AW | 2018 08 28 08:44 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas con vuelo directo Rosario-Río de Janeiro

La compañía Aerolíneas Argentinas iniciará una nueva frecuencia que comenzará a operar el próximo 5 Octubre 2018. Tres frecuencias semanales tendrá la ruta Rosario-Río de Janeiro iniciando la temporada estival con vuelos a precios promocionales. La promoción está vigente desde 26 Agosto al 2 Septiembre 2018 con 310 asientos disponibles en oferta.

Aerolíneas despegará desde El Aeropuerto Internacional Rosario hacia el Aeropuerto Internacional Galeao, en Río de Janeiro, con tres frecuencias semanales los viernes, sábados y domingos. Una cuarta frecuencia adicional desde el 9 Noviembre 2018 los días lunes y a partir del 20 Diciembre 2018 se suma la quinta frecuencia los jueves. Aerolíneas Argentinas empleará a Austral Líneas Aéreas para la ruta Rosario-Rio Janeiro utilizando aeronaves regionales Embraer 190-100AR para la ruta asignada. 

Aerolíneas Argentinas Rosario-Rio de Janeiro

Aerolíneas Argentinas with direct flight Rosario-Rio de Janeiro

The company Aerolíneas Argentinas will start a new frequency that will start operating next 5 October 2018. Three weekly frequencies will have the Rosario-Rio de Janeiro route starting the summer season with flights at promotional prices. The promotion is valid from August 26 to September 2, 2018 with 310 seats available on offer.

Aerolíneas* will take off from the Rosario International Airport to the Galeao International Airport, in Rio de Janeiro, with three weekly frequencies on Fridays, Saturdays and Sundays. A fourth additional frequency from November 9, 2018 on Monday and from December 20, 2018 is added the fifth frequency on Thursdays. Aerolíneas Argentinas will use Austral Líneas Aéreas for the Rosario-Rio Janeiro route using regional Embraer 190-100AR aircraft for the assigned route. A \ W

Aerolineas Argentinas Rosario-Rio de Janeiro

Aerolíneas Argentinas com voo direto Rosario-Rio de Janeiro

A empresa Aerolíneas Argentinas iniciará uma nova frequência que entrará em operação no próximo dia 5 de outubro de 2018. Três frequências semanais terão a rota Rosário-Rio de Janeiro iniciando a temporada de verão com vôos a preços promocionais. A promoção é válida de 26 de agosto a 2 de setembro de 2018 com 310 vagas disponíveis.

Aerolíneas* decolarão do Aeroporto Internacional do Rosário para o Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, com três freqüências semanais às sextas-feiras, sábados e domingos. Uma quarta frequência adicional de 9 de novembro de 2018 na segunda-feira e de 20 de dezembro de 2018 é adicionada à quinta frequência às quintas-feiras.

A Aerolíneas Argentinas utilizará a Austral Líneas Aéreas para a rota Rosário-Rio Janeiro utilizando aeronaves regionais Embraer 190-100AR para a rota designada. A \ W

 

[*] NOTA AL LECTOR: En algunos casos el lector encontrará la cita “Aerolíneas” en nuestras publicaciones de Airgways.com haciendo referencia particular a Aerolíneas Argentinas, debido a que es una palabra o expresión de localismo en Argentina;  pero en cuyos casos no son preferenciales.

NOTE TO READERS: In some cases the reader will find the appointment “Aerolíneas” in our publications Airgways.com with particular reference to Aerolíneas Argentinas, because it is a word or expression of localism in Argentina; but in whose cases are not preferred.

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201808280844AR

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AW | 2018 08 26 16:02 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas ha inaugurado servicio non-stop Córdoba-Punta Cana

El vuelo AR1326 de Aerolíneas Argentinas ha inaugurado la apertura de su ruta Córdoba-Punta Cana. El vuelo inaugural fue cubierto por aeronave Boeing 737–8 MAX permitiendo emplear este tipo de aeronaves más eficientemente que los modelos que le antecedieron, incorporando una frecuencia semanal sumándose a la red de opciones que desarrolla el Hub Córdoba. Con la salida de su vuelo AR1326 a las 23:30 horas, Aerolíneas Argentinas inicia su operación estival entre Córdoba-Punta Cana.

Para Aerolíneas Argentinas Córdoba es uno de los mercados más importantes y un hub de distribución estratégico ya que concentra más del 45% del tráfico de pasajeros sin pasar por Buenos Aires. Los pasajeros provenientes de llos destinos como Salta, Tucumán, Jujuy, Posadas, Resistencia, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Ushuaia y Mar del Plata entre otras, pueden volar al Caribe con tiempos de conexión más eficientes evitando Buenos Aires.

Desde la aerolínea, el próximo 18 Septiembre 2018 comenzará a operar el vuelo Córdoba-Trelew con tres frecuencias semanales (3FQ/S), accediendo a un reclamo de incorporar Trelew a los destinos federales de Argentina, sin pasar por el hub Buenos Aires. 

