AW | 2017 12 07 17:40 | AIRLINES ROUTES

Air Antilles ofrecerá un servicio regular desde Guadalupe y Martinica a Punta Cana en la República Dominicana

A partir del 17 de Diciembre de 2017 al 27 de julio de 2018, la compañía caribeña Air Antilles ofrecerá a Punta Cana un vuelo semanal desde el aeropuerto de Pointe à Pitre-Pôle Caraïbes, operado en ATR 42-500 con 48 asientos. Las salidas están inicialmente programadas con salida a las 09:15 hs para llegar a las 11:15 hs, el vuelo de regreso sale de República Dominicana a las 14:00 hs para preguntar a las 16:00 hs.

El mismo destino también se propondrá desde Fort-France-Aimé Césaire a través de Guadalupe, con salida de Martinica a las 8:00 y llegada del vuelo de regreso a las 17:30 hs. Air Antilles Express no tendrá competencia en estos dos ejes, los billetes de avión se ofrecen desde € 149 euros por trayecto.

La aerolínea Air Antilles es una aerolínea regional francesa de ultramar que está reorzando su oferta desde Guadalupe y Martinica a Punta Cana (República Dominicana) e iniciará vuelos regulares a partir del 17 de Diciembre 2017.

Air Antilles tiene una red de servicios a Barbados, Cayena, Dominica, Miami San Bartolomé, San Martín-Grand Case, St. Martin-Princess Juliana Sinate Lucía, San Juan y Santo Domingo. Posee acuerdos de código compartido con Air France, Corsair International , Hahn Air, Winair y LIAT. Su flota actual es de tres 42-500, un 42-600, un ATR 72-600 y dos DHC6-300 Twin Otters. 

Air Antilles expands services in the Caribbean

Air Antilles will offer a regular service from Guadeloupe and Martinique to Punta Cana in the Dominican Republic

From December 17, 2017 to July 27, 2018, the Caribbean company Air Antilles will offer Punta Cana a weekly flight from the Pointe à Pitre-Pôle Caraïbes airport, operated on ATR 42-500 with 48 seats. The outputs are initially scheduled departure at 09:15 hours to arrive at 11:15 pm The return flight leaves from the Dominican Republic at 14:00 pm to 16:00 pm to ask.

The same destination will also be proposed from Fort-France-Aimé Césaire through Guadeloupe, leaving Martinique at 8:00 and arrival of the flight back at 5:30 p.m. Air Antilles Express will not have competition in these two axes, plane tickets are offered from € 149 per trip.

The airline Air Antilles is a French overseas regional airline that is reordering its offer from Guadeloupe and Martinique to Punta Cana (Dominican Republic) and will start regular flights from December 17, 2017.

Air Antilles has a network of services to Barbados, Cayenne, Dominica, Miami San Bartolomé, San Martin-Grand Case, St. Martin-Princess Juliana Sinate Lucia, San Juan and Santo Domingo. It has codeshare agreements with Air France, Corsair International, Hahn Air, Winair and LIAT. Its current fleet is three 42-500, one 42-600, one ATR 72-600 and two DHC6-300 Twin Otters. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airantilles.com / Aurelienbrusini.com
AW-POST: 201712071740AR

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AW | 2017 12 07 17:07 | AIRLINES MARKET

IATA augura crecimiento para las aerolíneas de América Latina en 2018

La industria aérea de América Latina obtendrá el próximo año un beneficio de U$D 900 millones de dólares, lo que representa un aumento del 28.6% frente a los 700 millones previstos para este ejercicio, según las previsiones presentadas este martes por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Las aerolíneas retendrán 3 dólares por pasajero transportado, indicó el vicepresidente regional para las Américas de la IATA, Peter Cerdá. Este monto es sin embargo muy inferior al rendimiento de 16 dólares por pasajero que obtienen las aerolíneas estadounidenses. La demanda de pasajeros crecerá un 8% en 2018, superando el crecimiento del 7.5 % de la capacidad previsto.

Región Latinoamérica

La región se acerca a 2018 “con el impulso dado por una recuperación moderada en la economía brasileña, un crecimiento razonable en México y un dólar estadounidense más débil durante el año pasado”, indica la IATA. No obstante, la región “aún tiene que hacer mucho para que la aviación pueda crecer sin obstáculos”, dijo Peter Cerdá.

