La aerolínea chilena SKY Airline ha restablecido sus conexiones entre Santiago de Chile—Buenos Aires/AEP este Domingo 05/12 en aeronaves Airbus A320-200CEO. Las operaciones retoman luego de inaugurar sus vuelos regulares al refaccionado Aeropuerto Jorge Newbery/AEP de la Ciudad de Buenos Aires. La low cost chilena tendrá dos frecuencias semanales. Estos nuevos vuelos a Aeroparque se adicionan a las operaciones actuales al Aeropuerto Internacional Ezeiza/EZE. El total de vuelos hacia ambas aeroestaciones representan totalizando diez frecuencias semanales. La ruta Santiago de Chile—Buenos Aires y viceversa es: H2-535 Santiago de Chile/SCL 19:10 hs. Buenos Aires/AEP 21:10 hs. y el retorno H2-536 Buenos Aires/AEP 22:10 hs. Santiago/SCL 00:30 +1, desarrollados los días Viernes y Domingos.
FRQ/vuelos
SKY Airline ha anunciado que incorporará adicionalmente nuevas frecuencias desde el próximo 14/12 se agrega un vuelo los Martes y Jueves. La filial peruana SKY Airlines Perú ha informado que establecerá una conexión a partir del 13/12 con la ruta inaugural Lima/LIM—Buenos Aires/EZE empleando aeronaves Airbus A320-200NEO.
SKY resets ops Aeroparque
SKY Airline resumes connections to Buenos Aires/AEP
The Chilean airline SKY Airline has reestablished its connections between Santiago de Chile—Buenos Aires/AEP this Sunday 05/12 in Airbus A320-200CEO aircraft. Operations resume after inaugurating their regular flights to the refurbished Jorge Newbery Airport/AEP of the City of Buenos Aires. The Chilean low cost will have two weekly frequencies. These new flights to Aeroparque are added to the current operations at the Ezeiza/EZE International Airport. The total number of flights to both air stations represents a total of ten weekly frequencies. The route Santiago de Chile—Buenos Aires and vice versa is: H2-535 Santiago de Chile/SCL 19:10 hs. Buenos Aires/AEP 21:10 hs. and the return H2-536 Buenos Aires / AEP 22:10 hs. Santiago/SCL 00:30 +1, developed on Fridays and Sundays.
FRQ/flights
SKY Airline has announced that it will additionally incorporate new frequencies from next 12/14, adding a flight on Tuesdays and Thursdays. The Peruvian subsidiary SKY Airlines Peru has informed that it will establish a connection as of 12/13 with the inaugural Lima / LIM-Buenos Aires/EZE route using Airbus A320-200NEO aircraft.
Incorpora 2Frq/S San Juan—Córdoba 01/2022 Incrementa a 14 frecuencias a Bariloche Críticas a las políticas tarifarias
Aerolíneas Argentinas pondrá dos vuelos por semana a San Juan—Córdoba a partir de Enero 2022. La última vez que hubo vuelos entre San Juan y Córdoba fue en el 2012, según recuerdan fuentes del sector. Ahora, después de diez años después, adelantaron que a partir del próximo año Aerolíneas Argentinas pondrá dos vuelos semanales, los Domingos y Miércoles. Los dos vuelos semanales partirán desde Buenos Aires/AEP con escala en Córdoba/COR y arribando a San Juan/UAQ. La vuelta, que está prevista entre las 10 y las 11 de la mañana, será también con destino a la provincia mediterránea y punto final en Buenos Aires. La intención es que el horario permita, tanto a la venida como a la vuelta, poder hacer combinaciones con la mayor parte de los vuelos internacionales que llegan al Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella, que se encuentra a 11,5 kilómetros del centro de la capital de esa provincia mediterránea. Los valores de los pasajes no están definidos saldrán a la venta a partir de la próxima semana, según confirmó ayer la Ministra de Turismo, Claudia Grynszpan. La Ministra Grynszpan destacó que hay una fuerte vinculación entre San Juan y Córdoba, que justifican la necesidad de los vuelos, porque hay demanda de muchos estudiantes sanjuaninos y porque existe un fuerte vínculo comercial y empresarial entre ambas provincias.
La funcionaria sanjuanina, que lidera el Consejo Federal de Turismo (CFT), estuvo participando ayer en la apertura de la Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT), el evento anual más importante del sector turístico. «Estos nuevos vuelos generarán la posibilidad de que llegue a San Juan turismo internacional», dijo la funcionaria. La última vez que hubo vuelos entre San Juan y Córdoba, según recuerdan fuentes del sector, fue en el 2012, cuando llegaban a la estación aérea de Las Chacritas dos vuelos semanales de una aerolínea privada, AeroChaco, que operaba aviones a hélice y de pequeño porte, con capacidad para unos quince pasajeros. AeroChaco era una línea aérea argentina, con base en la ciudad de Resistencia, en Chaco. Fue fundada por el Gobierno de esa provincia en los años sesenta.
Actualmente, desde el Aeropuerto San Juan/Domingo Faustino Sarmiento posee trtece frecuencias semanales hacia Buenos Aires con dos vuelos diarios, excepto el Domingo con una frecuencia diaria. Además, desde el Gobierno provincial se viene trabajando con una agenda cargada de eventos. Un ejemplo fue el partido de Argentina con Brasil, en noviembre, para el que hizo falta contratar vuelos privados porque los de Aerolíneas Argentinas resultaron insuficientes. Y en carpeta hay otros acontecimientos con características internacionales, como la Vuelta Ciclística a San Juan, que tendrá lugar desde el 30 de Enero al 6 de Febrero del 2022, con la participación de varios de los principales equipos del mundo. Para Marzo 2022 está previsto el Congreso Internacional del Tomate, que congregará en la provincia a invitados de todo el planeta.
San Juan, retoman obras
Con un presupuesto de AR$ 1.951 millones de Pesos el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y Aeropuertos Argentina 2000, realizaron el llamado a licitación para la continuación de la obra de la terminal de pasajeros del Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento. La intención es adjudicar los trabajos en Febrero de 2022, para iniciarlos al mes siguiente.
Será la cuarta vez que se retomarán las obras, que tienen un avance del 18%. Así, la nueva licitación es por el 82% de los trabajos restantes. El plazo de ejecución proyectado es de 24 meses. La construcción de una nueva terminal de pasajeros permitirá que la provincia eleve su categoría con un nuevo edificio de nivel internacional, equipado con la mejor tecnología para usuarios y pasajeros. El aeropuerto pasará de una terminal existente con 1.706 m2 a una nueva con una superficie cubierta total de 5.000 m2, distribuidos en dos niveles. Incluso contará con mangas para el ascenso y descenso directamente desde las aeronaves.
A330 cabotaje
La introducción del Airbus A330 en rutas de cabotaje por parte de Aerolíneas Argentinas fue, principalmente, debido a un aumento en la demanda del turismo interno. En la actualidad, además de Bariloche, El Calafate, Iguazú y Ushuaia cuentan con servicios de estos aviones.
Buenos Aires—Bariloche
De acuerdo al sistema de reserva de Aerolíneas Argentinas, a partir del 6 de Diciembre de 2021 aumentará sus vuelos entre Buenos Aires/EZE—Bariloche/BRC en aeronaves Airbus A330-200. La empresa argentina tendrá catorce operaciones semanales con dichas aeronaves. Este cronograma estaría durante Diciembre 2021. En Enero 2022 volvería la frecuencia diaria a Bariloche con los Airbus A330-200.
