Hawaiian Airlines reanudará los vuelos entre el Aeropuerto Honolulu y el Aeropuerto Tokio/Narita el Lunes 1 de Agosto de 2022. Hawaiian Airlines ofrecerá tres vuelos semanales (3Frq/S) entre Honolulu y Tokio/Narita y un vuelo semanal (1Frq/S) entre Honolulu y Osaka/Kansai, anunció la aerolínea el Viernes 27/05. El servicio diario a cada ruta comenzará en agosto entre el Aeropuerto Internacional Honolulu/Daniel K. Inouye en Estados Unidos y el Aeropuerto Tokio/Haneda de Japón.
La reanudación del servicio a Fukuoka, Sapporo y Kona-Haneda aún no se ha anunciado. Los viajeros de los Estados Unidos deben ser conscientes de las restricciones que afectan la entrada a Japón. «La demanda de Japón ha sido constante, pero anticipamos un gran interés por los viajes de placer en los próximos meses y esperamos dar la bienvenida a más visitantes de manera segura y responsable», dijo Theo Panagiotoulias, Vicepresidente Senior de Ventas Globales y Alianzas de Hawaiian Airlines.
Para apoyar a las empresas locales, a principios de este mes, Hawaiian Airlines lanzó su campaña de tarjeta de embarque para alentar a los huéspedes que llegan de Japón durante su visita a las islas. Los huéspedes pueden mostrar su tarjeta de embarque de Hawaiian Airlines en las tiendas asociadas, incluidas Foodland, Honolulu Cookie Company, Local Motion, Jana Lam y más, para recibir descuentos y ofertas especiales.
Hawaiian resets Tokyo/Haneda
Hawaiian Airlines resumes flights to Haneda, Japan
Hawaiian Airlines will resume service between Honolulu Airport and Tokyo/Narita Airport on Monday, August 1, 2022. Hawaiian Airlines will offer three weekly flights (3Frq/S) between Honolulu and Tokyo/Narita and one weekly flight (1Frq/S) between Honolulu and Osaka/Kansai, the airline announced on Friday 05/27. Daily service to each route will begin in August between Honolulu/Daniel K. Inouye International Airport in the United States and Tokyo/Haneda Airport in Japan.
The resumption of service to Fukuoka, Sapporo and Kona-Haneda has not yet been announced. Travelers from the United States should be aware of restrictions affecting entry to Japan. «Demand from Japan has been steady, but we anticipate strong interest in leisure travel in the coming months and look forward to welcoming more visitors safely and responsibly», said Theo Panagiotoulias, Senior Vice President of Global Sales and Alliances at Hawaiian Airlines.
To support local businesses, Hawaiian Airlines earlier this month launched its boarding pass campaign to encourage guests arriving from Japan while visiting the islands. Guests can show their Hawaiian Airlines boarding pass at partner stores, including Foodland, Honolulu Cookie Company, Local Motion, Jana Lam and more, to receive discounts and special offers.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Hawaiianairlines.com / Narita-airport.jp / Airports.hawaii.gov / Airgways.com AW-POST: 202205301950AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Singapore Airlines aumenta servicios a ciudades australianas
Singapore Airlines (SIA) ha anunciado que aumentará sus operaciones a cuatro veces al día a Melbourne, mientras que Cairns y Darwin aumentarán a cinco veces por semana, a medida que la demanda de viajes continúe creciendo. Además, la aerolínea lanzará el avión de fuselaje estrecho más nuevo de la aerolínea, el Boeing 737-8 MAX a partir del 2 de Junio de 2022 en servicios a Darwin.
A partir del Lunes 30/05, los servicios de Cairns aumentarán de tres a cinco veces por semana (5Frq/S), con los vuelos SQ203/SQ204 para operar todos los Lunes, Miércoles, Viernes, Sábados y Domingos. A partir del Martes 31/05, SIA aumentará sus operaciones a Darwin a cinco frecuencias por semana (5Frq/S), con SQ251/SQ252 operando todos los Lunes, Martes, Miércoles, Jueves y Sábados.
Darwin también dará la bienvenida a un nuevo Boeing 737-8 MAX el Jueves 2 de Junio de 2022. La nueva aeronave estará configurada con 154 asientos en dos clases, 10 en Business Class y 144 en Economy Class.
Singapore Airlines ha invertido alrededor de S$ 230 millones en el desarrollo, diseño e instalación de los nuevos productos de cabina, que elevan el estándar para viajes de corta y media distancia a bordo de aviones de fuselaje estrecho. El aumento de los servicios a los dos destinos del norte de Australia se alinea con el período pico de visitas de la región y apoyará los esfuerzos de recuperación del turismo local y los operadores de viajes.
A partir del Miércoles 1 de Junio de 2022, los victorianos tendrán cuatro opciones de vuelos diarios entre Melbourne y Singapur cuando SQ207/SQ208 comience a operar. El cuarto servicio diario será operado por el avión de media distancia Airbus A350-900 de SIA, equipado con 40 asientos reclinables de clase ejecutiva, todos con acceso directo al pasillo y 263 asientos de clase económica de diseño ergonómico en un diseño 3-3-3.
El Vicepresidente Regional de Singapore Airlines para el Pacífico Sudoccidental, Louis Arul, dijo que la capacidad de SIA para mantenerse ágil le permitió desplegar servicios adicionales y nuevos aviones a destinos cuando la demanda lo ameritaba. «Desde que se abrieron las fronteras de Australia el 1 de noviembre del año pasado y a medida que otros países han eliminado las restricciones de viaje, hemos visto un crecimiento continuo en la demanda de viajes. Australia siempre ha sido una parte importante de nuestra red global desde que operamos por primera vez aquí en 1967, y nos complace no solo haber mantenido al país conectado durante el apogeo de la pandemia, sino que estamos en condiciones de apoyar la recuperación con mayores operaciones. El aumento de los servicios a destinos de vacaciones como Cairns y Darwin en el período previo a la temporada alta muestra que los viajes de ocio continúan recuperándose con fuerza. El aumento de nuestros servicios a cuatro veces al día en Melbourne se debe a los esfuerzos de colaboración para facilitar el crecimiento continuo de la demanda de viajes a la capital victoriana por parte de nuestras partes interesadas clave, incluido el Gobierno de Victoria y el Aeropuerto de Melbourne. Continuaremos siendo ágiles para garantizar que Australia permanezca conectada con los aviones y horarios adecuados que apoyarán y facilitarán aún más el crecimiento continuo de la demanda de viajes, tanto hacia como desde Australia», dijo Louis Arul.
