AW | 2017 12 01 10:03 | AIRLINES ROUTES

American Airlines con sede en Fort Worth debutó el primer vuelo del Boeing 737-8 MAX registro N304RB, MSN 44463 en la ruta Miami—Nueva York-LaGuardia

El primer vuelo AA1292 Miami—LaGuardia del Boeing 737-8 MAX de American Airlines estaba programado para partir desde la puerta D36. Los pilotos Steve Efken y Monica Svensson, eran los pilotos programados para el vuelo inaugural ida y vuelta. El comentario de la tripulación dijo que avión se manejaba bien y que era más silencioso que el 737-800 Next Generation. Agregaron que las pantallas de la cabina eran comparables a las del Boeing 787 en lugar de los 737 NG.

American configura sus Boeing 737-8 MAX con 172 asientos, 16 en primera clase y 156 en economía, incluyendo 30 asientos económicos con espacio extra para las piernas. El MAX incorpora 12 asientos más que en los 737-800. American Airlines es la segunda aerolínea estadounidense en debutar con el 737 MAX, luego de la introducción del lanzamiento por parte de Southwest Airlines el 1 de Octubre 2017.

Renovación flota en American

Del pedido ordenado de 100 Boeing 737-8 MAX irán renovando la flota de American Airlines. Con la incorporación el 28 de Septiembre 2017 de su primer MAX, N324RA MSN 6515, desde Boeing Field hasta Tulsa, Oklahoma, donde se encuentra la base de mantenimiento principal de American. El N324RA se unió a la flota de los Boeing 737 de American.

American está basando sus primeros Boeing 737-8 en su hub de Miami. La planificación para la flota del MAX complementarán en las rutas servidas por Airbus A319s y Boeing 757-200s. Mientras que el Boeing 737-8 puede desplazar A319s y 757s en Miami, el transportista también usará 737-8s para reemplazar otros aviones, incluidos los A320 y Boeing MD-80, como parte de una renovación más amplia de la flota. American planea retirar sus 48 A320 a principios de la década de 2020 y 46 MD-80 a fines de 2019. Anticipa tener 26 MD-80 a fines del próximo año.

La aerolínea ha reemplazado anteriormente a los A320 y MD-80 con A321s y 737-800, sin embargo, las entregas de ambos modelos clásicos están llegando a su fin. American tomó la entrega de su último A321 a principios de 2017 y tomará sus últimos 737-800 para fin de año, según muestra su último plan de flota.

La era «MAX»

American prevé operar cuatro 737-8 a fines de este año, 20 a fines de 2018 y 40 en 2019, de acuerdo con el plan de la flota. Las primeras nueve entregas máximas de la aerolínea se financian con los ingresos de su transacción de certificado de fideicomiso de equipo mejorado (EETC) de $ 797 mil millones 2017-2 en julio y una nota adicional de $ 221 millones de 2017-2 B en septiembre.

American tiene pedidos firmes de 98 Boeing 737-8, además de los dos que ya están en su flota, muestra Flight Fleets Analyzer. También tiene pedidos en firme para 100 A321neos con entregas desde 2019. Planea usar el 737-8 tanto para abrir nuevos mercados y mejorar nuestro desempeño en ciertos mercados.

Hasta la fecha, American ha programado que el Boeiong 737-8 MAX vuele a Anchorage, Nueva York, LaGuardia, Orlando y Puerto España desde Dallas / Fort Worth y Miami hasta Junio de 2018.

En el marco de tiempo entre la primera entrega y el primer vuelo programado, se entregó un segundo MAX N304RB, MSN 6675 a la aerolínea, y se espera que dos más se unan a la flota antes de fin de año.

A medida que la aerolínea acelera el retiro de su flota MD-80 y de su antigua flota Airbus A320, el nuevo 737-8 MAX les permitirá reemplazarlos por un avión mucho más eficiente con una capacidad muy similar como parte de la renovación de su flota. 

