar la «represión» y luego marchar al ministerio de Trabajo a pedir una audiencia, dijeron en declaraciones televisivas. 

Ezeiza International Airport is operating normally

Gendarmerie evicted workers protesting layoffs in Ezeiza.Two private companies workers who protested against layoffs at the entrance to Ezeiza International Airport and were forcibly evicted by the National Gendarmerie

Since AA2000 is confirmed that the scheduled flights both departures and arrivals have a compliance rate of 98%. The flights are operating normally can be confirmed as Argentina current time (16:45 hs.) -3 UTC. For any questions contact your company or aa2000.com.ar

With gas masks, shields and shock baton, the Gendarmerie troops advanced block on workers cut vehicular traffic at the entrance to the airport, first partially and then full.

The gendarmes had the support of the Airport Security Police (PSA) and the Federal Police to remove a group of about 100 workers performing a cut on the Ricchieri highway, about 300 meters from the entrance to the airport.

These protesters are employees of the company producing plastic Mascardi, who called for the reinstatement of workers dismissed thirteen and expressed solidarity with the protest of workers in the private security firm Securitas.

About 650 workers of the company Securitas, members of the Union of Private Security of Argentina (UPSRA), protested with a partial cut in the toll entrance to the airport.

These workers protested against possible layoffs and wage problems in the firm that provides security services at the airport from which flies 95 percent of international flights.

«We are in conflict with the company Securitas Argentina, by order of reduction of working hours». We had meetings at the Ministry of Labour, we do not reach an agreement.

«The company is pursuing with sanctions. According to Aeroportuarias standards, working hours are 160, are working 240 hours, «said one worker.

The federal judge in Lomas de Zamora, Alberto Santamarina, intervened giving the order to notify Gendarmerie protesters and wait ten minutes period after which should leave by force.

After being evicted workers Mascardi two micros rose to head towards the Plaza de Mayo to denounce «repression» and then march to the Labor Ministry to request a hearing, they said in televised statements. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Ambito.com /aa2000.com.ar
DBk: Photographic © tn.com.ar
AW-POST: 201606021655AR

AW | 2016 06 02 14:55 | AIRPORT

Río de Janeiro renueva su aeropuerto Internacional de Galeão (GIG). A dos meses de los Juegos Olímpicos, la estación carioca estrena nueva área internacional de más de 100 metros cuadrados para recibir a 1,5 millón de visitantes

O DE JANEIRO.- Faltan apenas dos meses para que comiencen los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro, pero la Cidade Maravilhosa ya empezó a desenrollar esta semana su alfombra roja para recibir a los visitantes con la apertura de una nueva área internacional en su aeropuerto RIOgaleão-Tom Jobim, en pleno proceso de transformación tras su privatización en agosto de 2014.

El Píer Sul de la Terminal 2, con más de 100.000 metros cuadrados de ambientes cómodos, luminosos y modernos, agrega 26 nuevas puertas de embarque, duplica sus espacios de free-shop y salones VIP, ofrece a los pasajeros nuevos servicios, facilidades y entretenimiento en un clima bien carioca, alegre y colorido.

«Es un aeropuerto a la altura de las Olimpíadas y Paraolimpíadas, pero también a la altura de la maravillosa ciudad de Río de Janeiro; un aeropuerto para el futuro», afirmó a la prensa durante la inauguración Luiz Rocha, presidente de la concesionaria RIOgaleão, integrada por la empresa singapurense Changi Airports International (considerado el mejor aeropuerto del mundo) y la constructora brasileña Odebrecht junto a la estatal Infraero, que ganó el contrato de renovación, ampliación y gerencia del Tom Jobim por 25 años.

El alma de la ciudad

Del total de US$ 1500 millones de inversiones prometidas para ese período, ya se realizaron obras por US$ 560 millones para que los 1,5 millones de visitantes que se espera lleguen a Río durante las Olimpíadas se encuentren con una cara completamente distinta del aeropuerto carioca, puerta principal del turismo en Brasil.

