American Airlines estrena A321XLR vuelos transcontinentales
American Airlines puso en servicio su nuevo Airbus A321XLR en un vuelo inaugural el 18 de Diciembre de 2025 entre el Aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York (JFK) y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), marcando el ingreso de este modelo a su red operativa. El vuelo inicial despegó a las 11:00 (hora local) desde el Nueva York/JFK con destino a Los Ángeles/LAX, transportando a más de 150 pasajeros.
La compañía destacó que es la primera aerolínea de Estados Unidos en operar el A321XLR, un avión de fuselaje estrecho de largo alcance diseñado para ofrecer mayor eficiencia y alcance en rutas tanto domésticas como, más adelante, internacionales.
El nuevo aparato cuenta con una configuración de tres cabinas: 20 asientos Flagship Suite® con acceso directo al pasillo y capacidad reclinable tipo cama, 12 en Premium Economy y 123 en Main Cabin, además de sistemas de entretenimiento con conectividad Bluetooth y Wi-Fi a bordo. American afirmó que prevé operar el A321XLR en otras rutas transcontinentales como Boston/BOS—Los Ángeles/LAX y New York/JFK—San Francisco/SFO a partir de 2026. Además de iniciar servicio a destinos internacionales, entre la ruta New York/JFK—Edimburgo/EDI, Escocia, iniciando esta ruta transatlántica el 8 de Marzo de 2026.
Durante este primer trayecto transcontinental, la compañía entregó kits conmemorativos a los pasajeros, marcando el inicio de un despliegue que busca reemplazar progresivamente equipos más antiguos en mercados clave. La introducción de este modelo busca optimizar los costos operativos en trayectos de alta densidad y larga distancia empleando un aeronave idónea de manera más eficiente.
American Airlinesha encomendado un pedido por cincuenta A321XLR (50) en 2019, con el objetivo de reemplazar la flota de Boeing 757. El A321XLR permitirá abrir nuevas rutas internacionales desde sus centros de operaciones en la costa Este de Estados Unidos hacia rutas transcontinentales y transatlánticas.
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Primera aerolínea al Aeropuerto Nacional McKinney, Texas
Avelo Airlines, la aerolínea económica con sede en Houston (TX), firmó un contrato con el Aeropuerto McKinney (TKI) para el uso y arrendamiento por cinco años para el uso de la pista, calles de rodaje, áreas de aparcamiento y mantenimiento de aeronaves. El acuerdo también estableció las tarifas y cargos para que Avelo operara en el aeropuerto, incluyendo una tasa por uso por pasajero y tarifas de combustible en el Aeropuerto Nacional McKinney, según informó el aeropuerto el Martes 16/12 por la noche. El acuerdo, incluye una prórroga opcional de cinco años adicionales.
Avelo es una aerolínea de ultra bajo coste y aspira a ofrecer tarifas asequibles manteniendo operaciones eficientes. La aerolínea se lanzó en 2021 después de que el fundador y CEO Andrew Levy comprara lo que entonces era XTRA Airways y posteriormente lo rebautizara como Avelo Airlines.
La expansión de McKinney de Avelo Airlines creará más de 100 empleos en el norte de Texas, dijo Andrew Levy. «Creemos que nuestras tarifas bajas diarias, un servicio cómodo y fiable, combinados con un aeropuerto pequeño y fácil de usar, son una combinación que los residentes de McKinney y del norte de Texas abrazarán con entusiasmo. Como orgullosa empresa de Texas, estamos especialmente emocionados de plantar nuestra bandera en TKI, a solo unas horas al norte de nuestra casa en Houston», dijo Andrew Levy.
Avelo anunciará su fecha de lanzamiento en McKinney y los destinos directos que servirá desde allí unos meses antes de la apertura de la terminal comercial del aeropuerto, según informaron las autoridades. Avelo ha dicho anteriormente que podría comenzar a operar con hasta tres vuelos diarios en aviones Boeing 737.
El acuerdo acerca a McKinney un paso más a convertirse en el tercer aeropuerto del norte de Texas en ofrecer servicio aéreo comercial. Históricamente, los viajeros han sido atendidos por el Aeropuerto Internacional Dallas Fort-Worth (DFW) y el Dallas Love Field (DAL).
El Dallas Fort-Worth es el hub de operaciones central de American Airlines y Love Field es la sede de Southwest Airlines.
