Aerolíneas agiliza su Contact Center

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AW | 2018 10 17 12:17 | AIRLINES

Aerolineas-Argentinas-logoAerolíneas Argentinas agiliza su Contact Center con tecnología IP

Aerolíneas Argentinas mudó su Contact Center a un espacio de trabajo más moderno y eficiente con el propósito de brindar una atención integral y personalizada a sus clientes. La renovación tecnológica constituye un aspecto central del proyecto, ya que toda la estructura estará montada sobre una red IP que permitirá potenciar de manera gradual la experiencia de los clientes.

El cambio a una tecnología más eficiente implica concentrar todas las vías de contacto sean telefónicos y canales digitales en el mismo punto de atención, lo cual se traducirá en una mejora sensible de la capacidad de respuesta. El plan de digitalización de la compañía, que en los dos últimos años acumula inversiones por más de US$ 23 millones de dólares, ha incluido el montaje de un nuevo data center, la adquisición de nuevos equipos centrales de procesamiento de datos, la implementación de un nuevo sistema de gestión de mantenimiento, y el tendido de 10 km de fibra óptica, entre otras modificaciones.

Las nuevas oficinas optimizan la utilización de la superficie disponible por su disposición con vista 360°; a ello se suman la iluminación natural y el revestimiento acústico, que genera un ambiente de trabajo más confortable para los 300 empleados que allí trabajan. Con estos avances en materia tecnológica, Aerolíneas Argentinas da un nuevo paso en el camino de la modernización para ser una empresa más ágil, dinámica y eficiente, con el foco puesto en el servicio a sus clientes. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Aerolíneas streamlines its Contact Center

Aerolíneas Argentinas streamlines its Contact Center with IP technology

Aerolíneas Argentinas moved its Contact Center to a more modern and efficient workspace with the purpose of providing comprehensive and personalized attention to its clients. Technological renovation is a central aspect of the project, since the entire structure will be mounted on an IP network that will gradually enhance the experience of customers.

The change to a more efficient technology involves concentrating all the contact routes, both telephone and digital channels, in the same point of attention, which will result in a significant improvement of the response capacity. The company’s digitalization plan, which in the last two years has accumulated investments of more than US$ 23 million, has included the assembly of a new data center, the acquisition of new central data processing equipment, the implementation of a new maintenance management system, and the laying of 10 km of optical fiber, among other modifications.

The new offices optimize the use of the available surface by its arrangement with 360° view; Added to this are natural lighting and acoustic lining, which creates a more comfortable work environment for the 300 employees who work there. With these advances in technology, Aerolineas Argentinas takes a new step in the path of modernization to be a more agile, dynamic and efficient company, with the focus on service to its customers. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com
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GKN y UTAS acuerdo licencias

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AW | 2018 10 17 12:08 | INDUSTRY / MRO

Resultado de imagen para GKN FokkerGKN Aerospace y UTAS firman un contrato de licencia de reparación (MRO)

GKN Fokker Services y UTC Aerospace Systems (UTAS) celebraron un Contrato de Licencia de Reparación de por vida para soportar los componentes de control de vuelo hidráulico de UTAS de las aeronaves Bombardier CRJ200 y CRJ700/900/1000 en las regiones EMEA y APAC.

El acuerdo incluye una licencia de tecnología, que proporciona acceso a los datos técnicos necesarios para mantener las Unidades Reemplazables en Línea (LRU) de acuerdo con los estándares del OEM y las reparaciones aprobadas por el OEM, también asistencia técnica, que brinda capacitación y asistencia para entregar los estándares de alta calidad requeridos. y un acuerdo de compra de repuestos, que es fundamental para ofrecer una solución competitiva basada en el uso de materiales aprobados por OEM.

Como licenciatario de UTAS, GKN Fokker Services brinda soporte a las compañías aéreas, compañías de MRO e integradores con soluciones OEM flexibles, confiables y competitivas para los controles de vuelo instalados en la flota de CRJ. El soporte incluye piezas y garantía OEM, servicio al cliente dedicado las 24 horas, los 7 días de la semana, tiempo de respuesta rápido, garantía de rendimiento, servicios de monitoreo de confiabilidad para garantizar la máxima calidad e intercambio de inventario disponible para respaldar la próxima eliminación.

