Nuevas condiciones laborales en Ryanair

Posted on agosto 13, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para ryanair AW | 2019 08 13 13:13 | AIRLINES

Con las nuevas condiciones laborales para los pilotos de Ryanair

En medio de las convocatorias de huelga en España y en Gran Bretaña, el anuncio este Viernes 9 Agosto 2019 de una huelga de pilotos de Ryanair en Irlanda pasó desapercibido. Ryanair este lunes descargó su artillería destapando mil detalles de su relación con los pilotos, en un acto infrecuente. En primer lugar, la compañía aérea los acusa de convocar una huelga con sólo el 25% de los apoyos, porque el sindicato Forsa tiene apenas la mitad de afiliados en Ryanair y de ellos sólo el 60% participó en la votación para el paro, lo que da como resultado un seguimiento final muy bajo.

Desde 2018 se inició un proceso de diálogo que ha dado como resultado acuerdos en forma de antigüedad, promociones y un aumento del 20% en el salario de aquellos pilotos que no habían tenido este aumento en 2018, además ahora tienen turnos de cinco días de trabajo y cuatro de descanso consecutivos.

Ryanair acusa a Forsa de no explicar qué aumento salarial piden cuando se ha concedido un 20% y las bajas de pilotos en Ryanair ahora son cero porque están mejor pagados que en Norwegian Air y Jet2. Ryanair indica que ahora mismo, un piloto senior cobra 200 mil euros por año trabajando cinco días sí y cuatro de descanso. Según la compañía, esto es un 20% más que un piloto de Norwegian Air.

Las afirmaciones de Ryanair se dirigen muy claramente contra el líder sindical Kieran Mulvey, al que acusan de su absoluta inoportunidad en su convocatoria. La publicación de estos datos y la transparencia con la que Ryanair ventila sus tensiones contrasta con la actitud de Peter Bellew, el Director de Operaciones. Bellew mantuvo la paz en Ryanair antes de marcharse a Malasia. Cuando se fue, el conflicto entre pilotos y la compañía fue abierto y publicado en los medios. A su regreso, se calmaron los ánimos pero ahora Bellew ya no tiene papel alguno desde que se anunció su salida para Easyjet.

Trasfondo reclamos

En el fondo de la cuestión está el reclamo de los pilotos y tripulantes de cabina que reclaman una estabilidad laboral y una descentralización de la administración. Por ejemplo, es poder ir al medico y poder estar enfermo en España sin tener que mandar papeles y pedir bajas en Irlanda, además de poder optar a una pensión digna en España.

New working conditions in Ryanair

With the new working conditions for Ryanair pilots

In the middle of the strike calls in Spain and in Britain, the announcement this Friday, August 9, 2019 of a Ryanair pilots strike in Ireland went unnoticed. Ryanair on Monday unloaded his artillery uncovering a thousand details of his relationship with the pilots, in a rare act. First, the airline accuses them of calling a strike with only 25% of the support, because the Forsa union has only half of its affiliates in Ryanair and of them only 60% participated in the voting for unemployment, which results in a very low final follow-up.

Since 2018 a dialogue process has begun that has resulted in agreements in the form of seniority, promotions and a 20% increase in the salary of those pilots who had not had this increase in 2018, also now have five-day work shifts and four consecutive rest.

Ryanair accuses Forsa of not explaining what salary increase they ask for when 20% has been granted and the pilot casualties in Ryanair are now zero because they are better paid than in Norwegian Air and Jet2. Ryanair indicates that right now, a senior pilot charges 200 thousand euros per year working five days and four days off. According to the company, this is 20% more than a Norwegian Air pilot.

Ryanair’s statements are very clearly directed against union leader Kieran Mulvey, whom they accuse of their utter inopportunity in their call. The publication of this data and the transparency with which Ryanair ventilates its tensions contrasts with the attitude of Peter Bellew, the Director of Operations. Bellew kept the peace in Ryanair before leaving for Malaysia. When he left, the conflict between pilots and the company was opened and published in the media. Upon his return, tempers calmed down but now Bellew has no role whatsoever since his departure for Easyjet was announced.

Background claims

At the bottom of the matter is the claim of the pilots and cabin crew who demand job stability and a decentralization of the administration. For example, it is to be able to go to the doctor and be able to be sick in Spain without having to send papers and ask for leave in Ireland, in addition to being able to opt for a decent pension in Spain. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ryanair.com / Thelocal.de
AW-POST: 201908131313AR

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Latam más puntual según Flightstats

Posted on agosto 13, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para flightstats latam AW | 2019 08 13 12:55 | AWARDS / AIRLINES

Latam Airlines volvió a ser elegido como el grupo de aerolíneas más puntual del mundo en Julio 2019

Latam Airlines fue distinguida como el grupo de aerolíneas más puntual del mundo en Julio 2019 según la consultora FlightStats. Latam Airlines fue reconocido esta semana como el grupo de aerolíneas más puntual del mundo por segundo mes consecutivo. La compañía además lidera ranking en plena temporada alta, tanto en el hemisferio sur como en el norte. En Julio 2019 Latam Airlines alcanzó un cumplimiento de 86,73% de factor de ocupación.

La compañía obtuvo el primer lugar en la categoría “Global Airlines” por tercera vez en el año; en esta oportunidad, coincidiendo con la temporada alta de Sudamérica y el hemisferio norte, con un porcentaje de cumplimiento de 86,73% de sus cerca de 44 mil vuelos que llegaron dentro de 14 minutos de su itinerario.

