Efecto «Brexit» en aviación Reino Unido

Posted on octubre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 10 19 16:11 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Las aerolíneas del Reino Unido han advertido a los pasajeros que no podrán volar después del Brexit, pudiendo cancelarse vuelos sin compensación

El canciller Philip Hammond ha hablado por primera vez desde que reveló que se negará a presupuestar un «no acuerdo» sobre el Brexit. «Es concebible que no habrá tráfico aéreo entre la UE y el Reino Unido el 29 de marzo de 2019. Uno puede planificar para el escenario más extremo. No creo que nadie piense seriamente que eso es lo que haremos. Lo que tendremos que hacer es determinar cuál es el peor escenario realista para el que tenemos que planificar e invertir», dijo esta mañana al Comité Selecto del Tesoro.

Gran Bretaña inició formalmente negociaciones para abandonar la Unión Europea en junio, pero se ha avanzado poco en un acuerdo sobre cuestiones como los derechos de los ciudadanos, que están en primer lugar en la agenda antes de que se debatan cuestiones sectoriales como la aviación.

Las aerolíneas dicen que necesitan un nuevo acuerdo para reemplazar el actual acuerdo de «Cielos Abiertos» para septiembre u octubre del 2018 con el fin de proporcionar vuelos programados en los meses posteriores a la salida de Gran Bretaña de la UE. Sin un acuerdo específico, es probable que las aerolíneas trasladen bases fuera de Gran Bretaña en favor de otros países de la UE para continuar volando.

La primera ministra, Theresa May, enfureció a algunos brexíteños al negarse reiteradamente a decir que votaría si otro referéndum se celebrara mañana. Hammond es la principal voz del gabinete que presiona por un largo acuerdo de transición después del día del Brexit en marzo de 2019, para evitar que el daño económico se derrumbe.

Las aerolíneas tendrán que negociar una salida ordenada a la crisis dle Brexit y exigir a las autoridades del Reino Unido como de La Comunidad Europea un nuevo acuerdo de «cielos abiertos».

¿Frexit, Nexit o Auxit? ¿Quién será el próximo para salir de la UE?

«Brexit» effect in aviation UK

UK airlines have warned passengers that they will not be able to fly after the Brexit, being able to cancel flights without compensation

Chancellor Philip Hammond has spoken for the first time since he revealed that he will refuse to budget a «no agreement» on Brexit. «It is conceivable that there will be no air traffic between the EU and the UK on March 29, 2019. One can plan for the most extreme scenario, I do not think anyone seriously thinks that’s what we will do. determine what is the worst realistic scenario for which we have to plan and invest», he told the Select Committee of the Treasury this morning.

Britain formally launched negotiations to leave the European Union in June, but little progress has been made on an agreement on issues such as citizens’ rights, which are high on the agenda before sectoral issues such as aviation are discussed.

Airlines say they need a new agreement to replace the current «Open Skies» agreement for September or October 2018 in order to provide scheduled flights in the months following Britain’s departure from the EU. Without a specific agreement, airlines are likely to move bases outside of Britain in favor of other EU countries to continue flying.

The prime minister, Theresa May, infuriated some Britons by repeatedly refusing to say that she would vote if another referendum were held tomorrow. Hammond is the main cabinet voice that presses for a long transition agreement after the Brexit day in March 2019 to prevent economic damage from collapsing.

Airlines will have to negotiate an orderly exit to the Brexit crisis and demand from the UK authorities as the European Community a new «open skies» agreement. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Televisa.com /
AW-POST: 201710191611AR

A\W A I R G W A Y S ®

Volotea Airlines abandona Cataluña

Posted on octubre 19, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 10 19 15:35 | AIRLINES

La aerolínea catalana Volotea Airlines traslada nueva sede a Asturias

Volotea Airlines ha traslado a Asturias su sede porque su única base operativa de Barcelona a Asturias para «garantizar el desarrollo de su actividad en el marco y bajo la supervisión de las autoridades aeronáuticas europeas».

En una nota de prensa, Volotea ha precisado que el consejo de administración ha optado por la comunidad asturiana porque la compañía tiene en el aeropuerto Santiago del Monte de Asturias su única base operativa en España. Desde allí opera unos 2.000 vuelos anuales a un total de diez destinos, y tiene en Asturias una plantilla de 62 personas.

Volotea Airlines no ha precisado a qué ciudad asturiana traslada la sede social. Fundada en 2012, la aerolínea realiza conexiones hacia ciudades medianas y pequeñas de Europa.

El número de empresas que han trasladado su sede social fuera de Cataluña asciende ya a más de 917 desde el referéndum ilegal del pasado 1 de octubre hasta ayer, según datos del Colegio de Registradores de España. La mayor parte de las empresas que han movido su sede estaban afincadas en Barcelona.

Volotea Airlines leaves Catalonia

Catalan airline Volotea Airlines moves new headquarters to Asturias

Volotea Airlines has moved its headquarters to Asturias because its only operational base from Barcelona to Asturias to «ensure the development of its activity under the framework and under the supervision of the European aeronautical authorities.»

In a press release, Volotea stated that the board of directors has opted for the Asturian community because the company has at Santiago del Monte airport in Asturias its only operational base in Spain. From there it operates some 2,000 annual flights to a total of ten destinations, and has in Asturias a staff of 62 people.

