Huracán Michael próximo a EEUU

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AW | 2018 10 09 21:02 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Últimas actualizaciones de Huracán Michael según Centro Nacional de 1f300Huracanes (NOAA)

El Huracán Michael se aproxima a la costa de los Estados del golfo en Estados Unidos. El Centro Nacional de Huracanes del NOAA brinda actualizaciones frecuentes sobre los movimientos de la tormenta a medida que se acerca al Estado de Florida para ingresar a los estados de Georgia hacia el noreste de la costa estadounidense.

Actualizaciones del Huracán Michael

A la 1 pm, el Huracán Michael estaba ubicado en 25.4 N, 86.4 W, aproximadamente 335 millas al Sur de Panamá City, Estado de Florida y 310 millas al SSW de Apalachicola, en Estado de Florida. Se huracán tiene una proyección a 350 grados a 12 mph.

El Centro Nacional de Huracanes observó lo siguiente a la 1 pm: “Michael se está moviendo hacia el norte cerca de las 12 mph (19 km/h). Se espera un movimiento hacia el norte hasta esta noche, seguido de un movimiento hacia el noreste el miércoles y el jueves. En el camino de pronóstico, el centro de Michael se moverá a través del este del Golfo de México hasta esta noche. Se espera que el centro de Michael se mueva tierra adentro sobre el área de Florida Panhandle o Florida Big Bend el miércoles, y luego se mueva hacia el noreste a través del sureste de los Estados Unidos el miércoles por la noche y el jueves, y se mude de la costa del Atlántico Medio desde Estados Unidos”.

Los vientos sostenidos máximos de la tormenta son actualmente de 110 mph. NOAA nota que hay ráfagas más altas. “Se espera un fortalecimiento adicional, y se pronostica que Michael será un gran huracán en el desembarco en Florida. Se espera un debilitamiento después de tocar tierra cuando Michael se desplaza por el sureste de los Estados Unidos”. La presión central mínima de la tormenta es 965 MB o 28.50 pulgadas. Los vientos con fuerza de huracán se extienden hacia afuera hasta 35 millas del centro, y los vientos con fuerza de tormenta tropical se extienden hacia afuera hasta 185 millas.

Se espera que Michael produzca mareas de tormenta en áreas normalmente secas cerca de la costa. Si el pico es durante la marea alta, el agua podría alcanzar alturas de 8 a 12 pies en Indian Pass, FL a Cedar Key, FL; 6-8 pies en Cedar Key, FL a Crystal River, FL; 6-9 pies en Okaloosa / Walton County Line, FL a Indian Pass, FL; 4-6 pies en Crystal River, FL a Aripeka, FL; 2-4 pies en Aripeka, FL a Anna Maria Island, FL (incluida Tampa Bay) y en la frontera de Alabama / Florida a Okaloosa / Walton County Line, FL.

Michael podría producir de 4 a 8 pulgadas de lluvia en el oeste de Cuba con cantidades aisladas de 12 pulgadas; y lo mismo en Florida Panhandle y Big Bend, el sureste de Alabama y el sur de Georgia. Otras áreas pueden ver de 3 a 6 pulgadas, con posibles inundaciones repentinas que amenazan la vida.

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Cancelaciones en el Sudeste

A partir del martes por la noche, varios aeropuertos comerciales del Estado de Florida anunciaron cierres antes de la llegada del Huracán Michael. Es recomendable que los viajeros revisen los retrasos en los vuelos antes de dirigirse al aeropuerto esta semana, especialmente si tiene un vuelo a la Costa del Golfo, Georgia o las Carolinas, ya que el huracán Michael interrumpe el tráfico aéreo.

El Aeropuerto de la Ciudad de Panamá anunció que todos los vuelos de American, Delta, Southwest y United Airlines se cancelarán hasta al menos la mañana del jueves. El aeropuerto dice que anticipa una puesta en marcha el jueves, en espera de una evaluación posterior a la tormenta. Destin-Ft. El Aeropuerto de Walton Beach anunció que cerrará a las 12:01 am del miércoles y permanecerá cerrado hasta nuevo aviso. En el Aeropuerto Internacional de Tallahassee, todos los vuelos comerciales se cancelaron para el miércoles, con una reanudación prevista de las 8 am del jueves. El Aeropuerto de Pensacola también está cerrando sus operaciones a las 12:01 am del miércoles hasta nuevo aviso.

Delta Air Lines ha informado que está transportando su flota desde los aeropuertos afectados a Atlanta durante el huracán. Southwest Airlines dijo que a partir del martes 9 de octubre y hasta el Domingo 14 Octubre 2018, ofrece exención de cobro de tarifa sobre animales gatos y perros transportados. Múltiples aerolíneas informan que algunas interrupciones de vuelo son posibles en áreas como Savannah, Ga., Charleston, SC, Charlotte y Raleigh en Carolina del Norte.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Hurricane Michael near south coast USA

Latest updates from Hurricane Michael according to the National Hurricane Center (NOAA)

Hurricane Michael approaches the coast of the Gulf States in the United States. The National Hurricane Center of NOAA provides frequent updates on the storm’s movements as it approaches the State of Florida to enter the states of Georgia northeast of the US coast.

