SkyUp iniciará Kiev—Salzburgo

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AW | 2021 08 17 15:48 | AIRLINES ROUTES

SkyUp Airlines inugurará vuelos a Salzburgo, Austria

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La aerolínea ucraniana de bajo costo SkyUp Airlines comenzará a operar vuelos en la ruta Kiev-Salzburgo (Austria)—Kiev en Diciembre de 2021, informa el servicio de prensa de la aerolínea. El inicio de los vuelos Kiev—Salzburgo—Kiev está programado para el Domingo 26 de Diciembre de 2021. A partir del 15 de Enero de 2022 a Febrero, volará los días Sábados. Los tickets para la venta de los servicios se encuentran disponibles en Skyup.aero.

Los requisitos para el ingreso a la República de Austria a partir del 16 de Agosto de 2021, los ciudadanos adultos de Ucrania y los niños mayores de 12 años deben cumplir una de las siguientes condiciones: un certificado de vacunación con una vacuna reconocida en inglés o alemán, siempre que hayan transcurrido al menos 14 días y no más de 270 días a partir de la fecha de finalización del calendario de vacunación (si se prevén dosis múltiples, dicha fecha es la fecha de la última dosis de la vacuna); o una prueba PCR negativa tomada dentro de las 72 horas anteriores al ingreso y la entrega de 10 días de autoaislamiento; o prueba rápida de antígeno negativa tomada dentro de las 48 horas antes de la entrada y la entrega de 10 días de autoaislamiento; o confirmación de recuperación, si no han pasado más de 180 días desde la fecha de la infección, o un certificado de la presencia de anticuerpos, válido durante 90 días después del análisis. Además, se debe completar un cuestionario (PTC) para aquellos que proporcionen documentos de pruebas de COVID-19 o un certificado de confirmación de recuperación/anticuerpos para ingresar.

Perspectivas SkyUp Airlines

La compañía low cost de la República de Ucrania, SkyUp Airlines, también comenzará a operar vuelos desde Kiev a Francia, España e Italia en Agosto 2021 como parte de la programación para restablecer las operaciones de la red aérea europea de la compañía.

SkyUp will launch Kiev—Salzburg

SkyUp Airlines to Launch Flights to Salzburg, Austria

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The Ukrainian low-cost airline SkyUp Airlines will start operating flights on the route Kiev—Salzburg (Austria)—Kiev in December 2021, reports the airline’s press service. The start of the Kiev—Salzburg—Kiev flights is scheduled for Sunday, December 26, 2021. From January 15, 2022 to February, it will fly on Saturdays. Tickets for the sale of services are available on Skyup.aero.

The requirements for entry to the Republic of Austria from August 16, 2021, adult citizens of Ukraine and children over 12 years of age must meet one of the following conditions: a certificate of vaccination with a recognized vaccine in English or German, provided that at least 14 days and not more than 270 days have elapsed from the end date of the vaccination schedule (if multiple doses are anticipated, this date is the date of the last dose of the vaccine); or a negative PCR test taken within 72 hours prior to admission and delivery of 10 days of self-isolation; or rapid negative antigen test taken within 48 hours prior to entry and delivery of 10 days of self-isolation; or confirmation of recovery, if no more than 180 days have passed from the date of infection, or a certificate of the presence of antibodies, valid for 90 days after the analysis. Additionally, a questionnaire (PTC) must be completed for those providing COVID-19 testing documents or an antibody/recovery confirmation certificate to enter.

SkyUp Airlines perspectives

The low cost company of the Republic of Ukraine, SkyUp Airlines, will also start operating flights from Kiev to France, Spain and Italy in August 2021 as part of the schedule to reestablish the operations of the company’s European air network.

SkyUp запустить Київ—Зальцбург

Авіалінії SkyUp запускають рейси до Зальцбурга, Австрія

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Українська лоукостер авіакомпанія SkyUp Airlines розпочне виконувати рейси за маршрутом Київ—Зальцбург (Австрія)—Київ у грудні 2021 року, повідомляє прес-служба авіакомпанії. Початок рейсів Київ—Зальцбург— Київ заплановано на неділю, 26 грудня 2021 р. З 15 січня 2022 по лютий він буде летіти по суботах. Квитки на продаж послуг можна придбати на Skyup.aero.

Вимоги для в’їзду до Австрійської Республіки з 16 серпня 2021 р. Дорослі громадяни України та діти старше 12 років повинні відповідати одній з таких умов: сертифікат про вакцинацію визнаною вакциною англійською чи німецькою мовами за умови, що щонайменше 14 днів і не більше 270 днів минуло від дати закінчення графіка вакцинації (якщо передбачається багаторазова доза, ця дата є датою останньої дози вакцини); або негативний тест на ПЛР, зроблений протягом 72 годин до надходження та доставки протягом 10 днів самоізоляції; або швидкий негативний тест на антиген, зроблений протягом 48 годин до вступу та доставки протягом 10 днів самоізоляції; або підтвердження одужання, якщо від дати зараження минуло не більше 180 днів, або сертифікат про наявність антитіл, дійсний протягом 90 днів після аналізу. Крім того, необхідно заповнити анкету (ПТК) для тих, хто надає документи на тестування на COVID-19 або сертифікат підтвердження антитіла/відновлення.

Прогноз авіакомпанії SkyUp

Бюджетна компанія Республіки Україна, SkyUp Airlines, також розпочне виконувати рейси з Києва до Франції, Іспанії та Італії у серпні 2021 року в рамках розкладу відновлення роботи європейської авіалінії компанії.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Skyup.aero / Airgways.com
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Avelo lanza promociones domésticas

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AW | 2021 08 17 07:13 | AIRLINES ROUTES

Lanzamiento vuelos nacionales desde US$ 29 para final verano

La aerolínea de presupuesto americana Avelo Airlines ha anunciado el lanzamiento de tarifas promocionales a medida que se acerca el otoño septentrional. Las aerolíneas están respondiendo a la demanda de tarifas bajas para alentar los servicios del término de temporada estival en el hemisferio norte. La venta de fin de verano de Avelo Airlines, que ofrece tarifas nacionales sin escalas desde su base de operaciones en Los Ángeles/Burbank por hasta un 50 por ciento de descuento.

