AW | 2022 03 08 12:40| AVIATION ORGANISMS / AIRPORTS
Aerolíneas piden suspender restricciones al ingreso de turistas
La Asociación Chilena de Líneas Aéreas solicitó la eliminación de las restricciones para el ingreso de turistas y la toma de PCRs hacen engorrosos los procedimientos en el Aeropuerto de Santiago/SCL. La toma de PCRs ha provocado colapsos por la alta demanda y, según el gremio, puede suspenderse dada la situación sanitaria actual. Cristóbal Lea-Plaza, Secretario General de la Asociación Chilena de Líneas Aéreas, señaló que «el proceso de homologación de vacunación es muy lento, muy engorroso para los turistas. Tener que hacer este proceso demora ciertos días. Por lo tanto, no entrega la certeza necesaria a los turistas para poder entrar a Chile».
Manuel Valencia, Vocero de Nuevo Pudahuel, sociedad concesionaria del Aeropuerto de Santiago, apuntó que «existe espacio para implementar una medida como el control aleatorio a los pasajeros».
Chile asks to lift restrictions
Airlines ask to suspend restrictions on the entry of tourists
The Chilean Association of Airlines requested the elimination of restrictions on the entry of tourists and the taking of PCRs makes the procedures at the Santiago/SCL Airport cumbersome. The taking of PCRs has caused collapses due to high demand and, according to the union, it can be suspended given the current health situation. Cristóbal Lea-Plaza, Secretary General of the Chilean Airline Association, pointed out that «the vaccination approval process is very slow, very cumbersome for tourists. Having to do this process takes a few days. Therefore, it does not deliver the necessary certainty for tourists to be able to enter Chile».
Manuel Valencia, spokesperson for Nuevo Pudahuel, the Santiago Airport concession company, pointed out that «there is space to implement a measure such as random control of passengers».
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Achila.cl / Nuevopudahuel.cl / Airgways.com AW-POST: 202203081240AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Compromiso expansión por US$ 250 millones Houston/Hobby
Southwest Airlines está presionando para una expansión de US$ 250 millones de Dólares en el Aeropuerto Hobby de Houston, una medida que podría aumentar aún más la estatura del aeropuerto de Texas con la aerolínea con sede en Dallas. La compañía se encuentra adelantando pagos por valor de US$ 230 millones de Dólares para la expansión en el Aeropuerto Houston/Hobby.
El Concejo Municipal de Houston aprobó un pago de US$ 20 millones para el diseño y el trabajo preliminar en la expansión de siete puertas en el aeropuerto más pequeño de Houston, y Southwest planea pagar el resto de los US$ 230 millones por adelantado. Southwest ha expresado la solicitud de seis de esas puertas de embarques para vuelos nacionales, y la otra puerta sería utilizada por varias aerolíneas para salidas internacionales. El tiempo estimado del proyecto se encontraría establecido entre cuatro a cinco años.
«Estamos trabajando en colaboración con el Sistema Aeroportuario de Houston para diseñar una expansión de siete puertas al vestíbulo oeste del Aeropuerto Hobby. La acción aprobada por el Concejo Municipal de Houston nos permite avanzar en la definición y el diseño del proyecto», dijo el Portavoz de Southwest, Dan Landson.
Southwest will invest in Houston/Hobby
Expansion commitment for US$ 250 million in Houston/Hobby Airport
Southwest Airlines is pushing for a US$ 250 million expansion at Houston Hobby Airport, a move that could further boost the Texas airport’s stature with the Dallas-based carrier. The company is advancing payments worth US$230 million for the expansion at the Houston/Hobby Airport.
The Houston City Council has approved a US$ 20 million payment for design and groundwork on the seven-gate expansion at Houston’s smaller airport, with Southwest planning to pay the rest of the US$ 230 million up front. Southwest has expressed the request for six of those gates for domestic flights, and the other gate would be used by various airlines for international departures. The estimated time of the project would be established between four to five years.
«We are working collaboratively with the Houston Airport System to design a seven-gate expansion to Hobby Airport’s west concourse. The action approved by the Houston City Council allows us to move forward with project definition and design», said the Spokesperson. of Southwest, Dan Landson.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Southwest.com / Fly2houston.com / Airgways.com AW-POST: 202203080911AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
El inicio de operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) de México ha comenzado la cuenta regresiva para su apertura aerocomercial el 21 de Marzo de 2022. La nueva Terminal Aérea alcanzará niveles de transporte de 2.4 millones de pasajeros y unas sesenta operaciones diarias en 2022. El emblemático Aeropuerto AIFA, iniciará operaciones con la participación de dos aerolíneas comerciales de bajo costo, las cuales tienen cuatro rutas programadas hasta el momento. La aerolínea Volaris Airlines realizará vuelo con destino a Tijuana y Cancún, mientras que la compañía Viva Aerobus tiene como destino Guadalajara y Monterrey, de acuerdo con el Director General operativo de la terminal área, Isidro Pastor Román, ambas aerolíneas reportaron una venta de 1521 y 740 tickets aéreos hata la fecha 03/02. Respecto a la planificación de vuelos internacionales se esperan realizar entre dos y tres vuelos de carga internacional el 21/03, sin embargo prevén sea hasta el segundo semestre de este año que el AIFA realice vuelos para pasajeros con destino internacional por medio de la nueva aerolínea Aerala.
