American y Republic estrechan lazos

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AW | 2016 09 03 08:25 | AIRLINES MARKET

Republic Airways y American Airlines llegar a un acuerdo sobre la relación comercial a largo plazo

Resultado de imagen para american airlines logoINDIANAPOLIS, IN, EUA · Republic Airways Holdings Inc. anunció hoy que ha llegado a un acuerdo con American Airlines que asegura una relación a largo plazo entre las dos compañías aéreas y en la actualidad ha presentado una moción para su aprobación en el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York.

Republic Airways and American Airlines reach agreement on long-term commercial relationship«Este es un importante hito en nuestro camino hacia una reestructuración exitosa. Nuestro acuerdo modificado con American Airlines asegura una mayoría de nuestras actividades de vuelo y esto es importante asegura el tamaño y el alcance de nuestra flota Ejet en curso «, dijo Bryan Bedford, Presidente, Presidente y CEO de la República. «La participación de Estados Unidos en nuestro programa de reestructuración es de suma importancia para nuestra capacidad para implementar nuestra estrategia de consolidar nuestros certificados de explotación de las compañías aéreas.

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Republic Airways E175, REG: N401YX, volando para American Eagle

American es un socio estratégico de larga data de la República y nuestra relación se remonta a nuestro acuerdo inicial de compra de capacidad para las operaciones de reactores regionales en US Airways. «Esperamos poder seguir ofreciendo altos niveles de operaciones seguras y confiables a América y sus clientes,» añadió Bedford.

El acuerdo modificado prevé lo siguiente:

• Un acuerdo de compra única de capacidades que prescribe los compromisos y obligaciones de Republic y American relacionados con el legado de acuerdos de compra de capacidad de American y US Airways;

• Permitir la eliminación de ciertas aeronaves, una extensión de la duración de Republic de vuelo de ciertos aviones de American, lo que facilitará la capacidad de Republic para reestructurar favorablemente las obligaciones de financiación de aviones restantes, y permitiendo la restauración potencial de servicio de un cierto número de aviones, sujeto a la capacidad de la Republic para garantizar la financiación adecuada de la aeronave.

• Facilitar la transición de Republic a un solo certificado de operación de las compañías aéreas mediante la reconfiguración de los aviones de 80 plazas a la configuración de 76 asientos.

Las partes prevén que el movimiento será escuchado ante el Honorable Sean H. Lane el 21 de septiembre de 2016. El nuevo acuerdo entrará en vigor de conformidad con los términos de la enmienda posterior a la emisión de la orden de la aprobación del tribunal. AIRGWAYS ® Icon-AW

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REPUBLIC AIRWAYS ROUTES MAP IN 1986

American & Republic strengthen ties

Republic Airways and American Airlines reach agreement on long-term commercial relationship

INDIANAPOLIS, IN, USA · Republic Airways Holdings Inc announced today that it has reached an agreement with American Airlines that secures a long-term relationship between the two airlines and today has filed a motion for its approval in the United States Bankruptcy Court for the Southern District of New York.

“This is a major milestone in our journey towards a successful restructuring. Our amended agreement with American Airlines secures a majority of our flying commitments and importantly secures the size and scope of our ongoing Ejet fleet,” said Bryan Bedford, Chairman, President and CEO of Republic. “American’s participation in our restructuring program is paramount to our ability to implement our strategy of consolidating our air carrier operating certificates.

American is a long-standing strategic partner of Republic and our relationship extends back to our initial capacity purchase agreement for regional jet operations at US Airways. «We look forward to continuing to provide high levels of safe and reliable operations to American and its customers,” Bedford added.

The amended agreement provides for:

•A single capacity purchase agreement that prescribes the flying commitments and obligations of Republic and American related to the legacy American and US Airways capacity purchase agreements;

•Permitting the removal of certain aircraft, an extension in duration of Republic’s flying for certain aircraft for American, which will facilitate Republic’s ability to favorably restructure the remaining aircraft financing obligations, and allowing for the potential restoration of service of a certain number of aircraft, subject to Republic’s ability to secure suitable financing of the aircraft;

•Facilitates Republic’s transition to a single air carrier operating certificate by reconfiguring 80-seat aircraft to 76-seat configuration.

The parties anticipate that the motion will be heard before the Honorable Sean H. Lane on September 21, 2016. The new agreement will become effective in accordance with the terms of the Amendment following issuance of the approval order by the court. A\W

 
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SOURCE: eturbonews.com
DBk: Wikipedia.org
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DFW se queda sin vuelos a Cuba

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AW | 2016 09 03 16:12 | AIRPORTS

Santa Clara, Cuba · El primer vuelo comercial entre Estados Unidos y Cuba en más de medio siglo aterrizó el miércoles en Santa Clara, en el centro de la isla, lo que restableció el servicio aéreo regular interrumpido en la Guerra Fría.

Los vítores estallaron en la cabina del vuelo 387 de JetBlue cuando la nave tocó tierra. Los pasajeros —en su mayoría ejecutivos de la aerolínea, funcionarios del gobierno estadounidense y periodistas, junto con algunas familias cubanoamericanas y turistas de Estados Unidos— recibieron bolsas con libros de cocina cubana, etiquetas conmemorativas para el equipaje y banderas de la isla, y se les alentó a que las ondearan.

El mismo día, el Departamento de Transporte estadounidense anunció los nombres de las aerolíneas seleccionadas para operar las rutas a La Habana: Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines y United Airlines.

En un comunicado, el departamento señaló que las líneas aéreas darán servicio a la capital cubana desde Atlanta, Charlotte, Fort Lauderdale, Houston, Los Ángeles, Miami, Newark, la ciudad de Nueva York, Orlando y Tampa. El Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth fue dejado fuera de la lista inicial de vuelos directos.

La llegada inicia una nueva era de viajes entre los dos países con unos 300 vuelos semanales. Cuba sigue siendo inaccesible para la mayoría de los estadounidenses debido a un embargo comercial de 55 años.

“El arribo rutinario de aerolíneas estadounidenses a la isla impulsará una sensación de apertura, integración y normalidad. Eso tiene un gran impacto psicológico”, dijo Richard Feinberg, autor de Open for Business: Building the New Cuban Economy. AIRGWAYS ® Icon-AW

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DFW is left without flights to Cuba

Santa Clara, Cuba · The first commercial flight between the US and Cuba in more than half a century landed Wednesday in Santa Clara, in the center of the island, which restored the scheduled air service interrupted during the Cold War.

