American non-stop Los Ángeles y Miami

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AW | 2018 10 07 06:33 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para American Airlines logoAmerican Airlines volará a Ezeiza-Los Ángeles y Córdoba-Miami

La aerolínea estadounidense American Airlines volverá a unir los aeropuertos de Ezeiza y Los Ángeles a partir de Diciembre 2018, con tres frecuencias semanales, en un vuelo directo que tendrá una duración aproximada de 12 horas. La línea aérea, además, ya está preparando su desembarco en la Provincia de Córdoba: a partir de abril, comenzará con un vuelo directo entre la capital mediterránea y Miami, cuatro veces por semana. Así lo anunció Chris DeGroot, Vicepresidente de Ventas Globales de American, de visita en Buenos Aires. “Es la primera vez en más de 20 años que una aerolínea vuelve a unir los aeropuertos de Ezeiza y Los Angeles, y la primera vez que se hará con un vuelo directo”, dijo DeGroot. Emplearán Boeing 787-9, con capacidad para 285 pasajeros.

Actualmente, American hace cuatro vuelos diarios entre Ezeiza y Estados Unidos: dos a Miami, uno a Nueva York y otro a Dallas. Para fin de año sumará la ruta a Los Ángeles y, además, un tercer vuelo en horario diurno hacia Miami.

En Abril 2019, American sumará al menú de sus operaciones en el país su primera ruta generada en el interior: un vuelo directo entre Córdoba y Miami, el primero en el cual una aerolínea estadounidense operará en un aeropuerto local que no es Ezeiza. Comenzarán con una frecuencia de cuatro vuelos por semana.

Hace más de dos décadas que la Argentina no tiene vuelos directos hacia Los Ángeles. Hasta mediados de los ’90, era cubierta por Aerolíneas Argentinas, que volaba con un confortable Jumbo hacia el oeste del continente, con escalas en Lima y México DF. Pero esa ruta fue discontinuada en diciembre de 1997, en los últimos meses de la gestión de Iberia al frente de la línea de bandera argentina. A comienzos de 1998 la gestión de Aerolíneas pasó a manos, precisamente, de American Airlines. Pero a pesar de las especulaciones de que American buscaba quedarse con los pasajeros de Aerolíneas, nadie volvió hacer uso de esa ruta, ni American ni otras aerolíneas estadounidenses como United, Delta o Continental.

“La ruta a Los Ángeles, además del público específico que se mueva entre la Argentina y la Costa Oeste de Estados Unidos, abre una puerta importante al turismo receptivo de China y Japón, ya que los turistas de ese país que poseen visa de Estados Unidos no necesitarán además pedir la visa argentina, por los acuerdos entre los dos países”, dijo Duncan Paterson, gerente comercial de la línea aérea para Argentina y Uruguay. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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American non-stop Los Angeles and Miami

American Airlines will fly to Ezeiza-Los Angeles and Córdoba-Miami

American Airlines will rejoin the airports of Ezeiza and Los Angeles starting in December 2018, with three weekly frequencies, on a direct flight that will last approximately 12 hours. The airline is also preparing its disembarkation in the province of Córdoba: starting in April, it will begin with a direct flight between the Mediterranean capital and Miami, four times a week. This was announced by Chris DeGroot, Vice President of Global Sales of American, visiting Buenos Aires. “It’s the first time in more than 20 years that an airline returns to unite the airports of Ezeiza and Los Angeles, and the first time it will be done with a direct flight”, DeGroot said. They will use Boeing 787-9, with capacity for 285 passengers.

Currently, American makes four daily flights between Ezeiza and the United States: two to Miami, one to New York and one to Dallas. By the end of the year, it will add the route to Los Angeles and, in addition, a third flight in daytime to Miami.

In April 2019, American will add to the menu of its operations in the country its first route generated in the interior: a direct flight between Córdoba and Miami, the first in which a US airline will operate at a local airport that is not Ezeiza. They will start with a frequency of four flights per week.

For more than two decades, Argentina has no direct flights to Los Angeles. Until the mid-’90s, it was covered by Aerolineas Argentinas, which flew with a comfortable Jumbo to the west of the continent, with stops in Lima and Mexico City. But that route was discontinued in December 1997, in the last months of Iberia’s management at the head of the Argentine flag line. At the beginning of 1998, the management of Airlines was taken over precisely by American Airlines. But despite speculation that American was looking to stay with Aerolineas passengers, no one returned to use that route, neither American nor other US airlines such as United, Delta or Continental.

“The route to Los Angeles, in addition to the specific public that moves between Argentina and the West Coast of the United States, opens an important door to the receptive tourism of China and Japan, since tourists from that country who have a United States visa they will not need to ask for the Argentine visa either, because of the agreements between the two countries”, said Duncan Paterson, commercial manager of the airline for Argentina and Uruguay. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Airgways.com / Clarin.com
AW-POST: 2018100706330AR

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