Los meses de Abril y Junio 2019 Latam Airlines lideró la puntualidad a nivel mundial en base a la lista que publicó la consultora internacional. “Sabemos que la puntualidad es uno de los atributos más valorados por nuestros pasajeros. Los resultados históricos de LATAM en los últimos tiempos reflejan el éxito de diferentes medidas que la compañía ha implementado, incluidas nuevas formas de trabajo que priorizan la ejecución y la excelencia, e incluso un nuevo proceso de envío. Continuaremos trabajando para garantizar que los vuelos de nuestros pasajeros continúen despegando y aterrizando a tiempo”, dice Hernán Pasman, Vicepresidente de Operaciones, Latam Airlines Group.

Puntualidad brasileña

Como se anunció el Lunes 5 Agosto 2019, según los datos registrados por FlightStats, Latam Airlines Brasil continúa siendo la aerolínea más puntual en el mercado interno brasileño, liderando la puntualidad en el país durante el primer semestre de 2019. Considerando solo la temporada alta, entre el 30 Junio al 4 Agosto 2019, la compañía alcanzó la marca histórica de 94.1% de puntualidad doméstica para un promedio de 616 vuelos diarios operados en Brasil.

Most punctual Latin American according to Flightstats

Latam Airlines was once again chosen as the most punctual airline group in the world in July 2019

Latam Airlines was distinguished as the most punctual airline group in the world in July 2019 according to the consultant FlightStats. Latam Airlines was recognized this week as the most punctual airline group in the world for the second consecutive month. The company also leads the ranking in the middle of the high season, both in the southern hemisphere and in the north. In July 2019, Latam Airlines reached a compliance of 86.73% of occupancy factor.

The company won first place in the “Global Airlines” category for the third time in the year; this time, coinciding with the high season of South America and the northern hemisphere, with a compliance rate of 86.73% of its nearly 44 thousand flights that arrived within 14 minutes of its itinerary.

The months of April and June 2019 Latam Airlines led the punctuality worldwide based on the list published by the international consultant. “We know that punctuality is one of the attributes most valued by our passengers. The historical results of LATAM in recent times reflect the success of different measures that the company has implemented, including new forms of work that prioritize execution and excellence, and even a new shipping process. We will continue working to ensure that our passengers’ flights continue to take off and land on time”, says Hernán Pasman, Vice President of Operations, Latam Airlines Group.

Brazilian punctuality

As announced on Monday, August 5, 2019, according to data recorded by FlightStats, Latam Airlines Brasil continues to be the most punctual airline in the Brazilian domestic market, leading the punctuality in the country during the first half of 2019. Considering only the high season, Between June 30 and August 4, 2019, the company reached the historical mark of 94.1% of domestic punctuality for an average of 616 daily flights operated in Brazil. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Flightstats.com / Latam.com / Ebench.cl
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Virgin Australia 1er 737 Split Scimitar

Posted on agosto 12, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Boeing 737-800 scimitar winglets Virgin Australia AW | 2019 08 12 12:24 | AIRLINES / INDUSTRY

La aerolínea Virgin Australia Airlines introduce el primer Boeing 737 con Split Scimitar Winglets

Virgin Australia Airlines se ha convertido en la primer aerolínea en Australia en instalar Split Scimitar Winglets en su avión Boeing 737-800 Next Generation. El producto de Aviation Partners Boeing (APB), es un programa actualización de los Winglets Blended existentes, es el ala de tecnología más avanzada jamás producida, que ofrece ahorros de combustible sin precedentes y reducciones de emisiones de carbono para los aviones comerciales más populares del mundo.

La nueva aeronave Boeing 737-800 de Virgin Australia exhibe los nuevos alerones de cimitarra dividida. «Virgin Australia siempre está buscando formas innovadoras de crear un mejor ambiente, después de haber lanzado el primer esquema de compensación de carbono de una aerolínea certificada por el gobierno del mundo, y ahora está comenzando las primeras operaciones de Split Scimitar Winglet de Australia. Estamos muy orgullosos de contar con un respaldo tan convincente de nuestra tecnología», dijo Craig McCallum , Director de Ventas y Marketing de Aviation Partners Boeing.

La instalación en el primer avión se completó la semana pasada en Christchurch en Nueva Zelandia y ahora Virgin Australia puede esperar reducir el consumo de combustible en aproximadamente 200.000 litros por avión por año. La reducción de emisiones de dióxido de carbono resultante es de aproximadamente 515 toneladas por avión por año.

Desde el lanzamiento del Programa Split Scimitar Winglet para la flota de Boeing 737 Next-Generation, APB ha recibido pedidos y opciones para más de 2.200 sistemas, y más de 1.200 aviones ahora están operando con la tecnología. APB estima que sus productos han reducido el consumo de combustible de las aeronaves en todo el mundo en más de 9.8 mil millones de galones hasta la fecha, eliminando así más de 104 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono. Aviation Partners Boeing es una empresa conjunta con sede en Seattle de Aviation Partners, Inc. y The Boeing Company.

Virgin Australia 1st 737 Split Scimitar Winglets

Virgin Australia Airlines introduces the first Boeing 737 with Split Scimitar Winglets

Virgin Australia Airlines has become the first airline in Australia to install Split Scimitar Winglets on its Boeing 737-800 Next Generation aircraft. The product of Aviation Partners Boeing (APB), is an upgrade program of the existing Blended Winglets, is the most advanced technology wing ever produced, offering unprecedented fuel savings and carbon emission reductions for the most popular commercial aircraft world.

