Norwegian estrena Londres-Buenos Aires

Resultado de imagen para Norwegian Boeing 787-8 Joan Miró

AW | 2018 02 15 05:40 | AIRLINES ROUTES

bui053h3 (1)Norwegian inaugura primer vuelo Londres-Buenos Aires hoy 15 de Febrero 2018

plane.jpgEl primer vuelo de Norwegian Air Shuttle de la compañía matriz noruega tiene estimado arribar al Aeropuerto Internacional de Ezeiza proveniente del Reino Unido a las 08:15 hs de la mañana y partir hacia el Aeropuerto Gatwick en Londres a las 13:00 hs.

El avión que inaugurará la ruta es un Boeing 787-9 con la imagen del artista Joan Miró en la deriva, al estilo Norwegian.

Norwegian Air Shuttle ASA tiene una flota compuesta por más de 150 aviones y tiene un pedido de más de 250 aeronaves. La edad promedio de cada avión es de 3,6 años.

Como parte de los planes de expansión, formó una empresa argentina, Norwegian Air Argentina, que es parte del grupo Norwegian. Justamente, el primer vuelo a Londres está operado por la filial de Norwegian en el Reino Unido y es el primer vuelo directo de largo alcance que hace Norwegian a Sudamérica. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Norwegian launches London-Buenos Aires route

bui053h3 (1)Norwegian inaugurates first flight London-Buenos Aires today February 15, 2018

The first Norwegian Air Shuttle flight from the Norwegian parent company is scheduled to arrive at the Ezeiza International Airport from the United Kingdom at 08:15 a.m. in the morning and depart for Gatwick Airport in London at 01:00 p.m.

The plane that will inaugurate the route is a Boeing 787-9 with the image of the artist Joan Miró in the drift, in the Norwegian style.

Norwegian Air Shuttle ASA has a fleet composed of more than 150 aircraft and has an order for more than 250 aircraft. The average age of each aircraft is 3.6 years.

As part of the expansion plans, he formed an Argentine company, Norwegian Air Argentina, which is part of the Norwegian group. Precisely, the first flight to London is operated by the Norwegian subsidiary in the United Kingdom and is the first long-range direct flight that Norwegian makes to South America. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com
AW-POST: 201802150540AR

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Andes volará a Maceió

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AW | 2018 02 14 12:25 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para andes lineas aereasAndes Líneas Aéreas anuncia vuelo Córdoba-Maceió

La empresa argentina Andes Líneas Aéreas comienza el próximo 7 Marzo 2018 vuelo chárter entre Córdoba (Argentina) y Maceió (Brasil). El nuevo vuelo tendrá una frecuencia semanal, los sábados, y resulta de una asociación entre el Gobierno del Estado de Alagoas y diversos operadores turísticos que consolidan el transporte aéreo.

Las autoridades del Estado de Alagoas ha mostrado gran interés en la consolidación de esta conexión aérea, ya que va a soportar la operación hotelera en aquella región del Nordeste Brasileño, muy conocida y buscada por los turistas argentinos para vacaciones en la playa. Con esta actitud el Gobierno de Alagoas pretende recibir en la temporada turística 2017/2018 más 500 vuelos con turistas.

Actualmente hay tres vuelos semanales de Buenos Aires a Maceió, que son realizados por la compañía brasileña GOL Líneas Aéreas Inteligentes.

Andes Líneas Aéreas fue fundada en 2005 en la Provincia de Salta. Tiene una segunda base operacional en Buenos Aires, en el Aeroparque Jorge Newbery. Opera destinos domésticos en Argentina como así vuelos charters en la región. Su flota está constituida por un total de nueve aviones, Boeing 737-800 (4) y Boeing MD-83 (5). AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Andes will fly to Maceió

Andes Airlines announces Córdoba-Maceió flight

The Argentinian company Andes Líneas Aéreas begins the next 7 March 2018 charter flight between Córdoba (Argentina) and Maceió (Brazil). The new flight will have a weekly frequency, on Saturdays, and results from an association between the Government of the State of Alagoas and various tour operators that consolidate air transport.

The authorities of the State of Alagoas has shown great interest in the consolidation of this air connection, since it will support the hotel operation in that region of the Brazilian Northeast, well known and sought after by Argentine tourists for beach vacations. With this attitude, the Government of Alagoas intends to receive more than 500 flights with tourists in the 2017/2018 tourist season.

There are currently three weekly flights from Buenos Aires to Maceió, which are carried out by the Brazilian company GOL Líneas Aéreas Inteligentes.

Andes Líneas Aéreas was founded in 2005 in the Province of Salta. It has a second operational base in Buenos Aires, in the Aeroparque Jorge Newbery. It operates domestic destinations in Argentina as well as charter flights in the region. Its fleet consists of a total of nine aircraft, Boeing 737-800 (4) and Boeing MD-83 (5). A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Andesonline.com.ar
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Azores vuela en quinta libertad

AW | 2018 02 13 09:33 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT

Portugal ha aprobado el derecho de quinta libertad para volar a las Islas Azores

La conocida como «quinta libertad» es una solicitud de las aerolíneas para permitir a una compañía realizar una ruta desde un país tercero, en este caso, fuera de la Unión Europea (UE), hacer escala en otro país para el tráfico de pasajeros o carga, y continuar su vuelo hacia otro país.

