AW | 2024 07 29 16:36 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY / AIRLINES
Cancelaciones de vuelos por conflicto líbano-israelí
Una multitud de aerolíneas se encuentran cancelando rutas hacia Beirut, Líbano por temor a un posible ataque israelí en suelo libanés. Los vuelos en el Aeropuerto de Beirut (BEY) han sido cancelados o retrasados debido al aumento del conflicto entre el Líbano e Israel por el grupo armado Hezbollah.
Un ataque con cohetes que mató a 12 adolescentes y niños en los Altos del Golán el Sábado 27/07 ha aumentado las preocupaciones de que Israel y el grupo respaldado por Irán podrían involucrarse en una guerra a gran escala. El Gabinete de Seguridad de Israel autorizó el Domingo 28/07 al Gobierno a responder al ataque. Hezbollah negó toda responsabilidad por el ataque, el más mortífero en Israel o territorio anexado por Israel desde el asalto de Hamas el 7 de Octubre de 2023 que desencadenó la guerra en Gaza, la cual se ha extendido a varios frentes desde entonces.
La aeroínea de bandera del Líbano, Middle East Airlines (MEA) ha comunicado que las interrupciones en su horario estaban relacionadas con riesgos de seguro, mientras las tensiones aumentan entre Israel y el grupo político armado Hezbollah. Otras aerolíneas internacionales como Lufthansa German Airlines anunció el Lunes 29/07 que había suspendido cinco rutas hacia y desde Beirut por parte de las aerolíneas del grupo, Swiss International Air Lines, Eurowings y Lufthansa, hasta el 30 de Julio de 2024 como medida de precaución.
La tabla de información de vuelos del aeropuerto de Beirut y el sitio web de seguimiento de vuelos Flightradar24 muestran que Turkish Airlines también canceló dos vuelos durante la noche del Domingo 28/07. La aerolínea de bajo coste con sede en Turquía, SunExpress, la subsidiaria de Turkish Airlines AJet, la aerolínea griega Aegean Airlines, Ethiopian Air y MEA también han cancelado vuelos programados para aterrizar en Beirut el lunes, según Flightradar24.
El Aeropuerto Internacional de Beirut-Rafic Hariri es el único aeropuerto de Líbano. Ha sido blanco de la guerra civil del país y de enfrentamientos anteriores con Israel, incluida la última guerra entre Hezbollah e Israel en 2006.
Escalada conflicto Líbano-israelí El grupo armado Hezbollah y el ejército israelí han aumentado los intercambios transfronterizos de fuego desde que comenzó la guerra en Gaza. El conflicto ha interrumpido vuelos y envíos en toda la región, incluidos los ataques recíprocos con drones y misiles entre Israel e Irán en Abril 2024.
Massive cancellations in Lebanon
Flight cancellations due to Lebanese-Israeli conflict
A multitude of airlines are cancelling routes to Beirut, Lebanon for fear of a possible Israeli attack on Lebanese soil. Flights at Beirut Airport (BEY) have been cancelled or delayed due to the escalation of the conflict between Lebanon and Israel by the armed group Hezbollah.
A rocket attack that killed 12 teenagers and children in the Golan Heights on Saturday 27/07 has raised concerns that Israel and the Iranian-backed group could engage in a full-scale war. Israel’s Security Cabinet on Sunday 28/07 authorized the government to respond to the attack. Hezbollah denied all responsibility for the attack, the deadliest in Israel or territory annexed by Israel since the Hamas assault on October 7 that triggered the war in Gaza, which has spread to several fronts since then.
Lebanon’s flag carrier Middle East Airlines (MEA) has said that the disruptions to its schedule were related to insurance risks, as tensions rise between Israel and the armed political group Hezbollah. Other international airlines such as Lufthansa German Airlines announced on Monday 29/07 that it had suspended five routes to and from Beirut by the group’s airlines, Swiss International Air Lines, Eurowings and Lufthansa, until 30 July 2024 as a precautionary measure.
Beirut Airport’s flight information board and flight tracking website Flightradar24 show that Turkish Airlines also cancelled two flights overnight on Sunday 28/07. Turkey-based low-cost carrier SunExpress, Turkish Airlines subsidiary AJet, Greek carrier Aegean Airlines, Ethiopian Air and MEA have also cancelled flights scheduled to land in Beirut on Monday, according to Flightradar24.
Beirut’s Rafic Hariri International Airport is Lebanon’s only airport. It has been a target of the country’s civil war and previous clashes with Israel, including the last war between Hezbollah and Israel in 2006.
Lebanon-Israel conflict escalates The armed group Hezbollah and the Israeli military have increased cross-border exchanges of fire since the war in Gaza began. The conflict has disrupted flights and shipments across the region, including reciprocal drone and missile attacks between Israel and Iran in April 2024.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Beirutairport.gov.lb / Airgways.com AW-POST: 202407291636AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
AW | 2024 07 19 17:00 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC
Apagón informático afecta empresas en todo el mundo
El Viernes, 19 de Julio de 2024 se ha producido una escalada de fallo informático sin precedentes a nivel mundial. El apagón informático de la compañía Windows ha afectado a aerolíneas, bancos, medios de comunicación y sistemas de salud de todo el mundo que se han visto afectados por un apagón informático global.
El problema está asociado con una falla en el sistema operativo de Windows, que hace que las pantallas de computadoras se tornen azules y muestren el mensaje de «Error fatal». Su origen se debe a un programa antivirus de la empresa de ciberseguridad estadounidense CrowdStrike.
El Director Ejecutivo de la compañía CrowdStrike, George Kurtz, primero declaró que habían identificado el defecto y más tarde informó que había sido solucionado, pero aclaró que podría pasar algo de tiempo antes de que todos los sistemas vuelvan a estar en funcionamiento. Microsoft, por su parte, asegura que la causa subyacente de la falla se ha corregido para sus aplicaciones.
«La escala de esta interrupción no tiene precedentes y sin duda pasará a la historia. El último incidente de escala similar ocurrió en 2017», dijo Junade Ali del Instituto Británico de Ingeniería y Tecnología.
Errores alrededor del mundo La orden para los pasajeros en los aeropuertos fue llenar tarjetas de embarque en blanco con sus datos, así como las etiquetas de identificación de equipaje. Según la empresa de datos de aviación Cirium, se han cancelado alrededor de 3.340 vuelos en todo el mundo, es decir, alrededor del 3% de todos los servicios programados.
El apagón cibernético ha fallado cuando la cadena satelital SKY quedara fuera del aire en Australia. Aunque luego recuperó su señal, el Aeropuerto de Sydney siguió con todos los aviones en tierra debido al fallo persistente. El aeropuerto reportó confusión y escenas de caos cuando las pantallas se apagaron y los pasajeros no pudieron registrase para sus vuelos.
En España, se han formado largas filas en el Aeropuerto Madrid/Barajas con numerosos vuelos retrasados por un incidente en sus sistemas. En Estados Unidos, las aerolíneas United Airlines, Delta Air Lines y American Airlines emitieron un alto en tierra global para todos sus vuelos.
En India, mientras tanto, el Aeropuerto Indira Gandhi, en Nueva Delhi, decidió recurrir a un sistema manual porque sus terminales electrónicas y las pantallas con la información de vuelos estaban inoperables.
Latinoamérica En México se retrasaron vuelos y algunos bancos tuvieron que demorar las aperturas de sus sucursales, así como dejar en suspenso las transacciones.
En Argentina, la falla de CrowdStrike afectó principalmente los aeropuertos, pues algunas aerolíneas sufrieron apagones de sus sistemas informáticos. Según la prensa local, una de las perjudicadas fue la española Iberia, que debió realizar el check in de sus pasajeros de forma manual en el aeropuerto internacional de Ezeiza, Buenos Aires. Un problema similar tuvo la low cost JetSMART Airlines Argentina, que reportó estar experimentando intermitencia en sus servicios informáticos. Ambas empresas mantuvieron sus vuelos.
En Colombia, la Aeronáutica Civil y la compañía aérea LATAM Airlines recomendaron a los pasajeros revisar el estado de los vuelos, contactar a sus aerolíneas y estar atentos a posibles disrupciones. Sin embargo, luego confirmaron que no se produjeron afectaciones en el tráfico aéreo.
