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Brasil proyecta Pasaporte Digital

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AW | 2021 03 24 10:39 | AVIATION / GOVERNMENT

Proyecto de ley creación Pasaporte de Inmunización Digital

En la Cámara de Representantes de la República de Brasil continúa avanzando con el proyecto de ley PL 959/21 que crea el Pasaporte de Inmunización Digital, un documento electrónico que atestigua la vacunación de los portadores contra las enfermedades infecciosas. El nuevo documento sería aprobado por el Ministerio de Salud y emitido por el Ministerio de Economía o por empresas y entidades acreditadas.

La propuesta, aprobada por el Diputado Felipe Carreras (PSB-PE), prevé un cambio en la Ley de Vigilancia Epidemiológica y determina que los gobiernos estatales pueden utilizar el Pasaporte de Inmunización Digital como mecanismo de control de la salud y acceso a espacios públicos y privados, y pueden determinar multas y sanciones. «Ante el escenario de incertidumbre generado por la prolongación de la pandemia Covid-19, necesitamos nuevas tecnologías para garantizar el movimiento seguro de las personas en los espacios públicos. Por lo tanto, sugerimos sustituir el Certificado de Vacunación impreso por el Pasaporte de Inmunización Digital», dice el autor, el Diputado Felipe Carreras.

El Pasaporte Digital podrá utilizarse para autorizar la entrada del transportista en eventos y lugares públicos, medios de transporte o en cualquier lugar donde haya aglomeración de personas. Para preservar el derecho a no compartir información personal, el texto impide que el pasaporte sea visto sin el acuerdo del titular. Cuando la expedición del Pasaporte de Inmunización Digital no sea viable, el documento digital podrá ser sustituido por el Certificado de Vacunación impreso. Felipe Carreras señala que, a pesar de la discusión sobre si la vacunación es obligatoria o no, es obligatoria en Brasil desde 1975, y corresponde a los organismos públicos determinar las vacunas obligatorias. En el caso de Covid-19, agrega, la vacunación ya está prevista en la Ley 13.979/20, que define medidas para hacer frente a la pandemia.

Brazil projects Digital Passport

Bill for the creation of a Digital Immunization Passport

In the House of Representatives of the Republic of Brazil, it continues to advance with the bill PL 959/21 that creates the Digital Immunization Passport, an electronic document that attests the vaccination of carriers against infectious diseases. The new document would be approved by the Ministry of Health and issued by the Ministry of Economy or by accredited companies and entities.

The proposal, approved by Deputy Felipe Carreras (PSB-PE), provides for a change in the Epidemiological Surveillance Law and determines that state governments can use the Digital Immunization Passport as a mechanism to control health and access to public spaces and private, and can determine fines and penalties. «Given the uncertainty scenario generated by the prolongation of the Covid-19 pandemic, we need new technologies to guarantee the safe movement of people in public spaces. Therefore, we suggest replacing the printed Vaccination Certificate with the Digital Immunization Passport», says the author, Deputy Felipe Carreras.

The Digital Passport may be used to authorize the entry of the carrier in events and public places, means of transport or in any place where there is an agglomeration of people. To preserve the right not to share personal information, the text prevents the passport from being seen without the agreement of the holder. When the issuance of the Digital Immunization Passport is not feasible, the digital document may be replaced by the printed Vaccination Certificate. Felipe Carreras points out that, despite the discussion about whether vaccination is mandatory or not, it has been mandatory in Brazil since 1975, and it is up to public bodies to determine mandatory vaccinations. In the case of Covid-19, he adds, vaccination is already provided for in Law 13,979 / 20, which defines measures to deal with the pandemic.

Brasil projeta passaporte digital

Projeto de Lei para a Criação de Passaporte Digital de Imunização

Na Câmara dos Deputados da República do Brasil, segue avançando com o projeto de lei PL 959/21 que cria o Passaporte Digital de Imunização, documento eletrônico que atesta a vacinação de portadores contra doenças infecciosas. O novo documento seria aprovado pelo Ministério da Saúde e expedido pelo Ministério da Economia ou por empresas e entidades credenciadas.

A proposta, aprovada pelo deputado Felipe Carreras (PSB-PE), prevê uma mudança na Lei de Vigilância Epidemiológica e determina que os governos estaduais possam utilizar o Passaporte Digital de Imunização como mecanismo de controle da saúde e do acesso aos espaços públicos e privados, podendo determinar multas e penalidades. “Diante do cenário de incertezas gerado pelo prolongamento da pandemia Covid-19, precisamos de novas tecnologias para garantir a movimentação segura das pessoas nos espaços públicos. Por isso, sugerimos a substituição do Certificado de Vacinação impresso pelo Passaporte Digital de Imunização”, afirma o autor, Deputado Felipe Carreras.

O Passaporte Digital pode ser utilizado para autorizar a entrada da transportadora em eventos e locais públicos, meios de transporte ou em qualquer local onde haja aglomeração de pessoas. Para preservar o direito de não compartilhar informações pessoais, o texto impede que o passaporte seja visto sem o consentimento do titular. Quando a emissão do Passaporte Digital de Imunização não for viável, o documento digital poderá ser substituído pelo Certificado de Vacinação impresso. Felipe Carreras lembra que, apesar da discussão sobre se a vacinação é obrigatória ou não, ela é obrigatória no Brasil desde 1975, cabendo aos órgãos públicos determinar a obrigatoriedade de vacinação. No caso da Covid-19, acrescenta, a vacinação já está prevista na Lei 13.979 / 20, que define medidas para enfrentar a pandemia.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gov.br / Frank Hoermann / Airgways.com
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Solicitan a EEUU liberar vuelos exterior

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AW | 2021 03 24 10:25 | AIRLINES / GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Aerolíneas/turismo reclaman eliminar restricciones internacionales

Las aerolíneas y otros sectores relacionados con el turismo están presionando al Gobierno de Estados Unidos para que elabore un plan en las próximas cinco semanas para eliminar las restricciones que se impusieron al comienzo de la pandemia e impulsar los viajes internacionales. Proponen que personas ya vacunadas contra el Coronavirus sean exentas de pruebas de no contagio antes de permitírseles abordar vuelos internacionales. Además, que los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos cambien sus lineamientos y establezcan que las personas vacunadas puedan viajar de manera segura.

