China Airlines suspende servicio a Corea del Norte

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AW | 2017 04 15 13:40 | AIR TRAFFIC

 A medida que aumentan las tensiones, la aerolínea china corta el servicio a Corea del Norte


El gobierno chino aboga por la calma de Corea del Norte y EEUU, y el ministro de Relaciones Exteriores habla en contra del riesgo de guerra.

Con las tensiones en la Península Coreana tras la huelga de misiles estadounidenses contra Siria, el despliegue del portaaviones USS Carl Vinson cerca de la Península Coreana y la posibilidad de que Corea del Norte lleve a cabo un sexto ensayo nuclear, una aerolínea estatal china que fue Solamente la aerolínea extranjera que vuela a Corea del Norte ha terminado su servicio a Pyongyang. La medida parece indicar que China está tomando medidas para impedir que Corea del Norte realice una prueba nuclear u otras provocaciones, después de la cumbre entre Estados Unidos y China.

La decisión de Air China, propiedad del gobierno chino, de detener el servicio entre Pekín y Pyongyang a partir del 17 de abril se entiende que representa a China ejerciendo presión sobre Corea del Norte.

«Los vuelos de Air China a Pyongyang habían sido cancelados debido a problemas relacionados con el número de pasajeros. También ha habido ajustes en el pasado, como reducir el número de vuelos o cancelarlos durante el invierno», dijo la Televisión Central de China (CCTV).

«El servicio de vuelo entre Corea del Norte y China había sido operado por su significado simbólico más que con el objetivo de ganar dinero, por lo que parece que las condiciones de operación no fueron la única razón para la cancelación», dijo una fuente en una agencia de viajes.

Algunos creen que la decisión de suspender el servicio aéreo se hizo abruptamente. A partir de las 9:30 pm del 14 de abril, un vuelo de China Air a Pyongyang (CA121) para el 17 de abril sigue apareciendo en el programa que las aerolíneas utilizan para buscar horarios de aviación. Dado que este programa generalmente se actualiza una vez al día, parece que la cancelación aún no se ha añadido al programa. Al final, la detención del servicio aéreo puede haber sido una medida de emergencia adoptada en respuesta a la evolución de Corea del Norte hasta el Día del Sol (el cumpleaños del líder fundador Kim Il-sung) el 15 de abril.

Teniendo en cuenta que China Air opera los vuelos que suelen realizar los altos funcionarios chinos cuando visita Corea del Norte, la detención de los vuelos también podría indicar que China está frenando o interrumpiendo el intercambio de personas con el Norte. Aunque parece extraño que China presione a Corea del Norte mediante la reducción del intercambio, dado su repetido énfasis en resolver asuntos a través del diálogo y las negociaciones, esto conforma la especulación de que China llegó a un acuerdo con Estados Unidos después de la cumbre entre Estados Unidos y China. 6-7 para reforzar las sanciones contra Corea del Norte. No sólo Estados Unidos ha puesto las soluciones militares en segundo plano, sino que China también mantiene la posición de que todas las sanciones son un medio para reabrir el diálogo.

Como resultado de la suspensión del servicio de China Air, la única forma de volar a Corea del Norte es a través de la aerolínea norcoreana Air Koryo el servicio regular de Beijing, Shenyang y Vladivostok y su servicio de vuelos charter de Shanghai y Dandong.

China también pide que todas las partes se impidan, declarando que no debe haber guerra. En una conferencia de prensa después de una reunión con el Ministro de Relaciones Exteriores de Francia en la tarde del 14 de abril, el ministro chino de Relaciones Exteriores, Wang Yi, dijo que «Estados Unidos y Corea del Sur y Corea del Norte se dedican a pelear con espadas y arcos doblados , Y ha habido reunión de nubes de tormenta». En cualquier circunstancia, Wang dijo, China se oponía constantemente a palabras y acciones que agravan las tensiones.

«La victoria en las cuestiones de la península de Corea no está determinada por cuyas palabras son más duras o que tiene los puños más grandes. Si una guerra realmente ocurre, nadie será el vencedor», dijo Wang. Su comentario muestra que China está tomando la situación actual muy en serio.

«China hace este llamamiento a cada país: no se provoque más, ya sea por palabras o acciones, y no lleve esta crisis a un punto que está más allá de la recuperación o reparación», dijo Wang, en aparente reconocimiento de los últimos acontecimientos.

La solución propuesta por China para el problema nuclear de Corea del Norte consiste en una «doble suspensión» (Corea del Norte detiene sus pruebas nucleares y de misiles y Estados Unidos y Corea del Sur detienen sus ejercicios militares a gran escala) y «doble acción simultánea» (desnuclearización y La transición a un tratado de paz). «Vamos a profundizar estas ideas y presentar un plan concreto que se puede implementar en el momento oportuno», dijo Wang, sugiriendo que se tomarían más medidas. AIRGWAYS ® Icon-AW

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China Airlines cuts off service to North Korea

As tensions rise, Chinese airline cuts off service to North Korea

Chinese government pleading for calm from North Korea and US, with Foreign Minister speaking out against risk of war.