A partir del 1 de Junio de 2022, Singapore Airlines operará 113 vuelos semanales entre Singapur y siete puertos australianos, mientras que la subsidiaria de bajo costo Scoot Airlines operará 23 vuelos semanales en cuatro puertos australianos para un total de 136 servicios semanales.
Singapore increases flights to Australia
Singapore Airlines increases services to Australian cities
Singapore Airlines (SIA) has announced that it will increase its operations to four times a day to Melbourne, while Cairns and Darwin will increase to five times a week, as travel demand continues to grow. Additionally, the airline will launch the airline’s newest narrow-body aircraft, the Boeing 737-8 MAX beginning June 2, 2022 on services to Darwin.
From Monday 30/05, Cairns services will increase from three to five times per week (5Frq/S), with flights SQ203/SQ204 to operate every Monday, Wednesday, Friday, Saturday and Sunday. As of Tuesday 05/31, SIA will increase its operations to Darwin to five frequencies per week (5Frq/S), with SQ251/SQ252 operating every Monday, Tuesday, Wednesday, Thursday and Saturday.
Darwin will also welcome a new Boeing 737-8 MAX on Thursday, June 2, 2022. The new aircraft will be configured with 154 seats in two classes, 10 in Business Class and 144 in Economy Class.
Singapore Airlines has invested around S$ 230 million in the development, design and installation of the new cabin products, which raise the bar for short- and medium-haul travel on narrow-body aircraft. The increased services to the two northern Australian destinations align with the region’s peak visitation period and will support recovery efforts by local tourism and travel operators.
Starting Wednesday June 1, 2022, Victorians will have four daily flight options between Melbourne and Singapore when SQ207/SQ208 begins operations. The fourth daily service will be operated by SIA’s Airbus A350-900 medium-haul aircraft, equipped with 40 reclining business class seats, all with direct aisle access, and 263 ergonomically designed economy class seats in a 3-3-layout. 3.
Singapore Airlines Regional Vice President for the South West Pacific, Louis Arul, said SIA’s ability to stay agile allowed it to roll out additional services and new aircraft to destinations when demand warranted. «Since Australia’s borders opened on November 1 last year and as other countries have lifted travel restrictions, we have seen continued growth in travel demand. Australia has always been an important part of our global network. since we first operated here in 1967, and we’re pleased to not only have kept the country connected during the height of the pandemic, but that we’re poised to support the recovery with increased operations.Increased services to vacation destinations like Cairns and Darwin in the run-up to peak season shows that leisure travel continues to recover strongly.Increasing our services to four times a day in Melbourne is due to collaborative efforts to facilitate continued growth in demand for trips to the Victorian capital by our key stakeholders, including the Government of Victoria and Melbourne Airport. We will continue to be agile to ensure Australia remains connected with the right planes and schedules that will further support and facilitate continued growth in travel demand, both to and from Australia», said Louis Arul.
As of June 1, 2022, Singapore Airlines will operate 113 weekly flights between Singapore and seven Australian ports, while low-cost subsidiary Scoot Airlines will operate 23 weekly flights to four Australian ports for a total of 136 weekly services.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Singaporeair.com / Airgways.com AW-POST: 202205011743AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Frontier Airlines vuelo inaugural sin escalas Rochester a Denver
Frontier Airlines continúa creciendo en el Condado de Monroe, proporcionando el primer vuelo sin escalas Rochester/ROC a Denver/DEN. Los vuelos sin escalas a las Montañas Rocosas han llegado oficialmente al Aeropuerto Internacional Frederick Douglass Greater Rochester/ROC en el Estado de Nueva York. El Ejecutivo del Condado de Monroe, Adam Bello, y Frontier Airlines celebraron la nueva ruta de servicio sin escalas de Rochester al Aeropuerto Internacional de Denver. Con más de cuatrocientos vuelos semanales a más de setenta destinos, Denver sirve como el centro más grande de Frontier y proporcionará una mayor conectividad a destinos y mercados adicionales a lo largo de la costa oeste y México.
«Los vuelos sin escalas de Frontier desde Rochester a Denver son un hito significativo, ya que Denver es el mercado desatendido más grande de nuestra región. Este nuevo servicio aéreo aumentará aún más la creciente presencia de Frontier en ROC y brindará una mayor comodidad a nuestros residentes que buscan visitar uno de los principales destinos turísticos de los Estados Unidos. Estamos agradecidos por la inversión de Frontier Airline en ROC, trayendo más destinos a precios asequibles a nuestros residentes», dijo el Ejecutivo del Condado de Monroe, Adam Bello.
Frontier Airlines comenzó a operar desde ROC el 27 de Mayo de 2021 con servicio sin escalas al Aeropuerto Internacional de Orlando/MCO, y desde entonces ha agregado servicio sin escalas al Aeropuerto Internacional de Tampa y al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, otros dos destinos populares de Florida. Denver es el cuarto destino sin escalas servido por Frontier Airlines, y es el destino occidental sin escalas más alejado de ROC. El servicio tres veces por semana (3Frq/S) agregará más de 550 asientos por semana desde Rochester a Denver, empleando aeronaves Airbus A320-200NEO. Los pasajeros pueden reservar vuelos hoy en línea en flyfrontier.com. La fuerte demanda de estos vuelos sin escalas demuestra que nuestra comunidad puede soportar un servicio adicional sin escalas en el futuro. Los horarios de Frontier Airlines están sujetos a cambios según la demanda y las condiciones debido a COVID-19.
El Aeropuerto Internacional Frederick Douglass-Greater Rochester continúa tomando precauciones adicionales para promover la salud y la seguridad en el aeropuerto con la iniciativa #ReadySetROC. Las iniciativas de #ReadySetROC en curso incluyen una limpieza mejorada, estaciones adicionales de desinfección de manos, políticas de cobertura facial, marcadores y recordatorios de distanciamiento social y otros materiales educativos.
Frontier nonstop Denver—Rochester
Frontier Airlines inaugural nonstop flight Rochester to Denver
Frontier Airlines continues to grow in Monroe County, providing the first nonstop flight from Rochester/ROC to Denver/DEN. Nonstop flights to the Rocky Mountains have officially arrived at Frederick Douglass Greater Rochester/ROC International Airport in New York State. Monroe County Executive Adam Bello and Frontier Airlines celebrated the new nonstop service route from Rochester to Denver International Airport. With more than four hundred weekly flights to more than seventy destinations, Denver serves as Frontier’s largest hub and will provide greater connectivity to additional destinations and markets along the West Coast and Mexico.
