AW | 2019 12 13 13:17 | AIRLINES / INDUSTRY

TAAG Angola Airlines muestra interés en aeronave regional E195-E2

Embraer estudia una oferta a la aerolínea angoleña TAAG Angola Airlines comprar seis aviones Embraer E195-E2. Así lo ha establecido el Vicepresidente Embraer Commercial Aviation para África y Medio Oriente: «Estamos interesados ​​en trabajar con la aerolínea angoleña, TAAG, que tiene algunos aviones que están llegando a la edad de reemplazo y tenemos el E195-E2, que llamamos ‘Profit Hunter’, que creemos que es ideal».

La compañía llevó a Profit Hunter a Luanda hace dos semanas en el seminario «Base de Defensa Industrial de Brasil», realizado en Angola, para presentar el avión a funcionarios de TAAG y miembros del gobierno angoleño, dijo el funcionario, señalando que Embraer tiene un interés estratégico en Angola ya que es el país hermano de Brasil. Además de la venta de aeronaves, Embraer también está disponible para ofrecer un paquete de capacitación y negociar financiamiento para la compra de aeronaves a través del Banco de Desarrollo de Brasil (BNDS), que ha mostrado intrés de abir un diálogo con TAAG. La adquisición de seis aviones representaría una inversión de aproximadamente US$ 250 millones (€ 225 millones). El negocio también tendría un impacto positivo en la factoría de OGMA, Portugal, ya que es uno de los centros donde se desarrollan los componentes del avión de Embraer. Embraer posee más de 25 clientes y 200 aviones vendidos en África, una flota que cuenta con el apoyo de la oficina de Johannesburgo y el centro de capacitación.

La delegación brasileña acompaña una visita del canciller brasileño Ernesto Araújo, que se encuentra en Angola para fortalecer la cooperación entre los dos países, en virtud del cual se ha firmado un acuerdo sobre seguridad. Ernesto Araújo también llevó una invitación dirigida por el Presidente brasileño Jair Bolsonaro a su homólogo angoleño, João Lourenço, para una visita al país sudamericano en 2020.

TAAG interested in Embraer E195-E2

TAAG Angola Airlines shows interest in regional aircraft E195-E2

Embraer studies an offer to the Angolan airline TAAG Angola Airlines to buy six Embraer E195-E2 aircraft. This was established by Vice President Embraer Commercial Aviation for Africa and the Middle East: «We are interested in working with the Angolan airline, TAAG, which has some aircraft that are reaching the replacement age and we have the E195-E2, which we call ‘Profit Hunter’, which we think is ideal».

The company took Profit Hunter to Luanda two weeks ago at the «Industrial Defense Base of Brazil» seminar, held in Angola, to present the plane to TAAG officials and Angolan government members, the official said, noting that Embraer has a strategic interest in Angola since it is the sister country of Brazil. In addition to the sale of aircraft, Embraer is also available to offer a training package and negotiate to finance for the purchase of aircraft through the Brazilian Development Bank (BNDS), which has shown interest in opening a dialogue with TAAG. The acquisition of six aircraft would represent an investment of approximately US $ 250 million (€ 225 million). The business would also have a positive impact on the OGMA factory, Portugal, as it is one of the centers where the components of the Embraer plane are developed. Embraer has more than 25 customers and 200 aircraft sold in Africa, a fleet that has the support of the Johannesburg office and the training center.

The Brazilian delegation accompanies a visit by Brazilian Foreign Minister Ernesto Araújo, who is in Angola to strengthen cooperation between the two countries, under which a security agreement has been signed. Ernesto Araújo also took an invitation addressed by Brazilian President Jair Bolsonaro to his Angolan counterpart, João Lourenço, for a visit to the South American country in 2020. 

TAAG interessada em Embraer E195-E2

TAAG Angola Airlines mostra interesse em aeronaves regionais E195-E2

A Embraer estuda uma oferta para a companhia aérea angolana TAAG Angola Airlines de comprar seis aeronaves Embraer E195-E2. Isso foi estabelecido pelo vice-presidente da Embraer Aviação Comercial para África e Oriente Médio: «Estamos interessados ​​em trabalhar com a companhia aérea angolana TAAG, que possui algumas aeronaves que estão atingindo a idade de substituição e temos o E195-E2, que chamamos de ‘Profit Hunter’, que achamos ideal».