El vicepresidente regional para las Américas de la IATA se refirió sobre todo a regulaciones poco transparentes o “no ortodoxas”, como en Brasil, que aplica una política de combustible que aumenta los costos para las aerolíneas en unos U$D 600 millones de dólares al año, y medidas que castigan a las líneas aéreas por retrasos o cancelaciones incluso cuando las razones y los hechos escapan a las compañías.

En los gobiernos en América Latina y el Caribe se obseva que están aplicando tasas y cargos demasiado elevados sobre la aviación que al final implica un aumento de los costos de los boletos de avión y frena el tráfico internacional.

El Aeropuerto de Cartagena de Indias (Colombia), que ha reducido en más de 50% su tasa aeroportuaria y el tráfico aéreo internacional ha aumentado 38% permite ser un ejemplo de dinámica del progreso para la región. El transporte aéreo es vital para América Latina y el Caribe y facilita el crecimiento, ya que genera U$D 167,000 millones de dólares en PIB consolidando 5.2 millones de empleos en la región.  

IATA predicts growth in Latin America

IATA predicts growth for Latin American airlines in 2018

The Latin American airline industry will obtain a profit of US $ 900 million next year, which represents an increase of 28.6% compared to the 700 million expected for this year, according to the forecasts presented on Tuesday by the International Air Transport Association (IATA).

The airlines will retain $ 3 per passenger transported, said IATA’s regional vice president for the Americas, Peter Cerdá. This amount is, however, much lower than the return of US $ 16 per passenger obtained by US airlines. The demand for passengers will grow by 8% in 2018, surpassing the growth of 7.5% of the planned capacity.

Latin America Region

The region is approaching 2018 «with the momentum given by a moderate recovery in the Brazilian economy, reasonable growth in Mexico and a weaker US dollar over the past year»,  says IATA. However, the region «has yet to do much so that aviation can grow without obstacles», said Peter Cerdá.

The regional vice president for the Americas of the IATA referred above all to non-transparent or «unorthodox» regulations, such as in Brazil, which applies a fuel policy that increases costs for airlines by some US $ 600 million dollars. year, and measures that punish airlines for delays or cancellations even when the reasons and facts escape the companies.

Governments in Latin America and the Caribbean have shown that they are applying too high rates and charges on aviation, which in the end implies an increase in the cost of air tickets and slows down international traffic.

The Cartagena de Indias Airport (Colombia), which has reduced its airport tax by more than 50% and international air traffic has increased by 38%, can be an example of dynamic progress for the region. Air transport is vital for Latin America and the Caribbean and facilitates growth, since it generates US $ 167 billion in GDP, consolidating 5.2 million jobs in the region. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Iata.org / Pablo A. Ortega Ch.
AW-POST: 201712071707AR

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AW | 2017 12 07 07:58 | AIRLINES ROUTES

Latam Airlines bincrenentará rutas internacionales desde noreste de Brasil

Latam Airlines anunció que tiene la intención de ampliar frecuencias en rutas desde las ciudades de Fortaleza, Salvador y Recife, lo que está sujeto a la aprobación de las autoridades.

La economía de Brasil ha mostrado signos de repunte en sintonía con los resultados de la compañía aérea. Latam Airlines buscará aumentar sus rutas internacionales desde el noreste de Brasil, en una señal que apunta a enfocarse en mercados más rentables. Latam Airlines Group se ha consolidado como la mayor firma de transporte aéreo de América Latina.

El mejoramiento de las rutas internacionales permitirá una mayor conexión a destinos donde la conpetencia se está abriendo paso. Todos los vuelos serán operados por la unidad de Latam en Brasil, el principal mercado del grupo. «El nordeste de Brasil ocupa una posición estratégica en la expansión de nuestra red global, mucho más allá de ser sólo un simple punto de conexión con socios del exterior», dijo Jerome Cadier, presidente de Latam Airlines Brasil.

Las rutas pendientes de aprobación con los Estados Unidos bajo el acuerdo de Cielos Abiertos son: Fortaleza-Orlando; Salvador-Miami y Recife-Miami. Latam Airlines tiene previsto además fortalecer la ruta Salvador-Buenos Aires y elevar la frecuencia Recife-Buenos Aires. «Cuando se confirme, estos lanzamientos van a fortalecer nuestra asociación con la región», dijo Cadier.

Latam, con casa matriz en Santiago y unidades de operación en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú, espera cerrar este año con un margen operativol de entre 6% y 8% positivos. 