Paul Vorstermans, vicepresidente de GKN Fokker Services dijo: “Como proveedor líder de servicios aeroespaciales, estamos orgullosos de ser elegidos por UTAS como licenciados en apoyo de los operadores de CRJ en la región de EMEA y APAC; aportamos un valor agregado basado en la experiencia de muchos años en el soporte de componentes de MRO, nuestros altos estándares de calidad, incluidas las aprobaciones de la FAA, EASA y CAAC, y nuestra experiencia en servicio. Esperamos poder apoyar a nuestros clientes y ampliar aún más nuestra relación como socio de canal de UTAS”.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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GKN and UTAS license agreement

Resultado de imagen para GKN FokkerGKN Aerospace and UTAS sign a repair license agreement (MRO)

GKN Fokker Services and UTC Aerospace Systems (UTAS) entered into a Lifetime Repair License Agreement to support the UTAS hydraulic flight control components of the Bombardier CRJ200 and CRJ700/900/1000 aircraft in the EMEA and APAC regions.

The agreement includes a technology license, which provides access to the technical data necessary to maintain the Replaceable Units Online (LRU) in accordance with OEM standards and repairs approved by the OEM, as well as technical assistance, which provides training and assistance to deliver the high quality standards required. and a spare parts purchase agreement, which is essential to offer a competitive solution based on the use of OEM approved materials.

As a licensee of UTAS, GKN Fokker Services provides support to airlines, MRO companies and integrators with flexible, reliable and competitive OEM solutions for the flight controls installed in the CRJ fleet. The support includes parts and OEM warranty, dedicated customer service 24 hours a day, 7 days a week, quick response time, performance guarantee, reliability monitoring services to ensure the highest quality and exchange of available inventory to support the next elimination.

Paul Vorstermans, vice president of GKN Fokker Services said: “As a leading provider of aerospace services, we are proud to be chosen by UTAS as graduates in support of CRJ operators in the EMEA and APAC region; we provide added value based on long-standing experience in supporting MRO components, our high quality standards, including FAA, EASA and CAAC approvals, and our service experience. We look forward to supporting our customers and further expanding our relationship as a UTAS channel partner”. A \ W

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GKN en UTAS licentieovereenkomst

GKN Aerospace en UTAS tekenen een reparatie licentieovereenkomst (MRO)

GKN Fokker Services en UTC Aerospace Systems (UTAS) in een licentieovereenkomst levenslange reparatie ingevoerd om de hydraulische besturing componenten UTAS vlucht Bombardier CRJ-200 vliegtuigen en CRJ700/900/1000 in de EMEA en APAC regio’s te weerstaan.

De overeenkomst omvat een technologie-licentie, die toegang geeft tot technische gegevens die nodig zijn om de vervangbare onderdelen te handhaven (LRU) volgens de OEM-normen en reparaties door de OEM, ook technische bijstand, welke opleiding en bijstand biedt goedgekeurd om de vereiste hoge kwaliteitsnormen te leveren. en een koopovereenkomst voor reserveonderdelen, die essentieel is om een ​​concurrerende oplossing te bieden op basis van het gebruik van door OEM goedgekeurde materialen.

Als licentiehouder van UTAS, GKN Fokker Services biedt ondersteuning aan luchtvaartmaatschappijen, MRO bedrijven en integrators met flexibele, betrouwbare en competitieve OEM-oplossingen voor de vlucht controles in de CRJ-vloot geïnstalleerd. De ondersteuning omvat onderdelen en OEM-garantie, toegewijde klantenservice 24 uur per dag, 7 dagen per week, snelle responstijd, prestatiegarantie, betrouwbaarheidscontroleservices om de hoogste kwaliteit te garanderen en uitwisseling van beschikbare voorraad ter ondersteuning van de volgende eliminatie.

Paul Vorstermans, vice-president van GKN Fokker Services zei: ,,Als een toonaangevende leverancier van de ruimtevaart, we zijn er trots op UTAS te worden gekozen als afgestudeerden ter ondersteuning van de CRJ operatoren in EMEA en APAC; Wij brengen een toegevoegde waarde op basis van de jarenlange ervaring in het ondersteunen van componenten MRO, onze hoge kwaliteitsnormen, waaronder goedkeuringen van de FAA, EASA en CAAC, en onze ervaring in dienst. We verheugen ons erop onze klanten te ondersteunen en onze relatie als UTAS-kanaalpartner verder uit te breiden”. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Gkn.com / Fokker.com / Bombardier.com
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Disputa crecimiento de Schiphol

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AW | 2018 10 17 11:20 | AIRPORTS