A empresa levou o Profit Hunter a Luanda há duas semanas no seminário «Base de Defesa Industrial do Brasil», realizado em Angola, para apresentar o avião a funcionários da TAAG e membros do governo angolano, disse o funcionário, observando que a Embraer tem um interesse estratégico em Angola por ser o país irmão do Brasil. Além da venda de aeronaves, a Embraer também está disponível para oferecer um pacote de treinamento e negociar financiamento para a compra de aeronaves por meio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDS), que demonstrou interesse em abrir um diálogo com a TAAG. A aquisição de seis aeronaves representaria um investimento de aproximadamente US$ 250 milhões (€ 225 milhões). O negócio também teria um impacto positivo na fábrica da OGMA, Portugal, pois é um dos centros onde são desenvolvidos os componentes do avião Embraer. A Embraer tem mais de 25 clientes e 200 aeronaves vendidas na África, uma frota que tem o apoio do escritório de Joanesburgo e do centro de treinamento.

A delegação brasileira acompanha a visita do ministro das Relações Exteriores do Brasil, Ernesto Araújo, que está em Angola para fortalecer a cooperação entre os dois países, nos termos da qual foi assinado um acordo de segurança. Ernesto Araújo também recebeu um convite dirigido pelo presidente brasileiro Jair Bolsonaro a seu colega angolano, João Lourenço, para uma visita ao país sul-americano em 2020.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Taag.com / Airgways.com
AW-POST: 201912131217AR

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AW | 2019 12 12 14:57 | INDUSTRY / AIRLINES

Test de pruebas del primer Airbus A220-300 para Air Canada

El primer Airbus A220-300 destinado a Air Canada ha completado con éxito su vuelo de prueba inaugural desde la línea de ensamblaje final en Mirabel, Quebec, Canadá. El Miércoles, 11 Diciembre 2019, el primer A220-300 para Air Canada completó con éxito su primer vuelo de pruebas en Mirabel, para ser entregado a tiempo a la aerolínea canadiense Air Canada.

A220 & Canada

Con su primer vuelo comercial A220 a principios de 2020, la aerolínea de bandera de Canadá se convertirá en el primer operador aéreo de Canadá en operar el A220 diseñado y construido por Canadá. También se convertirá en el primer transportista en Norteamérica en volar la variante A220-300. Está previsto que el primero de una orden de 45 aviones regionales sean entregados a Air Canada con sede en Montreal en las próximas semanas. Air Canada está planeando usar el A220-300 en varias rutas nacionales en Canadá, así como a los Estados Unidos. El rendimiento y la capacidad de alcance inigualables del A220 permitirán a la aerolínea atender nuevos mercados, como Montreal a Seattle y Toronto a San José, conectando los principales centros de la aerolínea con la costa oeste, a partir de la primavera de 2020.

Airbus A220

Beneficiándose de las últimas tecnologías, el A220 es el avión más silencioso, limpio y ecológico de su categoría. Con una huella de ruido reducida en un 50% en comparación con los aviones de la generación anterior, un 20% menos de consumo de combustible por asiento y un 50% menos de emisiones de NOx que los estándares de la industria, el A220 es un gran avión para aeropuertos de vecindario. Alrededor de 100 A220 vuelan actualmente con seis operadores en rutas en Asia, América, Europa y África, lo que demuestra la gran versatilidad del último miembro de la familia de Airbus.

Test A220-300 para Air Canada

Test de pruebas del primer Airbus A220-300 para Air Canada

El primer Airbus A220-300 destinado a Air Canada ha completado con éxito su vuelo de prueba inaugural desde la línea de ensamblaje final en Mirabel, Quebec, Canadá. El Miércoles, 11 Diciembre 2019, el primer A220-300 para Air Canada completó con éxito su primer vuelo de pruebas en Mirabel, para ser entregado a tiempo a la aerolínea canadiense Air Canada.

