AW | 2021 04 13 10:44 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT
JetSmart negocia desembarcar en Provincia de Chubut
El Gobernador de la Provincia de Chubut Mariano Arcioni y el Vice-Gobernador Ricardo Sastre recibieron este Lunes 12/04 a directivos de la firma JetSmart Airlines Argentina, que ha anunciado el interés por desembarcar en la Provincia de Chubut. La comitiva gubernamental de la provincia ha recibido en el Salón de los Constituyentes de Casa de Gobierno a los prestadores de la CAT, Miguel Miranda, la Presidenta de la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo Península Valdés, Leticia Benítez, su vicepresidente, Saúl Cruz; el Presidente de la Cámara de Turismo del Chubut, Guillermo Patts, el Presidente de la Cámara de Industria, Comercio y Producción de Puerto Madryn, Pablo Tedesco, y el Vicepresidente del Ente Mixto de Turismo de Puerto Madryn y de la Cámara de Turismo para la Comarca Península Valdés, Mariano Re. El Ministro de Turismo, Néstor García, indicó que se trata de “una empresa aérea importante de Argentina, y tenemos la intención que comience a volar los cielos chubutenses, porque tenemos aeropuertos en Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, Trelew y Esquel, de modo que hicimos la oferta y posibilidades con las que contamos, no solo desde un punto de vista turístico, evaluando las posibilidades de nuestro mercado”.
La compañía JetSmart Argentina ha tenido un acercamiento con la Provincia de Chubut para conocer a los prestadores de turismo para afianzar el compromiso de incorporar nuevos destinos e incentivar las economías regionales en la Patagonia. Entre las negociaciones con el Gobierno se encuentran las rutas con conexiones con Córdoba y Rosario que se encuentran bajo estudio. El Gerente General de JetSmart Argentina ha afirmado que “estamos muy interesados en poder llegar a Chubut, evidentemente hay muchas oportunidades con cuatro aeropuertos y una actividad corporativa y turística muy interesante. Acabamos de lanzar unas rutas que van a comenzar en el mes de Junio a Corrientes y a Posadas, y la idea es con mayor capacidad para volar sumemos más oferta. Volamos a Iguazú, pronto a Salta, Tucumán, Mendoza, Córdoba, Neuquén, destino Bariloche, El Calafate, Ushuaia. También tenemos algunos vuelos que no se vinculan con Buenos Aires como el tramo Rosario-Neuquén, y Neuquén-Salta También tenemos de Bariloche hasta Córdoba y a Mendoza, a lo que sumamos un vuelo también a Santiago de Chile, nuestro único vuelo internacional, y que en la medida de lo posible también trataremos de extender hace países de la región, en la medida que la pandemia permita hacerlo”.
Tras el avance en las negociaciones con la Provincia de Chubut, JetSmart Airlines Argentina se sumaría a las compañías que actualmente se encuentran operando, Aerolíneas Argentinas y Flybondi Líneas Aéreas, que agregaría mejoras de competitividad, ofertas de destinos y contribuiría a estimular el turismo patagónico.
JetSmart Argentina interest in Chubut
JetSmart negotiates to disembark in the Province of Chubut
The Governor of the Province of Chubut Mariano Arcioni and the Vice-Governor Ricardo Sastre received this Monday 04/12 executives of the firm JetSmart Airlines Argentina, which has announced interest in landing in the Province of Chubut. The government delegation of the province has received in the Constituent Hall of the Government House the providers of the CAT, Miguel Miranda, the President of the Association of Travel and Tourism Agencies Peninsula Valdés, Leticia Benítez, its vice president, Saúl Cruz ; the President of the Chamber of Tourism of Chubut, Guillermo Patts, the President of the Chamber of Industry, Commerce and Production of Puerto Madryn, Pablo Tedesco, and the Vice President of the Mixed Entity of Tourism of Puerto Madryn and of the Chamber of Tourism for the Comarca Peninsula Valdés, Mariano Re. The Minister of Tourism, Néstor García, indicated that it is «an important airline company in Argentina, and we intend to start flying the skies of Chubut, because we have airports in Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, Trelew and Esquel, so we made the offer and possibilities that we have, not only from a tourist point of view, evaluating the possibilities of our market”.
The JetSmart Argentina company has had an approach with the Province of Chubut to meet tourism providers to strengthen the commitment to incorporate new destinations and encourage regional economies in Patagonia. Among the negotiations with the Government are the routes with connections to Córdoba and Rosario that are under study. For his part, the General Manager of JetSmart Argentina has stated that “we are very interested in being able to reach Chubut, obviously there are many opportunities with four airports and a very interesting corporate and tourist activity. We have just launched some routes that will begin in June to Corrientes and Posadas, and the idea is with greater capacity to fly, let’s add more offer. We fly to Iguazú, soon to Salta, Tucumán, Mendoza, Córdoba, Neuquén, destination Bariloche, El Calafate, Ushuaia. We also have some flights that are not linked to Buenos Aires such as the Rosario-Neuquén section, and Neuquén-Salta We also have from Bariloche to Córdoba and Mendoza, to which we also add a flight to Santiago de Chile, our only international flight, and that As far as possible, we will also try to extend to countries in the region, to the extent that the pandemic allows us to do so”.
After progress in the negotiations with the Province of Chubut, JetSmart Airlines Argentina would join the companies that are currently operating, Aerolineas Argentinas and Flybondi Líneas Aéreas, which would add improvements in competitiveness, destination offers and contribute to stimulating Patagonian tourism.
Frontier Airlines incorpora 16 nuevas rutas esta semana
La compañía aérea low cost Frontier Airlines ha estado anunciando la incorporación de dieciséis nuevas rutas como parte de su expansión en el verano boreal 2021, a medida que se establecen nuevas programaciones. «Estamos emocionados de expandirnos en Atlanta con seis nuevas rutas sin escalas. En Frontier, estamos enfocados en ofrecer tarifas bajas hechas bien, y constantemente buscamos nuevas oportunidades de viaje para nuestros clientes. Estas nuevas rutas ahora proporcionarán una opción asequible y conveniente para los atlantanos para visitar seis ciudades populares. Además, estamos deseando profundizar aún más nuestras raíces en la comunidad con nuestra primera base de tripulantes atl que se inaugurará a finales de este año», afirma Daniel Shurz, Vicepresidente Senior de Comercio de Frontier Airlines.