En Brasil, medios locales informaron que la falla generó inestabilidad en las aplicaciones de algunos bancos y atrasos en vuelos de la empresa Azul, mientras que otras aerolíneas recomendaron a sus clientes confirmar el estatus de sus trayectos.
En Paraguay también se reportaron problemas en el acceso a las aplicaciones de dos bancos.
En Uruguay, hasta media mañana del Viernes 19/07 no había registros de problemas con vuelos o bancos de plaza debido al fallo informático.
Compañía CrowdStrike El apagón informático se originó desde CrowdStrike, una empresa de ciberseguridad fundada en 2011 y encargada de proteger a las empresas y sistemas más grandes del mundo de ataques y vulnerabilidades.
Georges Kurtz reconoció el problema y emitió un comunicado diciendo: “CrowdStrike está trabajando activamente con los clientes impactados por un defecto encontrado en un contenido único de una actualización para servidores Windows. Los servidores de MAC y Linux no están afectados y aseguró que el incidente no estaba relacionado a la seguridad ni un ciberataque. El problema se ha identificado, aislado y un arreglo se ha implementado». Más tarde, Georges Kurtz manifestó sentirse profundamente afligido por el apagón informático.
La empresa CrowdStrike se especializa en protección de seguridad en terminales con miras a impedir que programas maliciosos puedan atacar las redes corporativas desde los dispositivos que las conectan, como celulares y portátiles. La empresa, fundada por Kurtz y Dmitri Alperovitch, tiene su sede en Austin, Texas, y cotiza en bolsa desde 2019. Los índices bursátiles mundiales retrocedieron este viernes debido al apagón. CrowdStrike en concreto cayó un 8,2%. Desde su lanzamiento, la empresa ha jugado un papel clave ayudando a empresas a investigar ciberataques.
En 2016, el Comité Demócrata Nacional de Estados Unidos, la unidad estratégica del Partido Demócrata, solicitó los servicios de CrowdStrike para investigar una intrusión en su red de computadoras.
Posibles soluciones CrowdStrike asegura que arregló la actualización errónea, pero podría pasar un tiempo antes de que los sistemas se reinicien y funcionen completamente. El corresponsal de tecnología de la BBC, Joe Tidy, explica que los sistemas deberán ser reiniciados en “modo seguro”, después buscar el archivo donde está la actualización errónea y desecharlo. Luego se podrá encender la computadora en modo normal. Sin embargo, eso sólo funciona en dispositivos individuales. En las redes de sistemas se tendrá que hacer este proceso una computadora tras otra. “Eso consume una increíble cantidad de tiempo y les tomará a las organizaciones días para hacerlo a gran escala. Esencialmente tenemos uno de los mayores impactos en el mundo por un incidente de tecnología informática causado por un proveedor de ciberseguridad”.
En su sitio internet, Microsoft sugirió encender y apagar los dispositivos seguidamente hasta quince veces. Aunque suene como una sugerencia para salir del paso, Microsoft afirma que, según los comentarios de los usuarios, esos reencendidos son una solución efectiva en este momento, particularmente en las computadoras que tienen la pantalla separada.
Global Cyber Failure
Computer blackout affects companies around the world
On Friday, July 19, 2024, there was an unprecedented escalation of computer failure worldwide. The Windows company computer outage has affected airlines, banks, media, and health systems around the world that have been affected by a global computer outage.
The problem is associated with a flaw in the Windows operating system, which causes computer screens to turn blue and display a «Fatal Error» message. Its origin is due to an antivirus program from the American cybersecurity company CrowdStrike.
CrowdStrike CEO George Kurtz first stated that they had identified the flaw and later reported that it had been fixed, but clarified that it could take some time before all systems are back up and running. Microsoft, for its part, ensures that the underlying cause of the failure has been corrected for its applications.
«The scale of this disruption is unprecedented and will certainly go down in history. The last incident of similar scale occurred in 2017», said Junade Ali of the British Institute of Engineering and Technology.
Bugs around the world The order for passengers at airports was to fill out blank boarding passes with their data, as well as luggage identification tags. According to aviation data company Cirium, around 3,340 flights have been canceled worldwide, or around 3% of all scheduled services.
The cyber blackout has failed when the SKY satellite network went off the air in Australia. Although it later recovered its signal, Sydney Airport continued to ground all planes due to the persistent failure. The airport reported confusion and scenes of chaos as screens went dark and passengers were unable to check in for their flights.
In Spain, long lines have formed at Madrid/Barajas Airport with numerous flights delayed due to an incident in their systems. In the United States, airlines United Airlines, Delta Air Lines, and American Airlines issued a global grounding for all their flights.
In India, meanwhile, the Indira Gandhi Airport in New Delhi decided to resort to a manual system because its electronic terminals and flight information screens were inoperable.
Latin America In Mexico, flights were delayed and some banks had to delay the opening of their branches, as well as put transactions on hold.
In Argentina, the CrowdStrike failure mainly affected airports, as some airlines suffered blackouts of their computer systems. According to the local press, one of those affected was the Spanish company Iberia, which had to check in its passengers manually at the international airport of Ezeiza, Buenos Aires. The low-cost JetSMART Airlines Argentina had a similar problem, which reported that it was experiencing intermittency in its computer services. Both companies maintained their flights.
In Colombia, Civil Aeronautics and the airline LATAM Airlines recommended passengers check the status of flights, contact their airlines, and be alert to possible disruptions. However, they later confirmed that there were no effects on air traffic.
In Brazil, local media reported that the failure generated instability in the applications of some banks and delays in flights of the Azul company, while other airlines recommended their customers confirm the status of their journeys.
In Paraguay, problems were also reported in accessing the applications of two banks.
In Uruguay, until mid-morning on Friday 07/19 there were no records of problems with flights or benches due to the computer failure.
CrowdStrike company The computer outage originated from CrowdStrike, a cybersecurity company founded in 2011 and charged with protecting the world’s largest companies and systems from attacks and vulnerabilities.
Georges Kurtz acknowledged the issue and issued a statement saying: “CrowdStrike is actively working with customers impacted by a defect found in a unique content of an update for Windows servers. The MAC and Linux servers are not affected and he assured that the incident was not related to security or a cyber attack. The problem has been identified, isolated and a fix has been implemented». Later, Georges Kurtz said he was deeply saddened by the computer outage.
The CrowdStrike company specializes in endpoint security protection to prevent malicious programs from attacking corporate networks from the devices that connect them, such as cell phones and laptops. The company, founded by Kurtz and Dmitri Alperovitch, is based in Austin, Texas, and has been publicly traded since 2019. Global stock indices fell this Friday due to the blackout. CrowdStrike in particular fell 8.2%. Since its launch, the company has played a key role in helping companies investigate cyberattacks.
In 2016, the United States Democratic National Committee, the strategic unit of the Democratic Party, requested the services of CrowdStrike to investigate an intrusion into its computer network.
Possible solutions CrowdStrike claims to have fixed the failed update, but it could be a while before systems are rebooted and fully functional. BBC technology correspondent Joe Tidy explains that systems will need to be restarted in “safe mode”, then find the file containing the erroneous update and discard it. Then the computer can be turned on in normal mode. However, that only works on individual devices. In system networks this process will have to be done one computer after another. “That consumes an incredible amount of time and will take organizations days to do at scale. We essentially have one of the largest impacts in the world from an IT incident caused by a cybersecurity vendor.”
On its website, Microsoft suggested turning the devices on and off in succession up to fifteen times. While it may sound like a get-through suggestion, Microsoft says that based on user feedback, these restarts are an effective solution right now, particularly on computers that have a separate screen.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Microsoft.com / Crowdstrike.com / Bbc.com / Airgways.com AW-POST: 202407191700AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Aerolíneas estadounidenses reanudan vuelos a Israel
United Airlines y Delta Air Lines reanudarán sus vuelos a Israel esta semana, después de largas pausas en el servicio debido a la guerra en curso con Hamás desde el 7 de Octubre de 2023 y al ataque sin precedentes con aviones no tripulados y misiles de Irán en Abril 2024.