Y en todos los detalles se buscó reflejar el alma única de esta ciudad que mezcla su vibrante cultura con una espectacular naturaleza de playas y morros: desde los jardines verticales que marcan la entrada de los baños, hasta los simpáticos salones de relax entre las salas de embarque, salpicados por sillones de distintas formas y colores, pasando por las marcas locales en la parte de alimentación y tiendas, y la música de bossa nova y samba de fondo.

En términos de funcionalidad, con las nuevas puertas de embarque, el RIO Galeão-Tom Jobim alcanzó un total de 58, la mayor cantidad de un aeropuerto latinoamericano; amplió su patio de aeronaves y pasó de operar con 22 compañías aéreas a 27; instaló portones electrónicos que podrán leer automáticamente la información de los pasaportes; sumó 14 esteras rodantes, seis escaleras eléctricas y cuatro ascensores, todo con nueva señalización interna, además de un estacionamiento para 3000 vehículos y más de mil cámaras de vigilancia.

Se instaló también un nuevo Welcome Center en la Terminal 2 con informaciones turísticas sobre la ciudad y el estado de Río de Janeiro. Y, para comodidad del visitante, se lanzó la aplicación RIO Galeão para smartphones que ayuda a la navegación dentro de las terminales, con el listado de restaurantes y tiendas, permite consultar el horario de los vuelos, estimar el tiempo de traslado entre la ciudad y el aeropuerto de acuerdo al tránsito del momento, consultar opciones de transporte público, y pagar el estacionamiento local.

Rio de Janeiro renews its airport

Two months after the Olympics, Rio de Janeiro launches new international station area of over 100 square meters to accommodate 1.5 million visitors

O DE JANEIRO missing just two months to begin the Olympic Games in Rio de Janeiro, but the Cidade Maravilhosa and began to unroll the red carpet this week to welcome visitors with the opening of a new international airport area in your RIOgaleão Tom Jobim, in the process of transformation after its privatization in August 2014.

Pier Sul Terminal 2, with more than 100,000 square meters of comfortable, bright and modern environments, adds 26 new boarding gates, doubled its space free-shop and VIP lounges, offers passengers new services, facilities and entertainment in a well carioca, cheerful and colorful atmosphere.

«It’s an airport up to the Olympics and Paralympics, but also live up to the wonderful city of Rio de Janeiro, an airport for the future,» he told reporters during the inauguration of Luiz Rocha, president of the RIO Galeão dealership, integrated by Singapore’s Changi airports International company (considered the best airport in the world) and Brazilian construction firm Odebrecht with state Infraero, which won the contract renewal, extension and management of Tom Jobim for 25 years.

The soul of the city

Of the total US $ 1500 million pledged for that period investments, works already performed by US $ 560 million for the 1.5 million visitors expected to come to Rio for the Olympics are a completely different side of the airport carioca, main gate of tourism in Brazil.

And in all the details we sought to reflect the unique soul of this city that combines its vibrant culture with a spectacular nature of beaches and hills: from the vertical gardens that mark the entrance to the bathrooms, to the friendly relaxing lounge between rooms boarding, punctuated by chairs of various shapes and colors, through local brands on the part of food and shops, and music of bossa nova and samba background.

In terms of functionality, with new boarding gates, the RIO Galeão-Tom Jobim totaled 58, as many a Latin American airport; It expanded its yard and spent operating aircraft with 22 airlines to 27; installed electronic gates that can automatically read information from passports; rolling mats had 14 six escalators and four elevators, all with new internal signage, as well as a parking lot for 3,000 vehicles and more than a thousand surveillance cameras.

He also installed a new Welcome Center in Terminal 2 with tourist information about the city and state of Rio de Janeiro. And, for the convenience of visitors, the RIO Galeão application for smartphones that helps navigation within the terminals, with the list of restaurants and shops, can consult the schedule of flights was launched, estimate the travel time between the city and the according to airport transit time, check public transport options, and pay local parking. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Riogaleao.com
DBk: Photographic © Getty Images
AW-POST: 201606021455AR

AW | 2016 06 02 13:44 | AIRPORTS

El aeropuerto internacional de Montevideo fue elegido como el mejor del mundo

Una publicación americana especializada en arquitectura premió a la obra del arquitecto Rafel Viñoly como la mejor del planeta.