Aerolineas Argentinas inaugurated Córdoba-Punta Cana

Aerolineas Argentinas inaugurated Córdoba-Punta Cana non-stop service

The AR1326 flight of Aerolíneas Argentinas has inaugurated the opening of its Córdoba-Punta Cana route. The inaugural flight was covered by Boeing 737-8 MAX aircraft allowing to use this type of aircraft more efficiently than the models that preceded it, incorporating a weekly frequency adding up to the network of options developed by the Hub Córdoba. With the departure of its flight AR1326 at 11:30 p.m., Aerolíneas Argentinas starts its summer operation between Córdoba-Punta Cana.

For Aerolíneas Argentinas Córdoba is one of the most important markets and a strategic distribution hub, since it concentrates more than 45% of passenger traffic without going through Buenos Aires. Passengers from destinations such as Salta, Tucumán, Jujuy, Posadas, Resistencia, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Ushuaia and Mar del Plata, among others, can fly to the Caribbean with more efficient connection times avoiding Buenos Aires.

From the airline, the next September 18, 2018 will start operating the flight Córdoba-Trelew with three weekly frequencies (3FQ/S), acceding to a claim to incorporate Trelew to the federal destinations of Argentina, without going through the Buenos Aires hub. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201808261602AR

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AW | 2018 08 23 17:17 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea low cost chilena JetSmart Airlines iniciará vuelos desde La Senena a San Juan, Argentina

La aerolínea low cost JetSmart Airlines de Chile presentó un proyecto de explotación sobre la ruta La Serena, Chile y San Juan, Argentina con el objetivo es implementar un puente aéreo con frecuencias todo el año.

Friederike Kreebbers, Gerente de Itinerario y Desarrollo de Aeropuertos de la compañía JetSmart, expreso que «estamos interesados en atender la conectividad entre la Región de Coquimbo y la Provincia de San Juan y ser una alternativa aérea muy atrayente». La Intendenta de Coquimbo, Lucía Pinto señalo que la «ruta aérea será una buena oportunidad de desarrollo comercial y turístico en los meses que está cerrado el Paso Agua Negra, es decir, entre abril y diciembre».

Una de las dificultades es el costo de la tasa de embarque en el Aeropuerto Faustino Sarmiento de San Juan con respecto a la tasa de embarque del Aeropuerto La Serena, por lo que están acercando propuestas para reducir los costos operativos aeroportuarios.

JetSmart Airlines no ha comunicado el inicio de las operaciones para unir en un puente aéreo la costa pacífica chilena con la Región de Cuyo de Argentina. El tiempo estimado de vuelo de la futura ruta estará en 50 minutos de enlace. 

JetSmart projects La Serena-San Juan

The low cost Chilean airline JetSmart Airlines will start flights from La Senena to San Juan, Argentina

The low cost airline JetSmart Airlines of Chile presented an exploitation project on the route La Serena, Chile and San Juan, Argentina with the aim of implementing an airlift with frequencies all year round.

Friederike Kreebbers, Airport Planning and Development Manager of the JetSmart company, stated that «we are interested in serving the connectivity between the Coquimbo Region and the Province of San Juan and being a very attractive alternative to the air». The Intendente of Coquimbo, Lucia Pinto indicated that the «air route will be a good opportunity for commercial and tourist development in the months that the Agua Negra Pass is closed, that is, between April and December».

One of the difficulties is the cost of the boarding fee at the Faustino Sarmiento Airport in San Juan with respect to the boarding fee at La Serena Airport, which is bringing proposals to reduce airport operating costs.

JetSmart Airlines has not announced the start of operations to link the Chilean Pacific coast with the Cuyo Region of Argentina on an airlift. The estimated flight time of the future route will be 50 minutes link. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
AW-POST: 201808231717AR

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AW | 2018 08 22 21:09 | AIRLINES ROUTES

Primera Air iniciará servicios transatlánticos Bruselas-Newark

Primera Air es una aerolínea de Lituania, que ha estado volando desde Londres-Stansted a los Estados Unidos. Es la primera aerolínea en comenzar los servicios transatlánticos desde Bruselas con el Boeing 737-9 MAX.

La compañía reveló en julio del año pasado planes para diversificar su vuelo chárter tradicional de corta distancia con servicios regulares de larga distancia. La aerolínea europea de bajo costo Primera Air iniciará vuelos low cost transatlánticos costa a costa desde Bruselas a Estados Unidos. Desde el Aeropuerto de Bruselas la aerolínea empleará los Boeing 737-9 MAX hacia los destinos de la costa este de EEUU. Los destinos cubrirán la ruta Bruselas hacia los aeropuertos de Newark International, Washington Dulles y Boston Logan.

El Aeropuerto de Bruselas ya alberga varias aerolíneas de bajo costo como Ryanair, que mantiene una base allí, easyJet, Air Arabia Maroc y Wow Air de Islandia, pero Primera Air se convertirá en la primera aerolínea de bajo costo que ofrecerá vuelos basados en Boeing 737 MAX.

«Nuestra misión es hacer un costoso historial de viajes transatlánticos y estamos contentos de llevar vuelos de larga distancia y bajo costo a Bruselas. Con el equipo adecuado y nuestro producto, podemos ofrecer las tarifas más bajas disponibles en el mercado para la economía y la prima de servicio completo», señaló la directora comercial de Primera, Anastasija Visnakova.