The cheers broke out in the cabin JetBlue flight 387 when the ship made landfall. Passengers, mostly airline executives, officials and journalists from the US government, along with some Cuban-American families and tourists from the United States received bags with books Cuban cuisine, commemorative luggage tags and flags of the island, and he encouraged them to be flown that.

The same day, the US Department of Transportation announced the names of the selected airlines to operate routes to Havana: Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines and United Airlines.

In a statement, the department said that airlines will serve Havana from Atlanta, Charlotte, Fort Lauderdale, Houston, Los Angeles, Miami, Newark, New York City, Orlando and Tampa. The Dallas-Fort Worth International Airport was left off the initial list of direct flights.

The arrival of a new era of travel between the two countries with some 300 flights a week. Cuba remains inaccessible to most Americans because of a trade embargo of 55 years.

«Routine arrival of US airlines to boost the island a feeling of openness, integration and normality. That has a big psychological impact, «said Richard Feinberg, author of Open for Business: Building the New Cuban Economy. A\W

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SOURCE: aldiadallas.com
DBk: Photographic © nordenergi.org / airwaysnews.com 
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Canarias abre 150 nuevas rutas aéreas regulares en solo un año

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AW | 2016 09 03 05:35 | AIRPORTS

El Archipiélago sumará en marzo de 2017 un total de 850 conexiones de avión directas con un centenar y medio de aeropuertos del mundo

Un total de 150 nuevas rutas aéreas regulares se habrán abierto en Canarias hasta marzo de 2017 y en el transcurso de tan solo un año. Estos datos, facilitados por Promotur Turismo de Canarias, muestran que con este incremento se alcanzará la cifra de 850 rutas regulares con 150 aeropuertos del mundo, lo cual revela el mayor nivel de conectividad del Archipiélago en toda su historia.

Para María Teresa Lorenzo, consejera de Turismo, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias, que la capacidad aérea en línea regular crezca en este periodo en casi 2,7 millones de plazas, más de un 17% interanual, refrenda el excelente trabajo que se ha venido realizando en el ámbito de la mejora de la conectividad. «No es únicamente resultado del excelente momento que vive el turismo en Canarias y el aumento de la demanda», remarca, al tiempo que la atribuye a «una acertada política de diversificación de mercados y clientes».

Otro aspecto de especial importancia según Lorenzo, es que, a pesar del Brexit, «las líneas aéreas no han dudado en aumentar capacidad e incluso establecer rutas nuevas desde Reino Unido, con lo que la capacidad aérea desde ese mercado sigue creciendo a un ritmo elevado, cercano al 30% y en invierno llegará al 38%».

Las Palmas, más unida a Alemania

Canarias abre 150 nuevas rutas aéreas regulares en solo un año
En la provincia de Las Palmas, a través de Gran Canaria y Lanzarote aumentan sobre todo las conexiones aéreas con Alemania. Por lo que respecta a Gran Canaria las conexiones con el país germano crecen gracias a compañías como Eurowings (Dusseldorf y Hamburgo), Germania (Hamburgo y Nuremberg), Sunexpress (Nuremberg), Norwegian (Colonia), Transavia (Múnich), (Dusseldorf) y Ryanair (Hamburgo y Berlín). Mientras que en Lanzarote tanto Germania (Bremen, Dresden, Muenster, Nuremberg y Rostock) como Sunexpress (que aterriza en la isla desde Colonia, Frankfurt, Dusseldorf, Hannover, Munich, Paderborm y Stutgartt), además de Eurowings (Dusseldorf) y Ryanair (Berlín), aumentarán significativamente la capacidad aérea desde este mercado emisor. En Gran Canaria aumentan también las conexiones con Italia, un mercado que acarreaba un gran déficit de conectividad en el pasado. Así, estrena rutas regulares con Roma (operada por Norwegian) y con Milán (Ryanair y Vueling). LOT

Según datos de Promotur Turismo de Canarias, las nuevas líneas incluyen conexiones con mercados emergentes para el turismo canario, como Hungría y Rumanía, o de países en los que la falta de conectividad ha lastrado el desarrollo de los destinos canarios en esos mercados, como era el caso hasta ahora del francés, el italiano o el polaco. Dentro de las nuevas rutas sobresale la llegada a Canarias de la compañía italiana Alitalia, que comenzará a operar en el archipiélago por primera vez en la historia con dos vuelos semanales entre Tenerife Norte y Roma.

Además, entre la amplia relación de nuevas líneas y novedades para la conectividad de las islas destacan las nuevas conexiones de La Palma con Reino Unido, Alemania, Suiza y los países nórdicos, el establecimiento por parte de Norwegian de bases en Gran Canaria y Tenerife y las nuevas conexiones de Fuerteventura y Lanzarote con Budapest.

Por aeropuertos, el de Tenerife Sur, con el estreno de 42 nuevas rutas, es el que más nuevas conexiones aporta, seguido por el de Gran Canaria, con solo 2 menos. Lanzarote, con 31, y Fuerteventura, con 25, son los otros dos aeropuertos que más están viendo crecer sus conexiones. La Palma, con 9 nuevas rutas, y Tenerife, con 4, incluida la mencionada con destino a Roma, cierran el listado de los aeropuertos internacionales de las islas.

Las nuevas rutas conectan mejor Gran Canaria con Alemania, Italia, Amsterdam y Suiza. Tenerife por su parte ve mejoradas sus conexiones con ciudades españolas como Málaga, Sevilla, Zaragoza, Alicante, Santander y Valencia, así como las internacionales con Reino Unido. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Canary open 150 new regular air routes in one year

The Archipelago added in March 2017 a total of 850 direct connections airplane with one hundred and fifty of airports around the world

A total of 150 new regular air routes will open in the Canary Islands until March 2017 and over the course of just one year. These data, supplied by Promotur Turismo de Canarias, show that with the increase of 850 regular routes will be reached with 150 airports worldwide, which reveals the highest level of connectivity of the archipelago in its history.

For Maria Teresa Lorenzo, Minister of Tourism, Culture and Sports of the Canary Government, the regular online airline capacity to grow in this period nearly 2.7 million jobs, more than 17% year authenticates the excellent work She has been done in the area of improved connectivity. «It is not only a result of the excellent moment that lives tourism in the Canary Islands and the increased demand,» notes, while attributes it to «a successful policy of diversification of markets and customers.»