Los grupos argumentan que esos y otros pasos acelerarán la recuperación de las industrias de viajes y aerolíneas, que han sido devastadas por una caída en los viajes durante la pandemia. Actualmente, los viajes aéreos en Estados Unidos continúan mostrando signos de recuperación. Más de 1 millón de personas han pasado por los puntos de control de los aeropuertos del país en los últimos 11 días, y el total del Domingo superó más de 1.5 millones por primera vez en más de un año. Sin embargo, el tráfico de pasajeros todavía está por debajo de los niveles de 2019, pero son igualmente índices de un mejoramiento del tráfico aéreo doméstico en Estados Unidos.

Las organizaciones que piden flexibilizar las restricciones internacionales incluyen a Airlines for America (A4A), el principal grupo comercial de las aerolíneas más grandes del país, la Asociación de Viajes de Estados Unidos y la Cámara de Comercio de Estados Unidos. Establecieron como objetivo el 1 de Mayo de 2021 para que el Gobierno promueva un plan para rescindir las restricciones de un año sobre los viajes internacionales. Los grupos citaron la reciente disminución en nuevos contagios de coronavirus, baja en hospitalizaciones y muertes relacionadas con covid-19. Casi 45 millones de estadounidenses, más del 13% de la población, han sido completamente vacunados contra covid-19, según cifras de los CDC.

They ask the US to release foreign flights

Airlines/tourism demand eliminate restrictions international travel

Airlines and other tourism-related sectors are pressuring the US Government to come up with a plan in the next five weeks to remove restrictions that were imposed at the start of the pandemic and boost international travel. They propose that people already vaccinated against the Coronavirus be exempted from non-contagion tests before being allowed to board international flights. In addition, that the Centers for Disease Control and Prevention of the United States change its guidelines and establish that vaccinated people can travel safely.

The groups argue that those and other steps will accelerate the recovery of the travel and airline industries, which have been devastated by a drop in travel during the pandemic. Currently, air travel in the United States continues to show signs of recovery. More than 1 million people have passed through the country’s airport checkpoints in the past 11 days, and Sunday’s total surpassed more than 1.5 million for the first time in more than a year. However, passenger traffic is still below 2019 levels, but they are equally indicative of an improvement in domestic air traffic in the United States.

Organizations calling for loosening of international restrictions include Airlines for America (A4A), the main trade group of the nation’s largest airlines, the United States Travel Association and the United States Chamber of Commerce. They set a goal of May 1, 2021 for the government to promote a plan to rescind the one-year restrictions on international travel. The groups cited the recent decline in new coronavirus infections, a drop in hospitalizations and deaths related to covid-19. Nearly 45 million Americans, more than 13% of the population, have been fully vaccinated against COVID-19, according to CDC figures.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airlines.org / Ustravel.org / Uschamber.com / Dallasnews.com / Airgways.com
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SriLankan demanda a Airbus

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AW | 2021 03 23 22:03 | AIRLINES / INDUSTRY / GOVERNMENT

Airbus envuelto en escándalo de sobornos

SriLankan Airlines_Isologotype

SriLankan Airlines está demandando a la compañía europea Airbus Group por US$ 1.000 millones de Dólares en compensación relacionada con reclamaciones de soborno en un paquete de órdenes de aeronaves A330 (6), A350 (4) y A350 (4) para ser arrendados. El escándalo que salpica al fabricante Airbus sigue marcando preocupaciones entorno a las políticas y prácticas comerciales del consorcio aeroespacial europeo.

La sentencia del Tribunal de Justicia en el Reino Unido, que declaró a Airbus Group culpable de soborno en relación con los acuerdos de aeronaves, en las reclamaciones que establece la aerolínea insignia de Sri Lanka que considera una demanda por relación con los daños y perjuicios, la pérdida de reputación y el reembolso de los costes e intereses por la multimillonaria compensación solicitada que asciende a US$ 1.000 millones. El resultado de la investigación del Reino Unido condujo a la aprobación de un Acuerdo de Enjuiciamiento Diferido (DPA) entre la Oficina de Fraude Grave del Reino Unido y Airbus. Anunciado en Enero de 2020, esto incluyó un acuerdo de unos US$ 4.300 millones de Dólares, con ingresos que se dividirían entre Francia, el Reino Unido y Estados Unidos. Adicionalmente, SriLankan Airlines está tramitando la cancelación pendiente de entregas de los cuatro A350-900 (4) y recuperar valores aproximados a US$ 19 millones de Dólares en pagos previos a la entrega de estos aviones.

Escándalo de alto vuelo

El impacto de los supuestos tratos comerciales ilegítimos abarcaron los países de Colombia, China, Indonesia, Ghana, Malasia, Nepal, Rusia, Taiwán, incluyendo a Sri Lanka. Las aerolíneas afectadas incluyeron AirAsia Group, Garuda Indonesia, TransAsia Airways, el Gobierno de Ghana y actualmente SriLankan Airlines.