A220 & Canada

Con su primer vuelo comercial A220 a principios de 2020, la aerolínea de bandera de Canadá se convertirá en el primer operador aéreo de Canadá en operar el A220 diseñado y construido por Canadá. También se convertirá en el primer transportista en Norteamérica en volar la variante A220-300. Está previsto que el primero de una orden de 45 aviones regionales sean entregados a Air Canada con sede en Montreal en las próximas semanas. Air Canada está planeando usar el A220-300 en varias rutas nacionales en Canadá, así como a los Estados Unidos. El rendimiento y la capacidad de alcance inigualables del A220 permitirán a la aerolínea atender nuevos mercados, como Montreal a Seattle y Toronto a San José, conectando los principales centros de la aerolínea con la costa oeste, a partir de la primavera de 2020.

Airbus A220

Beneficiándose de las últimas tecnologías, el A220 es el avión más silencioso, limpio y ecológico de su categoría. Con una huella de ruido reducida en un 50% en comparación con los aviones de la generación anterior, un 20% menos de consumo de combustible por asiento y un 50% menos de emisiones de NOx que los estándares de la industria, el A220 es un gran avión para aeropuertos de vecindario. Alrededor de 100 A220 vuelan actualmente con seis operadores en rutas en Asia, América, Europa y África, lo que demuestra la gran versatilidad del último miembro de la familia de Airbus.

Test A220-300 pour Air Canada

Test d’essai du premier Airbus A220-300 pour Air Canada

Le premier Airbus A220-300 pour Air Canada a terminé avec succès son vol d’essai inaugural à partir de la chaîne d’assemblage final à Mirabel, Québec, Canada. Le mercredi 11 décembre 2019, le premier A220-300 d’Air Canada a terminé avec succès son premier vol d’essai à Mirabel, qui sera livré à temps à la compagnie aérienne canadienne Air Canada.

A220 et Canada

Avec son premier vol commercial A220 au début de 2020, la compagnie aérienne canadienne deviendra le premier exploitant aérien canadien à exploiter l’A220 conçu et construit par le Canada. Il deviendra également le premier transporteur en Amérique du Nord à piloter la variante A220-300. Le premier d’une commande de 45 avions régionaux devrait être livré à Air Canada, basée à Montréal, au cours des prochaines semaines. Air Canada prévoit d’utiliser l’A220-300 sur plusieurs routes nationales au Canada, ainsi qu’aux États-Unis. La performance inégalée et la capacité de portée de l’A220 permettront à la compagnie aérienne de desservir de nouveaux marchés, tels que Montréal à Seattle et Toronto à San José, reliant les principaux centres de la compagnie aérienne à la côte ouest, à compter du printemps 2020.

Airbus A220

Bénéficiant des dernières technologies, l’A220 est l’avion le plus silencieux, le plus propre et le plus écologique de sa catégorie. Avec un encombrement sonore réduit de 50% par rapport aux avions de la génération précédente, 20% de consommation de carburant en moins par siège et 50% d’émissions de NOx de moins que les normes de l’industrie, l’A220 est un Super avion pour les aéroports du quartier. Environ 100 A220 volent actuellement avec six opérateurs sur des liaisons en Asie, en Amérique, en Europe et en Afrique, démontrant la grande polyvalence du dernier membre de la famille Airbus.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Aircanada.com / Airgways.com
AW-POST: 201912121457AR

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AW | 2019 12 11 17:12 | AIRLINES / INDUSTRY

Air France-KLM ordena 10 A350 XWB adicionales

Air France–KLM Group ha decidido realizar un pedido en firme de 10 Airbus A350-900 adicionales de fuselaje ancho, que llevarán su pedido total para el tipo a 38 aviones. Al adquirir el avión de fuselaje ancho más eficiente y tecnológicamente avanzado de la industria, la aerolínea se beneficiará de una reducción significativa en el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Los A350 están destinados a ser operados por Air France. Air France-KLM actualmente opera una flota de 159 aviones Airbus.

«Racionalizar y modernizar la flota es fundamental para nuestro esfuerzo por recuperar nuestra posición de liderazgo en Europa. Fortalecerá nuestro desempeño tanto desde el punto de vista económico como operativo, y nos ayudará a cumplir nuestra ambiciosa agenda de sostenibilidad. Al ofrecer una reducción del 25% en el consumo de combustible en comparación con los aviones de la generación anterior, el Airbus A350-900 es una joya de la experiencia europea y el favorito de los pasajeros. Estamos entusiasmados de ver que se convierta en un activo central de la flota de Air France», dijo Benjamin Smith, CEO del Grupo Air France-KLM.

