GOL reinicio ops exterior hacia 03/2021

AW | 2020 11 13 14:05 | AIRLINES ROUTES

GOL suspende vuelos internacionales hasta Marzo 2021

Gol New-logomark

La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas no reanudará sus vuelos regulares internacionales hasta Marzo de 2021, anunció recientemente en un comunicado. La aerolínea de bajo costo ha mejorado su capacidad doméstica de vuelos, pero ha demorado la programación de los vuelos al exterior. Anteriormente a la pandemia, la low cost voló a once países de América Latina, entre ellos: Argentina: Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Rosario; Bolivia: Santa Cruz de la Sierra; Chile: Santiago de Chile; República Dominicana: Punta Cana; México: Cancún; Paraguay: Asunción; Perú: Lima; Suriname: Paramaribo; Estados Unidos: Miami y Orlando; Uruguay: Montevideo. GOL Linhas Aéreas no ha desarrollado un mayor mercado internacional porque su modelo de negocio está más enfocado en las operaciones domésticas.

La aerolínea de presupuesto relanzará su conectividad internacional el 28 de Marzo de 2021 en un período hasta el 3 de Julio de 2021, para reacondicionar su malla aérea internacional de manera progresiva. Las programaciones estipuladas para los destinos internacionales son para el 28/03/2021: Sao Paulo-Montevideo; Brasilia-Miami; Sao Paulo-Santiago; Sao Paulo-Buenos Aires; Brasilia-Orlando; Sao Paulo-Asunción y Sao Paulo-Santa Cruz de la Sierra. Para el 29/03/2021: Río de Janeiro-Buenos Aires. El 03/04/2021: Sao Paulo-Punta Cana. El 01/05/2021: Sao Paulo-Lima. El 27/06/2021: Natal-Buenos Aires; Brasilia-Buenos Aires; Brasilia-Cancún; Sao Paulo-Mendoza; Fortaleza-Miami y Belém-Paramaribo. El 28/06/2021: Río de Janeiro-Córdoba; Río de Janeiro-Rosario; Florianópolis-Buenos Aires y Río de Janeiro-Santiago. El 03/07/2021: Recife-Montevideo; Recife-Santiago; Recife-Buenos Aires; Salvador-Buenos Aires; Fortaleza-Buenos Aires; Joao Pessoa-Buenos Aires, Maceió-Buenos Aires y Manaos-Orlando.

Con una depresión de los vuelos en la región, en el tercer trimestre de 2020 (3Q2020), GOL ha registrado una pérdida neta de US$ 300 millones. Los ingresos de explotación de la compañía cayeron un 73,7% debido a la pandemia COVID-19. Al final del trimestre, GOL atendió 122 rutas nacionales, operando el 75% de su capacidad respecto al 2019.

GOL potencia alianzas

La semana pasada, GOL anunció un acuerdo ampliado de código compartido con su compañera de transporte sudamericana Avianca. Avianca Holdings y GOL Linhas Aéreas ampliarán las posibilidades de conexión en Centro y Sudamérica incluyendo veinte destinos en Colombia y cincuenta en Brasil.

GOL Linhas Aéreas también lanzó un nuevo acuerdo de código compartido con Ethiopian Airlines, permitiendo emitir ventas a la aerolínea low cost a destinos como Africa y Oriente Medio. Randall Saenz Aguero, Director de la Alianza en GOL, expresó: «Con GOL, como líder de aerolíneas en Brasil, y Ethiopian juntos, podemos aumentar la conectividad de América del Sur y Africa. Estamos aumentando la oferta a nuestros clientes corporativos y de ocio, teniendo en cuenta los destinos de ambas empresas». Actualmente, GOL tiene 14 acuerdos activos de código compartido con las siguientes aerolíneas: Air France-KLM, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Avianca Airlines, Copa Airlines, Air Canada, TAP Portugal, Emirates Airline, Qatar Airways, Air Europa, American Airlines, Alitalia y Ethiopian Airlines.

GOL international ops restart 03/2021

GOL suspends international flights until March 2021

The Brazilian airline GOL Linhas Aéreas will not resume its regular international flights until March 2021, it recently announced in a statement. The low-cost carrier has improved its domestic flight capacity, but has delayed the scheduling of flights abroad. Prior to the pandemic, the low cost flew to eleven Latin American countries, including: Argentina: Buenos Aires, Córdoba, Mendoza and Rosario; Bolivia: Santa Cruz de la Sierra; Chile: Santiago de Chile; Dominican Republic: Punta Cana; Mexico: Cancun; Paraguay asuncion; Lima Peru; Suriname: Paramaribo; United States: Miami and Orlando; Uruguay montevideo. GOL Linhas Aéreas has not developed a larger international market because its business model is more focused on domestic operations.

The budget airline will relaunch its international connectivity on March 28, 2021 in a period until July 3, 2021, to progressively recondition its international air network. The schedules stipulated for international destinations are for 03/28/2021: Sao Paulo-Montevideo; Brasilia-Miami; Sao Paulo-Santiago; Sao Paulo-Buenos Aires; Brasilia-Orlando; Sao Paulo-Asunción and Sao Paulo-Santa Cruz de la Sierra. By 03/29/2021: Rio de Janeiro-Buenos Aires. 04/03/2021: Sao Paulo-Punta Cana. 05/01/2021: Sao Paulo-Lima. The 06/27/2021: Natal-Buenos Aires; Brasilia-Buenos Aires; Brasilia-Cancun; Sao Paulo-Mendoza; Fortaleza-Miami and Belém-Paramaribo. The 06/28/2021: Rio de Janeiro-Córdoba; Rio de Janeiro-Rosario; Florianópolis-Buenos Aires and Rio de Janeiro-Santiago. The 07/03/2021: Recife-Montevideo; Recife-Santiago; Recife-Buenos Aires; Salvador-Buenos Aires; Fortaleza-Buenos Aires; Joao Pessoa-Buenos Aires, Maceió-Buenos Aires and Manaus-Orlando.

With a depression of flights in the region, in the third quarter of 2020 (3Q2020), GOL has registered a net loss of US $ 300 million. The company’s operating income fell 73.7% due to the COVID-19 pandemic. At the end of the quarter, GOL served 122 domestic routes, operating 75% of its capacity compared to 2019.

GOL strengthens alliances

Last week, GOL announced an expanded codeshare agreement with its South American transport partner Avianca. Avianca Holdings and GOL Linnhas Aéreas will expand the connection possibilities in Central and South America, including twenty destinations in Colombia and fifty in Brazil.

GOL Linhas Aéreas also launched a new codeshare agreement with Ethiopian Airlines, allowing the airline to issue low cost sales to destinations such as Africa and the Middle East. Randall Saenz Aguero, Director of the Alliance at GOL, said: «With GOL, as the airline leader in Brazil, and Ethiopian together, we can increase the connectivity of South America and Africa. We are increasing the offer to our corporate and leisure clients. , taking into account the destinations of both companies». Currently, GOL has 14 active codeshare agreements with the following airlines: Air France-KLM, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Avianca Airlines, Copa Airlines, Air Canada, TAP Portugal, Emirates Airline, Qatar Airways, Air Europa, American Airlines, Alitalia and Ethiopian Airlines.