La Quinta Libertad del Aire hace referencia al derecho o privilegio otorgado por un estado a otro de embarcar o desembarcar en el territorio del primer estado de tráfico procedente o destinado a un tercer estado. Este derecho se refiere no sólo al tráfico de pasajeros, sino también a correo y carga aérea y se encuentra sujeto a convenios entre estados.

azores_map (3).pngAzores y el mundo

La aerolínea TAP Portugal ha confirmado que tiene previsto establecer vuelos directos con Norteamérica directamente desde Azores. Esta estrategia forma parte de la agenda del mayor accionista de la compañía, que es Gary David Neeleman, fundador de JetBlue Airways, la canadiense WestJet, la brasileña Azul Linhas Aéreas y la francesa Aigle Azur, que hace servicios chárter de turistas.

Este 2018, TAP entraría a competir con Azores Airlines, una filial del Grupo Sata, en las rutas entre las Azores y Estados Unidos. Azores no tiene plazas turísticas para estos incrementos de tráfico; pero es un punto clave para hacer conexión.

Desde Estados Unidos, Delta Air Lines también ha anunciado vuelos a Azores desde el 24 Mayo 2018 que comenzará a unir New York con Ponta Delgada.

Azores Airlines ha estado ofreciendo servicio aéreo regular entre Boston y las Azores, y Lisboa y Oporto, con servicio estacional desde Providence (Rhode Island), Oakland (California) y Toronto (Canadá). Azores Airlines oferta conexiones con Madeira, Cabo Verde y Canarias.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Azores flies in fifth freedom

Resultado de imagen para açores logo pngPortugal has approved the right of fifth freedom to fly to the Azores Islands

The so-called «fifth freedom» is a request from airlines to allow a company to make a route from a third country, in this case, outside the European Union (EU), make a stopover in another country for passenger traffic or load, and continue your flight to another country.

The Fifth Freedom of the Air refers to the right or privilege granted by one state to another to embark or disembark in the territory of the first state of traffic originating or destined for a third state. This right refers not only to passenger traffic, but also to mail and air cargo and is subject to agreements between states.

Azores and the world

page_1.jpgThe airline TAP Portugal has confirmed that it plans to establish direct flights with North America directly from the Azores. This strategy is part of the agenda of the company’s largest shareholder, which is Gary David Neeleman, founder of JetBlue Airways, the Canadian WestJet, the Brazilian Azul Linhas Aéreas and the French Aigle Azur, which makes tourist charter services.

In 2018, TAP would enter to compete with Azores Airlines, a subsidiary of Grupo Sata, on the routes between the Azores and the United States. Azores does not have tourist places for these traffic increases; but it is a key point to make connection.

From the United States, Delta Air Lines has also announced flights to the Azores from May 24, 2018 that will begin to link New York with Ponta Delgada.

Azores Airlines has been offering regular air service between Boston and the Azores, and Lisbon and Oporto, with seasonal service from Providence (Rhode Island), Oakland (California) and Toronto (Canada). Azores Airlines offers connections to Madeira, Cape Verde and the Canary Islands. A \ W

Açores voa em quinta liberdade

Resultado de imagen para azores pngPortugal aprovou o direito de quinta liberdade de voar para as Ilhas dos Açores

A chamada «quinta liberdade» é um pedido das companhias aéreas para permitir que uma empresa faça uma rota de um país terceiro, neste caso, fora da União Européia (UE), faça uma parada em outro país para o tráfego de passageiros ou carregar e continuar seu vôo para outro país.

A Quinta Liberdade do Ar refere-se ao direito ou privilégio concedido por um estado a outro para embarcar ou desembarcar no território do primeiro estado de trânsito originário ou destinado a um terceiro estado. Este direito refere-se não apenas ao tráfego de passageiros, mas também ao correio e à carga aérea e está sujeito a acordos entre estados.

Açores e o mundo

A companhia aérea TAP Portugal confirmou que planeja estabelecer voos diretos com a América do Norte diretamente dos Açores. Esta estratégia faz parte da agenda do maior acionista da empresa, que é Gary David Neeleman, fundador da JetBlue Airways, do Canadian WestJet, do brasileiro Azul Linhas Aéreas e do francês Aigle Azur, que faz serviços de frete turístico.

Em 2018, a TAP entraria para competir com a Açores Airlines, uma subsidiária do Grupo Sata, nas rotas entre os Açores e os Estados Unidos. Os Açores não possuem lugares turísticos para esses aumentos de tráfego; mas é um ponto chave para fazer a conexão.

Dos Estados Unidos, a Delta Air Lines também anunciou voos para os Açores a partir de 24 de maio de 2018, que começará a vincular Nova York com Ponta Delgada.