With tensions high on the Korean Peninsula following an US missile strike on Syria, the deployment of the USS Carl Vinson aircraft carrier near the Korean Peninsula and the possibility of North Korea carrying out a sixth nuclear test, a Chinese state-run airline that was the only foreign airline flying to North Korea has ended its service to Pyongyang. The measure appears to indicate that China is taking action to stop North Korea from carrying out a nuclear test or other provocations, following the US-China summit.

The decision by Air China, owned by the Chinese government, to halt service between Beijing and Pyongyang as of Apr. 17 is understood to represent China putting pressure on North Korea.

“Air China’s flights to Pyongyang had often been canceled because of issues concerning the number of passengers. There have also been adjustments in the past, such as reducing the number of flights or canceling them during the winter,” said China Central Television (CCTV).

“The flight service between North Korea and China had been operated for its symbolic significance rather than with the goal of making money, so it appears that the operating conditions were not the only reason for the cancellation,” said a source in a travel agency.

Some believe that the decision to suspend air service was made abruptly. As of 9:30 pm on Apr. 14, a China Air flight to Pyongyang (CA121) for Apr. 17 still shows up on the program that airlines use to search aviation schedules. Since this program is generally updated once a day, it appears that the cancelation had yet to be added to the program. In the end, the halting of air service may have been an emergency measure taken in response to developments in North Korea leading up to the Day of the Sun holiday (the birthday of founding leader Kim Il-sung) on Apr. 15.

Considering that China Air operated the flights that senior Chinese officials typically take when visiting North Korea, the halting of the flights could also indicate that China is slowing or shutting off people-to-people exchange with the North. While it seems strange for China to put pressure on North Korea by reducing exchange, given its repeated emphasis on resolving issues through dialogue and negotiations, this does conform the speculation that China reached an agreement with the US after the US-China summit on Apr. 6-7 to tighten sanctions against North Korea. Not only has the US reportedly put military solutions on the back burner, but China is also holding to the position that all sanctions are a means to reopen dialogue.

As a result of China Air’s suspension of service, the only ways to fly into North Korea are via North Korean airline Air Koryo’s regular service from Beijing, Shenyang and Vladivostok and its charter service form Shanghai and Dandong.

China is also calling for restraint from all parties, declaring that there must be no war. In a press conference after a meeting with the French Foreign Minister on the afternoon of Apr. 14, Chinese Foreign Minister Wang Yi said that “The United States and South Korea and North Korea are engaging in tit for tat, with swords drawn and bows bent, and there have been storm clouds gathering.” Under any circumstances, Wang said, China was consistently opposed to words and action that aggravate tensions.

“Victory in Korean Peninsula issues is not determined by whose words are harsher or who has the bigger fists. If a war actually occurs, no one will be the victor,” Wang said. His remark shows that China is taking the current situation very seriously.

“China makes this appeal to each country: do not provoke each other any further, whether by words or actions, and do not bring this crisis to a point that is beyond recovery or repair,” Wang said, in apparent recognition of recent developments.

China’s proposed solution for the North Korean nuclear issue consists of a “double suspension” (North Korea halting its nuclear and missile tests and the US and South Korea halting their large-scale military exercises) and “two-fold simultaneous action” (denuclearization and the transition to a peace treaty). “We will flesh out these ideas further and present a concrete plan that can be implemented at the appropriate time,” Wang said, suggesting that further measures would be taken. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Hani.co.kr [The Hankyoreh]
DBk: Airliners.nl
AW-POST: 201704151340AR

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Récord histórico en fin de semana largo en Aerolíneas Argentinas

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AW | 2017 04 15 12:00 | AIRLINES

La compañía informó que son más de 210 mil los pasajeros transportados esta semana y que el lunes, por primera vez, tendrán 42.221 personas abordo

La buenas noticias para Aerolíneas Argentinas vinieron por la gran demanda de pasajes por el feriado largo de Semana Santa. La aerolínea informó que entre el 12 y el 17 de abril «el tráfico de pasajeros superará las 210.000 personas, lo que representa cerca de un 15% más que en la Semana Santa de 2016, con un porcentaje de ocupación del 85%».

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UN BOEING 737-800 DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS EN AEROPARQUE

A través de un comunicado difundido hoy, también detalló que tendrá un récord histórico de pasajeros transportados en un mismo día: «El promedio diario de pasajeros transportados en el feriado pascual será de 35.000, con una demanda máxima prevista para el lunes 17 de 42.221 pasajeros, lo que representa un 17% más que el año pasado para el mismo día. El 24 de febrero de este año, Aerolíneas Argentinas había logrado un récord histórico de pasajeros transportados en un solo día, con 40.481 personas».