La disputa sobre el crecimiento de Schiphol se intensifica

Ha surgido una violenta disputa sobre el espacio de crecimiento del Aeropuerto Schiphol en los Países Bajos, que es esencial para el futuro del aeropuerto. Las partes en el Consejo de Medio Ambiente de Schiphol (SRO), incluidos la aviación, los residentes, las autoridades provinciales y los municipios, están discutiendo cada vez más sobre la interpretación exacta de la llamada Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) y, en particular, los principios y métodos de cálculo. Este órgano de consulta pública más importante debe informar al Ministro de Infraestructura antes de Navidad sobre el posible crecimiento del aeropuerto entre 2020 y 2030. “Las diferencias pueden llegar a 50,000 vuelos más o menos. Si no llegamos rápidamente a un acuerdo sobre esto, la EIA tendrá que dejarse de lado por el momento para poder forzar un acuerdo en la ORS”, dice un iniciador.

La disputa se centra en los parámetros que deben utilizarse en el nuevo modelo de cálculo europeo. “Las sumas de sonido se calculan en lugar de medirse con micrófonos, porque se trata del tráfico aéreo futuro. Siempre lo hemos hecho, pero este modelo europeo es más refinado. Podemos abordar mejor la realidad”, dice Paul Eijssen, del Laboratorio Aeroespacial de los Países Bajos. En el pasado, por ejemplo, se tomaron en cuenta tres tipos de aproximación al aeropuerto, ahora cuenta con 38 procedimientos de aterrizaje diferentes.Resultado de imagen para Schiphol Luchthaven

Todos los que hablan de los números, bajo pena de acción legal hasta mediados de noviembre, han recibido una prohibición estricta. Sin embargo, los residentes locales críticos no quieren ser silenciados. La industria de la aviación y la industria quieren poder crecer al menos 650,000 movimientos de vuelo en 2030 para adaptarse a la enorme demanda de vuelos desde y hacia los Países Bajos. La gran pregunta es si esto se debe hacer en el abarrotado Haarlemmermeer, donde los inconvenientes causados ​​por los residentes sufren los efectos de la corrupción. Están manipulados con figuras sonoras. Su negociador de ORS Kees van Ojik no puede decir nada. “Ahora estoy obligado por mi obligación de guardar silencio”.

Aeropuerto Lelystad

Si el Aeropuerto de Lelystad ampliado se puede abrir en 2020 como un ‘aeropuerto de desbordamiento’ de Schiphol es altamente cuestionable. Los opositores de las rutas de bajo vuelo primero quieren que el espacio aéreo sea reclasificado en 2023. La resistencia a la expansión de los vuelos también está aumentando alrededor del aeropuerto de Eindhoven. Rotterdam ya está en el límite superior. En una respuesta, Schiphol dice que aguarda el resultado de la consulta de disputa y luego finaliza el mer, según un portavoz. “Buscamos un crecimiento seguro, moderado y controlado”AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Dispute growth of Schiphol

The dispute over the growth of Schiphol intensifies

A violent dispute has arisen over the growth space of Schiphol Airport in the Netherlands, which is essential for the future of the airport. The parties to the Schiphol Environment Council (SRO), including aviation, residents, provincial authorities and municipalities, are increasingly discussing the exact interpretation of the so-called Environmental Impact Assessment (EIA) and, in particular, the principles and methods of calculation. This most important public consultation body should inform the Minister of Infrastructure before Christmas about the possible growth of the airport between 2020 and 2030. “The differences can reach 50,000 flights more or less. If we do not quickly reach an agreement on this, the EIA will have to be set aside for the moment to be able to force an agreement in the ORS”, says one initiator.

The dispute focuses on the parameters that should be used in the new European calculation model. “The sums of sound are calculated instead of being measured with microphones, because it is about future air traffic, we have always done it, but this European model is more refined, we can better approach reality”, says Paul Eijssen, from the Aerospace Laboratory of the Netherlands. In the past, for example, three types of approach to the airport were taken into account, now it has 38 different landing procedures.

All those who talk about the numbers, under penalty of legal action until mid-November, have received a strict ban. However, critical local residents do not want to be silenced. The aviation industry and industry want to be able to grow at least 650,000 flight movements by 2030 to accommodate the huge demand for flights to and from the Netherlands. The big question is whether this should be done in the crowded Haarlemmermeer, where the inconveniences caused by residents suffer the effects of corruption. They are manipulated with sound figures. Your ORS negotiator Kees van Ojik can not say anything. “Now I am bound by my obligation to remain silent”.