A Açores Airlines oferece serviços aéreos regulares entre Boston e os Açores, e Lisboa e Porto, com serviços sazonais de Providence (Rhode Island), Oakland (Califórnia) e Toronto (Canadá). Açores Airlines oferece conexões para a Madeira, Cabo Verde e as Ilhas Canárias. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Anac.pt / Iol.pt / Vasco Paulos / Wikimedia.org
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Norwegian inicia non-stop a Argentina

AW | 2018 02 12 22:00 | AIRLINES ROUTES

bui053h3 (1)Norwegian Air Shuttle iniciará vuelos este jueves, 15 de Febrero 2018 a la Argentina

La compañía low cost noruega Norwegian Air Shuttle ASA comenzará este jueves 15 de Febrero 2018 a volar a la Argentina con aeronaves Boeing 787-8. El vuelo inaugural non-stop Londres-Buenos Aires será el primero de cuatro vuelos semanales que tendrán un valor desde U$S 420 por tramo.

Norwegian Air Shuttle es la tercera low cost en tamaño de Europa, con 9.000 empleados, 500 rutas y 150 destinos de Europa, África, Oriente Medio, Tailandia, el Caribe, EEUU y Sudamérica.

El CEO Bjorn Kjos de Norwegian Air proyectó que el 30% de las rutas globales de Norwegian se centrarán en Argentina en un lapso de cinco a diez años, generando trabajo para unos cuatro mil argentinos y una inversión total de U$S 4.300 millones de dólares, 72 destinos de cabotaje y 80 rutas internacionales, de un total de 152 destinos.

El nuevo proyecto de volar hacia Sudaméria, según analistas e inversores, requerirá una fuerte inversión, que a la hora de competir, otras low-cost siguen consolidándose para alcanzar ventajas. Los competidores de Norwegian se encuentran en una situación mucho más saneada de deuda que les permitiría más agresividad a la hora de sumar flota como para bajar precios ante una mayor subida del combustible, y consideran que la estrategia de Norwegian tiene varios puntos positivos, aunque su fuerte aplicación en los negocios en Argentina puede ser demasiado arriesgada para un proyecto no tan consolidado como otros.

Start-up Norwegian Air Argentina

La start-up Norwegian Air Argentina, filial de la matriz noruega, estará lista para iniciar sus operaciones. inicialmente estaba proyectada para Julio 2018, pero fuentes de la ocmpañía estipulan uncorrimiento de la apertura en Argentina para Octubre o Noviembre 2018, desplazándose unos meses de lo estipulado.

El plan más ambicioso de Norwegian se establece en Argentina, donde deberá hacer frente a competidores principalmente con Flybondi, que para el 4Q2018 estará consolidada en el mercado argentino. Otras líneas aéreas que competirá son Aerolíneas Argentinas/Austral, Latam Airlines, Avianca, Andes Líneas Aéreas entre otros operadores.

El proyecto de Norwegian Air Argentina contempla incorporar setenta aeronaves Boeing 737-800, estableciendo su base operativa en el Aeropuerto Internacional El Palomar.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Norwegian Air Shuttle starts flights to Argentina

AW-700007877Norwegian Air Shuttle will begin flights this Thursday, February 15, 2018 to Argentina

The Norwegian low cost company Norwegian Air Shuttle ASA will start this Thursday February 15, 2018 to fly to Argentina with Boeing 787-8 aircraft. The inaugural London-Buenos Aires non-stop flight will be the first of four weekly flights that will have a value from US $ 420 per stretch.

Norwegian Air Shuttle is the third lowest cost in Europe, with 9,000 employees, 500 routes and 150 destinations in Europe, Africa, the Middle East, Thailand, the Caribbean, the USA and South America.

CEO Bjorn Kjos of Norwegian Air projected that 30% of Norwegian’s global routes will be centered in Argentina in a span of five to ten years, generating work for some four thousand Argentines and a total investment of US $ 4.3 billion. , 72 cabotage destinations and 80 international routes, from a total of 152 destinations.

The new project to fly to Sudaméria, according to analysts and investors, will require a strong investment, which when competing, other low-cost continue to consolidate to achieve advantages. Norwegian competitors are in a much more healthy debt situation that would allow them more aggressive when adding fleet to lower prices in the face of a higher fuel increase, and consider that Norwegian’s strategy has several positive points, although its Strong application in business in Argentina may be too risky for a project not as consolidated as others.

Start-up Norwegian Air Argentina

The start-up Norwegian Air Argentina, a subsidiary of the Norwegian parent company, will be ready to start operations. Initially, it was planned for July 2018, but sources of the project stipulate an opening of the opening in Argentina for October or November 2018, moving a few months of the stipulated.

Norwegian’s most ambitious plan is established in Argentina, where it will have to face competitors mainly with Flybondi, which for 4Q2018 will be consolidated in the Argentine market. Other airlines that will compete are Aerolíneas Argentinas / Austral, Latam Airlines, Avianca, Andes Líneas Aéreas among other operators.