Como parte de un aumento esperado de los viajes nacionales de verano boreal, Frontier Airlines ha anunciado dieciseis nuevas rutas esta semana desde Atlanta, Georgia. De las dieciseis rutas a estrenar, seis se han solicitado desde Atlanta. Con la incorporación de estas seis rutas, Frontier Airlines amplía a 22 rutas en el centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Atlanta/Hartsfield-Jackson. Además de la fuerte competencia de Delta en sus seis incorporaciones, la aerolínea enfrentará competencia en sus rutas hacia Cleveland, Ohio y Dallas/Fort Worth.
Desde Filadelfia, Frontier Airlines volará dos nuevas rutas: a Portland, Maine cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) y Providence, Rhode Island (3Frq/S). Estos movimientos amplían su base a 25 conexiones. Mientras se enfrenta a la competencia de American Airlines, Frontier Airlines no se enfrenta a compañías de bajo costo en sus rutas. Portland, Maine es un popular destino del noreste este año, debido a su presencia como destino al aire libre en Maine. En un reciente anuncio de ruta, United Airlines se centró en Portland, Maine, añadiendo seis destinos del medio oeste al aeropuerto. Además, Frontier Airlines está lanzando nuevos vuelos desde Myrtle Beach y Orlando, centrados en aprovechar los viajes de ocio a destinos más cálidos. Lugares en el noreste de los Estados Unidos como Buffalo, Nueva York y Providence, Rhode Island verá una nueva conexión con la ciudad costera de Myrtle Beach. Estas rutas no enfrentarán competencia en absoluto. En el verano boreal de 2021, Myrtle Beach recibirá nuevos servicios en vuelos del suroeste y del medio oeste punto a punto en United, entre otras nuevas rutas. Mientras tanto, Frontier Airlines lanzará un nuevo destino Rochester, Nueva York con vuelos a Orlando, Florida. El único vuelo internacional en los anuncios de ruta añadidos a la red de rutas de Frontier es entre Miami y Montego Bay, Jamaica. Actualmente, la aerolínea sirve Montego Bay estacionalmente a través de Filadelfia. La principal competencia a la que se enfrentará Frontier es American Airlines. Daniel Shurz afirma: «Estamos emocionados de volver a crecer en Miami con nuevos vuelos sin escalas a Montego Bay. Mobay’ es un destino increíblemente único con innumerables actividades, paisajes extraordinarios y un montón de sol cálido. Este nuevo servicio ofrece a los viajeros una asequibilidad y comodidad sin precedentes para visitar este lugar de vacaciones». El destino Chicago asegura nuevos servicios a Dallas/Fort Worth y St. Louis, Missouri en Frontier Airlines, lo que se suma para hacer un total de 19 destinos. Mientras tanto, Dallas/Fort Worth recibe nuevos vuelos a Nashville, Tennessee, además del vuelo de Chicago mencionado anteriormente. Además de la presión de las aerolíneas American Airlines y United Airlines en sus rutas desde Chicago, Frontier Airlines enfrentará competencia a través de Spirit Airlines en su vuelo a Dallas/Fort Worth y Southwest Airlines en su vuelo a St. Louis, Missouri.
Frontier assigns 16 new routes
Frontier Airlines Adds 16 New Routes This Week
Low-cost carrier Frontier Airlines has been announcing the addition of sixteen new routes as part of its expansion in summer 2021, as new schedules are established. «We are excited to expand into Atlanta with six new nonstop routes. At Frontier, we are focused on offering low fares done right, and we are constantly looking for new travel opportunities for our customers. These new routes will now provide an affordable and convenient option for Atlantans. to visit six popular cities. Additionally, we are looking forward to further deepening our roots in the community with our first atl crew base opening later this year», said Daniel Shurz, Senior Vice President of Commerce for Frontier Airlines.
As part of an expected surge in domestic summer travel, Frontier Airlines announced sixteen new routes this week from Atlanta, Georgia. Of the sixteen brand new routes, six have been requested from Atlanta. With the addition of these six routes, Frontier Airlines expands to 22 routes at the hub at Atlanta/Hartsfield-Jackson International Airport. In addition to stiff competition from Delta on its six additions, the airline will face competition on its routes to Cleveland, Ohio and Dallas/Fort Worth.
From Philadelphia, Frontier Airlines will fly two new routes: to Portland, Maine four weekly frequencies (4Frq/S) and Providence, Rhode Island (3Frq/S). These moves expand your base to 25 connections. While facing competition from American Airlines, Frontier Airlines does not face low-cost carriers on its routes. Portland, Maine is a popular Northeast destination this year, due to its presence as an outdoor destination in Maine. In a recent route announcement, United Airlines focused on Portland, Maine, adding six Midwestern destinations to the airport. Additionally, Frontier Airlines is launching new flights from Myrtle Beach and Orlando, focused on taking advantage of leisure travel to warmer destinations. Places in the northeastern United States like Buffalo, New York, and Providence, Rhode Island will see a new connection to the coastal city of Myrtle Beach. These routes will face no competition at all. In the summer of 2021, Myrtle Beach will receive new service on point-to-point Southwest and Midwest flights on United, among other new routes. Meanwhile, Frontier Airlines will launch a new destination Rochester, New York with flights to Orlando, Florida. The only international flight in the route advertisements added to Frontier’s route network is between Miami and Montego Bay, Jamaica. Currently, the airline serves Montego Bay seasonally through Philadelphia. The main competition Frontier will face is American Airlines. Daniel Shurz states: «We are excited to grow back in Miami with new nonstop flights to Montego Bay. Mobay ‘is an incredibly unique destination with countless activities, extraordinary scenery and loads of warm sunshine. This new service offers travelers a unprecedented affordability and convenience to visit this vacation spot». Destination Chicago secures new services to Dallas/Fort Worth and St. Louis, Missouri on Frontier Airlines, adding up to a total of 19 destinations. Meanwhile, Dallas/Fort Worth is getting new flights to Nashville, Tennessee, in addition to the aforementioned Chicago flight. In addition to pressure from American Airlines and United Airlines on its routes from Chicago, Frontier Airlines will face competition from Spirit Airlines on its flight to Dallas/Fort Worth and Southwest Airlines on its flight to St. Louis, Missouri.
Viva Air suma 26 rutas domésticas a 12 destinos de Colombia
Viva Air Colombia la compañía de presupuesto colombiana ha anunciado tres nuevas rutas nacionales hacia Bucaramanga, Cúcuta y Medellín. Los vuelos desde Medellín a Bucaramanga y Cúcuta establecen las primeras rutas directas operadas por la aerolínea low cost, como así también restablece la ruta Bogotá-Bucaramanga, luego de su último vuelo en el primer trimestre de 2020. “La entrada en operación de tres nuevas rutas, aún en tiempos de reactivación, evidencia nuestros esfuerzos por continuar promoviendo la inclusión aérea y la conectividad del país. En ese sentido, esperamos seguir creciendo nuestra red de rutas y dar más oportunidades de conexión a todos los viajeros con Colombia y el mundo a través de nuestro HubMedellín”, dijo Elizabeth Giraldo, Gerente de Ventas del Grupo Viva Air.