Lelystad Airport

If the expanded Lelystad Airport can be opened in 2020 as an ‘overflow airport’ of Schiphol it is highly questionable. Opponents of low-flying routes first want airspace to be reclassified in 2023. Resistance to flight expansion is also increasing around the Eindhoven airport. Rotterdam is already at the upper limit. In an answer, Schiphol says he awaits the outcome of the dispute consultation and then finishes the mer, according to a spokesman. “We look for a safe, moderate and controlled growth”. A \ W

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Geschillengroei van Schiphol

Het geschil over de groei van Schiphol intensiveert

Er is een gewelddadig geschil ontstaan ​​over de groeiruimte van Schiphol Luchthaven in Nederland, hetgeen essentieel is voor de toekomst van de luchthaven. De partijen bij de Raad Milieu Schiphol (SRO), met inbegrip van de luchtvaart, bewoners, provincies en gemeenten worden steeds vaker bespreken over de precieze invulling van de zogenaamde milieu-effectrapportage (MER) en, met name de beginselen en berekeningsmethoden. belangrijkste openbare raadpleging van dit orgaan moet informeert de minister van Infrastructuur voor de kerst over de mogelijke groei van de luchthaven tussen 2020 en 2030. ,,Verschillen kunnen 50.000 vluchten of zo te bereiken. Als niet snel een akkoord bereikt over dit, MER zal voorlopig opzij moeten worden gezet om een ​​overeenkomst in de ORS te kunnen afdwingen”, zegt een initiatiefnemer.

Het geschil concentreert zich op de parameters die in het nieuwe Europese berekeningsmodel zouden moeten worden gebruikt. ,,De bedragen van het geluid worden in plaats van berekend dan gemeten met microfoons, omdat het luchtverkeer toekomst. We hebben altijd gedaan, maar het Europese model is meer verfijnd. We kunnen beter de realiteit aan te pakken”, zegt Paul Eijssen, Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium Nederland. In het verleden werden bijvoorbeeld drie soorten vluchten naar de luchthaven in aanmerking genomen, nu zijn er 38 verschillende landingsprocedures.

Iedereen die praat over de cijfers, heeft op straffe van gerechtelijke stappen tot medio november een strikt verbod gekregen. Kritieke buurtbewoners willen echter niet het zwijgen worden opgelegd. De luchtvaartindustrie en de industrie willen op zijn minst 650.000 vliegbewegingen groeien in 2030 aan de enorme vraag naar vluchten naar en vanuit Nederland tegemoet te komen. De grote vraag is of dit moet worden gedaan in de overvolle Haarlemmermeer, waar de overlast van de bewoners lijden onder de effecten van corruptie. Ze worden gemanipuleerd met geluidsfiguren. Je ORS-onderhandelaar Kees van Ojik kan niets zeggen. ,,Nu ben ik gebonden aan mijn plicht om te zwijgen”.

Lelystad Airport

Als de uitgebreide luchthaven van Lelystad in 2020 als ‘overloopluchthaven’ van Schiphol kan worden geopend, is het zeer de vraag. Tegenstanders van laagvliegende routes willen eerst het luchtruim wordt heringedeeld in 2023. De weerstand tegen uitbreiding van de vluchten wordt ook steeds rond de luchthaven van Eindhoven. Rotterdam staat al op de bovenste limiet. In een antwoord zegt Schiphol dat hij de uitkomst van de geschillenbespreking afwacht en vervolgens de mer voltooit, aldus een woordvoerder. ,,We zijn op zoek naar een veilige, gematigde en gecontroleerde groei”. A\W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Telegraaf.nl / Theplan.it / Bouwenuitvoering.nl / Luchtvaartnieuws.nl 
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Aeropuerto Lyon con baja calificación

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AW | 2018 10 17 10:57 | AIRPORTS

Aeropuerto de Lyon Saint-Exupéry con retrasos y cancelaciones

A medida que se acercan las vacaciones en Europa, el Aeropuerto de Lyon Saint-Exupéry está clasificado entre los peores aeropuertos regionales, en términos de retrasos o cancelaciones de vuelos.

Después de una temporada particularmente marcada por movimientos sociales en el aire (controladores de huelgas, o compañías como Air France y Ryanair), la compañía Flightright elaboró un inventario de instalaciones de los aeropuertos franceses anticipándose a las próximas salidas para las vacaciones. del día de todos los santos. En los 5 primeros aeropuertos que han sufrido más disturbios, Lyon ocupa el tercer lugar.