The new Virgin Australia Boeing 737-800 aircraft showcases the new split scimitar ailerons. «Virgin Australia is always looking for innovative ways to create a better environment, having launched the first carbon offset scheme of an airline certified by the world government, and is now starting the first operations of Split Scimitar Winglet of Australia. We are very proud to have such convincing support of our technology», said Craig McCallum, Sales and Marketing Director of Aviation Partners Boeing.

The installation on the first plane was completed last week at Christchurch in New Zealand and now Virgin Australia can expect to reduce fuel consumption by approximately 200,000 liters per plane per year. The resulting reduction in carbon dioxide emissions is approximately 515 tons per plane per year.

Since the launch of the Split Scimitar Winglet Program for the Boeing 737 Next-Generation fleet, APB has received orders and options for more than 2,200 systems, and more than 1,200 aircraft are now operating with the technology. APB estimates that its products have reduced the fuel consumption of aircraft worldwide by more than 9.8 billion gallons to date, thus eliminating more than 104 million tons of carbon dioxide emissions. Aviation Partners Boeing is a Seattle-based joint venture of Aviation Partners, Inc. and The Boeing Company. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aviationpartnersboeing.com / Virginaustralia.com / Australiaaviation.com.au / Airgways.com
AW-POST: 201908121224AR

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DOT nuevas políticas para la ESA

Posted on agosto 10, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para DOT new policies Animals Emotional Support AW | 2019 08 10 14:40 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY

DOT de Estados Unidos lanza nueva guía sobre animales de apoyo emocional

Los esfuerzos de las aerolíneas para tomar medidas enérgicas contra los viajeros que abusan de las Políticas de Animales de Apoyo Emocional (ESA) obtuvieron ayuda del gobierno federal el Jueves 8 Agosto 2019 después de que los funcionarios del Departamento de Transporte (DOT) de Estados unidos publicaron su declaración final sobre las prioridades de la ESA.

El DOT anunció que las aerolíneas no violan la ley federal de Estados Unidos si solicitan a los viajeros documentación relacionada con el entrenamiento o el comportamiento del animal, siempre y cuando «sea razonable creer que la documentación ayudaría a la aerolínea a determinar si un animal plantea una amenaza directa para la salud o la seguridad de los demás».

La industria de las aerolíneas aplaudió la decisión del DOT. «Con más de un millón de pasajeros trayendo ESA en vuelos el año pasado, las aerolíneas y los aeropuertos vieron un fuerte aumento en incidentes tales como morder y transportar animales no entrenados», dijeron en un comunicado los funcionarios de Airlines for America (A4A), una asociación comercial de aerolíneas.

En uno de los incidentes más recientes, una azafata de Envoy Air requirió cinco puntos hace dos semanas después de que un perro de apoyo emocional lo mordió durante un vuelo de American Airlines desde Dallas/Fort Worth a Piedmont Triad. La Asociación de Asistentes de Vuelo ha estado presionando al DOT para fortalecer los estándares de la ESA. «Hemos tenido un gran problema con demasiados animales en nuestros aviones. Hemos estado rogándole al DOT por esta guía y queremos ver aún más. Queremos ver esto como una regla clara para todos en la industria», dijo la presidenta de AFA, Sara Nelson, el Jueves.

Según el DOT, las aerolíneas seguirán estando sujetas a medidas de ejecución si prohíben razas específicas de perros a bordo de los vuelos. Están trabajando en un plan a más largo plazo para garantizar que «los perros como especie sean aceptados para el transporte», según el DOT. Esta guía parece ir en contra de una adición controvertida a la política de la ESA de Delta hace un año para prohibir los «perros tipo pit bull» como animales de servicio. «Delta revisa y mejora continuamente sus políticas y procedimientos para los animales a bordo como parte de su compromiso con la salud, la seguridad y la protección de los derechos de los clientes con discapacidades. En 2018, Delta aumentó sus políticas de servicio y apoyo a los animales para reforzar nuestro valor fundamental de poner la seguridad y las personas primero, siempre», dijeron los funcionarios de Delta en un comunicado.

Las aerolíneas tendrán un mes para cambiar las políticas que no cumplan con la orientación del DOT, pero los funcionarios del departamento no especificaron qué políticas de las aerolíneas tendrían que cambiar.

DOT new policies Animals Emotional Support

US DOT launches new guide on emotional support animals

The efforts of the airlines to take strong measures against travelers who abuse the Emotional Support Animal Policies (ESA) got help from the federal government on Thursday, August 8, 2019 after U.S. Department of Transportation (DOT) officials published their final statement on ESA priorities.

DOT announced that airlines do not violate U.S. federal law if they ask travelers for documentation related to animal training or behavior, as long as «it is reasonable to believe that the documentation would help the airline determine if an animal poses a direct threat to the health or safety of others».

The airline industry applauded the DOT decision. «With more than a million passengers bringing ESA on flights last year, airlines and airports saw a sharp increase in incidents such as biting and transporting untrained animals», Airlines for America (A4A) officials said in a statement. , an airline trade association.

In one of the most recent incidents, a flight attendant from Envoy Air required five points two weeks ago after an emotional support dog bit him during an American Airlines flight from Dallas/Fort Worth to Piedmont Triad. The Association of Flight Assistants has been pressing DOT to strengthen ESA standards. «We’ve had a big problem with too many animals on our planes. We’ve been begging DOT for this guide and we want to see even more. We want to see this as a clear rule for everyone in the industry», said AFA President Sara Nelson, Thursday.