Another aspect of particular importance according to Lorenzo, is that, despite the Brexit, «airlines have not hesitated to increase capacity and even establish new routes from UK, bringing air capacity from that market continues to grow at a high rate , close to 30% and in winter will reach 38%.»

Las Palmas, more united Germany

Canarias abre 150 nuevas rutas aéreas regulares en solo un año
In the province of Las Palmas, through Gran Canaria and Lanzarote mostly increasing air links with Germany. With regard to Gran Canaria connections to the German country grow thanks to companies like Eurowings (Dusseldorf and Hamburg), Germany (Hamburg and Nuremberg), Sunexpress (Nuremberg), Norwegian (Cologne), Transavia (Munich), (Dusseldorf) and Ryanair (Hamburg and Berlin). While in Lanzarote both Germania (Bremen, Dresden, Muenster, Nuremberg and Rostock) as Sunexpress (landing on the island from Cologne, Frankfurt, Dusseldorf, Hannover, Munich, Paderborm and Stutgartt) plus Eurowings (Dusseldorf) and Ryanair ( Berlin), significantly increase air capacity from this source market. In Gran Canaria also increase connections with Italy, a market that carried a large deficit of connectivity in the past. So, opens regular routes with Rome (operated by Norwegian) and Milan (Ryanair and Vueling). LOT

According to Promotur Turismo de Canarias, new lines include connections with emerging markets for canary tourism, such as Hungary and Romania, or countries where the lack of connectivity has hindered the development of the Canary Island destinations in those markets, as was the case so far of French, Italian or Polish. Among the new routes to the Canary Islands stands arrival of the Italian company Alitalia, which will begin operating in the archipelago for the first time in history with two weekly flights between Tenerife North and Rome.

Moreover, among the extensive list of new lines and new products for the connectivity of the islands highlights new connections La Palma with Switzerland, United Kingdom, Germany and the Nordic countries, the establishment by Norwegian bases in Gran Canaria and Tenerife new connections with Budapest Fuerteventura and Lanzarote.

For airports, Tenerife South, with the opening of 42 new routes, is the one that brings new connections, followed by Gran Canaria, with only 2 less. Lanzarote, with 31, and Fuerteventura, with 25, are the other two airports are seeing growing more connections. La Palma, with 9 new routes, and Tenerife, with 4, including the aforementioned bound for Rome, close the list of international airports on the islands.

The new routes connect better Gran Canaria with Germany, Italy, Amsterdam and Switzerland. Tenerife meanwhile sees improved its connections with international Spanish cities such as Malaga, Sevilla, Zaragoza, Alicante, Santander and Valencia, as well as UK. A\W

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SOURCE: laprovincia.es
DBk: Photographic © airport-data.com
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76 años de LADE

AW | 2016 09 02 20:12 | AIRLINES

Resultado de imagen para lade lineas aereas del estado logoArgentina conmemora el 76 aniversario de sus Líneas Aéreas del Estado

Argentina conmemoró hoy en Buenos Aires el 76 aniversario de sus Líneas Aéreas del Estado (LADE), el organismo estatal encargado de realizar vuelos de fomento que unen los núcleos de población más alejados, en algunos casos inaccesibles y sin medios rápidos, con las grandes ciudades del país.

En una ceremonia realizada en el Círculo de la Fuerza Aérea, en el centro de la ciudad, el ministro de Defensa, Julio Martínez, destacó la necesidad de mantener a los pueblos y zonas alejadas del país conectados, sin que sea necesario trasladarse a la capital para realizar un viaje.

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«Este no es un acto más, es una fecha que queremos tomar como un punto de inflexión con respecto al rol que queremos que ocupe la línea aérea al servicio del federalismo», remarcó el funcionario.

«Acercar posibilidades y oportunidades a quienes no las tienen y también unir a los argentinos es una propuesta de nuestro gobierno», agregó el ministro, quien subrayó que la misión es «sumar el norte argentino, en el marco del Plan Belgrano, para que los pueblos del norte puedan comunicarse y mejorar la producción el turismo y las oportunidades».

Por su parte, Walter Daniel Amaral, director general de LADE, que depende de la Fuerza Aérea Argentina y del Ministerio de Defensa, pronunció unas palabras en referencia a la historia del organismo y a su papel como precursor en viajes comerciales y rutas áreas de Argentina.

La ceremonia incluyó también una ofrenda floral a los familiares del brigadier general Antonio Parodi, precursor de la línea aérea. AIRGWAYS ® Icon-AW

76 years of LADE

Argentina commemorates the 76th anniversary of its Lade

Argentina commemorated today in Buenos Aires the 76th anniversary of its Lade (LADE), the state agency responsible for conducting flights promotion that bind nuclei most remote population, in some cases inaccessible without rapid means, with big cities from the country.

In a ceremony at the Circle Air Force, in the city center, the defense minister, Julio Martinez, stressed the need to keep the villages and remote areas of connected country, without having to move to the capital for a trip.

«This is not an act again, it is a date that we take as a turning point regarding the role we want to occupy the airline at the service of federalism», stressed the official.

«Bringing possibilities and opportunities for those who do not have them and unite Argentines is a proposal of our government,» he added the minister, who stressed that the mission is to «add northern Argentina, under the Belgrano Plan for the northern peoples can communicate and improve production and tourism opportunities.»

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Meanwhile, Walter Daniel Amaral, CEO of LADE, which depends on the Argentina Air Force and Defense Ministry, said a few words in reference to the history of the organism and its role as a pioneer in commercial and hiking areas of Argentina travel.

The ceremony also included a wreath to the families of Brigadier General Antonio Parodi, precursor of the airline. A\W

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SOURCE: AIRGWAYS
DBk: Photographic © maxresdefault / LADE
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DAP unirá Punta Arenas-Ushuaia

AW | 2016 09 02 16:05 | AIRLINES

En noviembre Aerovías DAP unirá la Patagonia con nueva ruta Punta Arenas – UshuaiaResultado de imagen para CHILE MAPA PNG

A partir de noviembre próximo, la nueva apuesta comercial de la aerolínea magallánica DAP será Punta Arenas / Ushuaia, re-lanzando este vuelo regional internacional, uniendo Chile y Argentina en una operación de 2 vuelos semanales (miércoles y sábados). Esta nueva ruta permitirá conectar con las navegaciones en crucero por el Canal Beagle y con el itinerario patagónico de vuelos que inician en Punta Arenas.