El pronóstico para 2022, es que el AIFA, transporte a 2.4 millones de pasajeros a través de 60 operaciones diarias, no obstante Isidro Pastor Román, detalló que se requiere trasladar a cinco millones de pasajeros al año, lo que significa 120 operaciones diarias, para asegurar la rentabilidad de la empresa aeroportuaria AIFA.
AIFA airport nears inauguration
AIFA will start operations March 2022
The start of operations at the Felipe Ángeles International Airport (AIFA) in Mexico has begun the countdown to its commercial opening on March 21, 2022. The new Air Terminal will reach transport levels of 2.4 million passengers and some sixty daily operations in 2022. The emblematic AIFA Airport will begin operations with the participation of two low-cost commercial airlines, which have four scheduled routes so far. The airline Volaris Airlines will fly to Tijuana and Cancun, while the company Viva Aerobus is destined for Guadalajara and Monterrey, according to the General Operations Director of the area terminal, Isidro Pastor Román, both airlines reported a sale of 1,521 and 740 air tickets to date 02/03. Regarding the planning of international flights, between two and three international cargo flights are expected to be carried out on 03/21, however they foresee that it will be until the second half of this year that the AIFA will carry out flights for passengers with an international destination through the new airline Air it out.
The forecast for 2022 is that the AIFA will transport 2.4 million passengers through 60 daily operations, however Isidro Pastor Román explained that it is required to transport five million passengers a year, which means 120 daily operations, to ensure the profitability of the AIFA airport company.
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Martes 01/02 retornan vuelos internacionales al Aeropuerto Rosario
El Aeropuerto Internacional Rosario/ROS ha anunciado el retorno de las operaciones de vuelos internacionales luego de dos años sin actividad. La actividad internacional retoma con la aerolínea panameña Copa Airlines con vuelos directos Panamá—Rosario.
Este Martes 01/02 el Aeropuerto Internacional Rosario/Islas Malvinas recuperará el movimiento de pasajeros internacionales, luego de veintidós meses de inactividad. La compañía recuperará cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) que conectará de manera directa entre Panamá y Argentina y con conexiones hacia el Caribe y Estados Unidos.
La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas estaría estudiando la reactivación de sus vuelos manifestando su intención de retomar a partir de Febrero de 2022, después de suspender todos sus vuelos a destinos argentinos en Marzo de 2020, cuando la Organización Mundial de la Salud declaró la pandemia del Coronavirus y el Gobierno argentino cerró sus fronteras para vuelos regulares. GOL trabajará bajo la modalidad asociada a Aerolíneas Argentinas que atenderá los vuelos servidos por la compañía brasileña.
El último vuelo de una aerolínea extranjera en el Aeropuerto de Rosario estuvo a cargo de JetSmart Airlines Argentina, que en Octubre 2021 abandonaba la ruta Rosario—Neuquén, dejando operativa únicamente a Aerolíneas Argentinas en la aeroestación santafesina. En 2019, operaban Latam Airlines Argentina, Flybondi Líneas Aéreas, JetSmart Airlines Argentina, Avianca Airlines, Copa Airlines y GOL Linhas Aéreas.
Desde el próximo Martes 04/02, se incorporan los vuelos internacionales hacia Panamá de la aerolínea Copa Airlines, con la opción de interconexiones hacia el Caribe o Estados Unidos. En la página web de la aerolínea ya se pueden comprar los pasajes habilitados en febrero con destino a Panamá. Parten de un costo estimado de US$ 950 dólares, con fechas en las que rozan los US$ 2.000 Dólares.
El Presidente del Directorio del Aeropuerto Internacional Rosario, Eduardo Romagnoli, confirmó que Copa Airlines obtuvo la autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para retomar la conexión Rosario–Panamá, a partir del 1 de Febrero de 2022. Esta solicitud se logró tras la habilitación de la terminal aérea como corredor seguro el 20 de Noviembre de 2021. “La línea aérea iniciará con tres frecuencias semanales, los días miércoles, Viernes y Domingos de madrugada. A partir del 8 de Febrero también sumará los días Sábados, por lo que serán en total cuatro frecuencias semanales. El horario estimado de arribo desde Panamá será a las 00:09 horas y el de salida se prevé a las 01:49, muy parecido a lo que realizaba antes de la pandemia”, indicó el directivo.
El Aeropuerto de Rosario suma vuelos y continúa en obras para su ampliación. “Tenemos un protocolo muy estricto y cuidado, y hemos realizado modificaciones edilicias y de funcionamiento para garantizar que los espacios de embarque y arribo sean seguros para las y los pasajeros”, señaló Eduardo Romagnoli.
“Incorporamos mayor superficie en el sector de retiro de equipajes, un total de 32 metros cuadrados más. Además, hicimos un desplazamiento del límite de la sala de arribos lo que permite una ampliación de 67 metros cuadrados. Por otra parte, la readaptación de la sala de ingreso de pasajeros desde la plataforma permite destinar mayor superficie a la sala de entrega de equipajes, con unos 25 metros cuadrados extras donde se podrán mantener las distancias físicas recomendadas”, especificó Eduardo Romagnoli. La habilitación de 124 metros cuadrados extras de superficie garantiza el distanciamiento necesario, y se suman a las medidas de control y cuidado sanitario vigente en toda la terminal aérea.