According to the DOT, airlines will continue to be subject to enforcement measures if they prohibit specific breeds of dogs on board flights. They are working on a longer-term plan to ensure that «dogs as a species are accepted for transport», according to the DOT. This guide seems to go against a controversial addition to Delta’s ESA policy a year ago to ban «pit bull dogs» as service animals. «Delta continuously reviews and improves its policies and procedures for animals on board as part of its commitment to the health, safety and protection of the rights of clients with disabilities. In 2018, Delta increased its service and support policies to animals to reinforce our fundamental value of putting safety and people first, always», Delta officials said in a statement.

Airlines will have a month to change policies that do not meet DOT guidance, but department officials did not specify which airline policies would have to change. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / Abcnews.go.com / Cnn.com / Cnbc.com
AW-POST: 201908101440AR

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Cancelan vuelos nocturnos en El Palomar

Posted on agosto 10, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 08 10 14:23 | AIRPORTS / AIRLINES

La ANAC Argentina apelará el fallo que prohíbe vuelos nocturnos en Aeropuerto Internacional El Palomar

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) anunció que apelará el fallo de la Justicia que prohíbe los vuelos nocturnos en el Aeropuerto El Palomar. Según el organismo, la resolución de la Jueza Martina Forns afecta a unos 6.000 pasajeros diarios y, además, pone en peligro planes de expansión e inversión de las dos compañías que operan en esa base aérea, las low cost Flybondi Líneas Aéreas y JetSmart Airlines Argentina. La Justicia de Argentina restringió el horario para las operaciones aerocomerciales en la franja horaria de 06:00 a 23:00 hs. La nueva medida afectará a 6.000 pasajeros diarios. La Justicia Argentina dio lugar a una medida cautelar de un grupo de vecinos colindantes al aeropuerto y dispuso prohibir los vuelos entre las 11:00 hs de la noche hasta las 06:00 de la mañana, para que no afecten las horas de sueño.

Postura de la ANAC

Según la ANAC, «la decisión afecta a unos 6.000 pasajeros a destinos como Asunción, Bariloche, Córdoba, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Salta y Tucumán, en dos compañías de bajo costo que operan desde El Palomar», en referencia a Flybondi, que inauguró los vuelos comerciales del aeropuerto en Enero2018, y JetSmart Airlines Argentina, que comenzó en 2019. El organismo regulador ANAC expresó que «incluso pone en peligro sus planes de inversión y expansión: la llegada de nuevas aeronaves, la generación de nuevos empleos y la operación de nuevas rutas que ya le fueron otorgadas mediante Audiencia Pública. El primer aeropuerto low cost del país opera, al igual que lo hace el resto de los aeropuertos del Argentina, sin restricciones horarias», agregó la ANAC, que estimó que sin vuelos nocturnos se perderán casi una quinta parte de los vuelos. A partir de la decisión de la jueza, El Palomar se vería limitado a operar entre las 23:00 y las 06:00 hs, viéndose afectados un total de 43 vuelos semanales que representan el 17% sobre el total de operación. Esto incluye vuelos que dos aerolíneas realizan a destinos domésticos e internacionales como: Asunción, Bariloche, Córdoba, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Salta y Tucumán. Para volar a estos destinos las empresas utilizan aviones modelos Airbus 320 y Boeing 737-800, con capacidad para 186 y 189 pasajeros, respectivamente.

Según datos del organismo oficial, el Aeropuerto El Palomar es el séptimo aeropuerto más importante de Argentina, con 139.000 pasajeros que volaron desde allí en Junio 2019. En 18 meses desde Febrero 2018 ya superó la marca de un millón y medio de pasajeros. «Desde sus comienzos se presentaron los estudios de impacto ambiental correspondientes para llevar adelante las operaciones», agregó la ANAC.

Night flights canceled at El Palomar

ANAC Argentina will appeal the ruling that prohibits night flights at El Palomar International Airport

The National Civil Aviation Administration (ANAC) announced that it will appeal the ruling of Justice that prohibits night flights at El Palomar Airport. According to the agency, Judge Martina Forns’ resolution affects about 6,000 passengers a day and, in addition, jeopardizes expansion and investment plans of the two companies operating in that air base, the low cost Flybondi Airlines and JetSmart Airlines Argentina. The Justice of Argentina restricted the schedule for aero-commercial operations in the time slot from 06:00 to 23:00 hours. The new measure will affect 6,000 passengers daily. The Argentine Justice gave rise to a precautionary measure of a group of neighbors adjacent to the airport and decided to ban flights between 11:00 a.m. until 06:00 a.m., so that they do not affect the hours of sleep.

ANAC position

According to the ANAC, «the decision affects about 6,000 passengers to destinations such as Asunción, Bariloche, Córdoba, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Salta and Tucumán, in two low-cost companies that operate from El Palomar», referring to Flybondi, which inaugurated the commercial flights of the airport in January 2018, and JetSmart Airlines Argentina, which began in 2019. The regulatory body ANAC said that «it even jeopardizes its investment and expansion plans: the arrival of new aircraft, the generation of new jobs and the operation of new routes that were already granted through Public Hearing. The country’s first low cost airport operates, as do the rest of Argentina’s airports, without time restrictions», added the ANAC, which estimated that without night flights almost one fifth of flights will be lost. From the decision of the judge, El Palomar would be limited to operate between 23:00 and 06:00 hours, being affected a total of 43 weekly flights representing 17% of the total operation. This includes flights that two airlines make to domestic and international destinations such as: Asunción, Bariloche, Córdoba, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Salta and Tucumán. To fly to these destinations, companies use Airbus A320 and Boeing 737-800 model airplanes, with capacity for 186 and 189 passengers, respectively.