First flight American Boeing 737-8 MAX

American Airlines based in Fort Worth debuted the first flight of the Boeing 737-8 MAX registration N304RB, MSN 44463 on the Miami-New York-LaGuardia route

The first AA1292 Miami-LaGuardia flight of the Boeing 737-8 MAX American Airlines was scheduled to depart from the D36 gate. The pilots Steve Efken and Monica Svensson, were the pilots scheduled for the inaugural flight back and forth. The crew comment said that the plane was handling well and that it was quieter than the Next Generation 737-800. They added that the cab screens were comparable to those of the Boeing 787 instead of the 737 NG.

American sets up its Boeing 737-8 MAX with 172 seats, 16 in first class and 156 in economy, including 30 economy seats with extra legroom. The MAX incorporates 12 more seats than the 737-800. American Airlines is the second US airline to debut with the 737 MAX, following the introduction of the launch by Southwest Airlines on October 1, 2017.

Fleet renewal in American

From the ordered order of 100 Boeing 737-8 MAX will be renewing the American Airlines fleet. With the incorporation on September 28, 2017 of its first MAX, N324RA MSN 6515, from Boeing Field to Tulsa, Oklahoma, where American’s main maintenance base is located. The N324RA joined the American Boeing 737 fleet.

American is basing its first Boeing 737-8 in its Miami hub. The planning for the MAX fleet will complement the routes served by Airbus A319s and Boeing 757-200s. While the Boeing 737-8 can displace A319s and 757s in Miami, the carrier will also use 737-8s to replace other aircraft, including the A320 and Boeing MD-80, as part of a wider fleet renewal. American plans to retire its 48 A320s in the early 2020s and 46 MDs-80s by the end of 2019. It plans to have 26 MD-80s by the end of next year.

The airline has previously replaced the A320 and MD-80 with A321s and 737-800, however, the deliveries of both classic models are coming to an end. American took delivery of its latest A321 in early 2017 and will take its final 737-800 by the end of the year, as shown by its latest fleet plan.

The era «MAX»

American plans to operate four 737-8s at the end of this year, 20 at the end of 2018 and 40 in 2019, according to the fleet plan. The airline’s first nine maximum deliveries are financed with proceeds from its Enhanced Equipment Trust Certificate (EETC) transaction of $ 797 billion in 2017-2 in July and an additional note of $ 221 million in 2017-2 B in September.

American has firm orders for 98 Boeing 737-8, in addition to the two that are already in its fleet, shows Flight Fleets Analyzer. It also has firm orders for 100 A321neos with deliveries from 2019. It plans to use the 737-8 to both open new markets and improve our performance in certain markets.

To date, American has scheduled the Boeiong 737-8 MAX to fly to Anchorage, New York, LaGuardia, Orlando and Port of Spain from Dallas / Fort Worth and Miami until June 2018.

In the time frame between the first delivery and the first scheduled flight, a second MAX N304RB, MSN 6675 was delivered to the airline, and two more are expected to join the fleet before the end of the year.

As the airline accelerates the retirement of its MD-80 fleet and its old Airbus A320 fleet, the new 737-8 MAX will allow them to replace them with a much more efficient aircraft with a very similar capacity as part of the renewal of their fleet. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa.com / Airwaysmag.com
AW-POST: 201712011003AR

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AW | 2017 11 29 14:40 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas dejará de volar a Barcelona por conflictos gremiales y baja demanda

La aerolínea de Argentina ha decidido cancelar el destino Barcelona luego de reducir las frecuencias semanales. Los conflictos gremiales y los paros con cancelaciones y demoras fueron el puntapié inicial. Hace 20 días, Aerolíneas Argentinas redujo de cinco a tres las frecuencias semanales de vuelos directos de Buenos Aires a Barcelona. Finalmente dejará de volar a partir del 1 de Febrero 2018 a la ciudad catalana.