La página web http://www.architizer.com galardonó con el primer premio al Aeropuerto Internacional de Carrasco, en Montevideo, y la ubicó dentro de las construcciones más destacadas del mundo.

La Nueva Terminal Aérea de Carrasco, que fue inaugurada en 2009 y construida por el arquitecto Rafael Viñoly, cuyo diseño curvo es inspirado en las dunas de Rocha, tiene una superficie de más de 45.000 m2.

Uno de los objetivos de la obra es la funcionalidad, está hecho para brindar la mayor comodidad posible a los visitantes y pasajeros, que rondan los 4 millones al año. Para ellos, cuenta entre otras cosas con dos niveles diferenciados para partidas y arribos, un mirador terraza amplio y luminoso, y ocho puertas de embarque con mangas telescópicas para garantizar la seguridad.

El aeropuerto uruguayo fue nominado dentro del rubro Aeropuertos Internacionales junto con la terminal aérea Bodrum, de Turquía y la Terminal II de San Francisco. 

Montevideo Airport the world’s best

Montevideo International Airport was voted the best in the world

An American publication specializing in architecture awarded the work of architect Rafael Viñoly as the best on the planet.

The website http://www.architizer.com awarded the first prize at Carrasco International Airport in Montevideo, and placed among the most prominent buildings in the world.

200 professionals from the architecture and design were the members of the jury and those responsible for the choice of the best works from 50 different categories.

New Carrasco Air Terminal, which opened in 2009 and built by architect Rafael Viñoly, whose curved design is inspired by the dunes of Rocha, has an area of over 45,000 m2.

One aim of the work is functionality, is made to provide the best possible comfort to visitors and passengers of around 4 million a year. For them, account among other things with two different levels for departures and arrivals, a gazebo bright and spacious terrace and eight gates with telescopic sleeves to ensure safety.

The Uruguayan airport was nominated in the category International Airports together with the terminal Bodrum, Turkey and Terminal II of San Francisco. A\W

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SOURCE: lacapital.com.ar
DBk: Photographic ©
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AW | 2016 06 02 12:50 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional de Mendoza tuvo un incremento del 7% en abril en el flujo de pasajeros. Representan 117.097 personas según el informe de Aeropuertos Argentina 2000. En todo el país también subió la cifra 2% respecto de 2015.

El movimiento de pasajeros en el transporte aéreo registró un incremento del 2% en abril respecto del mismo período del 2015, de acuerdo con un informe realizado por Aeropuertos Argentina 2000.

Del total de pasajeros transportados, 1.248.973 correspondieron a vuelos domésticos y 930.459 a internacionales, mientras que se contabilizaron 98.897 en tránsito.

Por Mendoza pasaron 117.097 pasajeros, lo que representa un alza de 7,1%.

Aunque el mayor movimiento lo registró el Aeroparque Jorge Newbery, que si bien acusó una disminución del 2,3 por ciento con 824.193 usuarios, superó al resto de los aeropuertos del Sistema Nacional, mientras que la terminal de Ezeiza contabilizó 754.489 y un incremento del 11,2%, siempre respecto de abril del año pasado.

Córdoba tuvo 162.445 pasajeros y una mejora del 4,6%; mientras que Iguazú registró una baja del 17,7% con 55.716 personas, como consecuencia del virus del dengue en la provincia.

El aeropuerto de Salta registró 64.178 viajeros y una baja del 7 por ciento; en Bariloche fueron 56.830 con un incremento del 12,9%, mientras que Tucumán, con 52.038, creció 0,6 por ciento.

En Comodoro Rivadavia el total alcanzó los 40.467 pasajeros con un 6,8 por ciento de baja; Río Gallegos con 19.093 disminuyó 10,6 por ciento, y Jujuy con 15.271 pasajeros mostró 3,9% de suba.