La aerolínea de bandera de Israel, El Al Airlines, ha sido una de las únicas con vuelos regulares desde el 7 de Octubre de 2023 después de que la mayoría de las aerolíneas extranjeras suspendieran los servicios, mientras un gran volumen turistas se mantenían alejados desde el brutal ataque de Hamás al sur de Israel y en medio de la guerra subsiguiente.
United Airlines tenía previsto reanudar una vez más los vuelos a Israel el jueves, después de una suspensión de varias semanas. Fue la primera aerolínea estadounidense en reanudar los vuelos directos a Israel en marzo desde la suspensión a raíz de los atentados del año anterior, pero volvió a suspender temporalmente el servicio unas semanas después tras el ataque iraní, según The Times of Israel.
Delta Air Lines reanudará vuelos a Israel a partir del 7 de Junio de 2024, tras meses de retrasos. Lufthansa y sus filiales reanudan vuelos a Israel el 8 de Enero de 2024. Actualmente está previsto que reanudo los vuelos diarios a Newark el 6 de junio y dos veces al día a partir del 20 de Junio de 2024.
Antes del 7 de Octubre de 2023, United operaba cuatro vuelos directos diarios a Tel Aviv desde Newark, San Francisco, Washington y Chicago. Delta también reanudará el servicio a Israel el viernes, con un vuelo diario al Aeropuerto Nueva York (JFK). “La decisión de reanudar la ruta el 7 de Junio de 2024, suspendida temporalmente en Octubre de 2023, se produce tras una exhaustiva evaluación de riesgos de seguridad por parte de la aerolínea. Delta continúa monitoreando de cerca la situación en Israel junto con el gobierno y los socios del sector privado”, dijo la compañía en un comunicado.
American Airlines no ha reanudado vuelos a Israel desde el 7 de Octubre de 2023 y en el momento de escribir este artículo todas las rutas debían permanecer suspendidas hasta finales del próximo Octubre 2024.
Air Canada, que al igual que United reanudó los vuelos a Israel en marzo y los suspendió después del ataque iraní en abril, también debía reanudar los vuelos este mes, pero recientemente extendió la suspensión hasta Agosto 2024.
Otras aerolíneas extranjeras, como Lufthansa, Swiss y British Airways, han reanudado sus rutas a Israel de forma limitada.
Los precios de los billetes de avión hacia y desde Israel se han más que duplicado en los últimos meses debido al exceso de demanda y la escasez de oferta de vuelos, a medida que las aerolíneas extranjeras reanudaron lentamente los servicios en medio de los continuos combates con Hamás en Gaza. Cuando estalló la guerra tras el ataque del grupo terrorista el 7 de Octubre de 2023 en el sur de Israel, casi todas las principales aerolíneas internacionales suspendieron los vuelos a Tel Aviv.
US airlines return to Israel
US airlines resume flights to Israel
United Airlines and Delta Air Lines will resume flights to Israel this week, after long pauses in service due to the ongoing war with Hamas since October 7, 2023, and Iran’s unprecedented drone and missile attack on April 2024.
Israel’s flag carrier, El Al Airlines, has been one of the only airlines with regular flights since October 7, 2023, after most foreign airlines suspended services, while large volumes of tourists stayed away from the airport. Hamas’ brutal attack on southern Israel and in the midst of the subsequent war.
United Airlines was scheduled to once again resume flights to Israel on Thursday, after a several-week suspension. It was the first U.S. airline to resume direct flights to Israel in March since suspension following the attacks the previous year but temporarily suspended service again a few weeks later following the Iranian attack, according to The Times of Israel.
Delta Air Lines will resume flights to Israel starting June 7, 2024, after months of delays. Lufthansa and its subsidiaries resume flights to Israel on January 8, 2024. It is currently scheduled to resume daily flights to Newark on June 6 and twice daily from June 20, 2024.
Before October 7, 2023, United operated four daily direct flights to Tel Aviv from Newark, San Francisco, Washington, and Chicago. Delta will also resume service to Israel on Friday, with a daily flight to New York Airport (JFK). “The decision to resume the route on June 7, 2024, temporarily suspended in October 2023, comes after an exhaustive safety risk assessment by the airline. “Delta continues to closely monitor the situation in Israel alongside government and private sector partners”, the company said in a statement.
American Airlines has not resumed flights to Israel since October 7, 2023, and at the time of writing all routes were due to remain suspended until the end of next October 2024.
Air Canada, which like United resumed flights to Israel in March and suspended them after the Iranian attack in April, was also due to resume flights this month but recently extended the suspension until August 2024.
Other foreign airlines, such as Lufthansa, Swiss, and British Airways, have resumed their routes to Israel on a limited basis.
Air ticket prices to and from Israel have more than doubled in recent months due to excess demand and a shortage of flight supply, as foreign airlines slowly resumed services amid ongoing fighting with Hamas in Gaza. When war broke out following the terrorist group’s attack on October 7, 2023, in southern Israel, almost all major international airlines suspended flights to Tel Aviv.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: United.com Aa.com / Delta.com / Luffthansa.com / Elal.com / Aircanada.com / Swiss.com / Airgways.com AW-POST: 202406051053AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
AW | 2024 06 03 10:43 | AVIATION ORGANISMS / AIRLINES / AIR TRAFFIC
IATA proyecta beneficios aerolíneas por US$ 30.500 millones
El informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha publicado las proyecciones de los beneficios netos de las compañías aéreas alcanzarán estimaciones en US$ 30.500 millones de Dólares en 2024. Esta perspectiva superaría las estimaciones realizadas por el organismo internacional de aviación en Diciembre 2023 respecto a la previsión de beneficios de US$ 25.700 millones de Dólares para 2024.
Las proyecciones de rendimiento del capital invertido en 2024 estiman que rondarían el 5,7%, 3,4 puntos porcentuales por debajo del coste promedio del capital. Se prevé que los beneficios operativos alcancen los US$ 59.900 millones de Dólares en 2024, frente a los US$ 52.200 millones de Dólares estimados en 2023. Se estima que los ingresos totales alcancen los US$ 996.000 millones de Dólares (+9,7%) en 2024. El total de pasajeros alcanzaría los 4.960 millones en 2024, lo que marcará una cifra récord a nivel mundial.
“En un mundo de muchas y crecientes incertidumbres, las aerolíneas continúan apuntalando su rentabilidad. El beneficio neto agregado esperado de US$ 30.500 millones de Dólares en 2024 es un gran logro teniendo en cuenta las profundas pérdidas pandémicas recientes. Con una cifra récord de 5.000 millones de viajeros previstos para 2024, la necesidad humana de volar nunca ha sido tan fuerte. Además, la economía global depende de la carga aérea para entregar los US$ 8,3 billones de Dólares de comercio que llegan a los clientes por vía aérea. Sin duda, la aviación es vital para las ambiciones y la prosperidad de las personas y las economías. Es importante fortalecer la rentabilidad de las aerolíneas y aumentar la resiliencia financiera. La rentabilidad permite invertir en productos para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y en las soluciones de sostenibilidad que necesitaremos para lograr cero emisiones netas de carbono para 2050”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
“La industria aérea está en el camino hacia ganancias sostenibles, pero aún queda un gran vacío por cubrir. Un rendimiento del 5,7% sobre el capital invertido está muy por debajo del coste del capital, que es superior al 9%. Y ganar sólo 6,14 dólares por pasajero es una indicación de cuán escasas son nuestras ganancias: apenas alcanzan para un café en muchas partes del mundo. Para mejorar la rentabilidad, resolver los problemas de la cadena de suministro es de vital importancia para que podamos implementar flotas de manera eficiente para satisfacer la demanda. Y también ayudaría el alivio del desfile de regulaciones onerosas y propuestas fiscales cada vez mayores. Un énfasis en medidas de política pública que impulsen la competitividad empresarial sería una victoria para la economía, el empleo y la conectividad. También nos colocaría en una posición sólida para acelerar las inversiones en sostenibilidad”, afirmó Willie Walsh.