A través de un comunicado oficial, Aerolíneas confirmó que se trata de «razones comerciales» por rentabilidad y optimización de recursos, con el objetivo de mejorar la competitividad. Mario Dell’Acqua, presidente de la aerolínea, aseguró que la decisión se enfoca en bajar costos tras el análisis del desempeño de todas las rutas de manera minuciosa. «Ésta es la ruta internacional con resultados más débiles, al no contar con una frecuencia diaria. Adicionalmente, los quites de colaboración agravaron la situación y contribuyeron a la decisión», continuó Dell’Acqua. Buscarán completar la operación de las demás rutas internacionales en las que son más competitivos. Aerolíneas Argentinas seguirá conectado las ciudades de Buenos Aires con Barcelona vía Madrid, donde posee siete frecuencias por semana. 

Airlines cancels direct route to Barcelona

Aerolíneas Argentinas will stop flying to Barcelona due to union conflicts and low demand

The airline of Argentina has decided to cancel the destination Barcelona after reducing the weekly frequencies. The union conflicts and the stoppages with cancellations and delays were the kickoff. 20 days ago, Aerolíneas Argentinas reduced the weekly frequencies of direct flights from Buenos Aires to Barcelona from five to three. Finally, it will stop flying from February 1, 2018 to the Catalan city.

Through an official statement, Aerolíneas confirmed that it is «commercial reasons» for profitability and optimization of resources, with the objective of improving competitiveness. Mario Dell’Acqua, president of the airline, said the decision focuses on lowering costs after analyzing the performance of all routes meticulously. «This is the international route with the weakest results, as it does not have a daily frequency», added Dell’Acqua. «In addition, the collaboration quotas aggravated the situation and contributed to the decision». They will seek to complete the operation of the other international routes in which they are more competitive. Aerolíneas Argentinas will continue connecting the cities of Buenos Aires with Barcelona via Madrid, where it has seven frequencies per week.  A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Infobae.com
AW-POST: 201711291440AR

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AW | 2017 11 25 12:00 | AIRLINES ROUTES

Corendon Dutch Airlines inicia temporada de vuelos estivales

Corendon Dutch Airlines vuela directamente desde el Aeropuerto de Maastricht Aachen y el Aeropuerto de Schiphol al Aeropuerto de Alghero en Cerdeña, Italia en el verano de 2018. El nuevo destino sigue la expansión sustancial que la compañía ya anunció en el aeropuerto de Limburg a mediados de noviembre.

Corendon ha estacionado en la temporada de verano un Boeing 737-800 en el Aeropuerto de Maastricht-Aachen para efectuar los vuelos hacia el mediterráneo italiano. Desde mediados de Abril hasta finales de Octubre, se realizan vuelos semanales a Alghero. Cerdeña también se ofrece tres veces por semana desde Amsterdam-Schiphol. Además de Cerdeña, Corendon Airlines realiza vuelos a Zakynthos, Corfú, Ibiza, Kos, Túnez, Catania y Trapani.

Corendon Dutch Airlines recibió el Certificado de Operador Aéreo (Certificado de Operador Aéreo) en abril de 2011. Es una filial de Corendon Airlines de Truquía. 

Corendon Dutch Airlines flies to Sardinia

Corendon Dutch Airlines starts summer flight season

Corendon Dutch Airlines flies directly from Maastricht Airport Aachen and Schiphol Airport to Alghero Airport in Sardinia, Italy in the summer of 2018. The new destination follows the substantial expansion that the company already announced at the airport in Limburg in the middle of November.

Corendon has stationed a Boeing 737-800 in the summer season at the Maastricht-Aachen Airport for flights to the Italian Mediterranean. Weekly flights to Alghero take place from mid-April to the end of October. Sardinia is also offered three times a week from Amsterdam-Schiphol. In addition to Sardinia, Corendon Airlines makes flights to Zakynthos, Corfu, Ibiza, Kos, Tunisia, Catania and Trapani.

Corendon Dutch Airlines received the Air Operator Certificate (Air Operator Certificate) in April 2011. It is a subsidiary of Corendon Airlines of Truquía.  A \ W

Corendon Dutch Airlines vliegt naar Sardinië

Corendon Dutch Airlines start het zomervluchtseizoen

Corendon Dutch Airlines vliegt in de zomer van 2018 rechtstreeks van Maastricht Airport Aachen en Schiphol naar Alghero Airport in Sardinië, Italië. De nieuwe bestemming volgt de aanzienlijke uitbreiding die het bedrijf al op de luchthaven in Limburg aankondigde in het midden van november.