Volotea Airlines has not specified to which city Asturian moves the headquarters. Founded in 2012, the airline makes connections to medium and small European cities.

The number of companies that have moved their headquarters outside Catalonia has risen to more than 917 since the illegal referendum of last October 1 until yesterday, according to data from the Association of Registrars of Spain. Most of the companies that moved their headquarters were based in Barcelona. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Wikimedia.org
AW-POST: 201710191535AR

A\W A I R G W A Y S ®

QANTAS Airlines incorpora Boeing 787-9

Posted on octubre 18, 2017 by A I R G W A Y S ®

yourfile (1)

AW | 2017 10 18 19:50 | AIRLINES

Qantas Airlines incorporó su aeronave más moderna, el Boeing 787-9

Qantas Airlines, de Australia, presentó su primer Boeing 787-9 el lunes durante una ceremonia en la fábrica de Boeing en Everett, Washington.

El avión, llamado «Great Southern Land» y pintado con la librea recién actualizada del transportista, es el primero de los ocho Dreamliners programados para entregarse a Qantas Airlines a fines de 2018. Qantas utillizará este avión en sus rutas entre Los Ángeles y Melbourne, Australia, comenzando sus operaciones el 15 de Diciembre de 2017.

Una segunda ruta desde Perth a Londres, está programada para comenzar en Marzo de 2018 y será el primer enlace aéreo directo que Australia haya tenido con Europa. El nuevo Boeing 787-9 es una aeronave que enlazará por primera vez Australia con Reino Unido sin escalas. Los pasajeros de Qantas Airlines que viajan desde Australia a Londres tenían que efectuar una escala obligatoria en Singapur o Dubai. Ahora con el nuevo Boeing 787-9 Qantas Airlines podrá unir Oceanía con Europa non-stop por primera vez en su historia.

El alcance más largo del 787 es un claro «cambio de juego» para el operador con problemas geográficos, dijo el CEO de Qantas Group, Alan Joyce, en la ceremonia. «Tomar la entrega de un nuevo tipo de avión es siempre un hito importante para una aerolínea», dijo Joyce. «Desde la distancia que puede volar, hasta la atención al detalle que hemos incluido en el diseño de la cabina, cambiará la forma en que las personas esperan de los viajes internacionales».

QANTAS incorporates Boing 787-9 «Dreamliner»

Qantas Airlines incorporated its most modern aircraft, the Boeing 787-9

Qantas Airlines, Australia, introduced its first Boeing 787-9 on Monday at a ceremony at the Boeing plant in Everett, Washington.

Screen-Shot-2016-10-27-at-2.06.15-PM.png

The plane, named «Great Southern Land» and painted with the carrier’s newly updated livery, is the first of the eight Dreamliners scheduled to be delivered to Qantas Airlines in late 2018. Qantas will use this aircraft on routes between Los Angeles and Melbourne, Australia, commencing operations on December 15, 2017.

A second route from Perth to London is scheduled to begin in March 2018 and will be Australia’s first direct air link to Europe. The new Boeing 787-9 is an aircraft that will link Australia to the United Kingdom for the first time nonstop. Qantas Airlines passengers traveling from Australia to London had to make a mandatory stopover in Singapore or Dubai. Now with the Boeing 787-9 Qantas Airlines will be able to join Oceania with Europe non-stop for the first time in its history.

The 787’s longest reach is a clear «game changer» for the operator with geographical issues, Qantas Group CEO Alan Joyce said at the ceremony. «Taking delivery of a new type of aircraft is always an important milestone for an airline,» said Joyce. «From the distance you can fly, to the attention to detail that we have included in the cab design, will change the way people expect from international travel.» A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Qantas.com / Skynews.com.au / Royal King / Flightglobal.com
AW-POST: 201710181950AR

A\W A I R G W A Y S ®

La Argentina incrementará conectividad aérea para atraer turistas del mundo

Posted on octubre 18, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW-70083714

AW | 2017 10 18 19:30 | AIR TRAFFIC / TOURISM

Argentina está en un proceso de mejoras en la conectividad aérea para atraer turistas de todo el mundo

El Gobierno de Argentina ha informado que trabaja en la mejora de la conectividad aérea para conseguir un incremento del turismo, tanto interno como extranjero, en el marco de un plan de estrategia y logística.

La mejora de las conexiones aéreas es directamente proporcional al crecimiento de los turistas y forma parte de un plan estratégico que apunta a alcanzar la cifra de 70 millones de turistas internos y 9 millones de visitantes extranjeros en 2020. Las proyecciones estadísticas esperan superar la cifra récord de los 6 millones de turistas de este 2017. Según cifras oficiales, los europeos, estadounidenses y canadienses pasan una media de 14 días en el país, con un gasto aproximado de 1.200 dólares. Argentina apunta ahora al mercado asiático, con un nicho de entre 10 y 12 millones de turistas. En este sentido, según el ministro, los turistas gastan hasta U$D 2.000 dólares durante su estancia y su perfil se asocia con el lujo, las rutas del vino y los cruceros por el continente helado, la Antártida.

Argentina levanta vuelo
El ministro de Turismo, Gustavo Santos, expresó que “una de las líneas de trabajo es la conectividad, la «Revolución de los Aviones», como la hemos llamado, conectándonos con el mundo entero y, sobre todo, generando la posibilidad de que nuevas empresas aerocomerciales se radiquen en Argentina, se instalen en el país y puedan hacer vuelos internacionales”.