Conexiones domésticas
El Aeropuerto Rosario continúa con escasos vuelos producto de la prolongación de la crisis económica y sanitaria. Actualmente, Aerolíneas Argentinas cubre las rutas a Buenos Aires, Mendoza Lunes, Viernes y Domingo, Salta Martes, Jueves y Sábado, Bariloche de Lunes a Domingo, Iguazú los Lunes y Jueves y Mar del Plata los días Martes y Sábados, con frecuencias Buenos Aires—Rosario de Lunes a Domingo, con dos opciones diarias por la mañana y por la noche.
Reopening international flights Rosario
Tuesday 02/01 international flights return to Rosario Airport
Rosario International Airport/ROShas announced the return of international flight operations after two years without activity. International activity resumes with the Panamanian airline Copa Airlines with direct flights Panama-Rosario.
This Tuesday, 02/01, the Rosario/Islas Malvinas International Airport will recover the movement of international passengers, after twenty-two months of inactivity. The company will recover four weekly frequencies (4Frq/S) that will connect directly between Panama and Argentina and with connections to the Caribbean and the United States.
The Brazilian airline GOL Linhas Aéreas would be studying the reactivation of its flights, expressing its intention to resume from February 2022, after suspending all its flights to Argentine destinations in March 2020, when the World Health Organization declared the pandemic of the Coronavirus and the Argentine Government closed its borders for regular flights. GOL will work under the modality associated with Aerolíneas Argentinas, which will serve the flights served by the Brazilian company.
The last flight of a foreign airline at the Rosario Airport was in charge of JetSmart Airlines Argentina, which in October 2021 abandoned the Rosario-Neuquén route, leaving only Aerolíneas Argentinas operational at the Santa Fe airport. In 2019, Latam Airlines Argentina, Flybondi Líneas Aéreas, JetSmart Airlines Argentina, Avianca Airlines, Copa Airlines and GOL Linhas Aéreas operated.
From next Tuesday 02/04, international flights to Panama from Copa Airlines will be incorporated, with the option of interconnections to the Caribbean or the United States. On the airline’s website you can already buy the tickets enabled in February to Panama. They start from an estimated cost of US$ 950 Dollars, with dates in which they are close to US$ 2,000 Dollars.
The Chairman of the Board of Directors of Rosario International Airport, Eduardo Romagnoli, confirmed that Copa Airlines obtained authorization from the National Civil Aviation Administration (ANAC) to resume the Rosario-Panama connection, starting on February 1, 2022. This request was achieved after the authorization of the air terminal as a safe corridor on November 20, 2021. “The airline will start with three weekly frequencies, on Wednesdays, Fridays and Sundays at dawn. As of February 8, it will also add Saturdays, so there will be a total of four weekly frequencies. The estimated time of arrival from Panama will be at 00:09 hours and the departure time is expected at 01:49, very similar to what was done before the pandemic”, said the manager.
Rosario Airport adds flights and continues under construction for its expansion. “We have a very strict and careful protocol, and we have made building and operational modifications to guarantee that boarding and arrival spaces are safe for passengers”, Eduardo Romagnoli pointed out.
“We incorporated a larger area in the baggage reclaim sector, a total of 32 more square meters. In addition, we moved the limit of the Arrivals Hall, which allows an expansion of 67 square meters. On the other hand, the re-adaptation of the passenger entry room from the platform allows for a larger area to be allocated to the baggage delivery room, with an extra 25 square meters where the recommended physical distances can be maintained”, specified Eduardo Romagnoli. The authorization of 124 extra square meters of surface guarantees the necessary distance, and adds to the control and health care measures in force throughout the air terminal.
Domestic connections
Rosario Airport continues with few flights as a result of the prolongation of the economic and health crisis. Currently, Aerolineas Argentinas covers the routes to Buenos Aires, Mendoza Monday, Friday and Sunday, Salta Tuesday, Thursday and Saturday, Bariloche from Monday to Sunday, Iguazú on Monday and Thursday and Mar del Plata on Tuesday and Saturday, with Buenos Aires—Rosario frequencies from Monday to Sunday, with two daily options in the morning and at night.
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La República de Kuwait ha anunciado la suspensión de sus vuelos a Irak tras ataque al Aeropuerto de Bagdad. Kuwait ha suspendido los vuelos a Irak durante una semana citando temores de seguridad después de un ataque con cohetes contra el Aeropuerto Internacional de Bagdad.
Kuwait suspendió los vuelos a Irak durante una semana a partir del Domingo 30/01 citando temores de seguridad después de que un ataque con cohetes tuvo como objetivo el aeropuerto internacional de Bagdad. Mientras tanto, las autoridades iraquíes anunciaron que un atacante había sido detenido. Kuwait Airways, la principal aerolínea del país, dijo en un comunicado el sábado que los vuelos a Irak fueron suspendidos temporalmente en base a instrucciones de la Autoridad de Aviación Civil de Kuwait debido a las condiciones actuales.