La aerolínea estima que la entrada en operación de estas rutas genere el conocido “Efecto Viva”, una reducción en las tarifas del mercado entre el 20 y 40%. Durante los seis meses del cese de operaciones aéreas por la pandemia, Viva Air ha perdido una facturación por valores a US$ 120 y 150 millones de Dólares, sin embargo su CEO, Félix Antelo señaló que lograron salir adelante sin ayuda de los gobiernos.
La aerolínea colombiana de bajo costo con sede en Rionegro, Antioquia, Colombia, es una filial de Irelandia Aviation y la tercera aerolínea más grande del país. La aerolínea forma parte del fondo de inversión Irelandia Aviation. Irelandia es el principal desarrollador de aerolíneas de bajo coste del mundo, liderado por Declan Ryan, actual presidente del grupo Viva Air, uno de los fundadores de Ryanair. Irelandia ha desarrollado con éxito 6 aerolíneas de bajo coste en el mundo, siendo ellas Ryanair, Tiger Airways Australia, Allegiant Air, Viva Aerobus,Viva Air Colombia y Viva Air Perú. Irelandia posee actualmente el 100% de sus acciones. En Abril de 2018 cambió su nombre de VivaColombia a Viva Air Colombia para expandir su modelo en América Latina y dentro del plan de expansión Santa Marta fue anunciado como el tercer centro de operaciones en Colombia. El centro de operaciones fue habilitado en Octubre de 2018 con rutas que no estaban cubiertas por otras aerolíneas como Santa Marta, San Andrés, Bucaramanga y Pereira. A este centro de operaciones se le asignarán dos aviones inicialmente.
Flota Viva Air Colombia
Al principio, Viva Air Colombia tenía dos opciones de operación de aeronaves: el Boeing 737 o el Airbus A320. En una conferencia de prensa el 10 de Noviembre de 2011, se anunció al público que en 2012, el avión elegido será el A320 equipado con motores CFM de alto rendimiento para la mejor economía de la aerolínea y mejores precios al consumidor. Sirven 23 rutas dentro de Colombia y 2 destinos internacionales a Lima y Miami. La flota actual de Viva Air Colombia a Febrero 2021 es de Airbus A320-200CEO (17), A320-200NEO (6), más órdenes por A320NEO (2) adicionales.
Perspectivas Viva Air
La línea aérea Viva Air Colombia espera transportar unos 252.000 pasajeros en el primer año de operaciones comerciales. Actualmente, Viva Air opera a aerolínea opera trece destinos nacionales y dos servicios internacionales a Lima, Perú y Miami, Estados Unidos. La perspectiva de nuevas rutas de la aerolínea es incorporar Buenos Aires (Argentina), Santiago de Chile (Chile) y Guayaquil (Ecuador).
La aerolínea ya llegó a sus niveles de vuelos pre-pandemia y ahora viene una etapa de crecimiento conservando una actitud muy optimista. Colombia ha sido uno de los pocos países del mundo que ha tenido una recuperación aérea más robusta y más rápida. Desde la aerolínea observan un rápido crecimiento hacia el segundo semestre de este año 2021 y una recuperación fuerte en el tráfico internacional en el 2022.
Viva Air announces 3 routes Colombia
Viva Air adds 26 domestic routes to 12 destinations in Colombia
Viva Air Colombia the Colombian budget company has announced three new national routes to Bucaramanga, Cúcuta and Medellín. The flights from Medellín to Bucaramanga and Cúcuta establish the first direct routes operated by the low cost airline, as well as the Bogotá-Bucaramanga route, after its last flight in the first quarter of 2020. “The entry into operation of three new routes, even in times of reactivation, shows our efforts to continue promoting air inclusion and connectivity in the country. In this sense, we hope to continue growing our route network and provide more connection opportunities to all travelers with Colombia and the world through our HubMedellín”, said Elizabeth Giraldo, Grupo Viva Air Sales Manager.
The airline estimates that the entry into operation of these routes will generate the well-known “Viva Effect”, a reduction in market rates between 20 and 40%. During the six months of the cessation of air operations due to the pandemic, Viva Air has lost a turnover of values of US$ 120 and 150 million Dollars, however its CEO, Félix Antelo pointed out that they managed to get ahead without the help of governments.
The Colombian low-cost airline based in Rionegro, Antioquia, Colombia, is a subsidiary of Irelandia Aviation and the third largest airline in the country. The airline is part of the Irelandia Aviation investment fund. Irelandia is the world’s leading low-cost airline developer, led by Declan Ryan, current chairman of the Viva Air group, one of the founders of Ryanair. Irelandia has successfully developed 6 low cost airlines in the world, being them Ryanair, Tiger Airways Australia, Allegiant Air, Viva Aerobus, Viva Air Colombia and Viva Air Peru. Irelandia currently owns 100% of its shares. In April 2018, it changed its name from VivaColombia to Viva Air Colombia to expand its model in Latin America and within the expansion plan, Santa Marta was announced as the third center of operations in Colombia. The operations center was enabled in October 2018 with routes that were not covered by other airlines such as Santa Marta, San Andrés, Bucaramanga and Pereira. This operations center will be assigned two aircraft initially.
Fleet Viva Air Colombia
In the beginning, Viva Air Colombia had two aircraft operating options: the Boeing 737 or the Airbus A320. At a press conference on November 10, 2011, it was announced to the public that in 2012, the aircraft of choice will be the A320 equipped with high-performance CFM engines for the best airline economy and best consumer prices. They serve 23 routes within Colombia and 2 international destinations to Lima and Miami. Viva Air Colombia’s current fleet as of February 2021 is Airbus A320-200CEO (17), A320-200NEO (6), plus additional orders for A320NEO (2).
Viva Air Insights
The airline Viva Air Colombia expects to transport some 252,000 passengers in the first year of commercial operations. Currently, Viva Air operates an airline operating thirteen national destinations and two international services to Lima, Peru and Miami, United States. The prospect of new routes for the airline is to incorporate Buenos Aires (Argentina), Santiago de Chile (Chile) and Guayaquil (Ecuador).
The airline has already reached its pre-pandemic flight levels and now a growth stage is coming, maintaining a very optimistic attitude. Colombia has been one of the few countries in the world that has had a more robust and faster aerial recovery. From the airline they observe rapid growth towards the second half of this year 2021 and a strong recovery in international traffic in 2022.