Se espera que la rentabilidad se fortalezca en 2024, mientras que los ingresos crecen ligeramente más rápido que los gastos (+9,7 % frente a +9,4 % respectivamente). Se espera que los beneficios operativos alcancen los US$ 59.900 millones de Dólares (+14,7% desde los US$ 52.200 millones de Dólares estimados para 2023). Sin embargo, se espera que los beneficios netos crezcan ligeramente más lentamente, un +11,3%, de US$ 27.400 millones de Dólares estimados para 2023 a US$ 30.500 millones de Dólares estimados para 2024.
Se espera que los ingresos de la industria alcancen un máximo histórico de 996.000 millones de dólares en 2024. Se espera que los ingresos por pasajeros alcancen los US$ 744.000 millones de Dólares en 2024, un 15,2 % más que los US$ 646.000 millones de Dólares en 2023. Se espera que el crecimiento de los ingresos por pasajeros-kilómetros (RPK) sea del 11,6 % interanual. Se espera que la tendencia de crecimiento a largo plazo de 20 años haga que la demanda de pasajeros crezca un 3,8% anual durante el período 2023-2043.
Se espera que el factor de ocupación promedio de pasajeros sea del 82,5% en 2024. Esto está en gran medida en línea con los niveles previos a la pandemia (82,6% en 2019) y refleja condiciones ajustadas de oferta y demanda debido a problemas continuos en la cadena de suministro de aviones y motores.
IATA forecasts airline profits in 2024
IATA projects airline profits of US$30.5 billion
The report from the International Air Transport Association (IATA) has published projections that airlines’ net profits will reach estimates of US$ 30.5 billion in 2024. This outlook would exceed estimates made by the international aviation body in December 2023 compared to the forecast profits of US$ 25.7 billion for 2024.
Return on invested capital projections in 2024 estimate that it would be around 5.7%, 3.4 percentage points below the average cost of capital. Operating profits are expected to reach US$59.9 billion in 2024, up from an estimated US$52.2 billion in 2023. Total revenue is estimated to reach US$ 996 billion (+9.7% ) in 2024. Total passengers would reach 4.96 billion in 2024, which will mark a record figure worldwide.
“In a world of many and increasing uncertainties, airlines continue to shore up their profitability. The expected aggregate net profit of US$ 30.5 billion in 2024 is a major achievement considering the recent deep pandemic losses. With a record 5 billion travelers expected by 2024, the human need to fly has never been stronger. Additionally, the global economy depends on air cargo to deliver the US$ 8.3 trillion of trade that reaches customers by air. Without a doubt, aviation is vital to the ambitions and prosperity of people and economies. It is important to strengthen airline profitability and increase financial resilience. Profitability allows us to invest in products to meet our customers’ needs and in the sustainability solutions we will need to achieve net zero carbon emissions by 2050”, said Willie Walsh, IATA Director General.
“The airline industry is on the path to sustainable profits, but there is still a big gap to fill. A 5.7% return on invested capital is well below the cost of capital, which is higher than 9%. And earning just US$ 6.14 per passenger is an indication of how meager our earnings are: barely enough for a coffee in many parts of the world. To improve profitability, resolving supply chain issues is vitally important so we can efficiently deploy fleets to meet demand. And relief from the parade of burdensome regulations and ever-increasing tax proposals would help, too. An emphasis on public policy measures that boost business competitiveness would be a victory for the economy, employment, and connectivity. It would also put us in a strong position to accelerate investments in sustainability”, said Willie Walsh.
Profitability is expected to strengthen in 2024, while revenue grows slightly faster than expenses (+9.7% vs. +9.4% respectively). Operating profits are expected to reach US$ 59.9 billion (+14.7% from US$ 52.2 billion estimated for 2023). However, net profits are expected to grow slightly more slowly, by +11.3%, from an estimated US$ 27.4 billion in 2023 to an estimated US$ 30.5 billion in 2024.
Industry revenue is expected to reach an all-time high of US$ 996 billion in 2024. Passenger revenue is expected to reach US$ 744 billion in 2024, up 15.2% from $646 billion. of Dollars in 2023. Revenue passenger kilometers (RPK) growth is expected to be 11.6% year-on-year. The 20-year long-term growth trend is expected to see passenger demand grow by 3.8% annually over the period 2023-2043.
The average passenger load factor is expected to be 82.5% in 2024. This is largely in line with pre-pandemic levels (82.6% in 2019) and reflects tight supply and demand conditions due to ongoing problems in the aircraft and engine supply chain.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Iata.org / Airgways.com AW-POST: 202406031043AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Aerolíneas perderán cerca AR$ 62.000 millones por paro general
La Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (JURCA) estima que el paro nacional convocado por la central gremial de la CGT generará pérdidas significativas para las líneas aéreas, alcanzando alrededor de AR$ 62.000 millones de Pesos. Este paro de 24 horas afectará la operación de casi cuatrocientos vuelos, tanto domésticos como internacionales, afectando al tráficoo de 70.000 pasajeros.
En un comunicado, JURCA expresó su desacuerdo con la medida de fuerza, destacando el papel crucial de la industria aerocomercial en el desarrollo del país. Según el comunicado: «la industria aerocomercial es uno de los motores fundamentales para el desarrollo del país, por medio del cual se conectan ciudades nacionales con otras en nuestro país y en el exterior. JURCA y sus asociados se comprometen a tomar todas las medidas necesarias para minimizar el impacto negativo sobre nuestros pasajeros por acciones ajenas a la voluntad de nuestros asociados».
La cámara se comprometió a tomar todas las medidas necesarias para mitigar el impacto negativo en los pasajeros afectados, ofreciendo opciones como la reprogramación de vuelos o la devolución de tarifas. Asimismo, agradeció la comprensión y paciencia de los pasajeros y la comunidad en general ante esta situación. «Estamos firmemente involucrados en brindar un servicio de calidad y en superar cualquier obstáculo que se nos presente, con el objetivo de cumplir con nuestro compromiso de transportar a nuestros pasajeros (y carga), desde y hacia sus respectivos destinos», concluyó el comunicado.
Tráfico aéreo aerolíneas El paro general en Argentina se hizo sentir fuerte en el sector aéreo que adhirieron a la medida todos los gremios aeronáuticos, como consecuencia del paro dispuesto por la CGT a nivel nacional. La actividad aérea era esta mañana totalmente nula en el Aeropuerto Jorge Newbery, mientras que en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, solamente operaba Flybondi y American Airlines.
La ausencia casi total de actividad se debe a que adhirieron al paro la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación de Técnicos Aeronáuticos (APTA), la Unión de Personal Superior (UPSA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), pues estos trabajadores son los que realizan las tareas terrestres y dan servicios de rampa, al igual que maleteros y controladores.
Desde la aeroestación internacional de Ezeiza, compañías aéreas como Flybondi y American Airlines en Ezeiza, que cuentan con servicio de rampa propio, pudieron mantener algunos servicios, mientras que Aerolíneas Argentinas, JetSMART Airlnes Argentina, LATAM Airlines y el resto de las compañías internacionales que operan con servicios desde el exterior al país, cancelaron sus operaciones del día. El caso de los vuelos de Air France, que desplazó su partida hasta después de la medianoche, para evitar la cancelación, el resto de las empresas no registran operaciones durante la mañana y no tienen programadas para el resto del día Jueves 9 de Mayo de 2024. De acuerdo a la página de Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), Avianca Airlines, KLM Airlines, SKY Airline, Copa Airlines, GOL Linhas Aéreas, British Airways, Ethiopian Airlines, Air Europa, Iberia Líneas Aéreas, ITA Airways, BoA Aviation, Air Cánada, Lufthansa German Airlines y Turkish Airlines, cancelaron todos sus servicios.
¿Qué aerolíneas se oponen al paro del 9 de Mayo en Argentina? Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Canada, Air France-KLM, Air Europa, American Airlines, Avianca Airlines, Boliviana de Aviación (BoA), Copa Airlines, Cubana de Aviación, Delta Air Lines, Federal Express (Fedex), Flybondi, GOL Linhas Aéreas, LATAM Airlines, Lufthansa German Airlines, Qatar Airways, SKY Airline, Swiss International Airlines, Turkish Airlines, United Airlines, UPS Airlines.
