AW | 2019 06 29 13:51 | INDUSTRY / AIRLINES

La aerolínea China Southern Airlines ha tomado entrega del primer Airbus A350900NEO

China Southern Airlines ha recibido de Airbus SE su primer avión Airbus A350-900NEO del constructor europeo. Airbus ha considerado un gran avance contra el constructor americano Boeing por el dominio en el este asiático.

La nueva aeronave volará varias rutas domésticas antes de lanzar servicios internacionales. La configuración de la aeronave estará compuesta por un total de 314 asientos a bordo: 28 en Clase Ejecutiva, 24 en Economy Premium y 262 en Economy. Para equipar toda la cabina, China Southern ha elegido Recaro Aircraft Seating. Esto representa un cambio en términos de las ofertas de productos de clase empresarial de China Southern. Específicamente, China Southern ha elegido el asiento Recaro CL6710. En Economy Premium, China Southern está apostando por un producto totalmente nuevo con el estilo de asientos PL3530 de Recaro. En el A350, esto probablemente está dispuesto en una configuración 2-4-2.

Primeras rutas

China Southern Airlines dispondrá del A350-900NEO en servicio desde su centro de operaciones en Guangzhou a las principales ciudades de China, incluyendo Beijing y Shanghai. El A350-900 tiene mucho alcance, por lo que es muy probable que este avión aparezca en rutas internacionales adicionales.

Mercado asiático

Tanto Airbus como Boeing predicen que el mercado del este asiático, especialmente China, necesitará muchos aviones nuevos para mantenerse al día con la creciente demanda de viajes, como resultado, ambos se han esforzado para construir a más órdenes.

El nuevo Airbus A350-900NEO de China Southern Airlines entrará en servicio pronto. Con los nuevos productos a bordo, los pasajeros pueden esperar una experiencia diferente en comparación con lo que China Southern ofrece actualmente. Por ahora, China Southern aún tiene que anunciar qué rutas internacionales recibirán el A350. Una vez que China Southern reciba más de los 20 A350-900 que tienen en orden, los pasajeros definitivamente tendrán más oportunidades de volar en el avión.

China Southern 1st A350-900NEO

China Southern Airlines has taken delivery of the first Airbus A350900NEO

China Southern Airlines has received Airbus SE its first Airbus A350-900NEO aircraft from the European manufacturer. Airbus has considered a breakthrough against American builder Boeing for dominance in East Asia.

The new aircraft will fly several domestic routes before launching international services. The configuration of the aircraft will consist of a total of 314 seats on board: 28 in Business Class, 24 in Economy Premium and 262 in Economy. To equip the entire cabin, China Southern has chosen Recaro Aircraft Seating. This represents a change in terms of China Southern’s enterprise-class product offerings. Specifically, China Southern has chosen the Recaro CL6710 seat. In Economy Premium, China Southern is betting on an entirely new product with the PL3530 seating style from Recaro. On the A350, this is probably arranged in a 2-4-2 configuration.

First routes

China Southern Airlines will have the A350-900NEO in service from its hub in Guangzhou to major cities in China, including Beijing and Shanghai. The A350-900 has a long range, so it is very likely that this aircraft will appear on additional international routes.

Asian market

Both Airbus and Boeing predict that the East Asian market, especially China, will need many new aircraft to keep up with the growing demand for travel, as a result, both have struggled to build more orders.

The new Airbus A350-900NEO from China Southern Airlines will enter service soon. With the new products on board, passengers can expect a different experience compared to what China Southern currently offers. For now, China Southern has yet to announce which international routes will receive the A350. Once China Southern receives more than the 20 A350-900 that they have in order, passengers will definitely have more opportunities to fly on the plane. A \ W

 

中國南方第一A350-900NEO

中國南方航空公司已經交付了第一架空中客車A350-900NEO

中國南方航空公司已從歐洲製造商那裡獲得空中客車公司首架空中客車A350-900NEO飛機。空中客車考慮了美國建築商波音公司在東亞地區的主導地位的突破。

這架新飛機將在啟動國際航線之前飛往幾條國內航線。該飛機的配置將包括總共314個座位：商務艙28個，經濟艙24個，經濟艙262個。為了裝備整個機艙，南航選擇了Recaro飛機座椅。這代表了中國南方企業級產品的變化。具體來說，南航選擇了Recaro CL6710座椅。在經濟高級版中，南航正在押註一款採用Recaro PL3530座椅款式的全新產品。在A350上，這可能是2-4-2配置。