The Norwegian Air Argentina project plans to incorporate seventy Boeing 737-800 aircraft, establishing its operational base at the El Palomar International Airport. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com
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Aerolíneas estrena 737 MAX a Brasil

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AW | 2018 02 10 23:23 | AIRLINES ROUTES

Aerolineas-Argentinas-logoAerolíneas Argentinas estrena ruta a Brasil con Boeing 737-8 MAX

El primer Boeing 737-8 MAX de Latinoamérica y Argentina como cliente inaugural Aerolíneas Argentinas realizó el primer vuelo internacional de la aeronave, el miércoles 7 al Aeropuerto de Guarulhos procedente de Aeroparque, aterrizando en Sao Paulo a las 10:25 hs, hora local.

«Estamos orgullosos de cruzar la frontera con el Max y poder servir de manera más eficiente y con más comodidad a una ruta clave para nuestros pasajeros de negocios y turismo como es la ruta entre Buenos Aires y Sao Paulo», dijo Mario Dell’Acqua, presidente de la aerolínea argentina.

El primer 737 MAX 8 de Aerolíneas fue recibida en diciembre y marcó el debut de la modelo en el continente sudamericano. Se configura para 170 asientos, siendo ocho puestos en la clase Club Economy (dispuestos en la configuración 2-2) y 162 en la económica tradicional. Actualmente, la compañía posee tres unidades del jet de Boeing, pero los planes son de terminar el año con 12 aeronaves del tipo en su flota.

La gran ventaja del 737 MAX con respecto al 737 NG está en la eficiencia operativa. Con un consumo de combustible 20% inferior, es capaz de volar por distancias de unos 6.500 km, lo que permite operarlo en rutas antes imposibles como vuelos transatlánticos. Pero, a pesar del estreno, el 737 MAX 8 no asumió la ruta entre Sao Paulo y Buenos Aires, por ahora. La compañía aún evalúa la viabilidad de introducirlo en definitiva en los próximos meses.

La primera aerolínea de la región en pedir el Boeing 737 MAX fue la brasileña Gol en Octubre 2012. En la ocasión, la empresa entró a la historia al realizar el mayor negocio del tipo en América del Sur de cerca de U$S 6 mil millones de dólares por 60 unidades del jet. Una de las mayores operadoras del 737 en el mundo, Gol acabó postergando la entrega de la aeronave para el segundo semestre de 2018 debido a la crisis económica en Brasil.

El 737-8 MAX  será utilizado en los vuelos nacionales, sino también la reanudación de los destinos de los Estados Unidos, tales como Gol anunció recientemente. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Boeing 737-8 MAX R42

Aerolíneas launches Boeing 737 MAX to Brazil

Aerolíneas Argentinas launches route to Brazil with Boeing 737-8 MAX

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The first Boeing 737-8 MAX from Latin America and Argentina as the inaugural client Aerolíneas Argentinas made the first international flight of the aircraft, on Wednesday 7 to Guarulhos Airport from Aeroparque, landing in Sao Paulo at 10:25 hs, time local.

«We are proud to cross the border with the Max and to be able to serve more efficiently and more comfortably a key route for our business and tourism passengers, such as the route between Buenos Aires and Sao Paulo», said Mario Dell’Acqua, President of the Argentine airline.

The first Boeing 737-8 MAX  of Aerolíneas was received in December and marked the debut of the model in the South American continent. It is configured for 170 seats, with eight seats in the Club Economy class (arranged in the 2-2 configuration) and 162 in the traditional economy. Currently, the company owns three Boeing jet units, but plans are to end the year with 12 aircraft of the type in its fleet.

The great advantage of the 737 MAX with respect to the 737 NG is in the operational efficiency. With a fuel consumption 20% lower, it is capable of flying for distances of about 6,500 km, which allows it to operate on previously impossible routes such as transatlantic flights. But, despite the premiere, the 737-8 MAX did not take the route between Sao Paulo and Buenos Aires, for now. The company is still evaluating the feasibility of introducing it definitively in the coming months.

The first airline in the region to order the 737 MAX was the Brazilian Gol in October 2012. On the occasion, the company entered history by making the largest type of business in South America of about U$S 6 billion dollars for 60 jet units. One of the largest operators of the 737 in the world, Gol ended up delaying the delivery of the aircraft for the second half of 2018 due to the economic crisis in Brazil.

The 737 MAX 8 will be used on domestic flights, but also the resumption of destinations in the United States, such as Gol recently announced. A \ W

VIDEO > https://youtu.be/Bltwor-TSdg

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airgways.com / Youtube.com
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Fortalecimiento de rutas internacionales de Aerolíneas Argentinas

Short Final, MIA at first light.

AW | 2018 02 10 18:07 | AIRLINES ROUTES

Aerolineas-Argentinas-logoEl Grupo Aerolíneas incorporará nuevas frecuencias y rutas internacionales

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Aerolíneas Argentinas pivotea el mercado aéreo internacional después de un ajuste en la programación de los vuelos internacionales.