According to official agency data, El Palomar Airport is the seventh most important airport in Argentina, with 139,000 passengers who flew from there in June 2019. In 18 months since February 2018, it already exceeded the one and a half million passenger mark. «From the beginning, the corresponding environmental impact studies were presented to carry out the operations», added the ANAC. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Anac.gov.ar / Clarin.com / Cronica.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201908101423AR

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AirAsia recibe primer A330NEO

Posted on agosto 10, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para AirAsia X Tailandia A330-900neo AW | 2019 08 10 12:27 | AIRLINES / INDUSTRY

La aerolínea AirAsia toma entrega de su primer Airbus A330-900NEO

AirAsia ha recibido su primer avión Airbus A330-900NEO, que será operada por su filial de larga distancia AirAsia X Tailandia. El avión fue entregado a través del arrendador Avolon y es el primero de los dos A330NEO establecidos para unirse a la flota de la línea aérea para el final del año. El nuevo avión A330-900NEO dispone de 377 asientos en una configuración de dos clases, que comprende 12 asientos clase Premium y 365 asientos de clase Económica.

Con su economía mejorada del A330NEO traerá un cambio radical en la eficiencia del combustible para las operaciones de largo recorrido de AirAsia. La nueva generación de las aeronaves A330NEO se basará en el Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi de Bangkok, en la República de Tailandia en apoyo a los planes de crecimiento y expansión de la red de la aerolínea a mercados clave como Australia, Japón y Corea del Sur. La aerolínea AirAsia X opera en la actualidad 36 A330-300 y es el mayor cliente del A330NEO con 66 en pedido en firme.

El A330NEO se está convirtiendo en un verdadero avión popular de nueva generación en las características de fuselaje ancho aprovechando la tecnología del A350XWB. Producidos por la última Rolls-Royce Trent 7000 motores, el A330NEO ofrece un nivel sin precedentes de eficiencia con un 25% menor consumo de combustible por asiento que los competidores de la generación anterior. Equipado con la cabina de Airbus del espacio aéreo, el A330NEO ofrece una experiencia única de pasajeros con más espacio personal y el sistema de entretenimiento a bordo de última generación y conectividad.

AirAsia receives first A330NEO

The airline AirAsia takes delivery of its first Airbus A330-900NEO

AirAsia has received its first Airbus A330-900NEO aircraft, which will be operated by its long distance subsidiary AirAsia X Thailand. The plane was delivered through the lessor Avolon and is the first of the two A330NEOs established to join the airline’s fleet by the end of the year. The new A330-900NEO aircraft has 377 seats in a two-class configuration, comprising 12 Premium class seats and 365 Economy class seats.

With its improved economy of the A330NEO it will bring a radical change in fuel efficiency for AirAsia’s long-haul operations. The new generation of A330NEO aircraft will be based at Bangkok’s Suvarnabhumi International Airport in the Republic of Thailand in support of the airline’s growth and expansion plans to key markets such as Australia, Japan and South Korea. The airline AirAsia X currently operates 36 A330-300 and is the largest customer of the A330NEO with 66 in firm order.

The A330NEO is becoming a true popular next-generation aircraft in the wide-body features taking advantage of the A350XWB’s technology. Produced by the latest Rolls-Royce Trent 7000 engines, the A330NEO offers an unprecedented level of efficiency with 25% lower fuel consumption per seat than competitors of the previous generation. Equipped with the Airbus cabin of the airspace, the A330NEO offers a unique passenger experience with more personal space and the next-generation on-board entertainment system and connectivity. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airasia.com / Airgways.com
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Pakistan Airlines completa auditoría IOSA

Posted on agosto 8, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para pakistan airlines fleet AW | 2019 08 08 23:17 | AIRLINES / AVIATION SAFETY

Pakistan International Airlines aprueba auditoría IATA para certificación IOSA 2019

Pakistan International Airlines (PIA) ha completado con éxito su Auditoría de Seguridad Operacional Internacional (IOSA) 2019 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo IATA por octava vez consecutiva. Un portavoz de PIA ha comunicado este Miércoles 7 Agosto 2019 que la PIA es la primera y única aerolínea en Pakistán que tiene el registro de IOSA que es un estándar de seguridad internacionalmente reconocido que se efectúa cada 24 meses. PIA ha mantenido con éxito su registro como Operador IOSA.

Mientras se dirigía a los empleados en la ceremonia de entrega de certificados en la Oficina Central de PIA aquí, el CEO PIA Air Marshal Arshad Malik dijo que «la seguridad es y siempre ha sido la principal prioridad de PIA. Este registro de IOSA muestra el compromiso de las aerolíneas en mantener los estándares de seguridad». Ha expresado que se están haciendo todos los esfuerzos para proporcionar mejores servicios a los pasajeros, expandir la red de la aerolínea y aumentar los ingresos destinados a lograr la rentabilidad de la aerolínea. «Con la dedicación y el arduo trabajo de todos los empleados, no hay duda de que PIA estará entre las principales aerolíneas del mundo», dijo Arshad.