En el caso de Aerolíneas Argentinas informó mediante un comunicado, que canceló 191 vuelos y señaló que “esta medida afecta a cerca de 24.000 pasajeros, y representa un costo para la compañía de cerca de US$ 2 millones de Dólares. Del total de personas afectadas por esta medida, cerca de 18 mil tenían viajes programados en vuelos de cabotaje, 3 mil en regionales y otros 3 mil en internacionales. Unos 8 mil pasajeros ya habían realizado cambios voluntarios de fechas, por lo que los 15 mil restantes podrán modificar sus pasajes sin cargo hasta 7 días posteriores a la fecha del paro. Entre las cancelaciones hay 162 vuelos de la red de cabotaje, 27 regionales y 2 en rutas internacionales de largo alcance. En el caso de las rutas internacionales, se realizaron reprogramaciones en otros 13 vuelos para ajustar sus horarios fuera del alcance de la medida gremial”.
Por su parte JetSMART Airlines Argentina informó que, debido al paro general, se han visto “en la necesidad de cancelar todos nuestros vuelos programados para este día, domésticos e internacionales, desde y hacia Argentina”.
LATAM Airlines, mediante un comunicado informó que la operación desde y hacia Argentina para hoy “ha sido cancelada producto del paro general anunciado para esta fecha”. La medida afecta a 40 vuelos de la aerolínea chilena entre arribos y partidas y a más de 4600 pasajeros, ya que se cancelaron las operaciones hacia Buenos Aires (Aeroparque y Ezeiza), Córdoba, Mendoza y Salta.
Flybondi Líneas Aéreas es la única aerolínea local que mantiene algunas de sus operaciones, decidiendo concentrar todos sus vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE), donde cuenta con su propio servicio de rampa.
Argentina unemployment losses AR$ 62 MM
Airlines will lose around AR$ 62,000 million due to general strike
The Chamber of Airlines in Argentina (JURCA) estimates that the national strike called by the CGT union center will generate significant losses for airlines, reaching around AR$ 62,000 million Pesos. This 24-hour strike will affect the operation of almost four hundred flights, both domestic and international, affecting the traffic of 70,000 passengers.
In a statement, JURCA expressed its disagreement with the measure of force, highlighting the crucial role of the commercial airline industry in the development of the country. According to the statement: «The commercial airline industry is one of the fundamental engines for the development of the country, through which national cities are connected with others in our country and abroad. JURCA and its associates are committed to taking all necessary measures to minimize the negative impact on our passengers due to actions beyond the control of our associates».
The chamber pledged to take all necessary measures to mitigate the negative impact on affected passengers, offering options such as rescheduling flights or refunding fares. Likewise, he thanked the passengers and the community in general for their understanding and patience in this situation. «We are firmly involved in providing quality service and overcoming any obstacle that comes our way, with the objective of fulfilling our commitment to transport our passengers (and cargo), to and from their respective destinations», the statement concluded.
Air traffic airlines The general strike in Argentina was felt strongly in the aviation sector, with all aeronautical unions adhering to the measure, as a consequence of the strike ordered by the CGT at the national level. Air activity was completely zero this morning at the Jorge Newbery Airport, while at the Ezeiza International Airport, only Flybondi and American Airlines operated.
The almost total absence of activity is due to the fact that the Association of Air Line Pilots (APLA), the Association of Aeronautical Technicians (APTA), the Union of Senior Personnel (UPSA) and the Association of Aeronautical Personnel (APA) joined the strike. , since these workers are the ones who carry out ground tasks and provide ramp services, as well as baggage handlers and controllers.
From the Ezeiza international airport, airlines such as Flybondi and American Airlines in Ezeiza, which have their own ramp service, were able to maintain some services, while Aerolíneas Argentinas, JetSMART Airlines Argentina, LATAM Airlines, and the rest of the international companies that operate with services from abroad to the country, they canceled their operations for the day. In the case of Air France flights, which moved their departure until after midnight, to avoid cancellation, the rest of the companies do not register operations during the morning and do not have them scheduled for the rest of the day Thursday, May 9, 2024 According to the Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) page, Avianca Airlines, KLM Airlines, SKY Airline, Copa Airlines, GOL Linhas Aéreas, British Airways, Ethiopian Airlines, Air Europa, Iberia Líneas Aéreas, ITA Airways, BoA Aviation, Air. Canada, Lufthansa German Airlines, and Turkish Airlines canceled all their services.
Which airlines oppose the May 9 strike in Argentina? Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Canada, Air France-KLM, Air Europa, American Airlines, Avianca Airlines, Boliviana de Aviación (BoA), Copa Airlines, Cubana de Aviación, Delta Air Lines, Federal Express (Fedex), Flybondi, GOL Linhas Airlines, LATAM Airlines, Lufthansa German Airlines, Qatar Airways, SKY Airline, Swiss International Airlines, Turkish Airlines, United Airlines, UPS Airlines.
In the case of Aerolíneas Argentinas, it reported in a statement that it canceled 191 flights and noted that “this measure affects about 24,000 passengers, and represents a cost for the company of about US$ 2 million. Of the total number of people affected by this measure, about 18 thousand had scheduled trips on domestic flights, 3 thousand on regional flights, and another 3 thousand on international flights. Some 8 thousand passengers had already made voluntary date changes, so the remaining 15 thousand will be able to modify their tickets free of charge up to 7 days after the date of the strike. Among the cancellations, there are 162 flights in the domestic network, 27 on regional, and 2 on long-range international routes. In the case of international routes, rescheduling was carried out on another 13 flights to adjust their schedules outside the scope of the union measure”.
For its part, JetSMART Airlines Argentina reported that, due to the general strike, they have found themselves “in the need to cancel all our flights scheduled for this day, domestic and international, to and from Argentina”.
LATAM Airlines, through a statement, reported that the operation to and from Argentina for today «has been canceled as a result of the general strike announced for this date». The measure affects 40 flights of the Chilean airline between arrivals and departures and more than 4,600 passengers since operations to Buenos Aires (Aeroparque and Ezeiza), Córdoba, Mendoza, and Salta were canceled.
Flybondi Líneas Aéreas is the only local airline that maintains some of its operations, deciding to concentrate all its flights from the Ezeiza International Airport (EZE), where it has its own ramp service.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Flybondi.com / Aa.com / Aerolineas.com / Latam.com / Jetsmart.com / Aa2000.com.ar / Jurca.org.ar / Reuters.com/Agustín Marcarian / Airgways.com AW-POST: 202405091055AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
El paro general de la CGT (Confederación General del Trabajo) se lleva a cabo el Jueves 9 de Mayo de 2024 en la República Argentina. Se trata de la segunda huelga que la central obrera realiza durante el Gobierno de Javier Milei. En esa jornada del día Jueves 09/05, muchos servicios no funcionarán, como es el caso del transporte aéreo, ferroviaria, bus. Se espera que haya cancelaciones o reprogramaciones en distintas compañías aéreas.
En los últimos días, la Asociación Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) ratificó su participación en la convocatoria obrera. Por lo tanto, los pilotos afiliados al gremio no volarán durante el Jueves 9 de Mayo de 2024. La Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) se suman a la medida de fuerza. Además, Aerolíneas Argentinas confirmó que no se realizarán vuelos esa fecha. Las operaciones de Intercargo ― que se ocupa de los servicios de asistencia en tierra para los aviones― se verá afectada por la protesta. La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) ―que nuclea a los trabajadores del servicio de tráfico aéreo― también se pliega a la protesta convocada por la CGT, pero no frena sus operaciones las 24 horas que están estipuladas para la huelga al ser un servicio esencial.
Esta situación obliga a la mayoría de las aerolíneas a reprogramar o cancelar sus vuelos tanto nacionales como internacionales. Las operaciones en el principal aeropuerto doméstico de Argentina, Buenos Aires/Jorge Newbery (AEP) estará totalmente sin operaciones, como el resto de las aeroestaciones del país; mientras que el Aeropuerto Ezeiza tendrá algunos vuelos de American Airlines y de Flybondi Líneas Aéreas. Respecto de Flybondi específicamente, desde la empresa informaron que trasladarán toda su operación a Ezeiza para garantizar la salida de aviones. Asimismo, recomiendan a sus pasajeros chequear el estado del vuelo en el sitio web oficial, en la sección “Mi Reserva”. JetSMART Airlines Argentina informó a sus clientes que tienen programado sus vuelos para esa fecha pueden cambiar de día sin costo. Así lo indica un comunicado que emitió la compañía el Domingo 5 de Mayo de 2024 y ofreció un link para que se puedan hacer estas modificaciones.