SriLankan vs Airbus

Las acusaciones relacionadas a sobornos comerciales en el caso SriLankan-Airbus giran en relación a una compañía con sede en el Reino de Brunei por unos pagos valorados en US$ 16,84 millones de Dólares en sobornos relacionados con contratos de aeronaves para SriLankan Airlines, que han incluido una orden por A330-300 (6), A350-900 (4) y A350-900 (4) para ser arrendados. Los informes de las investigaciones judiciales sugieren que unos US$2 millones están relacionados con soborno abonados en primer instancia.

Transparency International Sri Lanka (TISL) ha estado abogando para que SriLankan Airlines tome medidas contra Airbus por el soborno implicado. En el momento de la decisión del Tribunal de la Corte del Reino Unido, el Director Ejecutivo de TISL, Asoka Obeyesekere, dijo: «Es importante recordar que las consecuencias de este acuerdo han costado más de ₹ 17.000 millones de Rupias/US$ 116 millones de Dólares en 2015 en sanciones por cancelación. Dado que las pruebas muestran ahora que la corrupción participó en el proceso de contratación pública, es imperativo que se tomen medidas tanto a nivel internacional como local para garantizar que Airbus y sus agentes rindan cuentas de las pérdidas infligidas a SriLankan Airlines». Tras la noticia de que la aerolínea llevaba a Airbus a los tribunales, según reveló el Diario Financial Times hace una semana atrás, el TISL dijo que celebraba la decisión. En un comunicado, la compañía dijo que era importante responsabilizar a los responsables de las importantes pérdidas infligidas al público de Sri Lanka a través de este incidente.

Cancelar los contratos de arrendamiento de los cuatro A350-900 le costó a la compañía US$ 98 millones en pagos de cancelación. TILS ha señalado que se trata de dinero que podría haberse utilizado para pagar las vacunas COVID para el pueblo de Sri Lanka. Estimó que se podrían haber importado unos 24,5 millones de dosis para este valor. Al final, SriLankan Airlines tomó la entrega de los A330 del acuerdo con Airbus. Sin embargo, durante mucho tiempo ha estado tratando de retorcerse de los acuerdos de compra del A350, comenzando el proceso de extricción sólo dos años después de la firma del acuerdo. Incluso ha intentado cambiarlos para comprar pedidos para aviones A330NEO, que son más adecuados para sus operaciones, pero el contrato sigue siendo legalmente vinculante.

Mientras tanto, la compañía aérea SriLankan Airlines continuará avanzando con los asuntos legales para alcanzar una compensación económica todavía sin conocer los resultados finales, pero que sin dudas, continúa sobrevolando una tormenta perfecta de problemas éticos que continúan arrastrando al consorcio aeroespacial Airbus Group.

SriLankan demands to Airbus

Airbus embroiled in bribery scandal

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SriLankan Airlines is suing the European company Airbus Group for US$ 1 billion in compensation related to bribery claims in a package of orders for A330 (6), A350 (4) and A350 (4) aircraft to be leased. The scandal that plagues the manufacturer Airbus continues to raise concerns about the commercial policies and practices of the European aerospace consortium.

The judgment of the Court of Justice in the United Kingdom, which found Airbus Group guilty of bribery in relation to the aircraft agreements, in the claims established by the Sri Lankan flagship airline that considers a claim for damages, the loss of reputation and the reimbursement of costs and interest for the multimillion-dollar compensation sought in the amount of US$ 1 billion. The outcome of the UK investigation led to the approval of a Deferred Prosecution Agreement (DPA) between the UK Serious Fraud Office and Airbus. Announced in January 2020, this included an agreement of some US$ 4.3 billion, with revenues to be divided between France, the United Kingdom and the United States. Additionally, SriLankan Airlines is processing the pending cancellation of deliveries of the four A350-900s (4) and recovering amounts of approximately US$ 19 million in payments prior to the delivery of these aircraft.

High-flying scandal

The impact of the alleged illegitimate trade deals covered the countries of Colombia, China, Indonesia, Ghana, Malaysia, Nepal, Russia, Taiwan, including Sri Lanka. Affected airlines included AirAsia Group, Garuda Indonesia, TransAsia Airways, the Government of Ghana and currently SriLankan Airlines.

SriLankan vs Airbus

The accusations related to commercial bribery in the SriLankan-Airbus case revolve in relation to a company based in the Kingdom of Brunei for payments valued at US$ 16.84 million in bribes related to aircraft contracts for SriLankan Airlines, which They have included an order for A330-300 (6), A350-900 (4) and A350-900 (4) to be leased. Reports of court investigations suggest that some US$ 2 million is related to bribery paid in the first instance.

Transparency International Sri Lanka (TISL) has been advocating for SriLankan Airlines to take action against Airbus over the bribery involved. At the time of the UK Court Court decision, TISL Executive Director Asoka Obeyesekere said: «It is important to remember that the consequences of this agreement have cost more than ₹ 17 billion Rupees/US$ 116 million Dollars in cancellation penalties in 2015. As evidence now shows that corruption was involved in the public procurement process, it is imperative that steps are taken both internationally and locally to ensure that Airbus and its agents are held accountable for losses inflicted on SriLankan Airlines». Following the news that the airline was taking Airbus to court, as revealed by the Financial Times newspaper a week ago, the TISL said it welcomed the decision. In a statement, the company said it was important to hold those responsible for the significant losses inflicted on the Sri Lankan public through this incident.