El año pasado, los 29,5 millones de pasajeros que utilizaron los aeropuertos determinaron un crecimiento del 8,7% respecto del 2014.

Los viajeros domésticos sumaron 17.944.458, 12,4% más que el año anterior; mientras que los internacionales fueron 11.351.807, con un 2,9% de aumento.

En tanto, en el 2015 el aeropuerto de Ezeiza evidenció una suba del 6,1% con 9.127.908 pasajeros, y por Aeroparque pasaron 11.052.861 personas, 7,5 más que en 2014.  

Increase pax in Argentina

Mendoza International Airport had an increase of 7% in April in passenger flow. It represents 117,097 people as reported by Aeropuertos Argentina 2000. Nationwide the figure was also up 2% from 2015.

The movement of passenger air transport grew by 2% in April compared with the same period of 2015, according to a report by Aeropuertos Argentina 2000.

Of the total number of passengers carried, 1,248,973 were for 930,459 domestic and international flights, while 98,897 counted in transit.

Mendoza passed by 117,097 passengers, representing an increase of 7.1%.

Although the greatest movement was recorded Jorge Newbery Airport, which although showed a decline of 2.3 percent with 824,193 users, surpassed the rest of the airports in the national system, while the terminal Ezeiza recorded 754,489 and an increase of 11 , 2%, always compared to April last year.

Cordoba had 162,445 passengers and an improvement of 4.6%; while Iguazu registered a decrease of 17.7% with 55,716 people as a result of the dengue virus in the province.

Salta airport recorded 64,178 passengers and a low of 7 percent; in Bariloche were 56,830 with an increase of 12.9%, while Tucuman, with 52,038, grew 0.6 percent.

Comodoro Rivadavia in the total reached 40,467 passengers with a 6.8 percent decline; Rio Gallegos with 19,093 decreased 10.6 percent and Jujuy with 15,271 passengers showed 3.9% rise.

Last year, 29.5 million passengers used the airports determined an increase of 8.7% from 2014.

Domestic travelers totaled 17,944,458, 12.4% more than the previous year; while international were 11,351,807, a 2.9% increase.

Meanwhile, in 2015 Ezeiza airport showed a rise of 6.1% with 9,127,908 passengers passed and Aeroparque 11,052,861 people, 7.5 more than in 2014. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Photographic © Aeropuertosarg.com.ar / aa2000.com.ar
AW-POST: 201606021250AR

AW | 2016 06 01 19:34 | AIRPORTS

El aeropuerto internacional de Cancún se convirtió ya en la principal puerta de entrada a México, pues más del 80% de los vuelos internacionales que aterrizan en nuestro país, lo hacen desde esta terminal y la de Cozumel

El director ejecutivo de la Oficina de Visitantes y Convenciones (OVC); Jesús Almaguer Salazar refirió que 79% de los vuelos que llegan a Quintana Roo aterrizan en el aeropuerto de Cancún y 2% en Cozumel.

Comentó que de acuerdo con cifras de la Secretaría estatal de Turismo, Cancún recibe a poco más de cinco millones de turistas al año, entre nacionales e internacionales; y el estado en total, incluidos los cruceristas, capta poco más de 15 millones.

De acuerdo con un reporte Aeropuertos del Sureste (ASUR), concesionaria de la terminal de Cancún y Cozumel así como de 7 más en la zona, de enero a marzo de este año, el aeropuerto de esta ciudad recibió más de 2 millones de los 5.5 millones de viajeros que visitaron el país.

Almaguer Salazar comentó que la conectividad aérea de Cancún con más de 100 ciudades del mundo y la promoción de los destinos turísticos, dan como resultado que siga siendo líderes de México y América Latina

Apenas el año pasado, la terminal cancunense  atendió a más de 19 millones de pasajeros nacionales y extranjeros, lo que significa un crecimiento sostenido de entre 8 y 13 por ciento en los últimos cinco años.
El pronóstico para este año es que la tendencia de crecimiento se mantenga con la apertura de la Terminal 3.