La incursión en el mercado transatlántico de tarifas bajas se vio demorada debido a la llegada tardía de sus Airbus A321NEO’s por problemas de entregas de motores CFM International Leap-1A. La circunstancia obligó a alquilar Boeing 757/Boeing 767 para su nuevo servicio diario transatlántico que conecta a Charles de Gaulle con Newark.

Primera Air actualmente opera cinco A3210NEO’s para su red transatlántica, además de su flota europea que consta de Boeing 737-700, Boeing 737-800. Primera Air ha formulado nuevas aeronaves de la familia A321NEO’s.

Entrada servicio Boeing 737-9 MAX

Los planes para incorporar los nuevos Boeing 737-9 MAX comenzarán el próximo 2019. Primera Air y Boeing anunciaron un compromiso para veinte Boeing 737-9 MAX en Mayo 2017, incluyendo un pedido de ocho unidades, derechos de compra para cuatro ejemplos adicionales y un contrato de arrendamiento de ocho aviones más de Air Lease.

El nuevos servicios de Primera Air serán Bruselas-Newark comenzará el 9 Mayo 2019 con frecuencia diaria (FQS/7). Bruselas-Boston comenzará el 2 Junio 2019 con cuatro frecuencias semanales (FQS/4), y Bruselas-Washington Dulles el 3 Junio 2019 con tres frecuencias semanales (FQS/3). El servicio entre Charles de Gaulle-Montreal será lanzado el 28 Octubre 2019 con dos frecuencias semanales (FQS/2).

Primera Air opera como parte del Grupo Primera Travel, con sede en Dinamarca y Letonia con dos diferentes AOC. La aerolínea opera con agencias de viajes en Suecia, Dinamarca, Noruega, Finlandia, Islandia y Estonia. La aerolínea transportó más de 1 millón de pasajeros el todo el año pasado. 

Primera Air will launch non-stop Brussels-Newark

Primera Air will start transatlantic services Brussels-Newark

Primera Air is an airline of Lithuania, which has been flying from London-Stansted to the United States. It is the first airline to start transatlantic services from Brussels with the Boeing 737-9 MAX.

The company revealed in July last year plans to diversify its traditional short-haul charter flight with regular long-distance services. The low-cost European airline Primera Air will start low-cost transatlantic flights coast to coast from Brussels to the United States. From the Brussels Airport, the airline will use the Boeing 737-9 MAX to destinations on the east coast of the USA. Destinations will cover the Brussels route to the airports of Newark International, Washington Dulles and Boston Logan.

Brussels Airport already hosts several low-cost airlines such as Ryanair, which maintains a base there, easyJet, Air Arabia Maroc and Iceland’s Wow Air, but Primera Air will become the first low-cost airline to offer flights based on Boeing 737 MAX.

«Our mission is to make an expensive transatlantic travel history and we are happy to bring long-haul and low-cost flights to Brussels». With the right equipment and our product, we can offer the lowest rates available in the market for the economy and the premium. full service, «said the commercial director of First, Anastasija Visnakova.

The incursion in the transatlantic market of low fares was delayed due to the late arrival of its Airbus A321NEO’s due to delivery problems of CFM International Leap-1A engines. The circumstance forced to rent Boeing 757 / Boeing 767 for its new transatlantic daily service that connects Charles de Gaulle with Newark.

Primera Air currently operates five A3210NEO’s for its transatlantic network, in addition to its European fleet consisting of Boeing 737-700, Boeing 737-800. Primera Air has formulated new aircraft of the A321NEO’s family.

Service entrance Boeing 737-9 MAX

Plans to incorporate the new Boeing 737-9 MAX will begin next 2019. Primera Air and Boeing announced a commitment for twenty Boeing 737-9 MAX in May 2017, including an order of eight units, purchase rights for four additional examples and a lease of eight more aircraft from Air Lease.

The new First Air services will be Brussels-Newark will start on May 9, 2019 with daily frequency (FQS/7). Brussels-Boston will begin on June 2, 2019 with four weekly frequencies (FQS/4), and Brussels-Washington Dulles on June 3, 2019 with three weekly frequencies (FQS/3). The service between Charles de Gaulle-Montreal will be launched on October 28, 2019 with two weekly frequencies (FQS/2).

First Air operates as part of the First Travel Group, based in Denmark and Latvia with two AOC directives. The airline operates with travel agencies in Sweden, Denmark, Norway, Finland, Iceland and Estonia. The airline transported more than 1 million passengers last year. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Primeraair.com
AW-POST: 201808222109AR

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AW | 2018 08 20 17:38 | AIRLINES ROUTES

United Airlines celebra 50 años volando a la Isla de Guam

La ruta única de United Airlines en Micronesia cumple 50 aniversarios. Celebrando medio siglo de servicios ininterrumpidos, el CEO de United, Oscar Muñóz, estuvo en la Isla de Guam, una dependencia de Estados Unidos, durante el desarrollo del acontecimiento que marcó un hito en una aerolínea estadounidense.