Canceling the leases for the four A350-900s cost the company US$ 98 million in cancellation payments. TILS has pointed out that this is money that could have been used to pay for COVID vaccines for the people of Sri Lanka. He estimated that some 24.5 million doses could have been imported for this value. In the end, SriLankan Airlines took delivery of the A330s from the Airbus deal. However, it has long been trying to wriggle out of the A350 purchase agreements, beginning the restriction process only two years after the agreement was signed. It has even tried to change them to buy orders for A330NEO jets, which are more suitable for its operations, but the contract is still legally binding.

Meanwhile, the airline SriLankan Airlines will continue to move forward with legal issues to achieve financial compensation still without knowing the final results, but that without a doubt, continues to fly over a perfect storm of ethical problems that continue to drag the aerospace consortium Airbus Group.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Srilankan.com / Airbus.com / Flightglobal.com / Supremecourt.uk / Airgways.com
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Europa busca inmunidad sanitaria

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AW | 2021 03 22 12:13 | AVIATION / GOVERNMENT

Bruselas dosis para UE esté inmunizada hacia Julio 2021

El Comisario europeo del Mercado Interior, Thierry Breton, ha expresado que a mediados de Julio de 2021 la Unión Europea (UE) podría estar inmunizada con todas las vacunas que se van a entregar a los países para entonces, todas producidas en el territorio de la Conunidad Europea. «Tenemos claramente en nuestras manos la capacidad para entregar de 300 a 350 millones de dosis de aquí a finales del mes de Junio», explicó el responsable de las compras colectivas para los 27 países de la UE en una entrevista el Domingo 20/03. Thierry Breton dijo que, para una fecha tan simbólica en Francia como es el 14 de Julio de 2021, día de la Fiesta Nacional «tenemos la capacidad de alcanzar la inmunidad a nivel del continente». El Comisario ha resaltado que ese horizonte es similar al que ha presentado el Presidente estadounidense Joe Biden, que también ha prometido una cierta vuelta a la normalidad gracias a las vacunas para la Fiesta Nacional en Estados Unidos, el 4 de Julio de 2021, y con el del Primer Ministro británico Boris Johnson, que habla del 21 de Junio de 2021, el comienzo del verano boreal.

El Comisario europeo insistió en el hecho de que en la UE «no dependemos de nadie para disponer de esas vacunas» porque todas se producen en plantas que están en su territorio. En cuanto a la vacuna rusa Sputnik V, insistió en que no hay necesidad de provisión del ejemplar ruso. Por ahora, la Agencia Europea del Medicamento (EMA) ha dado su autorización para cuatro vacunas, la de Pfizer-BioNtech, Moderna, AstraZeneca y Johnson & Johnson.

Europe seeks health immunity

Brussels doses for the EU to be immunized by July 2021

The European Commissioner for the Internal Market, Thierry Breton, has expressed that in mid-July 2021 the European Union (EU) could be immunized with all the vaccines that are going to be delivered to the countries by then, all produced in the territory of the European Community. «We clearly have in our hands the capacity to deliver 300 to 350 million doses by the end of June», explained the person in charge of collective purchases for the 27 EU countries in an interview on Sunday 03/20. Thierry Breton said that, for a date as symbolic in France as July 14, 2021, the National Holiday, «we have the ability to achieve immunity at the continent level.» The Commissioner has highlighted that this horizon is similar to that presented by US President Joe Biden, who has also promised a certain return to normality thanks to vaccines for the National Holiday in the United States, on July 4, 2021, and with that of British Prime Minister Boris Johnson, who speaks of June 21, 2021, the beginning of the boreal summer.

The European Commissioner insisted on the fact that in the EU «we do not depend on anyone to have these vaccines» because they are all produced in plants that are in its territory. Regarding the Russian Sputnik V vaccine, he insisted that there is no need for provision of the Russian specimen. For now, the European Medicines Agency (EMA) has given its authorization for four vaccines, that of Pfizer-BioNtech, Moderna, AstraZeneca and Johnson & Johnson.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Europa.eu / Airgways.com
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Reestructuración South African 03/2021

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AW | 2021 03 22 11:45 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno finalizaría plan reestructuración para SAA

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La compañía aérea South African Airways (SAA) continua hacia el proceso de rescate por parte del Gobierno de Sudáfrica desde que se anunció el plan en Diciembre de 2019 en medio de acusaciones de mala gestión que ha dejado a la aerolínea en graves dificultades e incapaz de pagar sus deudas. Se espera que el proceso de rescate se encuentre finalizado Marzo 2021.

La aerolínea nacional fue puesta bajo rescate empresarial en Diciembre de 2019 en medio de acusaciones de mala gestión, que dejó a la aerolínea en graves dificultades e incapaz de pagar sus deudas. Sin embargo, los Profesionales de Recuperación aclararon a los acreedores y empleados que todavía tienen que finalizar las cuestiones pendientes. La intención de devolver la empresa, poniendo fin al proceso de rescate de 15 meses. En un aviso detallado a las partes afectadas, los Profesionales describieron todos los asuntos pendientes que se completarán a finales de mes, incluidos los pagos a acreedores y empleados.

La perspectivas para la aerolínea es que los Profesionales entreguen a la aerolínea al consejo interino y a la dirección en condiciones aceptables de operatividad. También confirmaron que la dirección de SAA estaba trabajando en un plan para que la aerolínea volviera a volar, pero no se ha proporcionado un cronograma definido.