El incentivo para que las líneas aéreas extranjeras se radiquen en el país es “la oportunidad que representa el mercado argentino ya que hubo 15 años de no incorporación de nuevas aerolíneas y aspiramos a triplicar el movimiento aerocomercial argentino”, dijo el Ministro de Turismo de Argentina.

Argentina estima que en 2018 habrá 20 millones de pasajeros, una cifra que ascenderá a 30 millones entre los próximos cinco y ocho años. El país también trabaja por recuperar 19 aeropuertos a partir de un plan de inversión de obra pública.

AW-70083710

Argentina air connectivity to attract tourists

Argentina is in the process of improving air connectivity to attract tourists from around the world

The Government of Argentina has reported that it works to improve air connectivity to achieve an increase in tourism, both domestically and abroad, within the framework of a strategy and logistics plan.

The improvement of air connections is directly proportional to the growth of tourists and is part of a strategic plan aimed at reaching the figure of 70 million domestic tourists and 9 million foreign visitors in 2020. The statistical projections are expected to surpass the record figure of the 6 million tourists this 2017. According to official figures, Europeans, Americans and Canadians spend an average of 14 days in the country, with an approximate cost of 1,200 dollars. Argentina is now targeting the Asian market, with a niche of between 10 and 12 million tourists. In this regard, according to the minister, tourists spend up to $ 2,000 dollars during their stay and their profile is associated with luxury, wine routes and cruises on the icy continent, Antarctica.

Argentina raises flight
Tourism Minister Gustavo Santos said that «one of the lines of work is connectivity, «The Aircraft Revolution», as we have called it, connecting with the whole world and, above all, generating the possibility that new airline companies to settle in Argentina, settle in the country and make international flights».

The incentive for foreign airlines to settle in the country is «the opportunity represented by the Argentine market as there have been 15 years of non-incorporation of new airlines and we aim to triple the Argentine air movement,» said the Minister of Tourism of Argentina .

Argentina estimates that in 2018 there will be 20 million passengers, a figure that will reach 30 million between the next five and eight years. The country is also working to recover 19 airports from a public works investment plan. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com
AW-POST: 201710181930AR

A\W A I R G W A Y S ®

Remodelación Aeropuerto de Kuwait

Posted on octubre 18, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 10 18 19:00 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional de Kuwait se proyectará como un centro regional para Medio Oriente

El Aeropuerto Internacional de Kuwait (KWI / OKBK) tiene proyectado un incremento significativo de su capacidad con el fin de crear un nuevo eje aéreo regional en el Golfo, con objetivos estratégicos que se apoyarán en la construcción de un edificio terminal de tecnología de punta, que ofrecerá el máximo nivel de confort a los pasajeros y será una referencia ambiental para otros edificios aeroportuarios.

Diseño vanguardista
El Aeropuerto Internacional de Kuwait tendrá un diseño basado en un sentido del lugar en el que se ubica, respondiendo al clima de uno de los lugares habitados más calurosos de la tierra y se inspira en formas y materiales locales. La terminal tiene una planta en forma de trébol, con tres alas simétricas de puertas de embarque, mientras que cada fachada ocupa 1,2 kilómetros y todas parten de un espectacular espacio central de 25 metros de altura.

NUEVO TERMINAL DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE KUWAIT

La terminal equilibra el cerramiento de esta enorme superficie con un diseño muy legible a escala humana; por razones de sencillez y facilidad de uso, hay pocos cambios de nivel. Para facilitar aún más la orientación dentro del edificio, este está proyectado bajo una única cubierta, perforada por aberturas acristaladas que filtran la luz diurna y desvían la radiación solar directa.

La cubierta da sombra a una amplia plaza de acceso y se sustenta en pilares de hormigón cónicos: sus formas orgánicas y fluidas se inspiran en el contraste entre la solidez de la piedra y la forma y el movimiento de los barcos veleros dhow tradicionales de Kuwait.

El objetivo es que sea la primera terminal de pasajeros del mundo que obtenga la acreditación ambiental LEED «Gold» y combina las propiedades térmicas de la estructura de hormigón con una gran extensión de paneles fotovoltaicos montados en el tejado para recoger la energía solar. Inspirado en la cultura de hospitalidad de la región y para acoger a los visitantes que llegan a Kuwait, el proyecto establece una elegante y memorable secuencia de espacios de llegada para los pasajeros, incluyendo un área de recogida de equipajes rodeada por refrescantes cascadas de agua. También contempla una gran secuencia en el acceso por carretera desde el sur. Cerca del edificio, el diseño de la jardinería consta de un exuberante oasis con especies autóctonas del clima desértico local que se va alejando del terminal.

Basándose en la cultura de hospitalidad de la región y en dar la bienvenida a los huéspedes a Kuwait, el diseño establece una secuencia de llegada elegante e inolvidable para los pasajeros, que incluye un área de reclamo de equipaje rodeada por refrescantes cascadas de agua. El diseño también presenta una grandiosa secuencia de acceso de tierra desde el sur. Cerca del edificio, el paisaje es un exuberante oasis, con mechones de plantas más secas y especies nativas del clima desértico que se extienden más lejos de la terminal.

