AW | 2017 11 21 09:09 | AIRLINES ROUTES

Avianca inicia dos frecuencias diarias Buenos Aires—Rosario

Este martes 21 de Noviembre ha iniciado operaciones Avianca Líneas Aéreas desde el Aeropuerto Jorge Newbery con destino al Aeropuerto Rosario.

El vuelo A0-7100 de Avianca despegó a las 08:06 hs desde Aeroparque con destino al Aeropuerto de Rosario. Desde la aeroestación rosarina despegará a las 09:15 hs para retornar a Aeroparque con número vuelo A0-7109. La frecuencia diaria de los vuelos desde Rosario a Aeroparque partirán a las 09:15 hs y a las 20:15 hs. La aeronave empleada serán los aviones turbohélices ATR 72-600.

De esta manera Avianca Argentina (Avian Líneas Aéreas) ha comenzado a operar sus vuelos regulares hacia Rosario con dos frecuencias diarias a Aeroparque y la semana próxima sumará frecuencias a Mar del Plata.

De esta manera, la aerolínea Avianca Argentina es la segunda empresa aérea que inicia sus operaciones de las cinco que se presentaron en la primera audiencia pública realizada en diciembre de 2016 para la solicitud de nuevas rutas, y en la segunda en operar a esos destinos a los que ya vuela Aerolíneas Argentinas.

La flota inicial de Avianca son dos aviones ATR 72-600 del constructor franco-italiano Avions Trànsport Regional, una compañía subsidiaria de Airbus Group, que tienen una capacidad para transportar a 70 pasajeros. La aerolínea tiene planes para incorporar tres aviones adicionales que ya están listos en la fábrica de ATR, en Toulousse. En Enero 2018 arribará un sexto avión, en Febrero el séptimo.

Avianca Argentina ha informado que en Marzo 2018 arribarán los dos primeros A320 a la flota argentina con lo que se dará inicio a la etapa de vuelos regionales. 

Avianca starts ops to Rosario

Avianca starts two daily frequencies Buenos Aires-Rosario

This Tuesday November 21st, Avianca Líneas Aéreas has started operations from Jorge Newbery Airport to Rosario Airport.

The flight A0-7100 of Avianca took off at 08:06 hs from Aeroparque to Rosario Airport. From the Rosario airport, it will take off at 09:15 a.m. to return to Aeroparque with flight number A0-7109. The daily frequency of flights from Rosario to Aeroparque depart at 09:15 hs and at 20:15 hs. The aircraft used will be the turboprop aircraft ATR 72-600.

In this way Avianca Argentina (Avian Líneas Aéreas) has begun operating its regular flights to Rosario with two daily frequencies to Aeroparque and next week will add frequencies to Mar del Plata.

Thus, the airline Avianca Argentina is the second airline that starts its operations of the five that were presented at the first public hearing held in December 2016 for the request of new routes, and in the second to operate to those destinations to those already flying Aerolíneas Argentinas.

The initial fleet of Avianca are two ATR 72-600 aircraft of the Franco-Italian constructor Avions Trànsport Regional, a subsidiary company of Airbus Group, which have a capacity to transport 70 passengers. The airline has plans to incorporate three additional aircraft that are already ready at the ATR factory in Toulousse. In January 2018 a sixth plane arrives, in February the seventh.

Avianca Argentina has informed that in March 2018 the first two A320s will arrive to the Argentine fleet, which will start the regional flights stage. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com / Aa2000.com.ar / Aeropuertorosario.com / Infobae.com
AW-POST: 201711210909AR

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AW | 2017 11 19 18:38 | AIRLINES ROUTES

Las aerolíneas de Brasil han comenzado a programar nuevas rutas e inician nuevas frecuencias para reforzar la temporada alta

Entre las líneas aéreas que están aumentando el número de vuelos se encuentran Azul Linhas Aéreas y Gol Linhas Aéreas

Azul Linhas Aéreas anunció que durante todo el verano 2017-2018 operará cinco vuelos domésticos non-stop semanales Foz do Iguaçú-Florianópolis con tarifas que que se inician desde R$ 409 reales. también extiende a 350 vuelos extra durante la próxima temporada en Florianópolis (SC), conectándola también con ciudades como Passo Fundo (RS), Río de Janeiro-Santos Dumont (RJ), Curitiba (PR), Londrina (PR) y Maringá (PR).

