AW | 2026 04 17 20:42 | INDUSTRY

Certificación Pratt & Whitney GTF Advantage familia A320neo

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) otorgó la certificación al motor Pratt & Whitney GTF Advantage, diseñado para potenciar la familia Airbus A320neo con mayor eficiencia y empuje. La homologación permitirá autorizar la instalación y entrada en servicio del último adelanto en ingeniería motriz del GTF Advantage que desarrollará un incremento de empuje en despegue de entre 4% y 8%, respecto a las versiones existentes de motores para la familia A320neo, lo que mejora capacidad de carga y alcance para rutas de largo alcance en aviones de pasillo único.

Las mejoras avanzadas del nuevo motor GTF con caja de engranajes permite un ventilador de mayor diámetro, mayor bypass ratio, menor consumo de combustible, reducción de emisiones y mejor huella sonora. La nueva variante permitirá el intercambio con la versión anterior de GTF, facilitando la transición logística y convirtiéndose en el estándar de producción para la línea A320neo. La versión anterior será discontinuada en 2028.

Pratt & Whitney, una unidad de negocio de RTX, ha alcanzado un hito estratégico tras la certificación por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para los aviones de la familia Airbus A320neo propulsados por el motor GTF Advantage™.

Proceso certificación
El camino hacia la operatividad comercial del GTF Advantage™ ha completado sus fases regulatorias más críticas en los principales mercados aeronáuticos:

CERTIFICACIÓN EASA: El motor recibió la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos en Febrero de 2025.
VALIDACIÓN EASA: Tras el aval estadounidense, la EASA validó la certificación de tipo del motor en Octubre de 2025.
CERTIOFICACIÓN AERONAVE: La reciente certificación del avión con esta planta motriz representa el paso final antes de que los operadores comiencen a recibir las unidades de serie.

La certificación europea sigue la aprobación de la FAA en Febrero de 2025 y busca restaurar la confianza tras problemas de fabricación de 2023 que afectaron la operatividad de más de mil aeronaves. Impacto regional: aerolíneas latinoamericanas como Viva y JetSMART Airlines podrían beneficiarse, mejorando disponibilidad de flota y reduciendo restricciones de peso en hubs de gran altitud. La adopción del GTF Advantage podría aliviar la presión sobre centros de MRO y estabilizar la cadena de suministro afectada por fallos previos de fabricación.

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) otorgó la certificación de tipo al motor GTF Advantage de Pratt & Whitney, una unidad de negocios de RTX. Esta aprobación técnica permite la instalación de la planta motriz en la familia de aeronaves Airbus A320neo, despejando el camino para las entregas de producción y la entrada en servicio comercial.

Motor GTF Advantage™
Esta planta motriz ofrece un incremento de empuje en el despegue de entre el 4% y el 8%. Esta mejora técnica se traduce directamente en una mayor capacidad de carga de pago y un alcance extendido, permitiendo a los operadores optimizar rutas de largo alcance con aviones de pasillo único.

El sistema GTF (Geared Turbofan) se distingue por su arquitectura de engranajes que permite al ventilador frontal (fan) y al núcleo del motor operar a velocidades independientes y óptimas. Mientras que en un turbofán convencional el ventilador y la turbina de baja presión están conectados a un mismo eje, el GTF Advantage utiliza una caja de engranajes de alta resistencia que reduce la velocidad del ventilador.

El GTF Advantage™ se posiciona como el motor con el menor consumo de combustible para aeronaves de pasillo único en el mercado actual. Según Rick Deurloo, presidente de Motores Comerciales de Pratt & Whitney, esta evolución tecnológica no solo extiende el liderazgo en eficiencia, sino que mejora significativamente la capacidad de la aeronave.

MAYOR EMPUJE: ofreciendo entre un 4% y un 8% más de empuje de despegue.
CAPACIDAD DE CARGA/EMPUJE: Este incremento de potencia permite transportar una mayor carga útil y alcanzar una mayor autonomía de vuelo.
MAYOR AUTONOMÍA: Las mejoras operativas permitirán a las aerolíneas desbloquear rutas y destinos que anteriormente no eran viables.
DURABILIDAD: El nuevo modelo promete duplicar el tiempo de permanencia en el ala, optimizando los ciclos de mantenimiento.

Una de las ventajas competitivas del GTF Advantage™ es su total intercambiabilidad e intermixabilidad con los modelos GTF actuales. Se espera que este motor se convierta en el estándar de producción para el año 2028.

Para los operadores que cuentan con la versión actual del motor PW1100G-JM, la compañía ofrece la actualización GTF Hot Section Plus (HS+). Esta opción, que estará disponible a finales de este año para su incorporación durante las visitas de mantenimiento, permitirá a los clientes obtener entre el 90% y el 95% de los beneficios de durabilidad del modelo Advantage.

RTX está ejecutando un ambicioso plan de inversión en sus capacidades de producción en Asheville, Carolina del Norte, una inversión de casi US$ 1.000 millones de Dólares en su planta de perfiles aerodinámicos de turbinas. En Columbus, Georgia: una inversión de US$ 200 millones de Dólares en sus instalaciones de forjado.

Actualmente, se han entregado más de 2.700 aeronaves propulsadas por motores GTF a más de 90 clientes en todo el mundo. El interés por esta plataforma se mantiene firme, acumulando más de 13.000 pedidos y compromisos totales. Gracias a su arquitectura de engranajes, se proyecta que la familia de motores GTF acumule más de 300 millones de horas de vuelo para mediados de la década de 2030.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Rtxsystems.com / Airgways.com
AWRNN: 202604172042AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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