Mejoras McKinney National Airport El proyecto de US$ 79 millones de Dólares para ampliar el Aeropuerto Nacional McKinney, cuya construcción la ciudad comenzó en julio, incluye una terminal de pasajeros de 4.000 pies cuadrados, instalaciones de alquiler de coches, una nueva calle de rodaje, un aparcamiento con 980 plazas y más. La terminal tendrá inicialmente cuatro puertas, con la capacidad de ampliarse a seis, según la ciudad.
El aeropuerto informó que el Ayuntamiento de McKinney aprobó el martes una enmienda presupuestaria que asigna los US$ 7,4 millones restantes de los US$ 22,4 millones aprobados por la Corporación de Desarrollo Económico de McKinney para financiar la construcción de instalaciones de apoyo. El aeropuerto también recibió recientemente una subvención de US$ 14,8 millones de Dólares del Departamento de Transporte de Texas para apoyar la construcción de la terminal y otras instalaciones.
Sin embargo, el proyecto ha enfrentado oposición de residentes y contribuyentes por preocupaciones medioambientales y una iniciativa electoral fallida. El aeropuerto ha podido avanzar en la expansión gracias a fondos estatales y locales. McKinney dijo anteriormente que seguía buscando financiación federal adicional.
«El equipo del aeropuerto ha estado trabajando arduamente para ofrecer un servicio aéreo directo conveniente y asequible a nuestros residentes y visitantes, y les aplaudimos por sus esfuerzos para servir a nuestra comunidad. Esperamos trabajar con nuestros socios aerolíneas en 2026 y más allá para llevar el servicio aéreo al norte de Texas», declaró Bill Cox, Alcalde de McKinney, en un comunicado.
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Copa Airlines extiende 15/01 suspensión vuelos a Venezuela
La aerolínea panameña Copa Airlines informó este Martes 16/12 que extiende hasta el 15 de Enero de 2026 la suspensión temporal de vuelos desde y hacia Caracas, a la espera de «que la pista principal del Aeropuerto Internacional de Maiquetía se encuentre nuevamente operativa».
Esta es la tercera extensión de la suspensión de vuelos anunciada por Copa Airlines, desde que lo hizo por primera vez el pasado 4 de Diciembre de 2025 y la ha renovado el 12/12, en medio de las tensiones entre Venezuela y Estados Unidos por la lucha de Washington contra el narcotráfico en el Caribe y Pacífico.
«Copa Airlines informa que ha decidido extender la suspensión temporal de sus operaciones desde y hacia Caracas hasta el Jueves 15 de Enero de 2026, fecha en la que se estima que la pista principal del Aeropuerto Internacional de Maiquetía se encuentre nuevamente operativa, incluyendo su sistema de aterrizaje por instrumentos. La demanda para viajes en esta época del año, Copa Airlines ha incrementado su frecuencia de vuelos entre Panamá y la ciudad de Cúcuta, Colombia, fronteriza con el estado de Táchira en Venezuela. Adicionalmente, como parte de la evaluación de alternativas operativas, hoy martes 16 de Diciembre de 2025, la aeronave de carga de Copa Airlines, Boeing 737-800BCF, matrícula HP1990W, está realizando un vuelo de prueba al Aeropuerto Internacional La Chinita, en Maracaibo, Venezuela, donde Copa no ha tenido vuelos regulares desde Julio de 2024», indicó este Martes 16/12 un comunicado de la empresa.
Varias aerolíneas han cancelado vuelos a Venezuela después de que el pasado 21 de Noviembre de 2025 la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos había instado a extremar la precaución al sobrevolar el país y el sur del Caribe ante lo que considera una situación potencialmente peligrosa en la zona. Esto en el contexto del inédito despliegue militar estadounidense en el Caribe, defendido por la Casa Blanca como parte de su estrategia contra las drogas procedentes de Suramérica, pero que el Gobierno venezolano que dirige Nicolás Maduro tacha de amenaza e intento de propiciar un cambio de régimen.
El Presidente estadounidense, Donald Trump, dijo el pasado 29 de Noviembre de 2025 en la red social Truth que el espacio aéreo de Venezuela permanecería cerrado en su totalidad.
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Aerolínea canadiense expande servicio a Centroamérica
Air Transat inauguró vuelos directos desde su centro en Montreal, Canadá hacia Guadalajara, México, como así también desde Ottawa hacia Fort-de-France, Martinica, reforzando las rutas hacia las Antillas y América Central.