«Benjamín Smith está liderando una transformación impresionante en Air France-KLM y nos sentimos honrados de que nuestro avión A350 haya sido seleccionado como parte de este esfuerzo. Agradecemos sinceramente a Air France-KLM la confianza depositada en nosotros», dijo Guillaume Faury, Director Ejecutivo de Airbus.

A350 XWB

El A350 XWB presenta el último diseño aerodinámico, un fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce de bajo consumo de combustible. Juntas, estas características se traducen en niveles inigualables de eficiencia operativa con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones. La cabina Airspace by Airbus del A350 XWB es la más silenciosa de cualquier pasillo doble y ofrece a los pasajeros y tripulaciones los productos más modernos en vuelo para la experiencia de vuelo más cómoda. A finales de noviembre, la familia A350 XWB había recibido 959 pedidos en firme de 51 clientes en todo el mundo, lo que lo convirtió en uno de los aviones de fuselaje ancho más exitosos de la historia.

Air France 10 additional Airbus A350

Air France-KLM orders an additional 10 A350 XWB

Air France–KLM Group has decided to place a firm order for an additional 10 Airbus A350-900 wide-body, which will take their total order for the type to 38 aircraft. By acquiring the most efficient and technologically advanced wide-body aircraft in the industry, the airline will benefit from a significant reduction in fuel consumption and CO2 emissions. The A350s are intended to be operated by Air France. Air France-KLM currently operates a fleet of 159 Airbus aircraft.

«Streamlining and modernizing the fleet is fundamental to our effort to regain our leadership position in Europe. It will strengthen our performance both economically and operatively, and help us meet our ambitious sustainability agenda. By offering a reduction of 25 % in fuel consumption compared to the aircraft of the previous generation, the Airbus A350-900 is a jewel of the European experience and the favorite of the passengers. We are excited to see it become a central asset of the fleet of Air France», said Benjamin Smith, CEO of the Air France-KLM Group.

«Benjamin Smith is leading an impressive transformation in Air France-KLM and we are honored that our A350 aircraft has been selected as part of this effort. We sincerely thank Air France-KLM for the trust placed in us», said Guillaume Faury, Director Airbus executive.

A350 XWB

The A350 XWB features the latest aerodynamic design, a fuselage and carbon fiber wings, as well as new Rolls-Royce engines with low fuel consumption. Together, these characteristics translate into unmatched levels of operational efficiency with a 25% reduction in fuel consumption and emissions. The Airspace by Airbus cabin of the A350 XWB is the quietest of any double aisle and offers passengers and crews the most modern products in flight for the most comfortable flight experience. By the end of November, the A350 XWB family had received 959 firm orders from 51 customers worldwide, which made it one of the most successful wide-body aircraft in history.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airfrance-klm.com / Airgways.com
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AW | 2019 12 10 08:03 | AIRLINES / INDUSTRY

Sky Airline encomienda órden por 10 Airbus A321NEO XLR

Sky Airline una arolínea de ultra bajo costo con sede en Chile, ha firmado un acuerdo de compra con Airbus por 10 A321XLRs. La aerolínea ampliará su red de rutas internacionales con los nuevos aviones.

El A321XLR es el siguiente paso evolutivo en la Familia A320NEO/ A321NEO, satisfacer las necesidades del mercado para un mayor alcance y carga útil en un avión de un solo pasillo. El A321XLR entregará una de fuselaje estrecho rango avión sin precedentes de hasta 4.700nm, con un 30% menor consumo de combustible por asiento en comparación con chorros competidor de la generación anterior, permitiendo a las aerolíneas para ampliar las redes haciendo rutas más largas nueva económicamente viable.

“Esta nueva flota de aviones nos permitirá ampliar nuestra oferta de rutas internacionales y de amplio alcance, siempre bajo nuestro modelo de bajo costo con éxito y sus precios de los billetes extremadamente convenientes. Ahora los pasajeros pueden disfrutar de destinos nuevos y muy atractivos en la mayoría de los aviones modernos en el mercado», dijo Holger Paulmann, CEO de SKY.