Hurricane Michael Updates

At 1 pm, Horacán Michael was located at 25.4 N, 86.4 W, approximately 335 miles south of Panama City, State of Florida and 310 miles SSW of Apalachicola, in the State of Florida. Hurricane has a projection at 350 degrees at 12 mph.Resultado de imagen para Hurricane Michael airports

The National Hurricane Center observed the following at 1 pm: “Michael is moving north near 12 mph (19 km / h). A move to the north is expected until tonight, followed by a move to the northeast on Wednesday and Thursday. On the forecast path, Michael’s center will move through the eastern Gulf of Mexico until tonight. Michael’s center is expected to move inland over the Florida Panhandle or Florida Big Bend area on Wednesday, and then move northeast through the southeastern United States on Wednesday night and Thursday, and will move from the Mid-Atlantic coast from the United States”.

The maximum sustained winds of the storm are currently 110 mph. NOAA notes that there are higher gusts. “Further strengthening is expected, and Michael is forecast to be a major hurricane in the landing in Florida. A weakening is expected after touching the ground when Michael moves through the southeastern United States”. The minimum central pressure of the storm is 965 MB or 28.50 inches, with hurricane force winds extending outward as far as 35 miles from the center., and winds with tropical storm force extend outwards up to 185 miles.

Michael is expected to produce storm surges in normally dry areas near the coast. If the peak is during high tide, the water could reach heights of 8 to 12 feet in Indian Pass, FL at Cedar Key, FL; 6-8 feet in Cedar Key, FL to Crystal River, FL; 6-9 feet in Okaloosa/Walton County Line, FL to Indian Pass, FL; 4-6 feet in Crystal River, FL to Aripeka, FL; 2-4 feet in Aripeka, FL to Anna Maria Island, FL (including Tampa Bay) and on the Alabama/Florida border to Okaloosa/Walton County Line, FL.

Michael could produce 4 to 8 inches of rain in western Cuba with isolated amounts of 12 inches; and the same in Florida Panhandle and Big Bend, southeast Alabama and southern Georgia. Other areas can see 3 to 6 inches, with possible flash floods that threaten life.

Cancellations in the Southeast

As of Tuesday night, several commercial airports in the State of Florida announced closures before the arrival of Hurricane Michael. It is recommended that travelers review flight delays before heading to the airport this week, especially if you have a flight to the Gulf Coast, Georgia or the Carolinas, as Hurricane Michael interrupts air traffic.

The Panama City Airport announced that all American, Delta, Southwest and United Airlines flights will be canceled until at least Thursday morning. The airport says it anticipates a start-up on Thursday, pending a post-storm assessment. Destin-Ft. The Walton Beach Airport announced that it will close at 12:01 am Wednesday and will remain closed until further notice. At Tallahassee International Airport, all commercial flights were canceled for Wednesday, with an expected resumption at 8 am on Thursday. Pensacola Airport is also closing operations at 12:01 am Wednesday until further notice.

Delta Air Lines has reported that it is transporting its fleet from the affected airports to Atlanta during the hurricane. Southwest Airlines said that as of Tuesday, October 9 and until Sunday, October 14, 2018, it offers fee exemption on cats and dogs transported animals. Multiple airlines report that some flight interruptions are possible in areas such as Savannah, Ga., Charleston, SC, Charlotte and Raleigh in North Carolina. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Nhc.noaa.gov / Yahoo.com / Istockphotos.com
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Primer Boeing 787-9 Air Tahiti Nui

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AW | 2018 10 09 14:52 | AIRLINES

Resultado de imagen para Air Tahiti Nui logoAir Tahiti Nui recibe primer Boeing 787-9

Boeing y Air Tahiti Nui celebraron la entrega del primer Boeing 787-9 de la aerolínea, mediante un contrato de arrendamiento de ALC. La aerolínea tahitiana Air Tahiti Nui volará el Boeing 787-9 de mayor alcance en rutas desde el Pacífico Sur a Europa y Asia. Este es el primer avión Boeing que se une a la aerolínea de Tahití, que planea usar el Dreamliner de más largo alcance para reemplazar los antiguos A340 y conectar su base de operaciones en el Pacífico Sur con capitales mundiales como París, Tokio y Los Ángeles.

Air Tahiti Nui se une a otros operadores en el Pacífico que operan rutas de larga distancia para cambiar al súper eficiente y de largo alcance Boeing 787-9. El avión puede volar hasta 7,635 millas náuticas (14,140 km), al tiempo que reduce el uso de combustible y las emisiones en un 20 a 25 por ciento en comparación con los aviones más antiguos.