En términos de retrasos o cancelación de vuelos, Lyon-Saint Exupéry es el aeropuerto más afectado (3,3%), incluso entre los 5 primeros. El reglamento europeo proporciona una compensación de entre 250 € y 600 € por persona, por un retraso de más de 3 horas. Desde principios de 2018, el importe de la compensación debida a los pasajeros es de € 465 millones en Francia. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Aeropuerto de Lyon Saint-Exupéry / © France 3 RA

Lyon Airport with low rating

Lyon Saint-Exupéry Airport with delays and cancellations

As the holidays in Europe approach, the Lyon Saint-Exupéry Airport is ranked among the worst regional airports, in terms of flight delays or cancellations.

After a season particularly marked by social movements in the air (strike controllers, or companies such as Air France and Ryanair), the Flightright company developed an inventory of facilities at French airports in anticipation of upcoming holiday departures. of the day of all the saints. In the first 5 airports that have suffered the most disturbances, Lyon ranks third.

In terms of delays or cancellation of flights, Lyon-Saint Exupéry is the airport most affected (3.3%), even among the top 5. The European regulation provides a compensation of between € 250 and € 600 per person, for a delay of more than 3 hours. Since the beginning of 2018, the amount of compensation due to passengers is € 465 million in France. A \ W

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Aéroport de Lyon avec note basse

Aéroport Lyon Saint-Exupéry avec retards et annulations

À l’approche des vacances en Europe, l’Aéroport Lyon Saint-Exupéry figure parmi les pires aéroports régionaux en termes de retards ou d’annulations de vols.

Après une saison particulièrement marquée par les mouvements sociaux dans l’air (contrôleurs de grève, entreprises telles qu’Air France et Ryanair), la société Flightright a dressé un inventaire des installations dans les aéroports français en prévision des prochains départs en vacances. du jour de tous les saints. Lyon se classe au 3e rang des 5 premiers aéroports les plus perturbés.

En termes de retard ou d’annulation de vol, Lyon-Saint Exupéry est l’aéroport le plus touché (3,3%), même dans le top 5. Le règlement européen prévoit une indemnité comprise entre 250 et 600 € par personne pour un retard supérieur à 3 heures. Depuis début 2018, le montant des indemnités dues aux passagers est de 465 millions d’euros en France. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: France3-regions.francetvinfo.fr / Aderly.com
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ITB Asia 2018

AW | 2018 10 17 10:25 | TOURISM / FAIR / CONGRESS

ITB-Asia_Leading-Travel-_Trade-Show_2.jpgInicia ITB Asia 2018 en Singapure

ITB Asia 2018, es una feria comercial de viajes líder en Asia, que ha iniciado su edición en este 2018 en el Sands Expo and Convention Center en Marina Bay Sands, en Singapur. La conferencia y exposición de tres días desde el 17-19 Octubre 2018 albergará a la industria del turismo. La ITB Asia es una feria de la corporación ITB Berlín (Internationale Tourismus-Börse Berlin) que otras ferias complementarias como ITB Global y la ITB China.

La 11 ª edición de ITB Asia 2018 abre sus puertas esta mañana durante tres días de la compra y venta en la capital del comercio de Singapur de la región. Durante los tres días, del 17-19 Octubre 2018, más de 11,000 personas se reunirán en la sala de exposiciones y conferencias en la Marina Sands con la determinación de firmar contratos, crear nuevas asociaciones y tener una buena relación con los viajes y el turismo.

ITB Asia es probablemente el show de viajes más exitoso de la región en varios frentes, pero sin duda el mayor elogio se debe a los extensos temas de la conferencia que se desarrollan al margen de la feria comercial de formato estándar.

“Viajes reimaginados”

Los principales líderes de la industria brindarán información sobre las tendencias clave que provocan trastornos en toda la industria de viajes y cómo las marcas están innovando para mantenerse competitivas. Los esperados más de 1.000 expositores y más de 1.000 compradores podrán apreciar el emocionante evento de exhibición y el programa de la conferencia, que presenta la línea más fuerte de expositores y oradores.