También conectará Florianópolis con Uruguaiana (RS). Azul operará la nueva ruta de Uruguaiana desde Diciembre 2017 y hasta Febrero 2018 con una frecuencia de dos vuelos semanales, los martes y sábados, partiendo desde Florianópolis a las 10:45 hs para llegar a Uruguaiana a las 13:15 hs. El regreso es a las 13:45 hs, arribando a la capital de Santa Catarina a las 16:15. Las tarifas arrancan en 356,60 reales ida y vuelta (unos 2.100 pesos argentinos), por lo que son bastante competitivas si consideramos que ambas ciudades están separadas por casi 1.100 kilómetros.

Estos vuelos se complementarán con las tres operaciones semanales de la ruta que ya sirven entre Uruguaiana y Porto Alegre, aeropuerto desde el que se ofrecen además múltiples conexiones hacia destinos en todo el Brasil.

En el Estado de Ceará, al norte de Brasil, las aerolíneas se preparan para el aumento de frecuencias. Los aeropuertos de Fortaleza, Juazeiro do Norte y Jericocoara aumentarán en más de 2.400 vuelos extras ddurante la temporada alta.

Las operaciones de Azul Linhas Aéreas extras serán entre Confins (Belo Horizonte) y Jericocoara entre el 19 Diciembre 2017 al 4 Febrero 2018. Además Azul enlaza dede Campinas (SP) y Recife (PE) sus redes de conexiones a todo Brasil.

En cuanto a las rutas de Gol Linhas Aéreas, reforzará las líneas desde Sao Paulo (Congonhas y Guarulhos) hacia el norte de Brasil. Las rutas del Nordeste hacia Argentina son muy demandadas y tendrán vuelos de temporadas non-stop como los Rosario-Recife, Córdoba-Recife y Buenos Aires con varios destinos nordestinos. 

Brazilian airlines start high season

Brazilian airlines have begun to program new routes and initiate new frequencies to reinforce the high season

Among the airlines that are increasing the number of flights are Azul Linhas Aéreas and Gol Linhas Aéreas

Azul Linhas Aéreas announced that during the summer of 2017-2018 it will operate five weekly non-stop domestic flights Foz do Iguaçú-Florianópolis with rates starting from R $ 409 reais. also extends to 350 extra flights during the next season in Florianópolis (SC), connecting it also with cities such as Passo Fundo (RS), Rio de Janeiro-Santos Dumont (RJ), Curitiba (PR), Londrina (PR) and Maringá (PR) ).

It will also connect Florianópolis with Uruguaiana (RS). Azul will operate the new route of Uruguaiana from December 2017 and until February 2018 with a frequency of two weekly flights, on Tuesdays and Saturdays, departing from Florianópolis at 10:45 am to arrive at Uruguaiana at 1:15 p.m. The return is at 1:45 p.m., arriving at the capital of Santa Catarina at 4:15 p.m. The rates start at 356.60 reais round trip (about 2,100 Argentine pesos), so they are quite competitive if we consider that both cities are separated by almost 1,100 kilometers.

These flights will be complemented with the three weekly operations of the route that already serve between Uruguaiana and Porto Alegre, an airport from which multiple connections are also offered to destinations throughout Brazil.

In the State of Ceará, in northern Brazil, airlines are preparing for the increase in frequencies. The airports of Fortaleza, Juazeiro do Norte and Jericocoara will increase by more than 2,400 extra flights during the peak season.

Azul Linhas Aéreas extras operations will be between Confins (Belo Horizonte) and Jericocoara between December 19, 2017 and February 4, 2018. In addition Azul connects from Campinas (SP) and Recife (PE) their networks of connections throughout Brazil.

As for the Gol Linhas Aéreas routes, it will reinforce the lines from Sao Paulo (Congonhas and Guarulhos) to the north of Brazil. The Northeast routes to Argentina are highly demanded and will have non-stop season flights such as Rosario-Recife, Córdoba-Recife and Buenos Aires with several destinations in the Northeast.  A \ W

As aéreas brasileiras começam a temporada alta

As companhias aéreas brasileiras começaram a programar novas rotas e a iniciar novas freqüências para reforçar a alta temporada

Entre as companhias aéreas que estão aumentando a quantidade de vôos estão Azul Linhas Aéreas e Gol Linhas Aéreas

A Azul Linhas Aéreas anunciou que, durante o verão de 2017-2018, operará cinco vôos domésticos sem escalas semanais Foz do Iguaçú-Florianópolis com tarifas a partir de R $ 409 reais. também se estende a 350 vôos extras durante a próxima temporada em Florianópolis (SC), conectando-o também com cidades como Passo Fundo (RS), Rio de Janeiro-Santos Dumont (RJ), Curitiba (PR), Londrina (PR) e Maringá (PR) ).