Seis cohetes impactaron en el Aeropuerto de Bagdad la semana pasada dañando dos aviones comerciales pertenecientes a Iraqi Airways, la principal aerolínea nacional. El incidente marcó una escalada en los ataques con cohetes y aviones no tripulados a menudo dirigidos a Estados Unidos y sus aliados, así como a las instituciones gubernamentales iraquíes. Los ataques han sido atribuidos a grupos de milicias respaldados por Irán. Las autoridades iraquíes dijeron en un comunicado el sábado por la noche que habían detenido a una persona presuntamente detrás del ataque al aeropuerto. El individuo fue arrestado en un puesto de control cerca de la provincia norteña de Kirkuk en ruta a Irbil, en la región semiautónoma dirigida por los kurdos. La declaración no proporcionó más detalles. Tras el ataque, el Primer Ministro iraquí, Mustafa al-Kadhimi, instó a la comunidad internacional a no imponer restricciones a los viajes a Irak, mientras que Iraqi Airways dijo que el ataque no causó interrupciones y que los vuelos continuarían. Por otra parte, el ejército de Irak dijo el Sábado 29/01 por la noche que había matado a nueve militantes del grupo Estado Islámico sospechosos de organizar una emboscada mortal en la provincia norteña de Diyala. Los hombres armados irrumpieron en un cuartel del ejército antes del amanecer mientras los soldados dormían dentro donde asesinaron a once de ellos. Los militantes murieron con tres ataques aéreos F-16, con más operaciones planeadas para erradicar las células durmientes, dijo el ejército de Irak. La República de Irak está siendo testigo de un aumento en los ataques relacionados con el Ejército Islámico (EI). Los militantes han explotado durante mucho tiempo el vacío de seguridad a través de una banda de territorio en disputa en el norte de Irak.
Baghdad Airport attack
After attacks, Kuwait suspends air operations
The Republic of Kuwait has announced the suspension of its flights to Iraq after the attack on Baghdad Airport. Kuwait has suspended flights to Iraq for a week citing security fears after a rocket attack on Baghdad International Airport.
Kuwait suspended flights to Iraq for a week from Sunday 01/30 citing security fears after a rocket attack targeted Baghdad International Airport. Meanwhile, Iraqi authorities announced that an attacker had been arrested. Kuwait Airways, the country’s main airline, said in a statement on Saturday that flights to Iraq were temporarily suspended based on instructions from the Kuwait Civil Aviation Authority due to current conditions.
Six rockets hit Baghdad airport last week, damaging two commercial planes belonging to Iraqi Airways, the country’s main airline. The incident marked an escalation in rocket and drone attacks often directed at the United States and its allies, as well as Iraqi government institutions. The attacks have been attributed to Iranian-backed militia groups. Iraqi authorities said in a statement late Saturday that they had arrested a person suspected of being behind the airport attack. The individual was arrested at a checkpoint near the northern province of Kirkuk en route to Irbil, in the semi-autonomous Kurdish-led region. The statement did not provide further details. Following the attack, Iraqi Prime Minister Mustafa al-Kadhimi urged the international community not to impose restrictions on travel to Iraq, while Iraqi Airways said the attack caused no disruption and flights would continue. Separately, the Iraqi army said Saturday night 01/29 that it had killed nine Islamic State militants suspected of staging a deadly ambush in the northern province of Diyala. The armed men stormed an army barracks before dawn while the soldiers were sleeping inside where they killed eleven of them. The militants were killed in three F-16 airstrikes, with more operations planned to root out sleeper cells, Iraq’s military said. The Republic of Iraq is witnessing an increase in attacks related to the Islamic Army (IS). Militants have long exploited the security vacuum across a band of disputed territory in northern Iraq.
هجوم مطار بغداد
بعد الهجمات ، الكويت تعلق عملياتها الجوية
أعلنت جمهورية الكويت تعليق رحلاتها الجوية إلى العراق بعد الهجوم على مطار بغداد. أوقفت الكويت الرحلات الجوية إلى العراق لمدة أسبوع بسبب مخاوف أمنية بعد هجوم صاروخي على مطار بغداد الدولي.
أوقفت الكويت الرحلات الجوية إلى العراق لمدة أسبوع اعتبارًا من يوم الأحد 30/1 بسبب مخاوف أمنية بعد هجوم صاروخي استهدف مطار بغداد الدولي. في غضون ذلك ، أعلنت السلطات العراقية عن اعتقال مهاجم. قالت الخطوط الجوية الكويتية ، شركة الطيران الرئيسية في البلاد ، في بيان يوم السبت ، إنه تم تعليق الرحلات الجوية إلى العراق مؤقتًا بناءً على تعليمات من هيئة الطيران المدني الكويتية بسبب الظروف الحالية.
وضربت ستة صواريخ مطار بغداد الأسبوع الماضي مما ألحق أضرارا بطائرتين تجاريتين تابعتين للخطوط الجوية العراقية ، شركة الطيران الرئيسية في البلاد. يمثل الحادث تصعيدًا في الهجمات الصاروخية والطائرات المسيرة الموجهة غالبًا للولايات المتحدة وحلفائها ، فضلاً عن المؤسسات الحكومية العراقية. ونُسبت الهجمات إلى جماعات مسلحة مدعومة من إيران. وقالت السلطات العراقية في بيان في وقت متأخر من يوم السبت إنها ألقت القبض على شخص يشتبه في أنه وراء هجوم المطار. تم القبض على الشخص عند نقطة تفتيش بالقرب من محافظة كركوك الشمالية في طريقه إلى أربيل ، في منطقة الحكم شبه الذاتي التي يديرها الأكراد. ولم يذكر البيان مزيدا من التفاصيل. في أعقاب الهجوم ، حث رئيس الوزراء العراقي مصطفى الكاظمي المجتمع الدولي على عدم فرض قيود على السفر إلى العراق ، في حين قالت الخطوط الجوية العراقية إن الهجوم لم يتسبب في أي تعطيل وأن الرحلات الجوية ستستمر. من جهة أخرى ، أعلن الجيش العراقي ليل السبت 29/1 ، أنه قتل تسعة من مقاتلي تنظيم الدولة الإسلامية يشتبه في قيامهم بنصب كمين قاتل في محافظة ديالى الشمالية. اقتحم المسلحون ثكنة عسكرية قبل الفجر بينما كان الجنود نائمين بداخلها وقتلوا 11 منهم. قال الجيش العراقي إن المسلحين قتلوا في ثلاث غارات جوية من طراز F-16 ، مع التخطيط لمزيد من العمليات لاقتلاع الخلايا النائمة. تشهد جمهورية العراق زيادة في الهجمات المتعلقة بالجيش الإسلامي (داعش). لطالما استغل المتشددون الفراغ الأمني عبر مجموعة من الأراضي المتنازع عليها في شمال العراق.
