AW | 2018 06 01 13:10 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas comenzará a volar desde Rosario a Río de Janeiro a partir de Octubre 2018

Aerolíneas Argentinas iniciará vuelos directos desde el Aeropuerto Internacional Rosario hacia Rio de Janeiro. Conterá con tres frecuencias semanales los días viernes, sábados y domingos a partir del 5 Octubre 2018.

El vuelo partirá desde la terminal de Fisherton a las 22 y aterrizará en el Aeropuerto Internacional de Galeao a las 0:50 hs. El regreso despegará de esa aeroestación a las 2 de la mañana y llegará a Rosario a las 5:30 hs. Los pasajes ya están a la venta en el sitio web oficial de Aerolíneas Argentinas, empleando aeronaves Boeing 737 para la ruta.  

Aerolíneas will fly Rosario-Rio de Janeiro

Aerolíneas Argentinas will start flying from Rosario to Rio de Janeiro from October 2018

Aerolineas Argentinas will initiate direct flights from Rosario International Airport to Rio de Janeiro. It will have three weekly frequencies on Fridays, Saturdays and Sundays from 5 October 2018.

The flight will depart from the Fisherton terminal at 22:00 and will land at Galeao International Airport at 0:50 hs. The return will take off from that air station at 2 in the morning and will arrive in Rosario at 5:30 a.m. The tickets are already on sale on the official website of Aerolineas Argentinas, using Boeing 737 aircraft for the route. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airgways.com
AW-POST: 201806011310AR

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AW | 2018 05 30 20:52 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea haitiana Sunrise Airways conoctará La Habana con la Isla Curaçao

La aerolínea basada en Haití, Sunrise Airways ha expandido su oferta permitiendo ahora que las personas puedan viajar desde Curazao hasta La Habana y viceversa, haciendo escala en Puerto Príncipe.

Desde muy temprano salen los vuelos de Curazao a la capital haitiana, desde donde los pasajeros podrán conectar rápidamente para llegar a La Habana esa misma mañana y así aprovechar mejor el día. El tiempo de vuelo desde Puerto Príncipe a La Habana tiene una duración de 1:45 minutos, utilizando aeronaves Airbus A320. 

 

 

 

Sunrise Airways connects again to Curaçao-La Habana

The Haitian airline Sunrise Airways will connect Havana with Curaçao Island

The airline based in Haiti, Sunrise Airways has expanded its offer now allowing people to travel from Curacao to Havana and vice versa, stopping in Port-au-Prince.

From very early, the flights from Curaçao to the Haitian capital depart from where passengers can quickly connect to reach Havana that same morning and thus make the most of the day. The flight time from Port-au-Prince to Havana lasts 1:45 minutes, using Airbus A320 aircraft. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Sunriseairways.net
AW-POST: 2018053023052AR

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AW | 2018 05 30 20:44 | AIRLINES ROUTES

Singapore Airlines prepara el vuelo más largo del mundo

Singapore Airlines propondrá en octubre un vuelo sin escalas entre Singapur y Nueva York en cerca de 19 horas, es decir el vuelo comercial más largo del mundo, anunció este miércoles la propia compañía aérea.

El avión, que despegará del aeropuerto Singapur-Changi y aterrizará en el de Newark, cubrirá los 16.700 kilómetros que separan ambas ciudades en 18 horas y 45 minutos, agregó la aerolínea del archipiélago del sureste asiático en un comunicado.

El vuelo comercial más largo del mundo es actualmente el de la compañía Qatar Airways entre la capital catarí, Doha, y la ciudad neozelandesa de Auckland, que dura 17 horas y 40 minutos.

Para su futuro vuelo récord, Singapore Airlines utilizará un Airbus A350-900 Ultra Long Range con un gran radio de acción, que será configurado para llevar 161 pasajeros, 67 en clase preferente y 94 en turista premium, según la compañía.

Este aparato capaz de volar casi 18.000 kilómetros de un tirón, es decir más de 20 horas, efectuó su primer viaje de prueba a finales de Abril 2018.  

 

Singapore will start the longest route in the world

Singapore Airlines airline prepares the longest flight in the world

Singapore Airlines will propose in October a nonstop flight between Singapore and New York in about 19 hours, the longest commercial flight in the world, the airline announced on Wednesday.

The plane, which will take off from the Singapore-Changi airport and land at the Newark airport, will cover the 16,700 kilometers that separate the two cities in 18 hours and 45 minutes, the Southeast Asian archipelago airline said in a statement.

The longest commercial flight in the world is currently that of the Qatar Airways company between the Qatari capital, Doha, and the New Zealand city of Auckland, which lasts 17 hours and 40 minutes.

For its future record flight, Singapore Airlines will use an Airbus A350-900 Ultra Long Range with a large radius of action, which will be configured to carry 161 passengers, 67 in preferential class and 94 in premium tourist, according to the company.