Também conectará Florianópolis com Uruguaiana (RS). A Azul operará a nova rota de Uruguaiana a partir de dezembro de 2017 e até fevereiro de 2018 com uma frequência de dois vôos semanais, às terças e sábados, partindo de Florianópolis às 10:45 da manhã para chegar a Uruguaiana às 1:15 p.m. O retorno é às 1:45 p.m., chegando à capital de Santa Catarina às 16h15. As taxas começam em 356.60 reais de ida e volta (cerca de 2.100 pesos argentinos), por isso são bastante competitivos se considerarmos que ambas as cidades estão separadas por quase 1.100 quilômetros.

Estes voos serão complementados com as três operações semanais da rota que já servem entre Uruguaiana e Porto Alegre, um aeroporto do qual várias conexões também são oferecidas para destinos em todo o Brasil.

No estado do Ceará, no norte do Brasil, as companhias aéreas estão se preparando para aumentar as freqüências. Os aeroportos de Fortaleza, Juazeiro do Norte e Jericocoara aumentarão em mais de 2.400 vôos extras durante a alta temporada.

As operações extra de Azul Linhas Aéreas serão entre Confins (Belo Horizonte) e Jericocoara entre 19 de dezembro de 2017 e 4 de fevereiro de 2018. Além disso, a Azul se conecta de Campinas (SP) e Recife (PE) suas redes de conexões em todo o Brasil.

Quanto às rotas Gol Linhas Aéreas, reforçará as linhas de São Paulo (Congonhas e Guarulhos) ao norte do Brasil. As rotas do Nordeste para a Argentina são altamente demandadas e terão vôos sem escalas, como Rosario-Recife, Córdoba-Recife e Buenos Aires com vários destinos no Nordeste. A \ W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Voeazul.com.br / Voegol.com.br / Diariodonordeste.com.br / Wikimedia.org
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AW | 2017 11 18 20:10 | AIRLINES ROUTES

American Airlines realizará vuelos non-stop al Aeropuerto Internacional Robert Llewellyn Bradshaw de la Isla St. Kitts en las Antillas

American Airlines ofrecerá dos veces al día el servicio sin escalas a St. Kitts desde Miami por primera vez en la historia, con una frecuencia de cinco vuelos a la semana, desde cuatro. El vuelo operará de Miércoles a Domingo y saldrá de Jueves a Lunes a partir del 1 de Diciembre. El inicio de operaciones será el miércoles, 6 de Diciembre de 2017.

La incorporación de los nuevos vuelos de American Airlines complementa el nuevo servicio semanal sin escalas de Delta Airlines desde el Aeropuerto John F. Kennedy (JFK) y un servicio adicional de Atlanta, así como de nuestra recién agregada United Airlines para salir desde el Aeropuerto de Newark, New Jersey. 

American Airlines non-stop flights to St. Kitts

American Airlines will make non-stop flights to Robert Llewellyn Bradshaw International Airport on St. Kitts Island in the Antilles

American Airlines will offer nonstop service twice a day to St. Kitts from Miami for the first time in history, with a frequency of five flights a week, from four. The flight will operate from Wednesday to Sunday and will depart from Thursday to Monday from December 1. The start of operations will be on Wednesday, December 6, 2017.

The incorporation of the new American Airlines flights complements the new non-stop weekly service of Delta Airlines from the John F. Kennedy Airport (JFK) and an additional service from Atlanta, as well as our newly added United Airlines to depart from the Airport. Newark, New Jersey. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Aa.com
AW-POST: 201711182010AR

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AW | 2017 11 17 05:33 | AIRLINES ROUTES

Guyana autoriza vuelos de Fly Jamaica a volar a Cuba

El Gobierno de Guyana ha autorizado a Fly Jamaica Airways para comenzar a operar vuelos directos entre Guyana y Cuba, según anunció el ministro de Estado Joe Harmon en una conferencia de prensa este jueves. La aerolínea hacía varios meses que había solicitado el permiso para volar esa ruta.

Fly Jamaica está en proceso de expansión de rutas con la que incorpora Georgetown-La Habana estimada para iniciar sus operaciones en Enero 2018. De esta manera, la compañía busca aprovechar el aumento de viajes entre los dos destinos.

Las autoridades de aviación civil de Cuba y Guyana otorgaron respectivamente la aprobación regulatoria desde Julio de 2017, pero hasta ahora el Gobierno de Guyana no había autorizado estos viajes.

El director ejecutivo de Fly Jamaica, el capitán Ronald Reece, afirmó que su aerolínea decidió solicitar permiso para comenzar estos vuelos regulares porque hay evidencia de tráfico significativo en la ruta, principalmente entre los compradores cubanos. «La evidencia es clara. Tienes muchos cubanos viniendo a comprar. Guyana es uno de los pocos lugares a donde pueden viajar sin visa. Les parece un lugar muy apto para comprar, y había algunos transportistas que los decepcionaban», explicó Roland Reece.