El Director del Proyecto del Proyecto de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Kuwait, Faisal Al-Ostad, afirma que este proyecto es el más grande entre los proyectos incluidos en el plan de desarrollo y transformará a Kuwait en un centro regional para Medio Oriente, especialmente ya que el diseño del proyecto lo convertirá en uno de los aeropuertos más desarrollados y atractivos del mundo en términos de la última tecnología, estándares ambientales y servicios para lograr un alto nivel de comodidad, informa Al-Nahar diariamente.

Reveló que la ejecución del proyecto está programada y se espera que se complete en cuatro años. Al-Ostad explicó que la nueva terminal, después de su lanzamiento, será la primera del mundo en construirse en un área de siete millones de metros cuadrados y tendrá 51 puertas adyacentes al edificio. Se adaptará a todo tipo de aviones, incluido el tipo más grande en todo el mundo, como el Airbus A380.

Remodeling Kuwait International Airport

The Kuwait International Airport will be projected as a regional hub for the Middle East

The Kuwait International Airport (KWI / OKBK) has projected a significant increase in its capacity to create a new regional air hub in the Gulf, with strategic objectives that will be supported by the construction of a state-of-the-art terminal building that will offer the highest level of comfort to the passengers and will be an environmental reference for other airport buildings.

Avant-garde design
The Kuwait International Airport will have a design based on a sense of the place in which it is located, responding to the climate of one of the hottest inhabited places on earth and drawing inspiration from local forms and materials. The terminal has a clover-shaped plant, with three symmetrical wings for boarding gates, while each facade occupies 1.2 kilometers and all start from a spectacular central space of 25 meters high.

The terminal balances the enclosure of this huge surface with a design very readable on a human scale; for reasons of simplicity and ease of use, there are few level changes. To further facilitate the orientation inside the building, it is projected under a single roof, pierced by glazed openings that filter daylight and divert direct solar radiation.

The roof shades to a wide access plaza and is supported by conical concrete pillars: its fluid and organic forms are inspired by the contrast between the solidity of the stone and the shape and movement of traditional dhow yacht charters in Kuwait.

The goal is to be the first passenger terminal in the world to obtain the LEED «Gold» environmental accreditation and combines the thermal properties of the concrete structure with a large extension of photovoltaic panels mounted on the roof to collect solar energy. Inspired by the hospitality culture of the region and to welcome visitors to Kuwait, the project establishes an elegant and memorable sequence of arrival spaces for passengers, including a luggage collection area surrounded by refreshing waterfalls. It also contemplates a great sequence in the road access from the south. Near the building, the design of the garden consists of a lush oasis with native species of the local desert climate that is moving away from the terminal.

Based on the hospitality culture of the region and welcoming guests to Kuwait, the design sets an elegant and unforgettable arrival sequence for passengers, which includes a luggage claim area surrounded by refreshing waterfalls. The design also features a great sequence of land access from the south. Near the building, the landscape is a lush oasis, with tufts of drier plants and native species of desert climate that extend further from the terminal.

Resultado de imagen para kuwait png Project Director of Terminal 2 Project at Kuwait International Airport, Faisal Al-Ostad, says that this project is the largest of the projects included in the development plan and will transform Kuwait into a regional hub for the Middle East, especially as the project design will make it one of the most developed and attractive airports in the world in terms of the latest technology, environmental standards and services to achieve a high level of comfort, Al-Nahar reports daily.

He revealed that project execution is scheduled and is expected to be completed in four years. Al-Ostad explained that the new terminal, after its launch, will be the first in the world to be built in an area of seven million square meters and will have 51 doors adjacent to the building. It will fit all types of aircraft, including the largest type in the world, such as the Airbus A380. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Kuwait-airport.com.kw > Dgca.gov.kw / Gckuwait.com / Architectsjournal.co.uk
AW-POST: 201710181900AR

A\W A I R G W A Y S ®

Mejoras de las aerolíneas en EEUU

Posted on octubre 18, 2017 by A I R G W A Y S ®

Imagen relacionada

AW | 2017 10 18 16:00 | AIRLINES MARKET

El Departamento de Transporte de EEUU (DOT) ha informado que las aerolíneas cancelaron más vuelos y hubo un mejor tratamientode los equipajes en Agosto 2017

Las aerolíneas cancelaron más vuelos en Agosto 2017, registraron menos pasajeros y se reportó un mejor manejo de equipaje, según un informe del Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos.

Cancelaciones vs puntualidad
La docena de aerolíneas informantes cancelaron el 2,2% de sus vuelos domésticos programados, lo que duplicó la tasa del 1,1% en julio y subió desde la tasa del 1,4% en agosto de 2016, según el informe de Air Travel Consumer Report. Delta Air Lines, Hawaiian Airlines y Virgin America tienen el menor número de vuelos cancelados. La mayoría de las cancelaciones fueron en ExpressJet Airlines, United Airlines y Spirit Airlines.

Las aerolíneas informaron que el 77.1% de los vuelos llegó dentro de los 15 minutos de sus horarios, según el informe de la Oficina de Estadísticas de Transporte. Eso fue mejor que el 76.9% en julio, pero peor que el 77.6% en el mismo mes del año anterior. Hawaiian Airlines, Delta Air Lines y Alaska Airlines tuvieron las mejores puntualidades. Las impuntualidades más bajas fueron para Virgin Airlines, JetBlue Airways y Southwest Airlines.