Por su parte, en un reporte mensual, ASUR dio a conocer que la terminal de esta ciudad mantuvo un crecimiento de 3% en la movilidad de pasajeros durante abril, alcanzando el millón 767 mil personas movilizadas.

“El mes de abril el Aeropuerto de Cancún atendió un millón 767 mil 223 personas, esto representa un cambio de 2.9% arriba del mismo mes del año pasado”. añade el informe que se dio a conocer a través de la Bolsa Mexicana de Valores. 

Quintana Roo top-flight

The Cancun International Airport and became the main gateway to Mexico, for more than 80% of international flights landing in our country, do so from this terminal and Cozumel.

The executive director of the Convention and Visitors Bureau (OVC); Jesus Almaguer Salazar said that 79% of flights arriving in Quintana Roo land at the airport in Cancun and Cozumel 2%.

He said that according to figures from the state Department of Tourism, Cancun receives just over five million tourists a year, between national and international; and the state in total, including cruisers, captures just over 15 million.

According to a Airports report Sureste (ASUR), concessionaire of the terminal of Cancun and Cozumel and 7 more in the area, from January to March this year, the airport of this city received more than 2 million of the 5.5 millions of travelers who visited the country.

Almaguer Salazar said air connectivity Cancun with more than 100 cities worldwide and promotion of tourist destinations, result to remain leaders of Mexico and Latin America

Just last year, the cancunense terminal served more than 19 million domestic and foreign passengers, which means sustained growth of between 8 and 13 percent in the past five years.
The forecast for this year is that the growth trend is maintained with the opening of Terminal 3.

Meanwhile, in a monthly report, ASUR announced that the terminal of this city maintained a 3% growth in passenger mobility during April, reaching 767,000 million mobilized people.

«In April the Cancun airport handled a million 767 thousand 223 people, this represents a change of 2.9% above the same month last year.» adds the report that was released through the Mexican Stock Exchange. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: publimetro.com.mx
DBk: Photographic ©
AW-POST: 201606011934AR

AW | 2016 05 31 19:35 | AIRPORTS

HEATHROW INTERNATIONAL AIRPORT

1926—31 MAY—2016

Heathrow, uno de los aeropuertos más activos del mundo, está celebrando 70 años. Desde el aeropuerto se abrió a los vuelos comerciales el 31 de mayo de 1946, más de 20 millones de vuelos han despegado, teniendo dos mil millones de pasajeros en todo el mundo. Nueva York, Dublín y Dubai han sido las ciudades más comúnmente visitados del aeropuerto

• El 1 de enero de 1946, la propiedad de Heathrow fue transferida al Ministerio de Aviación Civil
• El recientemente nombrado ‘London Aeropuerto’ se abrió oficialmente para uso civil el 31 de mayo 1946
• Hoy Heathrow maneja 73 millones de pasajeros experimentan instalaciones de clase mundial en la Terminal 2 y la Terminal 5
• En 2015 Heathrow fue elegido como el mejor aeropuerto del mundo por los Premios de Viajes Independientes; y la Terminal 5 fue elegido como mejor terminal del mundo en los premios Skytrax World Airport por cuarta vez en ejecución
• Heathrow va a celebrar su cumpleaños oficial el 31 de mayo el año 2016

An aerial view of Terminal 3 at London Heathrow Airport

Hoy se cumplen 70 años desde Heathrow se convirtió oficialmente en un aeropuerto comercial. En el transcurso de 2016, Heathrow estará celebrando una serie de momentos clave con los colegas, los pasajeros y la comunidad local para marcar este aniversario significativo. 31 ^st mayo es la fecha oficial del nacimiento de Heathrow – marcar 70 años desde el Aeropuerto entonces recién nombrado Londres abrió oficialmente para la aviación civil # heathrow70.

Terminal 5 bird’s-eye view

Heathrow fue construido originalmente para fines militares durante la Segunda Guerra Mundial y fue entregado por el Ministerio del Aire al Ministro de Aviación Civil (en la foto) el 1 ^er enero de 1946.   El primer vuelo comercial a partir de ese día era un British South American Airlines Lancaster ‘Star Light’, que viajó a Buenos Aires.