United Airlines continúa comprometida con Guam y sus 1.000 empleados que la aerolínea posee en la isla. Él dice que mientras muchos otros han venido y se han ido, la compañía que se fusionó hace ocho años con Continental Airlines llegó para quedarse. «Es una región geográfica central clave en la que piensas conectamos esta área a cincuenta países diferentes alrededor del mundo y cientos de destinos. Todo eso es importante, pero es solo un centro crítico, hemos estado aquí por mucho tiempo, significa mucho para nosotros», compartió en el comunicado el CEO Oscar Muñóz.

Mercados emergentes Asia-pacífico

United Airlines ha permitido su desarrollo durante cincuenta años, no tienen planes de competir con las aerolíneas coreanas de bajo costo, y también advirtió a los líderes locales sobre la imposición de nuevas tarifas e impuestos a la industria turística local.

Una de las competidoras americanas que volaba en Asia-Pacífico era Northwest Airlines (NWA). Después de la Segunda Guerra Mundial dominó el mercado a través del Pacífico con un hub en Tokio, Japón (inicialmente el Aeropuerto de Haneda, más tarde el Aeropuerto de Narita). Además de operar una de las más grandes redes de rutas nacionales en Estados Unidos, Northwest transportó más pasajeros a través del Océano Pacífico (5,1 millones en 2004) que cualquier otra compañía aérea de Estados Unidos, y transportó más carga aérea doméstica que cualquier otra aerolínea estadounidense de pasajeros.

Aunque NWA Airlines se ha fusionado con Delta Air Lines, el mercado de Asia-Pacífico tiene nuevos competidores. Nuevas aerolíneas, entre ellas las low-cost han minado la competencia. Corea del Sur ha superado a Japón como el principal mercado de Guam. Aunque para United es más difícil competir con las aerolíneas low cost, la idea es no competir, sino más bien brindar un servicio diferenciado. «Las aerolíneas de bajo costo proporcionarán ese servicio por un tiempo hasta que no puedan ganar más dinero, y se detendrán. Entonces florecerán y luego se marchitarán, florecerán y se marchitarán. Vemos esto en todo el mundo. Lo que mejor hacemos es hacer lo que sabemos que podemos hacer, y hacerlo de forma rentable y continuar», aconsejó el CEO de United. 

United celebrates 50 years in Guam

United Airlines celebrates 50 years flying to the Island of Guam

The unique route of United Airlines in Micronesia fulfills 50 anniversaries. Celebrating half a century of uninterrupted services, United’s CEO, Oscar Muñóz, was on the Island of Guam, a dependency of the United States, during the development of the event that marked a milestone in a US airline.

United Airlines remains committed to Guam and its 1,000 employees the airline owns on the island. He says that while many others have come and gone, the company that merged eight years ago with Continental Airlines is here to stay. «It’s a key central geographic region where you think we connect this area to fifty different countries around the world and hundreds of destinations, all that is important, but it’s just a critical center, we’ve been here for a long time, it means a lot to us», CEO Oscar Muñóz shared in the statement.

Asia-Pacific emerging markets

United Airlines has allowed its development for fifty years, has no plans to compete with low-cost Korean airlines, and also warned local leaders about imposing new rates and taxes on the local tourism industry.

One of the American competitors that flew in Asia-Pacific was Northwest Airlines (NWA). After the Second World War the market dominated through the Pacific with a hub in Tokyo, Japan (initially the Haneda Airport, later the Narita Airport). In addition to operating one of the largest national route networks in the United States, Northwest transported more passengers across the Pacific Ocean (5.1 million in 2004) than any other US carrier, and transported more domestic air cargo than any other airline in the United States. another US passenger airline.

Although NWA Airlines has merged with Delta Air Lines, the Asia-Pacific market has new competitors. New airlines, including low-cost airlines, have undermined the competition. South Korea has overtaken Japan as the main market of Guam. Although for United it is more difficult to compete with low cost airlines, the idea is not to compete, but rather to provide a differentiated service. «Low-cost carriers will provide that service for a while until they can not make more money, and they will stop, then they will bloom and then they will wither, flower and wither. We see this all over the world. we know what we can do, and do it profitably and continue», advised the CEO of United. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: United.com / Airways.com / Twitter.com/koji_ual
AW-POST: 201808201738AR

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AW | 2018 08 14 14:57 | AIRLINES ROUTES

Latam Airlines volará a Sudáfrica y Azul Linhas Aéreas amplía servicios a Estados Unidos y Francia

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil ha otorgado a TAM Linhas Aéreas (Latam Airlines Group) dos vuelos semanales entre Brasil y Sudáfrica. La agencia también liberó seis vuelos semanales de Azul Linhas Aéreas entre Brasil y los Estados Unidos de América. En ambos casos, la autorización vale para la realización de servicios aéreos pasajeros y carga. Las aprobaciones se han publicado en el Diario Oficial de la Unión (DOU).

Latam Airlines Group operará dos frecuencias adicionales a la semana en la ruta São Paulo-Johannesburgo, lo que permitirá ofrecer un vuelo diario entre ambas ciudades. Actualmente la ruta es operada cinco veces a la semana desde el aeropuerto de São Paulo/Guarulhos. Este aumento de frecuencias está programado para el 5 Abril 2019, aunque es posible que se anticipe, lo que será anunciado oportunamente por la compañía. Latam es la única compañía latinoamericana en conectar la región con África y este nuevo anuncio refuerza la relevancia de la operación, siendo este incremento el reflejo del plan estratégico de la compañía de seguir conectando Latinoamérica con el mundo.