El Departamento de Transporte de EEUU está investigando 11 largas demoras en asfalto en agosto, con multas potenciales en los peores casos. Los nueve retrasos de al menos tres horas para los vuelos nacionales en comparación con 16 en julio. Los dos retrasos de al menos cuatro horas para vuelos internacionales en comparación con seis en Julio. Tres de los largos retrasos internos y uno de los retrasos internacionales se produjeron en Filadelfia. Los vuelos domésticos el 22 de agosto incluyeron un vuelo de Air Wisconsin a Louisville retrasado tres horas y 26 minutos, un vuelo de PSA Airlines a St. Louis demoró tres horas y 18 minutos y un vuelo de Air Wisconsin a Milwaukee demoró tres horas y cuatro minutos. El vuelo internacional el 18 de agosto fue un vuelo de American Airlines desde Cancún que se desvió a Norfolk, Virginia, y se demoró cuatro horas y dos minutos.

Manejo de equipajes
Los equipajes llegaron a sus destinos con un mejor tratamiento. Se reportó mal manejo de 2.45 bolsas de cada 1,000 pasajeros en Agosto 2017. Eso marcó una mejora con respecto a la tasa de 2.79 en Julio o la tasa de 3.15 en Agosto de 2016. En general, las 1.907 quejas de los consumidores al departamento sobre aerolíneas se redujeron ligeramente de las 1.914 de julio y disminuyeron significativamente de las 2.251 del mismo mes del año anterior.

Buentrato vs maltrato
Las aerolíneas tuvieron menos enfrentamientos con pasajeros durante los primeros seis meses del año, después de que la protesta de un hombre de 69 años arrastraron a un vuelo de United en Abril 2017. Las aerolíneas informaron que negaron el embarque a 0.52 pasajeros de 10.000 durante los primeros seis meses del año, que fue la tasa más baja desde que el departamento comenzó a seguir el rastro en 1995. El segundo trimestre fue incluso mejor que el primero, con una tasa de 0,44 pasajeros , que bajó desde 0.62 en el primer trimestre o en el mismo trimestre del año anterior.

US Airline Improvements

The US Department of Transportation (DOT) has reported that airlines canceled more flights and there was better baggage handling in August 2017

Airlines canceled more flights in August 2017, posted fewer passengers and reported better baggage handling, according to a US Department of Transportation (DOT) report.

Cancellations vs. punctuality
The dozen reporting airlines canceled 2.2% of their scheduled domestic flights, doubling the rate of 1.1% in July and rising from the 1.4% rate in August 2016, according to the Air Travel report Consumer Report. Delta Air Lines, Hawaiian Airlines and Virgin America have the lowest number of canceled flights. Most cancellations were on ExpressJet Airlines, United Airlines and Spirit Airlines.

Airlines reported that 77.1% of flights arrived within 15 minutes of their schedules, according to the Bureau of Transportation Statistics report. That was better than 76.9% in July, but worse than 77.6% in the same month of the previous year. Hawaiian Airlines, Delta Air Lines and Alaska Airlines had the best punctualities. The lowest postponements were for Virgin Airlines, JetBlue Airways and Southwest Airlines.

The US Department of Transportation is investigating 11 long asphalt delays in August, with potential fines in the worst cases. The nine delays of at least three hours for domestic flights compared to 16 in July. The two delays of at least four hours for international flights compared to six in July. Three of the long internal delays and one of the international delays occurred in Philadelphia. Domestic flights on August 22 included an Air Wisconsin flight to Louisville delayed three hours and 26 minutes, a flight from PSA Airlines to St. Louis took three hours and 18 minutes and an Air Wisconsin flight to Milwaukee took three hours and four minutes. The international flight on August 18 was an American Airlines flight from Cancun that was diverted to Norfolk, Virginia, and delayed four hours and two minutes.

Handling of luggage
The luggage arrived at their destinations with a better treatment. Bad handling of 2.45 bags per 1,000 passengers was reported in August 2017. This marked an improvement from the 2.79 rate in July or the 3.15 rate in August 2016. Overall, the 1,907 consumer complaints to the department about airlines declined slightly from 1,914 in July and decreased significantly from 2,251 in the same month of the previous year.

Good treatment vs mistreatment
The airlines had fewer clashes with passengers during the first six months of the year, after a 69-year-old man’s protest dragged a United flight in April 2017. Airlines reported that they denied boarding to 0.52 passengers of 10,000 during the first six months of the year, which was the lowest rate since the department began tracking in 1995. The second quarter was even better than the first, with a rate of 0.44 passengers, which fell from 0.62 in the first quarter or in the same quarter of the previous year. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Shutterstock.com / Flydealfare.com
AW-POST: 201710181600AR

A\W A I R G W A Y S ®

Thomas Cook creará Airlines Balearics

Posted on octubre 18, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 10 18 05:38 | AIRLINES

La aerolínea británica Thomas Cook lanzará Airlines Balearics con sede en Palma de Mallorca

El grupo británico del sector de turismo y hostelería Thomas Cook anunciará el lanzamiento de una compañía aérea, Airlines Balearics, con sede en Palma de Mallorca. Airlines Balearics sería la cuarta aerolínea dentro del grupo, al lado de Thomas Cook Airlines en Alemania (Condor), Reino Unido y Escandinavia.

