Canadá autoriza a volar a Norwegian Air

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AW | 2018 03 12 03:22 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para norwegian air logoLa CTA canadiense autoriza a Norwegian Air vuelos transatlánticos

Resultado de imagen para canada map pngLa Agencia Canadiense del Transporte (CTA) ha informado que Norwegian Air Shuttle ASA efectuará operaciones transatlánticas desde Europa. La low cost noruega ha pedido permisos para volar a este país a partir del 2Q2018.

La decisión de la CTA, publicada el 5 de Marzo 2018 otorgaría vuelos hacia y desde Canadá a la espera de todas las aprobaciones necesarias del gobierno canadiense. Norwegian Air podría comenzar la venta de billetes, a la espera de que concluya todo el proceso de autorización que parece evidente que tendrá un resultado positivo. La CTA se compromete a que los permisos definitivos estén para el momento en que se iniciarían los vuelos en Junio 2018.

Los permisos de la CTA a Norwegian Air no especifican a qué destinos volará en Canadá, pero algunos medios canadienses sostienen que más que a Montreal o Toronto, la compañía noruega tiene previsto operar a los pequeños aeropuertos de Halifax o Hamilton, una modalidad muy empleada por las aerolíneas low cost. Norwegian Air iniciaría sus operaciones con aviones Boeing 737-8 MAX de última generación.

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La oficina estatal canadiense indica que la compañía aérea pretende volar a partir del próximo 23 Julio 2018. Norwegian dispondrá para Julio 2018 de 12 Boeing 737-8 MAX, que le permitirán atender estas rutas con unos costes operativos sensiblemente inferiores a los costes de los aviones de dos pasillos.

La aplicación aún no está completa, se necesita una exención del requisito de la CTA, conocida como Sección 59, para tener aprobaciones disponibles antes de que se puedan vender tickets. El solicitante declara que la exención de la aplicación de la Sección 59 se busca permitir el lanzamiento de este nuevo servicio de larga distancia de bajo costo de Europa a América del Norte, según expresa CTA.

Norwegian Air está agudizando el mercado transatlántico elevando la competitividad a las compañías tradicionales y low cost en las rutas de largo recorrido, lo que supone un cambio en las políticas de la aerolínea en cuanto a destinos.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Canada authorizes Norwegian Air to fly

The Canadian CTA authorizes Norwegian Air transatlantic flights

The Canadian Transportation Agency (CTA) has reported that Norwegian Air Shuttle ASA will carry out transatlantic operations from Europe. The Norwegian low cost has requested permits to fly to this country from 2Q2018.

The decision of the CTA, published on March 5, 2018, would grant flights to and from Canada pending all necessary approvals from the Canadian government. Norwegian Air could start selling tickets, waiting for the entire authorization process to conclude, which seems evident that it will have a positive outcome. The CTA is committed to having the final permits by the time flights would begin in June 2018.

CTA permits to Norwegian Air do not specify to which destinations will fly in Canada, but some Canadian media argue that more than Montreal or Toronto, the Norwegian company plans to operate the small airports of Halifax or Hamilton, a mode widely used by the low cost airlines. Norwegian Air would start operations with the latest generation Boeing 737-8 MAX aircraft.

The Canadian state office indicates that the airline intends to fly from next 23 July 2018. Norwegian will have for July 2018 of 12 Boeing 737-8 MAX, which will allow it to attend these routes with operating costs significantly lower than the costs of aircraft of two corridors.

The application is not yet complete, an exemption from the CTA requirement, known as Section 59, is needed to have approvals available before tickets can be sold. The applicant states that the exemption from the application of Section 59 is intended to allow the launch of this new low-cost long distance service from Europe to North America, according to CTA.

Norwegian Air is sharpening the transatlantic market by increasing the competitiveness of traditional and low cost companies on long-haul routes, which implies a change in the airline’s policies regarding destinations. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Norwegian.com
AW-POST: 201803120322AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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