Se trata sólo del principio de un macro proyecto que busca unir con un puente aéreo ambos países en la zona austral. Esta demanda -la cual las líneas aéreas tradicionales no están interesadas en cubrir- produjeron numerosas reuniones de directivos de DAP con autoridades de Gobierno de las naciones vecinas dando cuenta de una preocupación a nivel Estado en poder entregar respuesta a la sociedad.

Roque Palacios, director Comercial de Aerovías DAP, quien comentó que “estamos muy contentos por eso. Estamos uniendo las dos patagonias, ese es el objetivo y la filosofía de nuestra empresa”, señaló el ejecutivo anunciando que “están previsto 48 frecuencias” para esta nueva ruta.

“Son muchos los vuelos que se irán sumando de a poco para cubrir tramos que hoy solo se pueden hacer vía terrestre y/o marítima”, indicó Palacios.

A continuación presentamos algunos detalles de los nuevos vuelos propuestos por la aerolínea Patagónica:

Punta Arenas – Ushuaia

A partir del miércoles 9 de noviembre, dos veces a la semana, miércoles y sábados, durante todo el verano. Salidas a las 14:00 horas del miércoles, llegando a las 14:30 a Ushuaia, media hora de vuelo con regreso a las 16 horas, llegando a las 16:30 a Punta Arenas; lo mismo el sábado. “En un comienzo volará el avión BAe, en el caso de que exista poca demanda, vamos a utilizar el Twin Otter que tiene una capacidad de 19 pasajeros”, explicó Palacios.

El director comercial de DAP se refirió además al sistema tarifario, afirmando que “nosotros tenemos dos tipos de tarifas, una para los residentes magallánicos y para los residentes de Tierra del Fuego del lado argentino y después tenemos las tarifas internacionales y público en general; la más económica es de 259 dólares ida y vuelta más tasas de embarque, (que a valor del dólar del 1 de septiembre es de $176.367), las tasas de embarque son entre 40-45 dólares aproximadamente y después tenemos las tarifas para el resto de la humanidad, la más económica es de 199 dólares de ida, por lo que el viaje redondo costaría 398 dólares. Estas tarifas con a riesgo absoluto de la empresa, no existe subsidio alguno”, comentó Palacios.

Segundo vuelo Punta Arenas – Balmaceda

Esto es solo el principio, el proyecto de Aerovías DAP es unir Magallanes con toda la Patagonia, tanto chilena como argentina. “Empezamos el año pasado con Punta Arenas-Balmaceda, este año vamos a poner un segundo vuelo a Balmaceda a partir del 15 de diciembre, vamos a tener dos vuelos con el BAe”, aseguró el directivo y añadió que “tenemos un proyecto de volar de Balmaceda a Comodoro Rivadavia, la capital del petróleo argentino, esto para marzo/abril de 2017″.

Otro de los proyectos comerciales de DAP, tiene que ver con la ruta Punta Arenas-Río Grande, contemplado para marzo o abril de 2017, además, durante el próximo verano, se anunciaron vuelos Puerto Natales-Calafate, aprovechando las nuevas posibilidades que ofrecerá el nuevo aeropuerto de la capital de Última Esperanza.

Temuco – Neuquén

Las novedades no se detienen, y al parecer DAP se tomó bien en serio eso de unir la Patagonia. “Después tenemos el vuelo Temuco-Neuquén, ese está buenísimo porque lo hacemos con apoyo del Gobierno Regional de la Araucanía y con la Gobernación de la Provincia de Neuquén. Van a ser vuelos corporativos más que nada, también sería para el 2017 a partir del primer semestre calculamos poder implementar todos estos proyectos”, aseguró Palacios.

Sistema de reservas electrónica desde cualquier parte del mundo

Roque Palacios se mostró más que satisfecho ya que “a partir del 1 de septiembre Aerovías DAP está en todos los sistemas de reservas del mundo para que cualquier agencia de viajes que esté en Australia, o en Estados Unidos va a poder comprar por sistema los vuelos de DAP, eso es muy importante porque nos da una presencia a nivel global que hasta el día de hoy no teníamos. Ese desarrollo costó mucho también, parece sencillo pero no fue fácil, estamos con mucha energía para sacar vuelos que integren las dos patagonias, la argentina y la chilena, sacando mucha fuerza para poder dar respuesta a la integración que tanto necesitaba la Patagonia”, concluyó detallando el ejecutivo de la tradicional compañía aérea magallánica.

Nueva temporada

También hay novedades para el turismo en helicóptero. Se han diseñado circuitos aéreos especiales desde Puerto Natales, a hoteles específicos dentro del Parque Nacional Torres del Paine, Cabo de Hornos y más, así como excursiones sobrevolando las Torres del Paine, Glaciar Grey, programas de Helifishing y Heliskiing (pesca con mosca y ski en los parajes más increíbles de la Patagonia, accesibles solo con helicóptero).

En tanto, Antártica recibe una vez más a DAP, desde su primer vuelo en el año 1989. Programas de expedición de una jornada (full day), con visita a bases científicas, pingüineras, elefanteras y otros, se complementan con la opción de pernoctar en Antártica, en un campamento especialmente dispuesto a orillas del glaciar Collins (overnight).

Aerovías DAP S.A. es un holding de transporte aéreo en la Patagonia y la compañía aérea privada más antigua de Chile. Fundada en 1980 por Domingo Andrés Pivcevic, controlada hoy por sus herederos y reconocida por IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo por sus siglas en inglés). Es titular de las marcas Antartic Airways, Mineral Airways, AeroRescate, DAP Helicópteros Chile y DAP Helicópteros Argentina. Posee una vasta experiencia en el fomento y desarrollo de vuelos patagónicos, como así también en la realización de vuelos charter en todo Sudamérica. Con su marca Antarctic Airways, es la única compañía que realiza vuelos en temporada de verano al continente antártico. AIRGWAYS ® Icon-AW

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EL GRUPO DAP EN TODA SU EXTENSIÓN

DAP Punta Arenas-Ushuaia join

In November Aerovias DAP will join the Patagonia with new route Punta Arenas – Ushuaia

From November, the new commercial airline bet DAP will Magellanic Punta Arenas / Ushuaia, re-launching this international regional flight, linking Chile and Argentina in an operation 2 weekly flights (Wednesdays and Saturdays). This new route will connect with sailings cruise through the Beagle Channel and the Patagonian flight schedule starting in Punta Arenas.Resultado de imagen para CHILE MAPA PNG

This is only the beginning of a macro project that seeks to unite with an airlift both countries in the southern zone. This demand -the traditional airlines which are not interested in cover- produced numerous meetings of directors of DAP with government authorities of neighboring nations realizing a concern State level to deliver response to society.