«Con ocasión de este feriado largo, llevamos al mercado una mayor oferta de plazas y una red de conexiones más amplia que en la temporada anterior, gracias a los nuevos corredores regionales y el hub de Córdoba inaugurado la semana pasada. Estamos muy satisfechos por la excelente respuesta por parte de los pasajeros. Un ejemplo más de cómo crece y se consolida Aerolíneas Argentinas», expresó Diego García, director Comercial del Grupo en el texto.

Entre los destinos más solicitados para esta Semana Santa, dentro del país, se encuentran: Córdoba -que con su nuevo hub conecta los destinos del norte y sur del país-, con un 20% de aumento frente a 2016; Tucumán con un incremento de 31%; e Iguazú , Salta y Mendoza.

En tanto, para los vuelos internacionales, se destaca Santiago de Chile, con un aumento de la demanda de 142% frente al año pasado.  AIRGWAYS ® Icon-AW

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Historical record for long weekend in Aerolíneas Argentinas

Semana Santa llegó con un récord histórico para Aerolíneas


The company reported that more than 210,000 passengers are transported this week and that on Monday, for the first time, will have 42,221 people on board


The good news for Aerolíneas Argentinas came because of the great demand for tickets for the long Easter Week. The airline reported that between April 12 and 17 «passenger traffic will exceed 210,000 people, which represents about 15% more than in Easter Week 2016, with an occupancy rate of 85%.»

The daily average of passengers transported on the Easter Week will be 35,000, with a maximum demand forecast for Monday 17 of 42,221 passengers , which represents 17% more than last year for the same day. On February 24 this year, Aerolíneas Argentinas had achieved a historic record of passengers transported in a single day, with 40,481 people.

«On the occasion of this long holiday, we brought to the market a greater supply of seats and a wider network of connections than in the previous season, thanks to the new regional corridors and the hub of Cordoba inaugurated last week. Excellent response by the passengers, one more example of how Aerolíneas Argentinas grows and consolidates,» said Diego García, Commercial Director of the Group in the text.

Among the most requested destinations for this Easter Week, within the country are: Cordoba, which with its new hub connects the destinations of the north and south of the country, with a 20% increase compared to 2016; Tucumán with an increase of 31%; And Iguazú, Salta and Mendoza.

Meanwhile, for international flights, Santiago de Chile stands out, with an increase in demand of 142% over last year. A\W

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SOURCE: Lanacion.com.ar
DBk: Lanacion.com.ar / Aeropuertocordoba.blogspot.com.ar / Argentinaspotters.com.ar
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Nauru Airlines vuelos Nauru-Guam

Nauru Airlines Boeing 737-300F

AW | 2017 04 15 09:55 | AIRLINES

 Nauru Airlines  ha sido galardonada con un Permiso de Transporte Aéreo Extranjero (FACP) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT). La FACP permite a Nauru Airlines participar en el transporte aéreo internacional de personas, propiedades y correo entre Nauru y Guam Int’l a través de Tarawa, Majuro y Pohnpei por un período de cinco años. Además, concede los derechos de charter de la línea aérea entre cualquier punto en Nauru y los Estados Unidos.

En su aplicación, Nauru Airlines anunció que ofrecerá un viaje de ida y vuelta 1x semanal entre Nauru y Guam a bordo de un avión B737-300 en una configuración mixta de negocios y economía, con una capacidad total anual de 5.000 pasajeros.

Nauru Airlines es propiedad en su totalidad del gobierno de Nauru, pero debido a cuestiones regulatorias su flota de cinco B733 está registrada y tiene su sede en Brisbane, Australia. Actualmente sirve a los destinos de las islas del Pacífico de Nauru, Honiara, Nadi, Tarawa, Majuro y Pohnpei, así como Brisbane Int’l.

Actualmente, Nauru Airlines estudia el modelo B737NextGen para reemplazar su antigua flota B737 Classic, que en la actualidad constituye cuatro B737-300 y un B737-300 (F). Con las opciones de arrendamiento / compra bajo consideración, dijo que el avión podría llegar a finales de 2018.  AIRGWAYS ® Icon-AW

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Nauru Airlines Nauru-Guam flights

Nauru Airlines has been awarded a Foreign Air Carrier’s Permit (FACP) from the US Department of Transportation (DOT). The FACP allows Nauru Airlines to engage in scheduled foreign air transportation of person, property and mail between Nauru and Guam Int’l via Tarawa, Majuro and Pohnpei for a period of five years. It additionally grants the airline charter rights between any points in Nauru and the United States.

In its application Nauru Airlines says it will offer a 1x weekly round trip between Nauru and Guam aboard a B737-300 aircraft in mixed business and economy configuration, with a total yearly capacity of 5000 passengers.

Nauru Airlines is wholly owned by the government of Nauru, but due to regulatory issues its fleet of five B733s is registered and based in Brisbane, Australia. It currently serves the Pacific Island destinations of Nauru, Honiara, Nadi, Tarawa, Majuro, and Pohnpei, as well as Brisbane Int’l.