Las nuevas rutas incorporadas de la aerolínea vacacional canadiense son Montreal/YUL—Guadalajara/GDL y Quebec City (YQB)-Fort-de-France (FDF) empleando aeronaves Airbus A321LR.
La ruta Montreal-Guadalajara con vuelo TS336 ha inaugurado el Sábado 13/12, operará de forma estacional dos veces por semana (2Frq/S) los Jueves y Sábados hasta el 27 de Junio de 2026. La aerolínea incorpora así su sexto destino en México.
La ruta Quebec/YQB—Fort-de-France/FDF con vuelo TS696 inaugurada el Domingo 14/12 operará durante todo el año, permitiendo una oferta amplia para los canadienses hacia el Caribe francés.
Airbus A321LR Volar en el Airbus A321LR de Air Transat permitirá a la aerolínea optimizar los costos por asiento-kilómetro en rutas de medio y largo alcance que no justifican el uso de equipos de fuselaje ancho. Los aviones A321LR (Long Range) están configurados en dos clases de la Club Class y Economy, equipados con sistemas de entretenimiento individual en cada asiento.
Michelle Fridman de la Secretaría de Turismo de Jalisco se encuentra optimista respecto a la introducción de vuelos de Air Transat hacia el Aeropuerto de Guadalajara.
Sebastian Ponce, Chief Revenue Officer de Transat y Stéphane Poirier CEO del Aeropuerto de Fort-de-France resaltaron la importancia de la nueva ruta hacia Martinica permitiendo mejoras para el turismo y las comunidad de la isla.
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Obtiene licencia Argentina mediante acuerdos codeshare
La empresa aérea canadiense Air Transat recibió nuevas licencias del Office des Transports du Canada (OTC) que le permitirán operar servicios aéreos internacionales regulares hacia Argentina, como así también hacia Chile y Uruguay bajo la modalidad de código compartido.
La autorización fue emitida por el OTC el 5 de Diciembre de 2025, permitiendo ampliar el alcance de la aerolínea canadiense en América del Sur. Según detalló el organismo regulador de Canadá, las solicitudes de la empresa cumplieron con los requisitos establecidos por la Ley de Transporte de Canadá y con las condiciones contenidas en los acuerdos bilaterales que Ottawa mantiene con los tres países sudamericanos.
Dichos acuerdos fueron formalizados en actas firmadas en 2024 con la Argentina, en 2019 con Chile y en 2012 con Uruguay. Las licencias permiten que Air Transat ofrezca vuelos regulares utilizando aeronaves de gran porte en cooperación con otras aerolíneas que operen rutas hacia la región. El OTC precisó que las autorizaciones quedan sujetas a las condiciones habituales previstas en el Reglamento de Transporte Aéreo de Canadá.
Con estas licencias, Air Transat suma nuevos mercados potenciales en Sudamérica, aunque resta conocer qué socios comerciales utilizará y cuándo podrían comenzar las primeras operaciones en modalidad de código compartido.
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LATAM Airlines Perú ha reactivado este Lunes 15/12 la ruta Lima/LIM—Tucumán/TUC, que había sido suspendida tras la supreción de los vuelos por la pandemia de COVID-19 en Marzo de 2020. Esta ruta fortalecerá la presencia del grupo en el norte argentino, facilitando el acceso a más de 32 destinos internacionales desde Lima y accediendo a diecisiete destinos nacionales en Perú.
El vuelo procedente de Lima, Perú, aterrizó a las 05:11 horas del Lunes 15 de Diciembre de 2025, aterrizó en el Aeropuerto de Tucumán, marcando el regreso de una ruta clave para la Provincia de Tucumán. El vuelo en sentido inverso partió desde Tucumán a las 06:05 y prevé aterrizar en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima a las 07:24, hora local de Perú. La aerolínea empleará aeronaves Airbus A319ceo. El avión del servicio inaugural fue el Airbus A319 matrícula CC-CPO.
LATAM Airlines operará la ruta Lima/LIM—Tucumán/TUC tres veces por semana (3Frq/S) partiendo desde la capital peruana los Martes, Viernes y Domingos a las 23:50 para llegar al Aeropuerto Tucumán/Benjamín Matienzo a las 05:00 [+1] del día siguiente. El retorno Tucumán/TUC—Lima/LIM operará los Lunes, Miércoles y Sábados, despegando a las 06:00 y aterrizando en Lima a las 07:20 horas.