La cancelación de la ruta de Barcelona provocó dudas sobre una posible contracción de la oferta internacional de Aerolíneas Argentinas. A pesar de los altos niveles de ar-boeing-737-8-max1ocupación, Barcelona carecía de la conectividad que tanto Madrid como Roma, Italia ofrecen a los pasajeros de Aerolíneas Argentinas, a través de acuerdos de código compartido con Alitalia.

El nuevo organigrama de rutas internacionales afectará las frecuencias semanales en otras frecuencias. Aerolíneas reducirá una frecuencia semanal a Bogotá, pero preservará una fuerte oferta los días lunes, jueves, sábados y domingos. Además reducirá una secuencia Buenos Aires-Cancún, adonde continuará volando los lunes, martes, viernes, sábados y domingos.

Aerolíneas Argentinas incorporará tres nuevas frecuencias Buenos Aires-Madrid desde Junio 2018 al vuelo diario que contarán con una disponibilidad de 816 plazas semanales adicionales. Las nuevas frecuencias serán operadas con las aeronaves Airbus A330-200. De esta manera, la línea de bandera incorporará nuevos vuelos a España los martes, jueves y sábados a las 12:10 hs, que se agregan a la frecuencia diaria que parte a las 23:55 hs. desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. De esta manera se suma a la operación de la ruta internacional Buenos Aires-Roma en 2017 producto del acuerdo firmado con Alitalia para potenciar los destinos europeos de la compañía (*).

Adicionalmente, desde Julio 2018, la compañía de bandera estrenará una nueva ruta Córdoba-Punta Cana, República Dominicana, con una frecuencia semanal que despegará los sábados a las 23:45 hs. con vuelta los domingos a las 8:45 hs. «La evolución de la demanda nos permite adaptar la oferta a los destinos donde los clientes quieren viajar y donde podemos ser más competitivos», explicó Mario Dell’Acqua, presidente de Aerolíneas Group. «Estos cambios nos hacen más eficientes y permitirán satisfacer la creciente demanda de manera federal, brindando una mayor conectividad internacional a la provincia de Córdoba».

Punta Cana será el segundo destino internacional durante todo el año que se conectará con la provincia de Córdoba, después de haber lanzado la ruta Córdoba-Santiago de Chile el 10 de septiembre de 2017, así como vuelos estacionales a las ciudades brasileñas de Florianópolis, Porto Seguro, Río de Janeiro, San Salvador de Bahía y la ciudad uruguaya de Punta del Este.

Los destinos Punta Cana como los regionales a Brasil serán operados por la nueva flota Boeing 737-8 MAX, que se emplearán para fortalecer los vuelos de rango medio de la compañía, reduciendo los costos operativos, un factor clave para que Aerolíneas Argentinas regrese a una operación de rentabilidad sostenida. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Aerolíneas Argentinas strengthens international routes

untitled-1_157The Aerolíneas Group will incorporate new frequencies and international routes

Aerolíneas Argentinas pivots the international air market after an adjustment in the programming of international flights.

The cancellation of the Barcelona route caused doubts about a possible contraction of the international offer of Aerolíneas Argentinas. Despite the high levels of occupancy, Barcelona lacked the connectivity that both Madrid and Rome, Italy offer to Aerolíneas Argentinas passengers, through codeshare agreements with Alitalia.

The new organization chart of international routes will affect the weekly frequencies in other frequencies. Aerolíneas will reduce a weekly frequency to Bogotá, but will preserve a strong offer on Mondays, Thursdays, Saturdays and Sundays. It will also reduce a Buenos Aires-Cancun sequence, where it will continue flying on Mondays, Tuesdays, Fridays, Saturdays and Sundays.

Aerolineas Argentinas will incorporate three new Buenos Aires-Madrid frequencies from June 2018 to the daily flight that will have an availability of 816 additional weekly spaces. The new frequencies will be operated with the Airbus A330-200 aircraft. In this way, the flag line will incorporate new flights to Spain on Tuesdays, Thursdays and Saturdays at 12:10 hs, which are added to the daily frequency departing at 23:55 hs.from the Ezeiza International Airport. This is in addition to the operation of the international route Buenos Aires-Rome in 2017 as a result of the agreement signed with Alitalia to enhance the company’s European destinations (*).

Additionally, from July 2018, the flag company will launch a new route Córdoba-Punta Cana, Dominican Republic, with a weekly frequency that will take off on Saturdays at 23:45 hs. with return on Sundays at 8:45 hs. «The evolution of demand allows us to adapt the offer to the destinations where customers want to travel and where we can be more competitive,» explained Mario Dell’Acqua, president of Aerolíneas Group.«These changes make us more efficient and will allow us to satisfy the growing demand in a federal way, providing greater international connectivity to the province of Córdoba.»

Punta Cana will be the second international destination throughout the year that will connect with the province of Córdoba, after having launched the Córdoba-Santiago de Chile route on September 10, 2017, as well as seasonal flights to the Brazilian cities of Florianópolis, Porto Sure, Rio de Janeiro, San Salvador de Bahia and the Uruguayan city of Punta del Este.