Reclamos tarifarios
El Senador Nacional fueguino de Juntos por el Cambio (JXC), Pablo Daniel Blanco, criticó duramente la política tarifaria de la línea de bandera y acusó a sus autoridades de llevar adelante una “política deliberada de vaciamiento que no considera en absoluto ni las necesidades de conectividad del país ni las de los usuarios. Lo de Aerolíneas Argentinas ya es incalificable. Los fueguinos tenemos que padecer a este verdadero monopolio de La Cámpora que tiene a la mitad de su flota en tierra, no aumenta las frecuencias de sus vuelos y, encima, impone tarifas exorbitantes. No puede ser que un pasaje de los baratos ida y vuelta a Buenos Aires desde Ushuaia cueste AR$ 60 mil Pesos como mínimo si el viajero tiene la suerte de conseguir lugar. De acá a fin de año está casi todo tomado con excepción de algunos pocos asientos business y los fueguinos necesitan viajar no sólo por razones turísticas sino también familiares, de estudio o por enfermedad. Hace meses envié notas al titular de la empresa y al Ministro de Transporte que jamás fueron respondidas. La Cámpora es así: se adueñan de bienes y empresas públicas, las vacían o echan a perder de manera deliberada. Esta política tarifaria, que no dudo en calificar de abusiva y extorsiva, nada tiene que ver con el federalismo que falsamente pregona el gobierno y que realmente necesita el país. La Provincia del Tierra del Fuego por su condición insular es aero-dependiente y esto agrava más la situación de los fueguinos que necesitan pronta atención y respuesta. Es hora de que la autoridad de aplicación de la Ley de Defensa de la Competencia intervenga de una buena vez frente a la obvia conducta anticompetitiva por abuso de posición dominante de Aerolíneas Argentinas”, fustigó el Senador fueguino.
Aerolíneas increases FRQ and claims
Incorporates 2Frq/S San Juan—Córdoba 01/2022 Increase to 14 frequencies to Bariloche Criticisms of tariff policies
Aerolíneas Argentinas will put two flights per week to San Juan—Córdoba from January 2022. The last time there were flights between San Juan and Córdoba was in 2012, according to sources in the sector. Now, after ten years later, they announced that starting next year Aerolíneas Argentinas will put two weekly flights, on Sundays and Wednesdays. The two weekly flights will depart from Buenos Aires/AEP with a stopover in Córdoba/COR and arriving at San Juan/UAQ. The return, which is scheduled between 10 and 11 in the morning, will also be bound for the Mediterranean province and ending point in Buenos Aires. The intention is that the schedule allows, both on arrival and on the return, to be able to make combinations with most of the international flights that arrive at the Ingeniero Ambrosio Taravella International Airport, which is located 11.5 kilometers from the center of the capital of that Mediterranean province. The values of the tickets are not defined and will go on sale starting next week, as confirmed yesterday by the Minister of Tourism, Claudia Grynszpan. Minister Grynszpan stressed that there is a strong link between San Juan and Córdoba, which justifies the need for flights, because there is demand from many San Juan students and because there is a strong commercial and business link between both provinces.
The San Juan official, who leads the Federal Tourism Council (CFT), was participating yesterday in the opening of the International Tourism Fair of Latin America (FIT), the most important annual event in the tourism sector. «These new flights will generate the possibility of international tourism arriving in San Juan», said the official. The last time there were flights between San Juan and Córdoba, according to sources in the sector, was in 2012, when two weekly flights from a private airline, AeroChaco, which operated propeller and small planes arrived at the Las Chacritas air station. size, with capacity for about fifteen passengers. AeroChaco was an Argentine airline, based in the city of Resistencia, in Chaco. It was founded by the Government of that province in the sixties.
Currently, from the San Juan/Domingo Faustino Sarmiento Airport it has thirteen weekly frequencies to Buenos Aires with two daily flights, except on Sunday with a daily frequency. In addition, the provincial government has been working with an agenda full of events. An example was Argentina’s match with Brazil, in November, for which it was necessary to hire private flights because those of Aerolíneas Argentinas were insufficient. And in the portfolio there are other events with international characteristics, such as the Vuelta Ciclística a San Juan, which will take place from January 30 to February 6, 2022, with the participation of several of the main teams in the world. The International Tomato Congress is scheduled for March 2022, which will bring together guests from all over the planet in the province.
San Juan, resume works
With a budget of AR$ 1,951 million pesos, the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA) and Airports Argentina 2000, made the call for bids for the continuation of the work of the passenger terminal of the Domingo Faustino Sarmiento Airport. The intention is to award the works in February 2022, to start them the following month.
It will be the fourth time that the works will be resumed, which are 18% complete. Thus, the new tender is for 82% of the remaining works. The projected execution period is 24 months. The construction of a new passenger terminal will allow the province to raise its category with a new international-level building, equipped with the best technology for users and passengers. The airport will go from an existing terminal with 1,706 m2 to a new one with a total covered area of 5,000 m2, distributed over two levels. It will even have sleeves for ascent and descent directly from the aircraft.
A330 cabotage
The introduction of the Airbus A330 on cabotage routes by Aerolíneas Argentinas was mainly due to an increase in demand from domestic tourism. Currently, in addition to Bariloche, El Calafate, Iguazú and Ushuaia have these aircraft services.
Buenos Aires—Bariloche
According to the Aerolíneas Argentinas reservation system, as of December 6, 2021, it will increase its flights between Buenos Aires/EZE-Bariloche/BRC in Airbus A330-200 aircraft. The Argentine company will have fourteen weekly operations with these aircraft. This schedule would be during December 2021. In January 2022 the daily frequency would return to Bariloche with Airbus A330-200s.
Tariff claims
The Fuegian National Senator of Together for Change (JXC), Pablo Daniel Blanco, harshly criticized the tariff policy of the flag line and accused his authorities of carrying out a “deliberate policy of emptying that does not consider at all the needs of connectivity of the country or users. The thing about Aerolíneas Argentinas is already unspeakable. We Fuegians have to suffer from this true monopoly of La Cámpora, which has half its fleet on land, does not increase the frequencies of its flights and, on top of that, imposes exorbitant rates. It cannot be that a cheap round trip ticket to Buenos Aires from Ushuaia costs AR$ 60 thousand pesos at least if the traveler is lucky enough to find a place. Between now and the end of the year, almost everything has been taken with the exception of a few business seats and Fuegians need to travel not only for tourist reasons but also for family reasons, for study or due to illness. Months ago I sent notes to the head of the company and the Minister of Transportation that were never answered. The Cámpora is like this: they take over property and public companies, empty them or deliberately spoil them. This rate policy, which I do not hesitate to describe as abusive and extortionate, has nothing to do with the federalism that the government falsely proclaims and that the country really needs. Due to its insular condition, the Province of Tierra del Fuego is aerodependent and this further aggravates the situation of Fuegians who need prompt attention and response. It is time for the enforcement authority of the Antitrust Law to intervene once and for all in the face of the obvious anticompetitive conduct due to abuse of the dominant position of Aerolíneas Argentinas”, the Fuegian Senator attacked.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aerolineas.com / Senado.gob.ar / Fernando A. Torre / @airportlife / Airgways.com AW-POST: 202112051616AR
En 2022, Vietnam Airlines y Bamboo Airways volarán a la costa oeste de los Estados Unidos. El próximo año, volar desde Estados Unidos a Vietnam será más fácil que nunca, gracias a dos compañías aéreas vietnamitas que lanzan nuevos vuelos sin escalas desde la costa oeste. Vietnam Airlines y Bamboo Airways, ambas con sede en Hanoi, tienen planes de operar rutas a San Francisco en 2022.
La primera ruta de Vietnam Airlines en Estados Unidos ya está oficialmente en marcha. A principios de esta semana, la aerolínea lanzó su vuelo inaugural desde la ciudad de Ho Chi Minh al Aeropuerto Internacional de San Francisco. El vuelo, que ya era notable por ser una ruta rara sin escalas, también fue histórico de otras maneras: fue el primer vuelo regularmente programado operado entre los Estados Unidos y Vietnam. El lanzamiento de la ruta marca «un nuevo hito para Vietnam Airlines y la aviación de Vietnam», dijo el CEO de la aerolínea, Le Hong Ha, en un comunicado el Lunes 29/11. La aerolínea operará dos vuelos por semana en la ruta con un avión Boeing 787-9 Dreamliner de fuselaje ancho. A bordo, el avión estará equipado con 28 asientos de clase ejecutiva, 35 asientos económicos premium y 211 asientos en economía regular. Aunque no tiene escalas, la ruta sigue siendo bastante larga: en el tramo en dirección este, los tiempos de vuelo son de casi catorce horas, mientras que los vuelos hacia el oeste tendrán casi diecisiete horas de duración. En honor a su nuevo destino en California, la aerolínea también dice que servirá vino del Valle de Napa a bordo combinado con quesos y otros platos de los Estados Unidos.