South African Restructuring 03/2021

Government would finalize restructuring plan for SAA

The South African Airways (SAA) airline continues to pursue the rescue process by the South African Government since the plan was announced in December 2019 amid allegations of mismanagement that has left the airline in serious difficulties and unable to pay. their debts. The rescue process is expected to be completed in March 2021.

The national airline was placed under corporate bailout in December 2019 amid allegations of mismanagement, which left the airline in dire straits and unable to pay its debts. However, the Recovery Professionals clarified to creditors and employees that they have yet to finalize the outstanding issues. The intention to return the company, ending the 15-month rescue process. In a detailed notice to affected parties, the Professionals outlined all pending matters to be completed by the end of the month, including payments to creditors and employees.

The outlook for the airline is for the Professionals to deliver the airline to the interim council and management in acceptable working order. They also confirmed that SAA management was working on a plan for the airline to fly again, but no defined timeline has been provided.

Suid-Afrikaanse herstrukturering 03/2021

Die regering sal die herstruktureringsplan vir die SAL finaliseer

Die Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL) se lugredery het voortgegaan met die reddingsproses deur die Suid-Afrikaanse regering sedert die plan in Desember 2019 aangekondig is te midde van die aantygings van wanbestuur wat die lugdiens in ernstige probleme gelaat het en nie hul skuld kon betaal nie. Die reddingsproses sal na verwagting in Maart 2021 voltooi wees.

Die nasionale lugdiens is in Desember 2019 onder ‘n korporatiewe reddingsboei geplaas te midde van die aantygings van wanbestuur, wat die lugredery in ernstige nood gelaat het en nie sy skuld kon betaal nie. Die Recovery Professionals het egter aan skuldeisers en werknemers verduidelik dat hulle die uitstaande kwessies nog moet afhandel. Die voorneme om die maatskappy terug te gee, sal die reddingsproses van 15 maande beëindig. In ‘n gedetailleerde kennisgewing aan die partye wat geraak is, het die Professionals ‘n uiteensetting gegee van alle hangende sake wat teen die einde van die maand voltooi moet wees, insluitende betalings aan skuldeisers en werknemers.

Die vooruitsig vir die lugdiens is dat Professionals die lugredery aan die tussentydse raad en bestuur in aanvaarbare werkende toestand moet aflewer. Hulle het ook bevestig dat die SAL-bestuur aan ‘n plan werk om die lugdiens weer te laat vlieg, maar daar is geen vasgestelde tydlyn verskaf nie.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flysaa.com / Gov.za / Airgways.com
AW-POST: 202103221145AR

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Inauguran Aeropuerto Acarigua-Araure

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AW | 2021 03 21 12:14 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Aeropuerto en Portuguesa para reactivación de vuelos comerciales

El Gobernador Rafael Calles del Estado de Portuguesa, República de Venezuela, informó que la inversión en esa obra superó el US$ 1 millón de Dólares y tras su consolidación está previsto convertirlo en el mediano plazo en una terminal internacional de carga para traer más progreso y desarrollo en el Estado de Portuguesa. Este Viernes 19/03 fue inaugurado en el Estado de Portuguesa el Aeropuerto de Acarigua-Araure, anteriormente denominado Oswaldo Guevara Mujica, con el nombre Batalla de Araure, luego de ser reconstruido en su totalidad para la reactivación de vuelos comerciales. El Gobernador Rafael Calles informó que la inversión en esa obra superó el millón de Dólares y tras su consolidación está previsto convertirlo en el mediano plazo en una terminal internacional de carga para traer más progreso y desarrollo al Estado de Portuguesa.

El Gobernador dijo que la central aérea, desde donde presentó su Informe de Gestión y Cuenta 2020, ofrecerá en una primera etapa vuelos nacionales y posteriormente vuelos internacionales, poniendo énfasis sobre todo en la carga aérea como principal objetivo. La inauguración del aeropuerto marca una pauta de desarrollo en Portuguesa, pues no solo permitirá reanudar la conexión aérea del estado con el resto del país sino que posibilitará la exportación de alimentos y bienes que se producen en la entidad, tal como se hace a través de la vía férrea desde el Puerto Seco Batalla de Araure. Igualmente ha adelantado que ha tenido conversaciones con diversas aerolíneas para activar los vuelos comerciales en los próximos días con una aeronave que cubrirá la ruta Araure-Caracas. Se encuentra prevista la activación de rutas hacia destinos turísticos del país, “para que la gente pueda irse un fin de semana de Portuguesa a Margarita, Los Roques o Ciudad Bolívar, por ejemplo”, expresó el Gobernador de Portuguesa.

Acarigua-Araure Airport opens

Airport in Portuguesa for the reactivation of commercial flights

Governor Rafael Calles of Portuguesa State, Venezuela, reported that the investment in this work exceeded US$ 1 million and after its consolidation it is planned to convert it into an international cargo terminal in the medium term to bring more progress and development in the State of Portuguesa. This Friday 03/19 was inaugurated in the State of Portuguesa the Acarigua-Araure Airport, previously called Oswaldo Guevara Mujica, with the name Battle of Araure, after being completely rebuilt for the reactivation of commercial flights. Governor Rafael Calles reported that the investment in this work exceeded one million dollars and after its consolidation it is planned to convert it into an international cargo terminal in the medium term to bring more progress and development to the State of Portuguesa.