Latam will increase international routes NE Brazil

Latam Airlines will consolidate international routes from the northeast of Brazil

Latam Airlines announced that it intends to expand frequencies on routes from the cities of Fortaleza, Salvador and Recife, which is subject to the approval of the authorities.

Brazil’s economy has shown signs of rebound in tune with the results of the airline. Latam Airlines will seek to increase its international routes from the northeast of Brazil, in a signal that aims to focus on more profitable markets. Latam Airlines Group has established itself as the largest air transport company in Latin America.

The improvement of international routes will allow a greater connection to destinations where conpetence is opening up. All flights will be operated by the Latam unit in Brazil, the group’s main market. «Northeast Brazil occupies a strategic position in the expansion of our global network, far beyond being just a simple point of connection with partners from abroad»,  said Jerome Cadier, president of Latam Airlines Brazil.

The routes pending approval with the United States under the Open Skies agreement are: Fortaleza-Orlando; Salvador-Miami and Recife-Miami. Latam Airlines also plans to strengthen the Salvador-Buenos Aires route and increase the Recife-Buenos Aires frequency. «When confirmed, these launches will strengthen our partnership with the region», said Cadier.

Latam, headquartered in Santiago and operating units in Argentina, Brazil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay and Peru, expects to close this year with a positive operating margin of between 6% and 8%. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201712011558AR

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AW | 2017 12 06 15:24 | AIRLINES ROUTES

Air Niugini ha comenzado a mejorar su estrategia de conexiones en el Pacífico

La aerolínea ha comenzado a emerger como un centro que conecta Asia Oriental con Queensland en Australia y las Islas del Pacífico. Air Niugini persigue mercados donde las demás aerolíneas no atienden rutas en el Pacífico.

El Aeropuerto Internacional de Jacksons (POM/AYPY) también conocido como Aeropuerto de Port Moresby, se encuentra a 5 millas (8 kilómetros) fuera de Puerto Moresby,​ la capital de Papúa Nueva Guinea que es la base de operaciones de Air Niugini.

Air Niugini amplió su red en Australia y el Pacífico en el 2016. Ahora la aerolínea ha seleccionado a Shanghai como próximo destino y podría agregar varias ciudades de China continental en los próximos años como parte de una nueva estrategia para dirigir el tráfico entre China y Oceanía. También desea atender pequeños países insulares para establecer más conexión y mejorar la conectividad con Asia.

La aerolínea de Papúa Nueva Guinea se encuentra en proceso de renovación de flota para lo cual incorporará los Boeing 737-8 MAX ampliando la red de servicios en Oceanía. 

Air Niugini improves connections in Oceania

Air Niugini has begun to improve its connection strategy in the Pacific

The airline has begun to emerge as a hub connecting East Asia with Queensland in Australia and the Pacific Islands. Air Niugini pursues markets where other airlines do not serve routes in the Pacific.

The Jacksons International Airport (POM / AYPY), also known as Port Moresby Airport, is 5 miles (8 km) outside Puerto Moresby, the capital of Papua New Guinea is Air Niugini’s base of operations.

Air Niugini expanded its network in Australia and the Pacific in 2016. The airline has now selected Shanghai as its next destination and could add several mainland cities in the coming years as part of a new strategy to steer traffic between China and Oceania. It also wants to serve small island countries to establish more connectivity and improve connectivity with Asia.

The airline of Papua Nueva Guinea is in process of renewal of fleet for which it will incorporate the Boeing 737-8 MAX expanding the network of services in Oceania. A\W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airniugini.com.pg / Australianaviation.com.au
AW-POST: 201712061524AR

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AW | 2017 12 05 19:11 | AIRLINES ROUTES

Passaredo anuncia suspensión de operaciones en Uberaba y Uberlândia Estado de Minas Gerais

Passaredo Linhas Aéreas anunció el lunes la suspensión de operación en cuatro ciudades en el interior de Minas Gerais, entre ellas Uberaba y Uberlândia. Passaredo informó que está realizando un proceso de readecuación de su malla y está suspendiendo de forma programada las operaciones en las ciudades de Uberlândia, Uberaba, Gobernador Valadares e Ipatinga.