Vietnam Airlines también es miembro de la alianza de aerolíneas SkyTeam, que incluye aerolíneas como Delta Air Lines y Air France. Eso significa que los viajeros estadounidenses pueden canjear Delta SkyMiles para reservar vuelos en Vietnam Airlines o ganar millas Delta mientras vuelan con la aerolínea con sede en Hanoi. Si bien la aerolínea eventualmente ampliará la ruta para operar los siete días de la semana, esos planes están actualmente en espera debido a las restricciones de COVID-19. ¿También potencialmente en proceso? Una segunda ruta, posiblemente entre Los Ángeles y Hanoi. La ruta ha estado en proceso durante 20 años. En ese tiempo, Vietnam Airlines se ha expandido para ser una de las aerolíneas más grandes del sudeste asiático, con 29 destinos internacionales en su red de rutas. «Estamos agradecidos con Vietnam Airlines por hacer de San Francisco su primer destino en Estados Unidos, y estamos seguros de que este nuevo servicio será un éxito», dijo Ivar C. Satero, Director de SFO, en un comunicado.
Además, con el lanzamiento de su ruta a San Francisco, Vietnam Airlines venció a su competidor Bamboo Airways, que también ha estado compitiendo para asegurar una ruta regular sin escalas a la costa oeste. Bamboo Airways, una advenediza mucho más nueva y en rápida expansión fundada en 2017, operó un vuelo de prueba inicial en septiembre entre Hanoi y San Francisco. Si bien ese primer vuelo de prueba fue un éxito, la aerolínea todavía está esperando la autorización oficial de la FAA para lanzar una ruta regular. Primero, Bamboo Airways necesita volar varios vuelos de demostración más desde Hanoi y Da Nang a San Francisco, Seattley Los Ángeles, con la esperanza de lanzar una de las rutas sin escalas a principios de 2022. Al igual que Vietnam Airlines, la ruta inaugural de Bamboo Airways probablemente será un vuelo sin escalas desde la ciudad de Ho Chi Minh a SFO, ya que la aerolínea firmó un memorando de entendimiento con los funcionarios del aeropuerto de San Francisco en septiembre para lanzar esa ruta el próximo año. Pero las similitudes no terminan ahí: Bamboo Airways también está utilizando un avión Boeing 787-9 Dreamliner en sus vuelos a los Estados Unidos, también equipado con tres clases de cabina: clase ejecutiva con asientos fijos, Economy Premium y Economía Regular. La aerolínea planea comenzar con cuatro vuelos por semana en la ruta, con la esperanza de expandir pronto el servicio a siete días a la semana, a la espera de las aprobaciones del Gobierno de Vietnam.
Vietnam non-stop flights to the US
Vietnamese airlines will link Vietnam-US
In 2022, Vietnam Airlines and Bamboo Airways will fly to the west coast of the United States. Next year, flying from the United States to Vietnam will be easier than ever, thanks to two Vietnamese airlines launching new nonstop flights from the West Coast. Vietnam Airlines and Bamboo Airways, both based in Hanoi, have plans to operate routes to San Francisco in 2022.
The first Vietnam Airlines route in the United States is officially underway. Earlier this week, the airline launched its maiden flight from Ho Chi Minh City to San Francisco International Airport. Already notable for being a rare nonstop route, the flight was historic in other ways as well: It was the first regularly scheduled flight operated between the United States and Vietnam. The launch of the route marks «a new milestone for Vietnam Airlines and Vietnam aviation», said the airline’s CEO, Le Hong Ha, in a statement on Monday 11/29. The airline will operate two flights per week on the route with a wide-body Boeing 787-9 Dreamliner aircraft. On board, the aircraft will be equipped with 28 business class seats, 35 Premium Economy seats and 211 Regular Economy seats. Although there is no stopover, the route is still quite long: on the eastbound leg, flight times are nearly fourteen hours, while westbound flights will take nearly seventeen hours. In honor of its new destination in California, the airline also says it will serve Napa Valley wine on board paired with cheeses and other dishes from the United States.
Vietnam Airlines is also a member of the SkyTeam airline alliance, which includes airlines such as Delta Air Lines and Air France. That means American travelers can redeem Delta SkyMiles to book flights on Vietnam Airlines or earn Delta miles while flying with the Hanoi-based airline. While the airline will eventually expand the route to operate seven days a week, those plans are currently on hold due to COVID-19 restrictions. Also potentially in process? A second route, possibly between Los Angeles and Hanoi. The route has been in the works for 20 years. In that time, Vietnam Airlines has expanded to be one of the largest airlines in Southeast Asia, with 29 international destinations on its route network. «We are grateful to Vietnam Airlines for making San Francisco its first destination in the United States, and we are confident that this new service will be a success», said Ivar C. Satero, Director of SFO, in a statement.
Additionally, with the launch of its San Francisco route, Vietnam Airlines beat out competitor Bamboo Airways, which has also been racing to secure a regular nonstop route to the West Coast. Bamboo Airways, a much newer and rapidly expanding upstart founded in 2017, operated an initial test flight in September between Hanoi and San Francisco. While that first test flight was a success, the airline is still awaiting official clearance from the FAA to launch a regular route. First, Bamboo Airways needs to fly several more demonstration flights from Hanoi and Da Nang to San Francisco, Seattle, and Los Angeles, in hopes of launching one of the nonstop routes in early 2022. Like Vietnam Airlines, the inaugural route of Bamboo Airways will likely be a nonstop flight from Ho Chi Minh City to SFO, as the airline signed a memorandum of understanding with San Francisco airport officials in September to launch that route next year. But the similarities don’t end there: Bamboo Airways is also using a Boeing 787-9 Dreamliner aircraft on its flights to the United States, also equipped with three cabin classes: Business Class with fixed seats, Premium Economy, and Regular Economy. The airline plans to start four flights a week on the route, hoping to soon expand the service to seven days a week, pending approvals from the Vietnamese government.
Các chuyến bay thẳng Việt Nam đến Mỹ
Các hãng hàng không Việt Nam sẽ liên kết Việt Mỹ
Năm 2022, Vietnam Airlines và Bamboo Airways sẽ bay đến bờ Tây nước Mỹ. Năm tới, việc bay từ Hoa Kỳ đến Việt Nam sẽ dễ dàng hơn bao giờ hết, nhờ hai hãng hàng không Việt Nam tung ra các chuyến bay thẳng mới từ Bờ Tây. Vietnam Airlines và Bamboo Airways, cả hai đều có trụ sở tại Hà Nội, có kế hoạch khai thác các đường bay đến San Francisco vào năm 2022.
Đường bay đầu tiên của Vietnam Airlines tại Hoa Kỳ chính thức được triển khai. Đầu tuần này, hãng đã khai trương đường bay đầu tiên từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Sân bay Quốc tế San Francisco. Vốn đã nổi tiếng vì là đường bay thẳng hiếm hoi, chuyến bay này cũng mang tính lịch sử theo những cách khác: Đây là chuyến bay theo lịch trình thường xuyên đầu tiên được khai thác giữa Hoa Kỳ và Việt Nam. Việc ra mắt đường bay này đánh dấu «một cột mốc mới của Vietnam Airlines và hàng không Việt Nam», Giám đốc điều hành của hãng, Lê Hồng Hà, cho biết trong một tuyên bố hôm 29/11. Hãng sẽ khai thác 2 chuyến/tuần trên đường bay bằng máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner. Trên khoang, máy bay sẽ được trang bị 28 ghế hạng thương gia, 35 ghế hạng phổ thông cao cấp và 211 ghế hạng phổ thông. Mặc dù không có điểm dừng nhưng đường bay vẫn khá dài: chặng đi hướng đông thời gian bay gần 14 tiếng, chặng bay hướng tây thời gian bay mất gần 17 tiếng. Để vinh danh điểm đến mới ở California, hãng hàng không cũng cho biết họ sẽ phục vụ rượu vang Napa Valley trên máy bay cùng với pho mát và các món ăn khác từ Hoa Kỳ.