Nauru Airlines was currently studying older model B737NextGen aircraft to replace its older B737 Classic fleet which, at present, constitutes four B737-300s and one B737-300(F). With lease/buy options under consideration, she said the aircraft could arrive by the end of 2018. A\W

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SOURCE: Ch-aviation.com
DBk: Nauru Airlines / Airqueensland.blogspot.com.ar
AW-POST: 2017041509550AR

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Reapertura Aeropuerto Chapelco

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AW | 2017 04 15 09:39 | AIRPORTS

El domingo vuelve a operar el aeropuerto de Chapelco, tras 45 días en obra

Los trabajos consistieron en la repavimentación de la pista, mejoras en las calles de rodaje y en la plataforma comercial, por lo cual el Aeropuerto de Chapelco está en condiciones de seguridad necesarias para recibir el domingo a las 11.55 el primer vuelo de Aerolíneas Argentinas, proveniente del aeroparque Jorge Newbery.

Las obras de reconstrucción de la pista en el Aeropuerto de Chapelco finalizaron luego de 45 días de trabajo y una inversión de 148 millones de pesos, por lo cual el Ministerio de Transporte anunció que el domingo la terminal retomará las operaciones aerocomerciales.

En forma complementaria, para mediados de julio quedará instalado un nuevo sistema de balizamiento con tecnología de vanguardia que va a permitir operar vuelos nocturnos y aumentar las frecuencias en el aeropuerto.

El conjunto de obras llevadas adelante por el Ministerio de la Nación a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) beneficiará a los 80.000 pasajeros que lo utilizan anualmente y potenciará el turismo en la zona sur del país.

“Esta es una muestra más de nuestra apuesta a nueva infraestructura y nueva tecnología, fundamentales para ampliar la capacidad de nuestros aeropuertos y para evitar cancelaciones ante condiciones climáticas adversas como sucedía habitualmente en Chapelco», afirmó el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

El funcionario nacional reiteró que la intención de gobierno es «duplicar la cantidad de argentinos que vuelan y que el sector aerocomercial crezca, generando más trabajo de calidad y mejorando la conectividad dentro del país, para que haya más turismo, una industria estratégica para el crecimiento de la Argentina”.

Estos trabajos forman parte del Plan Aerocomercial del Ministerio de Transporte de la Nación que incluye la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil.

En total, se invertirán 22.000 millones de pesos durante los próximos tres años para todo el sector aéreo.

Además, para la provincia de Neuquén el Ministerio de Transporte aprobó la solicitud de tres nuevas empresas que conectarán el aeropuerto de la ciudad capital con distintos destinos nacionales e internacionales.  AIRGWAYS ® Icon-AW

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Reopening Chapelco Airport, Argentina

On Sunday, the Chapelco airport will operate again, after 45 days on site

The works consisted in the repavimentación of the track, improvements in the taxiways and in the commercial platform, reason why the Chapelco Airport is in safe conditions necessary to receive Sunday at 11.55 the first flight of Aerolíneas Argentinas, coming from the airport Jorge Newbery.

The reconstruction work on the runway at Chapelco Airport ended after 45 days of work and an investment of 148 million pesos, for which the Ministry of Transport announced that on Sunday the terminal will resume aerial commercial operations.

In addition, by mid-July a new beacon system will be installed with state-of-the-art technology that will allow the operation of night flights and increase frequencies at the airport.

The set of works carried out by the Ministry of the Nation through the Regulatory Agency of the National System of Airports (Orsna) will benefit the 80,000 passengers who use it annually and will boost tourism in the southern part of the country.

«This is another example of our commitment to new infrastructure and new technology, fundamental to expand the capacity of our airports and to avoid cancellations in the face of adverse weather conditions, as was usual in Chapelco,» said Transport Minister Guillermo Dietrich.

The national official reiterated that the intention of government is «to double the number of Argentineans flying and that the airline sector grow, generating more quality work and improving connectivity within the country, so that there is more tourism, a strategic industry for growth of Argentina».

These works are part of the Aerocomercial Plan of the Ministry of Transport of the Nation which includes the modernization of infrastructure in 19 airports in the country, the incorporation of new air navigation technology, new equipment for logistics operation and other complementary works to improve aviation civil.

In total, 22 billion pesos will be invested over the next three years for the entire air sector.

In addition, for the province of Neuquén the Ministry of Transport approved the request of three new companies that will connect the airport of the capital city with different national and international destinations. A\W

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SOURCE: Barilocheopina.com
DBk: Laangosturadigital.com.ar / Copade.neuquen.gov.ar
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Embraer entrega 18 aviones comerciales en el 1Q2017

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AW | 2017 04 14 21:41 | INDUSTRY

Embraer-logo[1]SAO JOSE DOS CAMPOS, Brasil · Durante el primer trimestre de 2017 (1Q17), Embraer entregó 18 aviones de reacción al mercado de la aviación comercial en los Estados Unidos, Europa y China. El 31 de marzo, la cartera de pedidos firme de Embraer ascendió a US $ 19.200 millones.