Desde su apertura, único hub del Reino Unido ha crecido de manera significativa para manejar más de 73 millones de pasajeros al año y ahora es uno de los mejores aeropuertos principales en el mundo.

En 1946 las terminales de pasajeros fueron hechos de carpas ex militares que formaron una «aldea de tiendas de campaña ‘a lo largo del camino del baño. Cada uno estaba equipado con sillones con estampado floral, sofás y mesas pequeñas que contienen jarrones de flores frescas. Para llegar a las aeronaves estacionadas en la plataforma, los pasajeros caminaban sobre tarimas de madera para proteger su calzado desde el aeródromo de barro.

Al cierre del primer año de funcionamiento de Heathrow en 1946, 63.000 pasajeros han viajado a través del nuevo aeropuerto de Londres. En 1951 esta cifra había aumentado a 796.000 y el arquitecto británico Frederick Gibberd fue designado para diseñar edificios permanentes para el aeropuerto.

empleado de larga data y residente local Keith Haywood, 87, ha trabajado en el aeropuerto por más de 70 años y empujó a uno de los primeros vuelos de regreso edad 17. Él dijo: «Me siento muy privilegiada de haber visto Heathrow desarrollarse y crecer a partir de su primer día en 1946. «

Desde 2003, Heathrow ha invertido 12 mil millones de £ en la transformación de Heathrow. Como resultado, más del 60% de los pasajeros de Heathrow ahora experimentan instalaciones modernas, de clase mundial en la Terminal 5 y la Terminal 2. Esto fue reconocido en 2015 al ser elegido como el mejor aeropuerto del mundo en los premios de viajes independientes, ‘Mejor Aeropuerto de Europa Occidental’ por los Skytrax World Airport Awards y por los pasajeros votaron Terminal 5 como ‘mejor terminal del mundo’ por cuarto año consecutivo. Terminal 2, el más nuevo terminal de Heathrow, es el único terminal del aeropuerto en el mundo en recibir una certificación BREEAM por su gestión del diseño y la energía sostenible.

En junio de 2015, la terminal 1 se cerró para dar paso a las instalaciones nuevas y mejoradas. Eventualmente, una extensión de la nueva Terminal 2 tomará su lugar. Si el Gobierno apoya una tercera pista en Heathrow en el verano a continuación, la terminal 2 se ampliará y un nuevo terminal se construirá junto a la terminal 5, que proporciona suficiente capacidad para conectar Bretaña al mundo para el siglo 21.

CEO de Heathrow John Holland Kaye dijo: «Este es un hito importante que marca la increíble transformación de Heathrow.»

«Heathrow ha recorrido un largo camino de ser un campo de aviación militar a un activo nacional que ahora es una marca reconocida a nivel mundial. Estoy muy orgulloso de ser parte del «Equipo de Heathrow ‘y los 75.000 colegas que ayuda a que el viaje de cada pasajero mejor. Tengo muchas ganas de celebrar la historia de este increíble aeropuerto de este año, pero también estoy mirando adelante a los próximos 70 años como Heathrow tiene como objetivo ser el aeropuerto mejor conectado y más respetuosa del medio ambiente en el mundo.

Una breve historia de Heathrow

• 1944:  Construcción de pistas de aterrizaje del aeropuerto de Londres comienza
• 1946:  el aeropuerto de Londres abre oficialmente como aeropuerto comercial
• 1955:  Su Majestad la Reina abre el Área Central Terminal y Torre de Control
• 1957:  El primer vuelo sin escalas a California establece un nuevo récord de distancia y el tiempo
• 1964:  Los Beatles son atestado en el aeropuerto de Londres
• 1966:  Los aeropuertos británicos se crea la Autoridad. Aeropuerto de Londres se cambia el nombre ‘Heathrow’
• 1969:  Terminal 1 se abre y los edificios existentes a denominarse terminales 2 y 3
• 1976:  Concorde realiza su primer vuelo de pasajeros