La ruta São Paulo-Johannesburgo tendrá nuevas operaciones los viernes y domingos, despegando a las 17:55 hora local, en un vuelo que durará 10 horas y 20 minutos. En el sentido inverso, se añadirán nuevas frecuencias desde el aeropuerto O.R. Tambo los lunes y sábados, despegando a las 11:35 hora local, en un vuelo de 11 horas y 25 minutos de duración. Estas nuevas frecuencias también serán operadas con aviones Boeing 767, los cuales acomodan a 30 pasajeros en Premium Business y 190 pasajeros en Economy.

Azul Linhas Aéreas incorporará nuevas frecuencias hacia Estados Unidos y Francia. La aerolínea azul anunció un nuevo vuelo entre Campinas y París, a partir del 8 de septiembre. La operación se realizará a través de un código compartido con Aigle Azur. La asociación también prevé la emisión de un billete único de embarque y despacho de equipajes para el destino final. El nuevo vuelo partirá desde Sao Paulo a los sábados, a las 22:45, y llegará a la capital francesa a las 15h15 (hora local). Las ventas de los boletos de vuelos para el nuevo vuelo están disponibles en todos los canales oficiales de las empresas brasileñas y francesas. La operación se realizará en un Airbus A330-200, con capacidad para hasta 286 clientes. En Brasil el nuevo vuelo partirá del aeropuerto de Viracopos, con llegada en el aeropuerto de Orly, en la región central de París.

El mercado entre Campinas y capital francesa comenzó a ser atendido con tres vuelos semanales en julio, y partir de septiembre operará cinco frecuencias semanales, los martes, jueves, viernes, sábados y domingos. Además de París, el azul tiene una operación directa a Fort Lauderdale y Orlando, en los Estados Unidos, y Lisboa, de Viracopos.  En cuanto a los servicios a Estados Unidos, Azul no se han comunicado detalles del aumento de las frecuencias y destinos que la aerolínea brasileña efectuará. 

Latam and Azul increase international destinations

Latam Airlines will fly to South Africa and Azul Linhas Aéreas expands services to the United States and France

The National Agency of Civil Aviation (ANAC) of Brazil has granted TAM Linhas Aéreas (Latam Airlines Group) two weekly flights between Brazil and South Africa. The agency also released six weekly flights of Azul Linhas Aéreas between Brazil and the United States of America. In both cases, the authorization is valid for carrying out passenger and cargo air services. Approvals have been published in the Official Gazette of the Union (DOU).

Latam Airlines Group will operate two additional frequencies a week on the São Paulo-Johannesburg route, which will allow a daily flight between both cities. Currently the route is operated five times a week from the São Paulo / Guarulhos airport. This increase in frequencies is scheduled for April 5, 2019, although it is possible that it will be anticipated, which will be announced opportunely by the company. Latam is the only Latin American company to connect the region with Africa and this new announcement reinforces the relevance of the operation, this increase being the reflection of the company’s strategic plan to continue connecting Latin America with the world.

The São Paulo-Johannesburg route will have new operations on Fridays and Sundays, taking off at 5:55 p.m. local time, on a flight that will last 10 hours and 20 minutes. In the opposite direction, new frequencies will be added from the airport O.R. Tambo on Mondays and Saturdays, taking off at 11:35 local time, on a flight of 11 hours and 25 minutes. These new frequencies will also be operated with Boeing 767 aircraft, which accommodate 30 passengers in Premium Business and 190 passengers in Economy.

Azul Linhas Aéreas will incorporate new frequencies to the United States and France. The blue airline announced a new flight between Campinas and Paris, starting on September 8. The operation will be carried out through a code shared with Aigle Azur. The association also provides for the issuance of a single ticket for boarding and baggage clearance for the final destination. The new flight will depart from Sao Paulo on Saturdays at 22:45, and arrive in the French capital at 15:15 (local time). Sales of flight tickets for the new flight are available in all official channels of Brazilian and French companies. The operation will be carried out on an Airbus A330-200, with capacity for up to 286 customers. In Brazil, the new flight will depart from Viracopos airport, arriving at the Orly airport in the central region of Paris.

The market between Campinas and the French capital began to be served with three weekly flights in July, and from September it will operate five weekly frequencies, on Tuesdays, Thursdays, Fridays, Saturdays and Sundays. In addition to Paris, blue has a direct operation to Fort Lauderdale and Orlando, in the United States, and Lisbon, to Viracopos. In terms of services to the United States, Azul has not communicated details of the increase in frequencies and destinations that the Brazilian airline will make. A \ W

 

Latam e Azul aumentam destinos internacionais

Latam Airlines voará para a África do Sul e a Azul Linhas Aéreas expande serviços para os Estados Unidos e França

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) do Brasil concedeu à TAM Linhas Aéreas (Latam Airlines Group) dois vôos semanais entre o Brasil e a África do Sul. A agência também lançou seis vôos semanais da Azul Linhas Aéreas entre o Brasil e os Estados Unidos da América. Em ambos os casos, a autorização é válida para a prestação de serviços aéreos de passageiros e carga. Aprovações foram publicadas no Diário Oficial da União (DOU).