Thomas Cook Airlines Balearics sería la cuarta aerolínea bajo techo de grupo, al lado de Thomas Cook Airlines en Alemania (Condor), en el Reino Unido y en Escandinavia. Ya se ha solicitado la licencia de funcionamiento correspondiente (AOC). A primera vista, el movimiento sorprendió a la administración de la compañía de viajes, pero en realidad estableció una consolidación de sus propios transportistas aéreos en la agenda. Por lo tanto, Thomas Cook Airlines Bélgica se está disolviendo actualmente, parte de la aeronave se dirige a Brussels Airlines, que a su vez se integra en la filial Eurowings Lufthansa.

La nueva empresa ya solicitó la licencia correspondiente, el llamado Certificado de Operador Aéreo (AOC, por sus siglas en inglés). El lanzamiento de la nueva aerolínea coincidiría con la liquidación de Thomas Cook Airlines en Bélgica que, según el periódico, traspasaría una parte de sus aviones a Brussels Airlines. Esta última, a su vez, pasaría a integrarse en Eurowings, una subsidiaria de Lufthansa.

Mallorca es el destino vacacional más popular en importantes mercados europeos como Alemania. Thomas Cook no es la única empresa que desarrolla capacidades en las Baleares; también sus competidores como Eurowings o Germania han fortalecido su presencia en el área.

Imagen relacionada

Thomas Cook to create Airlines Balearics

British airline Thomas Cook will launch Airlines Balearics based in Palma de Mallorca

The British tourism and hospitality group Thomas Cook will announce the launch of an airline, Airlines Balearics, based in Palma de Mallorca. Airlines Balearics would be the fourth airline within the group, alongside Thomas Cook Airlines in Germany (Condor), United Kingdom and Scandinavia.

Thomas Cook Airlines Balearics would be the group’s fourth under-roofed airline, alongside Thomas Cook Airlines in Germany (Condor), the UK and Scandinavia. The corresponding operating license (AOC) has already been requested. At first glance, the movement surprised the travel company’s management, but in fact established a consolidation of its own air carriers on the agenda. Therefore, Thomas Cook Airlines Belgium is currently disbanding, part of the aircraft goes to Brussels Airlines, which in turn is integrated into the subsidiary Eurowings Lufthansa.

The new company has already applied for the corresponding license, the so-called Air Operator Certificate (AOC). The launch of the new airline would coincide with the liquidation of Thomas Cook Airlines in Belgium which, according to the newspaper, would transfer part of its aircraft to Brussels Airlines. The latter, in turn, would become part of Eurowings, a subsidiary of Lufthansa.

Mallorca is the most popular holiday destination in important European markets such as Germany. Thomas Cook is not the only company that develops capabilities in the Balearics; also its competitors like Eurowings or Germania have strengthened its presence in the area. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Wikimedia.org
AW-POST: 201710180538AR

A\W A I R G W A Y S ®

Sin acuerdo entre Aerolíneas Argentinas y los gremios aeronáuticos

Posted on octubre 17, 2017 by A I R G W A Y S ®

DMi 1052.JPG

AW | 2017 10 17 19:37 | AIRLINES

La nueva propuesta salarial del Grupo Aerolíneas fue descartada por los trabajadores

Los gremios aeronáuticos y Aerolíneas Argentinas / Austral Líneas Aéreas no lograron un acuerdo este martes en el Ministerio de Trabajo de Argentina tras el conflicto salarial que durante el fin de semana largo afectó a más de cien vuelos en todos el país, por lo cual decidieron ingresar en un cuarto intermedio y retomar mañana las negociaciones.

Previo a la reunión del viernes pasado, los sindicatos realizaron asambleas en Aeroparque, hecho que paralizó las operaciones de la compañía, por lo que más de cien vuelos se vieron afectados en todos los aeropuertos del país. Las cancelaciones y demoras de los servicios comenzaron a primera hora del viernes y se extendieron durante todo el día. Los representantes de los sindicatos habían mantenido el viernes último una reunión en el Ministerio con referentes de Aerolíneas, pero las negociaciones fracasaron ante una diferencia de diez puntos respecto de lo ofertado y lo pretendido por los trabajadores.

El Ministerio de Trabajo informó que los gremios aeronáuticos exigían una recomposición salarial, el Grupo Aerolíneas expresó a mejorar su oferta salarial del 17%, un incremento del 1 % más de la última oferta. Los sindicatos han rechazado así la nueva propuesta salarial.

Ante el rechazo de la oferta salarial por parte del Ministerio de Trabajo, volverán a reunirse mañana miércoles, 18 a las 10:00 hs. Por su parte, el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell Acqua, aseguró que la empresa está «abierta» a la cláusula gatillo «para mantener un buen nivel salarial y proteger a los trabajadores de la inflación, pero no podemos dar cosas que no sean razonables».

AW-7008566

No agreement between Aerolíneas Argentinas and guilds

The new pay proposal of the Aerolíneas Group was discarded by the workers

The aeronautical guilds and Aerolíneas Argentinas / Austral Líneas Aéreas did not reach agreement on Tuesday in the Ministry of Labor of Argentina after the wage conflict that during the long weekend affected more than a hundred flights in all the country, reason why they decided to enter in an intermediate room and resume negotiations tomorrow.

