Pautas Federales de transporte animales
AW | 2018 02 03 16:03 | AIRLINES
El Departamento de Transporte de EEUU reconoce deficiencias transportación de animales
Las principales aerolíneas de EEUU están analizando un nuevo desafío entre los pasajeros que utilizan «animales de apoyo emocional» que esperan volar con sus dueños por cuestiones de seguridad.
United Airlines, esta semana ha tenido un pasajero atípico llamado «Dexter», un pavo real, en el Aeropuerto de Newark por preocupaciones de salud y seguridad, anunció el jueves que restringía las regulaciones sobre animales de apoyo emocional a los pasajeros, citando un aumento del 75% en los clientes que crían criaturas y un aumento en incidentes. El posible pasajero con el pavo real creó un nerviosismo en las redes sociales loo que ha generado una publicidad malsana hacia las compañías aéreas.
Regulaciones sobre transportación
Las pautas federales respaldan el derecho de los pasajeros con discapacidades a abordar con una variedad de apoyo emocional o animales de servicio, pero las aerolíneas pueden negar el abordaje a algunas mascotas exóticas o inusuales.
United Airlines expresó: «Las reglas del Departamento de Transporte con respecto a los animales de apoyo emocional no funcionan como se pretendía, y tenemos que cambiar nuestro enfoque para garantizar una experiencia de viaje segura y agradable para todos nuestros clientes», dijo la aerolínea en un comunicado. El portavoz de United Airlines, Charlie Hobart, dijo que el pavo real no tenía «relevancia alguna para el cambio de política, que entrará en vigor el 1 de Marzo 2018, y el momento fue una coincidencia completa. Hemos estado trabajando en esta política por algún tiempo, mucho antes del incidente de este fin de semana con Dexter». Señaló que el ave majestuosa con plumaje azul y verde iridiscente no estaba permitida a bordo según la política actual, que prohíbe el viaje en cabina de una colección de animales salvajes como erizos, roedores, aves no domésticas y animales que no se limpian adecuadamente o que huelen mal.
Delta y los animales
La decisión de United Airlines sigue la decisión de Delta Air Lines de implementar nuevos requisitos de documentación para los propietarios que desean volar con sus animales, una nueva política que dice viene como una falta de regulación que ha llevado a serios riesgos de seguridad al involucrar animales en vuelo sin entrenamiento.
Esta aerolínea dijo que había visto un aumento del 84% en los informes de incidentes con animales desde 2016, incluido un perro de apoyo emocional que pesaba 70 libras (más de 30 kilogramos) que le dio a otro pasajero heridas faciales que requieren 28 puntos de sutura.
«Los clientes han intentado volar con pavos confortables, zarigüeyas deslizantes conocidas como planeadores del azúcar, serpientes, arañas y más. Ignorar el verdadero propósito de las reglas existentes que rigen el transporte de los animales de servicio y de apoyo puede ser un perjuicio para los clientes que tienen necesidades reales y documentadas», dijo Delta Air Lines.
La Asociación de Asistentes de Vuelo anunció los requisitos más estrictos de Delta. Una portavoz estadounidense dijo que la aerolínea estaba revisando su política, y prometió «continuar apoyando los derechos de los clientes, desde veteranos hasta personas con discapacidades, con necesidades legítimas.
«Dexter», el pavo real, mientras tanto, se vio obligado a hacer el viaje a Los Ángeles en automóvil, de acuerdo con la cuenta de Instagram del pájaro. «Pasé 6 horas tratando de tomar mi vuelo a Los Ángeles», decía una leyenda al lado de una imagen del pavo real, que según los informes pertenece a un artista de performance con sede en Nueva York, posado en un carrito de equipaje. 
Federal guidelines on animal transport
The US Department of Transportation recognizes deficiencies in transportation of animals
The main US airlines are analyzing a new challenge among passengers who use «emotional support animals» that expect to fly with their owners for security reasons.
United Airlines, this week has had an atypical passenger named «Dexter», a peacock, at Newark Airport for health and safety concerns, announced on Thursday that it restricted regulations on emotionally supportive animals to passengers, citing an increase 75% in clients that raise creatures and an increase in incidents. The possible passenger with the peacock created a nervousness in the loo social networks that has generated an unhealthy publicity towards the airlines.