«Frontier’s nonstop flights from Rochester to Denver are a significant milestone, as Denver is the largest underserved market in our region. This new air service will further enhance Frontier’s growing presence in the ROC and provide greater convenience to our residents looking to visit one of the top tourist destinations in the United States. We are grateful for Frontier Airline’s investment in ROC, bringing more affordable destinations to our residents», said Monroe County Executive Adam Bello.
Frontier Airlines began operating from ROC in May 27, 2021 with nonstop service to Orlando International Airport/MCO, and has since added nonstop service to Tampa International Airport and Fort Lauderdale-Hollywood International Airport, two other popular destinations. from Florida. Denver is the fourth nonstop destination served by Frontier Airlines, and is the furthest western nonstop destination from ROC. The three times weekly service (3Frq/S) will add more than 550 seats per week from Rochester to Denver, using Airbus A320-200NEO aircraft. Passengers can book flights today online at Flyfrontier.com. The strong demand for these nonstop flights demonstrates that our community can support additional nonstop service in the future. Frontier Airlines schedules are subject to change based on demand and conditions due to COVID-19.
Frederick Douglass-Greater Rochester International Airport continues to take extra precautions to promote airport health and safety with the #ReadySetROC initiative. Ongoing #ReadySetROC initiatives include enhanced cleaning, additional hand sanitizing stations, facial covering policies, social distancing markers and reminders, and other educational materials.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Flyfrontier.com / Rocairport.com AW-POST: 202205300517AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
La aerolínea de bajo costo Avelo Airlines suspenderá los vuelos desde el Aeropuerto Regional del Norte de Colorado/FNL hacia Hollywood/Burbank/BUR (CA) y Las Vegas/LAS (NV). El destino sirve a las ciudades de Fort Collins-Loveland en el Estado de Colorado (CO). La aerolínea ha informado que la suspensión del servicio se debió al aumento del combustible y otros costos operativos, según un comunicado de la Ciudad de Loveland. Los vuelos hacia y desde Las Vegas se suspenderán el 16/06. Los vuelos de Burbank se suspenderán el 24/06. Los pasajeros que compraron boletos para viajes programados después de esas fechas serán elegibles para reembolsos. «Si bien reconocemos que las aerolíneas deben tomar decisiones difíciles, esta noticia es decepcionante para nosotros y sabemos que también es decepcionante para aquellos que eligen volar FNL. Los vuelos de FNL a Burbank y Las Vegas continúan siendo muy populares, lo que demuestra que los pasajeros locales desean un servicio aéreo comercial desde nuestra ubicación», dijo el Director del Aeropuerto Regional del Norte de Colorado, Jason Licon, en un comunicado.
La aerolínea comenzó a operar al norte de Colorado el 6 de Octubre de 2021. Fue la primera vez en cinco años que los vuelos comerciales despegaron del Aeropuerto Regional del Norte de Colorado. Unos 180 pasajeros volaron a Burbank ese día, mientras los funcionarios locales se reunían para celebrar el despegue. Antes de eso, Allegiant Airlines operaba algunos vuelos comerciales desde el aeropuerto, pero dejó de prestar servicio en 2012 debido a la limitada capacidad de control de tráfico aéreo del aeropuerto. El vuelo inaugural de Avelo, con destino a Burbank, California, representaba el regreso de la aviación comercial al aeropuerto en cinco años. Los funcionarios trabajaron para hacer mejoras a la Torre de Control de Tráfico Aéreo remoto del aeropuerto. Avelo dijo en un comunicado del 28/03 en sus primeros cien días de servicio, unos 6.000 pasajeros habían volado a Las Vegas desde el norte de Colorado.
A pesar de la suspensión, el aeropuerto buscará más formas de devolver el servicio aéreo comercial a la región en crecimiento, dijo Jason Licon. Un proyecto de expansión de la terminal está programado para comenzar a construirse el próximo año. «Reconocemos que los viajeros del norte de Colorado buscan conveniencia y valor y queremos que el público sepa que continuaremos buscando esto de otros proveedores de servicios potenciales», dijo Jason Licon.
Avelo suspends flights to Northern Colorado
Avelo suspends flights to northern Colorado
Low-cost airline Avelo Airlines will suspend flights from the Northern Colorado Regional Airport/FNL to Hollywood/Burbank/BUR (CA) and Las Vegas/LAS (NV). The destination serves the cities of Fort Collins-Loveland in the State of Colorado (CO). The airline has reported that the suspension of service was due to increased fuel and other operating costs, according to a statement from the City of Loveland. Flights to and from Las Vegas will be suspended on 06/16. Burbank flights will be suspended on 06/24. Passengers who purchased tickets for travel scheduled after those dates will be eligible for refunds. «While we recognize that airlines must make difficult decisions, this news is disappointing for us and we know it’s also disappointing for those who choose to fly FNL. FNL’s flights to Burbank and Las Vegas continue to be very popular, showing that local passengers want commercial air service from our location», Northern Colorado Regional Airport Director Jason Licon said in a statement.
The airline began service to northern Colorado on October 6, 2021. It was the first time in five years that commercial flights had taken off from the Northern Colorado Regional Airport. Some 180 passengers flew into Burbank that day, as local officials gathered to celebrate the takeoff. Prior to that, Allegiant Airlines operated some commercial flights from the airport, but ceased service in 2012 due to the airport’s limited air traffic control capacity. Avelo’s inaugural flight, bound for Burbank, California, marked the return of commercial aviation to the airport in five years. Officials worked to make improvements to the airport’s remote Air Traffic Control Tower. Avelo said in a 3/28 statement in its first 100 days of service, some 6,000 passengers had flown to Las Vegas from northern Colorado.