A la ceremonia asistieron el Director de Operaciones, Aijaz Mazhar, el Director Técnico, Amir Ali, el Director de Gestión de la Cadena de Suministro, Amanullah Qureshi, el Director de Proyectos, Younus Khan, el Oficial Principal de Finanzas, Khalilullah Shaikh, el Auditor Externo en Jefe, el Capitán Adnan Haris, el Jefe de Seguridad Piloto y el Capitán de Control de Calidad, Amir Aftab, Jefe Coordinador Auditoría IOSA Sra. Seema Zaman y funcionarios de la aerolínea. Se distribuyeron cartas de agradecimiento y escudos entre los empleados al final de la ceremonia.

Los requisitos de seguridad de IOSA se derivan de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y tienen requisitos muy específicos del sistema de gestión de seguridad. PIA ha mantenido con éxito su registro IOSA desde 2005.

Pakistan Airlines completes IOSA audit

Pakistan International Airlines approves IATA audit for IOSA 2019 certification

Pakistan International Airlines (PIA) has successfully completed its 2019 International Operational Safety Audit (IOSA) of the IATA International Air Transport Association for the eighth time in a row. A PIA spokesperson has announced on Wednesday, August 7, 2019 that the PIA is the first and only airline in Pakistan that has the IOSA registration that is an internationally recognized safety standard that takes place every 24 months. PIA has successfully maintained its registration as an IOSA Operator.

While addressing employees at the certificate delivery ceremony at the PIA Central Office here, PIA Air Marshal CEO Arshad Malik said that «security is and always has been the main priority of PIA. This IOSA record shows the airline commitment to maintain safety standards», he said that all efforts are being made to provide better services to passengers, expand the airline’s network and increase revenues to achieve the profitability of the airline. «With the dedication and hard work of all employees, there is no doubt that PIA will be among the world’s leading airlines», said Arshad.

The ceremony was attended by the Director of Operations, Aijaz Mazhar, the Technical Director, Amir Ali, the Director of Supply Chain Management, Amanullah Qureshi, the Project Director, Younus Khan, the Chief Financial Officer, Khalilullah Shaikh, the External Chief Auditor, Captain Adnan Haris, the Chief of Pilot Security and the Captain of Quality Control, Amir Aftab, Chief IOSA Audit Coordinator Ms. Seema Zaman and airline officials. Letters of thanks and shields were distributed among the employees at the end of the ceremony.

The security requirements of IOSA are derived from the International Civil Aviation Organization (ICAO) and have very specific requirements of the security management system. PIA has successfully maintained its IOSA registry since 2005. A \ W

الخطوط الجوية الباكستانية تكمل تدقيق IOSA

الخطوط الجوية الباكستانية الدولية توافق على مراجعة IATA لشهادة IOSA

أكملت الخطوط الجوية الدولية الباكستانية (PIA) بنجاح تدقيق السلامة التشغيلية الدولية (IOSA) لعام 2019 الصادر عن اتحاد النقل الجوي الدولي IATA للمرة الثامنة على التوالي. أعلن متحدث باسم PIA يوم الأربعاء ، 7 أغسطس ، 2019 أن PIA هي أول شركة طيران في باكستان لديها تسجيل IOS وهو معيار أمان معترف به دوليًا والذي يحدث كل 24 شهرًا. حافظت PIA بنجاح على تسجيلها كمشغل IOSA «

قال أرشد مالك ، الرئيس التنفيذي لشركة PIA Air Marshal ، أثناء مخاطبته الموظفين في حفل تسليم الشهادة في المكتب المركزي لـ PIA هنا ، «الأمن كان ولا يزال يمثل الأولوية الرئيسية لـ PIA. يُظهر سجل IOSA هذا التزام شركات الطيران بالحفاظ على معايير السلامة «. وقال إنه يتم بذل كل الجهود لتوفير خدمات أفضل للمسافرين وتوسيع شبكة الخطوط الجوية وزيادة العائدات لتحقيق ربحية الشركة. وقال أرشد: «مع التفاني والعمل الجاد لجميع الموظفين ، لا شك أن شركة الطيران الباكستانية ستكون من بين شركات الطيران الرائدة في العالم».

حضر الحفل مدير العمليات ، إعجاز مظهر ، المدير الفني ، أمير علي ، مدير إدارة سلسلة التوريد ، أمان الله قريشي ، مدير المشروع ، يونس خان ، المدير المالي ، خليل الله شيخ ، كبير مراجعي الحسابات الخارجيين ، النقيب عدنان حارس ، رئيس الأمن التجريبي وكابتن مراقبة الجودة ، أمير أفتاب ، كبير منسقي تدقيق IOSA السيدة سيما زمان ومسؤولي شركات الطيران. تم توزيع خطابات الشكر والدروع على الموظفين في نهاية الحفل.

المتطلبات الأمنية لل IOSA مستمدة من منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ولديها متطلبات محددة للغاية لنظام إدارة الأمن. حافظت PIA بنجاح على سجل IOSA الخاص بها منذ عام 2005. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Iata.org / Dawn.com / Wikimedia.org / Airgways.com / Businessinsider.com
AW-POST: 201908082317AR

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Aeronáuticos Argentina nuevas protestas

Posted on agosto 5, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 08 05 11:40 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Nuevas protestas pasivas en el aeropuerto Internacional Ezeiza sin afectación de programación de vuelos

Los gremios aeronáuticos de Argentina retoman su plan de lucha con una movilización este Lunes 5 Agosto 2019 desde las 09:00 hs de la mañana en la Sección «A» del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Los gremios agrupados en Sindicatos Aeronáuticos Unidos retomaron hoy las protestas en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza en rechazo a la política aerocomercial del gobierno nacional, pero sin afectar los vuelos programados en la estación aérea.