The Punta Cana destinations as well as the regional ones to Brazil will be operated by the new Boeing 737-8 MAX fleet, which will be used to strengthen the company’s mid-range flights, reducing operating costs, a key factor for Aerolíneas Argentinas to return to a sustained profitability operation. A \ W

 

(*) DATA: Hora Local Argentina / Local Time Argentina

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com / Wikimedia.org
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Argentina-Gran Bretaña avanzan acuerdo vuelos a Malvinas

AW | 2018 02 09 16:04 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT

Las acciones diplomáticas entre Argentina y Gran Bretaña avanzan para unir el continente con las Islas Malvinas

Los gobiernos de Gran Bretaña y la Argentina avanzaron sustancialmente en las últimas semanas en negociaciones el restablecimiento de los vuelos del continente a las Islas Malvinas. Las negociaciones diplomáticas se encuentran avanzadas para concretar en los próximos meses una ruta aérea sustentada en el comunicado conjunto que las administraciones de Mauricio Macri y Theresa May firmaron en el 2016.

El acuerdo contemplaría dos escalas en territorio continental argentino, una en cada dirección. Así, a la escala mensual en Río Gallegos que hace hoy el vuelo que proviene de Chile y se dirige a Mount Pleasant se le sumará ahora una escala en Buenos Aires previo paso por Brasil o Uruguay. Fuentes diplomáticas de Itamaraty dijeron que Brasil no tiene inconvenientes en aceptar esta ruta aérea de Malvinas con una escala mensual en Buenos Aires «siempre y cuando» el gobierno de Macri avale esa idea.

De esta manera, se supo que ambos cuerpos diplomáticos están cerca de cerrar este acuerdo que será histórico después de la guerra como lo fue recientemente el proceso de identificación del ADN de 88 soldados argentinos sepultados en el cementerio de Darwin como NN. En marzo, las familias de estos soldados viajarán a Malvinas para colocar las placas en las tumbas de los soldados identificados por la Cruz Roja Internacional.

En este contexto se resolvió adoptar las medidas apropiadas para remover todos los obstáculos que limitan el crecimiento económico y el desarrollo sustentable de las Islas Malvinas, incluyendo comercio, pesca, navegación e hidrocarburos. En sintonía con estos temas se está conversando a futuro que haya una colaboración entre Gran Bretaña y la Argentina para vigilar la depredación de la pesca en el Atlántico Sur. «Podemos comenzar por un intercambio de información útil para ambos», dijo una fuente de la Cancillería. Por otra parte, desde Londres la diplomacia inglesa remarcó ante este medio que también hay posibilidades concretas de que se lleven adelante trabajos conjuntos de cooperación e investigación científica para la Antártida.

Tanto en Buenos Aires como en Londres los gobiernos están muy conformes con el nuevo clima de vínculos bilaterales que se generó en los últimos dos años. Esto implica la restitución de un diálogo que estaba quebrado, la profundización del flujo comercial, la cooperación en materia de seguridad y lucha contra el narcotráfico y lo que era menos pensado aún: la posibilidad de que los argentinos puedan tomar un avión de Buenos Aires a Malvinas 36 años después de la guerra. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Argentina-Great Britain advance agreement flights to Malvinas

Diplomatic actions between Argentina and Great Britain advance to unite the continent with the Falkland Islands

The governments of Great Britain and Argentina have advanced substantially in recent weeks in negotiations to restore flights from the mainland to the Falkland Islands. Diplomatic negotiations are advanced to finalize in the coming months an air route supported by the joint statement that the administrations of Mauricio Macri and Theresa May signed in 2016.

The agreement would contemplate two stopovers in the Argentine mainland, one in each direction. Thus, at the monthly stopover in Río Gallegos, which today makes the flight from Chile and goes to Mount Pleasant, a stopover in Buenos Aires will now be added, after passing through Brazil or Uruguay. Diplomatic sources of Itamaraty said that Brazil has no problem accepting this Malvinas air route with a monthly stopover in Buenos Aires «as long as» the Macri government endorses that idea.

In this way, it was learned that both diplomatic bodies are close to closing this agreement that will be historic after the war as it was recently the process of identifying the DNA of 88 Argentine soldiers buried in the cemetery of Darwin as NN. In March, the families of these soldiers will travel to the Malvinas to place the plates on the graves of the soldiers identified by the International Red Cross.

In this context, it was resolved to adopt the appropriate measures to remove all obstacles that limit the economic growth and sustainable development of the Malvinas Islands, including trade, fishing, navigation and hydrocarbons. In line with these issues, we are talking in the future about a collaboration between Great Britain and Argentina to monitor the depredation of fishing in the South Atlantic. «We can start with an exchange of useful information for both», said a source at the Foreign Ministry. On the other hand, from London the English diplomacy remarked before this means that there are also concrete possibilities of carrying out joint works of cooperation and scientific research for Antarctica.