Recomeço ops internacionais GOL 20/0321

GOL suspende vôos internacionais até Março de 2021

Web

A companhia aérea brasileira GOL Linhas Aéreas não retomará seus vôos internacionais regulares até Março de 2021, anunciou recentemente em comunicado. A operadora de baixo custo melhorou sua capacidade de vôos domésticos, mas atrasou a programação de voos para o exterior. Antes da pandemia, o baixo custo voava para onze países latino-americanos, incluindo: Argentina: Buenos Aires, Córdoba, Mendoza e Rosário; Bolívia: Santa Cruz de la Sierra; Chile: Santiago do Chile; República Dominicana: Punta Cana; México: Cancún; Assunção do Paraguai; Lima, Peru; Suriname: Paramaribo; Estados Unidos: Miami e Orlando; Montevideo, Uruguai. A GOL Linhas Aéreas não desenvolveu um mercado internacional maior porque seu modelo de negócios está mais focado nas operações domésticas.

A companhia aérea econômica irá relançar sua conectividade internacional em 28 de Março de 2021 em um período até 3 de Julho de 2021, para recondicionar progressivamente sua rede aérea internacional. Os horários estipulados para destinos internacionais são para 28/03/2021: São Paulo-Montevidéu; Brasília-Miami; São Paulo-Santiago; São Paulo-Buenos Aires; Brasília-Orlando; São Paulo-Assunção e São Paulo-Santa Cruz de la Sierra. Até 29/03/2021: Rio de Janeiro-Buenos Aires. 04/03/2021: São Paulo-Punta Cana. 01/05/2021: São Paulo-Lima. O 27/06/2021: Natal-Buenos Aires; Brasília-Buenos Aires; Brasília-Cancún; São Paulo-Mendoza; Fortaleza-Miami e Belém-Paramaribo. O 28/06/2021: Rio de Janeiro-Córdoba; Rio de Janeiro-Rosário; Florianópolis-Buenos Aires e Rio de Janeiro-Santiago. O 03/07/2021: Recife-Montevidéu; Recife-Santiago; Recife-Buenos Aires; Salvador-Buenos Aires; Fortaleza-Buenos Aires; João Pessoa-Buenos Aires, Maceió-Buenos Aires e Manaus-Orlando.

Com a depressão de voos na região, no terceiro trimestre de 2020 (3T2020), a GOL registrou prejuízo líquido de US $ 300 milhões. A receita operacional da empresa caiu 73,7% devido à pandemia COVID-19. Ao final do trimestre, a GOL atendia 122 rotas nacionais, operando 75% de sua capacidade em relação a 2019.

GOL fortalece aliança

Na semana passada, a GOL anunciou um acordo expandido de codeshare com sua parceira de transporte sul-americana, Avianca. A Avianca Holdings e a GOL Linhas Aéreas vão expandir as possibilidades de conexão na América Central e do Sul, incluindo vinte destinos na Colômbia e cinquenta no Brasil.

A GOL Linhas Aéreas também lançou um novo acordo de codeshare com a Ethiopian Airlines, permitindo à companhia aérea realizar vendas de baixo custo para destinos como África e Oriente Médio. Randall Saenz Aguero, Diretor da Aliança da GOL, disse: “Com a GOL, como a companhia aérea líder no Brasil, e a Etíope juntas, podemos aumentar a conectividade da América do Sul e da África. Estamos aumentando a oferta para nossos clientes corporativos e de lazer, tendo em conta os destinos de ambas as empresas». Atualmente, a GOL possui 14 acordos de codeshare ativos com as seguintes companhias aéreas: Air France-KLM, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Avianca Airlines, Copa Airlines, Air Canada, TAP Portugal, Emirates Airline, Qatar Airways, Air Europa, American Airlines, Alitalia e Ethiopian Linhas aéreas.


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DBk: Voegol.com.br / Airgways.com
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Aerolíneas retornaría a Uruguay

AW | 2020 11 13 12:20 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT

Aerolíneas Argentinas reiniciaría vuelos hacia Uruguay

Aerolíneas Argentinas-Austral-Isologotype

Aerolíneas Argentinas ha anunciado que a partir de Diciembre 2020 comenzaría a volar desde el Aeropuerto internacional Ezeiza a los aeropuertos Montevideo/Carrasco y a partir de Enero 2021 hacia Punta del Este/Laguna del Sauce. A pesar de las limitaciones impuestas por el Gobierno de Uruguay, la compañía podría realizar dos frecuencias semanales a Montevideo (2Frq/S) y una frecuencia semanal a Punta del Este (1 Frq/S). La programación vigente está supeditada a la aprobación y/o alteración de los servicios dependiendo de la demanda de pasajeros y de las regulaciones del Gobierno uruguayo por los controles sanitarios actualmente vigentes de restricciones para los servicios de transportes.

La compañía aérea argentina ha efectivizado la programación de vuelos hacia la Banda Oriental, aunque el Gobierno de Uruguay todavía mantiene la vigencia de fronteras cerradas al turismo, con la salvedad de aquellos permisos que se otorgan para pasajeros con las nueve excepciones previstas para viajar, entre ellas: Extranjeros residentes en el país. Choferes de transporte internacional, diplomáticos. Ciudadano de condición fronteriza Brasileño-uruguayo, Extranjeros con beneficio del Corredor Humanitario/Sanitario establecidos para el embarque/desembarque en buques, aviones y cruceros. Tripulaciones de aeronaves. Casos de Protección diplomática. Situaciones de justificación familiar. Ingresos transitorios laborales, económicos, empresariales, judiciales gestionados ante la Dirección Nacional de Migraciones de Uruguay.

Actualmente, Aerolíneas Argentinas ha estipulado una programación de alrededor de 150 a 200 solicitudes de frecuencias entre Argentina-Uruguay, según comunicados de las respectivas agencias consulares. Mientras tanto, se aguarda las decisiones del Gobierno de Uruguay respecto a una apertura más amplia o a una conservación de las medidas restrictivas hacia toda la temporada vacacional 2020-2021.

Aerolíneas would return to Uruguay

Aerolíneas Argentinas would restart flights to Uruguay

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Aerolíneas Argentinas has announced that from December 2020 it would start flying from Ezeiza International Airport to Montevideo/Carrasco airports and from January 2021 to Punta del Este/Laguna del Sauce. Despite the limitations imposed by the Government of Uruguay, the company could make two weekly frequencies to Montevideo (2Frq/S) and one weekly frequency to Punta del Este (1 Frq/S). The current schedule is subject to the approval and/or alteration of the services depending on the demand of passengers and the regulations of the Uruguayan Government due to the sanitary controls currently in force of restrictions for transport services.

The Argentine airline company has made the flight schedule to the Eastern Band effective, although the Government of Uruguay still maintains the validity of borders closed to tourism, with the exception of those permits that are granted for passengers with the nine exceptions provided for travel, including: Foreigners residing in the country. International transport drivers, diplomats. Citizen of Brazilian-Uruguayan border status, Foreigners with benefit of the Humanitarian/Sanitary Corridor established for embarkation/disembarkation in ships, airplanes and cruise ships. Aircraft crews. Diplomatic Protection Cases. Family justification situations. Transitory labor, economic, business and judicial income managed before the National Directorate of Migration of Uruguay.