Pablo Biró , representante del Gremio de los Pilotos APLA, se refirió a la apertura de la negociación salarial y dijo que se les propuso un aumento de paritaria cero. «Ahora en Aerolíneas nos ofrecen cero de paritaria, dicen que no hay plata», dijo el gremialista. El dirigente explicó que la presencia en los aeropuertos es para «entregarle en mano a los pasajeros nuestro reclamo» y aseguró que «no se van a afectar los vuelos». Según un comunicado difundido por los aeronáuticos, el reclamo es por «el fracaso de la política aérea y la falaz revolución de los aviones». Entre otros reclamos señalan por la situación de la aerolínea Avian Líneas Aéreas (Avianca Argentina) que se encuentra en convocatoria de acreedores, además de la empresa Andes Líneas Aéreas que ha reducido personal, sectores y escalas, y que Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas exhiben «el peor déficit y gestión de la historia».

El dirigente de la agrupación Unión de Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) Marcelo Uhrich cuestionó las políticas aeronáuticas: “Todas las empresas están al borde de la quiebra». Lasa Líneas Aéreas ha cesanteado a todos sus empleados, mientras que Norwegian Air Argentina, Flybondi Líneas Aéreas y Jet Smart Argentina “operan bajo un sistema laboral totalmente precarizado y flexibilizado”, sostiene el dirigente

Argentina aeronautical unions resume protests

New passive protests in Ezeiza without affecting flight scheduling

The aeronautical guilds of Argentina resume their fight plan with a mobilization this Monday, August 5, 2019 from 09:00 am in Section «A» of the Ezeiza International Airport. The unions grouped in United Aeronautical Trade Unions resumed protests today at the Ezeiza International Airport in rejection of the national government’s air trade policy, but without affecting the scheduled flights at the air station.

Pablo Biró, representative of the APLA Pilot’s Guild, referred to the opening of the salary negotiation and said they were proposed a zero equal increase. «Now in Airlines they offer us zero of parity, they say there is no money», said the unionist. The leader explained that the presence in the airports is to «hand deliver our claim to passengers» and said that «the flights will not be affected». According to a statement released by aeronautics, the claim is for «the failure of air policy and the fallacious revolution of airplanes». Among other claims indicate the situation of the airline Avian Airlines (Avianca Argentina) that is in call of creditors, in addition to the company Andes Airlines that has reduced personnel, sectors and scales, and that Aerolíneas Argentinas and Austral Airlines show «the worst deficit and management in history».

The leader of the Union of Higher Professional and Professional Personnel of Commercial Companies (UPSA) Marcelo Uhrich questioned the aeronautical policies: “All companies are on the verge of bankruptcy”. Lasa Airlines has ceased all its employees, while Norwegian Air Argentina, Flybondi Airlines and Jet Smart Argentina «operate under a fully precarious and flexible labor system», says the leader. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Apla.org.ar / Lanacion.com.ar / Clarin.com / Airgways.com
AW-POST: 201908051140AR

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Air Seychelles incorpora A320NEO

Posted on agosto 3, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para air seychelles A320neo AW | 2019 08 03 14:04 | AIRLINES / INDUSTRY

La aerolínea africana Air Seychelles ha incorporado Airbus A320NEO

Air Seychelles ha incorporado el Airbus A320NEO a su flota para vuelos internacionales, convirtiéndose en la primera aerolínea en el Océano Índico y África en tener el avión. El Airbus A320NEO aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Seychelles poco después de la 01:00 pm del Viernes 2 Agosto 2019 después de un vuelo de 12 horas desde Hamburgo, Alemania con escala en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.

La aeronave ha sido nombrada como «Veuve», por el pájaro en peligro crítico de extinsión, comúnmente conocido como Seychelles Paradise Flycatcher. El A320NEO fue recibido con un saludo ceremonial de lanzadera de agua. Al dirigirse a los invitados durante la ceremonia de bienvenida, el Secretario Principal de Aviación Civil, Puertos y Marina, Alan Renaud, dijo que la entrega fue un momento maravilloso para la aerolínea nacional del país. «La llegada de ‘Veuve’ definitivamente marca el comienzo de un nuevo capítulo en el desarrollo de la aerolínea nacional, ya que el aumento de la capacidad de asientos disponible en el avión permitirá a Air Seychelles continuar aportando una contribución significativa tanto al crecimiento del turismo como a las Seychelles economía», dijo Renaud.

El pedido del nuevo avión se anunció en Mayo 2018 y se firmó en Dublín, Irlanda, en Julio 2018 la adquisición del mismo. El Director Ejecutivo de Air Seychelles dijo que esto forma parte del plan de reestructuración de cinco años de la aerolínea para actualizar su flota y aumentar la eficiencia en su red regional.

Air Seychelles incorporates A320NEO

The African airline Air Seychelles has incorporated Airbus A320NEO

Air Seychelles has incorporated the Airbus A320NEO into its fleet for international flights, becoming the first airline in the Indian Ocean and Africa to have the plane. The Airbus A320NEO landed at Seychelles International Airport shortly after 01:00 pm on Friday, August 2, 2019 after a 12-hour flight from Hamburg, Germany with a stopover in Abu Dhabi, United Arab Emirates.