A finales de Noviembre 2017, la empresa había anunciado reanudación de vuelos desde Uberaba a Sao Paulo, además de vuelos Uberaba / Uberlândia. Las operaciones de Passaredo en esas localidades continuarán normalmente hasta el próximo 18 de Diciembre, y después de esa fecha los pasajeros que ya adquirieron sus pasajes serán reacomodados en la forma de la Resolución 400 de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac). «Esa readecuación tiene por objetivo reducir los vuelos con bajas ocupaciones de la empresa, además de hacer más eficiente la operación aérea, priorizando las operaciones con mayor rentabilidad y resultado», dcomunica la aerolínea regional.

El 27 de noviembre, la compañía había confirmado que la ruta Uberaba-Sao Paulo se reanudaría, al mismo tiempo queinformó nuevas rutas desde Uberlândia. El anuncio de este lunes causó sorpresa para el Ayuntamiento de Uberaba.  

Passaredo suspension flights Uberaba / Uberlândia

Passaredo announces suspension of operations in Uberaba and Uberlândia State of Minas Gerais

Passaredo Linhas Aéreas announced on Monday suspension of operation in four cities in the interior of Minas Gerais, including Uberaba and Uberlândia. Passaredo reported that it is carrying out a process of readjustment of its mesh and is suspending operations on a scheduled basis in the cities of Uberlândia, Uberaba, Governador Valadares and Ipatinga.

At the end of November 2017, the company had announced the resumption of flights from Uberaba to Sao Paulo, as well as Uberaba / Uberlândia flights. The operations of Passaredo in these locations will normally continue until December 18, and after that date the passengers who have already purchased their tickets will be rearranged in the form of Resolution 400 of the National Agency of Civil Aviation (ANAC). «This readjustment aims to reduce flights with low occupations of the company, in addition to making the air operation more efficient, prioritizing operations with greater profitability and result», says the regional airline.

On November 27, the company had confirmed that the Uberaba-Sao Paulo route would resume, at the same time that it reported new routes from Uberlândia. The announcement of this Monday caused surprise for the City of Uberaba. A \ W

Passaredo suspensão voos Uberaba / Uberlândia

Passaredo anuncia suspensão de operações em Uberaba e Uberlândia, Estado de Minas Gerais

No final de novembro de 2017, a empresa anunciou a retomada dos vôos de Uberaba para São Paulo, bem como vôos Uberaba / Uberlândia.

O Passaredo Linhas Aéreas anunciou na segunda-feira a suspensão da operação em quatro cidades no interior de Minas Gerais, incluindo Uberaba e Uberlândia. O Passaredo informou que está realizando um processo de reajuste de sua malha e está suspendendo operações de forma programada nas cidades de Uberlândia, Uberaba, Governador Valadares e Ipatinga. As operações do Passaredo nesses locais continuarão normalmente até 18 de dezembro e após essa data, os passageiros que já compraram seus ingressos serão reorganizados sob a forma de Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). «Este reajuste visa reduzir voos com baixas ocupações da empresa, além de tornar a operação aérea mais eficiente, priorizando operações com maior rentabilidade e resultado», diz a companhia aérea regional.

Em 27 de novembro, a empresa confirmou que a rota de Uberaba-São Paulo continuaria, ao mesmo tempo que reportou novas rotas de Uberlândia. O anúncio desta segunda-feira causou surpresa para a cidade de Uberaba. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Passaredo.com / Tudodeviagem.com / Airgways.com
AW-POST: 201712051911AR

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AW | 2017 12 05 18:55 | AIRLINES ROUTES

InterCaribbean Airways celebra 25 años de servicios ininterrumpidos y se complace en anunciar nuevas rutas de Tórtola a cinco nuevas ciudades

InterCaribbean ofrece vuelos sin escala y a precios competitivos entre Tórtola y Antigua, San Juan y Santo Domingo, con vuelos de conexión en el mismo día a las Islas Turcas y Caicos, Jamaica, Cuba, Haití y Las Bahamas

Los nuevos servicios iniciarán el 1 de febrero de 2018 con vuelos sin escalas desde el Aeropuerto Internacional Terrence B. Lettsome de Tórtola (EIS) a: Santo Tomás (STT) (Aeropuerto Cyril E. King) 2 vuelos diarios, St. Croix (Aeropuerto Henry E Rholsen) 1 vuelo diario, Sint Maarten (SXM) (Aeropuerto Internacional Princesa Juliana) 2 vuelos diarios, Dominica (DOM) (Aeropuerto Douglas-Charles) 3 vuelos semanales. Una escala a Castries, Santa Lucia (SLU), proveniente de Dominica (DOM)3 vuelos semanales.