La nuevas restricciones dispuestas por el Gobierno Nacional a raíz de la segunda ola de casos de contagios y del aumento significativo de transmisiones en Argentina y en la región, Aerolíneas Argentinas ha anunciado la reprogramación/cancelación de vuelos desde el 12 de Abril al 3 de Mayo 2021, como parte del ajuste por la crisis sanitaria imperante. Las nuevas limitaciones a las operaciones dispuesta por el Gobierno de Argentina, la autoridad aeronáutica de la ANAC a ajustado la frecuencia de vuelos y la cantidad de pasajeros que pueden ingresar al país diariamente.
Aerolíneas Argentinas ha modificado su organigrama de vuelos en rutas regionales e internacionales entre el 12/04 al 03/05 con la consiguiente reubicación de los pasajeros hacia otros vuelos. Las cancelaciones de vuelos corresponden a los tramos ida y vuelta que realiza la compañía aérea.
Cancelaciones de vuelos Buenos Aires–Asunción 12, 16, 19, 23, 26, 30 de Abril de 2021. Buenos Aires–Lima el 1 de Mayo de 2021. Buenos Aires–Madrid 14, 21 y 28 de Abril y 2 de Mayo de 2021. Buenos Aires–Rio de Janeiro el 12, 15, 19, 22, 26 y 29 de Abril de 2021. Buenos Aires–San Pablo el 13, 16, 20, 23, 27 y 30 de Abril de 2021. Buenos Aires–Santa Cruz de la Sierra el 14, 21 y 28 de Abril de 2021. Buenos Aires–Santiago el 12, 18, 19, 25, 26 de Abril y 1 de Mayo de 2021.
Frecuencias vigentes Abril/Mayo 2021 Asunción: 3 frecuencias semanales Bogotá: 1 frecuencia semanal (Domingo) Lima: 1 frecuencia semanal (Martes) Miami: 6 frecuencias semanales Madrid: 2 frecuencias semanales Río de Janeiro: 1 frecuencia semanal (Sábado) Santiago de Chile: 1 frecuencia semanal (Jueves) Santa Cruz de la Sierra: 1 frecuencia semanal (Domingo) San Pablo: 1 frecuencia semanal (Domingo)
La compañía aérea argentina ha establecido la nueva reprogramación de los vuelos regionales/internacionales para Abril/Mayo 2021 que afectan los destinos y las frecuencias. Los usuarios del transporte deberán consultar periódicamente la grilla de los vuelos debido a que pueden surgir modificaciones debido a las restricciones por la crisis sanitaria.
The new restrictions established by the National Government as a result of the second wave of contagion cases and the significant increase in transmissions in Argentina and in the region, Aerolíneas Argentinas has announced the rescheduling/cancellation of flights from April 12 to May 3 2021, as part of the adjustment for the prevailing health crisis. The new limitations on operations established by the Government of Argentina, the aeronautical authority of ANAC, has adjusted the frequency of flights and the number of passengers who can enter the country daily.
Aerolíneas Argentinas has modified its flight flow chart on regional and international routes between 04/12 and 05/03 with the consequent relocation of passengers to other flights. Flight cancellations correspond to the roundtrip sections carried out by the airline.
Flight cancellations Buenos Aires–Asunción April 12, 16, 19, 23, 26, 30, 2021. Buenos Aires–Lima on May 1, 2021. Buenos Aires–Madrid April 14, 21 and 28 and May 2, 2021. Buenos Aires–Rio de Janeiro on April 12, 15, 19, 22, 26 and 29, 2021. Buenos Aires–San Pablo on April 13, 16, 20, 23, 27 and 30, 2021. Buenos Aires–Santa Cruz de la Sierra on April 14, 21 and 28, 2021. Buenos Aires–Santiago on April 12, 18, 19, 25, 26 and May 1, 2021.
Current frequencies April/May 2021 Asunción: 3 weekly frequencies Bogotá: 1 weekly frequency (Sunday) Lima: 1 weekly frequency (Tuesday) Miami: 6 weekly frequencies Madrid: 2 weekly frequencies Rio de Janeiro: 1 weekly frequency (Saturday) Santiago de Chile: 1 weekly frequency (Thursday) Santa Cruz de la Sierra: 1 weekly frequency (Sunday) San Pablo: 1 weekly frequency (Sunday)
The Argentine airline has established the new rescheduling of regional/international flights for April/May 2021 that affect destinations and frequencies. Transport users should periodically consult the flight grid because changes may arise due to restrictions due to the health crisis.
Más aerolíneas reanudan vuelos internacionales a Kazajistán
A medida que la industria aérea mundial se recupera constantemente de meses en espera, varias aerolíneas internacionales anunciaron que reanudarán sus vuelos a la República de Kazajistán. Los viajes aéreos nacionales regulares se han reanudado en Kazajistán, mientras que los viajes aéreos internacionales están repuntando constantemente.
Entre las aerolíneas que reiniciarán los vuelos suspendidos tras la crisis sanitaria figuran LOT Polish Airlines que reanudará sus vuelos a Kazajistán a partir del 27/04, según el calendario disponible en el sitio web de la compañía. Los vuelos serán operados en la ruta Nur-Sultan–Varsovia los Martes y Viernes en un Boeing 737-800. Air Arabia desde los Emiratos Árabes Unidos reiniciará los vuelos de Sharjah–Almaty a partir del 02/05 y los operará el Martes, Viernes y Domingo. Wizz Air Abu Dhabi, una subsidiaria de la aerolínea de presupuesto húngara Wizz Air Holdings Company, también planea lanzar vuelos a Almaty y otras regiones que son de interés para las empresas y los turistas. La aerolínea de bajo coste de la compañía, Wizz Air Abu Dhabi, establecida por Wizz Air Holding y Abu Dhabi Developmental Holding Company, también lanzará vuelos en las rutas Abu Dhabi–Almaty y Abu Dhabi–Nur-Sultan el 14/05. Los vuelos a Almaty serán operados dos veces por semana los Lunes y Viernes, mientras que los vuelos a Nur-Sultan serán operados los Jueves y Domingos. Air Baltic iniciará a partir del 12/05, la conexión Riga–Almaty que desarrollará un vuelo directo operado los Lunes, Miércoles y Viernes en aeronaves Airbus A220-300. La aerolínea kazaja SCAT Airlines también ha reanudado los vuelos en la ruta Shymkent–Estambul el 05/04 con una frecuencia de dos veces por semana (2Frq/S).