Both in Buenos Aires and in London, governments are very satisfied with the new climate of bilateral ties that was generated in the last two years. This implies the restitution of a dialogue that was broken, the deepening of the commercial flow, cooperation in security matters and the fight against drug trafficking and what was even less thought: the possibility that Argentines can take a plane from Buenos Aires to Malvinas 36 years after the war. A \ W

 

NOTA AL LECTOR: Las diferencias en los tipos de denominaciones personales, geográficas, entre otras, están expresadas en su idioma original para una mayor comprensión del contenido de la información en el idioma hablado, no reflejando ningún interés de partes.

NOTE TO THE READER: The differences in the types of personal names, geographic, among others, are expressed in their original language for a better understanding of the content of the information in the spoken language, not reflecting any interest of parties.

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Wikimedia.org / Rtve.es
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Austral mejora conectividad con Rosario

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AW | 2018 02 09 15:41 | AIRLINES ROUTES

2000px-Austral_Líneas_Aéreas.svg (3)Aerolíneas Argentinas anunció una mejora de conexión con Aeropuerto Rosario

Austral Líneas Aéreas incorporará una nueva frecuencia diaria adicional a partir de Abril 2018, entre Buenos Aires y Rosario, aumentando significativamente la oferta en esta ruta. Los vuelos partirán desde el Aeropuerto Rosario a las 09:40 hs. arribando al aeropuerto Jorge Newbery 11:15hs.

La conexión entre Buenos Aires-Aeroparque y Rosario ofrecerá desde Abril tres frecuencias diarias de lunes a viernes, una frecuencia los sábados y dos los domingos, todos operados con aeronaves Embraer 190 con capacidad de 96 pasajeros. AIRWAYS® AW-Icon TXT

AU E190-100AR

Aerolíneas/Austral improves connectivity with Rosario

Aerolineas Argentinas announced an improvement in connection with Rosario Airport

Austral Líneas Aéreas will incorporate a new additional daily frequency from April 2018, between Buenos Aires and Rosario, significantly increasing the offer on this route. The flights will depart from Rosario Airport at 09:40 hs. arriving at the Jorge Newbery airport 11: 15hs.

The connection between Buenos Aires-Aeroparque and Rosario will offer from April three daily frequencies from Monday to Friday, one frequency on Saturdays and two on Sundays, all operated with Embraer 190 aircraft with a capacity of 96 passengers. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201802091541AR

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Norwegian Air Argentina volará a España

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AW | 2018 02 08 23:44 | AIRLINES ROUTES

bui053h3 (1)Norwegian Air Argentina unirá Argentina y España en 2019

La recién nacida Norwegian Air Argentina tiene aprobadas cinco rutas para volar hacia España, que se inaugurarán en el 2019.

Norwegian intensificará su oferta de largo radio a partir de 2019. La filial de la matriz noruega, Norwegian Air Argentina iniciará vuelos internacionales el año próximo. Tendrá tres rutas desde Buenos Aires a Barcelona, Madrid y Málaga y dos rutas desde Córdoba a Barcelona y Madrid.

Complemento del grupo Norwegian
Junto con la filial de Argentina, Norwegian Air Shuttle ASA, la compañía matriz del grupo pondrá en marcha vuelos hacia Los Ángeles y Nueva York desde Madrid desde Julio 2018, se prepara para realizar una gran expansión el año que viene.

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Norwegian reforzará su capacidad en Barcelona, donde incrementará su capacidad un 70% en los vuelos con destino a Estados Unidos. «Se sustituirán los dos Boeing 787-8 basados ahora, de 291 plazas cada uno, por dos 787-9, de 341 plazas y se incorporará un tercer 787-9», explica el Director Comercial de la empresa, Thomas Ramdhal. En Madrid también se incorporarán otros dos aviones 787-9, mientras que en el resto de España, Norwegian apostará por una estrategia de apertura de rutas moderada. En concreto, planea reforzar su presencia con unas seis nuevas líneas en lo que resta de año, centrando el foco especialmente en destinos escandinavos. Además, incrementará sus frecuencias en invierno, un factor que la compañía considera que es diferencial respecto a competidores como Level.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Norwegian Air Argentina will fly to Spain

Norwegian Air Argentina will join Argentina and Spain in 2019

The newborn Norwegian Air Argentina has approved five routes to fly to Spain, which will be inaugurated in 2019.

Norwegian will intensify its long-haul offer starting in 2019. The Norwegian parent company Norwegian Air Argentina will start international flights next year. You will have three routes from Buenos Aires to Barcelona, ​​Madrid and Malaga and two routes from Cordoba to Barcelona and Madrid.

Complement of the Norwegian group
Together with the Argentine subsidiary, Norwegian Air Shuttle ASA, the group’s parent company will launch flights to Los Angeles and New York from Madrid since July 2018, it is preparing to make a major expansion next year.