Corendon heeft in het zomerseizoen op de luchthaven Maastricht-Aken een Boeing 737-800 gestationeerd voor vluchten naar de Italiaanse Middellandse Zee. Wekelijkse vluchten naar Alghero vinden plaats van half april tot eind oktober. Sardinië wordt ook drie keer per week aangeboden vanuit Amsterdam-Schiphol. Naast Sardinië maakt Corendon Airlines vluchten naar Zakynthos, Corfu, Ibiza, Kos, Tunesië, Catania en Trapani.

Corendon Dutch Airlines ontving het Air Operator Certificate (Air Operator Certificate) in april 2011. Het is een dochteronderneming van Corendon Airlines van Truquía. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Corendonairlines.nl / Wikimedia.org
AW-POST: 201711251200AR

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AW | 2017 11 24 14:43 | AIRLINES ROUTES

American Airlines aumentará sus frecuencias entre Miami y la Isla de Martinica

American Airlines aumentará vuelo es desde el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) y el Aeropuerto Internacional Aime Cesaire de Martinica (FDF / TFFF). Serán cinco frecuencias semanales.

Martinica conectada
El aumento de la competitividad por parte de la aerolínea de bajo costo Norwegian Air Shuttle lanzara una nueva ola de vuelos non-stop a la isla, desde ciudades estadounidenses como Providence, Rhodes Island y Fort Lauderdale. Norwegian también ofrece vuelos a la isla desde el Aeropuerto John F. Kennedy (JFK) de Nueva York. Además Air France comunica desde el 21 Noviembre 2017 la Isla Martinica con Atlanta (ATL), previa escala en la Isla de Guadalupe. La Isla de Martinica ha estado cada vez más conectada ofreciendo ofertas de rápido crecimiento. 

Martinique Island more connected

American Airlines will increase its frequencies between Miami and the Island of Martinique

American Airlines will increase flight from the International Airport of MAiami (MIA) and the International Airport Aime Cesaire of Martinique (FDF / TFFF). There will be five weekly frequencies.

Martinique connected
Increased competitiveness on the part of low-cost carrier Norwegian Air Shuttle will launch a new wave of non-stop flights to the island, from US cities such as Providence, Rhodes Island and Fort Lauderdale. Norwegian also offers flights to the island from the John F. Kennedy Airport (JFK) in New York. In addition, Air France communicates from 21 November 2017 Martinique Island with Atlanta (ATL), previous stopover in the Island of Guadalupe. The Island of Martinique has been increasingly connected offering fast-growing deals. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikimedia.org / France.fr
AW-POST: 201711241443AR

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AW | 2017 11 23 09:55 | AIRLINES ROUTES

Latam Airlines ha iniciado la frecuancia doméstica Cusco—Iquitos

Latam Airlines efectuó primer vuelo directo entre las ciudades peruanas de Cusco e Iquitos. Es la segunda ruta de Latam en Perú sin tener a Lima como origen o destino, tras haber comenzado a operar este año vuelos directos entre la norteña ciudad de Trujillo y Cusco.

El gerente de Asuntos Corporativos de Latam Airlines Perú, Antonio Olórtegui, informó que la frecuencia funcionará de manera estacionaria, entre Julio hasta Noviembre. Esta ruta potenciará ambas regiones turísticas, teniendo a Cusco como puerta de entrada a Machu Picchu y con Iquitos, la ciudad más grande de la Amazonía peruana. “Vamos a seguir mejorando las conexiones aéreas nacionales e internacionales del Perú, porque queremos que los pasajeros lleguen a más destinos”, comentó Olórtegui.

Para viajar entre las ciudades de Cusco e Iquitos había que tomar dos vuelos y hacer escala en el Aeropuerto Jorge Chávez de Lima. Con esta nueva frecuencia mejora las conecciones transversales de Perú. 