Kazakhstan restores international routes
More airlines resume international flights to Kazakhstan
As the global airline industry steadily recovers from months on hold, several international airlines announced that they will resume their flights to the Republic of Kazakhstan. Regular domestic air travel has resumed in Kazakhstan, while international air travel is steadily picking up.
Among the airlines that will restart the flights suspended after the health crisis are LOT Polish Airlines, which will resume its flights to Kazakhstan from 04/27, according to the calendar available on the company’s website. The flights will be operated on the Nur-Sultan–Warsaw route on Tuesdays and Fridays in a Boeing 737-800. Air Arabia from the United Arab Emirates will restart Sharjah-Almaty flights from 05/02 and will operate them on Tuesday, Friday and Sunday. Wizz Air Abu Dhabi, a subsidiary of the Hungarian budget airline Wizz Air Holdings Company, also plans to launch flights to Almaty and other regions that are of interest to businesses and tourists. The company’s low-cost carrier, Wizz Air Abu Dhabi, established by Wizz Air Holding and Abu Dhabi Developmental Holding Company, will also launch flights on the Abu Dhabi–Almaty and Abu Dhabi–Nur-Sultan routes on 05/14. Flights to Almaty will be operated twice a week on Mondays and Fridays, while flights to Nur-Sultan will be operated on Thursdays and Sundays. Air Baltic will start from 05/12, the Riga-Almaty connection that will develop a direct flight operated on Mondays, Wednesdays and Fridays in Airbus A220-300 aircraft. The Kazakh airline SCAT Airlines has also resumed flights on the Shymkent–Istanbul route on 05/04 with a frequency of twice a week (2Frq / S).
Қазақстандық рейстер шетелге
Авиакомпаниялар халықаралық рейстерді қалпына келтіреді
Жаһандық авиакомпания салалары бірнеше айдан кейін қалпына келе бастаған кезде, бірнеше халықаралық авиакомпаниялар Қазақстан Республикасына рейстерін қайта бастайтындықтарын мәлімдеді. Қазақстанда тұрақты ішкі әуе қатынасы қайта жанданды, ал халықаралық әуе қатынасы тұрақты өсуде.
Денсаулық дағдарысынан кейін тоқтатылған рейстерді қайта бастайтын авиакомпаниялардың қатарында LOT Polish Airlines авиакомпаниясы бар, олар компанияның сайтында жарияланған күнтізбеге сәйкес Қазақстанға рейстерін 04/27 бастап қайта бастайды. Рейстер сейсенбі және жұма күндері Boeing 737-800 ұшағымен Нұр-Сұлтан-Варшава бағыты бойынша орындалады. Біріккен Араб Әмірліктерінен шыққан Air Arabia компаниясы Шарджа–Алматы бағытындағы рейстерді 02/05 бастап қайта бастап, сейсенбі, жұма және жексенбіде орындайды. Венгрияның Wizz Air Holdings Company бюджеттік авиакомпаниясының еншілес компаниясы Wizz Air Abu Dhabi сонымен қатар Алматы мен басқа да аймақтарға бизнесмендер мен туристерді қызықтыратын рейстер ашуды жоспарлап отыр. Wizz Air Holding және Абу-Даби Даму холдингтік компаниясы құрған Wizz Air Abu Dhabi компаниясының арзан тасымалдаушысы сонымен қатар 05/14 күні Абу–Даби-Алматы және Абу–Даби-Нұр-Сұлтан бағыттары бойынша рейстер ашады. Алматыға рейстер аптасына екі рет дүйсенбі мен жұма аралығында, ал Нұр-Сұлтанға рейстер бейсенбі және жексенбі күндері жүзеге асырылады. Air Baltic әуе компаниясы дүйсенбі, сәрсенбі және жұма күндері Airbus A220-300 ұшағымен ұшатын тікелей рейсті дамытатын Рига-Алматы байланысынан 05/12 бастап басталады. SCAT Airlines қазақстандық авиакомпаниясы аптасына екі рет (2Frq/S) жиілікпен 04/05-те Шымкент–Стамбул бағыты бойынша рейстерді қайта бастады.
GOL Linhas Aéreas ha anunciado la perspectiva de incorporara nuevos destinos a su red de rutas en el Sur de Brasil. La compañía low cost brasileña se ha reunido este Lunes 05/04 con el Gobierno de Rio Grande do Sul para abordar posibles vuelos al interior del Estado de Rio Grande do Sul (RS). El Gobierno estatal ha recibido una propuesta oficial de GOL Linhas Aéreas para ampliar la presencia de la aerolínea en el Estado más austral del país. La noticia fue dada por el CEO de GOL, Paulo Kakinoff, al Gobernador Eduardo Leite, acompañado de secretarios, en una reunión en el Palacio Piratini el Lunes 05/04 por la tarde. «Recibimos formalmente la ponencia sobre el deseo de cumplir con las condiciones del Decreto Nº 55.646, emitido a finales del año pasado, cuando ajustamos nuestra política de beneficio al queroseno de aviación. Estoy muy contento de ver que Gol, sobre todo en este contexto adverso, acepta este reto, participa en la lógica de nuestro Programa regional de desarrollo de aviación, y haremos lo que sea necesario para dar una respuesta rápida a la empresa», dijo el Gobernador Eduardo Leite. Los secretarios Marco Aurelio Cardoso de Tesorería y Juvir Costella de Logística y Transporte analizarán la propuesta presentada por la empresa para evaluar la solicitud de adhesión al marco regulatorio existente.
Rutas a Rio Sul
GOL Linhas Aéreas planea volar a Uruguaiana, Pelotas, Santa María y Santo Ângelo que estarían conectadas con São Paulo en vuelos directos y desde allí a otros destinos. La aerolínea de presupuesto vuela actualmente a las ciudades de Porto Alegre, Caxias do Sul y Passo Fundo.
El estado actualmente posee rutas regionales que conectan la capital del estado con el interior de Rio Grande do Sul, que se ampliará en el primer semestre de 2021. Actualmente, Azul Linhas Aéreas enlaza desde Pelotas, Santa María, Santo Ângelo y Uruguaiana con Porto Alegre (RS), con aviones turbohélice ATR 72-600 para 70 pasajeros. Con el anuncio de GOL sobre la intención de unirse al Programa Regional de Desarrollo de aviación (PDAR), el Estado de Rio Grande do Sul puede ver un incremento en el número de vuelos regionales que conectan el interior del estado con São Paulo.
Gestión política
El Presidente del Frente Parlamentario de Aviación Regional y líder del Gobierno en la Asamblea Legislativa, el representante estatal Frederico Antunes celebró el resultado de la reunión: «En menos de tres horas, el pasajero despegaba de Uruguaiana y aterrizaba en São Paulo, en un vuelo directo. Y a partir de ahí, podría ir a cualquier parte de Brasil o del mundo. Lo mismo se aplicaría a Pelotas, Santa María y Santo Ângelo», dijo el parlamentario.