Guyana es uno de los pocos países a los que los cubanos pueden viajar sin visa siempre que su estancia sea hasta 90 días. Según datos oficiales 1Q2017, el tráfico de cubanos hacia Guyana fue de unos 3.000 cubanos que llegan cada mes a Georgetown a fin de comprar insumos y mercancías al por mayor para sus negocios en la Isla de Cuba. 

Fly Jamaica will operate direct flights Guyana-Cuba

Guyana authorizes Fly Jamaica flights to fly to Cuba

The Government of Guyana has authorized Fly Jamaica Airways to begin operating direct flights between Guyana and Cuba, Minister of State Joe Harmon announced at a press conference on Thursday. The airline had been requesting permission to fly that route for several months.

Fly Jamaica is in the process of expanding routes with which it incorporates Georgetown-La Habana estimated to start operations in January 2018. In this way, the company seeks to take advantage of the increase in travel between the two destinations.

The civil aviation authorities of Cuba and Guyana respectively granted regulatory approval since July 2017, but until now the Government of Guyana had not authorized these trips.

The executive director of Fly Jamaica, Captain Ronald Reece, stated that his airline decided to request permission to begin these regular flights because there is evidence of significant traffic on the route, mainly among Cuban buyers. «The evidence is clear, you have many Cubans coming to buy, Guyana is one of the few places where they can travel without a visa, it seems like a very good place to buy, and there were some carriers that disappointed them», explained Roland Reece.

Guyana is one of the few countries to which Cubans can travel without a visa provided their stay is up to 90 days. According to official data 1Q2017, Cubans traffic to Guyana was about 3,000 Cubans who arrive every month to Georgetown in order to buy supplies and wholesale merchandise for their business on the Island of Cuba. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Fly-jamaica.com / My-island-jamaica.com / Airgways.com
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AW | 2017 11 16 23:30 | AIRLINES ROUTES

Rusia denega permiso a Norwegian Air a sobrevolar espacio aéreo de Siberia

Las negociaciones en Oslo se cerraron este jueves, Rusia prohibe sobrevolar espacio aéreo de Siberia. Después de que las autoridades de transporte de Noruega y Rusia se reunieron esta semana en Oslo, está claro que Noruega todavía tiene que volar por desvío en el espacio aéreo de Siberia.

Un acuerdo de 60 años hace que SAS siga siendo la única compañía en Escandinavia que puede volar sobre el espacio aéreo ruso en Siberia. Las autoridades noruegas también querían que Noruega obtuviera este derecho. No habrá nada por ahora.

«Estamos decepcionados de que las autoridades noruegas no hayan hecho más para garantizar que una empresa noruega tenga los mismos derechos que un sueco para volar de la manera más rápida a China, Corea del Sur y Japón, y que los nuevos empleos noruegos y la creación de valor en el sector turístico aparentemente no sean más altos. en la agenda», dice el gerente de comunicaciones Lasse Sandaker-Nielsen de Norwegian Air Shuttle ASA. El Ministro de Transporte y Comunicaciones, Ketil Solvik-Olsen, no quiere hacer ningún comentario sobre las declaraciones noruegas.

Soñando con el árbol turístico asiático
La falta de permiso de Norwegian Air para sobrevolar el corredor de Siberia significa que deben volar una ruta a Asia, que va mucho más al sur, que se convierte así en un gran rodeo, sobre todo del norte de Europa.

Los problemas de Rusia han puesto fin a muchas de las ambiciones de Norwegian Air en las rutas de larga distancia, por lo que la compañía ha restringido el compromiso de Asia con la ruta de Bangkok y la nueva ruta a Singapur. Por así decirlo, toda la red de larga distancia de Norwegian está ahora al oeste de Europa a los Estados Unidos, y finalmente a América del Sur, principalmente en Argentina.

El CEO de Norwegian Air, Bjørn Kjos, ha hablado durante mucho tiempo sobre las posibilidades, tanto para Noruega como para otros países, si podemos aumentar el tráfico desde Asia. Bjørn Kjos ha hablado abiertamente sobre las posibilidades de, por ejemplo, volar directamente en rutas de larga distancia, por ejemplo, Tromsø. Hoy, SAS y Finnair están volando las rutas más cortas de vez en cuando desde los países nórdicos a Asia. 

Russia refuses to fly over Siberia to Norwegian

Russia denies Norwegian Air permit to fly over Siberia Airspace

Negotiations in Oslo closed on Thursday, Russia bans flying over Siberia’s airspace. After the transport authorities of Norway and Russia met this week in Oslo, it is clear that Norway still has to fly by detour in the Siberian airspace.