Despite the suspension, the airport will look for more ways to bring commercial air service back to the growing region, Licon said. A terminal expansion project is scheduled to break ground next year. «We recognize that Northern Colorado travelers are looking for convenience and value and we want the public to know that we will continue to look for this from other potential service providers», said Jason Licon.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aveloair.com / Flynoco.com / Airgways.com AW-POST: 202205291348AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Latam Airlines Group se consolida como la aerolínea extranjera con más pasajeros desde y hacia Argentina. Los vuelos Buenos Aires—Santiago de Chile operados por Latam Airlines Chile se incrementan de 17 a 24 frecuencias semanales (24Frq/S). El tramo Buenos Aires—São Paulo aumenta de 14 a 25 frecuencias semanales (25Frq/S). La operación entre Buenos Aires—Lima aumenta de 14 a 20 frecuencias semanales (20Frq/S). Es el ambicioso anuncio que hizo la empresa chileno-brasileña que busca consolidarse como líder del mercado aéreo en la región. “Con este incremento, contribuimos con la conectividad desde y hacia Argentina, promoviendo el turismo y el desarrollo del país. Nos enorgullece conectar a los argentinos con el mundo, con más de 120 destinos a través de nuestros 3 centros de conexión en Lima, São Paulo y Santiago de Chile. Como grupo de aerolíneas, estamos comprometidos a ofrecer a nuestros pasajeros una conectividad inigualable» ,comentó Javier Macias, Gerente Comercial de LATAM Airlines.
Los servicios semanales Córdoba—Lima se incrementan de 3 a 4 vuelos, mientras que aumenta la operación entre Córdoba—Santiago de Chile de 4 a 5 vuelos semanales. Entre Mendoza—Santiago desarrollará de 4 a 7 vuelos semanales. Por otra parte, los vuelos hacia São Paulo pasan de 3 a 4 frecuencias también por semana. Otras frecuencias adicionales continuarán siendo informadas por la compañía aérea. De esta manera Latam Airlines se consolida como la aerolínea extranjera con más pasajeros desde y hacia la Argentina, y la segunda después de Aerolíneas Argentinas.
LATAM consolidates Argentina presence
LATAM Group increases services to Argentina
Latam Airlines Group consolidates itself as the foreign airline with the most passengers to and from Argentina. The Buenos Aires—Santiago de Chile flights operated by Latam Airlines Chile are increased from 17 to 24 weekly frequencies (24Frq/S). The Buenos Aires—São Paulo section increases from 14 to 25 weekly frequencies (25Frq/S). The operation between Buenos Aires-Lima increases from 14 to 20 weekly frequencies (20Frq/S). It is the ambitious announcement made by the Chilean-Brazilian company that seeks to consolidate itself as the leader of the air market in the region. “With this increase, we contribute to connectivity to and from Argentina, promoting tourism and the development of the country. We are proud to connect Argentines with the world, with more than 120 destinations through our 3 connection centers in Lima, São Paulo and Santiago de Chile. As an airline group, we are committed to offering our passengers unparalleled connectivity», said Javier Macias, Commercial Manager of LATAM Airlines.
Weekly services Córdoba-Lima increase from 3 to 4 flights, while the operation between Córdoba-Santiago de Chile increases from 4 to 5 weekly flights. Between Mendoza-Santiago will develop from 4 to 7 weekly flights. On the other hand, the flights to São Paulo go from 3 to 4 frequencies also per week. Other additional frequencies will continue to be informed by the airline. In this way, Latam Airlines consolidates itself as the foreign airline with the most passengers to and from Argentina, and the second after Aerolíneas Argentinas.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Latam.com / Airgways.com AW-POST: 202205291230AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Alas La Rioja busca ampliar red servicios domésticos
El Gobierno de La Rioja ha anunciado la ampliación de los servicios de su red de cabotaje de Alas La Rioja en virtud de la asociación contractual con American Jet Líneas Aéreas. Desde su inauguración el 09/02, la compañía continúa desarrollando enlaces interprovinciales en Argentina. Tras el anuncio de incorporación de más destinos, con una tercera frecuencia semanal (3Frq/S) La Rioja/IRJ—Buenos Aires/AEP y establecer conexión La Rioja/IRJ—Córdoba (COR). La Secretaria de Transporte y Movilidad de la Provincia de La Rioja, Alcira Brizuela, ha expresado que estudian una ruta hacia Córdoba con dos frecuencias semanales (2Frq/S), lo que le permitirá expandir sus servicios desde el hub mediterráneo.
Actualmente, Alas La Rioja no posee flota aérea, pues opera bajo el contrato de un Embraer E145 de American Jet, con capacidad para cincuenta pasajeros, ofreciendo vuelos entre La Rioja y Buenos Aires para aumentar la oferta y frecuencias con la cual no disponía la provincia de la Región del Cuyo. Actualmente Aerolíneas Argentinas posee seis vuelos semanales utilizando aeronaves Embraer E190-100AR, con capacidad para 96 pasajeros. La aerolínea del Gobierno riojano efectúa 47 vuelos no regulares establecidos entre Febrero a Junio de 2022. Tras el inicio modesto de su actividad, Alas La Rioja poseía un factor de ocupación del orden de los diez pasajeros, mientras que en los últimos meses ha ido captando mercado alcanzando un promedio de cuarenta pasajeros por vuelo. El principal mercado de la aerolínea cuyana está dirigido al sector industrial, comercial y de ocio.
Alas La Rioja connection Córdoba
Alas La Rioja seeks to expand the network of domestic services
The Government of La Rioja has announced the extension of the services of its cabotage network of Alas La Rioja by virtue of the contractual association with American Jet Líneas Aéreas. Since its inauguration on 02/09, the company continues to develop interprovincial links in Argentina. After the announcement of the incorporation of more destinations, with a third weekly frequency (3Frq/S) La Rioja/IRJ—Buenos AiresAEP and establishing connection La Rioja/IRJ—Córdoba (COR). The Secretary of Transport and Mobility of the Province of La Rioja, Alcira Brizuela, has stated that they are studying a route to Córdoba with two weekly frequencies (2Frq/S), which will allow it to expand its services from the Mediterranean hub.
Currently, Alas La Rioja does not have an air fleet, since it operates under the contract of an Embraer E145 of American Jet, with capacity for fifty passengers, offering flights between La Rioja and Buenos Aires to increase the offer and frequencies with which the province did not have. of the Cuyo Region. Aerolíneas Argentinas currently has six weekly flights using Embraer E190-100AR aircraft, with capacity for 96 passengers. The airline of the Riojan Government carries out 47 non-scheduled flights established between February and June 2022. After the modest start of its activity, Alas La Rioja had a load factor of around ten passengers, while in recent months it has been capturing market reaching an average of forty passengers per flight. The main market of the Cuyo airline is aimed at the industrial, commercial and leisure sector.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Larioja.gov.ar / Airgways.com AW-POST: 202205291159AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
AW | 2022 05 28 13:28 | AIRLINES HISTORY / AIRLINES ROUTES
Inaugura primer servicio transcontinental estadounidense
Breeze Airways celebra su primer aniversario luego de sus comienzos el 27 de Mayo de 2021. El vuelo MX1, un número único especial y apropiado para conmemorar el evento histórico estableciendo la ruta Tampa—Charleston empleando la aeronave Embraer E195, matrícula N190BZ. Un año después, ha comenzado el servicio transcontinental por primera vez ha inaugurado el servicio transcontinental a San Francisco utilizando el Airbus A220, que se convertirá en su tipo principal.
