Aerolíneas sin subsidios para 2019

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AW | 2018 03 25 20:50 | AIRLINES

aerolineas-argentinas-logoEl Ministro de Hacienda reconoció que el Gobierno de rgentinaquiere ahorrar en subsidios y adelantó que la aerolínea de bandera dejaría de recibirlos a partir del año que viene

La reducción del déficit fiscal es uno de los temas que preocupa al Gobierno y busca alcanzar sus objetivos mediante la brusca reducción de gastos corrientes, tal como ocurrió en la década de los 90. Con el ingreso de empresas low cost y la eliminación de rutas por “no ser rentables”, los trabajadores denuncian un intento del Gobierno por desfavorecer a la aerolínea de bandear.

Esta tendencia fue confirmada anoche por el titular del Ministerio de Hacienda, Nicolás Dujovne. El funcionario aseguró que “en el año 2010, Aerolíneas tenía un déficit de U$S 900 millones de dólares. Este año va a ser el último con subsidios de U$S 80 millones de dólares y probablemente el año que viene va a ser cero (subsidios)”.

La reducción en materia de subsidios seguramente no afectará sólo a la aerolínea de bandera ya que, según adelantó el funcionario, “tenemos que ir bajando el déficit fiscal a la vez, porque estamos gastando una cifra descomunal en subsidios, que en muchos casos llegaba a gente que no lo necesitaba. Todo eso hay que corregirlo”.

Por otro lado, consultado por la deuda externa, el Ministro confesó que se puede convertir en una preocupación si la Argentina mantiene un endeudamiento sostenido en el tiempo, “pero no tenemos” uno. “Argentina tiene metas fiscales, con un programa muy definido para que en 2021 terminemos con el déficit”AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Aerolíneas without subsidies for 2019

The Minister of Finance acknowledged that the Government of Argentina wants to save on subsidies and announced that the flag carrier would stop receiving them from next year

The reduction of the fiscal deficit is one of the issues of concern to the Government and seeks to achieve its objectives through the abrupt reduction of current expenditures, as occurred in the decade of the 90s. With the entry of low cost companies and the elimination of routes through “not be profitable”, the workers denounce an attempt of the Government to disfavor the airline of bandear.

This trend was confirmed last night by the head of the Ministry of Finance, Nicolás Dujovne. The official said that “in 2010, Aerolíneas had a deficit of US $ 900 million, this year will be the last with subsidies of U$S 80 million and probably next year will be zero (subsidies)”.

The reduction in subsidies will surely not affect only the flagship airline because, according to the official, “we have to reduce the fiscal deficit at the same time, because we are spending a huge amount on subsidies, which in many cases reached people who did not need it, all that has to be corrected”.

On the other hand, consulted by the foreign debt, the Minister confessed that it can become a concern if Argentina maintains a sustained indebtedness over time, “but we do not have” one. “Argentina has fiscal goals, with a very defined program so that in 2021 we end up with the deficit”. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201803252050AR

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Coordinación tránsito aéreo en Indonesia

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AW | 2018 03 25 10:01 | AIR TRAFFIC / AIRLINES / AIRPORT

Aeropuertos y aerolíneas instan a utilizar el sistema de información del Ministerio de Transporte de Indonesia

La Dirección General de Transporte Aéreo del Ministerio de Transporte de Indonesia hace un llamado a los operadores aeroportuarios y a las compañías aéreas para que informen las condiciones diarias del tránsito aéreo utilizando su plataforma en línea, que se ha ampliado para facilitar el monitoreo del transporte aéreo.

El Sistema de Información de Transporte en Línea de Indonesia (Siasati) ha estado registrando datos diarios de transporte en tiempo real desde su lanzamiento hace unos años. El ministerio lo actualizó para incluir el transporte aéreo a principios de este año para proporcionar datos sobre el tráfico aéreo, pasajeros y carga, así como retrasos y cancelaciones de vuelos.

“El software ha sido [construido] para anticipar y planificar el desarrollo [de la infraestructura de transporte]”, dijo el director general de transporte aéreo del ministerio, Agus Santoso, citado por Kontan, y agregó que era importante mantener la seguridad y la calidad del servicio.

La Dirección General de Transporte Aéreo del ministerio también puede usar la plataforma como base para emitir licencias para rutas de vuelos comerciales y pioneras.

“Con los informes diarios, podemos solucionar rápidamente un problema, como, por ejemplo, cuando los pasajeros se acumulan en una terminal del aeropuerto durante demoras [de vuelo]”, dijo. “Podemos desplegar rápidamente más personal de aeropuertos y aerolíneas para manejar a los pasajeros y evitar resultados negativos”.

El Reglamento del Ministerio de Transporte No. 78/2017 estipula que los operadores aeroportuarios y las líneas aéreas que no comuniquen datos de tráfico aéreo recibirán advertencias, multas, permisos de operación suspendidos temporalmente o revocación de licencias.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Air traffic coordination in Indonesia

Airports and airlines urge to use the information system of the Ministry of Transport of Indonesia

The General Directorate of Air Transport of the Ministry of Transport of Indonesia calls on airport operators and airlines to report daily air traffic conditions using its online platform, which has been extended to facilitate air transport monitoring.

The Indonesian Online Transportation Information System (Siasati) has been recording daily transport data in real time since its launch a few years ago. The ministry updated it to include air transportation earlier this year to provide data on air traffic, passengers and cargo, as well as flight delays and cancellations.

“The software has been [built] to anticipate and plan the development [of the transport infrastructure]”, said the general director of air transport of the ministry, Agus Santoso, quoted by Kontan, adding that it was important to maintain safety and security. quality of service.

The Ministry’s General Directorate of Air Transport can also use the platform as a basis to issue licenses for commercial and pioneer flights.

“With daily reports, we can quickly solve a problem, as, for example, when passengers accumulate in an airport terminal during [flight] delays”, he said. “We can quickly deploy more airport and airline personnel to handle passengers and avoid negative results”.

Regulation of the Ministry of Transport No. 78/2017 stipulates that airport operators and airlines that do not communicate air traffic data will receive warnings, fines, temporarily suspended operating permits or revocation of licenses.  A \ W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Hubud.dephub.go.id / Wikimedia.org
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