El Ente Tucumán Turismo (ETT) organizó una cálida recepción para los turistas. Los pasajeros fueron agasajados con un desayuno dispuesto en un sector especial del aeropuerto, mientras el músico Diego Molina amenizaba el ambiente con su voz e interpretando canciones típicas tucumanas. Paralelamente, el grupo actoral Los Intérpretes daba una emotiva bienvenida personificando personajes de época. A modo de obsequio, se entregó a los turistas merchandising que incluía productos regionales y vasos con la leyenda «Bienvenidos a Tucumán».
Por su parte, Héctor Viñuales, de la Cámara de Turismo, resaltó el impacto en la actividad privada: «La llegada de LATAM a Tucumán es un voto de confianza del sector aerocomercial en nuestro destino. Esto significa más oportunidades de negocio, más empleo y una mayor visibilidad para nuestros operadores turísticos en el mercado sudamericano».
Tucumán se convierte así en la sexta ciudad argentina que LATAM Airlines Perú conecta sin escalas con uno de sus principales hubs, el Aeropuerto Lima/Jorge Chávez, después de Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Rosario y Salta. Para Lima, se trata de la séptima ciudad argentina con la que mantiene vuelos regulares. Además de las mencionadas, Puerto Iguazú está conectada con vuelos de Flybondi.
La compañía había operado vuelos internacionales en Tucumán por primera vez en Septiembre de 2017. En aquella oportunidad, además de Lima, también llegó a volar a Santiago y São Paulo, hasta que la devaluación de 2018 y la pandemia desarmaron todos los planes.
El regreso de LATAM completa un año histórico para el Aeropuerto de Tucumán, después de que en septiembre Copa Airlines desembarcara por primera vez con vuelos desde Panamá. En los próximos días, según adelantó Domingo Araya, Presidente del Ente Tucumán Turismo, se anunciará la llegada de una tercera aerolínea internacional.
Impulsando más conexiones LATAM Airlines continúa con su plan de expansión en rutas sudamericanas reforzando su presencia hacia destinos turísticos en pleta temporada estival 2025-2026.
El 4 de Diciembre de 2025, retornó la ruta estacional Santiago de Chile/SCL—Bariloche/BRC, vuelo que operó durante la temporada de verano 2024 y regresó con ttres frecuencias semanales los Jueves, Sábado y Domingos para seguir conectando la Patagonia argentina con Chile.
A partir del 30 de Diciembre de 2025, se reinician los vuelos entre São Paulo/GRU—Rosario/ROS con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) creando un puente con más de sesenta destinos dentro de Brasil y veinte destinos internacionales en España, Colombia, Estados Unidos, Francia, Alemania, Chile, Italia, México, Perú, Portugal, Reino Unido, Sudáfrica, y Uruguay.
Entre Enero y Febrero de 2026, vuelve la ruta estacional Florianópolis/FLN—Buenos Aires/EZE con una frecuencia diaria (1Frq/D) con el objetivo de fortalecer el flujo turístico entre Argentina y el sur de Brasil durante la temporada de verano.
Se extenderá las operaciones de la ruta Río de Janeiro/GIG—Ezeiza/EZE hasta Marzo de 2026. La ruta, inicialmente prevista para operar hasta Agosto 2025, continuará con cinco vuelos semanales entre Septiembre y Octubre 2025, ampliándose de diez a doce vuelos semanales durante la temporada alta de Noviembre de 2025 a Marzo de 2026.
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Vuelos directos São Paulo hacia Bariloche y Ushuaia
La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas anunció que operará vuelos directos desde São Paulo hacia Ushuaia y Bariloche durante la próxima temporada invernal. El anuncio se realizó la semana pasada durante una conferencia de prensa encabezada por el Secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli, junto a directivos de la compañía y autoridades de Río Negro y Tierra del Fuego, República Argentina.
La aerolínea brasileña introducirá en la próxima temporada de nieve en la Región Patagonia el nuevo destino estacional hacia Ushuaia alcanzando el extremo sur como el destino más austral de la aerolínea GOL en su red de servicios regionales. Así, la compañía introduce un segundo destino turístico por excelencia en Argentina, permitiendo a los brasileños conocer la Provincia de Tierra del Fuego.
La ruta São Paulo/GRU—Ushuaia/USH comenzarán el 7 de Julio de 2026 y se extenderán hasta el 29 de Agosto de 2026, con tres frecuencias semanales (3Frq/S) los Martes, Jueves y Sábados. La ruta São Paulo/GRU—Bariloche/BRC, las operaciones se desarrollarán entre el 26 de Junio de 2026 y el 2 de Agosto de 2026, con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S). Los servicios partirán del Aeropuerto internacional São Paulo/Guarulhos, lo que permitirá conectar a ambas ciudades argentinas con más de cuarenta destinos brasileños.