“ITB Asia continúa manteniendo su posición como la feria comercial de viajes líder en Asia. Sigue siendo una de las plataformas de negocios más importantes para conectar expositores y socios con tomadores de decisiones clave en la industria de viajes MICE, Corporate y Leisure. Trabajando en estrecha colaboración con nuestros socios y expositores, estamos encantados de presentar uno de nuestros programas más atractivos y emocionantes hasta el momento. ¡Esperamos dar la bienvenida a los visitantes al espectáculo de este año!”, expresó Katrina Leung, Directora General de Messe Berlin (Singapur), la organizadora de ITB Asia.

Como parte de la conferencia de apertura de hoy, Microsoft y Google brindarán información sobre lo que afectará y cambiará la forma en que viajamos y hacemos negocios, mientras que Ctrip arrojará luz sobre cómo desafiar al mercado internacional de viajes. Mañana, las principales compañías que discuten el futuro de la distribución de viajes, incluirán Booking.com, Hotelbeds Group, Jacobs Media Group, KAYAK, Skyscanner y Triptease. El viernes, el último día del espectáculo, Thomas Cook, Mileslife, Tujia, Fliggy y Dragon Trail Interactive hablarán sobre cómo los viajeros chinos están cambiando el mundo y cómo las marcas pueden conquistarlos.

El número de participantes corporativos y de MICE en ITB Asia ha aumentado en un 49% en comparación con el año pasado. Para reflejar este fuerte apoyo y el mayor enfoque en esta área, ITB Asia lanzará varias iniciativas nuevas para los segmentos MICE y Corporativo, incluida la reunión de líderes de la industria en el recientemente inaugurado MICE & Corporate Hub. Los socios y oradores confirmados incluyen Airbnb for Work, CWT Meetings & Events, site y Troovo, por nombrar algunos. Otras iniciativas nuevas incluyen las sesiones dedicadas de MICE y Corporate Speed ​​Networking que ya se agotaron, y el MICE Tech Showcase, que presentará algunas de las innovaciones más emocionantes que ayudan a resolver los complejos problemas de la industria MICE.

El programa ha visto un aumento del 20%, en comparación con 2017, en los nuevos expositores que se inscribieron en el programa de este año tras el crecimiento de la demanda de los participantes asiáticos y europeos. Las nuevas inscripciones de este año incluyen las Organizaciones Nacionales de Turismo (NTO) y las Organizaciones Regionales de Turismo (RTO). ITB Asia se complace en dar la bienvenida a los nuevos expositores de NTO de Abu Dhabi, Botswana, Croacia, Mauricio, Papua Nueva Guinea, así como a expositores de RTO como Fukuoka, Kansai, Rovaniemi y más.

Mientras los expositores asiáticos continúan dominando el piso de exhibición este año, hemos visto un fuerte crecimiento en la cantidad de expositores europeos que participan en el show por primera vez. Estos incluyen el Ministerio de Transporte y Construcción de la República Eslovaca, la Organización de Turismo de Polonia, la Asociación de Turismo del Cantón de Sarajevo y Visit Ucrania.

En comparación con el año pasado, ITB Asia 2018 ha experimentado un crecimiento de más del 125% en el número de grupos de hoteles que se inscriben como parte de los Socios del Programa de Compradores. Se ha recibido un apoyo excepcional de los principales grupos hoteleros como Best Western International, InterContinental Hotels Group (IHG), Melia Hotels International y Worldwide Hotels, Pan Pacific Hotel Group, Radisson Hotel Group, WorldHotels AG y Wyndham Hotel Group.

El lanzamiento de un dedicado Pabellón Musulmán, que alberga a Muslim Travel Showcase, considera que los viajes musulmanes son un tema clave para la ITB Asia este año. Con el lanzamiento del Informe Digital de Viajes Musulmanas (DMTR) 2018 de Mastercard-Halal Trip, se presentarán los últimos conocimientos y análisis en profundidad del mercado de viajes musulmán y los comportamientos en lo que respecta a la planificación de viajes, la investigación y el compromiso en el espacio digital. . CrescentRating presentará su ‘Halal in Travel Asia Summit’ que se centrará en el tema clave de ‘Innovación y tecnología en el espacio de viaje musulmán’ mientras continúa su asociación por tercer año consecutivo.