A Latam Airlines Group operará duas frequências adicionais por semana na rota entre São Paulo e Johanesburgo, o que permitirá um voo diário entre as duas cidades. Atualmente a rota é operada cinco vezes por semana no aeroporto de São Paulo / Guarulhos. Este aumento de frequências está programado para 5 de abril de 2019, embora seja possível que seja antecipado, o que será anunciado oportunamente pela empresa. A Latam é a única empresa da América Latina a conectar a região com a África e este novo anúncio reforça a relevância da operação, sendo esse aumento o reflexo do plano estratégico da empresa para continuar conectando a América Latina com o mundo.

A rota São Paulo-Joanesburgo terá novas operações às sextas-feiras e domingos, decolando às 17h55. hora local, em um vôo que durará 10 horas e 20 minutos. Na direção oposta, novas freqüências serão adicionadas do aeroporto O.R. Tambo às segundas e sábados, decolando às 11:35, horário local, em um vôo de 11 horas e 25 minutos. Essas novas freqüências também serão operadas com aeronaves Boeing 767, que acomodam 30 passageiros em negócios premium e 190 passageiros em economia.

A Azul Linhas Aéreas incorporará novas freqüências para os Estados Unidos e França. A companhia aérea blue anunciou um novo voo entre Campinas e Paris, a partir de 8 de setembro. A operação será realizada por meio de código compartilhado com a Aigle Azur. A associação também prevê a emissão de um único bilhete para embarque e despacho de bagagem para o destino final. O novo voo partirá de São Paulo aos sábados às 22:45 e chegará à capital francesa às 15:15 (horário local). As vendas de passagens aéreas para o novo voo estão disponíveis em todos os canais oficiais de empresas brasileiras e francesas. A operação será realizada em um Airbus A330-200, com capacidade para até 286 clientes. No Brasil, o novo voo partirá do aeroporto de Viracopos, chegando ao aeroporto de Orly, na região central de Paris.

O mercado entre Campinas e a capital francesa começou a ser servido com três vôos semanais em julho e, a partir de setembro, operará cinco frequências semanais, às terças, quintas, sextas, sábados e domingos. Além de Paris, a blue opera diretamente em Fort Lauderdale e Orlando, nos Estados Unidos, e em Lisboa, em Viracopos. Em termos de serviços para os Estados Unidos, a Azul não comunicou detalhes do aumento de freqüências e destinos que a companhia aérea brasileira fará. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com / Voeazul.com.br / Anac.gov.br / Airgways.com
AW-POST: 201808141457AR

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AW | 2018 08 14 11:16 | AIRLINES ROUTES

Alta demanda de vuelos por peregrinación a La Mecca

Se espera que alrededor de dos millones de musulmanes converjan en Arabia Saudita esta semana mientras descienden a La Mecca para realizar uno de los cinco pilares del Islam.

Los peregrinos del Hajj se desplazan esta semana y, en respuesta a la creciente demanda, Etihad Airways ha añadido 16 vuelos más a Jeddah y Medina esta temporada del Hajj. Emirates también ha agregado vuelos adicionales para atender la demanda del Hajj, con 33 servicios adicionales a Jeddah y Medina que se extenderán hasta el 31 Agosto 2018.

Etihad dice que la mayoría de los pasajeros que viajan desde el Hajj proceden del Reino Unido, Estados Unidos, Australia, Pakistán, Indonesia, Corea y Nigeria. Etihad dice que anticipan un aumento del 17% en el número de peregrinos que viajarán con ellos en 2018 en comparación con el mismo período del año pasado. Los vuelos adicionales de Etihad Hajj operarán hasta el 28 Agosto 2018.

Emirates Airlline cuenta con personal específico de Hajj en el Aeropuerto Internacional de Dubai, y personal dedicado de Hajj también se ha instalado en el Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi, con mostradores de facturación Etihad especiales establecidos para manejar los movimientos de los peregrinos.

Para muchos peregrinos, el viaje a Makkah es la primera vez que abandonarán sus países o abordarán aviones. Más de la mitad de los que realizan visitas al Hajj de países son de bajos ingresos y el 18% provienen de estados plagados de conflictos. 

High demand flights to La Mecca

High demand for pilgrimage flights to Mecca

About two million Muslims are expected to converge on Saudi Arabia this week as they descend to Mecca to realize one of the five pillars of Islam.

Hajj pilgrims move this week and, in response to growing demand, Etihad Airways has added 16 more flights to Jeddah and Medina this season of Hajj. Emirates has also added additional flights to meet the Hajj demand, with 33 additional services to Jeddah and Medina that will run until August 31, 2018.

Etihad says that the majority of passengers traveling from the Hajj come from the United Kingdom, the United States, Australia, Pakistan, Indonesia, Korea and Nigeria. Etihad says they anticipate a 17% increase in the number of pilgrims traveling with them in 2018 compared to the same period last year. Additional Etihad Hajj flights will operate until August 28, 2018.