Breeze es un transportista que se centra en ciudades pequeñas y medianas y rutas no atendidas en viajes de ocio. Actualmente, unos sirve a treinta y un aeropuertos que conforman la red de la aerolínea. Charleston es el más atendido, seguido de Tampa, Norfolk, Hartford y Richmond.
A principios de Marzo 2022, Breeze agregó treinta nuevas rutas sin escalas que involucraban a diez aeropuertos que eran nuevos en su red. Estos incluyeron San Francisco, Los Ángeles y San Bernardino en la costa oeste y, más hacia el interior, Las Vegas. Dos meses después, Provo, no lejos de Salt Lake City, se materializó con cinco rutas iniciales. Todavía no hay señales de servicio internacional planificado. Breeze comenzó San Francisco el 25/05, un paso importante en el desarrollo de su red. Richmond a San Francisco fue el par de aeropuertos inaugural (y también la primera ruta de costa a costa de Breeze) seguida de Charleston-San Francisco el 26/05 de mayo y Louisville-San Francisco el 27/05.
Las tres rutas utilizan la A220, lo que marca la introducción del tipo en el servicio comercial para Breeze. Operando 2 veces por semana, se originan y terminan en Tampa para aumentar la utilización de aeronaves a cuatro sectores por aeronave. Por ejemplo, los aviones funcionan Tampa-Louisville-San Francisco-Louisville-Tampa. Este verano, las diez rutas más largas de Breeze son las siguientes, conducidas por Providence a Los Ángeles. Tiene un tiempo de bloque de 6h 15m a California. Cuando despegue en junio, los aviones enrutarán Norfolk-Providence-Los Ángeles-Providence-Norfolk.
Breeze celebrates first anniversary
Inaugurates first US transcontinental service
Breeze Airways celebrates its first anniversary since its inception on May 27, 2021. Flight MX1, a special and appropriate unique number to commemorate the historic event establishing the Tampa—Charleston route using the Embraer E195 aircraft, registration N190BZ. A year later, it has started transcontinental service for the first time, it has inaugurated transcontinental service to San Francisco using the Airbus A220, which will become its main type.
Breeze is a carrier that focuses on small and medium cities and routes not served in leisure travel. Currently, some serve thirty-one airports that make up the airline’s network. Charleston is the most served, followed by Tampa, Norfolk, Hartford and Richmond.
As of early March 2022, Breeze added thirty new nonstop routes involving ten airports that were new to its network. These included San Francisco, Los Angeles, and San Bernardino on the West Coast and, further inland, Las Vegas. Two months later, Provo, not far from Salt Lake City, materialized with five initial routes. No signs of planned international service yet. Breeze started San Francisco on 05/25, an important step in the development of its network. Richmond to San Francisco was the inaugural airport pair (and also Breeze’s first coast-to-coast route) followed by Charleston-San Francisco on May 5/26 and Louisville-San Francisco on May 27.
All three routes use the A220, marking the type’s introduction into commercial service for the Breeze. Operating 2 times per week, they originate and terminate in Tampa to increase aircraft utilization to four sectors per aircraft. For example, planes run Tampa-Louisville-San Francisco-Louisville-Tampa. This summer, Breeze’s ten longest routes are as follows, driven from Providence to Los Angeles. It has a block time of 6h 15m to California. When it takes off in June, planes will route Norfolk-Providence-Los Angeles-Providence-Norfolk.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Flybreeze.com / Airgways.com AW-POST: 202205281328AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Ampliación como parte de la alianza northeast con JetBlue
American Airlines está avanzando con el crecimiento junto a la Alianza del Noreste con JetBlue Airways. La aerolínea con sede en Fort Worth dio a conocer el Viernes 27/05 seis nuevas rutas desde Nueva York.
La aerolínea lanzará cuatro rutas desde Nueva York LaGuardia (LGA) y dos desde JFK, de la siguiente manera: Nueva York LaGuardia/LGA—Tulsa/TUL, servicio diario (1Frq/D) durante todo el año a partir del 03/11/2022. LaGiardia/LGA—Little Rock/LIT, con frecuencia diaria (1Frq/D) durante todo el año a partir del 03/11. LaGuardia/LGA—Asheville/AVL con frecuencia diaria (1Frq/D) entre el 3 de Noviembre de 2022 y el 3 de Abril de 2023. LaGuardia/LGA—Cayo Hueso/EYW con vuelos diarios (1Frq/D) entre el 3 de Noviembre de 2022 y el 3 de Abril de 2023. Nueva York/JFK—Islas Bermudas/BDA con servicios diarios entre el 3 de Noviembre de 2022 y el 28 de Octubre de 2023. New York/JFK—Monterrey, México/MTY con frecuencias diarias (1Frq/D) entre el 3 de Noviembre de 2022 y el 28 de Octubre de 2023.
American se encuentra actualmente vendiendo el servicio desde LaGuardia a Asheville y Key West para este verano septentrional, pero la aerolínea está extendiendo el servicio por otra temporada, y aumentando la frecuencia a diario, como parte del anuncio del Viernes 27/05.
Por separado, la aerolínea voló por última vez entre New York/JFK y Bermudas antes de la pandemia, y ahora la aerolínea está recuperando la ruta como parte de la Alianza del Noreste.
La Alianza del Noreste (NEA) se dio a conocer por primera vez en Julio de 2020 como una forma para que American Airlines y JetBlue Airways crezcan en Nueva York y Boston. Ambas aerolíneas se sintieron excluidas de las dos áreas metropolitanas debido a la dura competencia de Delta y United. La NEA fue creada para desbloquear oportunidades de crecimiento mutuo para más vuelos con ambas aerolíneas, dijeron las compañías anteriormente. Hasta la fecha, American ha agregado varias rutas internacionales de alto perfil, incluido el servicio a Tel Aviv (TLV), Atenas (ATH), Nueva Delhi (DEL) y Doha (DOH), que pronto se lanzará. Ambas aerolíneas también han agregado una gran cantidad de rutas nacionales. Además, las aerolíneas han introducido nuevos beneficios de viajero frecuente recíproco como parte del pacto. El vínculo ha sido muy analizado bajo la administración Biden, culminando en una demanda del Departamento de Justicia a mediados de Septiembre de 2021 alegando que el pacto es anticompetitivo.