«Creemos que interCaribbean es la primera aerolínea no chárter en ofrecer 7 destinos sin escalas desde las Islas Vírgenes Británicas», dijo Trevor Sadler, director general de interCaribbean. «Las conexiones con itinerario fijo, tanto previas como nuevas, están diseñadas para minimizar los tiempos de las escalas».

Fundada como Inter Island Airways en 1991 por Lyndon R. Gardiner, isleño de Turcas y presidente de interCaribbean, la aerolínea surgió como proveedora de servicios chárter y se embarcó en un programa fijo que fue sumando destinos internacionales y, poco a poco, agregó aeronaves más grandes y veloces. «El plan de enlazar al Caribe con el gran mercado internacional sigue creciendo y evoluciona muy bien. Ahora hay numerosas conexiones entre quienes residen en los destinos que atendemos y al brindar nuevas opciones de enlace esperamos estimular el incremento en los viajes de turismo y negocios en la región», dijo el Sr. Gardiner.

InterCaribbean entró al mercado de las Islas Vírgenes Británicas en 2016 con vuelos directos entre estas islas y Antigua, y San Juan en Puerto Rico. Para julio de 2017 la aerolínea introdujo tres vuelos directos semanales con horario fijo entre las Islas Vírgenes Británicas y Santo Domingo en República Dominicana.  

InterCaribbean new routes in the Caribbean

InterCaribbean Airways celebrates 25 years of uninterrupted services and is pleased to announce new Tortola routes to five new cities

InterCaribbean offers non-stop flights at competitive rates between Tórtola and Antigua, San Juan and Santo Domingo, with connecting flights on the same day to the Turks and Caicos Islands, Jamaica, Cuba, Haiti and the Bahamas

The new services will begin on February 1, 2018 with nonstop flights from the Terrence B. Lettsome International Airport of Tortola (EIS) to: St. Thomas (STT) (Cyril E. King Airport) 2 daily flights, St. Croix (Airport) Henry E Rholsen) 1 daily flight, Sint Maarten (SXM) (Princess Juliana International Airport) 2 daily flights, Dominica (DOM) (Douglas-Charles Airport) 3 flights per week. A stopover to Castries, Santa Lucia (SLU), from Dominica (DOM) 3 weekly flights.

«We believe interCaribbean is the first non-charter airline to offer 7 nonstop destinations from the British Virgin Islands», said Trevor Sadler, CEO of interCaribbean. «The connections with fixed itinerary, both previous and new, are designed to minimize the times of the scales».

Founded as Inter Island Airways in 1991 by Lyndon R. Gardiner, Turks Islander and president of interCaribbean, the airline emerged as a provider of charter services and embarked on a fixed program that was adding international destinations and, little by little, added more aircrafts. big and fast. «The plan to link the Caribbean with the large international market continues to grow and evolve very well, there are now numerous connections between those who reside in the destinations we serve and, by providing new options for liaison, we hope to stimulate the increase in tourism and business trips in the region», said Mr. Gardiner.

InterCaribbean entered the British Virgin Islands market in 2016 with direct flights between these islands and Antigua, and San Juan in Puerto Rico. By July 2017, the airline introduced three weekly scheduled direct flights between the British Virgin Islands and Santo Domingo in the Dominican Republic. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Intercaribbean.com / Destinationtci.tc
AW-POST: 201712051655AR

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AW | 2017 12 05 17:38 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea Latam Airlines ofrecerá tres frecuencias semanales y comenzará a volar en Marzo 2018

Latam Airlines iniciará servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo en las rutas San Pablo—Mendoza y viceversa con derechos de tráfico de quinta libertad.

La programación y frecuencias del vuelo Mendoza—Sao Paulo, partirá a las 16;48 hs llegando a San Pablo a las 20:30 hs (hora local), mientras que desde San Pablo partirá a las 07:25 hs (hora local), arribando a Mendoza a las 11:35 hs; los días martes, viernes y domingos.

El nuevo vuelo internacional fue publicado en el Boletín Oficial de Argentina par aexplotar las rutas según la Resolución 997-E. Estas dos rutas se suman así a las ocho internacionales que comenzó a volar durante el año pasado 2016 el Aeropuerto de Mendoza. 

Latam incorporates Mendoza-San Pablo route

The airline Latam Airlines will offer three weekly flights and will start flying in March 2018

Latam Airlines will initiate regular international services of air transportation of passengers, cargo and mail on the San Pablo-Mendoza routes and return with fifth freedom traffic rights.