Vietnam Airlines cũng là thành viên của liên minh hàng không SkyTeam, bao gồm các hãng hàng không như Delta Air Lines và Air France. Điều đó có nghĩa là du khách Mỹ có thể đổi Delta SkyMiles để đặt các chuyến bay của Vietnam Airlines hoặc tích lũy dặm bay Delta khi bay với hãng hàng không có trụ sở tại Hà Nội. Trong khi hãng hàng không cuối cùng sẽ mở rộng đường bay hoạt động bảy ngày một tuần, các kế hoạch đó hiện đang bị tạm dừng do các hạn chế của COVID-19. Cũng có khả năng trong quá trình? Tuyến thứ hai, có thể giữa Los Angeles và Hà Nội. Tuyến đường đã hoạt động được 20 năm. Trong thời điểm đó, Vietnam Airlines đã vươn mình trở thành một trong những hãng hàng không lớn nhất Đông Nam Á, với 29 điểm đến quốc tế trên mạng đường bay. Bà Ivar C. Satero, Giám đốc SFO, cho biết: “Chúng tôi cảm ơn Vietnam Airlines đã đưa San Francisco trở thành điểm đến đầu tiên tại Hoa Kỳ và chúng tôi tin tưởng rằng dịch vụ mới này sẽ thành công rực rỡ”.
Ngoài ra, với việc khai trương đường bay San Francisco, Vietnam Airlines đã đánh bại đối thủ cạnh tranh Bamboo Airways, hãng cũng đang chạy đua để đảm bảo đường bay thẳng thường xuyên đến Bờ Tây. Bamboo Airways, một hãng hàng không mới hơn nhiều và đang mở rộng nhanh chóng được thành lập vào năm 2017, đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 9 giữa Hà Nội và San Francisco. Mặc dù chuyến bay thử nghiệm đầu tiên đã thành công tốt đẹp, nhưng hãng hàng không vẫn đang chờ FAA thông quan chính thức để khai trương một đường bay bình thường. Trước tiên, Bamboo Airways cần thực hiện thêm một số chuyến bay trình diễn từ Hà Nội và Đà Nẵng đến San Francisco, Seattle và Los Angeles, với hy vọng sẽ khai trương một trong những đường bay thẳng vào đầu năm 2022. Giống như Vietnam Airlines, đường bay đầu tiên của Bamboo Airways sẽ có thể là một chuyến bay thẳng từ Thành phố Hồ Chí Minh đến SFO, vì hãng hàng không đã ký một biên bản ghi nhớ với các quan chức sân bay San Francisco vào tháng 9 để khai trương đường bay đó vào năm tới. Nhưng những điểm tương đồng không dừng lại ở đó: Bamboo Airways cũng đang sử dụng máy bay Boeing 787-9 Dreamliner trên các chuyến bay đến Hoa Kỳ, cũng được trang bị ba hạng khoang: Hạng Thương gia với ghế cố định, Hạng Phổ thông Cao cấp và Hạng Phổ thông Thông thường. Hãng có kế hoạch bắt đầu 4 chuyến một tuần trên đường bay này, hy vọng sẽ sớm mở rộng dịch vụ lên bảy ngày một tuần, trong khi chờ chính phủ Việt Nam phê duyệt.
Aerolíneas Argentinas ha anunciado la inauguración de una nueva ruta que enlazará a partir del 1 de Enero de 2022, un vuelo que unirá Buenos Aires—Salta—Resistencia—Salta—Buenos Aires que desarrollará dos frecuencias semanales (2Frq/S) los Martes/Sábados. A partir de Enero 2022 se incorporarán tres nuevas frecuencias en la ruta Buenos Aires—Resistencia—Buenos Aires, alcanzando a diez frecuencias semanales.
“Son dos conexiones interesantes, que acompañadas con una mayor cantidad de frecuencias con Buenos Aires significan un buen punto de partida en materia de conexión aérea para el Chaco”, dijo Jorge Capitanich, Gobernador de la Provincia de Chaco. Pablo Ceriani, Presidente de Aerolíneas Argentinas señaló: “Es una oferta importante que agrega conectividad a la provincia con múltiples posibilidades, además, a través de Córdoba y Salta. Tanto para el segmento corporativo como para el turístico, estos vuelos agregan valor a la oferta desde la provincia”. El Gobernador de la Provincia de Salta, Gustavo Sáenz, agradeció al ejecutivo de la aerolínea por la implementación de la ruta “que brindará más conectividad para poder seguir creciendo”.
Desde el próximo 27 de Diciembre de 2021, Aerolíneas Argentinas operará dos vuelos semanales (2Frq/S) los Martes/Sábados que unirán Resistencia con el Hub Córdoba que la compañía desarrolla en el interior del país.
Aerolíneas will connect interior
Aerolíneas Argentinas will connect Resistencia/Córdoba/Salta
Aerolíneas Argentinas has announced the inauguration of a new route that will link from January 1, 2022, a flight that will link Buenos Aires-Salta-Resistencia-Salta-Buenos Aires that will develop two weekly frequencies (2Frq/S) on Tuesdays/Saturdays. Starting in January 2022, three new frequencies will be added to the Buenos Aires-Resistencia-Buenos Aires route, reaching ten weekly frequencies.
«They are two interesting connections, which accompanied by a greater number of frequencies with Buenos Aires mean a good starting point in terms of air connection for the Chaco», said Jorge Capitanich, Governor of the Province of Chaco. Pablo Ceriani, President of Aerolíneas Argentinas pointed out: “It is an important offer that adds connectivity to the province with multiple possibilities, also through Córdoba and Salta. For both the corporate and tourist segments, these flights add value to the offer from the province”. The Governor of the Province of Salta, Gustavo Sáenz, thanked the airline executive for the implementation of the route «which will provide more connectivity to continue growing».
From next December 27, 2021, Aerolíneas Argentinas will operate two weekly flights (2Frq/S) on Tuesdays/Saturdays that will link Resistencia with the Córdoba Hub that the company develops in the interior of the country.
Frontier Airlines diversifica vuelos Estados Unidos y Caribe
La aerolínea de bajo costo estadounidense Frontier Airlines anuncia un lanzamiento significativo de dieciocho rutas sin escalas, incluidos dos nuevos destinos: Aguadilla, Puerto Rico y Fort Lauderdale, Florida, además de expansiones de servicios en Cancún, México y San Juan, Puerto Rico.
Para celebrar el nuevo servicio, la aerolínea ofrece tarifas a partir de US$ 19. «Nos complace anunciar 18 rutas sin escalas hoy y dos nuevos destinos; Aguadilla y Fort Lauderdale. Nuestro enfoque de ‘Tarifas bajas bien hechas bien’ para viajar no es de talla única, sino que el modelo único de Frontier está estructurado para satisfacer las necesidades de cada viajero con tarifas asequibles y personalización. Estos nuevos vuelos complementan nuestra ya expansiva red en el Caribe, México y el sur de la Florida, y esperamos dar la bienvenida a los viajeros a bordo a estos populares destinos de vacaciones este invierno y más allá», dijo Daniel Shurz, Vicepresidente Senior de comerciales de Frontier Airlines.
Frontier Airlines cubrirá los siguientes destinos desde los siguientes destinos hacia Cancún/CUN: Hartford/BDL, Connecticut a partir del 17 de Febrero de 2022 con tres frecuencias semanales (3Frq/S), a Cancún/CUN US$ 99, Búfalo/BUF, N.Y. a partir del 18 de Febrero de 2022 con tres frecuancias semanales (3Frq/S), a Providencia/PVD, Rhode Island a partir del 19 de Febrero de 2022 con una frecuencia semanal (1Frq/S). Todos los vuelos citados se encuentras bajo análisis de aprobación**.
