United incorporaría aviones estrechos

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AW | 2018 03 11 21:10 | AIRLINES

United-Airlines-logo (1).jpgUnited Airlines estudia incorporar aeronaves de fuselaje angosto

Resultado de imagen para United fleet CRJ-700United Airlines está considerando adquirir aviones de fuselaje angosto a su flota con opciones potenciales que incluyen Bombardier CSeries, Embraer E2’s, así como B737-7 MAX, dijo el director financiero Andrew Levy.

United Airlines emplearía estas aeronaves para aumentar la capacidad en las rutas que actualmente reciben los jets regionales bajo la marca United Express. Sin embargo, cualquier cambio está pendiente de un acuerdo con los sindicatos de pilotos.

United anunció en Enero 2018 que incorporaría 40 CRJ-200 adicionales operados bajo un Acuerdo de Compra de Capacidad (CPA) por Air Wisconsinen para impulsar el servicio alimentador United Express. El aumento está dentro del alcance de un CPA que las aerolíneas firmaron el año pasado, que cubre un total de sesenta y cinco CRJ200, pero solo se ve como una solución temporal por parte de la aerolínea. El nuevo avión llevará el número total de CRJ-200 operados por los proveedores de capacidad Air Wisconsin y SkyWest Airlines (EE. UU.) Bajo la marca United Express a 125.

SkyWest, Republic Airlines, Mesa Airlines, GoJet Airlines y ExpressJet Airlines también operan CRJ-700 , E-170 y E-175 regionales bajo la marca United Express. Bajo los términos del acuerdo actual con los pilotos, United solo puede operar hasta 255 jets regionales con capacidad para entre 70 y 76 pasajeros, y ya ha alcanzado ese número. Potencialmente, el transportista puede reemplazar los jets regionales más pequeños con los más grandes, y los jets regionales más grandes con pequeños aviones de línea principal.

Cartera de pedidos

De acuerdo con el módulo ch-aviation flotas, el avión más pequeño de la línea principal de United es actualmente B737-700, de los cuales opera cuarenta. La cartera de pedidos de Boeing 737-9 MAX (30) y B737-10 MAX (10) directamente al fabricante Boeing. United ordenó otros sesenta y cinco Boeing 737-700 en 2016, pero más tarde convirtió estos aviones en Boeing 737-800 y B737-9 MAX .  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Resultado de imagen para United fleet CRJ-700 E-175

United studies would incorporate narrow planes

United Airlines plans to incorporate narrow-body aircraft

United Airlines is considering acquiring narrow-body aircraft to its fleet with potential options including Bombardier CSeries, Embraer E2s, as well as B737-7 MAX, said CFO Andrew Levy.

United Airlines would use these aircraft to increase capacity on routes currently received by regional jets under the United Express brand. However, any change is pending an agreement with the pilot unions.

United announced in January 2018 that it would incorporate an additional 40 CRJ-200 operated under a Capacity Acquisition Agreement (CPA) by Air Wisconsin to boost the United Express feeder service. The increase is within the scope of a CPA that the airlines signed last year, which covers a total of sixty-five CRJ200, but is only seen as a temporary solution by the airline. The new aircraft will carry the total number of CRJ-200 operated by Air Wisconsin and SkyWest Airlines (USA) capacity providers under the United Express brand at 125.

SkyWest, Republic Airlines, Mesa Airlines, GoJet Airlines and ExpressJet Airlines also operate larger CRJ-700, E-170 and regional E-175 under the United Express brand. Under the terms of the current agreement with the pilots, United can only operate up to 255 regional jets with capacity for between 70 and 76 passengers, and has already reached that number. Potentially, the carrier can replace the smaller regional jets with the larger ones, and the larger regional jets with small mainline aircraft.

Order-book

According to the ch-aviation fleets module, the smallest aircraft on United’s main line is currently B737-700 s, of which it operates forty. The order book of Boeing 737-9 MAX (30) and B737-10 MAX (10) directly to the manufacturer Boeing. United ordered another sixty-five Boeing 737-700 in 2016, but later turned these aircraft into Boeing 737-800 and B737-9 MAX. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: United.com / Mesa-air.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201803112110AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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