Prior to last Friday’s meeting, the unions held assemblies at Aeroparque, which paralyzed the company’s operations, causing over one hundred flights to be affected at all airports in the country. Cancellations and service delays began early Friday and were extended throughout the day. The union representatives had held a meeting in the Ministry last Friday with Airline referents, but the negotiations failed with a difference of ten points with respect to what was offered and what was intended by the workers.

The Ministry of Labor reported that the aeronautical guilds demanded a salary recomposition, the Aerolíneas Group expressed to improve its wage offer of 17%, a 1% increase over the last offer. The unions have thus rejected the new wage proposal.

Given the rejection of the wage offer by the Ministry of Labor, will meet again Wednesday, 18 at 10:00 a.m. Meanwhile, Aerolíneas Argentinas president Mario Dell Acqua said that the company is «open» to the trigger clause «to maintain a good wage level and protect workers from inflation, but we can not give things that are not reasonable». A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com
AW-POST: 201710171937AR

A\W A I R G W A Y S ®

Reanudación búsqueda Malaysia MH370

Posted on octubre 17, 2017 by A I R G W A Y S ®

AW | 2017 10 17 19:12 | AIR INVESTIGATION

El gobierno de Malasia establece reanudar la búsqueda del vuelo MH370 de Malaysia Airlines

Se espera que Malasia anuncie tan pronto como mañana reanudar la búsqueda del vuelo MH370 de Malaysia Airlines. El Gobierno de Malasia ha estado analizando de cerca las ofertas de búsqueda de compañías privadas y se espera un anuncio a mediados de semana, según fuentes vinculadas a Kuala Lumpur. Se considera que la oferta preferida por parte de la compañía estadounidense Ocean Infinity es una oferta de «no-find, no-fee», aunque se cree que la compañía holandesa Fugro, que participó en la búsqueda original, ha respondido con una propuesta de tarifas bajas . Ocean Infinity utilizará seis vehículos subacuáticos autónomos HUGIN capaces de operar a una profundidad de hasta 6000m para recopilar datos de alta resolución con lo que dice que son «velocidades récord».

Departamento de Aviación Civil de Malasia se le preguntó recientemente por el ministro de Transporte Liow Tiong Lai para «peinar» la búsqueda a través del informe final de Australia Transporte Oficina de Seguridad (ATSB) en la búsqueda de “evidencia creíble” en el lugar del accidente.

Un barrido de dos años del área de búsqueda original de 120,000sq/km no pudo encontrar ningún rastro de los restos. La búsqueda fue finalizada por los gobiernos de Malasia, Australia y China en enero, criticando a los expertos, fue abandonada demasiado pronto. Desde la decisión de suspender la búsqueda, los nuevos hallazgos de la modelización de imágenes por satélite y de deriva han llevado a los científicos australianos a creer que han localizado el probable sitio para los restos del avión con una precisión sin precedentes. Viene después de que el modelado a la deriva ha identificado posibles escombros.

Los estudios han aumentado significativamente la confianza de que los restos del Boeing 777-200, que desapareció en marzo de 2014, con 239 personas a bordo, se encuentra en un área de 5000m² / km al norte y al oeste del área de búsqueda original. Esa ubicación está a unos 2000 km al oeste-sur-oeste de Perth.

Los científicos usaron imágenes satelitales y modelos de deriva para identificar una ubicación en la latitud 35.6 ° S y longitud 92.8 ° E, cerca del séptimo arco de búsqueda definido por datos satelitales, como la ubicación más probable para el avión faltante.

El informe ATSB de 440 páginas examinado por los malayos relató los esfuerzos extraordinarios de investigadores y científicos para encontrar el avión perdido y señaló que la comprensión de dónde está ubicado el MH370 era ahora «mejor que nunca». Los científicos australianos utilizaron la última tecnología para volver a examinar las fotos tomadas por un satélite.

Los hallazgos y la oferta de «no encontrar y no cobrar» de Ocean Infinity han ejercido una enorme presión sobre los malayos para reanudar la búsqueda o explicar por qué no intentan resolver el mayor misterio de la aviación moderna. El Sr. Liow confirmó a los medios de comunicación malayos en una reunión informativa de este mes que el Gobierno estaba considerando las nuevas ofertas de búsqueda. Los expertos globales han echado el peso detrás de una búsqueda de noticias y el personal de ATSB está ansioso por reanudarlo.

Resultado de imagen para Malaysia MH370

Malaysia announces resumption of search for MH370

Malaysian government sets resume search for Malaysia Airlines flight MH370

Malaysia is expected to announce as soon as tomorrow to resume the search for Malaysia Airlines‘ MH370 flight. The Malaysian government has been closely scrutinizing search offers from private companies and is expected to announce mid-week, according to sources linked to Kuala Lumpur. It is considered that the preferred offer by the American company Ocean Infinity is a «no-find, no-fee» offer, although it is believed that the Dutch company Fugro, which participated in the original search, has responded with a proposal of low rates. Ocean Infinity will use six HUGIN autonomous underwater vehicles capable of operating at a depth of up to 6000m to collect high-resolution data, which it says are «record speeds».

Malaysian Civil Aviation Department was recently asked by Transport Minister Liow Tiong Lai to «comb» the search through the final report of Australia Transportation Security Office (ATSB) in the search for «credible evidence» at the site of the accident.