Norwegian will strengthen its capacity in Barcelona, ​​where it will increase its capacity by 70% on flights to the United States. «The two Boeing 787-8 based now will be replaced, 291 seats each, two 787-9, 341 seats and a third 787-9 will be added», explains the company’s Commercial Director, Thomas Ramdhal. In Madrid, another two 787-9 aircraft will be added, while in the rest of Spain, Norwegian will bet on a moderate route opening strategy. Specifically, it plans to reinforce its presence with some six new lines in the remainder of the year, focusing the focus especially on Scandinavian destinations. In addition, it will increase its frequencies in winter, a factor that the company considers to be differential with respect to competitors such as Level. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com
AW-POST: 201802082344AR

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TAME finaliza operaciones en Venezuela

AW | 2018 02 04 18:06 | AIRLINES ROUTES

Imagen relacionadaLa aerolínea ecuatoriana TAME Airlines cerrará sus operaciones en Venezuela producto de la crisis institucional

TAME Airlines había comunicado la cancelación de sus vuelos a Caracas anunciados en Octubre 2017, cancelando la oferta de venta de boletos en Noviembre 2017.

El último vuelo programado en la ruta Caracas-Bogotá-Quito se realizó el sábado 3 de Febrero 2018, comunicó el Gerente de TAME, Octavio Pérez. La decisión debido a la baja rentabilidad, el sistema cambiario (monetario) y los problemas técnicos que presenta el Aeropuerto Simón Bolívar de Maiquetía, en Caracas. “La demanda de boletos venía disminuyendo hace meses y el sistema cambiario de bolívares a dólares era muy complejo”, manifestó.

Independientemente de la realidad político-económica en la República Bolivariana de Venezuela, Copa Airlines seguirá sobreviviendo a los embates en este 2018, confirmando que seguirá volando a Caracas. Como si se tratase de una confirmación necesaria todos los años, la compañía panameña seguirá afrontando las complicadas operaciones sumando un riesgo económico. “Sabemos que hay muchas dificultades y mucha incertidumbre, pero por ahora vamos a seguir volando a Venezuela. Somos una de las pocas aerolíneas que sigue operando en el país a pesar de que hay algunos meses mejores que otros. Nosotros hoy por hoy solo vendemos en dólares, pero hay una deuda de años anteriores que ha quedado congelada y veremos el día de mañana qué ocurre”, comunicó el CEO Pedro Heilbron.

Las compañías aéreas llevan varios años tratando de cambiar a dólares los bolívares que generan por la venta de boletos en Venezuela, ya que el país se rige desde 2003 por un sistema de control de cambio que deja en manos del Estado la compraventa de divisas.

El problema es que el Gobierno de Venezuela no tiene divisas suficientes y muchas han decidido abandonar el país, entre ellas Aerolíneas Argentinas, United Airlines, Air Canadá, Lufthansa, Alitalia, Latam Airlines, Tiara Air, GOL Linhas Aéreas, Delta Air Lines, Avianca, Aeroméxico y se suma ahora TAME de Ecuador.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) calcula que la deuda que el Gobierno venezolano tiene con las aerolíneas ronda los U$S 3.800 millones de dólares. AIRWAYS® AW-Icon TXT

TAME finalize operations in Venezuela

The Ecuadorian airline TAME Airlines will close its operations in Venezuela as a result of the institutional crisis

TAME Airlines had announced the cancellation of its flights to Caracas announced in October 2017, canceling the offer of ticket sales in November 2017.

The last scheduled flight on the Caracas-Bogotá-Quito route was held on Saturday, February 3, 2018, said TAME Manager, Octavio Pérez. The decision due to low profitability, the exchange system (monetary) and the technical problems that Simón Bolívar de Maiquetía Airport presents in Caracas. «The demand for tickets had been decreasing for months and the exchange system from bolivars to dollars was very complex», he said.

Regardless of the political-economic reality in the Bolivarian Republic of Venezuela, Copa Airlines will continue to survive the attacks in 2018, confirming that it will continue flying to Caracas. As if it were a necessary confirmation every year, the Panamanian company will continue to face the complicated operations adding an economic risk. «We know there are many difficulties and a lot of uncertainty, but for now we are going to continue flying to Venezuela. We are one of the few airlines that still operates in the country despite the fact that there are some months better than others. Today we only sell in dollars, but there is a debt from previous years that has been frozen and we will see tomorrow what happens», CEO Pedro Heilbron said.

The airlines have been trying to change the bolivars generated by the sale of tickets in Venezuela for several years, since the country is governed since 2003 by a system of exchange control that leaves the purchase of foreign currency in the hands of the State.

The problem is that the Government of Venezuela does not have enough foreign currency and many have decided to leave the country, including Aerolineas Argentinas, United Airlines, Air Canada, Lufthansa, Alitalia, Latam Airlines, Tiara Air, GOL Linhas Aéreas, Delta Air Lines, Avianca, Aeromexico and now TAME of Ecuador is added.

The International Air Transport Association (IATA) calculates that the debt that the Venezuelan Government has with the airlines is around US $ 3,800 million. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Tame.com / Quitoairport.aero / Wikimedia.org
AW-POST: 201802041806AR

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