Las tarifas económicas que son tan bajas como US$ 29 por trayecto y son válidas para viajar hasta Septiembre de 2021, son una oportunidad perfecta para que los viajeros basados en la costa oeste realicen un último viaje antes de que llegue oficialmente el otoño. Para recibir el descuento, los vuelos deben reservarse antes del 31 de agosto de 2021. Las promociones de la aerolínea low cost son variadas a los destinos donde sirve Avelo Airlines desde Hollywood/Burbank a la región vinícola en Santa Rosa/Condado de Sonoma, California, por tan solo US$ 29 de trayecto de ida. Las rutas de Burbank a Redding, California, hogar de la enorme cascada escénica en McArthur-Burney Falls Memorial State Park, también comienzan en US$ 29 de ida. Otra opción es el destino de una excursión a través de la naturaleza del Valle Willamettede Oregon, con vuelos de ida desde Burbank a Eugene, Oregon, a partir de US$ 39, y a Redmond/Bend, Oregon, tan bajo como US$ 44. Los vuelos de Avelo a Bozeman, Montana, una ciudad que se considera una puerta de entrada tanto para el Parque Nacional Yellowstone como para el Parque Nacional Glacier son una alternativa interesante consiguiendo las tarifas desde US$ 59 por trayecto. El parque estatal de Salt Lake City es otro destino incluido en la venta con tarifas que comienzan en US$ 44.

Avelo Airlines se considera una aerolínea de ultra bajo costo, lo que significa que vuela aviones de toda la economía y cobra una tarifa adicional por la mayoría de los servicios. Pero la aerolínea de bajo costo tiene algunas ventajas sobre sus competidores escuetos: cada pasajero en Avelo, por ejemplo, recibe un refrigerio y una botella de agua. Sus tarifas auxiliares también son algunas de las más bajas de la industria, con la primera bolsa facturada a partir de solo US$ 10. Otras ventajas incluyen el embarque prioritario por US$ 10, la selección de asientos a partir de US$ 5, y la opción de traer una mascota por US$ 95. La aerolínea planea lanzar rutas de la costa este este otoño. La aerolínea ofrece una medida adicional de flexibilidad: los clientes pueden cambiar o cancelar su vuelo hasta 15 minutos antes de la salida y recibir el monto de la tarifa en forma de un crédito de viaje.

Avelo launches domestic promotions

Launch of domestic flights from US$ 29 by the end of the summer

American budget airline Avelo Airlines has announced the launch of promotional fares as the northern fall approaches. Airlines are responding to demand for low fares to encourage end-of-season services in the Northern Hemisphere. Avelo Airlines’ end-of-summer sale, offering nonstop domestic fares from its Los Angeles/Burbank home base for up to 50 percent off.

Inexpensive fares that are as low as US$ 29 each way and valid for travel through September 2021 are a perfect opportunity for West Coast-based travelers to eke out one last trip before fall officially arrives. To receive the discount, flights must be booked before August 31, 2021. Low cost airline promotions are varied to destinations served by Avelo Airlines from Hollywood/Burbank to the wine country in Santa Rosa/Sonoma County, California, for only US$ 29 one way. Routes from Burbank to Redding, California, home to the huge scenic waterfall at McArthur-Burney Falls Memorial State Park, also start at US$ 29 one-way. Another option is a wilderness excursion destination in Oregon’s Willamette Valley, with one-way flights from Burbank to Eugene, Oregon, starting at US$ 39, and Redmond/Bend, Oregon, as low as US$ 44. Flights from Avelo to Bozeman, Montana, a city that is considered a gateway to both Yellowstone National Park and Glacier National Park, are an interesting alternative with fares starting at US$ 59 each way. Salt Lake City State Park is another destination included in the sale with rates starting at US$ 44.

Avelo is considered an ultra-low-cost airline, which means it flies economy-wide planes and charges an additional fee for most services. But the low-cost carrier has some advantages over its bare-bones competitors: Every passenger in Avelo, for example, receives a snack and a bottle of water. Its ancillary fees are also some of the lowest in the industry, with first bag checked starting at just US$ 10. Other perks include priority boarding for US$ 10, seat selection starting at US$ 5, and the option to bring a pet for US$ 95. The airline plans to launch East Coast routes this fall. The airline offers an additional measure of flexibility: customers can change or cancel their flight up to 15 minutes before departure and receive the amount of the fare in the form of a travel credit.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aveloair.com / Joe Scarnici / Airgways.com
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Latam-Aeroméxico suman destinos

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AW | 2021 08 17 06:47 | AIRLINES ALLIANCE

Latam/Aeroméxico incorporan 15 destinos a código compartido

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Las aerolíneas Latam Airlines Group y Aeroméxico acordaron aumentar nuevos destinos al código compartido establecido por ambar líneas aéreas a las rutas asignadas a Perú, sumando quince frecuencias adicionales, mientras que Latam Airlines realizará servicios hacia 42 ciudades mexicanas que opera Aeroméxico. Los quince destinos en Perú, a los cuales Aeroméxico podrá acceder son: Arequipa, Ayacucho, Chiclayo, Cusco, Iquitos, Jaén, Jauja, Juliaca, Puerto Maldonado, Piura, Tacna, Tarapoto, Tumbes, Trujillo y Talara.

A partir de Enero de 2021, lo pasajeros de Latam Airlines, a través de Aeroméxico y con conexión con Ciudad de México, podrán volar a ciudades de Estados Unidos como Chicago, Denver, Houston, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Orlando, San Antonio, San Francisco y Seattle.

Latam Airlines Brasil y Latam Airlines Colombia anunciaron los acuerdos de código compartido con Aeroméxico a finales de 2020. Los pasajeros de Aeroméxico tienen disponibles los vuelos de Latam Airlines Colombia optando hasta por 14 destinos, no solo Bogotá y Medellín, sino también Cali y Cartagena y otros más. Latam Airlines Brasil dispone de hasta 40 destinos más allá de São Paulo/Guarulhos, tales como Río de Janeiro, Curitiba, Porto Alegre, entre otros. Además, los pasajeros de Latam Airlines Brasil podrán acceder hasta a 39 destinos de la red de Aeroméxico como Cancún, Monterrey, Guadalajara, Tijuana, entre otros, informó Latam Airlines Group.