This device capable of flying almost 18,000 kilometers at a stretch, that is more than 20 hours, made its first test trip at the end of April 2018. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Aero.de / airgways.com
AW-POST: 201805302044AR

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AW | 2018 05 28 21:27 | AIRLINES ROUTES

Wingo Airlines, Latam Airlines y Avianca solicitaron a la Aerocivil de Colombia permiso para aumentar frecuencias a Argentina

Las solicitadas por las aerolíneas para sumar a su oferta nuevos destinos alberga las peticiones de las aerolíneas colombianas para la ampliación de frecuencias y nuevas rutas aéreas. Wingo, Avianca y Latam Airlines hicieron solicitudes para sumar frecuencias y crear nuevas rutas con destino a Argentina.

En el caso de la línea aérea de bajo costo Wingo, solicitó permiso para operar vuelos de carga y de pasajeros en la ruta Bogotá-Panamá-Buenos Aires. El trayecto tendría siete frecuencias semanales, es decir, un vuelo diario. Según el documento, este vuelo será sservido con aeronaves Embraer 190 y de la familia del Boeing 737. Si la solicitud es aprobada, la ruta sería un paso importante para la aerolínea, que, en el caso de Wingo, solo viaja a destinos de centroamérica y algunos de Suramérica.

Otra de las compañías aéreas en pedir un permiso para viajar a Argentina fue Avianca. La aerolínea hizo tres solicitudes de rutas. Una de ellas es Bogotá-Córdoba, con siete frecuencias semanales, que serían voladas en un Airbus A319.

La segunda es una que cubriría el trayecto Bogotá-Buenos Aires y/o Santiago de Chile y/o Sao Paulo y regreso. En ese caso, Avianca solicitó 17 frecuencias semanales. En tercer lugar, la línea aérea pidió el aval para volar entre Medellín y/o Cartagena hacia Buenos Aires en siete frecuencias semanales, lo que equivale, de nuevo, a un vuelo diario. El recorrido lo harían en Airbus A319, A320, A330 y Boeing 787.

Por último Latam Airlines, también hizo la solicitud para volar siete veces a la semana entre Bogotá y Buenos Aires y de regreso. El trayecto lo harían con aviones Airbus A320 y Boeing 767-300.  

Increase frequencies to Argentina

Wingo Airlines, Latam Airlines and Avianca asked Colombia’s Aerocivil for permission to increase frequencies to Argentina

Those requested by the airlines to add new destinations to their offer host requests from Colombian airlines for the expansion of frequencies and new air routes. Wingo, Avianca and Latam Airlines made requests to add frequencies and create new routes to Argentina.

In the case of the low-cost airline Wingo, it requested permission to operate cargo and passenger flights on the Bogota-Panama-Buenos Aires route. The route would have seven weekly frequencies, that is, a daily flight. According to the document, this flight will be serviced with Embraer 190 aircraft and the Boeing 737 family. If the request is approved, the route would be an important step for the airline, which, in the case of Wingo, only travels to destinations in Central America. and some of South America.

Another of the airlines in requesting a permit to travel to Argentina was Avianca. The airline made three requests for routes. One of them is Bogotá-Córdoba, with seven weekly frequencies, which would be flown in an Airbus A319.

The second is one that would cover the Bogotá-Buenos Aires and / or Santiago de Chile and / or Sao Paulo and return route. In that case, Avianca requested 17 weekly frequencies. In third place, the airline requested the guarantee to fly between Medellín and / or Cartagena to Buenos Aires in seven weekly frequencies, which is, again, a daily flight. They would travel on Airbus A319, A320, A330 and Boeing 787.

Finally Latam Airlines, also made the request to fly seven times a week between Bogota and Buenos Aires and back. The route would do so with Airbus A320 and Boeing 767-300 aircraft. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Expovacaciones.com.co / Aviacol.net / Wikimedia.org
AW-POST: 201805282127AR

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AW | 2018 05 25 12:38 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea libanesa Middle East Airlines retornará con vuelos non-stop a España

Middle East Ailines (MEA) la compañía nacional de la República del Líbano volverá a operar vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional Rafic Hariri de Beirut y Madrid-Barajas, a partir del próximo 16 Junio 2018, después de dos décadas de suspensión.

La nueva ruta Beirut-Madrid contará con tres frecuencias semanales, los días martes, jueves y sábado. El agregado comercial de España en el Líbano, Miguel Ballesteros López, confirmó la reanudación de los vuelos directos y señaló que espera que el enlace directo entre Beirut y Madrid «sea provechoso para que las empresas españolas puedan incrementar sus relaciones con el Líbano, e indirectamente con los países latinoamericanos, árabes y africanos donde los libaneses están bien asentados».

MEA suspendió sus vuelos directos a Madrid en la década de los años 90, en el marco de un proceso de reestructuración. Hace seis años ingresó en la alianza aérea Sky Team convirtiéndose en la segunda aerolínea de Oriente Medio que ingresa en SkyTeam.  

