AW | 2026 10 09 21:31 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Saudia Airlines sufre ataque A320ceo impactado por misil

Las primeras imágenes mostraban una columna de humo negro elevándose sobre el Aeropuerto Internacional Riyadh/King Khalid del Reino de Arabia Saudita. Un misil alcanzó a un avión Airbus A320ceo de Saudia Airlines estacionado en la terminal aérea activando los equipos de bomberos alrededor de la aeronave que sufrió destrucción total. Se informa que no hubo personas a bordo cuando el ataque realizado el Jueves 8 de Octubre de 2026, el tercer día consecutivo de ataques hutíes contra aeropuertos saudíes, ha logrado el impacto a un avión e infraestructura aeroportuaria. El movimiento hutí de Yemen afirma que un misil balístico impactó en el aeropuerto de Riad y alcanzó su objetivo. Varios medios de aviación identifican la aeronave como un Saudia A320ceo.

Arabia Saudí no ha confirmado que la aeronave fuera impactada, Saudia no ha comentado y fuentes informadas sobre el incidente dijeron a Reuters que los daños podrían haber sido causados por metralla y no por un impacto directo. Esto es lo que se establece y lo que solo se afirma. Las operaciones de vuelo se detuvieron en el Aeropuerto Riyadh. Según The National, citado por aeroTELEGRAPH, el aeropuerto estuvo cerrado durante unas dos horas esa mañana antes de reabrir.

La coalición liderada por Arabia Saudí afirmó que destruyó dos misiles balísticos disparados contra Riad y uno dirigido a Khamis Mushait. Funcionarios saudíes dijeron que restos de un misil interceptado cayeron sobre un jardín de infancia y un complejo médico en la capital, y la agencia de defensa civil informó de daños materiales por metralla.

La versión hutí es sencilla. Su portavoz militar, Yahya Saree, dijo que un misil balístico impactó el aeropuerto King Khalid al mediodía y impactó su objetivo con precisión. Las cuentas en redes sociales fueron más allá, describiendo imágenes de un impacto directo en un Saudia A320neo estacionado. Una publicación ampliamente difundida lo calificó de ataque con drones, lo que no coincide con la propia afirmación de los hutíes. La explicación contraria vino de las personas con las que Reuters habló: metralla de una intercepción, u otro proyectil, impactó en el avión. Eso sería coherente con la declaración de la coalición de que los misiles dirigidos a Riad fueron destruidos en vuelo. Tampoco sería un consuelo para Arabia Saudía. Una aeronave narrowbody que arde en la puerta se pierde de cualquier manera.

Lo que no ha ocurrido es igual de revelador. Saudia, la oficina de medios del Gobierno y la Autoridad General de Aviación Civil no respondieron a las preguntas de Reuters, y Aviation Week señaló que GACA no había confirmado el ataque del 08/10. No se ha publicado ninguna matrícula para el Saudia A320ceo, ni se ha declarado ninguna pérdida de casco.

Tres días, dos aeropuertos
El Jueves 08/10 no fue un evento aislado. Según la autoridad de Aviación Civil de Arabia Saudí, los ataques a los aeropuertos de Abha y Riad los días 6 y 7 de Octubre de 2026 causaron tres muertes y 36 heridos. En Abha, murieron dos mujeres de nacionalidad marroquí y argelina y resultaron heridas 28 personas. En Riad, un residente sudanés murió y ocho personas resultaron heridas.

Los ataques siguen al lanzamiento de misiles hutíes en el Aeropuerto de Riad en Septiembre 2026, se producen mientras las fuerzas gubernamentales saudíes y yemeníes avanzan para recuperar territorio a lo largo de la costa del Mar Rojo, según Euronews. Los hutíes también han advertido a los trabajadores que se mantengan alejados de las instalaciones energéticas saudíes.

«Reiteramos nuestro llamamiento y advertencia por última vez a todas las aerolíneas globales sobre las consecuencias de seguir operando vuelos en el espacio aéreo saudí, que se ha convertido en un teatro para nuestras operaciones militares», expresó Yahya Saree, Portavoz militar hutí el 8 de Octubre de 2026.

Según Euronews, la advertencia excluye el espacio aéreo sobre La Meca y Medina. La coalición liderada por Arabia Saudí afirmó que los ataques contra civiles y objetos civiles no quedarían impunes, y un portavoz del Secretario General de la ONU afirmó que atacar instalaciones civiles está prohibido por el derecho internacional humanitario.

Aerolíneas retroceden
Las aerolíneas extranjeras se movían rápidamente. Lufthansa Group suspendió los vuelos a la ciudad hasta el 16/10 inclusive; según aeroTELEGRAPH, el grupo normalmente presta servicio a Riad con Lufthansa desde Frankfurt e ITA Airways desde Roma. Air India y Air India Express cancelaron los servicios a Riad hasta el 10 de Octubre de 2026. Un vuelo de Air India desde Delhi regresó a mitad de ruta. IndiGo desvió un vuelo de Hyderabad a Dammam y canceló varios adicionales.

Para los departamentos de seguridad aérea, la cuestión no es si el espacio aéreo saudí está en una zona de conflicto. EASA había advertido a los operadores que se alejaran de parte de la región de Yeda en su boletín de zona de conflicto el mes pasado. La nueva pregunta es si un aeropuerto de la capital, a cientos de kilómetros de Yemen, puede considerarse seguro en tierra.

El Saudia A320ceo quemado sigue siendo la prueba más clara en la disputa. Misil, dron o escombros, un avión aparcado en el aeropuerto de la capital de Arabia Saudí es ahora una víctima de la guerra de Yemen, y todas las aerolíneas que vuelan a Riad se han dado cuenta.

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