Latam-Aeroméxico add destinations

Latam/Aeroméxico add 15 destinations to codeshare

The airlines Latam Airlines Group and Aeroméxico agreed to increase new destinations to the shared code established by ambar airlines to the routes assigned to Peru, adding fifteen additional frequencies, while Latam Airlines will provide services to 42 Mexican cities operated by Aeroméxico. The fifteen destinations in Peru that Aeroméxico can access are: Arequipa, Ayacucho, Chiclayo, Cusco, Iquitos, Jaén, Jauja, Juliaca, Puerto Maldonado, Piura, Tacna, Tarapoto, Tumbes, Trujillo and Talara.

As of January 2021, Latam Airlines passengers, through Aeroméxico and with a connection to Mexico City, will be able to fly to cities in the United States such as Chicago, Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Miami, New York, Orlando, San Antonio, San Francisco and Seattle.

Latam Airlines Brasil and Latam Airlines Colombia announced the codeshare agreements with Aeroméxico at the end of 2020. Aeroméxico passengers have Latam Airlines Colombia flights available opting for up to 14 destinations, not only Bogotá and Medellín, but also Cali and Cartagena and others more. Latam Airlines Brasil has up to 40 destinations beyond São Paulo / Guarulhos, such as Rio de Janeiro, Curitiba, Porto Alegre, among others. In addition, Latam Airlines Brasil passengers will be able to access up to 39 destinations in the Aeroméxico network such as Cancun, Monterrey, Guadalajara, Tijuana, among others, Latam Airlines Group reported.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Latam.com / Aeromexico.com / Airgways.com
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GOL retorna a Uruguay en 11/2021

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AW | 2021 08 17 06:30 | AIRLINES ROUTES

GOL Linhas Aéreas restablecerá conexión con Montevideo

GOL Linhas Aéreas ha anunciado el restablecimiento de las operaciones aerocomerciales hacia la república Oriental del Uruguay como parte de las expansiones regionales después de un parate en la industria de los vuelos por la crisis sanitaria vigente.

La transportadora low cost brasileña reanudará los servicios regionales/internacionales desde Sao Paulo/Guarulhos hacia Montevideo, Uruguay. Las operaciones internacionales están suspendidas desde Marzo de 2020 y la compañía buscará reanudar las frecuencias a partir del 3 de Noviembre de 2021 con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S), mietras que a partir del 14/12, las frecuencias se incrementarán a una frecuencia diaria (1Frq/D).

La aerolínea colombiana Avianca también se ha incorporado a la reapertura de los vuelos regionales en Sudamérica, estableciendo a partir del 2 de Diciembre de 2021 tres frecuencias semanales (3Frq/S), conectando Bogotá-Montevideo.

GOL returns to Uruguay on 11/2021

GOL Linhas Aéreas will reestablish connection with Montevideo

GOL Linhas Aéreas has announced the reestablishment of commercial air operations towards the Eastern Republic of Uruguay as part of the regional expansions after a stop in the flight industry due to the current health crisis.

The Brazilian low cost carrier will resume regional/international services from Sao Paulo/Guarulhos to Montevideo, Uruguay. International operations have been suspended since March 2020 and the company will seek to resume frequencies as of November 3, 2021 with four weekly frequencies (4Frq/S), while as of 12/14, the frequencies will increase to a frequency daily (1Frq/D).

The Colombian airline Avianca has also joined the reopening of regional flights in South America, establishing as of December 2, 2021 three weekly frequencies (3Frq/S), connecting Bogotá-Montevideo.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Airgways.com
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FAA circular sobre advertencia terrorista

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AW | 2021 08 16 21:24 | AVIATION SAFETY / AVIATION HISTORY

A poco de cumplirse 20 aniversarios atentados en Estados Unidos

La Oficina de Inteligencia de la Administración Federal de Aviación (FAA) advirtió a las aerolíneas en una circular del 16 de Agosto de 2021 bajo la carátula de “Armas disfrazadas»/IN-2001-12 que los terroristas podrían usar armas modificadas y objetos para secuestrar un avión. La circular no tuvo un impacto real en la seguridad del aeropuerto porque los secuestradores del 11 de Septiembre de 2001 (11-S) parecen haber usado solo cuchillos y navajas, que estaba permitido llevar en ese momento. Se necesitaban cuchillos y navajas: como dejó en claro el testimonio de los asistentes de vuelo y los pasajeros en las llamadas telefónicas de los aviones condenados, los asistentes de vuelo y los pasajeros que resistieron en Primera Clase fueron apuñalados y cortados cuando la tripulación del avión se vio abrumada.

La Federal Bureau Investigation (FBI) dse Estados Unidos, a través de una revisión meticulosa de los registros financieros, pudo determinar después del 11 de Septiembre de 2001 que los terroristas a bordo de cada vuelo compraron al menos siete cuchillos. El 13 de Agosto de 2001, Marwan al-Shehhi, el terrorista-piloto del vuelo UA175 de United Airlines, que impactó la Torre Sur del World Trade Center, compró dos cuchillos de hoja corta, un Cliphanger Viper y un Imperial Tradesman Dual Edge, en Sports Authority en Boynton Beach, Florida.Fayez Banihammad y Hamza al Ghamdi, hombres a bordo del mismo vuelo, compraron un juego de cuchillos rápidos Stanley de dos piezas (un tipo de multiherramienta) y una multiherramienta Leatherman Wave en Wal-Mart en Boynton.

Ceremonia 20 aniversarios del 11-S

El acto con el que la ciudad de Nueva York recordará este año a los muertos y heridos por el ataque del 11 de Septiembre del 2001 al World Trade Center (Torres Gemelas) contará con la asistencia, únicamente, de familiares de los caídos, como medida para evitar contagios de Covid-19. Como es habitual, la reunión será en el monumento ubicado en el World Trade Center, al sur de la Isla de Manhattan, donde están grabados en mármol los nombres de las casi 3.000 personas que murieron en el derrumbe de las Torres Gemelas, pero esta vez no podrán participar socorristas, sobrevivientes ni autoridades.