Arturo Barreira, Presidente de Airbus América Latina, dijo: “Estamos encantados de que SKY ha seleccionado la A321XLR para ampliar aún más su flota de todos los aviones Airbus. El A321XLR permitirá SKY ofrecer a sus clientes nuevos destinos, como vuelos directos desde Santiago de Chile a Miami en los Estados Unidos”.

Según la última Previsión Global del Mercado de Airbus (GMF), América Latina necesitará 2.700 nuevos aviones en los próximos 20 años, la flota más del doble de hoy. El tráfico de pasajeros en América Latina se ha duplicado desde 2002 y se espera que continúe creciendo en los próximos dos decenios. Específicamente en Chile, se espera que el tráfico aumentará de 0,89 viajes por habitante de 2,26 viajes en el 2038. En paralelo a la creciente flota, según el último GMF de Airbus habrá un nee d de 47.550 nuevos pilotos y 64.160 técnicos para ser entrenados en los próximos 20 años en América Latina. Para cubrir esta necesidad SKY también seleccionado Airbus como proveedor de entrenamiento de vuelo, por lo que la aerolínea el cliente de lanzamiento para el nuevo Centro de Formación de Chile Airbus. El centro ofrecerá formación de la tripulación de vuelo para los pilotos chilenos e incluirá un simulador de vuelo completo A320.

Sky Airline ha sido un cliente de Airbus desde 2010 y se convirtió en un operador de Airbus en 2013. La flota de la línea aérea de 23 aviones de la Familia A320 sirve rutas nacionales e internacionales que conectan Chile a Argentina, Brasil, Perú y Uruguay.

Airbus ha vendido 1.200 aviones, tiene un retraso de más de 600 y más de 700 en funcionamiento en toda América Latina y el Caribe, lo que representa una cuota de mercado del 60% de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido casi el 70% de los pedidos netos en la región.

SKY orders 10 A321XLRs

Sky Airline orders order for 10 Airbus A321NEO XLR

Sky Airline, an ultra-low-cost airline based in Chile, has signed a purchase agreement with Airbus for 10 A321XLRs. The airline will expand its network of international routes with the new aircraft.

The A321XLR is the next evolutionary step in the A320NEO/A321NEO Family, meeting the needs of the market for greater reach and payload in a single-aisle aircraft. The A321XLR will deliver an unprecedented narrow airframe range of up to 4,700nm, with 30% lower fuel consumption per seat compared to previous-generation competitor jets, allowing airlines to expand networks by making longer routes economically new viable.

“This new fleet of aircraft will allow us to expand our offer of international and wide-ranging routes, always under our successful low-cost model and its extremely convenient ticket prices. Now passengers can enjoy new and very attractive destinations on most modern airplanes in the market”, said Holger Paulmann, CEO of SKY.

Arturo Barreira, President of Airbus América Latina, said: “We are delighted that SKY has selected the A321XLR to further expand its fleet of all Airbus aircraft. The A321XLR will allow SKY to offer its customers new destinations, such as direct flights from Santiago de Chile to Miami in the United States”.

According to the latest Global Airbus Market Forecast (GMF), Latin America will need 2,700 new aircraft in the next 20 years, the fleet more than double today. Passenger traffic in Latin America has doubled since 2002 and is expected to continue growing in the next two decades. Specifically in Chile, traffic is expected to increase from 0.89 trips per inhabitant to 2.26 trips in 2038. In parallel to the growing fleet, according to the last Airbus GMF, there will be a need of 47,550 new pilots and 64,160 technicians to be trained in the next 20 years in Latin America. To cover this need, SKY also selected Airbus as a flight training provider, making the airline the launch customer for the new Chile Airbus Training Center. The center will offer flight crew training for Chilean pilots and will include a full A320 flight simulator.

Sky Airline has been an Airbus customer since 2010 and became an Airbus operator in 2013. The airline fleet of 23 A320 Family aircraft serves national and international routes connecting Chile to Argentina, Brazil, Peru, and Uruguay.

Airbus has sold 1,200 aircraft, has a delay of more than 600 and more than 700 in operation throughout Latin America and the Caribbean, representing a market share of 60% of the fleet in service. Since 1994, Airbus has achieved almost 70% of net orders in the region.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Skyairline.com / Airbus.com / Airgways.com
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