The schedule and frequencies of the Mendoza-Sao Paulo flight will depart at 4:48 PM arriving at San Pablo at 8:30 PM (local time), while from San Pablo it departs at 07:25 (local time), arriving at Mendoza at 11:35 hs; on Tuesdays, Fridays and Sundays.

The new international flight was published in the Official Gazette of Argentina to exploit the routes according to Resolution 997-E. These two routes are added to the eight internationals that began flying last year 2016 at the Mendoza Airport. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com
AW-POST: 201712051738AR

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AW | 2017 12 04 21:25 | AIRLINES ROUTES

Amaszonas Uruguay Líneas aéreas unirá Buenos Aires y Punta del Este con dos frecuencias diarias. Analiza su expansión en la región

Amaszonas Uruguay Líneas Aéreas tendrá dos frecuencias diarias en la nueva ruta Buenos Aires-Punta del Este a partir de finales de Diciembre 2017. El objetivo es comenzar con la temporada alta de verano para conectar a la Reina del Plata y el Balneario de Punta del Este.

La aerolínea anunció la conexión de la nueva ruta transplatense con aeronaves Bombardier CRJ-200 de 50 pasajeros uniendo dos veces al día el Aeropuerto Punta del Este (SUMU/PDP) con Aeropuerto Jorge Newbery (SABE/AEP) de la Ciudad de Buenos Aires.

Expansión del Grupo Amaszonas
La unidad de negocios del Grupo Amaszonas tiende a consolidarse en Sudamérica. El Grupo Amaszonas abarca a compañías independientes en Bolivia, Paraguay y Uruguay. Este 2017 fue el año de la consolidación de Amaszonas en Argentina con las cuatro frecuencias diarias entre Buenos Aires y Montevideo y las tres semanales entre la capital uruguaya y la ciudad de Córdoba, a la que se incorporan los vuelos a Buenos Aires-Punta del Este.

Los vuelos del grupo a Argentina se complementan con los de Amaszonas Paraguay, que une a la capital paraguaya con Buenos Aires, con Salta y con Corrientes. A partir del 14 de diciembre próximo, Amaszonas Bolivia unirá a la ciudad boliviana de Santa Cruz de la Sierra con Córdoba.

La compañía ha informado que su proceso de consolidación en las tres unidades de negocios en Bolivia, Paraguay y Uruguay. El siguiente paso es la expansión de la unidad de negocios en Argentina y Brasil. El Grupo Amaszonas está analizando la creación de Amaszonas Argentina y Amaszonas Brasil.

Con estas nuevas compañías desea consolidarse como un grupo aeronáutico fuerte enfocado en el mercado regional. La aerolínea nació el 1 Octubre 1999 en Bolivia y su diversificación en las unidades en Uruguay y Paraguay. El propietario del Grupo Amaszonas está representado por su socio mayoritario Carlos Bertomeu bajo su firma Befemar Investment & Mediación S.L. La compañía Air Nostrum había cerrado un acuerdo comercial con Sol Líneas Aéreas con base en Rosario. Tras el fracaso y quiebra de la aerolínea regional argentina, redirigió sus estrategias y actualmente tiene una participación accionarial en Flyest Líneas Aéreas de Argentina.  

Amaszonas will unite Buenos Aires-Punta del Este

Amaszonas Uruguay Airlines will link Buenos Aires and Punta del Este with two daily frequencies. Analyze its expansion in the region

Amaszonas Uruguay Líneas Aéreas will have two daily frequencies on the new Buenos Aires-Punta del Este route starting at the end of December 2017. The objective is to start with the summer high season to connect the Queen of Plate and Punta del Este.

The airline announced the connection of the new transplatense route with Bombardier CRJ-200 50-passenger aircraft, connecting the Punta del Este Airport (SUMU / PDP) with Jorge Newbery Airport (SABE / AEP) of the City of Buenos Aires twice a day.

Expansion of the Amaszonas Group
The business unit of the Amaszonas Group tends to consolidate in South America. The Amaszonas Group includes independent companies in Bolivia, Paraguay and Uruguay. This 2017 was the year of the consolidation of Amaszonas in Argentina with the four daily frequencies between Buenos Aires and Montevideo and the three weekly ones between the Uruguayan capital and the city of Córdoba, to which the flights to Buenos Aires-Punta del Este are incorporated.