Las nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood/FLL corresponden a los servicios hacia: Atlanta (ATL) a partir del 17 de Febrero de 2022 con servicio diario (1Frq/D) a partir de valores desde US$ 29, hacia Búfalo/BUF, N.Y. comienza el 17 de Febrero de 2022 con servicio diario (1Frq/D) con precios desde US$ 49, a Islip/ISP, N.Y. a partir del 17 de Febrero de 2022 con una frecuencia diaria (1Frq/D) a partir de precios desde US$ 39, a Orlando/MCO a partir del 17 de Febrero de 2022 con vuelos diarios (1Frq/D) con valores desde US$ 19, a Filadelfia/PHL a partir del 17 de Febrero de 2022 con precios desde US$ 39, a Providencia/PVD, Rhode Island, a partir del 17 de Febrero de 2022 con servico diario (1Frq/D) con valores desde US$ 59, a Stewart/SWF, Nueva York a partir del 17 de Febrero de 2022 con tres frecuencias semanales (3Frq/S) con precios desde los US$ 59, a Trenton/TTN, Nueva Jersey a partir del 17 de Febrero de 2022 con frecuencias diarias (1Frq/D) a valores desde US$ 49, hacia Albany/ALB, N.Y. a partir del 18 de Febrero de 2022 con tres vuelos semanales (3Frq/S) con precios desde los US$ 49, a Rochester/ROC, N.Y. a partir del 18 de Febrero de 2022 con dos frecuencias por semana (2Frq/S) con precios desde los US$ 49, a Green Bay/GRB, Wisconsin a partir del 19 de Febrero de 2022 con una frecuencia semanal (1Frq/S) con valores desde los US$ 49, a Portland/PWM, Maine, a partir del 19 de Febrero de 2022 con una frecuencia semanal (1Frq/S) a valores desde US$ 49.
Las nuevas rutas desde el Aeropuerto de San Juan/SJU con tarifas introductorias hacia Boston/BOS a partir del 17 de Febrero de 2022 con 4Frq/S a valores desde US$ 79, a Hartford/BDL, Connecticut a partir del 18 de Febrero de 2022 con 3Frq/S con precios desde US$ 79.
La nueva ruta al Aeropuerto Internacional Rafael Hernández, Aguadilla/BQN, Puerto Rico con tarifas introductorias hacia Orlando/MCO a partir del 24 de Marzo de 2022 con tres frecuencias semanales (3Frq/S) y valores desde US$ 59.
Frontier se centra en algo más que tarifas bajas. El operador ofrece a los clientes la posibilidad de personalizar los viajes según sus necesidades y presupuesto. Por ejemplo, los clientes pueden comprar opciones a la carta o en un paquete de bajo precio llamado WORKS. Este paquete incluye la reembolsabilidad, una maleta de mano, una maleta facturada, el mejor asiento disponible, cargos por cambio exentos y embarque prioritario.
El programa de viajero frecuente de la aerolínea, Frontier Miles, permite a los miembros disfrutar de muchos beneficios, así como la capacidad de alcanzar el estatus Elite. Al igual que la aerolínea, Frontier Miles es amigable para la familia y el programa hace que sea fácil para las familias disfrutar de las recompensas juntas, incluida la agrupación familiar de millas. Frontier Miles se llama acertadamente porque ganas una milla por cada milla volado, sin fórmulas divertidas en Frontier. Ya sea que los clientes viajen un poco o mucho, encontrarán gratificantes las Frontier Miles.
Frontier expands US/Caribbean services
Frontier Airlines diversifies United States and Caribbean flights
US low-cost carrier Frontier Airlines announces a significant launch of eighteen nonstop routes, including two new destinations: Aguadilla, Puerto Rico and Fort Lauderdale, Florida, as well as service expansions in Cancun, Mexico and San Juan, Puerto Rico.
To celebrate the new service, the airline offers fares starting at US$ 19. «We are pleased to announce 18 nonstop routes today and two new destinations; Aguadilla and Fort Lauderdale. Our ‘Low Fares Done Right’ approach to travel is not one-size-fits-all, but Frontier’s unique model is structured to meet needs. for every traveler with affordable fares and personalization. These new flights complement our already expansive network in the Caribbean, Mexico and South Florida, and we look forward to welcoming travelers on board to these popular vacation destinations this winter and beyond», said Daniel Shurz, Senior Vice President of Commercial for Frontier Airlines.
Frontier Airlines will cover the following destinations from the following destinations to Cancun/CUN: Hartford/BDL, Connecticut as of February 17, 2022 with three weekly frequencies (3Frq/S), to Cancun/CUN US$ 99, Buffalo/BUF, NY from February 18, 2022 with three weekly frequencies (3Frq/S), to Providencia/PVD, Rhode Island from February 19, 2022 with a weekly frequency (1Frq/S). All the cited flights are under approval analysis **.
The new routes from Fort Lauderdale-Hollywood International Airport/FLL correspond to services to: Atlanta (ATL) as of February 17, 2022 with daily service (1Frq/D) from values from US$ 29, to Buffalo/BUF, NY begins February 17, 2022 with daily service (1Frq/D) with prices starting at US$ 49, to Islip/ISP, N.Y. from February 17, 2022 with a daily frequency (1Frq/D) from prices from US$ 39, to Orlando/MCO from February 17, 2022 with daily flights (1Frq/D) with values from US$ 19, to Philadelphia/PHL from February 17, 2022 with prices from US$ 39, to Providencia/PVD, Rhode Island, from February 17, 2022 with daily service (1Frq/D) with values from US$ 59, to Stewart/SWF, New York from February 17, 2022 with three weekly frequencies (3Frq/S) with prices from US$ 59, to Trenton/TTN, New Jersey as of February 17, 2022 with daily frequencies (1Frq/D) at values from US$ 49, to Albany/ALB, NY Starting February 18, 2022 with three weekly flights (3Frq/S) with prices starting at US$ 49, to Rochester/ROC, N.Y. from February 18, 2022 with two frequencies per week (2Frq/S) with prices from US$ 49, to Green Bay/GRB, Wisconsin from February 19, 2022 with a weekly frequency (1Frq/S) with values from US$ 49, to Portland/PWM, Maine, as of February 19, 2022 with a weekly frequency (1Frq/S) at values from US$ 49.
New routes from San Juan/SJU Airport with introductory fares to Boston/BOS beginning February 17, 2022 with 4Frq/S at values from US$ 79, to Hartford/BDL, Connecticut as of February 18, 2022 with 3Frq/S with prices starting at US$ 79.
The new route to Rafael Hernández International Airport, Aguadilla/BQN, Puerto Rico with introductory rates to Orlando/MCO as of March 24, 2022 with three weekly frequencies (3Frq/S) and values from US$ 59.
Frontier focuses on more than just low rates. The operator offers customers the ability to customize trips according to their needs and budget. For example, customers can purchase options a la carte or in a low-priced package called WORKS. This package includes refundability, one carry-on bag, one checked bag, best available seat, waived change fees, and priority boarding.
The airline’s frequent flyer program, Frontier Miles, allows members to enjoy many benefits, as well as the ability to achieve Elite status. Like the airline, Frontier Miles is family-friendly and the program makes it easy for families to enjoy rewards together, including family pooling of miles. Frontier Miles is aptly named because you earn one mile for every mile flown, with no fun formulas at Frontier. Whether customers travel a little or a lot, they will find the Frontier Miles rewarding.
DATA: Las frecuencias y los horarios están sujetos a cambios, porlo que deberá consultar el sitio web FlyFrontier.com para obtener el horario más actualizado. **Sujeto a la aprobación gubernamental. DATA: Frequencies and schedules are subject to change, so check the FlyFrontier.com website for the most up-to-date schedule. **Subject to government approval.
AW | 2021 11 30 10:02 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT
ITA realiza primer vuelo internacional Itapemirim es multada por retrasos presentaciones datos Discrepancias regularización pagos salariales
Itapemirim Transportes Aéreos ha realizado este Jueves 25/11 sus primeros vuelos internacionales a Uruguay empleando tres aeronaves Airbus A320-200CEO para trasladar a jugadores y simpatizantes de la Copa de Futbol de Libertadores de América. La aerolínea brasileña ha establecido sus primeras operaciones regionales de vuelos no regulares, mientras ha expresado que continuará efectuando treinta y cuatro (34) frecuencias adicionales entre Brasil y Uruguay. La activación de las frecuencias es motivada por la final de futbol entre Flamengo y Palmeiras en Montevideo, República Oriental del Uruguay.