Roque Palacios, Commercial Director of Aerovías DAP, who commented that «we are very happy about that. Patagonias are joining the two, that is the purpose and philosophy of our company,» he said executive announcing that «48 frequencies are planned» for this new route.

«There are many flights will be added gradually to cover stretches that today can only be made by land and / or sea,» said Palacios.

Here are some details of the new flights proposed by the Patagonian airline:

Punta Arenas – Ushuaia

From Wednesday November 9, twice a week, Wednesdays and Saturdays throughout the summer. Departs at 14:00 am on Wednesday, arriving at 14:30 Ushuaia, half hour flight back to 16 hours, arriving at 16:30 to Punta Arenas; the same on Saturday. «At first BAe will fly the plane, in the event that there is little demand, we will use the twin otter that has a capacity of 19 passengers,» said Palacios.

The commercial director of DAP also referred to the tariff system, stating that «we have two types of rates, one for Magellanic residents and residents of Tierra del Fuego on the Argentine side and then we have international rates and the general public; the cheapest is back 259 dollars and lap boarding fees, (which dollar value of 1 September is $ 176,367), boarding fees are between about USD 40-45 and then we have the rates for the rest of humanity, the cheapest is $ 199 one-way, so the round trip cost $ 398. These rates with absolute risk to the company, there is no subsidy,» said Palacios.

Second flight Punta Arenas – Balmaceda

This is only the beginning, the project Aerovías DAP is to unite all the Patagonia Magallanes, both Chile and Argentina. «We started last year with Punta Arenas-Balmaceda, this year we will put a second flight to Balmaceda from December 15, we will have two flights with the BAe» said the manager, adding that «we have a project to fly Balmaceda to Comodoro Rivadavia, the capital of Argentine oil, this for March / April 2017 «.

Another commercial projects DAP, has to do with the Punta Arenas to Rio Grande route, referred to by March or April 2017, also next summer, were announced flights Puerto Natales Calafate, taking advantage of the new possibilities that will offer the new airport in the capital of Ultima Esperanza.

Temuco – Neuquén

The novelties do not stop, and apparently DAP took very seriously that unite Patagonia. «Then we have the flight Temuco-Neuquén, that is great because we do support the Regional Government of Araucanía and the Government of the Province of Neuquen. Will be nothing more than corporate flights, it would be for 2017 from the first half we estimate to implement all these projects,» said Palacios.

Electronic reservation system from anywhere in the world

Roque Palacios was more than satisfied because «from September 1 Aerovias DAP is in all reservation systems of the world to any travel agency that is in Australia, or the United States will be able to buy for system flights DAP, that is very important because it gives us a global presence that until today had not. This development will cost a lot too, seems simple but it was not easy, we are with a lot of energy to get flights to integrate the two Patagonias, the Argentina and Chile, taking a lot of strength to be able to respond to the integration much needed Patagonia» concluded detailing the traditional Magellanic executive airline.

New season

There are also developments for tourism helicopter. They have designed special air routes from Puerto Natales to specific hotels in the Torres del Paine National Park, Cape Horn and more, as well as excursions flying over the Torres del Paine, Grey Glacier, programs helifishing and Heliskiing (fly fishing and ski in the most incredible places of Patagonia, accessible only by helicopter).

Meanwhile, Antarctica receives once again DAP, since its first flight in 1989. Programs issuance of a day (full day), with visits to scientific bases, penguin, elefanteras and others, are complemented by the option of spending the night in Antarctica, in a camp specially prepared to Collins glacier banks (overnight).

Aerovias DAP S.A. is a holding company airlift in Patagonia and Chile’s oldest private airline. Founded in 1980 by Domingo Andrés Pivcevic controlled today by his heirs and recognized by IATA (International Air Transport Association for its acronym in English). It owns brands Antartic Airways, Mineral Airways, AeroRescate, DAP Helicopters DAP Helicopters Chile and Argentina. He has extensive experience in the promotion and development of patagónicos flights, as well as in conducting charter flights across South America. With its brand Antarctic Airways, it is the only company that operates flights in summer season the Antarctic continent. A\W

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SOURCE: prensaantartica.com
DBk: modocharlie.com
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Grupo Aerolíneas aumenta frecuencias desde el interior

DMi 709

AW | 2016 09 02 15:37 | AIRLINES ROUTES

En este mes de septiembre Aerolíneas Argentinas/Austral inaugurarán vuelos a precios tentadores, como parte de su programa de ampliación de operaciones desde aeropuertos del interior.

Bajo la consiga «Volá desde Córdoba a toda la Argentina, más frecuencias, más ahorro», el grupo Aerolíneas busca potenciar la temporada turística de la Provincia de Córdoba brindado más conexiones a precio competitivo.

La conexión a Río Cuarto, con su vuelo inuagural el próximo lunes 5 de septiembre, es parte de este proyecto y el programa añadirá además traslados y tres noches en Hoteles de categoría para ofrecer paquetes desde $2.439 por persona como precio final. El precio es interesante considerando que el paquete incluye todo menos las comidas.

Otra de las ciudades incluidas es Salta. Para dicho destino, Aerolíneas Argentinas ofrece un paquete a $ 3.029 como precio final e incluye aéreos desde Córdoba, traslados, tres noches de hotel, entrada al museo San Francisco, Basílica del Convento, entrada al telesférico San Bernardo y entrada al museo de la Vid y el Vino en Cafayate.

Luego de la visita del intendente Esteban Avilés el ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, anunció la conexión con la ciudad de Resistencia, Chaco, en donde ahora será complementado con traslados, estadía de tres noches y un city tour por $3.779 finales. Aerolíneas también promociona eldestino Tucumán, con una tarifa final de $ 2.979. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Aerolíneas Group increases frequencies from inside

This September in Aerolíneas Argentinas/Austral will inaugurate flights at wholesale prices, as part of its expansion program operations from airports in the interior.

Under the get «Volá from Cordoba to all Argentina, more frequencies, more savings,» the airlines group seeks to promote the tourist season of the Province of Córdoba provided more connections at a competitive price.