第一條路線

中國南方航空公司將從廣州中心到中國的主要城市，包括北京和上海，使用A350-900NEO。 A350-900具有遠程射程，因此該飛機很可能會出現在其他國際航線上。

亞洲市場

空中客車公司和波音公司預測，東亞市場，特別是中國，將需要許多新飛機來滿足不斷增長的旅行需求，因此，兩家公司都在努力建立更多的訂單。

中國南方航空公司的新空客A350-900NEO將很快投入使用。隨著新產品的上市，與南航目前提供的產品相比，乘客可以獲得不同的體驗。目前，南航尚未公佈哪些國際航線將獲得A350。一旦南航收到超過20架A350-900，乘客肯定會有更多機會乘坐飛機。A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Csair.com / Airgways.com
AW-POST: 201906291351AR

A\W   A I R G W A Y S ®

 

AW | 2019 06 22 20:24 | INDUSTRY / AIRLINES

EVA Air introduce el primer Boeing 787-10

La aerolínea EVA Air ha recibido el primer Boeing 787-10 por parte del constructor americano The Boeing Company. EVA Air es una aerolínea taiwanesa que ha solicitado una orden por un total de 20 Boeing 787-10. El Boeing 787-10 considerado super eficiente, se une a la flota existente de Boeing 787-9 para impulsar el crecimiento de EVA Air. La aerolínea lanzará el Dreamliner en su versión más larga, en rutas intro-asiáticas programadas para el verano boreal.

EVA Air celebró hoy su primer Boeing 787-10, que marca el primero de los 20 787-10 supereficientes que el operador planea usar en rutas de alta densidad dentro de Asia a finales la temporada estival en el hemisferio norte. La aerolínea, que también está celebrando su 30º aniversario este 2019, ya opera una flota de cuatro 787-9 Dreamliner.

«El 787 Dreamliner se ha convertido en el buque insignia de nuestra flota y aprovecharemos la inigualable eficiencia de combustible, la confiabilidad y el tamaño del avión para operar mercados de alta densidad en Asia. El 787-10 ofrece aproximadamente un 15 por ciento más de espacio en cabina y capacidad de carga en comparación con nuestros 787-9 existentes y esta capacidad adicional nos permitirá explorar nuevas oportunidades para el crecimiento futuro en los mercados emergentes dentro de Asia Pacífico. Como una aerolínea de cinco estrellas. Estamos comprometidos a proporcionar servicios y productos de clase mundial a nuestros clientes, y estos nuevos aviones serán clave para nuestro éxito a largo plazo», dijo Steve Lin, Presidente de EVA Air.

El Dreamliner

El Boeing 787 es construido con materiales compuestos livianos y impulsado por motores GEnx avanzados, el 787-10 de EVA Air es el miembro más grande de la familia Dreamliner, eficiente en combustible y agradable para los pasajeros. A 224 pies de largo (68 metros), el 787-10 de EVA Air puede servir a 342 pasajeros en una configuración de dos clases, que es 38 asientos más que el Dreamliner 787-9 de EVA Air.

«EVA Air es una aerolínea galardonada y ha formado una dinámica flota de largo recorrido. Con sus 777-300ERs, 787-9s y ahora el 787-10, EVA Air tendrá una familia increíble de ancho para servir a sus pasajeros y hacer crecer su Red internacional durante muchos años por venir. Nos sentimos sumamente honrados de que EVA esté construyendo su futuro alrededor de la familia 787 Dreamliner y confío en que las capacidades del avión que complacen a los pasajeros contribuirán enormemente a la reputación de la aerolínea como una aerolínea de cinco estrellas», dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de The Boeing Company.

Impulsado por un conjunto de nuevas tecnologías y un diseño revolucionario, el 787-10 estableció un nuevo punto de referencia para la eficiencia del combustible y la economía operativa cuando entró en servicio comercial el año pasado. El avión permite a los operadores lograr un 25 por ciento más de eficiencia de combustible por asiento en comparación con los aviones anteriores de su clase. El 787 se encuentra actualmente en servicio con algunas de las aerolíneas más importantes del mundo y ha recibido pedidos y compromisos de hasta 50 aviones hasta el momento en 2019.