A 60-year agreement makes SAS remain the only company in Scandinavia that can fly over Russian airspace in Siberia. The Norwegian authorities also wanted Norway to obtain this right. There will be nothing for now.

«We are disappointed that the Norwegian authorities have not done more to ensure that a Norwegian company has the same rights as a Swedish to fly in the fastest way to China, South Korea and Japan, and that the new Norwegian jobs and creation of value in the tourism sector are apparently not higher on the agenda», says communications manager Lasse Sandaker-Nielsen of Norwegian Air Shuttle ASA. The Minister of Transport and Communications, Ketil Solvik-Olsen, does not want to comment on the Norwegian declarations.

Dreaming of the Asian tourist tree
The lack of permission of Norwegian Air to fly over the Siberian corridor means that they must fly a route to Asia, which goes much further south, which thus becomes a great detour, especially in northern Europe.

Russia’s problems have put an end to many of Norwegian Air’s ambitions on long-haul routes, which is why the company has restricted Asia’s commitment to the Bangkok route and the new route to Singapore. So to speak, the entire Norwegian long-distance network is now west of Europe to the United States, and finally to South America, mainly in Argentina.

The CEO of Norwegian Air, Bjørn Kjos, has talked for a long time about the possibilities, both for Norway and for other countries, if we can increase traffic from Asia. Bjørn Kjos has spoken openly about the possibilities of, for example, flying directly on long distance routes, for example, Tromsø. Today, SAS and Finnair are flying the shortest routes from time to time from the Nordic countries to Asia. A\W

Norwegian får fortsatt nei av Russland

Forhandlingene i Oslo ble avsluttet torsdag. En 60 år gammel avtale gjør at SAS fortsatt er det eneste selskapet i Skandinavia som har lov til å fly over russisk luftrom i Sibir. Norske myndigheter ønsket at også Norwegian skal få denne retten. Det blir det ikke noe av foreløpig.

«Vi er skuffet over at norske myndigheter ikke har gjort mer for å sikre et norsk selskap samme rettigheter som et svensk til å fly raskeste veien til Kina, Sør-Korea og Japan, og at nye norske arbeidsplasser og verdiskaping i turistnæringen tilsynelatende ikke er høyere på dagsordenen», sier kommunikasjonssjef Lasse Sandaker-Nielsen i Norwegian til Dagens Næringsliv.

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen ønsker ikke å kommentere uttalelsene fra Norwegian.

Drømmer om asiatisk turistboom

Norwegians manglende tillatelse til å fly over Sibir-korridoren gjør at de må fly en rute til Asia som går mye lenger sør, noe som altså blir en gedigen omvei, særlig fra Nord-Europa.

Russland-problemene har satt en effektiv stopper for mange av Norwegians ambisjoner på langdistanseruter, og selsksapet har derfor begrenset Asia-satsingen til Bangkok-ruten samt den nye ruten til Singapore. Så å si hele langdistansenettet til Norwegian retter seg nå vestover fra Europa mot USA, og etterhvert Sør-Amerika, med Argentina i spissen.

Norwegian-sjef Bjørn Kjos har lenge snakket varmt om mulighetene som finnes, både for Norge og andre land, hvis vi kan øke trafikken inn fra Asia. Kjos har åpent snakket om mulighetene for å for eksempel fly asiatiske turister direkte inn på langdistanseruter til for eksempel Tromsø. I dag er det SAS og Finnair som flyr de korteste rutene tidsmessig fra Norden til Asia. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: E24.no / Norwegian.com / expressen.se / Usatoday.com
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AW | 2017 11 15 05:33 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea Latam Airlines ofrecerá tres frecuencias semanales los martes, viernes y domingos

A partir de Marzo de 2018 Latam Airlines iniciará dos nuevas rutas con una frecuencia de 3 días a la semana. Los vuelos serán operados con Airbus A320, con capacidad para 174 personas. Desde Mendoza, el vuelo partirá a las 16:48 hs. llegando a San Pablo a las 20:30 hs (hora local), mientras que desde San Pablo partirá a las 07:25 hs (hora local), arribando a Mendoza a las 11:35 hs; los días martes, viernes y domingos.

«Estas nuevas rutas son un acontecimiento muy importante para Latam Airlines, porque nos permite brindar una mejor propuesta de servicio para nuestros pasajeros además de beneficiar a las economías regionales y potenciar a nuestro país en el exterior”, afirmó Rosario Altgelt, Gerente General de la aerolínea en Argentina, al confirmar la nueva conexión directa, además de la que incluye también a Tucumán.