En años anteriores, en la recordación del peor atentado en la historia en suelo estadounidense estuvieron los presidentes George W. Bush y Barack Obama, además de senadores, gobernadores y otros dignatarios estadounidenses. Miles de personas, además, fueron en los últimos años a la zona de Ground Zero para rendir homenaje a los fallecidos, la mayoría de ellos policías, bomberos y rescatistas, además de los empleados que se encontraban en sus oficinas en aquella jornada fatídica.

Este año, el Museo y Memorial del 11-S envió las habituales invitaciones a los familiares de las víctimas pero, según la agencia de noticias ANSA, la convocatoria advierte que “la ceremonia será exclusivamente para los familiares del 11-S”. Las tarjetas servirán como «la credencial para la entrada a la ceremonia en la plaza conmemorativa”, se lee en las cartas, y quienes asistan serán agrupados cerca de las dos fuentes cuadradas de mármol donde se levantaban las torres más altas de Manhattan. La vocera del memorial, Lee Cochran, explicó que “solo los miembros de la familia están invitados, aunque ellos pueden llevar tantos invitados adicionales de miembros de la familia como deseen”.

La tradición de reunirse y leer los nombres de las víctimas comenzó al año siguiente del atentado, el 11 de Septiembre de 2002, cuando autoridades y familiares se reunieron en la Zona Cero, donde por entonces había todavía escombros. Tras veinte años de aquel atentado inhumano a los valores como sociedad, resuenan en nuestros oídos los latidos de una tragedia que nos alcanza hasta nuestros días, donde la aviación comercial continúa aprendiendo de los errores.

FAA Circular on terrorist warnings

Shortly after the 20th anniversary of the attacks in the United States

The Intelligence Office of the Federal Aviation Administration (FAA) warned airlines in a circular dated August 16, 2021 under the heading of «Disguised Weapons»/IN-2001-12 that terrorists could use modified weapons and objects to hijack a plane. The circular had no real impact on airport security because the September 11, 2001 (9/11) hijackers appear to have used only knives and pocket knives, which they were allowed to carry at the time. Knives and razors were needed: As testimony from flight attendants and passengers made clear in phone calls from the condemned aircraft, flight attendants and passengers who resisted in First Class were stabbed and cut when the plane’s crew she was overwhelmed.

The Federal Bureau of Investigation (FBI) of the United States, through a meticulous review of financial records, was able to determine after September 11, 2001 that the terrorists aboard each flight purchased at least seven knives. On August 13, 2001, Marwan al-Shehhi, the terrorist-pilot of United Airlines Flight UA175, which hit the South Tower of the World Trade Center, purchased two short-bladed knives, a Cliphanger Viper and an Imperial Tradesman Dual Edge, at Sports Authority in Boynton Beach, Fla. Fayez Banihammad and Hamza al Ghamdi, men aboard the same flight, purchased a Stanley two-piece quick knife set (a type of multitool) and a Leatherman Wave multitool at Wal-Mart in Boynton.

Ceremony 20 anniversaries of 9/11

The act with which the city of New York will remember this year the dead and injured by the attack of September 11, 2001 on the World Trade Center (Twin Towers) will be attended only by relatives of the fallen, as a measure to avoid contagion of Covid-19. As usual, the meeting will be at the monument located in the World Trade Center, south of Manhattan Island, where the names of the almost 3,000 people who died in the collapse of the Twin Towers are engraved in marble, but this time lifeguards, survivors or authorities will not be able to participate.

In previous years, presidents George W. Bush and Barack Obama, as well as senators, governors and other American dignitaries, were in remembrance of the worst attack in history on US soil. Thousands of people also went to the Ground Zero area in recent years to pay tribute to the deceased, most of them police, firefighters and rescue workers, in addition to the employees who were in their offices on that fateful day.

This year, the 9/11 Museum and Memorial sent the usual invitations to the families of the victims but, according to the ANSA news agency, the call warns that «the ceremony will be exclusively for the relatives of 9/11». The cards will serve as «the credential for entrance to the ceremony in the memorial plaza,» the letters read, and those who attend will be grouped near the two square marble fountains where Manhattan’s tallest towers stood. of the memorial, Lee Cochran, explained that «only family members are invited, although they can bring «as many additional guests of family members as they wish».

The tradition of meeting and reading the names of the victims began the year after the attack, on September 11, 2002, when authorities and family members gathered at Ground Zero, where at that time there was still rubble. Twenty years after that inhuman attack on values ​​as a society, the heartbeat of a tragedy that reaches us to this day resounds in our ears, where commercial aviation continues to learn from mistakes.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Fbi.gov / Reuters.com/Eduardo Munoz / Airgways.com
AW-POST: 202108162124AR

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Argentina bonificarían pasajes aéreos

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AW | 2021 08 16 19:06 | GOVERNMENT / AIRLINES

Gobierno planea bonificaciones pasajes aéreos a turistas extranjeros

El Gobierno de la República Argentina proyecta abrir las fronteras en Octubre 2021 y autorizar el ingreso de turistas extranjeros. Para reactivar la llegada de visitantes desde el exterior, mientras que buscan implementar otorgar bonificaciones en el costo de pasajes aéreos a través de la empresa Aerolíneas Argentinas, según informó este Lunes 16/08 el comunicado oficial. Esta bonificación puede llegar al 100% si los visitantes tienen una estadía de determinada cantidad de días. «Tiene que haber estímulos materiales para que los turistas elijan un destino”, dijo el Ministro de Turismo, Matías Lammens.

En principio, analizan abrir las fronteras con países que tengan una buena situación sanitaria, con un porcentaje importante de su población vacunada y probablemente, exijan estar inmunizados a los turistas para ingresar a Argentina. El Ministro de Turismo informó que cuando se habilite el ingreso de visitantes extranjeros los mismos no van a hacer cuarentena tras entrar al país. El 65% de los turistas extranjeros que visitan Argentina son de países limítrofes, entre ellos Uruguay.