ITB Asia 2018 dará la bienvenida a una serie de agencias de medios y creativas líderes en el centro de presentaciones este año, incluidos líderes de opinión de alto nivel de BBC Global News, ESL Gaming, Google, LaLiga, Ogilvy & Mather y Twitter, que hablarán sobre la innovación en el marketing de destinos. El marketing de destinos es un tema nuevo para este año, y estos líderes proporcionarán información clave sobre cómo los destinos pueden promocionarse mejor entre los diferentes grupos de viajeros. Esto incluye tocar la última tecnología disponible en el mercado para mejorar la experiencia del cliente y aprovechar los múltiples puntos de contacto con los viajeros. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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ITB Asia 2018

ITB Asia 2018 starts in Singapore

ITB Asia 2018, is a leading travel trade fair in Asia, which has started its edition in 2018 at the Sands Expo and Convention Center in Marina Bay Sands, Singapore. The conference and three-day exhibition from 17-19 October 2018 will house the tourism industry. ITB Asia is a fair of the ITB Berlin corporation (Internationale Tourismus-Börse Berlin) than other complementary fairs such as ITB Global and ITB China.

The 11th edition of ITB Asia 2018 opens its doors this morning for three days of purchase and sale in Singapore’s trade capital of the region. During the three days, from October 17 to 19, more than 11,000 people will gather in the exhibition and conference room at the Marina Sands with the determination to sign contracts, create new partnerships and have a good relationship with travel and tourism. .

ITB Asia is probably the most successful travel show in the region on several fronts, but undoubtedly the highest praise is due to the extensive topics of the conference that take place outside the standard format trade show.

“Journeys reimagined”

Leading industry leaders will provide information on key trends that cause disruption throughout the travel industry and how brands are innovating to stay competitive. Expected more than 1,000 exhibitors and more than 1,000 buyers will appreciate the exciting exhibition event and the conference program, which presents the strongest line of exhibitors and speakers.

“ITB Asia continues to maintain its position as the leading travel trade fair in Asia. It remains one of the most important business platforms for connecting exhibitors and partners with key decision makers in the MICE, Corporate and Leisure travel industry. Working in close collaboration with our partners and exhibitors, we are pleased to present one of our most attractive and exciting programs so far. We look forward to welcoming visitors to this year’s show!”, said Katrina Leung, Managing Director of Messe Berlin (Singapore), the organizer of ITB Asia.

As part of today’s opening conference, Microsoft and Google will provide information on what will affect and change the way we travel and do business, while Ctrip will shed light on how to challenge the international travel market. Tomorrow, the main companies that discuss the future of travel distribution will include Booking.com, Hotelbeds Group, Jacobs Media Group, KAYAK, Skyscanner and Triptease. On Friday, the last day of the show, Thomas Cook, Mileslife, Tujia, Fliggy and Dragon Trail Interactive will talk about how Chinese travelers are changing the world and how brands can conquer them.

The number of corporate and MICE participants in ITB Asia has increased by 49% compared to last year. To reflect this strong support and greater focus in this area, ITB Asia will launch several new initiatives for the MICE and Corporate segments, including the meeting of industry leaders at the recently opened MICE & Corporate Hub. Confirmed partners and speakers include Airbnb for Work, CWT Meetings & Events, site and Troovo, to name a few. Other new initiatives include the dedicated sessions of MICE and Corporate Speed ​​Networking that have already been sold out, and the MICE Tech Showcase, which will present some of the most exciting innovations that help solve the complex problems of the MICE industry.

The program has seen an increase of 20%, compared to 2017, in the new exhibitors who signed up for this year’s program following the growth of demand from Asian and European participants. New entries this year include the National Tourism Organizations (NTO) and the Regional Tourism Organizations (RTO). ITB Asia is pleased to welcome the new NTO exhibitors from Abu Dhabi, Botswana, Croatia, Mauritius, Papua New Guinea, as well as RTO exhibitors such as Fukuoka, Kansai, Rovaniemi and more.

While Asian exhibitors continue to dominate the exhibition floor this year, we have seen strong growth in the number of European exhibitors participating in the show for the first time. These include the Ministry of Transport and Construction of the Slovak Republic, the Tourism Organization of Poland, the Tourism Association of the Canton of Sarajevo and Visit Ukraine.

Compared to last year, ITB Asia 2018 has experienced growth of more than 125% in the number of hotel groups that register as part of the Buyers Program Partners. Exceptional support has been received from major hotel groups such as Best Western International, InterContinental Hotels Group (IHG), Melia Hotels International and Worldwide Hotels, Pan Pacific Hotel Group, Radisson Hotel Group, WorldHotels AG and Wyndham Hotel Group.