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Norwegian reabre su base en Arlanda con cincuenta destinos
Norwegian ha anunciado el restablecimiento de la base en el Aeropuerto Estocolmo/Arlanda, Suecia, luego que la crisis financiera y sanitaria afectaran fuertemente a la compañía aérea noruega. La low cost, ante su crisis financiera abandonaba sus bastiones escandinavos entre ellas la ruta hacia Arlanda. Actualmente, Norwegian está volando desde y a Arlanda, pero con aviones basados en otros aeropuertos; incluso poseen tres vuelos interiores suecos, a Umea, Kiruna y Lulea.
Desde 2020 no había habido en Arlanda una base de la aerolínea low cost. Norwegian ha podido despegar nuevamente tras una fuerte reestructuración de la compañía, permitiendo adoptar una de las primeras medidas restablecer la base de Arlanda.
La compañía de aeropuertos suecos, Swedavia ha informado que Norwegian retorna para establecer su red de vuelos desde ese aeropuerto, que en principio sería para este verano boreal europeo proyectando alrededor de cincuenta destinos. A raíz de la reactivación de laprogramación de sus vuelos, Norwegian ha iniciado el reclutamiento de 250 tripulantes de cabina, quienes tendrán su base en Estocolmo/Arlanda. El aeropuerto de la capital sueca que se quedó prácticamente sin operaciones en la crisis, se encuentra ahora volviendo a despegar, permitiendo restablecer las operaciones de Norwegian e inaugurando el destino con Ryanair, que hasta ahora no volaba a Arlanda sino a Skavsta, mientras que Eurowings, la filial de Lufhtansa y Finnair acompañan el aterrizaje en Estocolmo/Arlanda.
Norwegian reestablishes Stockholm base
Norwegian reopens its base in Arlanda with fifty destinations
Norwegian has announced the reestablishment of the base at Stockholm/Arlanda Airport, Sweden, after the financial and health crisis hit the Norwegian airline hard. The low cost, faced with its financial crisis, abandoned its Scandinavian strongholds, including the route to Arlanda. Norwegian is currently flying to and from Arlanda, but with aircraft based at other airports; they even own three Swedish domestic flights, to Umea, Kiruna and Lulea.
Since 2020 there had not been a low cost airline base in Arlanda. Norwegian has been able to take off again after a strong restructuring of the company, allowing one of the first measures to be taken to restore the Arlanda base.
The Swedish airport company, Swedavia, has reported that Norwegian is returning to establish its flight network from that airport, which in principle would be for this European boreal summer, projecting around fifty destinations. As a result of the reactivation of the programming of its flights, Norwegian has begun the recruitment of 250 cabin crew, who will be based in Stockholm/Arlanda. The airport in the Swedish capital, which was left practically without operations in the crisis, is now taking off again, allowing Norwegian to re-establish operations and inaugurating the destination with Ryanair, which until now did not fly to Arlanda but to Skavsta, while Eurowings, the Lufhtansa subsidiary and Finnair accompany the landing in Stockholm/Arlanda.
Norwegian återupprättar Stockholmsbasen
Norwegian återöppnar sin bas på Arlanda med femtio destinationer
Norwegian har tillkännagivit återupprättandet av basen på Stockholm/Arlanda flygplats, Sverige, efter att finans och hälsokrisen drabbat det norska flygbolaget hårt. Den låga kostnaden, inför sin finanskris, övergav sina skandinaviska fästen, inklusive rutten till Arlanda. Norwegian flyger för närvarande till och från Arlanda, men med flygplan baserat på andra flygplatser; de äger till och med tre svenska inrikesflyg, till Umeå, Kiruna och Luleå.
Sedan 2020 hade det inte funnits någon lågprisflygbolagsbas på Arlanda. Norwegian har kunnat ta fart igen efter en kraftig omstrukturering av företaget, vilket gör att en av de första åtgärderna kan vidtas för att återställa Arlandabasen.
Det svenska flygplatsbolaget Swedavia har rapporterat att Norwegian återvänder för att etablera sitt flygnät från den flygplatsen, vilket i princip skulle vara till denna europeiska boreala sommar, med ett femtiotal destinationer. Som ett resultat av återaktiveringen av programmeringen av sina flygningar har Norwegian påbörjat rekryteringen av 250 kabinpersonal, som kommer att vara baserade i Stockholm/Arlanda. Flygplatsen i den svenska huvudstaden, som lämnades praktiskt taget utan verksamhet i krisen, lyfter nu igen, vilket gör att Norwegian kan återupprätta verksamheten och inviga destinationen med Ryanair, som hittills inte flugit till Arlanda utan till Skavsta, samtidigt som Eurowings, dotterbolaget Lufhtansa och Finnair följer med landningen i Stockholm/Arlanda.