MEA Airlines will start flights to Spain

The Lebanese airline Middle East Airlines will return with non-stop flights to Spain

Middle East Ailines (MEA) the national company of the Republic of Lebanon will operate direct flights between the Rafic Hariri International Airport in Beirut and Madrid-Barajas, starting next June 16, 2018, after two decades of suspension.

The new Beirut-Madrid route will have three weekly frequencies, on Tuesdays, Thursdays and Saturdays. The commercial attaché of Spain in Lebanon, Miguel Ballesteros López, confirmed the resumption of direct flights and said he expects the direct link between Beirut and Madrid «to be profitable for Spanish companies to increase their relations with Lebanon, and indirectly with the Latin American, Arab and African countries where the Lebanese are well settled».

MEA suspended its direct flights to Madrid in the decade of the 90s, within the framework of a restructuring process. Six years ago he joined the Sky Team airline alliance becoming the second Middle East airline to join SkyTeam. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Mea.com.lb / Headrow.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201805251238AR

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AW | 2018 05 24 15:59 | AIRLINES ROUTES

Argentina solicita a LADE que desempeño un rol de fomento en la Región Patagonia

Un proyecto de la Senaduría de la Provincia de Santa Cruz, impulsado de la Senadora Ana Ianni, acompañado por legisladores y senadores provinciales firmaron el pedido para que el Gobierno de Argentina brinde recursos a Líneas Aéreas del Estado (LADE), para que recobre el rol de líneas de fomento y tenga mayor presencia en puntos distantes del país.

El proyecto fue impulsado por la santacruceña Ana Ianni, que durante el martes presentó formalmente el proyecto en el Senado de la Nación. Se trata de un proyecto de Comunicación, por lo que no tiene fuerza de ley, el que dice: “Solicita al Poder Ejecutivo Nacional que arbitre las medidas necesarias con el objeto de incrementar la conectividad aerocomercial en la Patagonia, implementando para ello un plan de acción dentro del transporte aéreo de fomento de LADE, Líneas Aéreas del Estado”.

LADE es una aerolínea con base en Comodoro Rivadavia, Argentina. Es una aerolínea estatal operada por la Fuerza Aérea Argentina y proporciona servicios nacionales programados principalmente en la Patagonia.  

They request to LADE to recover role of line of promotion

Argentina requests LADE to perform a promotion role in the Patagonia Region

A project of the Senate of the Province of Santa Cruz, promoted by Senator Ana Ianni, accompanied by legislators and provincial senators signed the request for the Government of Argentina to provide resources to Líneas Aéreas del Estado (LADE), so that it regain its role of promotion lines and have greater presence in distant points of the country.

The project was promoted by the Santa Cruz Ana Ianni, who on Tuesday formally presented the project in the Senate of the Nation. It is a Communication project, so it does not have the force of law, which says: «Request the National Executive Power to arbitrate the necessary measures in order to increase the commercial air connectivity in Patagonia, implementing a plan of action within the air transport of promotion of LADE, Líneas Aéreas del Estado».

LADE is an airline based in Comodoro Rivadavia, Argentina. It is a state airline operated by the Argentine Air Force and provides national services programmed mainly in Patagonia. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Lade.com.ar
AW-POST: 201805241559AR

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AW | 2018 05 24 12:50 | AIRLINES ROUTES

Skymark Airlines, la tercera aerolínea más grande de Japón, lance vuelos directos desde Tokio a Saipan en Octubre 2018

La aerolínea Skymark Airlines será la primera aerolínea de Japón en conectar nuevamente las Islas Marianas desde de Japan Airlines canceló sus operaciones en 2005.

El gobernador Ralph Torres dice que un acuerdo entre Skymark y Saipán marca un avance monumental para el mercado turístico de Japón. La Mancomunidad de las Islas Marianas del Norte (CNMI) actualmente carece de servicio directo a Japón luego de que Delta Air Lines se retirara de Micronesia a principios de este mes. En los últimos años, ha habido una disminución constante en el número de visitantes de Japón a la CNMI. 

Skymark will fly to Mariana Islands

Skymark Airlines, the third largest airline in Japan, launches direct flights from Tokyo to Saipan in October 2018

The airline Skymark Airlines will be the first airline in Japan to reconnect the Mariana Islands since Japan Airlines canceled its operations in 2005.

Governor Ralph Torres says that an agreement between Skymark and Saipan marks a monumental advance for Japan’s tourism market. The Commonwealth of the Northern Mariana Islands (CNMI) currently lacks direct service to Japan after Delta Air Lines withdrew from Micronesia earlier this month. In recent years, there has been a steady decrease in the number of visitors from Japan to the CNMI. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Skymark.co.jp / Wikimedia.org
AW-POST: 201805241250AR

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