The Governor said that the air station, from where he presented his 2020 Management Report and Account, will offer national flights in a first stage and later international flights, placing emphasis above all on air cargo as the main objective. The inauguration of the airport marks a development guideline in Portuguesa, as it will not only allow the state’s air connection to be resumed with the rest of the country, but it will also allow the export of food and goods produced in the entity, as is done through the railway from the Puerto Seco Batalla de Araure. He has also announced that he has had conversations with various airlines to activate commercial flights in the coming days with an aircraft that will cover the Araure-Caracas route. The activation of routes to tourist destinations in the country is planned, «so that people can go for a weekend from Portuguesa to Margarita, Los Roques or Ciudad Bolívar, for example», said the Governor of Portuguesa.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Portuguesa.gob.ve / Airgways.com
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Buscan mejorar conexión Ushuaia

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AW | 2021 03 21 10:47 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT

Aerolíneas Argentinas planifica aumentar la conectividad en invierno

Aerolíneas Argentinas_Isologotype 2010

El Gobierno Municipal de Ushuaia, a través de la Secretaría de Turismo y de la delegación Municipal en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), mantuvieron una reunión con personal directivo de Aerolíneas Argentinas a fin de elaborar políticas en conjuntos para mejorar la conectividad aérea de la ciudad.

Oscar Suoto, Delegado Municipal en CABA, destacó “la predisposición de la aerolínea para consolidar la temporada turística”. La reunión que involucró al Secretario de Turismo, David Ferreyra, al Delegado Municipal de CABA y el Director de Comunicación y Relaciones Institucionales de Aerolíneas Argentinas, Carlos Figueroa, contó además con la presencia del representante de Tolkeyen Patagonia Turismo, Luis Martínez. En la misma, se presentó la necesidad de aumentar la frecuencia de los vuelos a Ushuaia, así como aeronaves preparadas para el traslado de equipamiento deportivo invernal, junto a otras solicitudes surgidas en la cadena de venta del destino turístico. Oscar Suoto ha remarcado que “poder trabajar en conjunto con Aerolíneas Argentinas facilita aspectos logísticos para los proveedores turísticos y permite iniciar la recuperación económica de un sector muy golpeado por la pandemia”.

They seek to improve the Ushuaia connection

Aerolíneas Argentinas plans to increase connectivity in winter

The Municipal Government of Ushuaia, through the Secretariat of Tourism and the Municipal delegation in the Autonomous City of Buenos Aires (CABA), held a meeting with management personnel of Aerolíneas Argentinas in order to develop joint policies to improve air connectivity from the city.

Oscar Suoto, Municipal Delegate in CABA, highlighted «the predisposition of the airline to consolidate the tourist season». The meeting that involved the Secretary of Tourism, David Ferreyra, the Municipal Delegate of CABA and the Director of Communication and Institutional Relations of Aerolíneas Argentinas, Carlos Figueroa, was also attended by the representative of Tolkeyen Patagonia Tourism, Luis Martínez. At the meeting, the need to increase the frequency of flights to Ushuaia was presented, as well as aircraft prepared for the transfer of winter sports equipment, along with other requests arising from the tourist destination’s sales chain. Oscar Suoto has remarked that «being able to work together with Aerolíneas Argentinas facilitates logistical aspects for tourist providers and allows the economic recovery of a sector hit hard by the pandemic».


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Buenosaires.gob.ar / Ushuaia.gob.ar
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Aerolíneas cancela 68 vuelos

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AW | 2021 03 21 10:34 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT / AIRLINES

Adelantan cancelaciones vuelos por rebrote de Coronavirus

Aerolíneas Argentinas_Isologotype 2010

Aerolíneas Argentinas ha cancelado 68 vuelos debido a los rebrotes a nivel mundial y confirman que no habrá viajes de repatriación. El Gobierno de Argentina ha emitido datos oficiales de unos 27.000 turistas en el exterior. Tras un año de que se declarara el Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio (ASPO), se adelantaron las cancelaciones de vuelos desde y hacia Argentina. El anuncio de una segunda ola y el miedo a variantes más contagiosas del Coronavirus están haciendo que gobiernos y aerolíneas comiencen a tomar medidas precautorias y restrictivas.

Este Jueves 18/03, desde Aeropuertos Argentina 2000 habían anticipado que las reducciones de vuelos se efectivizarían en Abril 2021. La Decisión Administrativa Nº 219/2021, publicada el 13 de Marzo de 2021, establecía que la Dirección Nacional de Migraciones, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y el Ministerio de Salud debían determinar los cronogramas de vuelos y la cantidad de pasajeros que ingresarían al país.

Aerolíneas Argentinas hasta el momento ha cancelado 68 vuelos: cuarenta correspondientes a 03/2021 y 28 vuelos a 04/2021. De los cancelados de este mes, cinco fueron suprimidos en la ruta Ezeiza hacia Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis. Desde la compañía explicaron que los pasajeros de esos vuelos son reubicados en otras fechas, o en el mismo día si ese destino contara con más de una frecuencia diaria. El resto de los vuelos de Marzo 2021 de Aerolíneas Argentinas que fueron suspendidos iban a partir entre este Domingo 21/03 y el Miércoles 31/03, con destino a Río de Janeiro, San Pablo, Florianópolis, Santiago de Chile, Miami y Madrid. De la misma manera las diferentes compañías aéreas con rutas internacionales continuarán reestructurando sus vuelos, por lo que la sugerencia es entrar en contacto con las líneas aéreas para más información.

Las medidas preventivas que ha continuado lanzando el Gobierno desde Febrero 2021 ha permitido incrementar en un 20%-30% la reducción de salidas al exterior con la Decisión Administrativa Nº 219/2021 emitida por Argentina, lo que ha disminuido frecuencias a México y Europa, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá y Chile. Además de aumentar la reducción a Brasil en un 20%, se sumó otro 10% a la de Estados Unidos, alcanzando una supresión de vuelos del 40%.