Mientras todavía se espera el resultado de la demanda, los dos operadores todavía están cargando con las expansiones de la red. Para American, agregar nuevas rutas llega en un momento interesante. Por un lado, JetBlue anunció recientemente su oferta para hacerse cargo de Spirit Airlines, lo que aparentemente pondría a la NEA en riesgo con los reguladores. JetBlue ha defendido vociferantemente tanto a la NEA como a su propuesta de adquisición de Spirit, diciendo que cree que los reguladores permitirían a la aerolínea proceder con ambos.
Mientras tanto, la junta de Spirit y muchos observadores de aviación han puesto en duda el razonamiento de JetBlue. La aerolínea con sede en Nueva York no ha dicho públicamente si está dispuesta a abandonar la NEA para continuar con su oferta de adquisición hostil, aunque es posible que nunca sepamos si la adquisición propuesta no sucede. Por su parte, American se ha negado a comentar sobre el futuro de la NEA, aunque parece claro que nada está cambiando en el corto plazo.
Por otra parte, la adición de estas nuevas rutas se produce solo unas horas después de que American anunciara que está cortando varias rutas internacionales que lanzó por primera vez bajo la NEA, incluidas Nueva York-JFK a Cali y Medellín en Colombia. American Airlines empleará los slots junto con algunos cortes de frecuencia adicionales en otros lugares, para volar esta última ronda de expansión.
American adds additional routes
Expansion as part of the northeast alliance with JetBlue
American Airlines is forging ahead with growth in conjunction with the Northeast Alliance with JetBlue Airways. The Fort Worth-based airline announced on Friday 05/27 six new routes from New York.
The airline will launch four routes from New York LaGuardia (LGA) and two from JFK, as follows: New York LaGuardia/LGA—Tulsa/TUL, daily service (1Frq/D) year-round beginning 11/03/ 2022. LaGiardia/LGA—Little Rock/LIT, daily (1Frq/D) year-round beginning 11/03. LaGuardia/LGA—Asheville/AVL with daily flights (1Frq/D) between November 3, 2022 and April 3, 2023. LaGuardia/LGA—Key West/EYW with daily flights (1Frq/D) between November 3, November 2022 and April 3, 2023. New York/JFK—Bermuda Islands/BDA with daily services between November 3, 2022 and October 28, 2023. New YOrk/JFK—Monterrey, Mexico/MTY with frequencies daily (1Frq/D) between November 3, 2022 and October 28, 2023.
American is currently selling service from LaGuardia to Asheville and Key West for this northern summer, but the airline is extending service for another season, and increasing frequency to daily, as part of the Friday 5/27 announcement.
Separately, the airline last flew between New York/JFK and Bermuda before the pandemic, and now the airline is bringing the route back as part of the Northeast Alliance.
The Northeast Alliance (NEA) was first unveiled in July 2020 as a way for American Airlines and JetBlue Airways to grow in New York and Boston. Both airlines felt excluded from the two metropolitan areas due to stiff competition from Delta and United. The NEA was created to unlock mutual growth opportunities for more flights with both airlines, the companies have previously said. To date, American has added several high-profile international routes, including soon-to-launch service to Tel Aviv (TLV), Athens (ATH), New Delhi (DEL) and Doha (DOH). Both airlines have also added a large number of domestic routes. In addition, the airlines have introduced new reciprocal frequent flyer benefits as part of the pact. The link has been heavily scrutinized under the Biden administration, culminating in a Justice Department lawsuit in mid-September 2021 alleging the pact is anti-competitive.
While the result of the lawsuit is still awaited, the two operators are still carrying out network expansions. For American, adding new routes comes at an interesting time. For one thing, JetBlue recently announced its bid to take over Spirit Airlines, which would apparently put the NEA at risk with regulators. JetBlue has vociferously defended both the NEA and its Spirit takeover proposal, saying it believes regulators would allow the airline to proceed with both.
Meanwhile, Spirit’s board and many aviation watchers have questioned JetBlue’s reasoning. The New York-based airline hasn’t said publicly whether it’s willing to leave the NEA to continue its hostile takeover bid, though we may never know if the proposed takeover doesn’t happen. For its part, American has declined to comment on the future of the NEA, although it seems clear that nothing is changing anytime soon.
Moreover, the addition of these new routes comes just hours after American announced that it is cutting several international routes it first launched under the NEA, including New York-JFK to Cali and Medellin in Colombia. American Airlines will use the slots, along with some additional frequency cuts elsewhere, to fly this latest round of expansion.
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Norse Atlantic Airways anuncia vuelos transatlánticos a Londres
Norse Atlantic Airways, la aerolínea de bajo costo y larga distancia de Noruega, anunció el Viernes 27/05 que pronto comenzará el servicio entre Aeropuerto Gatwick de Londres/LGW y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy/JFK de la ciudad de Nueva York. El servicio comienza el 12 de Agosto de 2022 y tendrá una frecuencia diaria. El vuelo sale de Londres a la 01:00 p.m. y llega a Nueva York a las 03:55 p.m. El vuelo de regreso desde Nueva York sale a las 05:55 p.m. y aterriza a las 06:20 a.m. del día siguiente; con todos los horarios locales. Las tarifas introductorias comienzan en US$ 322/£ 255 libras ida y vuelta.
Norse Airways opera el Boeing 787-9 Dreamliner en una configuración de dos clases: clase premium, con un diseño de sillón reclinable 2-3-2, y clase económica, con una configuración 3-3-3. Al igual que sus pares de ultra bajo costo, Norse cobra extra por todo, desde la selección de asientos hasta las maletas de mano y las comidas en sus tarifas más baratas.
«Estamos muy contentos de poder dar la bienvenida a los clientes que buscan reservar vuelos de gran valor entre Londres Gatwick y Nueva York JFK. Los clientes ahora tienen una opción asequible que les permite reservar un viaje de última hora o unas vacaciones de su vida con una aerolínea que ofrece opciones y flexibilidad», dijo el CEO de Norse Atlantic, Bjorn Tore Larsen, en un comunicado.
Norse lanza vuelos entre JFK y OSL el 14 de Junio de 2022. La aerolínea también servirá al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood/FLL, el Aeropuerto Internacional de Orlando/MCO y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles/LAX desde OSL. La aerolínea también operará un servicio por tiempo limitado desde agosto hasta finales de octubre entre LGW y el Aeropuerto de Oslo-Gardermoen/OSL, la base de operaciones de la aerolínea.