Rio Cuarto connection with its inuagural flight next Monday September 5, is part of this project and the program also added transfers and three nights in hotels to offer packages ranging from $ 2,439 per person and final price. The price is interesting considering that the package includes everything except food.

Another of the cities included is Salta. For this purpose, Aerolíneas Argentinas offers a package to $ 3,029 final price and includes air from Córdoba, transfers, three nights hotel, museum entrance San Francisco, Basílica del Convento, entrance to the cable railway San Bernardo and entrance to the museum of the Vine and Wine in Cafayate.

After the visit of Mayor Esteban Avilés Tourism Minister’s Office, Gustavo Santos, announced the connection with the city of Resistencia, Chaco, where now be supplemented with transfers, three-night stay and a city tour for $ 3,779 final. Aerolíneas also promotes eldestino Tucumán, with a late fee of $ 2,979. A\W

[*] NOTA AL LECTOR: En algunos casos el lector encontrará la cita “Aerolíneas” en nuestras publicaciones de AIRGWAYS haciendo referencia particular a Aerolíneas Argentinas, debido a que es una palabra o expresión de localismo en Argentina;  pero en cuyos casos no son preferenciales.
NOTE TO READERS: In some cases the reader will find the appointment “Aerolíneas” in our publications AIRGWAYS with particular reference to Aerolíneas Argentinas, because it is a word or expression of localism in Argentina; but in whose cases are not preferred.
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SOURCE: AIRGWAYS
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LATAM Airlines recibe primer A320neo

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AW | 2016 09 02 05:40 | AIRLINES

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Aerolínea será la primera en Sudamérica en operar la moderna aeronave

Potencia y eficiencia, esa es la característica del Airbus A320neo, la moderna aeronave recibida por el grupo LATAM Airlines, la primera compañía en Sudamérica que operará este gigante del aire.

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El presidente y director Ejecutivo de Airbus, Fabrice Brégier, presentó y entregó aeronave al director del Grupo LATAM Airlines, Enrique Cueto, y a otros directivos de la compañía, en la sede de Toulouse del fabricante francés.

La aeronave apoyará la operación en la red doméstica y regional de LATAM, transportando pasajeros en Latinoamérica.

“Una vez más, nuestros pasajeros tendrán la oportunidad de ser los primeros en el continente en volar este Airbus, demostrando nuestro compromiso por ofrecer la flota con la tecnología más avanzada, eficiente y cómoda”, comentó Enrique Cueto, CEO del grupo aerocomercial.

La familia A320neo incorpora la más moderna tecnología, incluyendo motores de nueva generación y ‘Sharklets’ en sus alas, que juntos entregan más del 15 por ciento de ahorro de combustible desde el comienzo de las operaciones.

La flota de LATAM incluirá 67 aviones A320neo -variantes A320neo y A321neo- y debe recibir una aeronave más a fines de 2016. En total, el grupo de aerolíneas tiene más de 250 aviones Airbus en operación.AIRGWAYS ® Icon-AW

LATAM recibió el primer Airbus A320neo, aeronave que se caracteriza por su eficiencia en el consumo de combustible. Foto: LATAM

Resultado de imagen para A320neo latamLATAM Airlines receives first Airbus A320neo

It will be the first airline in South America to operate modern aircraft

Power and efficiency, that is the feature of the Airbus A320neo, modern aircraft received by the LATAM Airlines Group, the first company in South America to operate this giant air.

President and CEO of Airbus, Fabrice Brégier, presented and delivered aircraft to the Director of LATAM Airlines Group, Enrique Cueto, and other company executives at the headquarters of the French manufacturer Toulouse.

The aircraft will support the operation in the domestic and regional network of LATAM, ferrying passengers in Latin America.

«Once again, our passengers will have the opportunity to be the first on the continent to fly the Airbus, demonstrating our commitment to provide the fleet with the most advanced, efficient and convenient technology,» said Enrique Cueto, CEO of aerocomercial group.

The A320neo family incorporates the latest technology, including new-generation engines and ‘Sharklets’ on its wings, which together provide more than 15 percent of fuel since the beginning of operations.

LATAM fleet includes 67 aircraft A320neo and A320neo -variantes A321neo- and should receive more aircraft by the end of 2016. In total, the airline group has more than 250 Airbus aircraft in operation. A\W

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SOURCE: AIRGWAYS
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KLM amplía su red de vuelos con una nueva ruta a Namibia

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AW | 2016 08 01 16:17 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para Namibia globe mapResultado de imagen para klm logoKLM Royal Dutch Airlines ampliará su red de vuelos hacia África a partir del próximo 30 de octubre de 2016, al abrir una nueva ruta a Windhoek, Namibia. El horario de los tres vuelos de KLM ya existentes hacia Luanda (Angola) se adaptará ligeramente para poder volar a Windhoek y regresar tras una corta parada.

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Los vuelos hacia Luanda y Windhoek se operarán con aparatos Airbus 330-200 con 243 plazas. El vuelo KL0575 despegará los martes, viernes y domingos a las 22.45h desde Ámsterdam y llegará al día siguiente a Luanda a las 7.30h (hora local). El vuelo continuará su recorrido despegando a las 8.45h (hora local) hacia Windhoek, llegando a las 12.15h (hora local) a su destino. El vuelo de regreso, KL0576, despegará los miércoles, sábados y lunes de Windhoek a las 17.40h (hora local) y aterrizará en Luanda a las 19.15h (hora local). Posteriormente el vuelo despegará de Luanda a las 20.40h (hora local) y llegará a Ámsterdam al día siguiente a las 5.20h.

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NAMIBIA, DESTINO DE KLM

Resultado de imagen para Namibia tourism“Gracias a nuestro fuerte posicionamiento en Europa, encontramos regularmente oportunidades para afianzar nuestra red internacional”, ha declarado Pieter Elbers, Presidente de KLM. “Una vez ampliada nuestra red de vuelos con la apertura de Salt Lake City y Miami en Norteamérica, Colombo (Sri Lanka) y Astaná (Kazajistán), ahora añadimos un nuevo destino de KLM en África. Estamos operando 55 vuelos semanales a distintos destinos en África”.