El conjunto de soluciones digitales de Boeing Global Service, que incluyen Maintenance Performance Toolbox, Airplane Health Management y Jeppesen FliteDeck Pro, herramientas de bolsa de vuelo electrónica, continúan ayudando a EVA Air a mejorar la eficiencia y el rendimiento en toda su flota de 787 aeronaves. Como cliente del programa de servicios de componentes de Boeing, EVA Air tiene un acceso conveniente a una red de soporte global con piezas rotativas de alto valor, componentes y unidades reemplazables por línea.

EVA Air, miembro de Star Alliance, sirve rutas internacionales con aproximadamente 565 vuelos semanales. A bordo del nuevo 787 Dreamliner de la aerolínea, los pasajeros pueden experimentar los nuevos asientos de la clase Royal Laurel de EVA Air diseñados por Designworks, una compañía del Grupo BMW. Con sus 23 pulgadas de ancho, los nuevos asientos cuentan con paneles de privacidad, capacidad total para tumbarse y sistemas de entretenimiento en vuelo mejorados. EVA Air también se asoció con Teague para rediseñar sus asientos en clase económica, que son producidos por Recaro.

EVA Air receives 1st Boeing 787-10

EVA Air introduces the first Boeing 787-10

The airline EVA Air has received the first Boeing 787-10 from the American constrictor The Boeing Company. EVA Air is a Taiwanese airline that has requested an order for a total of 20 Boeing 787-10. The Boeing 787-10 considered super efficient, joins the existing fleet of Boeing 787-9 to boost the growth of EVA Air. The airline will launch the Dreamliner in its longest version, on intro-Asian routes scheduled for the summer.

EVA Air today celebrated its first Boeing 787-10, which marks the first of the 20,787-10 super-efficient the operator plans to use on high-density routes within Asia at the end of the summer season in the northern hemisphere. The airline, which is also celebrating its 30th anniversary this 2019, already operates a fleet of four 787-9 Dreamliners.

«The 787 Dreamliner has become the flagship of our fleet and we will take advantage of the unparalleled fuel efficiency, reliability and size of the aircraft to operate high-density markets in Asia.» The 787-10 offers approximately 15 percent more space in the cabin and cargo capacity compared to our existing 787-9 and this additional capacity will allow us to explore new opportunities for future growth in emerging markets within Asia Pacific.As a five-star airline. We are committed to providing services and World-class products to our customers, and these new aircraft will be key to our long-term success», said Steve Lin, President of EVA Air.

The Dreamliner

The Boeing 787 is built with lightweight composite materials and powered by advanced GEnx engines, the EVA 787-10 Air is the largest member of the Dreamliner family, fuel efficient and enjoyable for passengers. At 224 feet long (68 meters), the 787-10 EVA Air can serve 342 passengers in a two-class configuration, which is 38 more seats than the Dreamliner 787-9 from EVA Air.

«EVA Air is an award-winning airline and has formed a dynamic long-haul fleet with its 777-300ERs, 787-9s and now the 787-10, EVA Air will have an incredible wide family to serve its passengers and grow their International network for many years to come We are extremely honored that EVA is building its future around the 787 Dreamliner family and I am confident that the capabilities of the plane that please the passengers will greatly contribute to the airline’s reputation as an airline. five stars», said Ihssane Mounir, Senior Vice President of Commercial Sales and Marketing for The Boeing Company.

Powered by a set of new technologies and a revolutionary design, the 787-10 established a new benchmark for fuel efficiency and operational economy when it entered commercial service last year. The aircraft allows operators to achieve 25 percent more fuel efficiency per seat compared to previous aircraft in its class. The 787 is currently in service with some of the largest airlines in the world and has received orders and commitments of up to 50 aircraft so far in 2019.

Boeing Global Service’s suite of digital solutions, including Maintenance Performance Toolbox, Airplane Health Management and Jeppesen FliteDeck Pro, electronic flight bag tools, continue to help EVA Air improve the efficiency and performance of its entire fleet of 787 aircraft. As a customer of Boeing’s component services program, EVA Air has convenient access to a global support network with high-value rotating parts, components and replaceable units per line.

EVA Air, member of Star Alliance, serves international routes with approximately 565 weekly flights. On board the airline’s new 787 Dreamliner, passengers can experience the new seats of the EVA Air Royal Laurel class designed by Designworks, a BMW Group company. With 23 inches in width, the new seats feature privacy panels, full seating capacity and improved in-flight entertainment systems. EVA Air also partnered with Teague to redesign their economy class seats, which are produced by Recaro. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 201906222024AR

A\W   A I R G W A Y S ®