A two-year scan of the original search area of 120,000sq / km could find no trace of the remains. The search was finalized by the governments of Malaysia, Australia and China in January, criticizing the experts, was abandoned too soon. Since the decision to suspend search, new findings of satellite imagery and drifting have led Australian scientists to believe that they have located the probable site for the remains of the aircraft with unprecedented accuracy. It comes after the drifting modeling has identified possible debris.

Studies have significantly boosted confidence that the remains of the Boeing 777-200, which disappeared in March 2014 with 239 people on board, are located in an area of 5000m² / km to the north and west of the original search area. That location is about 2000 km west-south-west of Perth.

Scientists used satellite imagery and drift models to identify a location at latitude 35.6 ° S and longitude 92.8 ° E near the seventh arc defined by satellite data as the most probable location for the missing aircraft.

The 440-page ATSB report examined by Malayans reported the extraordinary efforts of researchers and scientists to find the missing plane and noted that understanding where the MH370 is located was now «better than ever.» Australian scientists used the latest technology to re-examine photos taken by a satellite.

Ocean Infinity’s «no-find and no-charge» offerings have put enormous pressure on Malaysians to resume the search or explain why they do not try to solve the greatest mystery of modern aviation. Mr Liow confirmed to Malaysian media at a briefing this month that the Government was considering new search offers. Global experts have thrown the weight behind a news search and the ATSB staff is eager to resume it. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Nst.com.my / Thewest.com.au
AW-POST: 201710171812AR

A\W A I R G W A Y S ®

Norwegian premiada ‘Aerolínea del Año’

Posted on octubre 17, 2017 by A I R G W A Y S ®

Bergen_Airport,_Flesland,_Norway_Norwegian_Air_Shuttle_jet_bridge_baggage_2015-09-21

AW | 2017 10 17 18:55 | AIRLINES / AWARDS

Norwegian Air fue premiada como mejor Aerolínea del Año

La compañía Norwegian Air ha sido galardonada con el premio ‘Aerolínea del Año’ en los Premios CAPA Aviation de Excelencia durante la Cumbre Mundial de Aviación y Viajes Corporativos, de CAPA, en la ciudad de Londres.

Norwegian fue seleccionado por el jurado del Centro de Aviación CAPA por estar a la vanguardia de los viajes de larga distancia de bajo costo, abriendo cerca de 30 rutas intercontinentales en el último año entre Europa, Estados Unidos y Asia.

CAPA también reconoció a Norwegian Air por su uso pionero del avión Boeing 737 MAX en rutas transatlánticas desatendidas, lo que está creando demanda en nuevos mercados.

El CEO de Norwegian, Bjørn Kjos, recibió el premio a la ‘Aerolínea del Año’, de manos del presidente ejecutivo de CAPA, Peter Harbison, durante una cena de gala en el Sofitel London Heathrow. «Es un honor recoger el premio a la aerolínea CAPA del año en nombre de Norwegian. Este logro subyace en el duro trabajo y el apoyo de todos mis dedicados colegas que han contribuido a que el noruego reciba un prestigioso reconocimiento de la industria una vez más», dijo Bjørn Kjos, CEO de Norwegian. «En nuestro decimoquinto año, estoy orgulloso de ver la combinación de Norwegian en tarifas asequibles, aviones de bajo consumo y un servicio de alta calidad reconocido por nuestros compañeros del sector. Este premio nos motiva aún más a continuar haciendo precios asequibles para todos, ya que esto es sólo el comienzo de nuestra expansión global».

DY_787_Side_OSL

Norwegian awarded ‘Airline of the Year’

Norwegian Air was awarded Best Airline of the Year award

Norwegian Air has been awarded the ‘Airline of the Year’ award at the CAPA Aviation Excellence Awards during the CAPA Aviation and Corporate Travel Summit in London.

Norwegian was selected by the jury of the CAPA Aviation Center for being at the forefront of low-cost long-distance travel, opening about 30 intercontinental routes in the last year between Europe, the United States and Asia.

CAPA also recognized Norwegian Air for its pioneering use of the Boeing 737 MAX aircraft on unattended transatlantic routes, which is creating demand in new markets.

Norwegian CEO Bjørn Kjos received the ‘Carrier of the Year’ award from CAPA chief executive Peter Harbison during a gala dinner at Sofitel London Heathrow. «It is an honor to be awarded the CAPA airline award of the year on behalf of Norwegian.This achievement underlies the hard work and support of all my dedicated colleagues who have contributed to the Norwegian receiving a prestigious recognition of the industry once again» said Bjørn Kjos, CEO of Norwegian. «In our fifteenth year, I am proud to see Norwegian’s combination of affordable fares, fuel-efficient aircraft and a high-quality service recognized by our industry partners. This award further motivates us to continue to make affordable prices for everyone, now that this is just the beginning of our global expansion». A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Wikimedia.org
AW-POST: 201710171855AR

A\W A I R G W A Y S ®

	A I R G W A Y S ® en Nace Fly2Galicia
	Ruben en Nace Fly2Galicia
	la cocina de meg en ILA 2026
	A I R G W A Y S ® en Iberia/Iberia Express más punt…
	la cocina de meg en Iberia/Iberia Express más punt…