Actualmente, Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) posee una flota de Airbus A320-200CEO (6) y A319-100CEO (1), permitiendo desarrollar operaciones domésticas en su primera fase de desarrollo en Brasil, permitiendo realizar operaciones chárters regionales hacia Uruguay.
ITA, multada
Itapemirim Transportes Aéreos vuelve a ser multado por no cumplir con el plazo de envío de datos estadísticos de vuelos. A pesar de haber informado, el mes pasado, que regularizaría el envío de datos estadísticos obligatorios a Itapemirim Transportes Aéreos no lo hizo a tiempo y fue nuevamente multado y multado por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC). El aviso de infracción tiene el Número 003909.I/2021 y la multa es de R$ 2.800 por no enviar. El proceso pide que los números se envíen a la ANAC antes del día 10 de cada mes y el fichero debe contener los datos del mes anterior, ya debidamente criticados y consistentes.
El suministro de datos estadísticos sobre los servicios públicos de transporte aéreo es obligatorio y está regulado por la Resolución Nº 191 de 16 de Junio de 2011. Las empresas brasileñas que explotan los servicios públicos de transporte aéreo en el país, excepto los taxis aéreos, deben proporcionar mensualmente a la ANAC los datos de las operaciones realizadas por ellas, de acuerdo con las instrucciones contenidas en la Ordenanza de la Superintendencia de Monitoreo de Servicios Aéreos/SAS Nº 3.506, del 11 de Noviembre de 2019.
Es importante enfatizar la importancia de enviar los datos correctos para garantizar la transparencia del sector público aéreo de Brasil. Sin ellos, es imposible verificar cuántos pasajeros están siendo transportados o el porcentaje de retrasos en los vuelos. La aerolínea informó a la ANAC que el no envío de la información a tiempo se debió a problemas internos de proceso.
ITA, demora salarial
El Juzgado Social de Brasil rechazó la solicitud de tutela realizada por el Sindicato Nacional de Aeronautas (SNA), en la causa contra Itapemirim Transportes Aéreos, que trata de la regularización de pagos de salarios y depósitos de FGTS de la tripulación. Según la decisión, la medida cautelar no fue concedida porque las pruebas presentadas son insuficientes. El SNA dijo que está recopilando más pruebas y apelará la decisión y solicitará la reconsideración de la no concesión de la medida cautelar.
En una declaración anterior sobre el mismo tema, Itapemirim dijo: Itapemirim Transportes Aéreos informa que ya estaba en negociaciones con el Sindicato Nacional de Aeronautas (SNA) y, dentro del plazo estipulado de común acuerdo entre SNA e Itapemirim, la empresa regularizó el pago de noches de comida, vales de comida y salarios. En relación al pago del FGTS, como ya se informó y demostró al SNA, Itapemirim espera el dictamen de la Caja Federal de Ahorros para el fraccionamiento de los montos. En caso de negativo por parte de la entidad financiera, Itapemirim depositará el importe en su totalidad.
Itapemirim 1st international flight
ITA makes first international flight Itapemirim is fined for delays in data presentation Discrepancies regularization of salary payments
Itapemirim Transportes Aéreos made its first international flights to Uruguay on Thursday 11/25 using three Airbus A320-200CEO aircraft to transport players and supporters of the Copa de Futbol de Libertadores de América. The Brazilian airline has established its first regional operations of non-scheduled flights, while it has stated that it will continue to carry out thirty-four (34) additional frequencies between Brazil and Uruguay. The activation of the frequencies is motivated by the soccer final between Flamengo and Palmeiras in Montevideo, Oriental Republic of Uruguay.
Currently, Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) has a fleet of Airbus A320-200CEO (6) and A319-100CEO (1), allowing the development of domestic operations in their first phase of development in Brazil, allowing regional charter operations to Uruguay.
ITA, fined
Itapemirim Transportes Aéreos is once again fined for not meeting the deadline for sending statistical flight data. Despite having reported, last month, that he would regularize the sending of mandatory statistical data to Itapemirim Transportes Aéreos, he did not do so on time and was again fined and fined by the National Civil Aviation Agency (ANAC). The notice of violation has the number 003909.I/2021 and the fine is R$ 2,800 for not sending. The process asks that the numbers be sent to the ANAC before the 10th of each month and the file must contain the data from the previous month, already duly criticized and consistent.
The provision of statistical data on public air transport services is mandatory and is regulated by Resolution No. 191 of June 16, 2011. Brazilian companies that operate public air transport services in the country, except air taxis, must Provide the ANAC with the data of the operations carried out by them on a monthly basis, in accordance with the instructions contained in the Ordinance of the Superintendency of Air Services Monitoring/SAS No. 3,506, dated November 11, 2019.
It is important to emphasize the importance of sending the correct data to guarantee the transparency of the Brazilian air public sector. Without them, it is impossible to verify how many passengers are being transported or the percentage of flight delays. The airline informed ANAC that the information was not sent on time was due to internal process problems.
ITA, wage delay
The Social Court of Brazil rejected the request for guardianship made by the National Union of Aeronauts (SNA), in the case against Itapemirim Transportes Aéreos, which deals with the regularization of salary payments and FGTS deposits of the crew. According to the decision, the precautionary measure was not granted because the evidence presented is insufficient. The SNA said it is collecting more evidence and will appeal the decision and request reconsideration of the non-grant of the precautionary measure.
In a previous statement on the same subject, Itapemirim said: Itapemirim Transportes Aéreos informs that it was already in negotiations with the National Aeronauts Union (SNA) and, within the period stipulated by common agreement between SNA and Itapemirim, the company regularized the payment of food nights, food vouchers and salaries. Regarding the payment of the FGTS, as previously reported and demonstrated to the SNA, Itapemirim awaits the opinion of the Federal Savings Bank for the fractioning of the amounts. In case of negative by the financial entity, Itapemirim will deposit the amount in its entirety.
Itapemirim 1o vôo internacional
ITA faz primeiro vôo internacional Itapemirim é multado por atraso na apresentação de dados Regularização de discrepâncias no pagamento de salários
A Itapemirim Transportes Aéreos realizou seus primeiros vôos internacionais para o Uruguai nesta Quinta-feira 25/11, utilizando três aeronaves Airbus A320-200CEO para transportar jogadores e apoiadores da Copa de Futebol de Libertadores da América. A companhia aérea brasileira estabeleceu suas primeiras operações regionais de voos não regulares, embora tenha declarado que continuará a realizar trinta e quatro (34) frequências adicionais entre o Brasil e o Uruguai. A ativação das frequências é motivada pela final de futebol entre Flamengo e Palmeiras em Montevidéu, República Oriental do Uruguai.
Atualmente, a Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) possui uma frota de Airbus A320-200CEO (6) e A319-100CEO (1), permitindo o desenvolvimento de operações domésticas em sua primeira fase de desenvolvimento no Brasil, permitindo operações de fretamento regional para o Uruguai.
ITA, multado
A Itapemirim Transportes Aéreos é mais uma vez multada por não cumprir o prazo de envio de dados estatísticos de voos. Apesar de ter informado, no mês passado, que regularizaria o envio de dados estatísticos obrigatórios para a Itapemirim Transportes Aéreos, não o fez a tempo e foi novamente autuado e multado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). O auto de infração tem o número 003909.I/2021 e a multa é de R$ 2.800 pelo não envio. O processo pede que os números sejam enviados à ANAC antes do dia 10 de cada mês e o arquivo deverá conter os dados do mês anterior, já devidamente criticados e consistentes.