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El punto culminante del trimestre fue el despliegue seguido por el primer vuelo de otro miembro de la familia E2, antes de lo previsto: el E195-E2, el avión más grande de la familia- y el avión más eficiente en el mercado de aviones de pasillo único.

El vuelo, originalmente programado para la segunda mitad de este año, tuvo lugar el 29 de marzo, sólo tres semanas después de la ceremonia de presentación del avión.

También durante este trimestre se anunció que Widerøe, la aerolínea regional más grande de Escandinavia, será la primera aerolínea del mundo en recibir el nuevo avión E190-E2, el primer miembro del E-Jets E2. Como operador de lanzamiento del modelo, Widerøe recibirá su primer avión en la primera mitad de 2018.

Embraer también anunció que Azul Brasil Airlines, el mayor operador de los E195s en el mundo, será el operador de lanzamiento del E195-E2. El contrato de Azul es de hasta 50 aviones, siendo 30 pedidos firmes y 20 derechos de compra. AIRGWAYS ® Icon-AW

https://photos.prnewswire.com/prnvar/20160411/354061?max=1600

Embraer delivers 18 commercial Jets in 1Q17

SAO JOSE DOS CAMPOS, Brazil · During the first quarter of 2017 (1Q17), Embraer delivered 18 jets to the commercial aviation market across the U.S., Europe and China. On March 31, Embraer’s firm order backlog totaled USD 19.2 billion.

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The quarter’s main highlight was the rollout followed by the first flight of another member of the E2 family, ahead of schedule: the E195-E2, the largest aircraft of the family – and the most efficient aircraft in the single aisle jet market.

The flight, originally scheduled for the second half of this year, took place on March 29, only three weeks after the aircraft presentation ceremony.

Also during this quarter it was announced that Widerøe, the largest regional airline in Scandinavia, will be the first airline in the world to receive the brand-new E190-E2 jet, the first member of the E-Jets E2. As the launch operator of the model, Widerøe will receive their first aircraft in the first half of 2018.

Embraer also announced that Azul Brazilian Airlines, the largest operator of the E195s in the world, will be the launch operator of the E195-E2. Azul’s contract is for up to 50 aircraft, being 30 firm orders and 20 purchase rights. A\W

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Embraer entrega 18 jatos comerciais no 1Q2017


SAO JOSE DOS CAMPOS, Brasil · Durante o primeiro trimestre de 2017 (1T17), a Embraer entregou 18 jatos para o mercado de aviação comercial nos Estados Unidos, Europa e China. Em 31 de março, a carteira de pedidos firmes da Embraer totalizou US $ 19,2 bilhões.

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O principal destaque do trimestre foi a implantação seguida do primeiro vôo de outro membro da família E2, antecipadamente: o E195-E2, o maior avião da família – eo avião mais eficiente no mercado de aviões de corredor único.

O vôo, originalmente programado para o segundo semestre deste ano, ocorreu em 29 de março, apenas três semanas após a cerimônia de apresentação da aeronave.

Também durante este trimestre foi anunciado que a Widerøe, a maior companhia aérea regional da Escandinávia, será a primeira companhia aérea a receber o novo E190-E2, o primeiro membro do E-Jets E2. Como o operador de lançamento do modelo, Widerøe receberá seu primeiro avião no primeiro semestre de 2018.

A Embraer também anunciou que a Azul Brazilian Airlines, a maior operadora do E195s do mundo, será a operadora de lançamento do E195-E2. O contrato da Azul é de até 50 aeronaves, sendo 30 pedidos firmes e 20 direitos de compra. A\W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Embraer.com / Traveldailynews.com
DBk: Embraer.com
AW-POST: 201701442141AR

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Gobierno de Mozambique reestructurará Linhas Aéreas Moçambique

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AW | 2017 04 14 20:57 | AIRLINES

La compañía Linhas Aéreas Mozambique  (LAM) se reestructurará


Debido a los tiempos de crisis que la aerolínea de bandera está atravesando, se suponía que el Presidente fue muy directo durante la visita. Pero aún así, el jefe de Estado demostró diálogo pacífico con los trabajadores. No fue hasta que la junta consultiva para saber que, después de todo, Filipe Nyussi no le gustó lo que vio.

El Jefe de Estado dijo que el Gobierno hará una intervención profunda en la LAM y justificó que no tiene sentido tener una aerolínea de bandera con las aeronaves en tierra.AIRGWAYS ® Icon-AW

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Government to restructure LAM

Linhas Aéreas Mozambique (LAM) will to restructure

Due to the moment of crisis that the flag company crosses, the President of the Republic was supposed to be forceful during the visit. But even so, the Head of State was quiet in the dialogue with the workers. It was necessary to wait for the advisory council to know that, after all, Filipe Nyusi did not like anything he saw.