Las negociaciones con Gol comenzaron antes de la pandemia Covid-19 y se reanudaron a principios de este año 2021 a través de contactos entre el Presidente, el Congresista Frederico Antunes, el Secretario Costella, el Director de Relaciones Institucionales de GOL Linhas Aéreas, Ciro Camargo, y el Auxiliar, Alberto Fajermann.
Programa PDAR
El Programa Estatal Desarrollo Aviación Regional (PDAR) tiene como objetivo promover el crecimiento económico, social y turístico de Rio Grande do Sul con la expansión de las rutas de vuelo regulares y la calificación de los aeropuertos regionales. Creado en octubre de 2015, el PDAR-RS ya ha dado lugar a la creación de seis nuevas rutas entre Porto Alegre y el interior, en las ciudades de Uruguaiana, Santo Ângelo, Passo Fundo, Caxias do Sul, Santa María y Pelotas. Sólo en los aeropuertos de Santo Ângelo, Passo Fundo, Caxias do Sul y Vacaria, el Departamento de Logística y Transporte, a través del Departamento de Aeropuertos (DAP), invirtió más de R$ 7 millones durante los primeros cuatro años del PDAR-RS. Los recursos se utilizaron en la construcción de terminales de pasajeros, en la recuperación de pistas y despegues y en varias mejoras, como la renovación de tramos de incendios, la compra de equipos y vehículos.
En 2019, el gobierno publicó el Decreto Nº 54.685, que prevé la reducción de la base de cálculo en la compra de queroseno de aviación en Rio Grande do Sul. El texto permitió que la tasa de combustible cayera hasta un 2%, dependiendo del número de rutas ofrecidas, la disponibilidad de asientos y la frecuencia de vuelo. El beneficio entró en vigor en Enero de 2020. Desde entonces, representantes de aerolíneas como GOL Linhas Aéreas y Azul Linhas Aéreas, que ya opera seis conexiones regionales en el estado, han anunciado su intención de ampliar la oferta de vuelos y municipios de Río Grande do Sul atendidos.
GOL connections to Rio Grande do Sul
GOL new connections to destinations in the State of Rio Sul
GOL Linhas Aéreas has announced the prospect of incorporating new destinations to its route network in the South of Brazil. The Brazilian low cost company has met this Monday 05/04 with the Government of Rio Grande do Sul to board possible flights within the State of Rio Grande do Sul (RS). The state government has received an official proposal from GOL Linhas Aéreas to expand the airline’s presence in the southernmost state of the country. The news was given by the CEO of GOL, Paulo Kakinoff, to Governor Eduardo Leite, accompanied by secretaries, in a meeting at the Piratini Palace on Monday 05/04 in the afternoon. «We formally received the presentation on the desire to comply with the conditions of Decree No. 55,646, issued at the end of last year, when we adjusted our profit policy to aviation kerosene. I am very happy to see that Gol, especially in this adverse context , accept this challenge, participate in the logic of our regional aviation development program, and we will do whatever is necessary to give a rapid response to the company», said Governor Eduardo Leite. The secretaries Marco Aurelio Cardoso of Treasury and Juvir Costella of Logistics and Transportation will analyze the proposal presented by the company to evaluate the request to adhere to the existing regulatory framework.
Routes to Rio Sul
GOL Linhas Aéreas plans to fly to Uruguaiana, Pelotas, Santa María and Santo Ângelo that would be connected with São Paulo in direct flights and from there to other destinations. The budget airline currently flies to the cities of Porto Alegre, Caxias do Sul and Passo Fundo.
The state currently has regional routes that connect the state capital with the interior of Rio Grande do Sul, which will be expanded in the first half of 2021. Currently, Azul Linhas Aéreas connects from Pelotas, Santa María, Santo Ângelo and Uruguaiana with Porto Alegre (RS), with ATR 72-600 turboprop aircraft for 70 passengers. With GOL’s announcement of its intention to join the Regional Aviation Development Program (PDAR), the State of Rio Grande do Sul can see an increase in the number of regional flights connecting the interior of the state with São Paulo.
Political management
The President of the Parliamentary Front of Regional Aviation and leader of the Government in the Legislative Assembly, the state representative Frederico Antunes celebrated the result of the meeting: «In less than three hours, the passenger took off from Uruguaiana and landed in São Paulo, on a flight direct. And from there, it could go anywhere in Brazil or the world. The same would apply to Pelotas, Santa María and Santo Ângelo», said the parliamentarian.
Negotiations with Gol began before the Covid-19 pandemic and were resumed at the beginning of this year 2021 through contacts between the President, Congressman Frederico Antunes, Secretary Costella, the Director of Institutional Relations of GOL Linhas Aéreas, Ciro Camargo, and the Assistant, Alberto Fajermann.
PDAR program
The State Program for Regional Aviation Development (PDAR) aims to promote the economic, social and tourist growth of Rio Grande do Sul with the expansion of regular flight routes and the qualification of regional airports. Created in October 2015, the PDAR-RS has already led to the creation of six new routes between Porto Alegre and the interior, in the cities of Uruguaiana, Santo Ângelo, Passo Fundo, Caxias do Sul, Santa María and Pelotas. Only in the airports of Santo Ângelo, Passo Fundo, Caxias do Sul and Vacaria, the Department of Logistics and Transportation, through the Department of Airports (DAP), invested more than R$ 7 million during the first four years of the PDAR-RS. The resources were used in the construction of passenger terminals, in the recovery of runways and takeoffs and in various improvements, such as the renovation of fire sections, the purchase of equipment and vehicles.
In 2019, the government published Decree No. 54,685, which provides for the reduction of the calculation base for the purchase of aviation kerosene by rs. The text allowed the fuel rate to drop by up to 2%, depending on the number of routes offered, seat availability and flight frequency. The benefit came into effect in January 2020. Since then, representatives of airlines such as GOL Linhas Aéreas and Azul Linhas Aéreas, which already operates six regional connections in the state, have announced their intention to expand the offer of flights and municipalities in Río Grande do Sul served.