Latam starts first flight Cusco-Iquitos

Latam Airlines has started the domestic frecuency Cusco-Iquitos

Latam Airlines made the first direct flight between the Peruvian cities of Cusco and Iquitos. It is the second route of Latam in Peru without having Lima as its origin or destination, having started direct flights this year between the northern city of Trujillo and Cusco.

The manager of Corporate Affairs of Latam Airlines Peru, Antonio Olórtegui, informed that the frequency will work stationary, from July to November. This route will enhance both tourist regions, with Cusco as the gateway to Machu Picchu and Iquitos, the largest city in the Peruvian Amazon. «We will continue to improve the national and international air connections of Peru, because we want passengers to reach more destinations,» said Olórtegui.

To travel between the cities of Cusco and Iquitos it was necessary to take two flights and make a stop at the Jorge Chávez Airport in Lima. With this new frequency improves the transversal connections of Peru. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Peru.com / Diariodecusco.com
AW-POST: 201711230955AR

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AW | 2017 11 23 09:03 | AIRLINES ROUTES

Amaszonas conectará Montevideo a Salto y Rivera. Azul tramita su AOC en Uruguay

El Ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, anunció que la aerolínea Amaszonas Uruguay comenzará a operar a partir de 2018 las rutas de Montevideo—Salto y Montevideo—Rivera. Además suma dos frecuencias diarias del puente aéreo Montevideo—Ezeiza. Estas rutas eran operadas por BQB lineas aéreas que las canceló en 2014 por los costos.

Azul Uruguay Líneas Aéreas está realizando los trámites como operador aéreo de Uruguay y obtener su Certificado de Operador Aéreo (Air Operator’s Certificate, AOC). Entre las rutas estimadas por la compañía están el puente aéreo Montevideo—Aeroparque y Montevideo—Ezeiza.

Aeroméxico está planificando su llegada a Uruguay para 2018. «Es una posibilidad muy firme», dijo Victor Rossi durante el almuerzo organizado por la Asociación de Dirigentes de Marketing (ADM). El tema ya estaba siendo considerado por la embajadora mexicana en Uruguay y la voluntad se confirmó en el último viaje del presidente Tabaré Vázquez a México.La nueva ruta a México permitirá ampliar las conexiones de Uruguay con el resto de América, Europa y Asia.

Otro interezado en arribar a tierras charrúas es Air China que tiene intenciones de llegar a Montevideo, pero las negociaciones todavía no han prosperado.  

Uruguay more connected

Amaszonas will connect Montevideo to Salto and Rivera. Azul processes its AOC in Uruguay

The Minister of Transport and Public Works, Víctor Rossi, announced that the airline Amaszonas Uruguay will start operating from 2018 the Montevideo—Salto and Montevideo—Rivera routes. It also adds two daily frequencies of the Montevideo—Ezeiza airlift. These routes were operated by BQB airlines that canceled them in 2014 for costs.

Azul Uruguay Líneas Aéreas is carrying out the procedures as an air operator of Uruguay and obtaining its Air Operator’s Certificate (AOC). Among the routes estimated by the company are the Montevideo-Aeroparque and Montevideo-Ezeiza airlift.

Aeroméxico is planning its arrival in Uruguay by 2018. «It’s a very strong possibility», said Victor Rossi during the luncheon organized by the Association of Marketing Managers (ADM). The issue was already being considered by the Mexican ambassador in Uruguay and the will was confirmed in President Tabaré Vázquez’s last trip to Mexico. The new route to Mexico will allow Uruguay’s connections with the rest of the Americas, Europe and Asia to be expanded.

Another interested in arriving to Charrúas lands is Air China that has intentions of arriving at Montevideo, but the negotiations still have not prospered. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aeropuertodecarrasco.com.uy / Wikimedia.org / Presidencia.gub.uy
AW-POST: 201711230903AR

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AW | 2017 11 22 16:06 | AIRLINES ROUTES

Air China suspendió vuelos a Corea del Norte, limitando aún más los vínculos del estado secreto con el mundo exterior, en lo que el gobierno dijo que era una decisión comercial sin motivos políticos

La suspensión se produce poco después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, visitara Beijing y presionara a su homólogo Xi Jinping para que hiciera más para frenar el programa nuclear de Corea del Norte.