The Head of State said that the Government will make a deep intervention in LAM and justified that it does not make sense to have a flag company with airplanes on the ground. A\W

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Governo vai restruturar Linhas Aéreas de Moçambique

Linhas Aéreas Moçambique (LAM) vai reestruturar

Devido ao momento de crise que a companhia de bandeira atravessa, era suposto que o Presidente da República fosse contundente durante a visita. Mas nem por isso, o Chefe de Estado mostrou-se tranquilo no diálogo com os trabalhadores. Foi preciso esperar pelo conselho consultivo para saber que, afinal, Filipe Nyusi não gostou nada do que viu.

O Chefe de Estado disse que o Governo vai fazer uma intervenção profunda na LAM e justificou que não faz sentido ter uma companhia de bandeira com aviões no chão. A\W

 

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SOURCE: Mmo.co.mz
DBk: Sapo.pt / Portaldeangola.com / Pinimg.com
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PRIMER VUELO DEL BOEING 737-9 MAX

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AW | 2017 04 13 17:07 | INDUSTRY

Boeing-Company-LogoEl Boeing 737-9 MAX realiza su vuelo inaugural desde Boeing Field,FK,4923,36,737-max-round-pinRenton, Washington hoy jueves, 13 de Abril de 2017


El primer vuelo del Boeing 737-9 MAX de Boeing despegó a las 10:52 de la mañana del jueves, pilotado por el capitán Christine Walsh, capitán del equipo de pruebas de Boeing, y se dirigió hacia el norte por el lago Washington hacia cielos parcialmente nublados.

El avión, que salió de la fábrica de Boeing Renton el 7 de marzo, voló durante varias horas y luego aterrizó en Boeing Field para continuar las pruebas. 

El domingo marcó el 50 aniversario del primer vuelo del Boeing 737 original, el Boeing 737-100.

La versión MAX 9 sigue al MAX 8, que por el mes próximo se espera que sea entregado a su primer cliente.

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El modelo MAX 9 es casi 9 pies más largo que el MAX 8’s, 129 pies 8 pulgadas, y lleva 178 pasajeros en dos clases en comparación con el MAX 8’s 162 en una configuración similar.

El mes pasado, Boeing también afirmó su intención de lanzar una variante ligeramente más grande de MAX 10, con capacidad de alrededor de 188 pasajeros en dos clases, con el objetivo de competir mejor con el Airbus A321NEO.

La nueva familia 737 MAX de Boeing se sitúa muy atrás de la nueva familia A320NEO de Airbus. Con casi 1.400 pedidos para el A321NEO solo, Airbus tiene un total de poco más de 5.000 NEO’s pedidos, en comparación con unos 3.600 MAX’s.

Boeing no saca sus ventas MAX por modelo, pero está claro que el MAX 9 ha vendido mal en comparación con el A321NEO. Algunos compradores de aviones han dicho que la perspectiva de un MAX 10 ha nublado la imagen para el MAX 9.  AIRGWAYS ® Icon-AW

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Boeing’s 737-9 MAX takes off on first flight

The Boeing 737-9 MAX makes its maiden flight from Boeing Field, Renton, Washington today Thursday, April 13, 2017

The first flight of Boeing 737-9 MAX took off at 10:52 a.m. Thursday, piloted by Boeing chief deputy test pilot Capt. Christine Walsh, and headed north over Lake Washington into partly cloudy skies.

The plane, which left the Boeing Renton plant on March 7, flew for several hours and then landed at Boeing Field to continue testing.

Sunday marked the 50th anniversary of the original 737’s first flight, the Boeing 737-100.

This version follows the MAX 8, which by next month is expected to be delivered to its first airline customer.

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The MAX 9 model is almost 9 feet longer than the MAX 8’s 129 feet 8 inches, and it carries 178 passengers in two classes compared with the MAX 8’s 162 in a similar configuration.

Boeing last month also affirmed its intention to launch a slightly larger MAX 10 variant — seating around 188 passengers In two classes — with the aim of better competing with the Airbus A321NEO.

Boeing’s new 737 MAX family as a whole trails well behind Airbus’ new A320NEO family. With almost 1,400 orders for the A321NEO alone, Airbus has a total of just over 5,000 NEO’s ordered, compared with about 3,600 MAX’s.

Boeing does not break out its MAX sales by model, but it’s clear the MAX 9 has sold poorly compared to the A321NEO. Some airplane buyers have said the prospect of a MAX 10 has clouded the picture for the MAX 9. A\W

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SOURCE: Seattletimes.com
DBk: Boeing.com / Seattletimes.com / King5.com
AW-POST: 201704131707-AR

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SAFRAN entrega motor Nº100 A320NEO

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AW | 2017 04 12 22:10 | INDUSTRY

Resultado de imagen para SAFRAN logoSAFRAN ha entregado su motor Nº100 LEAP-1A para A320NEO

Safran celebra hoy la entrega de la propulsión centésima LEAP-1A qué equipo A320NEO. Esta entrega es para Air India, primera compañía india para explotar LEAP-1A.