The aircraft has been named «Veuve», by the bird in critical danger of extinction, commonly known as Seychelles Paradise Flycatcher. The A320NEO was received with a ceremonial water shuttle greeting. Addressing the guests during the welcome ceremony, the Chief Secretary of Civil Aviation, Ports and Marina, Alan Renaud, said the delivery was a wonderful time for the country’s national airline. «The arrival of ‘Veuve’ definitely marks the beginning of a new chapter in the development of the national airline, since the increased seating capacity available on the plane will allow Air Seychelles to continue making a significant contribution to both tourism growth as to the Seychelles economy», Renaud said.

The order for the new plane was announced in May 2018 and it was signed in Dublin, Ireland, in July 2018 to acquire it. The Executive Director of Air Seychelles said this is part of the airline’s five-year restructuring plan to update its fleet and increase efficiency in its regional network. A \ W

Air Seychelles incorpore l’A320NEO

La compagnie aérienne africaine Air Seychelles a incorporé Airbus A320NEO

Air Seychelles a intégré l’Airbus A320NEO à sa flotte pour les vols internationaux, devenant ainsi la première compagnie aérienne de l’océan Indien et de l’Afrique à posséder cet avion. L’Airbus A320NEO a atterri à l’aéroport international des Seychelles peu après 13h00, le vendredi 2 août 2019, après un vol de 12 heures au départ de Hambourg, en Allemagne, avec une escale à Abu Dhabi, dans les Émirats arabes unis.

L’avion a été baptisé «Veuve» par l’oiseau en danger critique d’extinction, plus connu sous le nom de Moucherolle paradisiaque des Seychelles. L’Airbus A320NEO a été reçu avec une salutation cérémonielle en guise de navette. S’adressant aux invités lors de la cérémonie de bienvenue, le secrétaire principal de l’Aviation civile, des Ports et de la Marina, Alan Renaud, a déclaré que la livraison était un moment merveilleux pour la compagnie aérienne nationale du pays. «L’arrivée de ‘Veuve’ marque définitivement le début d’un nouveau chapitre dans le développement de la compagnie aérienne nationale, car l’augmentation du nombre de sièges disponibles dans l’avion permettra à Air Seychelles de continuer à contribuer de manière significative à la croissance du tourisme aux Seychelles. économie «, a déclaré Renaud.

La commande du nouvel avion a été annoncée en mai 2018 et il a été signé à Dublin, en Irlande, en juillet 2018 pour l’acquérir. Le directeur exécutif d’Air Seychelles a déclaré que cela faisait partie du plan de restructuration quinquennal de la compagnie afin de moderniser sa flotte et d’accroître l’efficacité de son réseau régional. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Seychellesnewsagency.com / Airseychelles.com
AW-POST: 201908031404AR

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Recortes en Transporte de Rumania

Posted on agosto 3, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para RÃ´mania transport Tarom Airlines AW | 2019 08 03 13:33 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno de Rumania realizará recortes presupuestarios en el área Transporte

Resultado de imagen para tarom airlines logo Primeros detalles de la enmienda al presupuesto del Gobierno de Rumania para recortar fondos del transporte, salud, educación. El gobierno de Rumania planea recortar RON 3 mil millones (€ 635 millones) del presupuesto del Ministerio de Transporte en la primera enmienda presupuestaria de este año que se adoptará la próxima semana.

El Ministerio de Transporte, que está a cargo de grandes proyectos de infraestructura y las grandes compañías estatales de transporte como la aerolínea Tarom Airlines, entre otros recibió un presupuesto de RON 13 mil millones a principios de este año, pero logró gastar solo un tercio de esta suma en el primer semestre, según fuentes oficiales. La aerolínea rumana Tarom Airlines deberá ajustar sus gastos para poder continuar compitiendo con las aerolíneas preferentemente low cost europeas.

Transportation Cuts in Romania

The Government of Romania will make budget cuts in the Transportation area

First details of the amendment to the budget of the Government of Romania to cut funds for transport, health, education. The Romanian government plans to cut RON 3 billion (€ 635 million) from the budget of the Ministry of Transport in the first budget amendment this year to be adopted next week.

The Ministry of Transportation, which is in charge of large infrastructure projects and large state-owned transport companies such as the Tarom Airlines airline, among others received a budget of RON 13 billion earlier this year, but managed to spend only a third of this sum in the first semester, according to official sources. The Romanian airline Tarom Airlines must adjust its expenses in order to continue competing with the preferably low-cost European airlines. A \ W

Reduceri de transport în România

Guvernul României va face reduceri bugetare în zona Transporturilor

Primele detalii ale modificării bugetului Guvernului României pentru reducerea fondurilor pentru transport, sănătate, educație. Guvernul român intenționează să reducă 3 miliarde de lei (635 de milioane EUR) din bugetul Ministerului Transporturilor în prima modificare a bugetului din acest an care va fi adoptată săptămâna viitoare.

Ministerul Transporturilor, care se ocupă de proiecte de infrastructură mari și mari companii de transport de stat, cum ar fi compania aeriană Tarom Airlines, a primit, printre altele, un buget de 13 miliarde de lei la începutul acestui an, dar a reușit să cheltuiască doar o treime din această sumă în primul semestru, potrivit unor surse oficiale. Compania aeriană română Tarom Airlines trebuie să-și ajusteze cheltuielile pentru a continua concurența cu companiile aeriene europene de preferință low cost. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Romania-insider.com / Airgways.com / Tarom.ro
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