Sin vuelos repatriación

Actualmente, se encuentran en el exterior alrededor de 110.000 argentinos según datos oficiales, de ellos, 27.000 son turistas, es decir, deberán volver al país en las próximas semanas o meses. Las fronteras siguen abiertas pero, en caso de que la situación sanitaria se complique aún más, serán los mismos pasajeros quienes deban hacerse cargo de todos los costos que conlleve la situación, confirmando desde la Dirección Nacional de Migraciones que no habrá vuelos de repatriación.

Aerolíneas cancel 68 flights

Flight cancellations due to coronavirus outbreak anticipated

Aerolíneas Argentinas has canceled 68 flights due to worldwide outbreaks and confirm that there will be no repatriation trips. The Government of Argentina has issued official data on some 27,000 tourists abroad. After a year of the declaration of the Preventive and Compulsory Social Isolation (ASPO), the cancellations of flights to and from Argentina were advanced. The announcement of a second wave and the fear of more contagious variants of the Coronavirus are causing governments and airlines to begin taking precautionary and restrictive measures.

This Thursday 03/18, from Airports Argentina 2000 had anticipated that the flight reductions would take effect in April 2021. Administrative Decision No. 219/2021, published on March 13, 2021, established that the National Directorate of Migration, the National Administration of Civil Aviation (ANAC) and the Ministry of Health had to determine the flight schedules and the number of passengers that would enter the country.

Aerolíneas Argentinas has so far canceled 68 flights: forty corresponding to 03/2021 and 28 flights to 04/2021. Of those canceled this month, five were eliminated on the Ezeiza route to Rio de Janeiro, São Paulo and Florianópolis. From the company they explained that the passengers of these flights are relocated on other dates, or on the same day if that destination had more than one daily frequency. The rest of the flights in March 2021 of Aerolíneas Argentinas that were suspended were to start between this Sunday 03/21 and Wednesday 03/31, bound for Rio de Janeiro, São Paulo, Florianópolis, Santiago de Chile, Miami and Madrid. In the same way, the different airlines with international routes will continue to restructure their flights, so the suggestion is to contact the airlines for more information.

The preventive measures that the Government has continued to launch since February 2021 have made it possible to increase the reduction of exits abroad by 20% -30% with Administrative Decision No. 219/2021 issued by Argentina, which has decreased frequencies to Mexico and Europe, Peru, Ecuador, Colombia, Panama and Chile. In addition to increasing the reduction to Brazil by 20%, another 10% was added to that of the United States, reaching a reduction of flights of 40%.

No repatriation flights

Currently, around 110,000 Argentines are abroad according to official data, of which 27,000 are tourists, that is, they must return to the country in the coming weeks or months. The borders are still open but, in the event that the health situation becomes even more complicated, it will be the passengers themselves who will have to bear all the costs that the situation entails, confirming from the National Directorate of Migration that there will be no repatriation flights.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Aa2000.com.ar / Airgways.com
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8º vuelo Aerolíneas vacunas a Rusia

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 03 21 09:44 | AIRLINES / GOVERNMENT

Octavo vuelo de Aerolíneas para traer más vacunas de Rusia

El octavo vuelo de Aerolíneas Argentinas que traerá al país una nueva partida de la vacuna Sputnik V contra el Coronavirus ha despegado esta madrugada rumbo a Moscú en el marco de la octava operación realizada por la compañía aérea hacia la Federación Rusia. El vuelo, a cargo de un Airbus 330-200, matrícula LV-GIF, especialmente preparado para el transporte de carga, bajo el número AR1062, despegó a las 02:29 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza y estima su arribo al Aeropuerto Internacional de Moscú/Sheremétievo a la 13:00 hora local rusa [17:00 hs de Argentina].

Operativos Moscú/China

Desde Diciembre 2020, Aerolíneas Argentinas se encuentra realizando operaciones de vuelo especiales con el objetivo de traer vacunas al país. En los siete vuelos completados hacia y desde la capital de la Federación Rusa se trajeron 2.799.000 dosis de Sputnik V. El nuevo operativo se concreta luego de que el Viernes 19/03 arribara el séptimo vuelo desde Moscú. Adicionalmente se ha efectuado un vuelo a Beijing, República Popular China, en el cual vinieron 908.000 dosis de la vacuna producida por Sinopharm. Hasta el momento, la cantidad de vacunas que llegaron al país en vuelos de Aerolíneas Argentinas es de 3.707.000.

El CEO de Aerolíneas Argentinas Pablo Ceriani ha expresado mediante un tuit publicado este 20/03 en la red social en el que indica que «luego de recibir ayer la séptima operación desde Rusia, podemos confirmar que a las 02:30 a.m. despega el octavo vuelo de Aerolíneas con destino a Moscú para traer al país más dosis de la vacuna Sputnik V».

8th flights Aerolíneas for vaccines

Eighth Aerolíneas flight to bring more vaccines from Russia

The eighth Aerolíneas Argentinas flight that will bring to the country a new batch of the Sputnik V vaccine against the Coronavirus has taken off this morning to Moscow as part of the eighth operation carried out by the airline to the Russian Federation. The flight, in charge of an Airbus 330-200, registration LV-GIF, specially prepared for the transport of cargo, under the number AR1062, took off at 02:29 from Ezeiza International Airport and estimates its arrival at Moscow International Airport/Sheremetyevo at 01:00 p.m. Russian local time [05:00 p.m. in Argentina].