«LEAP-1A ofrece una reducción del 15% en el consumo de combustible y emisiones de CO2, una reducción del 50% de NOx (en comparación con los motores de la generación anterior a la LEAP), y cumple con los estándares más exigente en términos de ruido», dijo la compañía.

En 2017, el CFM planea producir del orden de 500 motores LEAP y tendrá que lograr una tasa de 2.000 motores al año 2020.

Este motor, diseñado para equipar a las nuevas generaciones de aviones de pasillo único para los fabricantes de aviones más grandes del mundo, está disponible en tres versiones: LEAP-1A para el A320neo, LEAP-1B para el Boeing 737 MAX y LEAP-1C para el COMAC C919. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Safran delivered its 100th LEAP-1A engine for the A320NEO

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Safran is celebrating today the delivery of the hundredth LEAP-1A propulsion unit that equips the A320NEO. This delivery is intended for Air India, the first Indian company to operate the LEAP-1A.

«The LEAP-1A offers a 15% reduction in fuel consumption and CO2 emissions, a 50% reduction in NOx emissions (compared to engines of the generation before LEAP), and More demanding in terms of noise emissions» the group says.

In 2017, CFM expects to produce about 500 LEAP engines and will have to reach a rate of 2,000 engines per year by 2020.

The engine is designed to equip new generations of single-aisle airplanes with the world’s largest aircraft manufacturers and is available in three versions: LEAP-1A for the A320neo, LEAP-1B for the Boeing 737 MAX, and LEAP-1C for the COMAC C919. A\W

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Safran a livré son 100ème moteur LEAP-1A pour l’A320NEO

Safran célèbre ce jour la livraison du centième ensemble propulsif LEAP-1A qui équipe l’A320NEO. Cette livraison est destinée à Air India, première compagnie indienne à exploiter le LEAP-1A.

«Le LEAP-1A offre une réduction de 15% de la consommation de carburant et des émissions de CO2, une diminution de 50% des émissions de NOx (en comparaison avec les moteurs de la génération précédant le LEAP), et répond aux normes les plus exigeantes en termes d’émissions sonores» précise le groupe.

En 2017, CFM prévoit de produire de l’ordre de 500 moteurs LEAP et devra atteindre une cadence de 2 000 moteurs par an à l’horizon 2020.

Ce moteur, destiné à équiper les nouvelles générations d’avions monocouloirs des plus grands avionneurs mondiaux, existe en trois versions : LEAP-1A pour l’A320neo, LEAP-1B pour le Boeing 737 MAX, et LEAP-1C pour le COMAC C919. A\W

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SOURCE: Boursorama.com
DBk: Safran-nacelles.com / Eurospot / Wp.com
AW-POST: 201704122210AR

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Reapertura del Aeropuerto de Trelew

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AW | 2017 04 12 16:00 | AIRPORTS

Luego de 55 días de obras reabrió el Aeropuerto de Trelew

Este martes, con un vuelo regular de Aerolíneas Argentinas desde Buenos Aires a Trelew, volvió a recuperar su operatividad habitual el Aeropuerto “Almirante Zar” de Trelew, tras 55 días de cierre por remodelaciones.

Sin actos formales ni inauguración de las obras, la pista del Aeropuerto “Almirante Zar” volvió a tener actividad desde primera hora de la mañana de este martes cuando arribó el vuelo de Aerolíneas Argentinas que habitualmente aterriza pasadas las 7 de la mañana. La llegada del primer vuelo de Aerolíneas Argentinas se dio cerca de las 7.05, proveniente del Aeropuerto Jorge Newbery.

Según indica diario Jornada, las obras que llevó adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) incluyen una nueva pista de aterrizaje, la ampliación de las calles de rodaje para recibir aviones de mayor porte, de la plataforma comercial y la instalación de un nuevo sistema de balizamiento – con tecnología de vanguardia – para garantizar la máxima seguridad en los vuelos. Este conjunto de obras implicaron una inversión de 183 millones de pesos y beneficiarán a los 255.000 pasajeros que utilizan el aeropuerto anualmente.

“Esta es una muestra más de nuestra apuesta a nueva infraestructura y nueva tecnología, fundamentales para ampliar la capacidad de nuestros aeropuertos. Queremos duplicar la cantidad de argentinos que vuelan y que el sector aerocomercial crezca”, expresó el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, según recordó diario Jornada.

Mientras que Patricio Di Stefano, presidente del ORSNA expuso “estas obras van a mejorar la seguridad en los vuelos y permitir la operación de aviones de mayor porte. Queremos que Chubut desarrolle todos sus recursos y potencial, y para eso la conectividad aérea resulta fundamental”.

La pista del aeropuerto de Trelew presentaba un estado de deterioro y envejecimiento importante y por eso se repavimentó en su totalidad. Con respecto a la plataforma comercial, se amplió en 27.800 m2 más, para que puedan operar aviones más grandes que trasladen mayor cantidad de pasajeros.