Desde la cartera de Turismo indicaron que falta coordinar varios detalles del proyecto, en el que trabajan con Aerolíneas Argentinas para bonificar los costos de los pasajes. Agregaron que una de las razones de esta iniciativa es que los vuelos a Argentina suelen salir más caros que los vuelos a otros países de la región. Además consideran que el tipo de cambio favorable para visitantes y la eliminación de las restricciones para turistas no son estímulos suficientes para reactivar el sector.

Argentina would discount air tickets

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Argentine government plans discounts on airfare to foreign tourists

The Government of the Argentine Republic plans to open the borders in October 2021 and authorize the entry of foreign tourists. To reactivate the arrival of visitors from abroad, while they seek to implement granting discounts on the cost of air tickets through the company Aerolíneas Argentinas, according to the official statement on Monday 08/16. This bonus can reach 100% if visitors have a stay of a certain number of days. «There must be material incentives for tourists to choose a destination», said the Minister of Tourism, Matías Lammens.

In principle, they analyze opening the borders with countries that have a good health situation, with a significant percentage of their population vaccinated and probably require tourists to be immunized to enter Argentina. The Minister of Tourism reported that when the entry of foreign visitors is enabled, they will not quarantine after entering the country 65% of foreign tourists visiting Argentina are from neighboring countries, including Uruguay.

From the Tourism portfolio they indicated that several details of the project need to be coordinated, in which they work with Aerolíneas Argentinas to reduce the costs of tickets. They added that one of the reasons for this initiative is that flights to Argentina tend to be more expensive than flights to other countries in the region. They also consider that the favorable exchange rate for visitors and the elimination of restrictions for tourists are not sufficient incentives to reactivate the sector.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Airgways.com
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Pobeda cancela Boeing 737 MAX

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AW | 2021 08 16 18:45 | AIRLINES / INDUSTRY

Aerolínea rusa Pobeda renuncia contrato del Boeing 737 MAX

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La aerolínea rusa Pobeda Airlines, parte del Aeroflot Group renunció a su contrato para comprar aviones Boeing 737 MAX, pero no incurrirá en ninguna penalización, porque el avión aún no está autorizado para su uso en Rusia, dijo a los periodistas el CEO de la compañía, Andrei Kalmykov: «Sí, hemos renunciado a contratos sólidos para Boeing 737 MAX sin ninguna penalización», expresó en un comunicado oficial de la aerolínea.

The Boeing Company había detenido las entregas de 737 MAX a los clientes debido a la puesta en tierra temporal, causada por errores de diseño industrial que provocaron dos accidentes aéreos, lo que puso a la compañía en el ojo de la tormenta en cuanto a las fiscalizaciones en seguridad. La recertificación involucraba al crítico Sistema de Aumento de Características de Maniobra (MCAS), que se activó en respuesta a la información errónea del Ángulo de Ataque (AOA). Después de eso, los vuelos de la línea Boeing 737 MAX fueron suspendidos hasta después de alcanzar tras veinte meses de trabajos meticulosos, la nueva recertificación en Noviembre de 2020.

Actualmente, muchos países han restablecido las licencias de certificación de productos, incluidos los Estados Unidos, mientras que la Federación Rusia, india y China continúan trabajando para revalidar a la línea de aeronaves de cuarta generación. El Jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia, Alexander Neradko, dijo a los periodistas que el tema de la certificación de Boeing 737 MAX en Rusia se planteará nuevamente cuando mejore la situación epidemiológica mundial.

Pobeda cancels Boeing 737 MAX

Russian airline Pobeda resigns Boeing 737 MAX contract

Russian airline Pobeda Airlines, part of the Aeroflot Group, has resigned its contract to buy Boeing 737 MAX aircraft, but will not incur any penalties, because the aircraft is not yet authorized for use in Russia, the company’s CEO told reporters, Andrei Kalmykov: «Yes, we have renounced solid contracts for Boeing 737 MAX without any penalty», he said in an official statement from the airline.

The Boeing Company had stopped deliveries of 737 MAXs to customers due to temporary grounding, caused by industrial design errors that led to two plane crashes, putting the company in the eye of the storm for audits in safety. The recertification involved the critical Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), which was activated in response to misinformation from the Angle of Attack (AOA). After that, the flights of the Boeing 737 MAX line were suspended until after reaching after twenty months of meticulous work, the new recertification in November 2020.

Currently, many countries have reinstated product certification licenses, including the United States, while the Russian Federation, India and China continue to work to revalidate the line of fourth generation aircraft. The Head of Russia’s Federal Air Transport Agency Alexander Neradko told reporters that the issue of Boeing 737 MAX certification in Russia will be raised again when the global epidemiological situation improves.

Победа отменяет Boeing 737 MAX

Победа отказалась от контракта с Boeing 737 MAX

Российская Aвиакомпания Победа, входящая в группу Аэрофлот, отказалась от контракта на покупку самолета Boeing 737 MAX, но не понесет никаких штрафных санкций, поскольку самолет еще не разрешен к эксплуатации в России, сообщил журналистам генеральный директор компании, Андрей Калмыков: «Да, мы отказались от твердых контрактов на Boeing 737 MAX без каких-либо штрафов», сказал он в официальном заявлении авиакомпании.

Компания Boeing прекратила поставки 737 MAX клиентам из-за временного отключения, вызванного ошибками промышленного дизайна, которые привели к двум авиакатастрофам, поставив компанию в эпицентр бури для проверки безопасности. Повторная сертификация включала в себя систему повышения критических характеристик маневрирования (MCAS), которая была активирована в ответ на дезинформацию от угла атаки (AOA). После этого полеты линейки Boeing 737 MAX были приостановлены до завершения после двадцати месяцев кропотливой работы новой переаттестации в ноябре 2020 года.