Daniel Scioli agradeció la decisión empresarial de GOL Linhas Aéreas y destacó el impacto de las nuevas rutas: “Estas conexiones estacionales tienen un alcance mucho más significativo que un simple vuelo. Son otro avance en materia de cielos abiertos, una política del presidente Javier Milei que impulsa la competencia entre aerolíneas y genera resultados concretos”. El funcionario afirmó además que la percepción internacional sobre la Argentina está mejorando y que el país recupera atractivo por su diversidad de destinos y su oferta de naturaleza.
Alberto Fajerman, Consejero de la Presidencia de GOL, subrayó que la red de conexiones de São Paulo permitirá que “todo el país pueda visitar los destinos de la Argentina”. Por parte de Tierra del Fuego, el Presidente del Instituto Fueguino de Turismo, Dante Querciali, valoró especialmente la novedad: “Es la primera vez que una aerolínea extranjera operará un vuelo directo a la provincia”.
Desde Río Negro, el director ejecutivo de la Agencia de Turismo, Diego Piquín, celebró la ampliación de la conectividad aérea con Brasil, destacando su beneficio no solo para Bariloche sino para toda la provincia. La presidenta de la Cámara Argentina de Turismo, Laura Teruel, también participó del encuentro y señaló la importancia de estas rutas para el sector, reiterando la voluntad de acompañar futuras gestiones conjuntas.
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La aerolínea canadiense Porter Airlines ha inaugurado el Jueves 4 de Diciembre de 2025 la ruta Toronto/ZZY—Liberia/LIR operando tres frecuencias semanales (3Frq/S) empleando Embraer E195‑E2. La inauguración de la nueva ruta marca el inicio de operaciones en América Central, permitiendo expandir sus rutas más allá de America del Norte.
La selección de aeronaves Embraer E195‑E2 configurados para 132 pasajeros y cabina 2-2 sin asiento central permitirá un mejor confort y servicio a bordo que incluye Wi‑Fi gratuito, un servicio de catering esmerado. Los usuarios podrán beneficiarse de las tarifas PorterReserve (flexible con equipaje) y PorterClassic (base con opcionales). La ruta compite en el segmento vacacional con Air Canada, Air Transat y WestJet y se integra en código compartido con Air Transat.
Porter ampliará sus servicios hacia Centroamérica desde el 17 de Diciembre de 2025 con una conexión directa Ottawa/YOW—Liberia/LIR. César Jaramillo, Director Ejecutivo del Aeropuerto Liberia/Daniel Oduber Quirós, afirmó que la nueva conexión impulsa la movilidad, sostenibilidad y el crecimiento turístico en Guanacaste.
El nuevo enlace hacia Liberia/Guanacaste marca el ingreso de la compañía canadiense en el mercado centroamericano, uno de los destinos vacacionales más demandados por los viajeros del hemisferio norte durante la temporada invernal.
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Croatia Airlines lanza nuevas rutas desde Split y Dubrovnik
Croatia Airlines ha programado el lanzamiento de nuevos servicios desde las ciudades de Split y Dubrovnik para la temporada de verano de 2026. La aerolínea bandera iniciará operaciones Dubrovnik/DBV— Stuttgart/STR a partir del 4 de Mayo de 2026 con dos frecuencias semanales, los Lunes y Viernes, con los aviones Airbus A319, aunque la aerolínea desplegará el A220-300 durante la primera semana de operaciones. Croatia Airlines no enfrenta competencia directa en la ruta. Las dos ciudades estuvieron previamente unidas por Germanwings y su sucesor Eurowings desde 2012 hasta 2019. Antes de eso, la ruta también fue servida brevemente por Air Berlin y TUIfly.
Croatia Airlines también planea inaugurar vuelos entre Split/SPU—Nantes/NTE durante la temporada de verano de 2026. Los vuelos se lanzarán el 5 de Mayo de 2026 y se realizarán dos veces por semana (2Frq/S), los Martes y Viernes, con una mezcla de aviones A220-100 y A220-300. La aerolínea croata competirá directamente con Volotea Airlines en la ruta, que mantendrá dos rotaciones semanales entre ambas ciudades con sus aviones A319 este próximo verano. Nantes se convierte en un nuevo destino para Croatia Airlines en Francia y en el tercero en el país, complementando París y Lyon. La aerolínea servirá ahora cuatro rutas hacia Francia, incluyendo Zagreb/ZAG—París/CDG, Split/SPU—París/CDG, Split/SPU—Lyon/LYS y la recién añadida Split/SPU—Nantes/NTE.