Ligações da GOL ao Rio Grande do Sul
Novas ligações da GOL para destinos no Estado do Rio Sul
A GOL Linhas Aéreas anunciou a perspectiva de incorporar novos destinos à sua malha aérea no Sul do Brasil. A companhia low cost brasileira se reuniu nesta segunda-feira 04/05 com o Governo do Rio Grande do Sul para embarcar em possíveis voos dentro do Estado do Rio Grande do Sul (RS). O governo estadual recebeu proposta oficial da GOL Linhas Aéreas para ampliar a presença da companhia aérea no estado mais ao sul do país. A notícia foi dada pelo presidente da GOL, Paulo Kakinoff, ao governador Eduardo Leite, acompanhado de secretários, em reunião no Palácio Piratini na segunda-feira 04/05 à tarde. “Recebemos formalmente a apresentação sobre o desejo de cumprir as condições do Decreto Nº 55.646, expedido no final do ano passado, quando ajustamos nossa política de lucro ao querosene de aviação. Fico muito feliz em ver que a Gol, principalmente neste contexto adverso, aceite este desafio, participe da lógica do nosso programa de desenvolvimento da aviação regional, e faremos o que for necessário para dar uma resposta rápida à empresa», afirmou o Governador Eduardo Leite. Os secretários Marco Aurelio Cardoso da Fazenda e Juvir Costella de Logística e Transportes analisarão a proposta apresentada pela empresa para avaliar o pedido de adesão ao marco regulatório existente.
Rotas para o Rio Sul
A GOL Linhas Aéreas planeja voar para Uruguaiana, Pelotas, Santa María e Santo Ângelo que se conectariam a São Paulo em voos diretos e de lá para outros destinos. Atualmente, a companhia aérea econômica voa para as cidades de Porto Alegre, Caxias do Sul e Passo Fundo.
Atualmente, o estado possui rotas regionais que ligam a capital gaúcha ao interior do Rio Grande do Sul, que serão ampliadas no primeiro semestre de 2021. Atualmente, a Azul Linhas Aéreas faz a conexão de Pelotas, Santa María, Santo Ângelo e Uruguaiana com Porto Alegre (RS), com aeronave turboélice ATR 72-600 para 70 passageiros. Com o anúncio da intenção da GOL de aderir ao Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR), o Estado do Rio Grande do Sul pode observar um aumento no número de voos regionais ligando o interior do estado a São Paulo.
Gestão política
Presidente da Frente Parlamentar de Aviação Regional e líder do Governo na Assembleia Legislativa, o deputado estadual Frederico Antunes comemorou o resultado do encontro: “Em menos de três horas, o passageiro decolou de Uruguaiana e pousou em São Paulo, Em vôo direto. E de lá, poderia ir para qualquer lugar do Brasil ou do mundo. O mesmo valeria para Pelotas, Santa Maria e Santo Ângelo”, disse o parlamentar.
As negociações com a Gol começaram antes da pandemia de Covid-19 e foram retomadas no início deste ano de 2021 por meio de contatos entre o Presidente, Deputado Federal Frederico Antunes, o Secretário Costella, o Diretor de Relações Institucionais da GOL Linhas Aéreas, Ciro Camargo, e o Assistente, Alberto Fajermann.
Programa PDAR
O Programa Estadual de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR) visa promover o crescimento econômico, social e turístico do Rio Grande do Sul com a expansão das rotas regulares de vôo e a qualificação dos aeroportos regionais. Criado em Outubro de 2015, o PDAR-RS já levou à criação de seis novas rotas entre Porto Alegre e o interior, nas cidades de Uruguaiana, Santo Ângelo, Passo Fundo, Caxias do Sul, Santa Maria e Pelotas. Somente nos aeroportos de Santo Ângelo, Passo Fundo, Caxias do Sul e Vacaria, o Departamento de Logística e Transporte, por meio do Departamento de Aeroportos (DAP), investiu mais de R$ 7 milhões nos primeiros quatro anos do PDAR-RS. Os recursos foram utilizados na construção de terminais de passageiros, na recuperação de pistas e decolagens e em diversas benfeitorias, como a reforma de cadeados, compra de equipamentos e veículos.
Em 2019, o Governo publicou o Decreto Nº 54.685, que prevê a redução da base de cálculo para a compra de querosene de aviação em Rio Grande do Sul. O texto permitiu que a taxa de combustível caísse em até 2%, dependendo da quantidade de rotas oferecidas, disponibilidade de assentos e frequência de vôos. O benefício entrou em vigor em Janeiro de 2020. Desde então, representantes de companhias aéreas como GOL Linhas Aéreas e Azul Linhas Aéreas, que já operam seis ligações regionais no estado, anunciaram a intenção de ampliar a oferta de vôos e municípios do Rio Grande do Sul atendido.
JetBlue reinventará clase turista transatlántica en A321LR
JetBlue Airways ha anunciado planes para reinventar la experiencia de clase económica en vuelos transatlánticos después de los grandes cambios en el mercado de pasajeros transatlánticos. La aerolínea con base en New York ha expresado la intención de lanzamiento sin escalas de servicios transatlánticos entre la costa Este de Estados Unidos y Londres, Reino unido hacia finales de año (4Q2021) con su nueva aeronave Airbus A321NEO LR (Long Range) con una nueva cabina de pasajeros en estilo Mint. La aerolínea estadounidense con sede en Long Island City, atendiendo el Hub principal el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy/JFK de Nueva York pretende reinventar la experiencia económica para las nuevas rutas transatlánticas.
Actualmente, el mercado transatlántico se encuentra muy deprimido, la compañía continúa expectante sobre el futuro del mercado costa a costa entre América del Norte y Europa, mientras que continúa ajustando sus recursos para lanzar vuelos inaugurales non stop hacia el Viejo Mundo.
JetBlue Airways se muestra confiado en establecer una ruta transatlántica empleando su nueva aeronave A321NEO LR para un mercado donde un avión de mayor porte no resultaría económico. La configuración de la cabina combinará la comodidad de un avión de fuselaje ancho con el estilo boutique de un cuerpo estrecho con una distribución 3X3 de 114 asientos en Economy, en 32 pulgadas entre asientos permitiendo una mayor cantidad de espacio para los pasajeros. Además, el A321LR contará con 4 filas con hasta seis pulgadas adicionales de espacio para las piernas. Los servicios a bordo contarán con servicio de comida y refrigerios, como así también acceder a una despensa de autoservicio durante todo el vuelo, mientras que la aerolínea servirá un bocado ligero antes de la llegada.
JetBlue to inaugurate transatlantic route
JetBlue to reinvent transatlantic economy class on A321LR
JetBlue Airways has announced plans to reinvent the economy class experience on transatlantic flights after the big changes in the transatlantic passenger market. The New York-based airline has expressed the intention of launching non-stop transatlantic services between the East Coast of the United States and London, United Kingdom towards the end of the year (4Q2021) with its new Airbus A321NEO LR (Long Range) aircraft with a new passenger cabin in Mint style. The American airline based in Long Island City, serving the main hub the John F. Kennedy International Airport/ JFK in New York, intends to reinvent the economic experience for the new transatlantic routes.