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El Aeropuerto Kelowna, localizado en el Estado de Columbia Británica (BC), Canadá, ha recibido fondos por US$ 15 millones de Dólares para actualizaciones. Los fondos federales permitirán mejoras en la infraestructura, incluido el flujo de pasajeros y tripulantes que se someten a pruebas de COVID-19. El Ministerio de Transporte, ha comunicado que algunas de las mejoras incluyen el reemplazo de la iluminación del aeródromo, secciones del techo del edificio de la terminal y la construcción de áreas de pista. Una mejor infraestructura de pruebas de COVID-19 podría incluir quioscos, pantallas sin contacto y barreras, especialmente para los pasajeros que se están haciendo la prueba del virus. La inversión tiene como objetivo revitalizar la industria de la aviación, al tiempo que hace que los clientes se sientan seguros.
El Alcalde de Kelowna, Colin Basran, dice que el aeropuerto ha visto un aumento en el tráfico de pasajeros en comparación con muchos otros aeropuertos durante la pandemia. La financiación podría ser útil para acelerar la recuperación económica de varios sectores en la región conocidos por atraer turistas.
Investments in Kelowna
Canadian airport receives federal funds
Kelowna Airport, located in the State of British Columbia (BC), Canada, has received funding of US$ 15 million for upgrades. The federal funds will enable infrastructure improvements, including the flow of passengers and crew members who are tested for COVID-19. The Ministry of Transportation has reported that some of the improvements include the replacement of airfield lighting, roof sections of the terminal building and the construction of runway areas. Better COVID-19 testing infrastructure could include kiosks, touchless screens and barriers, especially for passengers being tested for the virus. The investment aims to revitalize the aviation industry, while making customers feel safe.
Kelowna Mayor Colin Basran says the airport has seen an increase in passenger traffic compared to many other airports during the pandemic. The funding could be useful in speeding up the economic recovery of various sectors in the region known for attracting tourists.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Ylw.kelowna.ca / Airgways.com AW-POST: 202201271337AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Aeropuerto Internacional de Santiago inaugurará nueva terminal
El Aeropuerto Internacional Santiago de Chile/SCL ha anunciado la próxima inauguración de la nueva Terminal 2 (T2) para Febrero 2022. La nueva Terminal duplicará la capacidad del aeropuerto de 15 a 30 millones de pasajeros por año. El Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Chile en Santiago abrirá sus nuevas instalaciones internacionales de la T2 ha ha tenido una inversión de US$ 990 millones del Ministerio de Obras Públicas de Chile (MOP). El aeropuerto convirtió el área original en una terminal doméstica renovada con un nuevo muelle de 17.300 metros cuadrados para capacidad adicional, y creó un nuevo edificio de 214.000 metros cuadrados dedicado a vuelos internacionales y regionales. Todas las áreas de las terminales están equipadas con tecnología de punta para minimizar los tiempos de espera para el procesamiento de pasajeros y equipaje.
El nuevo T2 cuenta con un importante procesador central que sirve como punto focal para las personas que se acercan al aeropuerto, y alberga cuatro nuevos muelles, conectados al procesador central para las llegadas a través de corredores intersticiales. Un gran programa de concesiones minoristas, de alimentos y bebidas, salas VIP y un innovador programa de publicidad elevan la experiencia del pasajero a una de las mejores de la región. El proyecto también aumentó el número de puertas de 18 a 67, al tiempo que agregó dos edificios de estacionamiento de 4 niveles y dos estacionamientos de superficie. Diseñado por la firma estadounidense de ingeniería y arquitectura Stantec, y creado en asociación con los arquitectos locales Amunategui Barreau Arquitectos, el nuevo complejo de terminales se puede ampliar aún más para atender a 38 millones de pasajeros anualmente a medida que aumenta la demanda.
Cecilia Einarson, Líder de Sector de Terminales Aeroportuarias en Stantec, dijo: «A medida que Santiago expande este concurrido centro aeroportuario, nos sentimos honrados de ayudar a transformar la experiencia de los viajeros a medida que pasan o se quedan en Chile. Junto con nuestros socios de Amunategui Barreau Arquitectos, creamos un lugar que abraza la belleza y el esplendor de Chile mientras da la bienvenida a los visitantes y residentes del país».
Santiago/SCL inaugurates Terminal 2
Santiago International Airport will inaugurate a new terminal
Santiago de Chile International Airport/SCL has announced the upcoming inauguration of the new Terminal 2 (T2) for February 2022. The new Terminal will double the capacity of the airport from 15 to 30 million passengers per year. Chile’s Arturo Merino Benítez International Airport in Santiago will open its new T2 international facilities and has received an investment of US$ 990 million from the Chilean Ministry of Public Works (MOP). The airport converted the original area into a renovated domestic terminal with a new 17,300-square-meter pier for additional capacity, and created a new 214,000-square-meter building dedicated to international and regional flights. All terminal areas are equipped with state-of-the-art technology to minimize waiting times for passenger and baggage processing.
The new T2 features a major central processor that serves as a focal point for people approaching the airport, and houses four new piers, connected to the central processor for arrivals through interstitial corridors. An extensive program of retail, food and beverage concessions, VIP lounges and an innovative advertising program elevate the passenger experience to one of the best in the region. The project also increased the number of gates from 18 to 67, while adding two 4-level parking buildings and two surface parking garages. Designed by American engineering and architecture firm Stantec, and created in partnership with local architects Amunategui Barreau Arquitectos, the new terminal complex can be further expanded to serve 38 million passengers annually as demand increases.