Norse Airways comparte cierto linaje con la operación de larga distancia de Norwegian Air, que se cerró durante la pandemia de COVID-19. Sus accionistas incluyen miembros del equipo directivo de Norwegian, incluido su fundador, Bjorn Kjos. Ambas aerolíneas también utilizaron 787.
Norse inaugurates LGW—JFK
Norse Atlantic Airways announces transatlantic flights to London
Norse Atlantic Airways, Norway’s low-cost, long-haul airline, announced on Friday 05/27 that service between London Gatwick Airport/LGW and John F. Kennedy/JFK International Airport in New York City will soon begin. The service begins on August 12, 2022 and will have a daily frequency. The flight leaves London at 01:00 p.m. and arrives in New York at 03:55 p.m. The return flight from New York leaves at 05:55 p.m. and lands at 06:20 a.m. the next day; with all local times. Introductory fares start at US$322/£255 roundtrip.
Norse Airways operates the Boeing 787-9 Dreamliner in a two-class configuration: premium class, with a 2-3-2 recliner layout, and economy class, with a 3-3-3 configuration. Like its ultra-low-cost peers, Norse charges extra for everything from seat selection to carry-on bags to meals at its cheapest fares.
«We are excited to be able to welcome customers looking to book great value flights between London Gatwick and New York JFK. Customers now have an affordable option that allows them to book a last minute trip or vacation of a lifetime with an airline that offers choice and flexibility», Norse Atlantic CEO Bjorn Tore Larsen said in a statement.
Norse launches flights between JFK and OSL on June 14, 2022. The airline will also serve Fort Lauderdale-Hollywood International Airport/FLL, Orlando International Airport/MCO and Los Angeles International Airport/LAX from OSL. The airline will also operate a limited-time service from August to the end of October between LGW and Oslo-Gardermoen Airport/OSL, the airline’s base of operations.
Norse Airways shares some lineage with Norwegian Air’s long-haul operation, which was shut down during the COVID-19 pandemic. Its shareholders include members of Norwegian’s management team, including its founder, Bjorn Kjos. Both airlines also used 787s.
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Reanuda conectividad con Estados Unidos Opera con aeronaves Boeing 737-8 MAX
GOL Linhas Aéreas ha reanudado completamente su conectividad con los Estados Unidos desde el Aeropuerto Internacional de Brasilia/BSB, restableciendo sus vuelos al Aeropuerto Internacional de Orlando/MCO y al Aeropuerto Internacional de Miami/MIA. Después de una pausa de dos años debido a la crisis sanitaria, la aerolínea brasileña restablece conexión completa con las rutas estadounidenses. A bordo del avión Boeing 737-8 MAX con capacidad para 176 pasajeros, el vuelo G3-7748 despegó de Brasilia a las 10:00 hora local y aterrizó en Miami a las 16:49 hora local. GOL empleó su Boeing 737 MAX para operar este servicio, que dura más de siete horas y es uno de los vuelos MAX sin escalas más largos del mundo. La aerolínea brasileña operará cuatro frecuencias semanales entre las dos ciudades los Martes, Jueves, Sábados y Domingos. GOL reanudó sus vuelos entre Brasilia y Orlando unos días antes. Esta es la ruta sin escalas más larga a bordo de un avión MAX en todo el mundo. A partir de Julio 2022, ambas rutas tendrán frecuencias de vuelo diarias.
La aerolínea está preparada para servir a los brasileños que buscan volar a los Estados Unidos al ofrecer tiempos de espera cortos en Brasilia mientras se conectan desde otros vuelos nacionales. GOL dijo que sus pasajeros podrán hacer su conexión internacional en apenas cincuenta minutos, especialmente para vuelos de conexión desde São Paulo/Congonhas, São Paulo/Guarulhos, Rio/Galeão, Santos Dumont, Salvador, Fortaleza, Belém, Curitiba, Florianópolis y Porto Alegre.
GOL Linhas Aéreas continúa incorporando más vuelos a su red internacional, mientras que los niveles de tráfico previos a la pandemia, todavía se encuentran a mitad de camino. La aerolínea brasileña se quedó sirviendo solo vuelos domésticos debido a la falta de demanda después de que la pandemia de COVID-19 azotara al mundo. No obstante, GOL ha ido retomando lentamente su conectividad internacional en los últimos meses, pero aún le queda un largo camino por recorrer. Según los datos proporcionados por Cirium, la aerolínea low cost brasileña está operando once rutas internacionales hacia Mayo de 2022, en comparación con las veintiséis rutas internacionales que tenía en Mayo de 2019. La aerolínea está sirviendo 54 vuelos internacionales por semana, ofreciendo 8.707 asientos, ambos números por encima del 60% por debajo de los niveles previos a la pandemia.
La actualización de las rutas internacionales de GOL Linhas Aéreas corresponden a: São Paulo—Buenos Aires/AEP con catorce vuelos semanales (14Frq/S). Río de Janeiro/GIG—Buenos Aires/AEP con siete vuelos semanales (7Frq/S). São Paulo—Montevideo/MDV con siete vuelos semanales (7Frq/S). São Paulo—Viru Viru/VVI, con cuatro vuelos semanales (4Frq/S). Florianópolis/FLN—Buenos Aires/AEP con tres vuelos semanales (3Frq/S). São Paulo/GRU—Asunción/ASU con tres vuelos semanales (3Frq/S). Belem/BEL—Paramaribo/PBM, un vuelo semanal (1Frq/S). Brasilia/BSB—Cancún/CUN con cuatro vuelos semanales (4Frq/S). São Paulo/GRU—Punta Cana/PUJ con tres vuelos semanales (3Frq/S). Brasilia/BSB—Miami/MIA con cuatro vuelos semanales (4Frq/S). Brasilia/BSB—Orlando/MCO con cuatro vuelos semanales (4Frq/S). La compañía GOL todavía debe reanudar los vuelos a Mendoza, Córdoba, Rosario (Argentina), Quito (Ecuador) y Santiago (Chile).