Emirates Airlline has specific Hajj personnel at the Dubai International Airport, and dedicated Hajj staff has also been installed at the Abu Dhabi International Airport, with special Etihad check-in counters set up to handle the movements of the pilgrims.

For many pilgrims, the trip to Makkah is the first time they will leave their countries or board planes. More than half of those who visit the Hajj countries are low income and 18% come from states plagued by conflicts. A \ W

رحلات عالية الطلب إلى مكة المكرمة

ارتفاع الطلب على رحلات الحج إلى مكة

ومن المتوقع أن نحو مليوني مسلم تتلاقى في المملكة العربية السعودية هذا الاسبوع لأنها تنحدر إلى مكة المكرمة لأداء أحد أركان الإسلام الخمسة.

الحجاج السفر هذا الأسبوع، وذلك استجابة للطلب المتزايد، أضاف الاتحاد للطيران 16 رحلة إلى المزيد من جدة والمدينة المنورة موسم الحج. كما أضافت طيران الإمارات رحلات إضافية لتلبية طلب الحج ، مع 33 خدمة إضافية إلى جدة والمدينة التي ستستمر حتى 31 أغسطس 2018.

الاتحاد للطيران ويقول معظم المسافرين من الحج من المملكة المتحدة والولايات المتحدة وأستراليا وباكستان واندونيسيا وكوريا ونيجيريا. وتقول الاتحاد للطيران إنها تتوقع زيادة بنسبة 17٪ في عدد الحجاج المسافرين معهم في عام 2018 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. سوف تعمل رحلات الاتحاد للطيران الإضافية حتى 28 أغسطس 2018.

تمتلك طيران الإمارات طاقم حج معين في مطار دبي الدولي ، كما تم تركيب موظفين متخصصين في خدمة الحج في مطار أبو ظبي الدولي ، مع مكاتب خاصة لطيران الاتحاد تم إعدادها للتعامل مع تحركات الحجاج.

بالنسبة للعديد من الحجاج ، فإن الرحلة إلى مكة المكرمة هي المرة الأولى التي يغادرون فيها بلدانهم أو طائراتهم. أكثر من نصف الذين يزورون دول الحج هم من ذوي الدخل المحدود و 18٪ من الدول التي تعاني من الصراعات. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Thenational.ae / Afp.com / Abdulazizalhouti.com
AW-POST: 201808141116AR

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AW | 2018 08 10 13:27 | AIRLINES ROUTES

Cambodia Airways ha trazado planes de expansión para los próximos cinco años

Apenas un mes desde que comenzó a operar el 10 de julio de 1818, Cambodia Airways (CAW), propiedad de un inversor privado de Camboya, tiene su base en el Aeropuerto Internacional de Phnom Penh (PPIA) en el Reino de Camboya. La aerolínea vuela dos Airbus A319, y tres A320 se unirán a la flota en diciembre. La flota se ampliará a 10 para 2020 y la compañía planea tener 20 A320 para 2023.

Con una inversión de US$ 200 millones, Cambodia Airways tiene una red de tres destinos nacionales: Phnom Penh, Siem Reap y Sihanoukville. Macao es su único punto internacional. Espera lanzar vuelos a Taipei a finales de este mes.

Nuevas rutas

Bangkok, Kuala Lumpur, Singapur, Manila, Hong Kong y Taichung en Taiwán se agregarán gradualmente a la red a medida que la flota se expande. Los destinos en China, Corea del Sur y Japón se introducirán después de cubrir rutas en el sudeste asiático. El plan a largo plazo es operar en Europa usando A330-200s / 300s.

Competitividad aérea

Las otras aerolíneas-Cambodia Angkor Air, Sky Angkor Airlines, Bassaka Air, JC International Airlines, Lanmei Airlines, Small Planet Airlines, KC International Airlines y Camboya Bayon Airlines-operan una flota combinada de 38 aviones y usan PPIA como el centro principal. En un desarrollo separado, se espera que dos nuevas aerolíneas, MJ Cambodia Airlines (MJCA) y Air Siem Reap (ASP) comiencen sus operaciones a finales de 2018 o principios de 2019. Un portavoz de la Secretaría de Estado de Aviación Civil de Camboya, Sinn Chansereyutha, dijo que los operadores han solicitado certificados de operación. MJCA, una empresa conjunta de Camboya y China, será una compañía de bajo costo. Se basará en PPPIA y se centrará en los destinos del sudeste asiático y puntos secundarios en China. ASP, una empresa conjunta entre Bangkok Airways y una parte camboyana, tendrá su sede en Siem Reap. Tiene planes para operar inicialmente las rutas entre Tailandia y Camboya centrándose en el mercado del ocio.

El floreciente mercado de la aviación ha atraído a inversionistas extranjeros para establecer nuevas aerolíneas La ley camboyana exige que las nuevas líneas aéreas inviertan entre US$ 20—US$ 30 millones en el negocio, excluyendo aviones, en los primeros tres años de operaciones y que contraten a 100 empleados.

Sok Ravy, Gerente de Marketing y marca de Cambodia Airways, dijo que existe un enorme potencial para que la aerolínea crezca, a pesar de que el mercado nacional está lleno de otras ocho operadoras, todas compiten por la participación de mercado nacional y regional.  