Currently, Aerolíneas Argentinas has stipulated a schedule of around 150 to 200 frequency requests between Argentina-Uruguay, according to statements from the respective consular agencies. Meanwhile, the decisions of the Government of Uruguay are awaited regarding a broader opening or conservation of restrictive measures for the entire 2020-2021 holiday season.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Gub.uy / Airgways.com
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JetSmart reinicia ops desde Ezeiza

AW | 2020 11 12 23:18 | AIRLINES ROUTES

JetSmart Argentina anuncia vuelos cabotaje

JetSMART_Logo

JetSmart Airlines Argentina ha anunciado este Jueves 12/11 la programación de los vuelos de cabotaje a partir del próximo 19 de Noviembre de 2020. La compañía low cost comenzará a prestar sus servicios aéreos desde el Aeropuerto Internacional Ezeiza, luego de que el Gobierno de Argentina no avanzara con la decisión de aprobar la reapertura del Aeropuerto El Palomar. La nueva programación post-cuarentena permitirá hacia la mitad de 11/2020 la conexión de vuelos hacia Neuquén, Bariloche, Córdoba, Mendoza, Salta y Tucumán. El primer vuelo regular será el próximo Jueves 19/11 enlazará Ezeiza—Neuquén y Ezeiza—Bariloche. El cronograma inicial de vuelos es el siguiente: Ezeiza—Neuquén 19/11 y 21/11; Ezeiza—Bariloche 19/11 y 21/11; Ezeiza—Córdoba 20/11 y 23/11; Ezeiza—Mendoza 20/11 y 23/11; Ezeiza—Salta 20/11 y 24/11; Ezeiza—Tucumán 20/11 y 24/11.

El comunicado del CEO de la aerolínea de presupuesto, Gonzalo Pérez Corral, Gerente General expresó: «En JetSmart estamos en condiciones de volver a volar y tenemos todo listo para hacerlo desde el próximo 19 de noviembre con un itinerario que en esta primera etapa incluirá viajes desde y hacia Buenos Aires y Neuquén, Bariloche, Córdoba, Mendoza, Salta y Tucumán». Todos estos vuelos se harán bajo las normativas de sanitarias implementadas por el Gobierno Nacional y el Programa de Bioseguridad «Compromiso SMART», desarrollado para brindar protección y cuidado a todos los pasajeros y cualquier otra persona que intervenga en el viaje, antes, durante y después de cada vuelo.

JetSmart restarts ops from Ezeiza

JetSmart Argentina announces cabotage flights

JetSmart Airlines Argentina has announced this Thursday 11/12 the programming of domestic flights from November 19, 2020. The low cost company will begin to provide its air services from the Ezeiza International Airport, after the Argentina Government did not advance with the decision to approve the reopening of the El Palomar Airport. The new post-quarantine schedule will allow the connection of flights to Neuquén, Bariloche, Córdoba, Mendoza, Salta and Tucumán towards the middle of 11/2020. The first regular flight will be next Thursday, 11/19, connecting Ezeiza-Neuquén and Ezeiza-Bariloche. The initial flight schedule is as follows: Ezeiza—Neuquén 11/19 and 11/21; Ezeiza—Bariloche 11/19 and 11/21; Ezeiza—Córdoba 11/20 and 11/23; Ezeiza—Mendoza 11/20 and 11/23; Ezeiza—Salta 11/20 and 11/24; Ezeiza—Tucumán 11/20 and 11/24.

The statement from the CEO of the budget airline, Gonzalo Pérez Corral, General Manager expressed: «At JetSmart we are in a position to fly again and we have everything ready to do so from November 19 with an itinerary that in this first stage will include trips from and to Buenos Aires and Neuquén, Bariloche, Córdoba, Mendoza, Salta and Tucumán». All these flights will be made under the health regulations implemented by the National Government and the Biosafety Program «SMART Commitment», developed to provide protection and care to all passengers and any other person involved in the trip, before, during and after of each flight.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
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Azul Conecta Noreste de Brasil

AW | 2020 11 12 14:50 | AIRLINES ROUTES

Vuelos inaugurales de Recife a Serra Talhada y Caruaru

Azul Conecta

La aerolínea regional Azul Conecta / TwoFlex Linhas Aéreas inician la conexión aérea del Noreste de Brasil. El primer vuelo inaugual ha sido recibido este Miércoles 11 de Noviembre de 2020. La Región del Sertão y del Agreste de Pernambuco están ahora conectados con todos los destinos nacionales e internacionales atendidos por la operadora matriz Azul Linhas Aéreas. El 11/11 los aviones Cessna Caravan C208 turboprop de la compañía aterrizaron por primera vez en Serra Talhada (PE) y Caruaru (PE), los dos nuevos destinos nacionales de la compañía en Brasil.

El Gobernador de Pernambuco, Paulo Câmara, representantes del Municipio y del Estado y ejecutivos de Azul Linhas Aéreas participaron en los vuelos inaugurales, que fueron recibidos en Serra Talhada y Caruaru con el tradicional bautismo realizado con chorros de agua, para marcar el inicio de las operaciones aéreas. La prensa y la población local también siguieron a la llegada de aviones de Cessna Caravan de Azul Conecta, la empresa subregional de Azul, con capacidad para nueve pasajeros, que enlazará la capiral pernambucana con el interior nordestino. Las regiones del Setão/Agreste estarán más integradas a la red nacional con Azul Linhas Aéreas, conectando Caruaru y Serra Talhada con Recife y todo el país con vuelos directos y regulares en uno de los principales centros de conexión y distribución de Azul en Brasil.

«Introducir dos nuevos destinos nacionales en medio de un año desafiante como este es una hazaña para pocas aerolíneas en el mundo. Azul, con la diversidad de su flota y la flexibilidad de su red, puede realizar el sueño de iniciar operaciones regulares en Serra Talhada y Caruaru después de que estos aeropuertos hayan obtenido la certificación de operación de ANAC. Ahora, tenemos dos ciudades más de Pernambuco en nuestra red, dejando nuestro centro de conexión de Recife aún más conectado, y con más opciones de conexiones tanto para clientes con origen como para serra Talhada y Caruaru. Este es un día muy especial y notable para la historia de esta región y la aviación regional brasileña», expresó Marcelo Bento Ribeiro, Director de Relaciones Institucionales de Azul Linhas Aéreas.

El Nordeste de Brasil ha alcanzado una nueva etapa de conexiones entre ciudades del interior nordestino con el inicio de las operaciones regulares de la compañía en Serra Talhada y Caruaru que estimulará el desarrollo de la región, impulsando la economía local con la aparición de nuevas oportunidades de turismo y negocios. Las nuevas bases también amplían la red de destinos de Azul Linhas Aéreas, que ahora cuenta con 93 destinos servidos en Brasil y en el extranjero. Las nuevas operaciones también siguen los estrictos protocolos de salud adoptados por la empresa desde el inicio de la pandemia.