GOL resumes flights to Miami
Resumes connectivity with the United States Operates with Boeing 737-8 MAX aircraft
GOL Linhas Aéreas has fully resumed its connectivity with the United States from Brasilia International Airport/BSB, reestablishing its flights to Orlando International Airport/MCO and Miami International Airport/MIA. After a two-year break due to the health crisis, the Brazilian airline reestablishes full connection with US routes. Aboard the Boeing 737-8 MAX aircraft with capacity for 176 passengers, flight G3-7748 left Brasilia at 10:00 local time and landed in Miami at 16:49 local time. GOL used its Boeing 737 MAX to operate this service, which takes more than seven hours and is one of the longest non-stop MAX flights in the world. The Brazilian airline will operate four weekly frequencies between the two cities on Tuesdays, Thursdays, Saturdays and Sundays. GOL resumed its flights between Brasilia and Orlando a few days earlier. This is the longest non-stop route aboard a MAX aircraft in the world. As of July 2022, both routes will have daily flight frequencies.
The airline is poised to serve Brazilians looking to fly to the United States by offering short wait times in Brasilia while connecting from other domestic flights. GOL said that its passengers will be able to make their international connection in just fifty minutes, especially for connecting flights from São Paulo/Congonhas, São Paulo/Guarulhos, Rio/Galeão, Santos Dumont, Salvador, Fortaleza, Belém, Curitiba, Florianópolis and Porto Alegre.
GOL Linhas Aéreas continues to add more flights to its international network, while pre-pandemic traffic levels are still halfway there. The Brazilian airline was left serving only domestic flights due to lack of demand after the COVID-19 pandemic hit the world. However, GOL has been slowly resuming its international connectivity in recent months, but it still has a long way to go. According to data provided by Cirium, the Brazilian low cost airline is operating eleven international routes by May 2022, compared to the twenty-six international routes it had in May 2019. The airline is serving 54 international flights per week, offering 8,707 seats, both numbers above 60% below pre-pandemic levels.
The update of the international routes of GOL Linhas Aéreas correspond to: São Paulo—Buenos Aires/AEP with fourteen weekly flights (14Frq/S). Rio de Janeiro/GIG—Buenos Aires/AEP with seven weekly flights (7Frq/S). São Paulo—Montevideo/MDV with seven weekly flights (7Frq/S). São Paulo—Viru Viru/VVI, with four weekly flights (4Frq/S). Florianopolis/FLN—Buenos Aires/AEP with three weekly flights (3Frq/S). São Paulo/GRU—Asunción/ASU with three weekly flights (3Frq/S). Belem/BEL—Paramaribo/PBM, one weekly flight (1Frq/S). Brasilia/BSB—Cancun/CUN with four weekly flights (4Frq/S). São Paulo/GRU—Punta Cana/PUJ with three weekly flights (3Frq/S). Brasilia/BSB—Miami/MIA with four weekly flights (4Frq/S). Brasilia/BSB—Orlando/MCO with four weekly flights (4Frq/S). The GOL company has yet to resume flights to Mendoza, Córdoba, Rosario (Argentina), Quito (Ecuador) and Santiago (Chile).
GOL retoma vôos para Miami
Retoma a conectividade com os Estados Unidos Opera com aeronaves Boeing 737-8 MAX
A GOL Linhas Aéreas retomou totalmente sua conectividade com os Estados Unidos a partir do Aeroporto Internacional de Brasília/BSB, restabelecendo seus vôos para o Aeroporto Internacional de Orlando/MCO e Aeroporto Internacional de Miami/MIA. Após uma pausa de dois anos devido à crise sanitária, a companhia aérea brasileira restabelece plena conexão com as rotas dos Estados Unidos. A bordo da aeronave Boeing 737-8 MAX com capacidade para 176 passageiros, o vôo G3-7748 saiu de Brasília às 10:00 horas locais e pousou em Miami às 16:49 horas locais. A GOL utilizou seu Boeing 737 MAX para operar esse serviço, que leva mais de sete horas e é um dos voos MAX sem escalas mais longos do mundo. A companhia aérea brasileira operará quatro frequências semanais entre as duas cidades às Terças, Quintas, Sábados e Domingos. A GOL retomou seus vôos entre Brasília e Orlando alguns dias antes. Esta é a rota sem escalas mais longa a bordo de uma aeronave MAX do mundo. A partir de Julho de 2022, ambas as rotas terão frequências diárias de vôos.
A companhia aérea está pronta para atender brasileiros que desejam voar para os Estados Unidos, oferecendo tempos de espera curtos em Brasília durante a conexão de outros vôos domésticos. A GOL informou que seus passageiros poderão fazer sua conexão internacional em apenas cinquenta minutos, principalmente para vôos de conexão São Paulo/Congonhas, São Paulo/Guarulhos, Rio/Galeão, Santos Dumont, Salvador, Fortaleza, Belém, Curitiba, Florianópolis e Porto Alegre.
A GOL Linhas Aéreas continua adicionando mais vôos à sua malha internacional, enquanto os níveis de tráfego pré-pandemia ainda estão na metade do caminho. A companhia aérea brasileira ficou atendendo apenas vôos domésticos devido à falta de demanda após a pandemia do COVID-19 atingir o mundo. No entanto, a GOL vem retomando lentamente sua conectividade internacional nos últimos meses, mas ainda tem um longo caminho a percorrer. Segundo dados da Cirium, a companhia aérea brasileira de baixo custo está operando onze rotas internacionais até Maio de 2022, ante as vinte e seis rotas internacionais que tinha em Maio de 2019. A companhia aérea está atendendo 54 vôos internacionais por semana, oferecendo 8.707 assentos, ambos números acima de 60% abaixo dos níveis pré-pandemia.
A atualização das rotas internacionais da GOL Linhas Aéreas correspondem a: São Paulo—Buenos Aires/AEP com quatorze vôos semanais (14Frq/S). Rio de Janeiro/GIG—Buenos Aires/AEP com sete vôos semanais (7Frq/S). São Paulo—Montevidéu/MDV com sete vôos semanais (7Frq/S). São Paulo—Viru Viru/VVI, com quatro vôos semanais (4Frq/S). Florianópolis/FLN—Buenos Aires/AEP com três vôos semanais (3Frq/S). São Paulo/GRU—Assunção/ASU com três vôos semanais (3Frq/S). Belém/BEL—Paramaribo/PBM, um vôo semanal (1Frq/S). Brasília/BSB—Cancún/CUN com quatro vôos semanais (4Frq/S). São Paulo/GRU—Punta Cana/PUJ com três vôos semanais (3Frq/S). Brasília/BSB—Miami/MIA com quatro vôos semanais (4Frq/S). Brasília/BSB—Orlando/MCO com quatro vôos semanais (4Frq/S). A GOL ainda não retomou vôos para Mendoza, Córdoba, Rosário (Argentina), Quito (Equador) e Santiago (Chile).
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