Regulations on transportation
Federal guidelines support the right of passengers with disabilities to deal with a variety of emotional support or service animals, but airlines may deny boarding to some exotic or unusual pets.
United Airlines said: «The Department of Transportation’s rules regarding emotional support animals do not work as intended, and we have to change our approach to ensure a safe and enjoyable travel experience for all of our customers», the airline said. a statement. United Airlines spokesman Charlie Hobart said the peacock had «no relevance to the policy change, which will take effect on March 1, 2018, and the timing was a complete coincidence. We have been working on this policy for some time, long before the incident this weekend with Dexter». He noted that the majestic bird with blue and green iridescent plumage was not allowed on board according to the current policy, which prohibits cabin travel from a collection of wild animals such as hedgehogs, rodents, non-domestic birds and animals that are not cleaned properly or that smell bad.
Delta and the animals
United Airlines ‘decision follows Delta Air Lines’ decision to implement new documentation requirements for owners wishing to fly with their animals, a new policy that says it comes as a lack of regulation that has led to serious security risks by involving animals in flight without training.
This airline said it had seen an 84% increase in reports of animal incidents since 2016, including an emotional support dog that weighed 70 pounds (more than 30 kilograms) that gave another passenger facial injuries requiring 28 service points. suture.
«Customers have tried to fly with comfortable turkeys, sliding possums known as sugar gliders, snakes, spiders and more.» Ignoring the true purpose of the existing rules governing the transport of service and support animals may be detrimental to customers who have real and documented needs», Delta Air Lines said.
The Association of Flight Attendants announced the most stringent Delta requirements. A US spokeswoman said the airline was reviewing its policy, and vowed to «continue to support the rights of clients, from veterans to people with disabilities, with legitimate needs.
«Dexter», the peacock, meanwhile, was forced to make the trip to Los Angeles by car, according to the bird’s Instagram account: «I spent 6 hours trying to take my flight to Los Angeles», said one legend next to an image of the peacock, which according to reports belongs to a performance artist based in New York, perched on a luggage cart. A \ W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / United.com / Celebritypetworth.com
AW-POST: 201802031603AR
A\W A I R G W A Y S ®
El Estado de Washington obtendría la aprobación para la construcción del nuevo Boeing 797
The State of Washington would obtain the approval for the construction of the new Boeing 797
Flybondi iniciará operaciones el 9 de Febrero desde el nuevo Aeropuerto El Palomar
Aerolíneas Argentinas toma poseción del tercer Boeing 737-8 MAX
Argentina incorporado para Aerolíneas Argentinas. La aerolínea espera sumar otros dos aviones en el transcurso de los meses de Febrero y Mayo 2018.
Aerolíneas Argentinas takes ownership of the third Boeing 737-8 MAX
Three regular carriers will soon increase air service to St. Thomas, reported the Commissioner of Tourism of the United States Virgin Islands, Beverly Nicholson-Doty has announced that three airlines will increase frequency to Cyril E. King Airport, on St. Thomas Island.
Qatar Airways shall make annual public reports with externally audited financial statements, in accordance with internationally recognized accounting standards. Within two years, the Qatari operator must publicly disclose important new transactions with state-owned companies and take measures to ensure that such transactions are based on commercial terms. The authorities of both countries will hold biannual meetings to discuss progress.
El Estado Argentino, socio mayoritario del Grupo Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas no aprobó la gestión en los períodos 2014 y 2015. Los representantes oficiales concluyeron que la gestión «colocó a la compañía dentro de las causales de disolución». La figura jurídica dejará abierta la puerta para eventuales reclamos a quienes condujeron la empresa. Ahora será decisión de los socios iniciar eventuales juicios que podrían terminar en enormes demandas para recuperar los daños producidos por el CEO Mariano Recalde y los Directores Gustavo Sineonoff y Jorge Mateos.
The Argentine State, the majority partner of Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas Group, did not approve the management in the 2014 and 2015 periods. The official representatives concluded that the management «placed the company within the causes of dissolution». The legal figure will leave open the door for possible claims to those who led the company. Now it will be the decision of the partners to initiate eventual trials that could end in enormous demands to recover the damages produced by the CEO Mariano Recalde and the Directors Gustavo Sineonoff and Jorge Mateos.
airgways.com 