Air China dijo en un comunicado que canceló la ruta de vuelo Beijing—Pyongyang porque la situación operativa no es ideal. «Las condiciones del mercado determinarán la reanudación de la ruta de vuelo», dijo el comunicado.

Air China canceló por última vez los vuelos a Corea del Norte en Abril 2017, debido a la baja demanda de los clientes, pero los reanudó poco después. China ha negado cualquier motivo político detrás de la suspensión de la ruta por parte de su operador de bandera. «Los aviones de pasajeros simplemente elaboran sus propios planes de operación en función del estado de las operaciones y el mercado», dijo el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Lu Kang, en una conferencia de prensa el martes cuando se le preguntó sobre el movimiento aparente. Los pasajeros que vuelan desde Beijing a Corea del Norte ahora se quedan con solo tres vuelos regulares cada semana, en la aerolínea estatal norcoreana Air Koryo.

Air Koryo también opera vuelos desde la ciudad nororiental china de Shenyang a Pyongyang, aunque detuvo los vuelos desde la ciudad fronteriza china de Dandong a principios de 2017.

Beijing es el único gran aliado de Pyongyang y el mayor socio comercial, aunque en agosto, China dijo que cumpliría con las nuevas sanciones de la ONU que reducen en gran medida las exportaciones del Norte de sus productos más rentables. Estados Unidos reveló el martes nuevas sanciones contra la navegación de Corea del Norte y los acuerdos comerciales para que Corea del Norte abandone el programa nuclear. 

Air China suspends flights to North Korea

Air China suspended flights to North Korea, further limiting the secret state’s ties with the outside world, in what the government said was a commercial decision without political motives

The suspension comes shortly after US President Donald Trump visited Beijing and pressured his counterpart Xi Jinping to do more to curb North Korea’s nuclear program.

Air China said in a statement that it canceled the Beijing-Pyongyang flight route because the operating situation is not ideal. «Market conditions will determine the resumption of the flight route,» the statement said.

Air China last canceled flights to North Korea in April 2017, due to low customer demand, but resumed shortly thereafter. China has denied any political motive behind the suspension of the route by its flag operator. «Passenger planes simply develop their own plans of operation based on the state of operations and the market», Foreign Ministry spokesman Lu Kang said at a press conference on Tuesday when asked about the movement. apparent. Passengers flying from Beijing to North Korea are now left with only three regular flights each week, on the North Korean state airline Air Koryo.

Air Koryo also operates flights from the northeastern Chinese city of Shenyang to Pyongyang, although it stopped flights from the Chinese border town of Dandong in early 2017.

Beijing is the only major ally of Pyongyang and the largest trading partner, although in August, China said it would comply with new UN sanctions that greatly reduce Northern exports of its most profitable products. The United States on Tuesday unveiled new sanctions against North Korean shipping and trade agreements for North Korea to abandon the nuclear program. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Liveandletsfly.boardingarea.com
AW-POST: 201711221606AR

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AW | 2017 11 22 10:27 | AIRLINES ROUTES

United Airlines revela 10 nuevas rutas, incluidos dos nuevos destinos

United Airlines agregará 10 nuevas rutas desde cinco de sus aeropuertos principales, incluidos los vuelos a dos ciudades en las que actualmente no presta servicios: Elmira, N.Y. y Wilmington, N.C.

El nuevo servicio llega cuando United busca solidificar su red al aumentar las oportunidades de conexión en sus aeropuertos principales. Como parte de eso, United dijo que está ajustando los horarios de sus «bancos» de llegada y partida en Chicago O’Hare. United, que ya implementó un cambio similar en su centro de Houston, dijo que el cambio acortará los tiempos de conexión de los clientes y aumentará el número de vuelos de conexión en su cronograma.