Para la próxima temporada de verano, Croatia Airlines también planea adelantar la reanudación de varias rutas estacionales. Estos incluyen los servicios desde Zagreb (ZAG) a Madrid (MAD), Hamburgo (HAM) y Praga (PRG), que se inauguraron en Julio de 2025 y que ahora serán restablecidos a partir del inicio de la temporada de verano, a finales de Marzo y principios de Abril de 2026. Los servicios entre Zagreb (ZAG) y Bucarest (OTP), lanzados en Julio 2026, se reanudarán en Junio 2026, mientras que Tirana se restablecerá a principios de Mayo 2025 en lugar de a finales de Mayo 2025. Sin embargo, en este momento, la compañía no planea recuperar sus rutas semanales de temporada Split (SPU) y Bucarest (OTP) ni sus rutas semanales Split (SPU) y Amsterdam (AMS).
Las frecuencias en varias rutas aumentarán el próximo verano, durante el apogeo de la temporada veraniega, estas incluyen Zagreb/ZAG—Viena/VIE, de cinco a diez vuelos semanales (5-10Frq/S), Zagreb/ZAG—Munich/MUC, de diez a doce trecuencias semanales (10-12Frq/S), Osijek/OSI—Munich/MUC, de dos a tres vuelos semanales (2-3Frq/S), y Osijek/OSI—Split/SPU, con uno o dos frecuencias semanales (1-2Frq/S).
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Pegasus Airlines, la aerolínea de bajo coste turca, ha iniciado el Lunes 01/12 la conexión directa Estambul/SAW—Bilbao/BIO, que unirá ambas ciudades cuatro veces por semana (4Frq/S) según ha informado la compañía. Los vuelos desde el Aeropuerto Sabiha Gökçen de Estambul (SAW) saldrán a las 09:20 horas los Lunes y a las 10:15 horas los Miércoles, Viernes y Domingos. Los vuelos desde el Aeropuerto de Bilbao (BIO) saldrán a las 12:55 horas los Lunes, a las 14:00 horas los Miércoles y Viernes y a las 13:50 horas los Domingos. Los billetes se pueden reservar con precios desde € 69,99 Euros.
El Director Comercial de Pegasus Airlines, Onur Dedeköylü, se ha mostrado encantado de lanzar estos nuevos vuelos directos que conectan Estambul, «la puerta de entrada dinámica de Asia con Bilbao, España, un destino conocido por su rica herencia, escena culinaria y creciente atractivo tanto para el ocio como para el comercio».
Establecida en 1990, Pegasus Airlines adoptó un modelo de negocio de aerolínea de bajo coste después de ser adquirida por ESAS Holding en 2005. Opera principalmente a través de su centro en el Aeropuerto Sabiha Gökçen de Estambul y otros aeropuertos en Turquía, ofreciendo conexiones fluidas entre Turquía y Europa, Oriente Medio y el Norte de África, y Asia. Su red se extiende a 156 destinos en 54 países, incluyendo 38 rutas nacionales dentro de Turquía y 118 internacionales.
«Estamos encantados de lanzar estos nuevos vuelos directos que conectan Estambul, una puerta de entrada dinámica entre continentes y uno de los centros más importantes de la región para los negocios, el turismo y la cultura, con Bilbao, un destino destacado en el norte de España conocido por su rica herencia, escena culinaria y creciente atractivo tanto para el ocio como para el comercio», ha destacado Onur Dedeköylü, Director Comercial de Pegasus Airlines.
Por su parte, el Director del Aeropuerto de Bilbao, Iván Grande, ha dado la bienvenida a Pegasus Airlines y ha puesto en valor que «el Aeropuerto de Bilbao es la principal puerta de entrada al norte de España, y estamos orgullosos de impulsar los vínculos comerciales, turísticos e industriales entre el País Vasco y Turquía con más vuelos a un socio tan importante para nuestra región. Comenzando en nuestro aeropuerto, los viajeros de Turquía pueden descubrir los tesoros de la cornisa cantábrica, donde les esperan bosques, montañas, arquitectura y una fabulosa gastronomía».
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