Azul Conecta connect Northeast Brazil

Inaugural flights from Recife to Serra Talhada and Caruaru

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The regional airline Azul Conecta / TwoFlex Linhas Aéreas begin the air connection of Northeast Brazil. The first inaugural flight was received this Wednesday, November 11, 2020. The Sertão and Agreste Region of Pernambuco are now connected to all national and international destinations served by the parent operator Azul Linhas Aéreas. On 11/11, the company’s Cessna Caravan C208 turboprop aircraft landed for the first time in Serra Talhada (PE) and Caruaru (PE), the company’s two new national destinations in Brazil.

The Governor of Pernambuco, Paulo Câmara, representatives of the Municipality and the State and executives of Azul Linhas Aéreas participated in the inaugural flights, which were received in Serra Talhada and Caruaru with the traditional baptism performed with water jets, to mark the beginning of the air operations. The press and the local population also followed the arrival of planes from Azul Conecta’s Cessna Caravan, Azul’s subregional company, with capacity for nine passengers, which will link the Pernambuco capital with the northeastern interior. The Setão / Agreste regions will be more integrated into the national network with Azul Linhas Aéreas, connecting Caruaru and Serra Talhada with Recife and the whole country with direct and regular flights in one of Azul’s main connection and distribution centers in Brazil.

«Introducing two new national destinations in the middle of a challenging year like this is a feat for few airlines in the world. Azul, with the diversity of its fleet and the flexibility of its network, can realize the dream of starting regular operations in Serra Talhada. and Caruaru after these airports have obtained the ANAC operation certification. Now, we have two more Pernambuco cities in our network, leaving our Recife connection center even more connected, and with more connection options for both customers with origin as for Serra Talhada and Caruaru. This is a very special and remarkable day for the history of this region and the Brazilian regional aviation», said Marcelo Bento Ribeiro, Director of Institutional Relations of Azul Linhas Aéreas.

The Northeast of Brazil has reached a new stage of connections between cities in the Northeast interior with the start of the company’s regular operations in Serra Talhada and Caruaru, which will stimulate the development of the region, boosting the local economy with the appearance of new opportunities for tourism and business. The new bases also expand Azul Linhas Aéreas’ network of destinations, which now has 93 destinations served in Brazil and abroad. The new operations also follow the strict health protocols adopted by the company since the start of the pandemic.

Azul Conecta o Nordeste do Brasil

Vôos inaugurais de Recife para Serra Talhada e Caruaru

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A companhia aérea regional Azul Conecta / TwoFlex Linhas Aéreas inicia a conexão aérea do Nordeste do Brasil. O primeiro vôo inaugural foi recebido nesta quarta-feira, 11 de novembro de 2020. A Região do Sertão e do Agreste de Pernambuco já está conectada a todos os destinos nacionais e internacionais atendidos pela operadora controladora Azul Linhas Aéreas. No dia 11/11, o turboélice Cessna Caravan C208 da empresa pousou pela primeira vez em Serra Talhada (PE) e Caruaru (PE), dois novos destinos nacionais da empresa no Brasil.

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O Governador de Pernambuco, Paulo Câmara, representantes do Município e do Estado e executivos da Azul Linhas Aéreas participaram dos vôos inaugurais, que foram recebidos em Serra Talhada e Caruaru com o tradicional batismo realizado com jatos d’água, para marcar o início da operações aéreas. A imprensa e a população local também acompanharam a chegada dos planos da Caravana Cessna da Azul Conecta, empresa sub-regional da Azul, com capacidade para nove passageiros, que ligará a capital pernambucana ao interior nordestino. As regiões Setão/Agreste estarão mais integradas à malha nacional com a Azul Linhas Aéreas, ligando Caruaru e Serra Talhada a Recife e todo o país com vôos diretos e regulares em um dos principais centros de conexão e distribuição da Azul no Brasil.

“Apresentar dois novos destinos nacionais em meio de um ano desafiador como este é uma façanha de poucas companhias aéreas no mundo. A Azul, com a diversidade de sua frota e a flexibilidade de sua malha, pode realizar o sonho de iniciar operações regulares na Serra Talhada. E Caruaru depois que esses aeroportos obtiveram a certificação de operação da ANAC. Agora temos mais duas cidades de Pernambuco em nossa malha, deixando nosso centro de conexão de Recife ainda mais conectado, e com mais opções de conexão tanto para clientes com origem quanto para Serra Talhada e Caruaru. Este é um dia muito especial e marcante para a história desta região e da aviação regional brasileira», disse Marcelo Bento Ribeiro, Diretor de Relações Institucionais da Azul Linhas Aéreas.

O Nordeste brasileiro atingiu um novo estágio de ligações entre as cidades do interior nordestino com o início das operações regulares da empresa em Serra Talhada e Caruaru, o que vai estimular o desenvolvimento da região, impulsionando a economia local com o surgimento de novas oportunidades para turismo e negócios. As novas bases também ampliam a malha de destinos da Azul Linhas Aéreas, que já conta com 93 destinos atendidos no Brasil e no exterior. As novas operações também seguem os rígidos protocolos de saúde adotados pela empresa desde o início da pandemia.


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Flybondi BA-Rio Janeiro 04/2021

AW | 2020 11 09 10:33 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Flybondi retomaría vuelos BA-Rio hacia 04/2021

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La aerolínea de presupuesto argentina, Flybondi Líneas Aéreas ha comunicado el posponer el retorno de los vuelos internacionales hacia Rio de Janeiro para 04/2021. La compañía había informado que el restablecimiento de las operaciones hacia Brasil estarían habilitadas en Diciembre 2020. La nueva reprogramación provocaría la pérdida de la temporada de verano del hemisferio meridional para los turistas argentinos y brasileños.

El sistema de reserva de la compañía Flybondi informa que retomará las operaciones entre el Aeropuerto Internacional El Palomar y Río de Janeiro a partir del 2 de Abril de 2021, FO 5900 Buenos Aires/EPA 07:10 Río de Janeiro/GIG 10:05 hs. / FO 5901 Río de Janeiro/GIG 10:50 hs. Buenos Aires/EPA 14:15 hs., manteniendo cuatro frecuencias semanales (4Frq/S), Lunes/Miércoles/Viernes/ Domingo.

La compañía suspendió los vuelos por la pandemia en Marzo 2020, junto con su última operación regular Buenos Aires-Río de Janeiro/Galeão, con cuatro frecuencias semanales empleando Boeing 737-800, con una capacidad para 189 pasajeros. Flybondi planeaba retornar los vuelos hacia Río de Janeiro desde el Aeropuerto Internacional El Palomar a partir de Diciembre 2020, pero debido al conflicto existente por parte del Gobierno de no habilitar las operaciones aerocomerciales, la aerolínea ha decidido posponer las frecuencias hacia Abril 2021 de todas las operaciones internacionales.

Aeropuerto El Palomar

Las cámaras de comercio y referentes del partido político Juntos por el Cambio (JXC) pidieron reabrir el Aeropuerto de El Palomar, en defensa de la competencia. Legisladores, intendentes y cámaras de comercio de Morón salieron en defensa del Aeropuerto de El Palomar, que fue inhibido de operar por una disposición del OSRNA en el marco de los protocolos por la pandemia de Covid-19. En todos los casos pidieron restituir los vuelos, en defensa no sólo de los puestos de trabajo, sino de los usuarios que utilizaron la terminal y las aerolíneas low cost. Mientras que Flybondi planteó bajo la consigna «El Palomar o nada» y presentó una denuncia penal contra el vicepresidente del OSRNA, la operadora Jetsmart, también dueña de Norwegian, negocia el traslado a Ezeiza.