En cuanto al nuevo servicio, tres de las nuevas rutas de United vendrán de O’Hare. Los vuelos dos veces al día a Wilmington y El Paso comienzan el 9 de abril, mientras que una ruta diaria de una vez a Fresno comienza el 7 de junio.

United está agregando cuatro rutas desde su centro en Los Ángeles. Dos de ellos serán durante todo el año, con servicio dos veces al día a las ciudades de Medford y Redmond en Oregón a partir del 9 de abril. Para las ciudades de Kalispell y Missoula en Montana, el 7 de junio comenzará un programa estacional con un vuelo diario de ida y vuelta.

En otros lugares, United agregará dos vuelos diarios de ida y vuelta entre Newark Liberty y Elmira; dos vuelos diarios de ida y vuelta entre Washington Dulles y Wilmington; y un vuelo diario de ida y vuelta entre Denver y Jacksonville, Florida. Todas esas rutas se lanzarán el 9 de abril.

«Continuamos enfocándonos en hacer de United la primera opción para los clientes cuando planifican sus viajes nacionales e internacionales», dijo en un comunicado Grant Whitney, vicepresidente de planificación doméstica de redes. «Nuestros nuevos servicios diarios conectan a los clientes con importantes mercados comerciales y nuestras nuevas rutas estacionales de verano brindan a más clientes un acceso conveniente para disfrutar de nuestros parques nacionales«. 

United Airlines expands services

United Airlines reveals 10 new routes, including two new destinations

United Airlines is adding 10 new routes from five of its hub airports, including flights to two cities it does not currently serve: Elmira, N.Y., and Wilmington, N.C.

The new service comes as United looks to solidify its network by increasing connecting opportunities at its hub airports. As part of that, United said it is adjusting the times of its arriving and departing “banks” of flights at Chicago O’Hare. United, which has already implemented a similar change at its Houston hub, said the change will both shorten customers’ connection times and increase the number of connecting flights in its schedule.

As for the new service, three of United’s new routes will come from O’Hare. Twice-daily flights to Wilmington and El Paso begin April 9 while a seasonal once-daily route to Fresno begins June 7.

United is adding four routes from its hub in Los Angeles. Two of those will be year-round, with twice-daily service to the Oregon cities of Medford and Redmond starting April 9. To the Montana cities of Kalispell and Missoula, a seasonal schedule featuring one daily round-trip flight begins June 7.

Elsewhere, United will add two daily round-trip flights between Newark Liberty and Elmira; two daily round-trip flights between Washington Dulles and Wilmington; and one daily round-trip flight between Denver and Jacksonville, Fla. All of those routes launch April 9.

«We continue to focus on making United the first choice for customers when planning their domestic and international travel», Grant Whitney, United’s VP of Domestic Network Planning, said in a statement. «Our new daily services connect customers to important business markets and our new seasonal summer routes provide more customers with convenient access to enjoy our National Parks». A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  United.com / Usatoday.com / Businessinsider.com / 680news.com
AW-POST: 201711221027AR

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AW | 2017 11 21 09:47 | AIRLINES ROUTES

Andes Líneas Aéreas de Argentina iniciará este martes, 21 de Noviembre 2017 el primer vuelo desde Tucumán a Buenos Aires

Andes Líneas Aéreas inaugura este martes la nueva ruta Tucumán—Buenos Aires, ida y vuelta, en un importante paso para mejorar la conectividad de la Provincia de Tucumán localizada en la Región Norte de Argentina. De esta manera la aerolínea de la Provincia de Salta inicia una consolidación de la conectividad aérea en la región.

Las reservas para la primera semana superan el 80% y se mantienen altas para el último mes del año. Estas cifras demuestran que la compañía llega para dar respuesta a una demanda que hasta el momento no se encontraba completamente satisfecha. “Se trata de un paso muy importante para la empresa, pero también para Tucumán”, sostuvo el gerente comercial de la aerolínea, Bernardo Racedo Aragón.