• 1977:  se abre el enlace de metro de Londres
• 1986:  Su Alteza Real el Príncipe Carlos y la princesa Diana inaugura la Terminal 4
• 1987:  Los British Airports Authority se privatiza como BAA plc
• 1997:  La consulta de planificación pública Terminal 5 termina – el más largo en la historia del Reino Unido
• 1998:  El servicio de tren Heathrow Express se pone en marcha
• 2003:  Tres aviones Concorde hacen su touchdown final en Heathrow
• 2006:  El Airbus A380 realiza su primer aterrizaje Reino Unido en un muelle de nueva construcción en la Terminal 3 6

• 2007:  Una nueva torre de control del tráfico aéreo está en funcionamiento – el más alto en el Reino Unido
• 2008:  Terminal 5 se abre oficialmente por Su Majestad la Reina en marzo; El primer vuelo comercial del A380 llega a Heathrow
• 2009:  Terminal 4 se sometieron a una importante remodelación para mejorar las instalaciones
• 2010:  Los trabajos de demolición se inició el terminal 2 para dar paso a su £ 1 mil millones de reemplazo que se abre el 4 de junio 2014
• 2014:  El nuevo terminal 2: Terminal de la reina abrió sus puertas el 4 de junio. El primer avión a moverse en United Airlines era
• 2015:  Icelandair se trasladó a la terminal 2 el 25 de marzo
• 2015:  Terminal 1 cerrada

Heathrow celebrates 70 years by marking ‘iconic moments’

Heathrow, one of the world’s busiest airports, is celebrating 70 years. Since the airport opened to commercial flights on 31 May 1946, more than 20 million flights have taken off, taking two billion passengers around the world. New York, Dublin and Dubai have been the most commonly visited cities from the airport. A\W

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SOURCE: bbc.com / heathrowairport.com
DBk: Photographic © Wikipedia
AW-POST: 201605311935AR

AW | 2016 05 27 19:42 | AIRPORTS

El aeropuerto de Schiphol se expandirá en un aeropuerto adicional en el Haarlemmermeer. Schiphol-Oeste tiene que defecar después de 2030 Schiphol Centre.

Se necesita la nueva rama entre el A4 y A5. Los planes de expansión actuales no son suficientes para absorber el crecimiento en el largo plazo. «Ofrecemos la expansión región de Amsterdam con un segundo edificio de llegada y de salida y una séptima pista», dice Schiphol a De Telegraaf.

Según el diario, la coalición se divide sobre la posible ampliación. El VVD sería que el plan, mientras que el trabajo tendría reservas. Una decisión real probablemente no es tomada por este gobierno.

Un detalle interesante es que el desarrollador zona Chipshol en el área de orientación quería construir un aeropuerto de la ciudad. Después de la lucha eenjarenlange con Schiphol y las autoridades de la pata de la familia dio a estos planes.  

Schiphol wil extra vliegveld in Haarlemmermeer

Luchthaven Schiphol wil verder uitbreiden met een extra vliegveld in de Haarlemmermeer. Schiphol-West moet na 2030 Schiphol-Centrum gaan ontlasten.

De nieuwe dependance moet komen tussen de A4 en A5. De huidige uitbreidingsplannen zijn niet genoeg om de groei op te kunnen vangen op de lange termijn. ‘We voorzien in de regio Amsterdam uitbreiding met een tweede aankomst- en vertrekgebouw en een zevende baan’, aldus Schiphol tegen De Telegraaf.

Volgens de krant is de coalitie verdeeld over de eventuele uitbreiding. De VVD zou voor de plannen zijn, terwijl PvdA haar bedenkingen zou hebben. Een daadwerkelijk besluit wordt waarschijnlijk niet meer door dit kabinet genomen.

Interessant detail is dat gebiedsontwikkelaar Chipshol in het beoogde gebied een ‘Airport City’ wilde bouwen. Na een jarenlange strijd met Schiphol en de autoriteiten gaf de familie Poot die plannen op. A\W

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SOURCE: at5.nl / De Telegraaf.nl
DBk: Photographic ©
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