Actualmente, la única aerolínea que continúa con una programación vigente es Aerolíneas Argentinas. Ante la falta de competencia, presagian una caída de la demanda afectada por la pandemia y la falta de ofertas no estimularían los precios de los pasajes aéreos.

Flybondi return BA-Rio Janeiro 04/2021

Flybondi would resume BA-Rio flights around 04/2021

The Argentine budget airline, Flybondi Líneas Aéreas has announced the postponement of the return of international flights to Rio de Janeiro until 04/2021. The company had reported that the reestablishment of operations to Brazil would be enabled in December 2020. The new rescheduling would cause the loss of the summer season in the southern hemisphere for Argentine and Brazilian tourists.

The reservation system of the Flybondi company informs that it will resume operations between El Palomar International Airport and Rio de Janeiro as of April 2, 2021, FO 5900 Buenos Aires/EPA 07:10 Rio de Janeiro/GIG ​​10:05 a.m. / FO 5901 Rio de Janeiro/GIG ​​10:50 am. Buenos Aires/EPA 2:15 p.m., maintaining four weekly frequencies (4Frq/S), Monday/Wednesday/Friday/ Sunday.

The company suspended flights due to the pandemic in March 2020, along with its last regular Buenos Aires-Rio de Janeiro/Galeão operation, with four weekly frequencies using Boeing 737-800, with a capacity for 189 passengers. Flybondi planned to return flights to Rio de Janeiro from El Palomar International Airport as of December 2020, but due to the existing conflict on the part of the Government to not enable commercial air operations, the airline has decided to postpone the frequencies to April 2021 of all international operations.

El Palomar Airport

The chambers of commerce and referents of the political party Together for Change (JXC) asked to reopen the El Palomar Airport, in defense of competition. Legislators, mayors and Morón chambers of commerce came out in defense of the El Palomar Airport, which was inhibited from operating by a provision of the OSRNA within the framework of the protocols due to the Covid-19 pandemic. In all cases they asked to restore the flights, in defense not only of the jobs, but of the users who used the terminal and the low cost airlines. While Flybondi raised under the slogan «El Palomar or nada» and filed a criminal complaint against the vice president of OSRNA, the operator Jetsmart, also owner of Norwegian, negotiates the transfer to Ezeiza.

Currently, the only airline that continues with a current schedule is Aerolineas Argentinas. In the absence of competition, they presage a fall in demand affected by the pandemic and the lack of offers would not stimulate the prices of air tickets.


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DBk: Flybondi.com / Airgways.com
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Sky Perú aumenta frecuencias

AW | 2020 11 07 16:16 | AIRLINES ROUTES

Sky Airline incrementa destinos en Perú

Sky_Airline_2017

La aerolíneas Sky Airline Perú ha anunciado el incremento de destinos regionales alcanzando a once servicios en la República de Perú hacia Noviembre 2020 a Cusco, Arequipa y Piura. «Estamos muy contentos de aumentar los vuelos a Cusco, Arequipa y Piura, ya que esto no solo contribuirá a reforzar la conectividad en nuestro país, sino también ayudará a la reactivación del turismo interno, que ha sufrido un duro golpe los últimos meses», ha expresado Franco Chaparro, Gerente Comercial de la filial aérea en Perú.

El destino Cusco, tras la reapertura de Machu Picchu, la aerolínea realizará salidas diarias con 14 vuelos semanales (14Frq/S) para la segunda quincena de 11/2020. En cuanto a los precios, estos oscilan entre US$ 28 Dólares (S/.$ 98 Soles) si los vuelos parten desde Cusco y US$ 38 Dólares (S/.$ 126 Soles) si el vuelo es desde Lima. La ruta hacia Arequipa ha sido asignada 10 frecuencias semanales (10Frq/S) y asimismo también hay un incremento de la demanda de vuelos a Piura con vuelos diarios (7Frq/S) y llegarán con once servicios semanales (11Frq/S). Los precios de partida desde Arequipa o Piura hacia Lima son de US$ 30 Dólares y US$ 38 dólares para sentido inverso. El destino Lima-Tumbes contará con tres vuelos por semanas a un precio de US$ 42 Dólares (S/.$ 147 Soles) y US$ 35 Dólares para el viaje de retorno. Sky Airline Perú también aumentará las frecuencias de vuelos internos a regiones como Ayacucho, Juliaca, Trujillo y Tumbes en Noviembre 2020.

Sky Peru increases frequencies

Sky Airline increases destinations in Peru

Sky Airline Peru airlines has announced the increase of regional destinations reaching eleven services in the Republic of Peru by November 2020 to Cusco, Arequipa and Piura. «We are very happy to increase flights to Cusco, Arequipa and Piura, as this will not only help to strengthen connectivity in our country, but will also help to revive domestic tourism, which has suffered a severe blow in recent months», Franco Chaparro, Commercial Manager of the airline subsidiary in Peru, has expressed.

The destination Cusco, after the reopening of Machu Picchu, the airline will make daily departures with 14 weekly flights (14Frq/S) for the second half of 11/2020. As for prices, these range between US$ 28 Dollars (S/.$ 98 Soles) if the flights depart from Cusco and US $ 38 Dollars (S/.$ 126 Soles) if the flight is from Lima. The route to Arequipa has been assigned 10 weekly frequencies (10Frq/S) and there is also an increase in the demand for flights to Piura with daily flights (7Frq/S) and they will arrive with eleven weekly services (11Frq/S). The departure prices from Arequipa or Piura to Lima are US$ 30 dollars and US$ 38 dollars for the opposite direction. The Lima-Tumbes destination will have three flights per week at a price of US$ 42 Dollars (S/.$ 147 Soles) and US$ 35 Dollars for the return trip. Sky Airline Peru will also increase the frequencies of internal flights to regions such as Ayacucho, Juliaca, Trujillo and Tumbes in November 2020.


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Azores aislamiento vs comunicación

AW | 2020 11 04 14:57 | AVIATION SAFETY / AIRLINES ROUTES

Islas Azores entre el aislamiento y la falta de transporte aéreo

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El aislamiento y la falta de vuelos directos han favorecido en cierta medida a las Islas Azores localizada en medio del Océano Atlántico, un archipiélago perteneciente a la República de Portugal. Actualmente, sólo hay tres municipios en los distritos portugueses donde no hay casos de Coronavirus, dos están en el archipiélago de las Islas Azores. Aunque las islas representan una ventaja estratégica frente a la propagación de virus, aún así, la mayor dificultad corresponde al aislamiento propio por la pandemia y la falta de vuelos directos.

La Isla de Corvo, y el pueblo de Lajes, en la Isla Flores, son los dos municipios de las Azores sin registro de casos de Covid-19, el aislamiento de la isla es ahora visto como una ventaja. Sin embargo, y existiese un brote en la diminuta Isla de Corvo, el gran problema será la falta de equipo médico a la que se enfrentan. «Lo que se determina es que cualquier persona que tenga un caso positivo tendrá que ser evacuada», explica el Alcalde de Corvo. La Isla de Flores no posee vuelos directos al viejo continente, por lo que hay que realizar escala en Horta o Sao Miguel.