Cecilia Einarson, Airport Terminals Sector Leader at Stantec, said: «As Santiago expands this busy airport hub, we are honored to help transform the experience of travelers as they pass through or stay in Chile. Together with our partners at Amunategui Barreau Arquitectos, we created a place that embraces the beauty and splendor of Chile while welcoming visitors and residents of the country».
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Aeropuerto Ushuaia recibe actualización Sistema Aterrizaje
En el Aeropuerto Internacional Ushuaia/Malvinas Argentinas/USH, localizado en la Provincia de Tierra del Fuego, la Empresa Argentina de Navegación Aérea, EANA S.E., perteneciente al Ministerio de Transporte de la Nación, instaló un nuevo Sistema de Aterrizaje por Instrumentos para las aproximaciones a su cabecera de pista 25. El titular de la cartera de Transporte, Alexis Guerrera, expresó: “Con nuestro Plan de Modernización del Transporte estamos invirtiendo en tecnología de manera federal para hacer que volar sea más eficiente, porque con estos sistemas de aterrizaje vamos a evitar cancelaciones por condiciones desfavorables en Ushuaia y a mejorar la conectividad de Tierra del Fuego, como ya hicimos en otras 6 provincias y vamos a continuar en Río Negro y Chubut”.
La modernización del ILS representa un avance tecnológico que aportará confiabilidad y mayor disponibilidad para las aproximaciones de las aeronaves al aeropuerto fueguino, aún en condiciones meteorológicas desfavorables. El flamante ILS reemplazó al anterior que contaba con una antigüedad de 24 años y, además, con una menor capacidad de prestación que el nuevo, el cual puede hacerlo en la Categoría II. Esto representará un beneficio directo para la operatividad del aeropuerto, que podrá continuar recibiendo vuelos aun con muy baja visibilidad en la superficie.
La instalación del nuevo ILS incluyó el cambio de todas las antenas, la construcción de nuevas bases de hormigón y la sustitución de las casetas protectoras para los equipos. Además, se colocó un sistema de comunicaciones robusto y duplicado (por fibra óptica y antenas de radioenlace) entre los equipos y la torre de control, que permite tanto al personal de control de tránsito aéreo como al de servicio técnico, tener un seguimiento continuo del funcionamiento del sistema. Gabriela Logatto, Presidenta y Gerenta General de EANA S.E., aseguró “Desde EANA continuamos robusteciendo nuestra infraestructura tecnológica de navegación aérea con la incorporación de un nuevo ILS para el Aeropuerto de Ushuaia”.
Una vez finalizada la instalación y comprobado el funcionamiento inicial de los transmisores y las antenas del nuevo ILS, aviones dotados de equipos especiales de medición realizaron una serie de aproximaciones a la pista para establecer fehacientemente la estabilidad, precisión y calidad de las señales radioeléctricas. Con los datos aportados por estas mediciones, se llevaron a cabo los ajustes que permitieron asegurar la confiabilidad de las señales y dejar los equipos finalmente en servicio. Esta innovación tecnológica, enmarcada en el Plan de Modernización del Transporte Aéreo que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, ya completó la renovación integral también de los sistemas ILS en los aeropuertos de Córdoba, Buenos Aires, Posadas, Resistencia, Corrientes y Santa Rosa. En los próximos meses se seguirá con el reemplazo de estas radioayudas en los aeropuertos de Bariloche y Esquel, lo que representa un avance tecnológico, con el cual se busca previsibilidad en la operación, asegurando índices de disponibilidad y confiabilidad mayores a los actuales, además de garantizar la continuidad del servicio. El Sistema ILS consiste en un conjunto de transmisores terrestres que emiten señales que guían a las aeronaves en su descenso hacia la pista de aterrizaje, siendo de gran utilidad por su precisión y seguridad, sobre todo en escenarios de visibilidad reducida. El nuevo ILS de Ushuaia también incorpora un transmisor de señales DME, lo cual aporta mayor seguridad, ya que gracias a él las tripulaciones en vuelo pueden conocer con exactitud su distancia al aeropuerto.
EANA installs ILS Ushuaia
Ushuaia Airport receives Landing System update
At the Ushuaia/Malvinas Argentinas International Airport/USH, located in the Province of Tierra del Fuego, the Argentine Air Navigation Company, EANA SE, belonging to the National Ministry of Transport, installed a new Instrument Landing System for approaches to its head of runway 25. The head of the Transportation portfolio, Alexis Guerrera, said: “With our Transportation Modernization Plan we are investing in technology federally to make flying more efficient, because with these landing systems we are going to avoid cancellations due to unfavorable conditions in Ushuaia and to improve connectivity in Tierra del Fuego, as we have already done in 6 other provinces and we are going to continue in Río Negro and Chubut”.
The modernization of the ILS represents a technological advance that will provide reliability and greater availability for aircraft approaches to the Fuegian airport, even in unfavorable weather conditions. The brand new ILS replaced the previous one, which was 24 years old and, furthermore, with a lower capacity to provide services than the new one, which can do so in Category II. This will represent a direct benefit for the airport’s operations, which will be able to continue receiving flights even with very low visibility on the surface.