Expansión de rutas

Desde mañana 22 de Noviembre estrenará otra ruta Jujuy—Tucumán, ida y vuelta; con un vuelo que partirá desde el Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán a las 07:00 hs para arribar al Tucumán, «Jardín de la República» a las 07:40 hs, retornando a San Salvador de Jujuy a las 23:00 hs. “Llegar al norte del país genera un movimiento económico muy importante para la sociedad ya que acercamos a todo el público con una tarifa muy accesible para incrementará el turismo”, añadió Racedo Aragón.

La expansión de la aerolínea continúa con el comienzo de la temporada alta de turismo en la Costa Atlántica. Mar del Plata es el destino que iniciará en Diciembre 2017y Punta del Este (Uruguay), es la primera ruta regular internacional de Andes Líneas Aéreas.

La aerolínea de capitales salteños, dispondrá desde Noviembre de vuelos directos entre Salta—Buenos Aires, mejorando la frecuencia horaria. Despegará a las 08:30 hs y retornará desde Aeroparque a las 17:50 hs.

Con un sistema de tarifas inteligentes y un rango de precios muy accesibles, Andes se proyecta como la aerolínea nacional de mayor crecimiento en el último año. Hoy, la empresa ocupa el 7% de la cuota de mercado aerocomercial de Argentina, según datos de la AONA, y presenta una oferta mensual de 80 mil plazas disponibles entre los destinos de Salta, Jujuy, Termas de Río Hondo, Córdoba, Mendoza, Bariloche, Iguazú y Puerto Madryn.

Andes Líneas Aéreas asumió en la audiencia pública de Diciembre de 2016, que la empresa se consolidaría como líder en la llamada “revolución de los aviones”. Andes nació en el norte del país y con los nuevos destinos incorporados, estará completando casi la totalidad de las provincias del NOA y contribuyendo a la integración de la región con el resto del país.  

Andes Líneas Aéreas starts ops TUC—AEP

Andes Líneas Aéreas de Argentina will start this Tuesday, November 21, 2017 the first flight from Tucumán to Buenos Aires

Andes Líneas Aéreas opens this Tuesday the new Tucumán—Buenos Aires route, round trip, in an important step to improve the connectivity of the Province of Tucumán located in the Northern Region of Argentina. In this way, the airline of the Province of Salta begins a consolidation of air connectivity in the region.

The reserves for the first week exceed 80% and remain high for the last month of the year. These figures show that the company arrives to respond to a demand that until now was not completely satisfied. «This is a very important step for the company, but also for Tucumán», said the commercial manager of the airline, Bernardo Racedo Aragón.

Route expansion

From tomorrow, November 22, another route Jujuy—Tucumán will be released, round trip; with a flight that will depart from the International Airport Gobernador Horacio Guzmán at 07:00 hs to arrive at Tucumán, «Jardín de la República» at 07:40 hs, returning to San Salvador de Jujuy at 23:00 hs. «Arriving in the north of the country generates a very important economic movement for society as we bring the public together with a very accessible rate to increase tourism», added Racedo Aragón.

The expansion of the airline continues with the beginning of the high season of tourism on the Atlantic Coast. Mar del Plata is the destination that will start in December 2017 and Punta del Este (Uruguay), is the first international regular route of Andes Líneas Aéreas.

The airline of Salta capitals, will have direct flights between Salta—Buenos Aires from November, improving the hourly frequency. It will take off at 08:30 hs and will return from Aeroparque at 5:50 p.m.

With a smart fare system and a very accessible price range, Andes is projected as the fastest growing national airline in the last year. Today, the company occupies 7% of the commercial market share of Argentina, according to data from the AONA, and presents a monthly offer of 80 thousand available spaces between the destinations of Salta, Jujuy, Termas de Río Hondo, Córdoba, Mendoza, Bariloche, Iguazú and Puerto Madryn.

Andes Líneas Aéreas assumed in the public hearing of December 2016 that the company would consolidate as a leader in the so-called «aircraft revolution». Andes was born in the north of the country and with the new destinations incorporated, it will be completing almost all the provinces of the NOA and contributing to the integration of the region with the rest of the country. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Andesonline.com / Sentiargentina.com
AW-POST: 201711210947AR

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