A través del centro de conexiones (hub) de Latam en Brasil, los pasajeros de Latam Argentina podrán acceder a más de 30 destinos internacionales con los que cuenta LATAM en Colombia, México, Ecuador, Estados Unidos, Caribe y Europa. A su vez es una apuesta que genera expectativa en el sector del turismo receptivo local, por la afluencia extra de visitantes paulistas y de otros estados brasileros que el vuelo puede reportar.

Anteriormente el Aeropuerto de Mendoza estableció un vuelo directo Mendoza-San Pablo en 2015 por medio de la aerolínea brasileña Gol, que sumó 3 frecuencias semanales y se expandió también a Río de Janeiro en Enero 2017. Recientemente, Aerolíneas Argentinas anunció la ruta Mendoza-Florianópolis, uno de los destinos preferidos de los mendocinos.   

Latam Airlines will start ops Mendoza-San Pablo

The airline Latam Airlines will offer three weekly frequencies on Tuesdays, Fridays and Sundays

As of March 2018, Latam Airlines will start two new routes with a frequency of 3 days a week. The flights will be operated with Airbus A320, with capacity for 174 people. From Mendoza, the flight will depart at 4:48 p.m. arriving in San Pablo at 8:30 p.m. (local time), while from San Pablo it leaves at 07:25 p.m. (local time), arriving in Mendoza at 11:35 p.m.; on Tuesdays, Fridays and Sundays.

 «These new routes are a very important event for Latam Airlines, because it allows us to provide a better service proposal for our passengers as well as to benefit the regional economies and boost our country abroad», said Rosario Altgelt, General Manager of the airline in Argentina, by confirming the new direct connection, in addition to the one that also includes Tucumán.

Through the hub of Latam in Brazil, passengers from Latam Argentina will be able to access more than 30 international destinations that LATAM has in Colombia, Mexico, Ecuador, the United States, the Caribbean and Europe. At the same time, it is a bet that generates expectation in the local receptive tourism sector, due to the extra influx of visitors from São Paulo and other Brazilian states that the flight can report.

Previously Mendoza Airport established a direct flight Mendoza-San Pablo in 2015 through the Brazilian airline Gol, which added 3 weekly frequencies and also expanded to Rio de Janeiro in January 2017. Recently, Aerolíneas Argentinas announced the Mendoza-Florianópolis route, one of the favorite destinations of the people of Mendoza. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Latam.com / Losandes.com.ar / Wikimedia.org
AW-POST: 201711160533AR

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AW | 2017 11 14 17:33 | AIRLINES ROUOTES

Eurowings continúa su expansión de nuevos destinos al Caribe

El Aeropuerto de Düsseldorf, en Alemania, se encontrará conectado por Eurowings Airlines a Punta Cana (República Dominicana) cuatro veces a la semana:lunes, miércoles, viernes y domingo. Además ofrecerá vuelos directos a la ciudad cubana de Varadero todos los sábados. A estos, se suma Cancún (México) los lunes y Puerto Plata (República Dominicana) los jueves.

Oliver Wagner, CEO de Eurowings, expresó que «la aerolínea de low cost continuará con su proceso de expansión. Para el próximo verano (boreal), tenemos previstas nuevas conexiones de larga distancia desde Düsseldorf. En breve, también conectaremos esta ciudad a Estados Unidos”.

La flota de Eurowings está compuesta por 57 aviones por Airbus A319 (8), A320 (42), A330-200 (7). Los nuevos vuelos que la aerolínea alemana Eurowings incorpora a su oferta potencian su posicionamiento como la aerolínea de mayor crecimiento de Europa.

Eurowings no solo refuerza su modelo de negocio con nuevas rutas desde Düsseldorf. Además de este aeropuerto y del de Colonia/Bonn, la compañía pronto ofrecerá rutas de larga distancia y bajo coste, desde Múnich.

En verano de 2018, el segundo aeropuerto más grande de Alemania presentará tres Airbus A330. El primer vuelo desde Múnich tendrá como destino Las Vegas. “En 2018 ofreceremos a nuestros clientes más de un millón de asientos a precios muy atractivos”, afirma el CEO de Eurowings.  

Eurowings new connections to the Caribbean

Eurowings continues its expansion of new destinations to the Caribbean

Düsseldorf Airport, in Germany, will be connected for the Eurowings Airlines to Punta Cana (Dominican Republic) four times a week: Monday, Wednesday, Friday and Sunday. It will also offer direct flights to the Cuban city of Varadero every Saturday. To these, Cancun (Mexico) is added on Mondays and Puerto Plata (Dominican Republic) on Thursdays.

Oliver Wagner, CEO of Eurowings, said that «the low cost airline will continue with its expansion process, and for the next summer, we are planning new long distance connections from Düsseldorf.» In short, we will also connect this city to the United States».