Currently, the transatlantic market is very depressed, the company remains expectant about the future of the coast-to-coast market between North America and Europe, while it continues to adjust its resources to launch inaugural non-stop flights to the Old World.
JetBlue Airways is confident of establishing a transatlantic route using its new A321NEO LR aircraft for a market where a larger aircraft would not be economical. The cabin configuration will combine the comfort of a wide-body aircraft with the boutique style of a narrow body with a 3X3 layout of 114 Economy seats, with 32 inches between seats allowing a greater amount of space for passengers. Additionally, the A321LR will feature 4 rows with up to an additional six inches of legroom. The on-board services will have food and refreshments service, as well as access to a self-service pantry throughout the flight, while the airline will serve a light snack before arrival.
Aerolínea iraní inicia vuelos a República de Kazajistán
Según la Agencia de Noticias de la República Islámica (IRNA), la agencia oficial de noticias de la República Islámica del Irán, ha comunicado que la aerolínea Kish Air ha lanzado un servicio aéreo entre Gorgan, Irán y Aktau, Kazajistán. El vuelo inaugural de Gorgan llegó al Aeropuerto de Aktau el 1 de Abril de 2021. Kish Airlines es una aerolínea que opera desde la isla de Kish, Irán con servicios internacionales, nacionales y chárter como transportista regular. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Mehrabad, Teherán.
Kish Air expands services to Kazakhstan
Iranian airline starts flights to Republic of Kazakhstan
According to the Islamic Republic News Agency (IRNA), the official news agency of the Islamic Republic of Iran, it has reported that the airline Kish Air has launched an air service between Gorgan, Iran and Aktau, Kazakhstan. Gorgan’s maiden flight arrived at Aktau Airport on April 1, 2021. Kish Airlines is an airline that operates from the island of Kish, Iran with international, national and charter services as a regular carrier. Its main base is Mehrabad International Airport, Tehran.
كيش للطيران توسع خدماتها إلى كازاخستان
شركة طيران إيرانية تبدأ رحلاتها إلى جمهورية كازاخستان
أفادت وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية (إرنا) ، وكالة الأنباء الرسمية لجمهورية إيران الإسلامية ، أن شركة الطيران كيش إير أطلقت خدمة جوية بين جورغان ، إيران وأكتاو ، كازاخستان. وصلت الرحلة الأولى لشركة جورغان إلى مطار أكتاو في الأول من أبريل عام 2021. شركة طيران كيش هي شركة طيران تعمل من جزيرة كيش بإيران مع خدمات دولية ومحلية ومستأجرة كناقل منتظم. قاعدتها الرئيسية هي مطار مهرآباد الدولي ، طهران.
JetSmart Airlines Chile ha anunciado en un comunicado de prensa que la aerolínea de ultra bajo costo rrealizará una reducción de frecuencias internaciones desde el Aeropuerto Internacional Santiago de Chile/Arturo Merino Benítez debido al decreto del Gobierno chileno que impone restricciones a los vuelos internacionales.
JetSmart comenzará a suprimir vuelos al exterior por las nuevas imposiciones sanitarias producto del aumento de los índices de contagios por Coronavirus. La compañía low cost ha informado que los usuarios que tenían emitidos sus pasajes deberán ingresar a la página web de la compañía para gestionar la alteración de los vuelos. La aerolínea de presupuesto ha expresado que informará a los pasajeros por correo electrónico los pasos a seguir para efectuar los cambios de itinerario.
JetSmart international Frq reduction
JetSmart Chile reduced international frequencies
JetSmart Airlines Chile has announced in a press release that the ultra-low-cost airline will carry out a reduction in international frequencies from the Santiago de Chile/Arturo Merino Benítez International Airport due to the decree of the Chilean Government that imposes restrictions on international flights.
JetSmart will begin to suppress flights abroad due to the new sanitary impositions as a result of the increase in the rates of infections by Coronavirus. The low cost company has reported that users who had their tickets issued must enter the company’s website to manage the alteration of the flights. The budget airline has expressed that it will inform passengers by email of the steps to follow to make the itinerary changes.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Jetsmart.com / Samuel Au / Airgways.com AW-POST: 202104050050AR
Aerolíneas Estelar alquilará A320 para operaciones en EEUU
Aerolíneas Estelar reactivará sus operaciones en la ruta Venezuela-Estados Unidos empleando un Airbus A320-200 alquilado a GlobalX con sede en Miami. Según comunicados de prensa de GlobalX, espera operar diariamente desde el Aeropuerto Internacional Caracas/Simón Bolívar hacia el Aeropuerto Internacional Miami (1Frq/D) y desde el Aeropuerto Internacional Maracaibo hacia Miami con tres frecuencias semanales (3Frq/S). Desde entonces, el Presidente y Director Ejecutivo de Aerolíneas Estelar, Ed Wegel, ha confirmado que los vuelos serían operados sobre una base ACMI.
GlobalX dijo que si bien el tráfico aéreo directo entre Estados Unidos y Venezuela sigue prohibido, espera que la prohibición se levante en los próximos meses. La aerolínea ha contratado a la empresa de presión Mercury LLC para ayudar en las consultas gubernamentales y asegurarse de que cualquier acción emprendida cumpla con las regulaciones estadounidenses vigentes. Actualmente, Aerolineas Estelar opera una flota de Boeing 737-200 (1) y Boeing 737-300 (4). Sus operaciones se limitan actualmente a servicios irregulares entre Caracas y Porlamar.
Estelar will lease Airbus A320
Estelar Airlines will lease A320s for operations in the US
Aerolíneas Estelar will reactivate its operations on the Venezuela-United States route using an Airbus A320-200 rented from GlobalX based in Miami. According to press releases from GlobalX, it expects to operate daily from Caracas/ Simón Bolívar International Airport to Miami International Airport (1Frq/D) and from Maracaibo International Airport to Miami with three weekly frequencies (3Frq/S). Since then, the President and CEO of Estelar Airlines, Ed Wegel, has confirmed that the flights would be operated on an ACMI basis.
GlobalX said that while direct air traffic between the United States and Venezuela remains prohibited, it expects the ban to be lifted in the coming months. The airline has engaged lobbying firm Mercury LLC to assist with government inquiries and ensure that any action taken is in compliance with current US regulations.Currently, Aerolineas Estelar operates a fleet of Boeing 737-200 (1) and Boeing 737-300 (4). Its operations are currently limited to irregular services between Caracas and Porlamar.