В настоящее время многие страны восстановили лицензии на сертификацию продукции, в том числе США, в то время как Российская Федерация, Индия и Китай продолжают работу по повторной аттестации линейки самолетов четвертого поколения. Глава Росавиации Александр Нерадько сообщил журналистам, что вопрос о сертификации Boeing 737 MAX в России будет вновь поднят после улучшения глобальной эпидемиологической ситуации.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Pobeda.aero / Boeing.com / Ruaviation.ru / Airgways.com
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Alaska ordena 12 Boeing 737-9 MAX

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AW | 2021 08 16 17:57 | AIRLINES / INDUSTRY

Alaska incrementa pedidos de la línea 737 MAX

Boeing 737 MAX_Isologotype

Alaska_Airlines_Isologotype

Alaska Airlines anunció el Lunes 16/08 un pedido en firme de una docena de Boeing 737-9 MAX (12) adicionales, su tercer pedido para el avión desde que la Administración Federal de Aviación (FAA) aprobara la recertificación de la línea en Noviembre 2020. «Estos aviones son una inversión prudente y a largo plazo en nuestro negocio. Estamos entusiasmados de acelerar el crecimiento de Alaska», dijo Nat Pieper, Vicepresidente Senior de Alaska Airlines a cargo de la planificación de flotas.

En Diciembre 2020, Alaska ordenó 23 Boeing MAX para añadir a los 45 que tenía en pedido, con opciones de compra para ordenar un adicional de 52 MAX en buenos términos financieros hacia adelante. En Mayo 2021, la aerolínea ejerció opciones para agregar 13 MAX más, mientras que también compró 17 aviones regionales Embraer E175, ya que anticipó una relajación de la pandemia y un aumento en el verano boreal en los viajes aéreos. Con el pedido adicional del Lunes 16/08, el pedido de Boeing 737 MAX total de Alaska alcanza los 93 aviones, de los cuales cinco ya están en servicio, con siete más que llegarán a finales de este año. También ha añadido opciones para sustituir a las 25 órdenes ejercidas en lo que va de año.

Tras el pedido solicitado de doce Boeing 737-9 MAX (12) que entran en la flota este año, el plan es entregar 31 el próximo año 2022, 32 en 2023 y 18 en 2024. Estos reemplazarán a todos los Airbus A320 heredados de la adquisición de Virgin America Airways en 2016, así como a algunos Boeing 737 más antiguos.

Alaska Airlines no tendrá que poner dinero en efectivo para estos aviones hasta el próximo año. Los pagos para las entregas del 737 MAX de este año ya están cubiertos por los depósitos previos a la entrega que Alaska le dio a The Boeing Company por órdenes pendientes antes de que el MAX fuera puesto en tierra en Marzo de 2019. Posteriormente, Boeing reestructuró los términos del pedido anterior de Alaska para el 737 MAX con descuentos para compensar a la aerolínea y alentar los pedidos de seguimiento.

Alaska orders 12 Boeing 737-9 MAX

Alaska increases orders for 737 MAX line

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Alaska Airlines announced on Monday 08/16 a firm order for a dozen additional Boeing 737-9 MAXs (12), its third order for the aircraft since the Federal Aviation Administration (FAA) approved the recertification of the line in November. 2020. «These aircraft are a prudent, long-term investment in our business. We are excited to accelerate Alaska’s growth», said Nat Pieper, Alaska Airlines Senior Vice President in charge of fleet planning.

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In December 2020, Alaska ordered 23 Boeing MAXs to add to the 45 it had on order, with purchase options to order an additional 52 MAXs on good financial terms going forward. In May 2021, the airline exercised options to add an additional 13 MAXs, while also purchasing 17 Embraer E175 regional jets, as it anticipated a relaxation of the pandemic and a summer surge in air travel. With the additional order on Monday 08/16, Alaska’s total Boeing 737 MAX order reaches 93 aircraft, of which five are already in service, with seven more due to arrive later this year. It has also added options to replace the 25 orders exercised so far this year.

Following the requested order for twelve Boeing 737-9 MAXs (12) entering the fleet this year, the plan is to deliver 31 next year 2022, 32 in 2023 and 18 in 2024. These will replace all Airbus A320s inherited from the fleet. acquisition of Virgin America Airways in 2016, as well as some older Boeing 737s.

Alaska Airlines won’t have to put up cash for these planes until next year. Payments for deliveries of this year’s 737 MAX are already covered by pre-delivery deposits that Alaska gave to The Boeing Company for pending orders before the MAX was grounded in March 2019. Subsequently, Boeing restructured Alaska’s previous order terms for the 737 MAX with discounts to compensate the airline and encourage follow-up orders.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Alaskair.com / Boeing.com / Airgways.com
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Boeing 787 para Norse Atlantic

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AW | 2021 08 16 17:44 | AIRLINES

Emerge Boeing 787 para Norse Atlantic Airways

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El primer Boeing 787-9 de Norse Atlantic Airways ha sido revelado luego de completar el proceso de pintura en su primer aeronave comercial. El Domingo 15/08 por la noche, la aerolínea publicó imágenes de su primer aeronave Dreamliner. El avión Boeing 787-9 matrícula LN-LNO lleva el nombre del Parque Nacional Raet en Arendal, Noruega.

La revelación se produce menos de una semana después de que Norse Atlantic lanzara representaciones de su identidad visual. El CEO de Norse Atlantic, Bjorn Tore Larsen, ha expresado: «Nos inspiramos en los barcos que los vikingos usaron cuando navegaron por los mares hace 1.000 años. Nos identificamos un poco con el viaje que nuestros predecesores hicieron a través del Atlántico, y por lo tanto nuestros Dreamliners serán nuestros barcos largos».

Perspectivas Norse Atlantic

La aerolínea espera tener quince Dreamliners en su flota para el verano boreal de 2022. La publicidad de Norse Atlantic hasta la fecha sugiere que los aeropuertos europeos de trampolín serán Oslo, Londres y París. Al otro lado del Atlántico, Nueva York, Los Ángeles y una ciudad no especificada en Florida están marcadas como destinos probables. «Nuestros planes están en marcha y las operaciones comenzarán cuando se levanten las restricciones de viaje y la demanda de viajes transatlánticos esté de vuelta», dijo el ceo Bjørn Tore Larsen la semana pasada.