The launch of a dedicated Muslim Pavilion, which houses the Muslim Travel Showcase, sees Muslim travel as a key issue for ITB Asia this year. With the launch of Mastercard-Halal Trip’s Muslim Travel Digital Report (DMTR) 2018, the latest in-depth knowledge and analysis of the Muslim travel market and behaviors will be presented in terms of travel planning, research and development. commitment in the digital space. CrescentRating will present its ‘Halal in Travel Asia Summit’ which will focus on the key theme of ‘Innovation and technology in the Muslim travel space’ as it continues its partnership for the third year in a row.

ITB Asia 2018 will welcome a number of leading media and creative agencies at the presentation center this year, including top-level opinion leaders from BBC Global News, ESL Gaming, Google, LaLiga, Ogilvy & Mather and Twitter, which They will talk about innovation in destination marketing. Destination marketing is a new theme for this year, and these leaders will provide key information on how destinations can be better promoted among different groups of travelers. This includes touching the latest technology available in the market to improve the customer experience and take advantage of multiple points of contact with travelers. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Itb-asia.com / Breakimgnews.co.id
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Boeing expande programa MRO Europa

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AW | 2018 10 17 09:37 | INDUSTRY / MRO

Boeing-Company-LogoBoeing anuncia una capacidad mejorada de Solución de Material Integrado en MRO Europa

Boeing anunció una expansión de su programa de piezas, llamado Integrated Material Solution (IMS), para cumplir con los crecientes requisitos de la cadena de suministro de los clientes de las líneas aéreas para piezas y logística flexibles y personalizadas soluciones. La solución de materiales integrada satisfará las crecientes necesidades de logística y cadena de suministro del cliente con servicios personalizados.

Anunciada en MRO Europa, esta capacidad mejorada agiliza la cadena de suministro de un cliente al combinar múltiples servicios del portafolio de soluciones de repuestos de Boeing en una solución de materiales totalmente administrada. Integrated Material Solution ofrece planificación de la demanda de consumibles, consumibles y equipos proporcionados por el cliente con gestión de piezas rotativas. IMS aprovecha la escala de Boeing con soporte de repuestos 24/7 y más de 12 millones de repuestos en inventario en más de 75 depósitos de repuestos en todo el mundo. “La creación de Integrated Material Solution es una respuesta directa a lo que nuestros clientes han estado pidiendo. Los transportistas quieren el beneficio de una cadena de suministro confiable que cambie la complejidad operativa por estabilidad”, dijo Mike Fleming, Vicepresidente de Servicios Comerciales para Boeing.

Junto con la capacidad mejorada de IMS, Boeing anunció una serie de acuerdos para proporcionar soluciones de cadena de suministro, que incluyen: El Al Israel Airlines firmó un acuerdo de dos años para la gestión, prueba, reparación y revisión de componentes con Aviall, filial de Boeing. El Grupo Lufthansa agregará dos revisiones y cambios de tren de aterrizaje 777-200F a su contrato existente. El servicio elimina la necesidad de que los operadores contraten, programen y administren el proceso de revisión.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Boeing expands MRO program in Europe

Boeing Announces Improved Capacity of Integrated Material Solution in MRO Europe

Boeing announced an expansion of its parts program, called Integrated Material Solution (IMS), to meet the growing requirements of the airline customers’ supply chain for flexible parts and logistics and customized solutions. The integrated materials solution will meet the growing needs of logistics and supply chain of the customer with personalized services.

Announced at MRO Europe, this enhanced capability streamlines a customer’s supply chain by combining multiple services from the Boeing spare parts portfolio into a fully managed materials solution. Integrated Material Solution offers planning of the demand for consumables, consumables and equipment provided by the customer with management of rotating parts. IMS takes advantage of the Boeing scale with 24/7 spare parts support and more than 12 million spare parts in inventory in more than 75 spare parts warehouses around the world. “The creation of the Integrated Material Solution is a direct response to what our customers have been asking for, carriers want the benefit of a reliable supply chain that changes operational complexity for stability”, said Mike Fleming, Vice President of Commercial Services for Boeing.

Along with the improved IMS capability, Boeing announced a series of agreements to provide supply chain solutions, including: Al Israel Airlines signed a two-year agreement for the management, testing, repair and revision of components with Aviall, a subsidiary of Boeing. The Lufthansa Group will add two revisions and changes of 777-200F landing gear to its existing contract. The service eliminates the need for operators to hire, schedule and manage the review process. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Newsroon.aviator.aero
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