Huracán Leslie en Madeira

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AW | 2018 10 13 16:07 | AVIATION SAFETY

El Huracán Leslie avanza sobre las Islas de Madeira

1f300Imagen relacionadaDe acuerdo con las previsiones del Instituto Portugués Mar y la Atmósfera (IPMA), las islas de Madeira y Porto Santo sentirán el impacto del Huracán Leslie. Según el IPMA, hay entre el 60 y el 80% de probabilidad de que las islas de Madeira y Porto Santo comiencen a sufrir los efectos de Leslie a partir de las 07:00 de Sábado en términos de agitación marítima, viento y precipitación. “En estas condiciones se prevé, a partir de la tarde del sábado, viento fuerte del cuadrante sur con ráfagas hasta 90 kilómetros por hora, siendo que en las regiones montañosas el viento será fuerte a muy fuerte, con ráfagas hasta 110 kilómetros por hora”, explicó el instituto. De acuerdo con el IPMA, se prevé un aumento de la agitación marítima, así como una precipitación fuerte, acompañada de tormenta.

La agencia de aeropuertos de Portugal ANA recomienda que los pasajeros se informen sobre el estado de su vuelo antes de dirigirse al aeropuerto. La previsión de mal tiempo para el archipiélago de Madeira motivó a TAP Portugal Airlines y otras compañías aéreas a cancelar los vuelos programados para el sábado.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Hurricane Leslie in Madeira

Hurricane Leslie advances over the Madeira Islands

According to the forecasts of the Portuguese Institute of Sea and Atmosphere (IPMA), the islands of Madeira and Porto Santo will feel the impact of Hurricane Leslie. According to the IPMA, there is between 60 and 80% probability that the islands of Madeira and Porto Santo begin to suffer the effects of Leslie from 07:00 on Saturday in terms of maritime agitation, wind and precipitation. “Under these conditions, as of Saturday afternoon, a strong wind from the south quadrant is expected with gusts up to 90 kilometers per hour, and in the mountainous regions the wind will be strong to very strong, with gusts up to 110 kilometers per hour”, explained the institute. According to the IPMA, an increase in maritime agitation is expected, as well as a strong precipitation, accompanied by a storm.

The airport agency of Portugal ANA recommends that passengers inform themselves about the status of their flight before going to the airport. The forecast of bad weather for the archipelago of Madeira motivated TAP Portugal Airlines and other airlines to cancel flights scheduled for Saturday. A \ W

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Furacão Leslie na Madeira

Furacão Leslie avança sobre as ilhas da Madeira

Segundo as previsões do Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA), as ilhas da Madeira e do Porto Santo sentirão o impacto do Furacão Leslie. De acordo IPMA, entre 60 e 80% de probabilidade de que a Madeira eo Porto Santo começam a sofrer os efeitos de Leslie a partir das 07:00 de sábado em termos de marítima agitação, vento e precipitação. “Sob estas condições é esperado a partir de sábado à tarde, vento forte do quadrante sul com rajadas a 90 mph, sendo nas regiões montanhosas o vento será forte a muito forte, com rajadas a 110 quilômetros por hora”, explicou o instituto. Segundo o IPMA, espera-se um aumento da agitação marítima, além de uma forte precipitação, acompanhada de uma tempestade.

aeroportos Agência ANA em Portugal recomenda que os passageiros são informados sobre o status do seu voo antes de ir para aeropuerto. A previsão de mau tempo para o arquipélago da Madeira motivado TAP Portugal Airlines e outras companhias aéreas a cancelar vôos regulares para o Sábado. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ipma.pt / Dnoticias.pt / Observador.pt
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Reestructuración en Alitalia

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AW | 2018 10 13 15:33 | AIRLINES

Resultado de imagen para Alitalia pngItalia lanza una nueva Alitalia con un 15% de capital estatal

El Gobierno de la República de Italia propuso transformar su aerolínea de bandera Alitalia, gestionada por administradores concursales desde Mayo 2017, en una nueva sociedad en la que el Ministerio de Economía posea un 15% de su capital y el resto esté en manos de la compañía estatal Ferrovie dello Stato y un socio privado.

El Vicepresidente y Ministro de Desarrollo Económico, Luigi Di Maio, ha explicado que la idea que valora el Ejecutivo es crear una nueva sociedad, con una dotación inicial de entre 1.500 y 2.000 millones de euros. Esta nueva compañía estaría participada al 15% por el Ministerio de Economía, siguiendo el modelo de la aerolínea francesa Air France-KLM, en la que el Estado francés posee un 14,3% del capital. El resto estaría controlado por Ferrovie dello Stato, participada al 100% por el Estado italiano, y por otro “importante socio industrial internacional” privado, del que no ha facilitado detalles.

Ferrovie dello Stato ha avanzado en un comunicado que este viernes ha presentado una propuesta de interés por Alitalia, pero ha subrayado que en esta fase no es vinculante, sino que es necesaria para analizar mejor la situación de la aerolínea. Se trata de la enésima idea que busca otorgar un futuro a una compañía que fue la aerolínea de bandera de Italia, pero que desde hace veinte años es un pozo sin fondo y un lastre para el país, por las pérdidas que genera.