The Eurowings fleet consists of 57 aircraft by Airbus A319 (8), A320 (42), A330-200 (7). The new flights that the German airline Eurowings incorporates into its offer enhance its position as the fastest growing airline in Europe

Eurowings not only reinforces its business model with new routes from Düsseldorf. In addition to this airport and that of Cologne / Bonn, the company will soon offer long distance and low cost routes, from Munich.

In the summer of 2018, the second largest airport in Germany will present three Airbus A330s. The first flight from Munich will go to Las Vegas. «In 2018 we will offer our customers more than one million seats at very attractive prices», says the CEO of Eurowings. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Eurowings.com / Wikimedia.org
AW-POST: 20171141733AR

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AW | 2017 11 14 12:20 | AIRLINES ROUTES

Amaszonas Paraguay iniciará vuelos Asunción del Paraguay—Campo Grande, Mato Grosso do Sul, Brasil

A partir del 18 de Diciembre de 2017, Mato Grosso do Sul quedará conectado con otros nueve países del mundo a través de vuelos regulares, partiendo del Aeropuerto Internacional de Campo Grande.

Amaszonas del Paraguay S.A. Líneas Aéreas formalizó el acuerdo con los directivos el Gobierno del Estado de Mato Grosso do Sul. Para el gobernador Reinaldo Azambuja esta nueva asociación es fruto del trabajo de fortalecimiento del Estado.

Según el vicepresidente ejecutivo de Amaszonas Luis Vera el acceso a Mato Grosso do Sul al Paraguay y a los demás países de América del Sur y del mundo tendrá mejor costo beneficio por el tiempo de conexiones.

La frecuencia Asunción—Campo Grande se realizará tres veces por semana, lunes, miércoles y viernes. El itinerario será: Asunción—Campo Grande, salidas a las 11:05 hs con llegadas a las 12:10 hs (hora local, UTC-3). Los vuelos Campo Grande-Asunción parten a las 12:40 hs y llegan a las 13:45hs (hora local, UTC-3).

La aeronave a realizar las frecuencias son los Bombardier CRJ-200ER con una capacidad de 50 pax. En los tres primeros meses, los pasajes se venden a un precio promocional de U$D 300,00.  

Amaszonas ops Asunción—Campo Grande

Amaszonas Paraguay will start flights Asunción del Paraguay-Campo Grande, Mato Grosso do Sul, Brazil

As of December 18, 2017, Mato Grosso do Sul will be connected to other nine countries in the world through regular flights, departing from the Campo Grande International Airport.

Amaszonas del Paraguay S.A. Líneas Aéreas formalized the agreement with the directors of the Government of the State of Mato Grosso do Sul. For Governor Reinaldo Azambuja, this new association is the result of work to strengthen the State.

According to the executive vice president of Amaszonas, Luis Vera, access to Mato Grosso do Sul in Paraguay and the other countries of South America and the world will have a better cost benefit due to the time of connections.

The Asunción—Campo Grande frequency will be held three times a week, Monday, Wednesday and Friday. The itinerary will be: Asunción—Campo Grande, departures at 11:05 hs with arrivals at 12:10 hs (local time, UTC-3). The flights Campo Grande—Asunción depart at 12:40 and arrive at 1:45 pm (local time, UTC-3).

The aircraft to perform the frequencies are the Bombardier CRJ-200ER with a capacity of 50 pax. In the first three months, the tickets are sold at a promotional price of US $ 300.00. A \ W

Amaszonas ops Asunción-Campo Grande

Amaszonas Paraguai iniciará vôos Asunción do Paraguay—Campo Grande, Mato Grosso do Sul, Brasil

A partir de 18 de dezembro de 2017, o Mato Grosso do Sul estará conectado a outros nove países do mundo através de vôos regulares, partindo do Aeroporto Internacional de Campo Grande.

Amaszonas del Paraguay S.A. Líneas Aéreas formalizaram o acordo com os diretores do Governo do Estado de Mato Grosso do Sul. Para o governador Reinaldo Azambuja, esta nova associação é o resultado do trabalho para fortalecer o Estado.

De acordo com o vice-presidente executivo da Amaszonas, Luis Vera, o acesso ao Mato Grosso do Sul no Paraguai e aos outros países da América do Sul e o mundo terá um melhor custo benefício devido ao tempo de conexão.

A frequência de Asunción—Campo Grande será realizada três vezes por semana, segunda-feira, quarta e sexta-feira. O itinerário será: Asunción—Campo Grande, partidas às 11:05 hs com chegadas às 12:10 hs (horário local, UTC-3). Os voos Campo Grande—Asunción partem às 12h40 e chegam às 13h45 (horário local, UTC-3).