 

Cambodia Airways expands

Cambodia Airways has drawn up expansion plans for the next five years

Just one month since it began operation o July 10,2018, Cambodia Airways (CAW), owned by Cambodian private investor, is based at Phnom Penh International Airport (PPIA) in the Kingdom of Cambodia. The airline flies two Airbus A319s, and three A320s will join the fleet in December. The fleet will be expanded to 10 by 2020 and the company plans to have 20 A320 by 2023.

With an investment of US $ 200 million, Cambidia Airways has a network of three national destinations: Phnom Penh, Siem Reap and Sihanoukville. Macao is your only international point. He hopes to launch flights to Taipei later this month.

New routes

Bangkok, Kuala Lumpur, Singapore, Manila, Hong Kong and Taichung in Taiwan will be gradually added to the network as the fleet expands. Destinations in China, South Korea and Japan will be introduced after covering routes in Southeast Asia. The long-term plan is to operate in Europe using A330-200s / 300s.

Aerial competitiveness

The other airlines-Cambodia Angkor Air, Sky Angkor Airlines, Bassaka Air, JC International Airlines, Lanmei Airlines, Small Planet Airlines, KC International Airlines and Cambodia Bayon Airlines-operate a combined fleet of 38 aircraft and use PPIA as the main hub. In a separate development, two new airlines, MJ Cambodia Airlines (MJCA) and Air Siem Reap (ASP), are expected to start operations by the end of 2018 or early 2019. A spokesperson for Cambodia’s Secretariat of State for Civil Aviation, Sinn Chansereyutha said that operators have requested certificates of operation. MJCA, a joint venture between Cambodia and China, will be a low-cost company. It will be based on PPPIA and will focus on destinations in Southeast Asia and secondary points in China. ASP, a joint venture between Bangkok Airways and a Cambodian side, will be based in Siem Reap. It has plans to initially operate the routes between Thailand and Cambodia focusing on the leisure market.

The burgeoning aviation market has attracted foreign investors to establish new airlines Cambodian law requires that the new airlines invest between US$ 20—US$ 30 million in the business, excluding aircraft, in the first three years of operations and that hire 100 employees.

Sok Ravy, Marketing and Brand Manager of Cambodia Airways, said there is enormous potential for the airline to grow, despite the fact that the national market is full of eight other operators, all competing for national and regional market share. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Phnompenhpost.com / Airgways.com
AW-POST: 201808101327AR

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AW | 2018 08 09 00:31 | AIRLINES ROUTES

Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil ha aprobado a Norwegian Air como nuevo operador low cost en rutas internacionales

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil ha autorizado este miércoles la compañía Norwegian Air para operar vuelos internacionales a Brasil. La compañía es la tercera mayor compañía aérea de bajo coste en Europa.

La aerolínea low cost iniciaría las rutas tentativas entre Londres a São Paulo y Río de Janeiro. «Estamos viendo a Brasil como un mercado muy interesante, especialmente de Londres, donde los precios son altos y hay poca competencia, por lo que creemos que es un mercado con gran potencial», afirmó el portavoz de Norwegian, Lasse Sandaker-Nielsen.

A pesar de ser la única extranjera de bajo costo a conseguir la autorización para volar en Brasil, Norwegian no es la primera en interesarse por la operación. En Julio 2017, Flybondi Líneas Aéreas de Argentina inició el proceso para ganar la aprobación de ANAC Brasil para iniciar vuelos internacionales en 2019.

La entrada de Norwegian Air en el mercado brasileño debe acrecentar la competencia entre las compañías aéreas que operan en el país. En Julio 2018, en la comparación con el mes anterior, los precios de los pasajes aéreos aceleraron un 44,51%. Sin embargo, en el acumulado del año, hubo una caída del 5,15%. La llegada de Norwegian Air va a molestar a otras compañías aéreas en el mercado brasileño y crear un ajuste del costo-beneficio.  

Norwegian Air will fly to Brazil

National Civil Aviation Agency of Brazil has approved Norwegian Air as new low cost operator on international routes

The National Agency of Civil Aviation (ANAC) of Brazil has authorized this Wednesday the company Norwegian Air to operate international flights to Brazil. The company is the third largest low cost airline in Europe.

The low cost airline would initiate the tentative routes between London to São Paulo and Rio de Janeiro. «We are seeing Brazil as a very interesting market, especially in London, where prices are high and there is little competition, which is why we believe it is a market with great potential», said Norwegian spokesman Lasse Sandaker-Nielsen.

Despite being the only low-cost foreign to obtain authorization to fly in Brazil, Norwegian is not the first to be interested in the operation. In July 0217, Flybondi Líneas Aéreas of Argentina initiated the process to gain the approval of ANAC Brazil to initiate international flights in 2019.

The entry of Norwegian Air into the Brazilian market should increase competition among the airlines operating in the country. In July 2018, in the comparison with the previous month, the prices of air tickets accelerated by 44.51%. However, in the accumulated of the year, there was a fall of 5.15%. The arrival of Norwegian Air will bother other airlines in the Brazilian market and create a cost-benefit adjustment. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Anac.gov.br
AW-POST: 201808090031AR

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