El turismo es más fuerte en verano y las conexiones en barco están actualmente cortadas. Con menos de 2.000 residentes, el distanciamiento social es considerado por aquellos que viven allí fácil de cumplir. «El condado tiene relativamente poca población. Tenemos unos 1.500 habitantes y en un entorno esencialmente rural, donde la población está bastante dispersa. Por lo tanto, es fácil, relativamente fácil para nosotros controlar los comportamientos de la población», dice Luís Maciel, alcalde de Lajes das Flores.

Azores isolation vs communication

Azorian islands between isolation and lack of air transport

Isolation and the lack of direct flights have favored to some extent the Azores Islands located in the middle of the Atlantic Ocean, an archipelago belonging to the Republic of Portugal. Currently, there are only three municipalities in the Portuguese districts where there are no cases of Coronavirus, two are in the archipelago of the Azores Islands. Although the islands represent a strategic advantage against the spread of viruses, even so, the greatest difficulty corresponds to their own isolation due to the pandemic and the lack of direct flights.

Corvo Island, and the town of Lajes, on Flores Island, are the two municipalities in the Azores without a record of Covid-19 cases, the isolation of the island is now seen as an advantage. However, and there is an outbreak on the tiny island of Corvo, the big problem will be the lack of medical equipment they face. «What is determined is that any person who has a positive case will have to be evacuated», explains the Mayor of Corvo. Flores Island does not have direct flights to the old continent, so you have to make a stopover in Horta or Sao Miguel.

Tourism is strongest in summer and boat connections are currently cut off. With fewer than 2,000 residents, social distancing is considered easy by those who live there. «The county has relatively little population. We have about 1,500 inhabitants and in an essentially rural environment, where the population is quite dispersed. Therefore, it is easy, relatively easy for us to control the behavior of the population», says Luís Maciel, Mayor of Lajes das Flores.

Isolamento dos Açores vs comunicação

Ilhas dos Açores entre isolamento e falta de transporte aéreo

O isolamento e a falta de vôos directos têm favorecido em certa medida os Ilhas Açores situados no meio do Oceano Atlântico, arquipélago pertencente à República de Portugal. Actualmente, existem apenas três concelhos dos distritos portugueses onde não existem casos de Coronavírus, dois deles situam-se no arquipélago dos Açores. Embora as ilhas representem uma vantagem estratégica contra a propagação de vírus, mesmo assim, a maior dificuldade corresponde ao próprio isolamento devido à pandemia e à falta de voos diretos.

A Ilha do Corvo, e a localidade das Lajes, na Ilha das Flores, são os dois concelhos dos Açores sem registo de casos Covid-19, o isolamento da ilha passa a ser visto como uma vantagem. No entanto, e se houver um surto na pequena Ilha do Corvo, o grande problema será a falta de equipamento médico que enfrentam. “O que está determinado é que qualquer pessoa que tenha um caso positivo terá de ser evacuada”, explica o autarca do Corvo. A Ilha das Flores não tem voos directos para o velho continente, pelo que tem de fazer escala na Horta ou em São Miguel.

O turismo é mais forte no verão e as conexões de barco estão atualmente cortadas. Com menos de 2.000 moradores, o distanciamento social é considerado fácil por quem mora lá. “O concelho tem relativamente pouca população. Temos cerca de 1.500 habitantes e num ambiente essencialmente rural, onde a população é bastante dispersa. Por isso, é fácil, relativamente fácil para nós controlarmos o comportamento da população”, afirma Luís Maciel, Autarca das Lajes das Flores.


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LADE retoma vuelos a la Patagonia

AW | 2020 11 04 13:48 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea de fomento de Argentina reinicia operaciones australes

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LADE (Líneas Aéreas del Estado), una compañía aérea del Estado de Argentina ha iniciado sus operaciones aerocomerciales. Con un vuelo inaugural, ha retomado sus vuelos de transporte de pasajeros después de las restricciones por la crisis sanitaria mundial. anteriormente, la aerolínea continuaba afectada su programación desde 2017 por falta de inversiones y desarrollo. LADE es una compañía de fomento al transporte aéreo en la Región Patagonia donde estimula los destinos con mejor demanda a tarifas ventajosas para sus usuarios.

Programación vigente

LADE inicialmente ha confirmado la frecuencia de los vuelos desde Comodoro Rivadavia—Río Gallegos, Río Grande—Ushuaia los días Lunes y Viernes (2Frq/S). La compañía observará la demanda, teniendo en cuenta las restricciones vigentes, para programar otros destinos e incrementar mayores frecuencias.

Importancia de LADE

LADE Líneas Aéreas (2)

LADE es el único organismo estatal de transporte aéreo de fomento, dependiente de la Fuerza Aérea Argentina y del Ministerio de Defensa de la Nación, que se fundó el 4 de Setiembre de 1940 para cubrir la necesidad comunitaria de unir los centros de mayor densidad poblacional con los alejados pueblos del territorio nacional, carentes de medios rápidos y regulares de comunicación. Durante muchos años, LADE llegó a operar hasta en 35 destinos del centro y sur argentino, pero por falta de una inversión prolongada en el tiempo y de una visión integradora, su actividad durante los años 2017 y 2018, se vio reducida a dos vuelos, uno semanal y otro quincenal, con dos escalas solamente. LADE fue la única línea aérea argentina que mantuvo en forma permanente, entre 1972 y 1982, vuelos regulares entre Puerto Argentino, en las Islas Malvinas, y Comodoro Rivadavia en la Provincia de Chubut, que permitieron romper el aislamiento del archipiélago, pero fueron interrumpidos por el conflicto del Atlántico Sur.

Perspectivas LADE

LADE Líneas Aéreas es el único organismo estatal de transporte aéreo de fomento que brinda traslado de pasajeros, carga y correo a bajo costo. El Director General de LADE, Comodoro Mayor Fabián Vidal Arbeletche, ha destacado la importancia del regreso de las operaciones ya que «se mantiene firme el compromiso histórico asumido por la Fuerza Aérea, en mantener una conexión permanente entre la Patagonia y el resto del país. Muy pronto, y de acuerdo a los planes previstos, sumaremos la conexión aérea de la Isla de Tierra del Fuego con la Patagonia, incrementando las frecuencias de vuelo. Conexiones que tienen una importancia trascendental para los habitantes del Sur de nuestro país”.

Aunque oportunamente la aerolínea de fomento había anunciado la incorporación de un Boeing 737-700 Next Generation, luego fueron desmentidos por el Ministerio de Defensa, cartera que fiscaliza a LADE Líneas Aéreas. Actualmente, la compañía posee en su flota activa: De Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter (7), Fokker 28 Mk-1000 (1), SAAB 340B (2), y como transporte logístico: Lockheed C-130B/H Hércules (5), Lockheed L-100-30 Super Hércules (1).

LADE resumes flights to Patagonia

Argentine development airline restarts australes operations

LADE (Líneas Aéreas del Estado), an airline company of the State of Argentina has started its commercial air operations. With an inaugural flight, it has resumed its passenger transport flights after restrictions due to the global health crisis. Previously, the airline continued to affect its programming since 2017 due to lack of investment and development. LADE is an air transport promotion company in the Patagonia Region where it stimulates the destinations with the best demand at favorable rates for its users.