Por su parte, AirEuropa advirtió sobre cancelaciones de los vuelos que estaban programados para el 09/05. La empresa española aclaró que se trata de una medida por causas ajenas relacionadas con la huelga general.
Por el momento, otras compañías aéreas no se pronunciaron sobre los efectos que puede provocar el paro general en sus servicios. Antes de tomar algún vuelo el 9 de Mayo de 2024, se sugiere revisar el estado del vuelo para cerciorarse de que no sea cancelado. Esto se puede hacer unas 24 horas antes del horario de partida. Para chequear esta información, uno debe ingresar a la página oficial de la compañía aérea o en el website de Aeropuertos Argentina 2000.
Se espera que a partir de las primeras horas del Viernes 10 de Mayo de 2024, al finalizar el paro general, se retomen los servicios de los vuelos de las líneas aéreas en Argentina.
General Strike Argentina
Strike will affect air transport
The general strike of the CGT (General Confederation of Labor) takes place on Thursday, May 9, 2024, in the Argentine Republic. This is the second strike that the labor union has carried out during the Government of Javier Milei. On that day, Thursday 05/09, many services will not work, such as air, rail, and bus transportation. It is expected that there will be cancellations or rescheduling on different airlines.
In recent days, the Airline Pilots Association (APLA) ratified its participation in the workers’ call. Therefore, pilots affiliated with the union will not fly on Thursday, May 9, 2024. The Aeronautical Personnel Association (APA) and the Union of Senior and Professional Personnel of Aerocommercial Companies (UPSA) joined the force measure. In addition, Aerolíneas Argentinas confirmed that no flights will be made on that date. The operations of Intercargo —which provides ground handling services for aircraft— will be affected by the protest. The Association of Air Navigation Protection and Safety Technicians and Employees (Atepsa), which brings together air traffic service workers, also joins the protest called by the CGT but does not stop its operations for the 24 hours that are stipulated for the strike is an essential service.
This situation forces most airlines to reschedule or cancel their domestic and international flights. Operations at Argentina’s main domestic airport, Buenos Aires/Jorge Newbery (AEP) will be completely without operations, like the rest of the country’s airports; while Ezeiza Airport will have some flights from American Airlines and Flybondi Líneas Aéreas. Regarding Flybondi specifically, the company reported that they will move their entire operation to Ezeiza to guarantee the departure of planes. Likewise, they recommend their passengers check the status of the flight on the official website, in the “My Reservation” section. JetSMART Airlines Argentina informed its customers who have their flights scheduled for that date can change the day at no cost. This is indicated in a statement issued by the company on Sunday, May 5, 2024, and offered a link so that these modifications can be made.
For its part, AirEuropa warned about cancellations of flights that were scheduled for 05/09. The Spanish company clarified that this is a measure due to unforeseen causes related to the general strike.
For the moment, other airlines have not commented on the effects that the general strike may have on their services. Before taking a flight on May 9, 2024, it is suggested to check the status of the flight to make sure it is not canceled. This can be done about 24 hours before departure time. To check this information, one must enter the official website of the airline or the Aeropuertos Argentina 2000 website.
It is expected that from the early hours of Friday, May 10, 2024, at the end of the general strike, airline flight services in Argentina will resume.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Cgtoficial.org / Apla.org.ar / Aeronauticosapa.org.ar / Atepsa.org.ar / Aerolineas.com / Flybondi.com / Jetsmart.com / Airgways.com AW-POST: 202405081057AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Asambleas contra el Gobierno Argentina complican vuelos
Aerolíneas Argnetinas mantiene una Asamblea el Lunes 06/05, entre las 08:00 y las 11:00 horas contra el Gobierno de Argentina en distintos sectores del Transporte. La medida, convocada por la Confederación Argentina de Trabajadores de Transporte (CATT), no se trataría de un paro de actividades, como los gremios aeronáuticos se sumaron a estas reuniones en el ámbito laboral Aerolíneas Argentinas informó que debió reprogramar con anticipación veinte vuelos para evitar cancelaciones de último momento.
La línea de bandera notificó a los pasajeros que iban a movilizarse entre las 08:00 y las 11:00 horas que sus viajes serían suspendidos y reprogramados para otro horario: “Lamentamos profundamente los inconvenientes que esta medida pudiera causar a nuestros pasajeros”, indicó el comunicado de Aerolíneas Argentinas.
En contra de la privatización de la línea de bandera, tanto la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) como la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) decidieron sumarse a la medida de fuerza convocada por la CATT. La entidad dejó a consideración de cada gremio cómo será su metodología para llevar adelante estas asambleas.
El Secretario General de APTA (Asociación del Personal Técnico Aeronáutico), Ricardo Cirielli, también se había mostrado muy crítico con los legisladores que votaron a favor de la sanción de la Ley Bases que impulsa el gobierno de Javier Milei. “Hicieron un doble juego con el DNU, han dejado sin efecto la ley de política aerocomercial, la 19.030, los puntos que obligaban al Estado nacional a financiar a la línea argentina de bandera, abrieron los cielos en las nueve libertades del aire, lo que significa que pueden venir aviones chilenos con matrícula chilena y tripulación chilena, de tal manera que no va a ser viable ni Aerolíneas ni ninguna otra empresa nacional y hay un silencio pasmoso de todos. De los 109 diputados que votaron en contra solamente dos, un chaqueño y Julia Strada hicieron una defensa de Aerolíneas”.
Le entregaron a Chile, a Ecuador y la semana próxima será a Perú, los cielos argentinos, detalló. «Hay un reclamo que es reiterativo, que es defender Aerolíneas Argentinas. Porque la política que está aplicando Milei, es la misma que aplicó Menem. Aerolíneas ya fue privatizada en dos oportunidades, las dos privatizaciones fracasaron y va a volver a fracasar. Nosotros les estamos pidiendo a los senadores que sean conscientes de que hay que defender la comunicación que hay con las provincias y con todas las necesidades que hay en el interior del país. Y le estamos diciendo al bloque radical que traicionó sus ideales al apoyar la Ley Bases. Vamos a hacer todo lo posible para defender Aerolíneas Argentinas, para que entiendan que este Gobierno está vaciando el país. Abrir los cielos en la parte aeronáutica, es como abrir la importación, porque van a venir empresas extranjeras que se van a llevar los pasajeros y los Dólares”, concluyó.
La Asociación Trabajadores del Estado (ATE) se suma a la jornada de lucha que afectará, de alguna manera, los vuelos en veinticuatro aeropuertos de todo el país. Es en rechazo a la media sanción de la Ley Bases, que tuvo lugar la semana pasada en Diputados y que, según denuncian desde los gremios, pone en riesgo el normal funcionamiento de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
“Si hay cancelación de vuelos y perjuicios hacia los pasajeros, no será responsabilidad de los trabajadores. Quieren privatizar hasta nuestro cielo y no lo podemos permitir”, aseveró Rodolfo Aguiar, Secretario General de ATE.
Aeropuertos Argentina 2000, el concesionario aeropoprtuario argnetino ha comunicado que en el Aeropuerto Jorge Newbery como en Ezeiza la operatoria era normal.
Force measures Aerolíneas
Assemblies against the Argentine Government complicate flights
Aerolíneas Argentinas holds an Assembly on Monday 05/06, between 08:00 and 11:00 hours against the Government of Argentina in different sectors of Transportation. The measure, called by the Argentine Confederation of Transport Workers (CATT), would not be a stoppage of activities, as the aeronautical unions joined these meetings in the workplace. Aerolíneas Argentinas reported that it had to reschedule twenty flights in advance to avoid last minute cancellations.
The flag line notified passengers who were going to travel between 08:00 and 11:00 that their trips would be suspended and rescheduled for another time: “We deeply regret the inconvenience that this measure could cause to our passengers”, it indicated. the statement from Aerolíneas Argentinas.
Against the privatization of the flag line, both the Association of Air Line Pilots (APLA) and the Argentine Association of Aeronauts (AAA) decided to join the force measure called by the CATT. The entity left it up to each union to consider what their methodology will be like to carry out these assemblies.