Alitalia, sin beneficios desde 2002, recurrió al Estado en Mayo 2017 para evitar su quiebra y pasó a estar gestionada por tres administradores concursales, que en Italia se llaman comisarios. En este tiempo, estos tres gestores han buscado un posible comprador de la totalidad o de parte del negocio, y aerolíneas como la alemana Lufthansa o la británica easyJet habían mostrado interés públicamente, aunque sus ofertas no trascendieron. En este proceso, el Gobierno del Partido Demócrata prestó a la compañía 900 millones de euros para garantizar su operatividad, que la Comisión Europea investiga para determinar si fue una ayuda ilegal y si cumple con las normativa europea sobre apoyos a empresas en dificultades.

El nuevo Ejecutivo, formado por el Movimiento Cinco Estrellas y la Liga, se niegan a venderla a una compañía extranjera porque consideran que sería malvender esta empresa. Di Maio ha mantenido este viernes una reunión con los sindicatos y a su salida ha dicho a los medios que antes del 31 Octubre 2018 habrá una propuesta de interés vinculante, o al menos seria y concreta. La nueva sociedad deberá deshacerse de todo lo que hasta ahora no ha funcionado y los trabajadores no verán peligrar sus puestos de trabajo.

Para relanzar la compañía, además de la participación estatal, el Gobierno necesita contar con un socio privado que inyecte dinero, que según los medios podrían ser las aerolíneas China Eastern o Delta Airlines, si bien no hay información oficial al respecto. “Creo que Alitalia es una empresa importante para la economía del país”, ha justificado Di Maio, y por eso el Gobierno trabajará para mantenerla en manos italianas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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New management in Alitalia

Italy launches a new Alitalia with 15% state capital

The Government of the Republic of Italy proposed to transform its flagship airline Alitalia, managed by insolvency administrators from May 2017, into a new company in which the Ministry of Economy holds 15% of its capital and the rest is in the hands of the company Ferrovie dello Stato and a private partner.

The Vice President and Minister of Economic Development, Luigi Di Maio, explained that the idea that the Executive values ​​is to create a new company, with an initial allocation of between 1,500 and 2,000 million euros. This new company would be owned 15% by the Ministry of Economy, following the model of the French airline Air France-KLM, in which the French State holds 14.3% of the capital. The rest would be controlled by Ferrovie dello Stato, 100% owned by the Italian State, and by another “important international industrial partner” private, which has not provided details.

Ferrovie dello Stato has advanced in a statement that this Friday has presented a proposal of interest for Alitalia, but has stressed that in this phase is not binding, but is necessary to better analyze the situation of the airline. It is the umpteenth idea that seeks to give a future to a company that was the flag carrier of Italy, but that for twenty years is a bottomless pit and a burden for the country, for the losses it generates.

Alitalia, without benefits since 2002, appealed to the State in May 2017 to avoid bankruptcy and it was managed by three insolvency administrators, who in Italy are called commissioners. In this time, these three managers have looked for a possible buyer of all or part of the business, and airlines such as the German Lufthansa or the British easyJet had shown public interest, although their offers did not go beyond. In this process, the Government of the Democratic Party lent the company 900 million euros to guarantee its operation, which the European Commission investigates to determine if it was an illegal aid and if it complies with the European regulations on support for companies in difficulties.

The new Executive, formed by the Five Star Movement and the League, refuse to sell it to a foreign company because they believe that it would be to sell this company. Di Maio has held a meeting with the unions on Friday and told the media that before October 31, 2018 there will be a proposal of binding interest, or at least serious and concrete. The new society should get rid of everything that has so far It has not worked and the workers will not be in danger of their jobs.

To relaunch the company, in addition to state participation, the Government needs to have a private partner to inject money, which according to the media could be the airlines China Eastern or Delta Airlines, although there is no official information about it. “I think Alitalia is an important company for the economy of the country”, Di Maio has justified, and that is why the Government will work to keep it in Italian hands. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Alitalia.com
AW-POST: 201810131533AR

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Frontier inicia ops a Aeropuerto Jackson

AW | 2018 10 13 15:05 | AIRLINES ROUTES

Frontier Airlines comienza a volar al Aeropuerto de Jackson

Image result for frontier airlines logoFrontier Airlines ha iniciado operaciones al aeropuerto más grande de Mississippi este Sábado, 13 Octubre 2018. Los primeros vuelos serán al centro de Frontier en Denver. El 22 Octubre, Frontier comenzará los vuelos a Orlando, Florida.

La aerolínea económica con sede en Denver anunció en Julio que comenzaría a prestar servicio en el Aeropuerto Internacional Jackson Medgar Wiley Evers. Los vuelos entre Denver y Jackson tendrán dos frecuencias semanales (2Fq/S). Los vuelos a Orlando serán generalmente tres días a la semana (3Fq/S). Frontier se convierte en la quinta aerolínea que presta servicios al Aeropuerto Internacional Jackson, además de American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines y Via Airlines. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Frontier starts flights to Jackson Airport

Frontier Airlines starts flying to Jackson Airport

Frontier Airlines has started operations at the largest airport in Mississippi this Saturday, October 13, 2018. The first flights will be to the Frontier center in Denver. On October 22, Frontier will begin flights to Orlando, Florida.

The Denver-based economic airline announced in July that it would begin service at the Jackson Medgar Wiley Evers International Airport. Flights between Denver and Jackson will have two weekly flights (2Fq / S). Flights to Orlando will usually be three days a week (3Fq / S). Frontier becomes the fifth airline serving Jackson International Airport, as well as American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines and Via Airlines. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flyfrontier.com / Travelingmom.com
AW-POST: 201810131505AR

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