A prestação de dados estatísticos sobre os serviços públicos de transporte aéreo é obrigatória e regulamentada pela Resolução Nº 191, de 16 de Junho de 2011. As empresas brasileiras que operam serviços públicos de transporte aéreo no país, exceto táxis aéreos, devem fornecer à ANAC dados sobre os operações por eles realizadas mensalmente, de acordo com as instruções contidas na Portaria da Superintendência de Vigilância dos Serviços Aéreos/SAS nº 3.506, de 11 de Novembro de 2019.
É importante ressaltar a importância do envio de dados corretos para garantir a transparência do setor público aéreo brasileiro. Sem eles, é impossível verificar quantos passageiros estão sendo transportados ou o percentual de atrasos de vôos. A companhia aérea informou à ANAC que a informação não foi enviada a tempo devido a problemas de processos internos.
ITA, atraso salarial
O Tribunal Social do Brasil indeferiu o pedido de tutela feito pelo Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), no processo contra a Itapemirim Transportes Aéreos, que trata da regularização do pagamento de salários e depósitos do FGTS dos tripulantes. De acordo com a decisão, a medida cautelar não foi concedida porque as provas apresentadas são insuficientes. A SNA informou que está recolhendo mais provas e vai recorrer da decisão e pedir a reconsideração da não concessão da medida cautelar.
Em comunicado anterior sobre o mesmo assunto, a Itapemirim afirmou: A Itapemirim Transportes Aéreos informa que já estava em negociações com o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) e, no prazo estipulado de comum acordo entre SNA e Itapemirim, a empresa regularizou o pagamento de noites de alimentação, vale-alimentação e salários. Em relação ao recolhimento do FGTS, conforme já informado e demonstrado ao SNA, Itapemirim aguarda parecer da Caixa Econômica Federal para o fracionamento dos valores. Em caso de negativa por parte do financeiro, a Itapemirim depositará o valor na íntegra.
Aerolíneas iniciará ruta Buenos Aires-Río Cuarto-Santa Rosa
Aerolíneas Argentinas incorporará la ruta Buenos Aires/AEP—Santa Rosa/RSA—Río Cuarto/RCU. Las frecuencias semanales varían entre tres a cuatro vuelos por semana (3-4Frq/S). La programación vigente corresponda a vuelo AR1520 Río Cuarto/RCU 19:10 hs.—Santa Rosa/RSA 20:30 hs. Martes/Sábados y AR1526 Santa Rosa/RSA 19:30 hs. Río Cuarto/RCU 20:45 hs. Jueves y Domingo con destino salida/retorno a/de Buenos Aires/AEP. Las frecuencias comenzarán a partir de Enero 2022 empleando aeronaves Embraer E190-100AR.
Aerolíneas route BA—Rio IV—Santa Rosa
Aerolíneas will start the Buenos Aires-Río Cuarto-Santa Rosa route
Aerolíneas Argentinas will incorporate the Buenos Aires/AEP—Santa Rosa/RSA—Río Cuarto/RCU route. Weekly frequencies vary between three to four flights per week (3-4Frq/S). The current schedule corresponds to flight AR1520 Río Cuarto/RCU 19:10 hs.—Santa Rosa/RSA 20:30 pm. Tuesday/Saturday and AR1526 Santa Rosa/RSA 07:30 p.m. Río Cuarto/RCU 08:45 p.m. Thursday and Sunday with departure/ return destination to/from Buenos Aires/AEP. The frequencies will start from January 2022, using Embraer E190-100AR aircraft.
Aha! completa primer mes servicio a ocho ciudades iniciales Ejecuta primera fase del crecimiento del hub de Reno-Tahoe
Aha! Airlines, impulsada por la compañía matriz ExpressJet Airlines, tomó vuelo oficialmente el 24 de Octubre de 2021 con un vuelo sin escalas entre Reno—Pasco/Tri-Cities [*], Washington, el primero de los ocho nuevos destinos atendidos por la aerolínea. Este mes de Noviembre 2021, la aerolínea superó los cien vuelos, conectando aeropuertos más pequeños y con servicios de su parte occidental en todo el oeste de los Estados Unidos con su centro de operaciones en Reno-Tahoe.
«Quiero extender mis felicitaciones al equipo trabajador de ExpressJet y a nuestros socios en cada comunidad que han trabajado incansablemente para lograr un lanzamiento exitoso. Estas primeras ciudades y vuelos son solo el comienzo de nuestro plan para conectar el oeste de los Estados Unidos con todas las actividades y atracciones que la región de Reno Tahoe tiene para ofrecer», dijo el CEO de ExpressJet, Subodh Karnik.
De los diez mercados anunciados, Aha! Airlines ahora sirve a ocho comunidades tres veces a la semana con aviones regionales Embraer ERJ145 de 50 asientos. Las rutas designada que actualmente sirve la aerolínea regional son a Tri-Cities (CA) con frecuencias los Martes, Jueves, Domingos, Bakersfield (CA) operando Lunes, Miércoles, Viernes, Medford/Ashland (OR) operando Martes, Jueves, Domingos, Eugene/Springfield (OR) operando Lunes, Miércoles, Viernes, Ontario (CA) operando Martes, Jueves, Domingos, Redmond/Bend (OR) operando Lunes, Miércoles, Viernes, Eureka/Arcata (CA) operando Martes, Jueves, Domingos, Fresno (CA) con frecuencias los Lunes, Miércoles, Viernes. El servicio sin escalas también comenzará el 15 de Diciembre de 2021 a Spokane, Washington (WA) y el 3 de Enero de 2022 a Palm Springs (CA). En los próximos meses Aha! Airlines planea llegar a más de veinte destinos en el oeste de los Estados Unidos.
Aha! Airlines es una marca de ocio de ExpressJet Airlines, que busca proporcionar a los viajeros en comunidades más pequeñas, muchos de los que han visto reducido el servicio aéreo en la última década a través de fusiones de aerolíneas, vuelos convenientes, cortos y sin escalas a destinos de alta calidad como la región de Reno-Lake Tahoe. Además de ofrecer vuelos sin escalas a precios asequibles, la aerolínea regional pronto se asociará con resorts, casinos y atracciones para agrupar paquetes de vacaciones a precios asequibles.
Aha! celebrates first month operations
Aha! completes first month service to eight initial cities Executes first phase of growth of the Reno-Tahoe hub
Aha! Airlines, powered by parent company ExpressJet Airlines, officially took flight on October 24, 2021 with a nonstop flight between Reno-Pasco/Tri-Cities [*], Washington, the first of eight new destinations served by the airline. This month of November 2021, the airline exceeded one hundred flights, connecting smaller airports and with services from its western part throughout the western United States with its operations center in Reno-Tahoe.
«I want to extend my congratulations to the hardworking team at ExpressJet and our partners in every community who have worked tirelessly to achieve a successful launch. These first cities and flights are just the beginning of our plan to connect the western United States with all activities. and attractions that the Reno Tahoe region has to offer», said ExpressJet CEO Subodh Karnik.
Of the ten announced markets, Aha! Airlines now serves eight communities three times a week with 50-seat Embraer ERJ145 regional jets. The designated routes currently served by the regional airline are to Tri-Cities (CA) with frequencies on Tuesday, Thursday, Sunday, Bakersfield (CA) operating Monday, Wednesday, Friday, Medford/Ashland (OR) operating Tuesday, Thursday, Sunday, Eugene/Springfield (OR) operating Monday, Wednesday, Friday, Ontario (CA) operating Tuesday, Thursday, Sunday, Redmond/ Bend (OR) operating Monday, Wednesday, Friday, Eureka/Arcata (CA) operating Tuesday, Thursday, Sunday, Fresno (CA) with frequencies on Monday, Wednesday, Friday. Non-stop service will also begin on December 15, 2021 to Spokane, Washington (WA) and on January 3, 2022 to Palm Springs (CA). In the next few months Aha! Airlines plans to reach more than twenty destinations in the western United States.
Aha! Airlines is a leisure brand of ExpressJet Airlines, which seeks to provide travelers in smaller communities, many of whom have seen air service reduced in the past decade through airline mergers, convenient, short and nonstop flights to high-end destinations like the Reno-Lake Tahoe region. In addition to offering nonstop flights at affordable prices, the regional airline will soon partner with resorts, casinos and attractions to bundle vacation packages at affordable prices.