The Secretary General of APTA (Aeronautical Technical Personnel Association), Ricardo Cirielli, had also been very critical of the legislators who voted in favor of the sanction of the Bases Law promoted by Javier Milei’s government. “They played a double game with the DNU, they have annulled the aerocommercial policy law, 19,030, the points that forced the national State to finance the Argentine flag line, they opened the skies in the nine freedoms of the air, which It means that Chilean planes can come with Chilean registration and Chilean crew, in such a way that neither Aerolíneas nor any other national company will be viable and there is an astonishing silence from everyone. Of the 109 deputies who voted against, only two, a Chaco native and Julia Strada defended Aerolíneas”.
They delivered him to Chile, Ecuador and next week it will be to Peru, the Argentine skies, he explained. «There is a claim that is repetitive, which is to defend Aerolíneas Argentinas. Because the policy that Milei is applying is the same one that Menem applied. Aerolíneas has already been privatized twice, both privatizations failed and it will fail again. We are asking the senators to be aware that we must defend the communication that exists with the provinces and with all the needs that exist in the interior of the country. And we are telling the radical bloc that they betrayed their ideals by supporting the Bases Law. We are going to do everything possible to defend Aerolíneas Argentinas, so that they understand that this Government is emptying the country. Opening the skies in the aeronautical part is like opening imports, because foreign companies are going to come and take the passengers and the Dollars”, he concluded.
The State Workers Association (ATE) joins the day of struggle that will affect, in some way, flights at twenty-four airports throughout the country. It is in rejection of the half-sanction of the Bases Law, which took place last week in Deputies and which, according to the unions, puts at risk the normal functioning of the National Civil Aviation Administration (ANAC).
“If there is cancellation of flights and harm to passengers, it will not be the responsibility of the workers. They want to privatize even our sky and we cannot allow it”, said Rodolfo Aguiar, General Secretary of ATE.
Aeropuertos Argentina 2000, the Argentine airport concessionaire, has reported that at the Jorge Newbery Airport as in Ezeiza, operations were normal.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aviones.com / Apla.org.ar / Aerolineas.com / Airgways.com AW-POST: 202405061100AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Las nuevas erupciones de un remoto volcán en Indonesia han generado nuevas órdenes de evacuación y cancelaciones de vuelos y cierres de aeropuertos esta semana, con humo, lava y gases volcánicos saliendo de la montaña en llamas. El Monte Ruang, un volcán de 725 metros/2400 pies en la Isla de Ruang, en el norte de Sulawesi, ha estado en erupción de manera espectacular de forma intermitente desde mediados de abril, lo que representa una amenaza creciente para quienes viven cerca y para el tráfico aéreo en la región.
El volcán entró en erupción tres veces este Martes 30/04, enviando lava y nubes de ceniza al cielo y generando que la agencia nacional de vulcanología PVMBG de Indonesia emitiera su alerta más alta, advirtiendo que un tsunami podría ser provocado por material volcánico que colapsa en el océano.
La Isla de Ruang se encuentra justo frente a la costa de la isla más grande de Tagulandang, donde las autoridades han pedido la evacuación de más de 12.000 personas, según Reuters.
Las imágenes publicadas el Jueves 02/05 por la Autoridad Nacional de Gestión de Desastres (BNPB) mostraban enormes multitudes de personas esperando ser evacuadas en los puertos y enormes columnas de ceniza. PVMBG elevó los niveles de alerta el Martes 30/04, advirtiendo sobre nuevas erupciones y terremotos continuos, al tiempo que recomendó al público que use máscaras protectoras y actúe con precaución.
Las últimas erupciones obligaron a cerrar al menos siete aeropuertos en los alrededores, incluido el Aeropuerto Internacional Sam Ratulangi que sirve a la ciudad de Manado, capital de la Provincia de Sulawesi del Norte y un conocido destino de buceo.
La aerolínea regional Air Asia dijo que canceló 21 vuelos tras la última erupción del Monte Ruang. «Se recomienda a los huéspedes que viajen hacia y desde destinos afectados (entre Malasia e Indonesia) que revisen su correo electrónico y sus teléfonos para recibir notificaciones de cancelación. Air Asia continúa monitoreando de cerca la situación y brindará más información sobre los últimos acontecimientos», dijo la aerolínea el miércoles.
La aerolínea nacional de Malasia, Malaysia Airlines, también emitió avisos de viaje similares el Miércoles 01/05, tras la cancelación de varios vuelos en la zona.
El Monte Ruang es un estratovolcán, típicamente cónico y de lados relativamente empinados debido a la formación de lava viscosa y pegajosa que no fluye fácilmente. Según los vulcanólogos, los estratovolcanes suelen producir erupciones explosivas debido a la acumulación de gas en el magma. La ceniza volcánica de Ruang ha alcanzado el espacio aéreo del este de Malasia, dijo el departamento meteorológico de Malasia. «Estamos monitoreando continuamente los movimientos del polvo volcánico y actualizaremos la información y emitiremos advertencias meteorológicas para la aviación si es necesario», dijo el Jefe del Met Malaysia, Muhammad Helmi Abdullah.
Indonesia, un archipiélago del sudeste asiático de 270 millones de habitantes, se encuentra a lo largo del Anillo de Fuego y tiene más de 120 volcanes activos, más que cualquier otro lugar del mundo. El Monte Ruang había hecho erupción en Abril 2024, interrumpiendo más de 200 vuelos los días 18 y 19 de Abril de 2024 y afectando a decenas de miles de pasajeros, dijeron las autoridades. Cientos de personas que vivían en las cercanías del volcán fueron evacuadas por temor a que pudiera colapsar parcialmente en el mar y causar un tsunami como lo hizo en 1871.
Indonesia flights suspended
Volcanic eruptions force airlines to cancel flights
Fresh eruptions from a remote volcano in Indonesia have prompted new evacuation orders, flight cancellations, and airport closures this week, with smoke, lava, and volcanic gases billowing from the burning mountain. Mount Ruang, a 725-meter/2,400-foot volcano on Ruang Island in North Sulawesi, has been erupting spectacularly on and off since mid-April, posing a growing threat to those living nearby and for air traffic in the region.
The volcano erupted three times on Tuesday, 04/30, sending lava and ash clouds into the sky and prompting Indonesia’s national volcanology agency PVMBG to issue its highest alert, warning that a tsunami could be triggered by collapsing volcanic material. in the ocean.
Ruang Island lies just off the coast of the larger island of Tagulandang, where authorities have called for the evacuation of more than 12,000 people, according to Reuters.
Images published on Thursday 02/05 by the National Disaster Management Authority (BNPB) showed huge crowds of people waiting to be evacuated at ports and huge columns of ash. PVMBG raised alert levels on Tuesday 04/30, warning of new eruptions and continued earthquakes, while advising the public to wear protective masks and act with caution.
The latest eruptions forced the closure of at least seven airports in the surrounding area, including the Sam Ratulangi International Airport which serves the city of Manado, capital of North Sulawesi Province, and a well-known diving destination.
Regional airline Air Asia said it canceled 21 flights following Mount Ruang’s latest eruption. «Guests traveling to and from affected destinations (between Malaysia and Indonesia) are advised to check their email and phones for cancellation notifications. Air Asia continues to closely monitor the situation and will provide further information on the latest developments», the airline said Wednesday.
Malaysia’s national carrier Malaysia Airlines also issued similar travel advisories on Wednesday, following the cancellation of several flights in the area.
Mount Ruang is a stratovolcano, typically conical and relatively steep-sided due to the formation of viscous, sticky lava that does not flow easily. According to volcanologists, stratovolcanoes often produce explosive eruptions due to the accumulation of gas in magma. Volcanic ash from Ruang has reached the airspace of eastern Malaysia, Malaysia’s meteorological department said. «We are continuously monitoring the movements of volcanic dust and will update information and issue aviation weather warnings if necessary», said Met Malaysia Chief Muhammad Helmi Abdullah.