Namibia es un país económica y políticamente estable. Su impresionante naturaleza atrae a un gran número de eco-turistas con alto poder adquisitivo. Algunos de sus tesoros son las dunas de arena del desierto de Namib (el más antiguo del mundo), parques salvajes, y hermosas playas. Cuando en Europa es invierno en Namibia es verano. Windhoek es la capital de Namibia. Es conocida por ser una sorprendente ciudad moderna y llena de naturaleza, en mitad del desierto. Ofrece una amplia variedad de aventuras culturales y culinarias. Y para los aficionados a las compras, hay mucho que descubrir en esta ciudad africana llena de vida. AIRGWAYS ® Icon-AW

KLM expands its flight network with a new route to Namibia

Resultado de imagen para Namibia pngKLM Royal Dutch Airlines will expand its network of flights to Africa from next October 30, 2016, opening a new route to Windhoek, Namibia. The schedule of three flights of existing KLM to Luanda (Angola) will be adjusted slightly to fly to Windhoek and return after a short stop.

Flights to Luanda and Windhoek will be operated with Airbus 330-200 equipment with 243 seats. The flight KL0575 take off on Tuesdays, Fridays and Sundays at 10:45 p.m. from Amsterdam and arrive the next day to Luanda 7.30am (local time). The flight will continue its journey taking off at 8:45 a.m. (local time) to Windhoek, arriving at 24:15 (local time) to your destination. The return flight, KL0576, lift off Wednesday, Saturday and Monday from Windhoek to 5:40 p.m. (local time) and arrive in Luanda at 7:15 p.m. (local time). Subsequently, the flight will depart from Luanda at 8:40 p.m. (local time) and arrive in Amsterdam the next day at 5:20 a.m..

Resultado de imagen para Namibia tourism«Thanks to our strong position in Europe, regularly find opportunities to strengthen our international network,» said Pieter Elbers, KLM President. «Once expanded our flight network with the opening of Salt Lake City and Miami in North America, Colombo (Sri Lanka) and Astana (Kazakhstan), we now add a new destination for KLM in Africa. We are operating 55 weekly flights to various destinations in Africa.»

Resultado de imagen para WindhoekNamibia is an economically and politically stable country. His impressive nature attracts a large number of eco-tourists with high purchasing power. Some of its treasures are the sand dunes of the Namib Desert (the oldest in the world), wild parks, and beautiful beaches. When it is winter in Europe it is summer in Namibia. Windhoek is the capital of Namibia. It is known to be a surprisingly modern city full of nature in the middle of the desert. It offers a wide variety of cultural and culinary adventures. And for the shoppers, there is much to discover in this lively African city. A\W

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SOURCE: globalasia.com
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Acordaron que los tripulantes de cabina de Sol Líneas Aéreas se incorporen a Austral

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AW | 2016 08 01 05:40 | AIRLINES

«El gremio no permitirá que caigan puestos de trabajo», afirmaron desde la Asociación de Aeronavegantes

Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) anunció hoy que la totalidad de los tripulantes de cabina despedidos por la ex Sol Líneas Aéreas serán reincorporados de forma inmediata a Austral Líneas Aéreas.

La organización sindical, que conduce Juan Brey, anunció la reincorporación de los 27 tripulantes de cabina cesanteados por la ex Sol —la compañía con base Rosario que dejó de operar en enero último— quienes ahora cumplirán tareas en Austral, del grupo Aerolíneas Argentinas.

Los trabajadores recibieron la notificación anoche en un encuentro al que fueron convocados especialmente por la conducción del sindicato. «El gremio no permitirá que caigan puestos de trabajo y demostró en los hechos que esa es y será la política laboral de defensa de derechos ante un cierre empresarial», puntualizó Brey.

El dirigente, también secretario de Prensa de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) que lidera Juan Carlos Schmid y jefe del área de Juventud y Protección de la Niñez de la CGT unificada, firmó un acta-acuerdo en la que se constató la contratación de los tripulantes en la línea de bandera.

Además, el sindicato elogió «el cumplimiento de la palabra empeñada» por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, durante las negociaciones que permitieron absorber en Austral a los trabajadores afectados por el cese de operaciones de Sol. Así se cristalizó el acuerdo firmado el 6 de abril último con las carteras de Transporte y Trabajo, cuyos funcionarios se habían comprometido a reubicar al personal desvinculado de la ex empresa.

«No hay nada más duro que el cierre de una empresa y quedar en la calle. Por eso, desde el inicio del conflicto existió el compromiso de defensa de los puestos de trabajo. La firma del acta fue la prueba contundente de que el sindicato no abandonará a ningún trabajador a su suerte», concluyó el gremialista.

El acuerdo determinó la prioridad de contratación de Austral Líneas Aéreas de los tripulantes de cabina cesanteados, quienes serán evaluados bajo las pautas y estándares de selección habituales (examen de inglés, nivel advance, entrevista grupal de evaluación situacional y examen psicofísico), indicó el gremio.

Si los tripulantes no superasen el examen de ingles pero cumpliesen el resto de los requisitos, serán autorizados a continuar el proceso de ingreso con el compromiso gremial de ofrecer apoyo y capacitación a través del Instituto de Formación Profesional Aeronáutica (IFPA), que respalda la organización. AIRGWAYS ® Icon-AW

They agreed that the cabin crew Sol Líneas Aéreas incorporated into Austral

«The union will not allow jobs fall», they said from the Air Crew Association

 Argentina Air Crew Association (AAA) today announced that all cabin crew fired by former Sun Airlines will be reinstated immediately to Austral Líneas Aéreas.

The union, which leads Juan Brey, announced the reinstatement of the 27 cabin crew laid off by former Sol-the Rosario based company that ceased operations in January last who now fulfill tasks in Austral, Aerolíneas Argentinas Group.

The workers were notified last night in a meeting which were specially invited by the leadership of the union. «The union will not allow jobs fall and showed in fact that is and will labor policy advocacy before a lockout,» he said Brey.

The leader also press secretary of Argentina Confederation of Transport Workers (CATT) led by Juan Carlos Schmid and head of the area of Youth and Child Protection of the unified CGT, signed a record-deal in which it was found the hiring crew in line flag.

The union also praised «the fulfillment of his word» by Transport Minister Guillermo Dietrich, during the negotiations that allowed Southern absorb workers affected by the termination of operations Sol. So the agreement was crystallized 6 last April with the portfolios of Transport and Labor, whose officials had agreed to relocate staff detached from the former company.