Norse Atlantic prevé emplear a 1.600 personas para el próximo verano. Por su bien, la mayoría de la gente esperaría que los nórdicos tuvieran éxito. Pero claramente hay algo de mala voluntad por parte del fracaso noruego y la fácil transición que altos ejecutivos noruegos han hecho a Norse Atlantic. Es un obstáculo que los nórdicos tendrán que superar.

Boeing 787 for Norse Atlantic

Boeing 787 emerges for Norse Atlantic Airways

Norse Atlantic Airways‘ first Boeing 787-9 has been revealed after completing the painting process on its first commercial aircraft. On Sunday night 08/15, the airline published images of its first Dreamliner aircraft. The Boeing 787-9 aircraft registration LN-LNO is named after the Raet National Park in Arendal, Norway.

The reveal comes less than a week after Norse Atlantic released renderings of its visual identity. Norse Atlantic CEO Bjorn Tore Larsen said: «We were inspired by the ships the Vikings used when they sailed the seas 1,000 years ago. We identify a bit with the voyage that our predecessors made across the Atlantic, and by therefore our Dreamliners will be our long boats».

Norse Atlantic perspectives

The airline expects to have fifteen Dreamliners in its fleet by the summer of 2022. Norse Atlantic’s advertising to date suggests that the European springboard airports will be Oslo, London and Paris. Across the Atlantic, New York, Los Angeles, and an unspecified city in Florida are marked as likely destinations. «Our plans are underway and operations will begin when travel restrictions are lifted and the demand for transatlantic travel is back», CEO Bjørn Tore Larsen said last week.

Norse Atlantic plans to employ 1,600 people by next summer. For their sake, most people would hope that the Norse would be successful. But clearly there is some ill will on the part of the Norwegian failure and the smooth transition that top Norwegian executives have made to Norse Atlantic. It is an obstacle that the Nordics will have to overcome.

Boeing 787 for Norse Atlantic

Boeing 787 dukker opp for Norse Atlantic Airways

Norse Atlantic Airways ‘første Boeing 787-9 har blitt avslørt etter å ha fullført malingsprosessen på det første kommersielle flyet. Søndag kveld 08/15 publiserte flyselskapet bilder av sitt første Dreamliner-fly. Boeing 787-9 flyregistrering LN-LNO er ​​oppkalt etter Raet nasjonalpark i Arendal, Norge.

Avsløringen kommer mindre enn en uke etter at Norse Atlantic ga ut gjengivelser av sin visuelle identitet. Norse Atlantic CEO, Björn Tore Larsen, sa: «Vi ble inspirert av skipene som vikingene brukte da de seilte for 1000 år siden. Vi identifiserer oss litt med seilasen som våre forgjenger gjorde over Atlanterhavet, og derfor vil våre Dreamliners være vår lange båter».

Norse Atlantic perspektiver

Flyselskapet forventer å ha femten Dreamliners i sin flåte sommeren 2022. Norse Atlantic’s reklame til nå tyder på at de europeiske springbrettflyplassene vil være Oslo, London og Paris. Over Atlanterhavet er New York, Los Angeles og en uspesifisert by i Florida merket som sannsynlige destinasjoner. «Planene våre er i gang og driften vil begynne når reisebegrensningene oppheves og etterspørselen etter transatlantisk reise er tilbake», sa administrerende direktør Bjørn Tore Larsen i forrige uke.

Norse Atlantic planlegger å sysselsette 1600 mennesker innen neste sommer. For deres skyld ville de fleste håpe at nordboeren ville lykkes. Men det er tydeligvis en viss vilje fra den norske fiaskoen og den smidige overgangen som norske toppledere har gjort til Norse Atlantic. Det er en hindring som de nordiske må overvinne.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flynorse.com / Airgways.com
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Turkish vuelo alto riesgo a Kabul

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AW | 2021 08 16 17:18 | AIRLINES / AVIATION SAFETY

Turkish Airlines realiza último vuelo repatriación

Un Boeing 777-300 de Turkish Airlines pudo aterrizar y despegar del Aeropuerto Internacional Kabul el Lunes 16/08 a pesar del caos imperante en la capital de Afganistán y en el aeropuerto controlado por el ejército de Estados Unidos, realizando una operación e altísimo riesgo para la navegación aérea comercial.

Mientras aviones militares y civiles luchaban por salir de Kabul, Afganistán, un avión de Turkish Airlines intentaba entrar. Turkish Airlines voló lo que probablemente sea su último vuelo a Kabul el Lunes 16/08 en medio de un éxodo de civiles tras el rápido avance de los talibanes a través de la capital. A pesar de las crecientes tensiones en Afganistán, el vuelo TK706 partió del Aeropuerto de Estambul en Turquía a primera hora del Lunes 16/08 hacia el Aeropuerto Internacional Hamid Karzai de Kabul, según Flightradar24.

La aerolínea había estado operando el vuelo consistentemente durante el verano y el fin de semana. Kabul es uno de sus más de 300 destinos, muchos de los cuales se encuentran en Oriente Medio y el sur de Asia. Después de entrar en el espacio aéreo de Afganistán desde el vecino Turkmenistán, el avión, un Boeing 777-300, estuvo en un patrón de retención durante poco menos de una hora antes de continuar hacia Kabul para un aterrizaje a las 07:44 a.m. Pero en lugar de usar la terminal comercial en Kabul, el avión estacionó en una sección del aeropuerto utilizada principalmente por los militares, indicó Flightradar24. El vuelo de regreso a Estambul, inicialmente programado para las 08:15 a.m., no salió hasta después de la 01:00 p.m. Flightradar24 mostró el avión rodando, regresando a su lugar de estacionamiento y, finalmente, regresando a la pista. Partió hacia Estambul con 324 pasajeros, según los medios turcos. El vuelo de cinco horas progresó sin problemas, ya que cruzó Afganistán, Turkmenistán y Georgia antes de entrar en el espacio aéreo turco. Utilizaba la terminal comercial de Estambul.

Fotos y videos el lunes mostraron a afganos pululando por el aeropuerto y subiendo a bordo de aviones en un intento desesperado de huir del país. Los aviones militares estadounidenses estaban evacuando a los estadounidenses y a los solicitantes de visas especiales afganos que intentaban venir a los Estados Unidos.