Indonesia, a Southeast Asian archipelago of 270 million people, lies along the Ring of Fire and has more than 120 active volcanoes, more than anywhere else in the world. Mount Ruang had already erupted in April, disrupting more than 200 flights on April 18 and 19, 2024, and affecting tens of thousands of passengers, authorities said. Hundreds of people living near the volcano were evacuated for fear that it could partially collapse into the sea and cause a tsunami as it did in 1871.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Magma.go.id / Reuters.com / Airgways.com AW-POST: 202405021447AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Cancelaciones noreste de Estados Unidos debido a tormentas
El clima invernal severo ha causado una vez más interrupciones masivas en los aeropuertos de América del Norte. Más de 1.150 vuelos fueron cancelados, y miles más se retrasaron el Martes 14 de Marzo de 2023, pues el noreste de los Estados Unidos fue azotado por fuertes nevadas y fuertes vientos.
El Aeropuerto LaGuardia (LGA) y el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS) sufrieron más de 300 cancelaciones de vuelos de salida y llegada. Hubo más de 150 cancelaciones en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) y más de 100 en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA). Más de 4.700 vuelos también se retrasaron, lo que se sumó a la miseria de los pasajeros en toda la región.
Según los datos publicados por FlightAware, Republic Airways fue la aerolínea más afectada, con 289 cancelaciones y 251 retrasos, el 26% y el 22% de los vuelos previstos, respectivamente. La aerolínea regional opera vuelos en nombre de American Eagle, Delta Connection y United Express con su flota de aviones Embraer E170 y Embraer E175. Endeavor Air, que opera exclusivamente en nombre de la empresa matriz Delta Air Lines, se quedó un poco atrás, con el 22% de sus vuelos cancelados ayer y el 24% retrasados. Con una presencia tan significativa en el área afectada, no es de extrañar que estos dos portadores fueran los más afectados. Southwest Airlines canceló el 2% de sus vuelos, y el 21% se retrasó. Debido a la enorme escala de operación de la aerolínea de bajo costo, estas cifras representaron 119 y 866 vuelos, respectivamente.
En respuesta a la interrupción, las aerolíneas, incluidas American Airlines, United Airlines y JetBlue Airways, han permitido a los pasajeros reprogramar de forma gratuita. Mientras tanto, los aeropuertos de toda la región emitieron advertencias de viaje, aconsejando a los pasajeros que verifiquen el estado de sus vuelos.
Hasta dos pulgadas de nieve cayeron por hora en partes del noreste de los Estados Unidos el Martes 14/03, lo que provocó el cierre de escuelas, cortes de energía e interrupciones en los viajes masivos. Casi 300.000 hogares y negocios en la región se quedaron sin electricidad.
En el Aeropuerto Internacional Hancock de Syracuse (SYR), un Airbus A220-100 perteneciente a Delta Air Lines se desvió de la calle de rodaje debido a las condiciones de nieve. En ese momento, el transportista respondió diciendo: «Este no era un avión que se salía de una pista. No se han reportado heridos, y nada es más importante que la seguridad de nuestros clientes y personas».
La interrupción relacionada con el clima ha sido un elemento regular en gran parte de América del Norte este invierno. A principios de este mes, el clima invernal severo afectó los viajes en toda la costa oeste. Los vuelos alrededor de los períodos pico de viajes de Navidad y Año Nuevo también se vieron fuertemente afectados por las tormentas de nieve en uno de los eventos de interrupción masiva más significativos de los últimos años.
USA +1,000 canceled flights
Northeast cancellations of the United States due to storms
The severe winter climate has once again caused mass interruptions in the airports of North America. More than 1,150 flights were canceled, and thousands were delayed on Tuesday, March 14, 2023, as the northeast of the United States was whipped by strong snowfall and strong winds.
Laguardia Airport (LGA) and Boston International Airport (BOS) suffered more than 300 cancellations of departure and arrival flights. There were more than 150 cancellations at Newark Liberty International Airport (EWR) and more than 100 at Ronald Reagan National Airport in Washington (DCA). More than 4,700 flights were also delayed, which joined the misery of passengers throughout the region.
According to data published by FlightTAware, Republic Airways was the most affected airline, with 289 cancellations and 251 delays, 26% and 22% of the planned flights, respectively. The regional airline operates flights on behalf of American Eagle, Delta Connection and United Express with its Fleet of E170 and Embraer E175 aircraft. Endeavor Air, which operates exclusively on behalf of the Matriz Delta Air Lines company, was left a little behind, with 22% of its flights canceled yesterday and 24% delayed. With such a significant presence in the affected area, it is not surprising that these two carriers were the most affected. Southwest Airlines canceled 2% of its flights, and 21% was delayed. Due to the huge operating scale of the low cost airline, these figures represented 119 and 866 flights, respectively.
In response to the interruption, airlines, including American Airlines, United Airlines and JetBlue Airways, have allowed passengers to reschedule for free. Meanwhile, the airports throughout the region issued travel warnings, advising passengers to verify the status of their flights.
Up to two inch snow fell per hour in parts of the northeast of the United States on Tuesday 14/03, which caused the closure of schools, power cuts and interruptions in mass trips. Almost 300,000 homes and businesses in the region were left without electricity.
At the Hancock International Airport in Syracuse (SYR), an Airbus A220-100 belonging to Delta Air Lines deviated from the filming street due to snow conditions. At that time, the carrier replied saying: «This was not a plane that came out of a track. No injuries have been reported, and nothing is more important than the safety of our clients and people».
Climate related interruption has been a regular element in much of North America this winter. Earlier this month, the severe winter climate affected trips throughout the west coast. Flights around the peak Christmas and New Year’s travel peak were also strongly affected by snowstorms in one of the most significant massive interruption events in recent years.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Flightaware.com / Delta.com / Airgways.com AW-POST: 202303161656AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
El Sindicato Verdi ha vuelto a convocar para este Lunes 13/03 una huelga de veinticuatro horas en los aeropuertos alemanes de Berlín, Bremen, Hanover y Hamburgo, al norte del país, como modo de presión en la negociación por aumentos salariales. La petición se centra en mejores salarios por trabajar en fin de semana y en horario nocturno para el personal de seguridad.
Oficialmente el paro ha comenzado a las 22:00 horas de la noche del Domingo 12/03 y finalizará a las 23:00 horas del Lunes 13/03, lo cual es irrelevante porque afectará a todos los vuelos del día. Por la particular estructura de la aviación alemana, estos paros afectarán sobre todo los vuelos domésticos y europeos. La mayor parte del largo radio alemán opera desde Frankfurt, Múnich y, en menor medida, Dusseldorf.
En el caso de Berlín-Brandenburgo, se han cancelado los 200 despegues para este Lunes 13/03, que afectará a 27.000 pasajeros, aproximadamente. Los otros tres aeropuertos paralizados también han optado por cancelar las operaciones totalmente. Algunos vuelos también operan desde Berlín y se verán afectados, pero son pocos en relación al impacto de Frankfurt. Easyjet, heredera de las rutas de Air Berlín en la capital, es una de las aerolíneas más afectadas, aunque pocas se librarán por el efecto indirecto de las cancelaciones.
New strike in German airports
Four airports affected by Verdi Union
The Verdi Union has again summoned a strike of twenty-four hours at the German airports of Berlin, Bremen, Hanover and Hamburg for this Monday 13/03, as a mode of pressure in the negotiation by salary increases. The petition focuses on better salaries to work on the weekend and at night for security personnel.
Officially, unemployment has begun at 10:00 p.m. on Sunday night 12/03 and will end at 11:00 p.m. on Monday 03/13, which is irrelevant because it will affect all flights of the day. For the particular structure of German aviation, these strikes will mostly affect domestic and European flights. Most of the long German radio operates from Frankfurt, Munich and, to a lesser extent, Dusseldorf.
In the case of Berlin-Brandenburg, the 200 takeoffs for this Monday 03/13, which will affect approximately 27,000 passengers, have been canceled. The other three paralyzed airports have also chosen to cancel operations totally. Some flights also operate from Berlin and will be affected, but there are few in relation to the impact of Frankfurt. Easyjet, heiress of Air Berlin routes in the capital, is one of the most affected airlines, although few will be fought for the indirect effect of cancellations.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Verdi.de / Airgways.com AW-POST: 202303130930AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
airgways.com 