«There is nothing harder than closing a business and stay on the street. Therefore, from the beginning of the conflict there was a commitment to defend the jobs. The signing of the document was the strong evidence that the union did not no worker abandon them to their fate,» the unionist.

The agreement determined the priority hiring of Southern Airline crew laid off cabin, who will be assessed under the guidelines and standards usual selection (English exam, advance level, group interview situational assessment and psychophysical examination), said the union .

If the crew did not exceed the test of English but fulfilled all other requirements, they are allowed to continue the process of admission to the union commitment to providing support and training through the Institute of Vocational Aeronautics (IFPA), which supports the organization. A\W

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SOURCE: lacapital.com.ar
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Tragedia de LAPA: 17 años de impunidad

 

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AW | 2016 08 31 20:42 | AIR INVESTIGATION

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LAPA LÍNEAS AÉREAS PRIVADAS ARGENTINAS MJ-3142

Se cumplen 17 años de la tragedia del vuelo 3142 de LAPAResultado de imagen para lapa 3142 trayectoria tragedia

El piloto, director y actor Enrique Piñeyro recordó el accidente del vuelo 3142 de LAPA que hace 17 años se estrelló en Aeroparque Jorge Newbery y provocó la muerte de 65 personas, e ironizó con la posibilidad de “decretar el 31 de agosto como el Día de la Impunidad en Argentina”.

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El 31 de agosto de 1999, el vuelo 3142 de la compañía LAPA con destino a Córdoba se estrelló en el aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires. Murieron 65 personas, mientras que 17 resultaron heridas de gravedad.

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BOEING 737-200 LV-WRZ

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Resultado de imagen para lapa B737-200 lv-wrz crash“Los responsables nunca fueron sobreseídos en forma definitiva y siempre se demoró todo para caer en la prescripción, que fue lo que pasó”, indicó Piñeyro. El vuelo se estrelló el 31 de agosto de 1999 a las 20.54, cuando despegaba hacia la ciudad de Córdoba. Al iniciar el carreteo para despegar, en la cabina comenzó a sonar una alarma -ignorada por los pilotos- que indicaba que los flaps se hallaban retraídos, lo que le impediría al aparato levantar vuelo. Imposibilitados de frenar al final de la posta, el avión rompió las vallas del perímetro, cruzó la costanera Rafael Obligado e impactó contra máquinas viales y un terraplén cercano al campo de golf, frente al aeropuerto.

El informe final estableció que “la tripulación olvidó extender los flaps para iniciar el despegue y desestimó la alarma sonora que avisaba sobre la falta de configuración para esa maniobra”.

Enrique Piñeyro ironizó con la posibilidad de
decretar el 31 de agosto “Día de la impunidad”

“La causa prescribió por la complicidad de los jueces. Fue el juicio más largo de la historia argentina: llamaron entre 2.000 y 3.000 testigos”, cargó Piñeyro sobre la causa que investigó la mayor tragedia aérea de la historia argentina. En marzo de 2010, el Tribunal Oral Nº 4 condenó a tres años de prisión en suspenso por delito de estrago culposo agravado a Valerio Francisco Diehl, ex gerente de operaciones, y a Gabriel María Borsani, ex jefe de la línea 737. En tanto, absolvió a Gustavo Andrés Deutsh, ex presidente de la empresa LAPA; a Ronaldo Patricio Boyd, ex vicepresidente; a Fabián Mario Chionetti, ex gerente de operaciones, y a Nora Silvina Arzeno, ex jefa de personal. Además, sobreseyeron a Damián Carlos Peterson y Diego Alfonso Lentino, ex miembros de la Fuerza Aérea, por extinción de la acción penal por prescripción.

“Son todos culpables, cometieron delitos, son delincuentes y no están sobreseídos, están prescriptos, que es distinto”, indicó el piloto y cineasta. AIRGWAYS ® Icon-AW

17 years after the tragedy of the LAPA Flight 3142 are met

The pilot, director and actor Enrique Piñeyro recalled the crash of Flight 3142 of LAPA that 17 years ago crashed in Aeroparque Jorge Newbery and killed 65 people, and joked with the possibility of «decree on August 31 as the Day Impunity in Argentina.»

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LAPA MJ3142

On August 31, 1999, Flight 3142 of LAPA company destined to Cordoba crashed at Jorge Newbery airport in Buenos Aires. 65 people were killed, while 17 were seriously injured

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«Those responsible were never definitively dismissed and always took everything to fall into the prescription, that’s what happened,» said Piñeyro. The flight crashed on August 31, 1999 at 20.54, as it took off towards the city of Cordoba. When you start taxiing for takeoff, the cabin began to sound an alarm pilots–ignorada by indicating that the flaps were retracted, which would prevent the device take off. It unable to stop at the end of the post, the plane broke through the perimeter fence, crossed the Costanera Rafael Obligado and crashed into a nearby road machines and golf course, opposite the airport embankment.

The final report stated that «the crew forgot to extend the flaps to initiate the takeoff and dismissed the buzzer that warned about the lack of configuration for that maneuver.»

Enrique Piñeyro quipped with the possibility of
August 31 decree the «Day of impunity»

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Aeropuerto de Formosa, Argentina. El McDonnell Douglas DC-9-32 LV-WEG de Austral Líneas Aéreas y el Boeing 737-200 LV-WRZ de LAPA. Dos aeronaves cruzadas por las tragedias

«The cause prescribed by the complicity of judges. It was the longest trial in the history of Argentina called between 2,000 and 3,000 witnesses,» Piñeyro loaded on the cause that investigated the largest air disaster in Argentina’s history. In March 2010, the No. 4 Oral Court sentenced to three years suspended sentence for the crime of guilty damage aggravated Valerio Francisco Diehl, former COO and Gabriel Maria Borsani, former head of the 737. While online, absolved Gustavo Andrés Deutsh, former president of the company LAPA; Ronaldo Patricio Boyd, a former vice president; Fabian Mario Chionetti, former COO and Silvina Nora Arzeno, former chief of staff. In addition, Damian Carlos dropped at Peterson and Diego Alfonso Lentino, former members of the Air Force sunset of prosecution by prescription.

«They are all guilty, committed crimes, are criminals and are not dismissed, are prescribed, which is different,» said the pilot and filmmaker. A\W

 
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SOURCE: AIRGWAYS / lavoz.com.ar
DBk: Photographic © lavoz.com.ar / Robert Domandl /AeropuertosArg.com.ar
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