Operations Moscow/China

Since December 2020, Aerolíneas Argentinas has been conducting special flight operations with the aim of bringing vaccines to the country. In the seven flights completed to and from the capital of the Russian Federation, 2,799,000 doses of Sputnik V were brought in. The new operation takes place after the arrival of the seventh flight from Moscow on Friday 03/19. Additionally, a flight was made to Beijing, People’s Republic of China, in which 908,000 doses of the vaccine produced by Sinopharm came. So far, the number of vaccines that have arrived in the country on Aerolíneas Argentinas flights is 3,707,000.

The CEO of Aerolíneas Argentinas Pablo Ceriani has expressed through a tweet published this 03/20 on the social network in which he indicates that «after receiving yesterday the seventh operation from Russia, we can confirm that the eighth flight takes off at 02:30 am of Aerolíneas bound for Moscow to bring to the country more doses of the Sputnik V vaccine».


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Argentina.gob.ar
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Enlace Hawáii-Samoa Americana

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 03 20 15:06 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT

Hawaiian Airlines enlaza Hawáii con Samoa Americana

Hawaiian_Airlines_logo_2017.svg

La aerolínea Hawaiian Airlines ha restablecido el servicio con Airbus A330-200 sobre Micronesia al reanudar los vuelos desde el Daniel K. Inouye International Airport/HNL de las Islas de Hawáii hacia Pago Pago-Tafuna Internacional Airport/PPG en la Isla de Samoa Americana. Las autoridades del Gobierno de Samoa Americana han establecido el vínculo para reforzar las conexiones en el Océano Pacífico luego de doce meses de interrupciones en el transporte aéreo por causa de la pandemia.

El restablecimiento de la ruta Hawáii-Samoa representa el único enlace aéreo regular entre el territorio estadounidense de Samoa y Hawáii. La aerolínea Hawaiian Airlines ha iniciado en Enero 2021 las negociaciones para reiniciar las operaciones vitales para la región para que la población de ambos países puedan volver a reencontarse, contabilizando alrededor de unos 2.000 residentes varados. Los gobiernos han coordinado con el Gobernador de Samoa Americana para repatriar a los ciudadanos tras las aprobaciones sanitarios vigentes.

Gobiernos y aerolínea continúan estableciendo los parámetros sanitarios vigentes para brindar máxima seguridad al transporte aéreo asegurando que todos los viajes fueran operados bajo protocolos de los CDC.

Hawaii-American Samoa Link

Hawaiian Airlines links Hawaii with American Samoa

Hawaiian Airlines has restored service with Airbus A330-200 over Micronesia by resuming flights from Daniel K. Inouye International Airport/HNL on the Hawaiian Islands to Pago Pago-Tafuna International Airport/PPG on the Island of American Samoa. The authorities of the Government of American Samoa have established the link to strengthen connections in the Pacific Ocean after twelve months of interruptions in air transport due to the pandemic.

The reestablishment of the Hawaii-Samoa route represents the only regular air link between the US territory of Samoa and Hawaii. The Hawaiian Airlines airline began negotiations in January 2021 to restart vital operations for the region so that the population of both countries can reconnect, accounting for around 2,000 stranded residents. Governments have coordinated with the Governor of American Samoa to repatriate citizens following current health approvals.

Governments and the airline continue to establish current sanitary parameters to provide maximum security to air transport, ensuring that all trips were operated under CDC protocols.

Loulou Hawaii-American Samoa

Pili nā Mokulele Hawaiian iā Hawaii me ʻAmelika

Ua hoʻōla hou ʻo Hawaiian Airlines i ka lawelawe me Airbus A330-200 ma luna o Micronesia ma o ka hoʻi hou ʻana i nā mokulele mai Daniel K. Inouye International Airport / HNL ma ko Hawaiʻi Pae ʻĀina a i Pago Pago-Tafuna International Airport / PPG ma ka Mokupuni ʻo American Samoa. Ua hoʻokumu nā luna o ke Aupuni o ʻAmelika ʻAmelika i ka loulou e hoʻoikaika i nā pilina ma ka Moana Pākīpika ma hope o ʻumikūmālua mau mahina o nā kahakaha ma ka lawe ʻana i ka ea ma muli o ke ahulau.

ʻO ke kūkulu hou ʻia ʻana o ke ala ʻo Hawaii-Samoa ka mea kū i ka lewa maʻamau maʻamau ma waena o ka mokuʻāina ʻo US o Samoa a me Hawaiʻi. Ua hoʻomaka ke kūkākūkā ʻana o ka mokulele ʻo Hawaiian Airlines ma Ianuali 2021 e hoʻomaka hou i nā hana nui no ia āpana i hiki ai i ka heluna kanaka o nā ʻāina ʻelua ke hoʻohui hou, e helu ana no ma kahi o 2000 mau kamaʻāina paʻa. Ua hui pū nā aupuni me ke kiaʻāina o ʻAmelika Hui Pū ʻIa e hoʻihoʻi i nā kamaʻāina ma hope o nā ʻae ʻana i ke olakino o kēia wā.

Ke hoʻomau nei nā aupuni a me nā mokulele i nā palena hoʻomaʻemaʻe o kēia manawa e hāʻawi i ka palekana i ka lawe ʻana i ka ea, e hōʻoia ana i ka holo ʻana o nā huakaʻi āpau ma lalo o nā kuʻina CDC.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Hawaiianairlines.com / Airgways.com
AW-POST: 202103201506AR

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