El otro destino de Turkish Airlines en Afganistán es Mazar-i-Sharif, que cayó ante los talibanes el Sábado 14/08 por la noche. El último vuelo registrado de Turkish Airlines entre Estambul y Mazar-i-Sharif tuvo lugar el 30 de junio, según FlightAware. Flightradar24 mostró que los vuelos regulares de la aerolínea a Kabul el Martes 17/08 y el Miércoles 18/08 habían sido cancelados.

Turkish high risk flight to Kabul

Turkish Airlines makes last repatriation flight

A Turkish Airlines Boeing 777-300 was able to land and take off from Kabul International Airport on Monday 16/08 despite the prevailing chaos in the capital of Afghanistan and at the airport controlled by the United States Army, carrying out a very high risk operation to commercial air navigation.

As military and civilian planes struggled to get out of Kabul, Afghanistan, a Turkish Airlines plane tried to get in. Turkish Airlines flew what is likely its last flight to Kabul on Monday 08/16 amid an exodus of civilians following the rapid advance of the Taliban through the capital. Despite mounting tensions in Afghanistan, flight TK706 departed from Istanbul Airport in Turkey early on Monday 08/16 for Kabul’s Hamid Karzai International Airport, according to Flightradar24.

The airline had been operating the flight consistently throughout the summer and over the weekend. Kabul is one of its more than 300 destinations, many of which are in the Middle East and South Asia. After entering Afghanistan’s airspace from neighboring Turkmenistan, the plane, a Boeing 777-300, was in a hold pattern for just under an hour before continuing to Kabul for a 07:44 a.m. landing. But instead of using the commercial terminal in Kabul, the plane parked in a section of the airport used primarily by the military, Flightradar24 said. The flight back to Istanbul, initially scheduled for 08:15 a.m., did not depart until after 01:00 p.m. Flightradar24 showed the plane taxiing, returning to its parking spot, and finally returning to the runway. He left for Istanbul with 324 passengers, according to Turkish media. The five-hour flight progressed smoothly as it crossed Afghanistan, Turkmenistan and Georgia before entering Turkish airspace. He used the commercial terminal in Istanbul.

Photos and videos on Monday showed Afghans swarming the airport and boarding planes in a desperate attempt to flee the country. American military planes were evacuating Americans and Afghan special visa applicants trying to come to the United States.

Turkish Airlines’ other destination in Afghanistan is Mazar-i-Sharif, which fell to the Taliban on Saturday night 08/14. The last recorded Turkish Airlines flight between Istanbul and Mazar-i-Sharif took place on June 30, according to FlightAware. Flightradar24 showed that the airline’s scheduled flights to Kabul on Tuesday 08/17 and Wednesday 08/18 had been canceled.

Türk yüksek riskli Kabil’e uçuş

Türk Hava Yolları son dönüş uçuşunu yaptı

Afganistan’ın başkentinde ve ABD Ordusu tarafından kontrol edilen havalimanında 08/16 Pazartesi günü Kabil Uluslararası Havalimanı’na iniş ve kalkış yapabilen Türk Hava Yolları Boeing 777-300, çok riskli bir operasyon gerçekleştirdi. ticari hava seyrüseferine.

Afganistan’ın başkenti Kabil’den askeri ve sivil uçaklar çıkmaya çalışırken, Türk Hava Yolları’na ait bir uçak içeri girmeye çalıştı. Türk Hava Yolları muhtemelen son uçuşunu Kabil’e 08/16 Pazartesi günü, Taliban’ın başkent üzerinden hızla ilerleyişini takiben bir sivil göçü sırasında uçtu. Flightradar24’e göre, Afganistan’daki artan gerilime rağmen, TK706 sefer sayılı uçuş Türkiye’deki İstanbul Havalimanı’ndan 08/16 Pazartesi günü erken saatlerde Kabil’deki Hamid Karzai Uluslararası Havalimanı’na hareket etti.

Havayolu, uçuşu yaz boyunca ve hafta sonu boyunca sürekli olarak gerçekleştiriyordu. Kabil, çoğu Orta Doğu ve Güney Asya’da bulunan 300’den fazla destinasyondan biridir. Komşu Türkmenistan’dan Afganistan hava sahasına girdikten sonra, Boeing 777-300 tipi uçak, bir saatin biraz altında bekleme modundaydı ve sabah 07:44’te iniş için Kabil’e devam etti. Ancak Flightradar24, uçağın Kabil’deki ticari terminali kullanmak yerine havaalanının öncelikle ordu tarafından kullanılan bir bölümüne park ettiğini söyledi. Başlangıçta saat 08:15 olarak planlanan İstanbul’a dönüş uçuşu, saat 13:00’e kadar kalkmadı. Flightradar24, uçağın taksi yaptığını, park yerine geri döndüğünü ve nihayet piste döndüğünü gösterdi. Türk basınına göre 324 yolcuyla İstanbul’a gitti. Beş saatlik uçuş, Türk hava sahasına girmeden önce Afganistan, Türkmenistan ve Gürcistan’ı geçerken sorunsuz bir şekilde ilerledi. İstanbul’daki ticari terminali kullandı.

Pazartesi günkü fotoğraf ve videolar, Afganların ülkeyi terk etmek için umutsuz bir girişimde havaalanını doldurduğunu ve uçaklara bindiğini gösterdi. Amerikan askeri uçakları, Amerika Birleşik Devletleri’ne gelmeye çalışan Amerikalıları ve Afgan özel vize başvuru sahiplerini tahliye ediyordu.

Türk Hava Yolları’nın Afganistan’daki diğer varış noktası, 08/14 Cumartesi gecesi Taliban’ın eline geçen Mezar-ı Şerif. FlightAware’e göre, Türk Hava Yolları’nın İstanbul ile Mezar-ı Şerif arasında kaydedilen son uçuşu 30 Haziran’da gerçekleşti. Flightradar24, havayolunun 08/17 Salı ve 08/18 Çarşamba günleri Kabil’e tarifeli uçuşlarının iptal edildiğini gösterdi.

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