Current programming

LADE has initially confirmed the frequency of flights from Comodoro Rivadavia—Río Gallegos, Río Grande—Ushuaia on Monday and Friday (2Frq/S). The company will observe demand, taking into account current restrictions, to program other destinations and increase higher frequencies.

Importance of LADE

LADE is the only state agency for development air transport, dependent on the Argentine Air Force and the Ministry of Defense of the Nation, which was founded on September 4, 1940 to cover the community need to unite the centers with the highest population density with the remote towns of the national territory, lacking fast and regular means of communication. For many years, LADE came to operate in up to 35 destinations in central and southern Argentina, but due to lack of a long investment in time and an inclusive vision, its activity during the years 2017 and 2018 was reduced to two flights, one weekly and the other biweekly, with only two stops. LADE was the only Argentine airline that permanently maintained, between 1972 and 1982, regular flights between Puerto Argentino, in the Malvinas Islands, and Comodoro Rivadavia in the Province of Chubut, which allowed breaking the archipelago’s isolation, but were interrupted by the South Atlantic conflict.

LADE perspectives

LADE Líneas Aéreas is the only state development air transport agency that provides low cost passenger, cargo and mail transfers. The General Director of LADE, Commodore Major Fabián Vidal Arbeletche, has highlighted the importance of the return of operations since «the historic commitment assumed by the Air Force to maintain a permanent connection between Patagonia and the rest of the country remains firm. Very soon, and according to the planned plans, we will add the air connection of the Island of Tierra del Fuego with Patagonia, increasing the flight frequencies. Connections that are of transcendental importance for the inhabitants of the South of our country».

Although the development airline had timely announced the incorporation of a Boeing 737-700 Next Generation, they were later denied by the Ministry of Defense, a portfolio that oversees LADE Líneas Aéreas. Currently, the company has in its active fleet: De Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter (7), Fokker 28 Mk-1000 (1), SAAB 340B (2), and as logistics transport: Lockheed C-130B/H Hercules (5), Lockheed L-100-30 Super Hercules (1).


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Air France-KLM ofertas especiales

AW | 2020 11 03 09:13 | AIRLINES ROUTES

Air France-KLM lanzan ofertas especiales Argentina para 2021

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El Grupo Air France-KLM lanza ofertas especiales para Argentina para viajar a destinos seleccionados en Europa entre Febrero a Junio de 2021. Los precios, con impuestos aeroportuarios incluidos, comienzan en US$ 559 en clase Economy para Madrid*. Otros destinos de la promoción son París, Ámsterdam, Barcelona, Milán, Londres, Frankfurt y Lisboa, entre muchos otros. La tarifa indicada es válida para compras del 2 al 4 de noviembre, para salidas entre el 1 de Febrero y el 30 de Junio de 2021, con regreso hasta tres meses después (estadía mínima de 7 días).

[*] Equivalente de AR$ 46.677 al cambio IATA del 2 de noviembre de 2020. Cuando corresponda, a la tarifa indicada se deben agregar el impuesto PAIS y el 35% RG AFIP 4815/20. Pueden aplicarse gastos de servicio adicionales según el canal de venta.

Quienes deseen aprovechar estas tarifas especiales de Air France y KLM pueden comprar sus pasajes por medio de los sitios web www.klm.com.ar y www.airfrance.com.ar, por teléfono al (+54 11) 5983-9374 para KLM y (+54 11) 5983-9370 para Air France, o en agencias de viajes argentinas. Para conocer todos los destinos de la promoción y las condiciones, visitar www.airfrance.com.ar o www.klm.com.ar. Es responsabilidad de los pasajeros informarse acerca de los requisitos de entrada, tránsito y permanencia en Europa y en su destino final, así como contar con la documentación necesaria para ello. Para obtener más información, consultar airfrance.traveldoc.aero y klm.traveldoc.aero.

Flexibilidad en cambios

Conscientes de las dificultades que pueden enfrentar los clientes a la hora de planear un viaje en el contexto actual, Air France y KLM ofrecen una política de total flexibilidad, con cambios de fecha sin costo. Para más información, visitar www.airfrance.com.ar y www.klm.com.ar.

Seguridad, prioridad absoluta

La salud y el bienestar de sus clientes y empleados están en el centro de las preocupaciones de Air France y KLM, comprometidas con brindar a sus pasajeros las condiciones ideales de salud e higiene, antes y durante su viaje. El uso de barbijo quirúrgico es obligatorio en todos los vuelos de Air France y KLM, tanto a bordo como en tierra. El aire a bordo se renueva completamente cada 3 minutos y los filtros HEPA eliminan el 99,99% de los virus y bacterias, incluido el coronavirus. Se reforzaron los procedimientos de limpieza de las aeronaves, con la desinfección de todas las superficies de contacto antes de cada vuelo, como apoyabrazos, mesas y mamparas, y también se ha introducido un procedimiento específico para desinfectar aeronaves mediante la pulverización de un producto virucida aprobado. Para obtener más detalles sobre las medidas de higiene y salud, tanto en tierra como a bordo, hacer clic aquí para Air France y aquí para KLM.

Air France-KLM special offers

Air France-KLM launch special offers Argentina for 2021

The Air France-KLM Group is launching special offers for Argentina to travel to selected destinations in Europe between February and June 2021. Prices, including airport taxes, start at US$ 559 in Economy class for Madrid*. Other destinations in the promotion are Paris, Amsterdam, Barcelona, ​​Milan, London, Frankfurt and Lisbon, among many others. The indicated rate is valid for purchases from November 2 to 4, for departures between February 1 and June 30, 2021, with return up to three months later (minimum stay of 7 days).

[*] Equivalent of AR$ 46,677 to the IATA change of November 2, 2020. When applicable, the PAIS tax and 35% RG AFIP 4815/20 must be added to the indicated rate. Additional service charges may apply depending on the sales channel.

Those who wish to take advantage of these special Air France and KLM fares can purchase their tickets through the websites www.klm.com.ar and www.airfrance.com.ar, by phone at (+54 11) 5983-9374 for KLM and (+54 11) 5983-9370 for Air France, or in Argentine travel agencies. To know all the destinations of the promotion and the conditions, visit www.airfrance.com.ar or www.klm.com.ar. It is the responsibility of passengers to find out about the requirements for entry, transit and stay in Europe and their final destination, as well as having the necessary documentation for this. For more information, see airfrance.traveldoc.aero and klm.traveldoc.aero.

Flexibility in changes

Aware of the difficulties that customers may face when planning a trip in the current context, Air France and KLM offer a policy of total flexibility, with date changes at no cost. For more information, visit www.airfrance.com.ar and www.klm.com.ar.

Safety remains a top priority

The health and well-being of its customers and employees are at the center of Air France and KLM’s concerns, committed to providing its passengers with ideal health and hygiene conditions, before and during their trip. The use of a surgical mask is mandatory on all Air France and KLM flights, both on board and on the ground. The air on board is completely renewed every 3 minutes and the HEPA filters eliminate 99.99% of viruses and bacteria, including coronavirus. Aircraft cleaning procedures were strengthened, with the disinfection of all contact surfaces before each flight, such as armrests, tables and screens, and a specific procedure has also been introduced to disinfect aircraft by spraying an approved virucidal product. . For more details on hygiene and health measures, both on the ground and on board, click here for Air France and here for KLM.