Air Tahiti Nui configuró su nuevo Dreamliner para acomodar a 294 pasajeros en tres clases. La cabina cuenta con una nueva clase de negocios equipada con 30 asientos completos, junto con 32 asientos premium económicos.

“Nuestro sueño finalmente se ha hecho realidad con la llegada del primer Dreamliner 787-9 de Air Tahiti Nui. El Tahitian Dreamliner hará que volar a uno de los tesoros del mundo una experiencia inolvidable, a medida que introducimos nuevos asientos y una cabina culturalmente inspirado en el 787. Al celebrar nuestro 20 º aniversario este año, el 787 Dreamliner nos guiará hacia otro éxito 20 años y más allá”, dijo Michel Monvoisin , Director Ejecutivo y Presidente de Air Tahiti Nui.

La aerolínea anunció en 2015 que arrendaría dos 787 a través de ALC y compraría dos 787 directamente de Boeing como parte de su plan para mejorar su flota para el futuro. El presidente de la Polinesia Francesa, Edouard Fritch, y otros dignatarios del gobierno se unieron a la aerolínea para celebrar el hito en la entrega en el Centro de Entrega de Boeing en Carolina del Sur.

“Nos complace entregar el primer avión de ALC a Air Tahiti Nui. Las capacidades del 787 ayudarán a mejorar las operaciones comerciales de Air Tahiti Nui y aumentarán significativamente la eficiencia de su futura flota”, dijo Marc Baer Vicepresidente ejecutivo de Air Lease Corporation.

“Nos sentimos honrados de dar la bienvenida a Air Tahiti Nui como nuevo cliente de Boeing y el miembro más reciente de la familia 787 Dreamliner. Confiamos en que la eficiencia líder en el mercado del avión y las comodidades inigualables para los pasajeros transformarán las operaciones de la aerolínea. Esta entrega abre una nueva asociación entre Boeing y Air Tahiti Nui, y demuestra la solidez de nuestra asociación con ALC”, dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior presidente de Ventas Comerciales y Marketing para The Boeing Company.   AIRWAYS® AW-Icon TXT

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First Boeing 787-9 Air Tahiti Nui

Air Tahiti Nui receives first Boeing 787-9

Boeing and Air Tahiti Nui celebrated the delivery of the first Boeing 787-9 of the airline, through an ALC lease contract. Tahitian airline Air Tahiti Nui will fly the largest Boeing 787-9 on routes from the South Pacific to Europe and Asia. This is the first Boeing aircraft to join the Tahiti airline, which plans to use the longer-range Dreamliner to replace the old A340s and connect its base of operations in the South Pacific with global capitals such as Paris, Tokyo and Los Angeles.

Air Tahiti Nui joins other operators in the Pacific that operate long distance routes to switch to the super efficient and long-range 787-9. The plane can fly up to 7,635 nautical miles (14,140 km), while reducing fuel use and emissions by 20 to 25 percent compared to older aircraft.

Air Tahiti Nui configured its new Dreamliner to accommodate 294 passengers in three classes. The cabin has a new business class equipped with 30 full seats, along with 32 economical premium seats.

“Our dream has finally come true with the arrival of the first Dreamliner 787-9 of Air Tahiti Nui. The Tahitian Dreamliner will make flying to one of the world’s treasures an unforgettable experience, as we introduce new seats and a culturally inspired cabin on the 787. As we celebrate our 20th anniversary this year, the 787 Dreamliner will guide us to another success 20 years and beyond”, said Michel Monvoisin, Executive Director and President of Air Tahiti Nui.

The airline announced in 2015 that it would lease two 787s through LAC and buy two 787s directly from Boeing as part of its plan to improve its fleet for the future. The president of French Polynesia, Edouard Fritch, and other government dignitaries joined the airline to celebrate the milestone in the delivery at the Boeing Delivery Center in South Carolina.

“We are pleased to deliver the first aircraft from ALC to Air Tahiti Nui. The capabilities of the 787 will help improve Air Tahiti Nui’s business operations and significantly increase the efficiency of its future fleet”, said Marc Baer, ​​executive vice president of Air Lease Corporation.

“We are honored to welcome Air Tahiti Nui as a new customer of Boeing and the newest member of the 787 Dreamliner family, and we are confident that the market-leading efficiency of the aircraft and unparalleled amenities for passengers will transform the operations of the airline. This installment opens a new partnership between Boeing and Air Tahiti Nui, and demonstrates the strength of our partnership with ALC”, said Ihssane Mounir, senior vice president president of Commercial Sales and Marketing for The Boeing Company. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airtahitinui.com / Samchui.com / Simpleflying.com / Actu-aero.fr
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