The installation of the new ILS included the replacement of all the antennas, the construction of new concrete bases and the replacement of the protective shelters for the equipment. In addition, a robust and duplicate communications system (by fiber optics and radio link antennas) was placed between the equipment and the control tower, which allows both air traffic control personnel and technical service personnel to have continuous monitoring of the system operation. Gabriela Logatto, President and General Manager of EANA S.E., assured «At EANA we continue to strengthen our air navigation technological infrastructure with the incorporation of a new ILS for Ushuaia Airport».
Once the installation was completed and the initial operation of the new ILS transmitters and antennas had been verified, planes equipped with special measuring equipment carried out a series of approaches to the runway to reliably establish the stability, precision and quality of the radio signals. With the data provided by these measurements, adjustments were made to ensure the reliability of the signals and finally leave the equipment in service. This technological innovation, framed in the Air Transport Modernization Plan carried out by the National Ministry of Transport, has already completed the comprehensive renovation of the ILS systems at the airports of Córdoba, Buenos Aires, Posadas, Resistencia, Corrientes and Santa Pink. In the coming months, the replacement of these navaids will continue at the Bariloche and Esquel airports, which represents a technological advance, with which predictability is sought in the operation, ensuring availability and reliability rates greater than the current ones, in addition to ensure continuity of service. The ILS System consists of a set of ground transmitters that emit signals that guide aircraft in their descent towards the runway, being very useful for its precision and safety, especially in low visibility scenarios. The new Ushuaia ILS also incorporates a DME signal transmitter, which provides greater safety, since thanks to it the flight crews can know their exact distance from the airport.
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Puesta en servicio de nuevo VOR Aeropuerto Mar del Plata
La Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E. (EANA) perteneciente al Ministerio de Transporte de la República Argentina, instaló y puso en servicio un nuevo Radiofaro Omnidireccional VHF en el Aeropuerto Internacional Mar del Plata/Astor Piazzolla/MDQ, localizado en la Provincia de Buenos Aires, República Argentina. La incorporación del flamante VOR (Very High Frequency Omni-Directional Range), que está enmarcada en el Plan de Modernización del Transporte llevado adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Alexis Guerrera, reemplaza al anterior que contaba con más de cuarenta años de servicio, lo cual significa dar un salto tecnológico que permite brindar mayor disponibilidad y fortalecer la seguridad operacional.
El Sistema VOR está conformado por un conjunto de transmisores de señales de navegación que brindan a las aeronaves una referencia respecto de la ubicación del sistema y del norte magnético. Esta información permite a los pilotos ubicarse espacialmente respecto de una ruta o de un aeródromo. Además, este nuevo VOR incorpora transmisores de señales DME, las que les permiten a las tripulaciones en vuelo conocer con exactitud su distancia al aeropuerto. La renovación del equipo significa un salto en tecnología, confiabilidad, seguridad operacional y conectividad para el aeropuerto y la región, siendo de gran utilidad para la navegación aérea.
La instalación del nuevo VOR, ubicado dentro del mismo predio del aeropuerto y a 650 metros de la cabecera de la Pista 13, implicó también el reacondicionamiento de las bases actuales, la instalación de nuevas antenas, el reemplazo de la caseta protectora, y una nueva instalación eléctrica, para la cual se realizó un túnel bajo pista a fin de canalizar parte del cableado. Para reforzar la conectividad, se incorporó un sistema de comunicaciones robusto, utilizando fibra óptica y radioenlaces con la torre de control, a través de los cuales el personal de control de tránsito aéreo y el personal técnico de EANA S.E. pueden realizar diferentes configuraciones y comprobaciones a distancia. Una vez finalizada la instalación y comprobado el funcionamiento inicial del nuevo VOR, se procedió a su verificación en vuelo. Ésta consistió en una serie de aproximaciones realizadas por aviones dotados del instrumental específico para establecer fehacientemente la estabilidad, precisión y calidad de las señales radioeléctricas.
EANA launches new VOR Mar del Plata
Commissioning of new Mar del Plata Airport VOR
The Argentine Air Navigation Company S.E. (EANA) belonging to the Ministry of Transportation of the Argentine Republic, installed and put into service a new VHF Omnidirectional Radio Beacon at the Mar del Plata International Airport/Astor Piazzolla/MDQ, located in the Province of Buenos Aires, Argentina Republic. The incorporation of the brand new VOR (Very High Frequency Omni-Directional Range), which is part of the Transport Modernization Plan carried out by the National Ministry of Transport, under Alexis Guerrera, replaces the previous one, which had more than forty years of service, which means taking a technological leap that allows greater availability and strengthens operational safety.
The VOR System is made up of a set of navigation signal transmitters that provide aircraft with a reference regarding the location of the system and magnetic north. This information allows pilots to locate themselves spatially with respect to a route or an aerodrome. In addition, this new VOR incorporates DME signal transmitters, which allow flight crews to know exactly their distance from the airport. The renewal of the equipment means a leap in technology, reliability, operational safety and connectivity for the airport and the region, being of great use for air navigation.
The installation of the new VOR, located within the same airport premises and 650 meters from the head of Runway 13, also involved the reconditioning of the current bases, the installation of new antennas, the replacement of the protective booth, and a new installation electrical, for which a tunnel was made under the track in order to channel part of the wiring. To reinforce connectivity, a robust communications system was incorporated, using fiber optics and radio links with the control tower, through which air traffic control personnel and technical personnel from EANA S.E. they can perform different configurations and checks remotely. Once the installation was completed and the initial operation of the new VOR was checked, it was checked in flight. This consisted of a series of approaches carried out by aircraft equipped with specific instruments to reliably establish the stability, precision and quality of the radio signals.
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