Más conexiones

En el marco del Plan Aerocomercial para duplicar la cantidad de pasajeros de cabotaje, se autorizó a la empresa Alas del Sur para cubrir dos nuevas rutas que conectarán Trelew. Una ruta hará: Córdoba – Buenos Aires – Trelew – Puerto Madryn – San Carlos de Bariloche – Neuquén – El Calafate – Ushuaia y vuelta; y la otra tendrá las siguientes conexiones: Córdoba – Mendoza – Neuquén – Trelew – Comodoro Rivadavia – Río Gallegos – Río Grande y vuelta. AIRGWAYS ® Icon-AW

Reopening of Trelew Airport


After 55 days of work reopened Trelew Airport


On Tuesday, with a regular flight from Aerolineas Argentinas from Buenos Aires to Trelew, the Airport of Trelew «Almirante Zar» resumed its normal operations after 56 days of closure due to remodeling.

Without formal acts or inauguration of the works, the runway of the airport «Almirante Zar» returned to activity from first thing of the morning of this Tuesday when the flight of Aerolineas Argentinas arrived that usually landed after 7 in the morning. The arrival of the first Aerolineas Argentinas flight occurred around 07.05, coming from Jorge Newbery airport.

According to newspaper Jornada, the works carried out by the Ministry of Transport of the Nation, through the Regulatory Agency of the National System of Airports (ORSNA) include a new runway, the extension of the taxiways to receive aircraft of greater Commercial platform and the installation of a new beacon system – with state-of-the-art technology – to guarantee maximum flight safety. This set of works involved an investment of 183 million pesos and will benefit the 255,000 passengers who use the airport annually.

«This is another example of our commitment to new infrastructure and new technology, fundamental to expand the capacity of our airports. We want to double the number of Argentines who fly and the airline sector grow», said Transport Minister Guillermo Dietrich, according to daily Jornada.

While Patricio Di Stefano, president of ORSNA explained «these works will improve flight safety and enable the operation of larger aircraft. We want Chubut to develop all its resources and potential, and for that, air connectivity is fundamental».

The runway at Trelew Airport was in a state of deterioration and significant aging and therefore repaved in its entirety. With respect to the commercial platform, it was expanded in 27,800 m2 more, so that they can operate bigger airplanes that transfer greater amount of passengers.

More connections

Under the Aerocomercial Plan to double the number of cabotage passengers, Alas del Sur was authorized to cover two new routes that will connect Trelew. A route will do: Córdoba – Buenos Aires – Trelew – Puerto Madryn – San Carlos de Bariloche – Neuquén – El Calafate – Ushuaia and return; And the other will have the following connections: Córdoba – Mendoza – Neuquén – Trelew – Comodoro Rivadavia – Río Gallegos – Río Grande and return. A\W

 

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SOURCE: Adnsur.com.ar
DBk: Trelewturismo.wordpress.com
AW-POST: 201704121600AR

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Surcoreana KAI proveedora de Embraer

 

https://www.aerotime.aero/upload/content-assets/files/Embraer%20E2%20cockpit.jpgAW | 2017 04 12 15:31 | INDUSTRY

Resultado de imagen para South Korea Aerospace Industries KAILa surcoreana KAI proveerá componentes a la aeronáutica brasileña Embraer

La surcoreana Korea Aerospace Industries (KAI) proveerá componentes al fabricante aeronáutico brasileño Embraer a cambio de unos 280.000 millones de wones (unos 245 millones de dólares, 231 millones de euros).

KAI proveerá piezas para las alas de tres modelos de avión fabricados por Embraer de aquí a 2033, según se explica en la documentación remitida hoy por la empresa del país asiático al Servicio de Supervisión Financiera surcoreano.

Las tres aeronaves son el Embraer KC-390 de transporte militar y los aviones de pasajeros E190-E2 y E195-E2. En los últimos ejercicios el ente público aeroespacial surcoreano ha mejorado sus balances mediante la exportación de componentes o de aviones de entrenamiento militar. Desde 2014 las ganancias netas y operativas de KAI se han duplicado hasta los 111.070 y 314.960 millones de wones (97 y 275 millones de dólares), respectivamente. AIRGWAYS ® Icon-AW

South Korea’s KAI supplier of Embraer

South Korea’s KAI to supply components to Brazilian aeronautics company Embraer


South Korea’s Aerospace Industries (KAI) will provide components to Brazilian aircraft manufacturer Embraer in exchange for some 280 billion won (about $ 245 million, 231 million euros).

KAI will provide parts for the wings of three aircraft models manufactured by Embraer by 2033, according to the documentation submitted today by the company of the Asian country to the South Korean Financial Supervision Service.

The three aircraft are the Embraer KC-390 military transport and the passenger planes E190-E2 and E195-E2. In recent years the South Korean aerospace public has improved its balance sheets by exporting components or military training aircraft. Since 2014, KAI’s net operating income has doubled to 111,070 and 314,960 million won ($ 97 million and $ 275 million), respectively. A\W

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SOURCE: Eldiario.es
DBk: Embraer.com / Aerotime.aero
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