The group’s flights to Argentina are complemented by those of Amaszonas Paraguay, which links the Paraguayan capital with Buenos Aires, Salta and Corrientes. As of December 14, Amaszonas Bolivia will join the Bolivian city of Santa Cruz de la Sierra with Córdoba.

The company has reported that its consolidation process in the three business units in Bolivia, Paraguay and Uruguay. The next step is the expansion of the business unit in Argentina and Brazil. The Amaszonas Group is analyzing the creation of Amaszonas Argentina and Amaszonas Brasil.

With these new companies, it is consolidated as a strong aeronautical group focused on the regional market. The airline was born on October 1, 1999 in Bolivia and its diversification into the units in Uruguay and Paraguay. The owner of the Amaszonas Group is represented by its majority partner Carlos Bertomeu under his signature Befemar Investment & Mediación S.L. The company Air Nostrum had closed a commercial agreement with Sol Líneas Aéreas based in Rosario. After the failure and bankruptcy of the Argentine regional airline, it redirected its strategies and currently has a shareholding in Flyest Líneas Aéreas de Argentina. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Amaszonas.com / Montevideo.com.uy
AW-POST: 201712042125AR

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AW | 2017 12 01 11:57 | AIRLINES ROUTES

Austral Líneas Aéreas iniciará la ruta Córdoba-Posadas desde el 26 de Diciembre 2017

Austral Líneas Aéreas comenzará a operar desde el HUB Córdoba una nueva ruta entre las ciudades de Córdoba y Posadas a partir del 26 de Diciembre 2017, consolidando las conexiones en Argentina.

La nueva ruta será operada por Austral con aeronaves Embraer E190-100AR de 96 pax. La programación del nuevo vuelo partirá de Córdoba a Posadas los días Martes, Jueves y Sábado. A partir de Marzo 2018 está previsto agregar una nueva frecuencia los días Viernes. El servicio desde Posadas permitirá conexiones ágiles con diversas ciudades del centro y sur del país como Mendoza, Neuquén, Bariloche, Ushuaia y Comodoro Rivadavia, y a partir de enero este vuelo también permitirá unir Posadas con Mar del Plata, vía Córdoba.

El nuevo vuelo conecta con el hub de Córdoba, un centro de distribución de vuelos que Aerolíneas opera desde Abril de este año para conectar norte y sur del país desde la capital cordobesa. El hub ofrece conexiones estacionales con El Calafate y Trelew hasta marzo, sumándose en abril los enlaces con Bahía Blanca.

“Estamos contentos de seguir aportando a la conectividad federal, sumando rutas sin necesidad de pasar por Buenos Aires y con mejores productos para las necesidades turísticas y productivas del interior del país. El hub de Córdoba está siendo central en el crecimiento del tráfico intertramos de la empresa, apuntalando el incremento de un 23% en cabotaje en relación con el 2016 que ha registrado la empresa durante Octubre”, dijo Diego García, director del área Comercial del Grupo Aerolíneas.  

Austral incorporates Córdoba-Posadas route

Austral Líneas Aéreas will start the Córdoba-Posadas route from December 26, 2017

Austral Líneas Aéreas will start operating from the HUB Córdoba a new route between the cities of Córdoba and Posadas as of December 26, 2017, consolidating connections in Argentina.

The new route will be operated by Austral with Embraer E190-100AR 96 pax aircraft. The programming of the new flight will depart from Córdoba to Posadas on Tuesday, Thursday and Saturday. As of March 2018, it is planned to add a new frequency on Fridays. The service from Posadas will allow agile connections with various cities in the center and south of the country such as Mendoza, Neuquén, Bariloche, Ushuaia and Comodoro Rivadavia, and from January this flight will also allow connecting Posadas with Mar del Plata, via Córdoba.

The new flight connects with the hub of Córdoba, a center for the distribution of flights that Aerolíneas operates since April of this year to connect the north and south of the country from the capital of Córdoba. The hub offers seasonal connections with El Calafate and Trelew until March, adding in April the links with Bahía Blanca.

«We are happy to continue contributing to the federal connectivity, adding routes without needing to go through Buenos Aires and with better products for the tourist and productive needs of the interior of the country. The hub of Córdoba is being central in the growth of inter-company traffic, underpinning the 23% increase in cabotage compared to 2016 that the company registered during October», said Diego García, director of the Group’s Commercial area Airlines. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com / Embraer.com
AW-POST: 201712011157AR

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