A aeronave para executar as freqüências é o Bombardier CRJ-200ER com uma capacidade de 50 pax. Nos primeiros três meses, os passagens são vendidos a um preço promocional de U$D 300,00. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Amaszonas.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201711141220AR

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AW | 2017 11 13 20:53 | AIRLINES ROUTES

Passaredo Linhas Aéreas estaría programando una nueva ruta doméstica para llegar al Aeropuerto Diomício Freitas en Criciúma, Estado de Santa Catarina, Brasil

La Asociación Empresarial de Criciúma (ACIC) está movilizada para traer de vuelta los vuelos comerciales al Aeropuerto Diomício Freitas, en Forquinha. La RDL Aeropuertos, que administra el Aeropuerto Diomício Freitas, ya está estudiando las exigencias técnicas para la posible venida de Passaredo Líneas Aéreas.

El presidente viajó este lunes a Sao Paulo, donde participar en una reunión con Passaredo Líneas Aéreas y con la RDL Aeropuertos, empresa que administra los aeropuertos Regional Sur Humberto Ghizzo Bortoluzzi, de Jaguaruna, y Diomício Freitas, de Forquilhinha. «Este es nuestro primer contacto, pero confiamos en que podamos traer los vuelos de regreso a nuestra región», puntualiza. Según él, la urgencia en retomar los vuelos comerciales en el Diomício Freitas es para suplir una demanda de la región de Criciúma. «Hay muchos empresarios de aquí que viajan con frecuencia. Hoy, la mayoría de las veces tardamos dos días para ida y vuelta, siendo que antes llevábamos un día solo», explica.

La reunión con Passaredo Líneas Aéreas estubo programada para las 17:00 horas. La intención es buscar un vuelo con salida de Forquilhinha en dirección a São Paulo, y viceversa.  

 

Passaredo would fly Criciúma-Guarulhos

Passaredo Linhas Aéreas would be planning a new domestic route to get to the Diomício Freitas Airport in Criciúma, State of Santa Catarina, Brazil

The Business Association of Criciúma (ACIC) is mobilized to bring back commercial flights to the Diomício Freitas Airport, in Forquinha. The RDL Aeropuertos, which manages the Diomício Freitas Airport, is already studying the technical requirements for the possible arrival of Passaredo Líneas Aéreas.

The president traveled to Sao Paulo on Monday, where he participated in a meeting with Passaredo Líneas Aéreas and with RDL Aeropuertos, a company that manages the regional airports Humberto Ghizzo Bortoluzzi, of Jaguaruna, and Diomício Freitas, of Forquilhinha. «This is our first contact, but we are confident that we can bring the flights back to our region», he says. According to him, the urgency to resume commercial flights in Diomício Freitas is to meet a demand from the Criciúma region. «There are many businessmen here who travel frequently, and today, most of the time, it takes two days for round trips, since we used to have a single day before», he explains.

The meeting with Passaredo Líneas Aéreas was scheduled for 5:00 p.m. The intention is to look for a flight leaving Forquilhinha in the direction of São Paulo, and vice versa.  A\W

 

Passaredo voaria Criciúma-Guarulhos

Passaredo Linhas Aéreas planejaria uma nova rota doméstica para chegar ao Aeroporto Diomício Freitas em Criciúma, Estado de Santa Catarina, Brasil

A Associação Empresarial de Criciúma (ACIC) é mobilizada para trazer vôos comerciais para o Aeroporto Diomício Freitas, em Forquinha. O RDL Aeropuertos, que administra o Aeroporto Diomício Freitas, já está estudando os requisitos técnicos para a possível chegada do Passaredo Líneas Aéreas.

O presidente viajou para São Paulo na segunda-feira, onde participou de uma reunião com o Passaredo Líneas Aéreas e com a RDL Aeropuertos, empresa que gerencia os aeroportos regionais Humberto Ghizzo Bortoluzzi, de Jaguaruna e Diomício Freitas, da Forquilhinha. «Este é o nosso primeiro contato, mas estamos confiantes de que podemos trazer os vôos de volta à nossa região», diz ele. Segundo ele, a urgência de retomar os vôos comerciais em Diomício Freitas é atender a demanda da região de Criciúma. «Há muitos homens de negócios aqui que viajam com freqüência, e hoje, na maioria das vezes, leva dois dias para viagens de ida e volta, já que costumávamos ter um único dia antes», explica.

O encontro com o Passaredo Líneas Aéreas foi agendado para as 5:00 da.m. A intenção é procurar um voo que saia da Forquilhinha na direção de São Paulo e vice-versa. A \ W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Dnsul.com
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