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Aerolíneas programación +650 vuelos

AW | 2020 10 31 11:18 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas +650 vuelos cabotaje/internacionales para 11/2020

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La compañía Aerolíneas Argentinas ha anunciado la programación de más de 650 vuelos nacionales e internacionales a partir de Noviembre de 2020. El cronograma de rutas comprende los vuelos de cabotaje, regionales e internacionales que abarcará a 22 provincias argentinas en 30 destinos con un total de 571 viajes domésticos, vuelos regionales con frecuencias desde el Aeropuerto Internacional Ezeiza hacia Asunción del Paraguay, Río de Janeiro/Galeão, San Pablo/Guarulhos, Santa Cruz de la Sierra y Santiago de Chile.

La reactivación de los vuelos en Argentina el desarrollo en 22 provincias hacia 30 destinos con un total de 571 frecuencias, lo que representa un fuerte incremento del 712% respecto a Octubre 2020. Aerolíneas ha detallado las mayores demandas de frecuencias que tendrán lugar desde y hacia el Aeropuerto Ezeiza se detallan: Córdoba 68 Frq/S, Mendoza 54 Frq/S, Neuquén 36 Frq/S, Bariloche 36 Frq/S, Salta 31 Frq/S, Mar del Plata Frq/S, Comodoro Rivadavia 25 Frq/S, Bahía Blanca 23 Frq/S, Trelew 23Frq/S, Santiago del Estero 17 Frq/S, San Juan 14 Frq/S. Además han comunicado desde la compañía que progresivamente retomarán los vuelos denominados inter-tramos y corredores federales sin incursionar hacia Buenos Aires, estableciendo un cronograma a partir de mediados de 11/2020 con frecuencias como Córdoba-Neuquén, Córdoba-Mendoza, Comodoro Rivadavia-Neuquén y Mendoza-Neuquén.

Las frecuencias regionales, la compañía ha detallado la programación de vuelos hacia Río de Janeiro/Galeao con seis frecuencias mensuales (6Frq/M), a San Pablo (2Frq/M), a Santiago de Chile (17Frq/M), a Asunción (8Frq/M), a Montevideo (5Frq/M) y a Santa Cruz de la Sierra (4Frq/M). Respecto a las rutas internacionales, se mantienen los 6 vuelos mensuales Buenos Aires-Madrid (6Frq/M) y Buenos Aires-Miami (13Frq/M).

Aerolíneas Argentinas reanudó el 22 de Octubre de 2020 sus operaciones aéreas de cabotaje regulares realizando hasta la actualidad unos 58 vuelos como así también el desarrollo de operaciones especiales a destinos como Asunción, Miami, Madrid, San Pablo y vuelos sanitarios hacia la República de China.

Aerolíneas Argentinas ha comunicado que “de forma progresiva iremos recuperando frecuencias y aportando a la conectividad del territorio. Es una buena noticia. Lo necesita el país para ponerse de pie y lo necesita Aerolíneas”, indicó Pablo Ceriani, CEO del Grupo Aerolíneas.

Desde la compañía han comunicado que Aerolíneas opera sus vuelos bajo estrictos protocolos de bioseguridad en todos sus vuelos, maximizando la seguridad de los pasajeros en todas las etapas del vuelo. Entre los requisitos para volar en esta nueva modalidad se encuentran: uso obligatorio de barbijo o tapabocas tricapa, toma de temperatura previo al ingreso al hall de pasajeros, cumplimiento de la documentación necesaria y específica para cada uno de los destinos. Aerolíneas Argentinas ha remarcado debido a casos ocurridos con usuarios del transporte, que denunciará penalmente e impedirá volar a aquellas personas que intenten evadir los controles mediante fraudes o comportamientos disruptivos que pongan en riesgo la salud del resto de los pasajeros y trabajadores.

Aerolíneas programming +650 flights

Aerolíneas programs +650 domestic/international flights for 11/2020

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The company Aerolíneas Argentinas has announced the programming of more than 650 national and international flights as of November 2020. The schedule of routes includes domestic, regional and international flights that will cover 22 Argentine provinces in 30 destinations with a total of 571 domestic trips, regional flights with frequencies from the Ezeiza International Airport to Asunción del Paraguay, Rio de Janeiro/Galeão, San Pablo/Guarulhos, Santa Cruz de la Sierra and Santiago de Chile.

The reactivation of flights in Argentina is the development in 22 provinces to 30 destinations with a total of 571 frequencies, which represents a strong increase of 712% compared to October 2020. Aerolíneas has detailed the greatest frequency demands that will take place from and to the Ezeiza Airport are detailed: Córdoba 68 Frq/S, Mendoza 54 Frq/S, Neuquén 36 Frq/S, Bariloche 36 Frq/S, Salta 31 Frq/S, Mar del Plata Frq/S, Comodoro Rivadavia 25 Frq/S, Bahía Blanca 23 Frq/S, Trelew 23Frq/S, Santiago del Estero 17 Frq/S, San Juan 14 Frq/S. They have also communicated from company that will progressively resume the so-called inter-rate flights and federal corridors without venturing into Buenos Aires, establishing a schedule from mid-11/2020 with frequencies such as Córdoba-Neuquén, Córdoba-Mendoza, Comodoro Rivadavia-Neuquén and Mendoza-Neuquén.

Regional frequencies, the company has detailed programming of flights to Rio de Janeiro/Galeão with six monthly frequencies (6Frq/M), to San Pablo (2Frq/M), to Santiago de Chile (17Frq/M), to Asunción (8Frq/M), to Montevideo (5Frq/M) and Santa Cruz de la Sierra (4Frq/M). Regarding international routes, the 6 monthly flights Buenos Aires-Madrid (6Frq/M) and Buenos Aires-Miami (13Frq/M) are maintained.

AEROLÍNEAS ARGENTINAS HAS STARTED THE PROGRAMMING OF ITS FLIGHTS RELEASING ITS LIVERY BOEING 737-700 RETRO

Aerolíneas Argentinas resumed its regular cabotage air operations on October 22, 2020, carrying out some 58 flights to date, as well as the development of special operations to destinations such as Asunción, Miami, Madrid, São Paulo and medical flights to the Republic of China.

Aerolíneas Argentinas has communicated that “We will progressively recover frequencies and contribute to the connectivity of the territory. This is good news. The country needs it to stand up and Aerolíneas needs it”, said Pablo Ceriani, CEO of Grupo Aerolíneas.

The company has communicated that Aerolíneas operates its flights under strict biosafety protocols on all its flights, maximizing the safety of passengers at all stages of the flight. Among the requirements to fly in this new modality are: mandatory use of a chinstrap or three-layer mask, temperature measurement prior to entering the passenger hall, compliance with the necessary and specific documentation for each of the destinations.
Aerolíneas Argentinas has remarked due to cases that occurred with transport users, that it will criminally denounce and prevent those people who try to evade controls through fraud or disruptive behavior that put the health of the rest of the passengers and workers at risk.


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