TRI-CITIES: Las Tri-Cities son tres ciudades estrechamente vinculadas (Kennewick, Pasco y Richland) en la confluencia de los ríos Yakima, Snakey Columbia en la cuenca de Columbia del Este del Estado de Washington (WA). Las ciudades limitan entre sí, haciendo que las Tri-Cities parezcan una ciudad de tamaño medio ininterrumpida. Las tres ciudades funcionan como el centro del área metropolitana de Tri-Cities, que consiste en los condadosde Benton y Franklin. El área urbana de Tri-Cities consiste en la ciudad de West Richland, según los Lugar Designado por el Censo/Census Designated Place/CDP de West Pasco y Finley, así como el CDP de Burbank, a pesar de que este último se encuentra en el Condado de Walla Walla.
TRI-CITIES: The Tri-Cities are three closely linked cities (Kennewick, Pasco, and Richland) at the confluence of the Yakima, Snakey Columbia Rivers in the Eastern Columbia Basin of Washington State (WA). The cities border each other, making the Tri-Cities seem like an uninterrupted mid-size city. All three cities function as the hub of the Tri-Cities metropolitan area, which consists of Benton and Franklin counties. The Tri-Cities urban area consists of the city of West Richland, according to the Census Designated Place/CDP of West Pasco and Finley, as well as the CDP of Burbank, despite the latter being in Walla Walla County.
Elite Airways lanza nueva ruta entre Florida y Newark
Los viajeros del área de Nueva York ahora tienen una nueva forma de llegar a la costa noreste de Florida y viceversa. La semana pasada, Elite Airways, el operador de aeronaves regionales Bombardier Canadair Regional Jet con sede en el Estado de Maine, lanzó el servicio entre St. Augustine/UST—Newark/EWR. La entrada de Elite en el mercado restaura el servicio regular de la aerolínea al Aeropuerto Regional del Noreste de Florida de St. Augustine, ubicado a 42 millas al sureste de Jacksonville International/JAX. Via Airlines sirvió por última vez al aeropuerto, que terminó el servicio a Charlotte/CLT en 2018. Frontier también sirvió al aeropuerto hasta 2017.
El nuevo servicio opera con dos vuelos semanales (2Frq/S) en cada dirección los Lunes y Viernes, con salida a las 10:45 a.m. fuera de EWR, llegando a UST a las 12:45 p.m. El vuelo de regreso sale de UST a las 01:15 p.m., llegando a EWR a las 03:15 p.m. El valor de los pasajes aéreos comienzan en US$ 129 por trayecto y se pueden reservar a través del sitio web de Elite. Un boleto en Elite incluye una asignación de asiento gratuita, una maleta facturada gratuita y bocadillos.
Como el asentamiento europeo habitado continuamente más antiguo en los Estados Unidos continentales, San Agustín es una ciudad llena de historia, incluyendo el Castillo de San Marcos, un fuerte. También es un excelente destino para familias. «Creemos que los pasajeros disfrutarán de la comodidad de volar sin escalas hacia y desde St. Augustine para vacaciones familiares, escapadas de fin de semana y grandes eventos de golf como el Players Championship en Ponte Vedra», dijo John Pearsall, Presidente de Elite Airways, en un comunicado.
«Estamos entusiasmados de dar la bienvenida a más visitantes de Nueva York y Nueva Jersey mientras exploran las muchas experiencias auténticas y únicas en St. Augustine, Ponte Vedra y las playas», dijo Richard Goldman, Presidente y CEO de St. Augustine, Ponte Vedra & The Beaches Visitors & Convention Bureau, en un comunicado.
St. Augustine es el tercer destino de Elite en Florida, también vuela entre el noreste de los Estados Unidos y Sarasota-Bradenton (SRQ) y, temporalmente, Melbourne (MLB). El servicio se revertirá de Melbourne a Vero Beach (VRB), la base normal de Elite en la costa de Florida Central, en la primavera. La aerolínea también ofrece servicio de temporada a Martha’s Vineyard (MVY) y Nantucket (ACK).
Elite extends Florida and Newark flights
Elite Airways launches new route between Florida and Newark
Travelers from the New York area now have a new way to get to the northeast coast of Florida and vice versa. Last week, Elite Airways, the Maine-based Bombardier Canadair Regional Jet regional aircraft operator, launched service between St. Augustine/UST—Newark/EWR. Elite’s entry into the market restores regular airline service to the St. Augustine Northeast Florida Regional Airport, located 42 miles southeast of Jacksonville International/JAX. Via Airlines last served the airport, which terminated service to Charlotte/CLT in 2018. Frontier also served the airport until 2017.
The new service operates with two weekly flights (2Frq/S) in each direction on Monday and Friday, departing at 10:45 a.m. off EWR, arriving at UST at 12:45 p.m. The return flight departs UST at 01:15 PM, arriving at EWR at 03:15 PM. Airfare starts at US$ 129 each way and can be booked through the Elite website. A ticket on Elite includes a free seat assignment, a free checked bag, and snacks.
As the oldest continuously inhabited European settlement in the continental United States, St. Augustine is a city steeped in history, including Castillo de San Marcos, a fort. It is also an excellent destination for families. «We believe passengers will enjoy the convenience of flying nonstop to and from St. Augustine for family vacations, weekend getaways and big golf events like the Players Championship at Ponte Vedra», said John Pearsall, President of Elite Airways, it’s a statement.
«We are excited to welcome more visitors from New York and New Jersey as they explore the manyauthentic and unique experiences in St. Augustine, Ponte Vedra and the beaches», said Richard Goldman, President and CEO of St. Augustine, Ponte Vedra & The Beaches Visitors & Convention Bureau, in a statement.
St. Augustine is the third Elite destination in Florida, it also flies between the northeastern United States and Sarasota-Bradenton (SRQ) and temporarily Melbourne (MLB). Service will revert from Melbourne to Vero Beach (VRB), Elite’s normal base on the Central Florida coast, in the spring. The airline also offers seasonal service to Martha’s Vineyard (MVY) and Nantucket (ACK).
Aerolíneas conectará Resistencia con Córdoba y Salta
Aerolíneas Argentinas conectará desde fines de Diciembre 2021 la ciudad de Resistencia con Córdoba y, desde Enero 2022, operará dos vuelos semanales que conectarán la capital de Chaco con Salta, informaron este Jueves 25/11 desde la aerolínea. Desde el 27 de Diciembre de 2021, dos vuelos semanales unirán a Resistencia, Chaco con el HUB Córdoba, posibilitando otras conectividades, mientras que a partir de 1 de Enero de 2022, un vuelo circular la unirá con Buenos Aires y Salta, permitiendo combinaciones a Rosario. «Es una oferta importante que agrega conectividad a la provincia con múltiples posibilidades, además, a través de Córdoba y Salta», manifestó el presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani.
Del anuncio participaron el Gobernador de la Provincia de Chaco, Jorge Capitanich y el Presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani. “Son dos conexiones interesantes, que acompañadas con una mayor cantidad de frecuencias con Buenos Aires significan un buen punto de partida en materia de conexión aérea para el Chaco. Es una oferta importante que agrega conectividad a la provincia con múltiples posibilidades, además, a través de Córdoba y Salta. Tanto para el segmento corporativo como para el turístico, estos vuelos agregan valor a la oferta desde la provincia”, dijo Jorge Capitanich.
Por su parte, el Gobernador salteño, Gustavo Sáenz agradeció en su cuenta de Twitter «al Presidente de nuestra línea de bandera por esta nueva ruta aérea de Salta a Chaco, que estará operativa desde Enero 2022 con más conectividad podemos seguir creciendo”.
Esta primera ruta aérea con Chaco brindará a la provincia más conectividad con el litoral fluvial en general, de donde proviene el 20% de los turistas que llegan a Salta, por lo que el ministro de Turismo y Deportes, Mario Peña, dijo que su concreción es algo histórico. Por otro lado, la ruta entre Resistencia y Buenos Aires sumará tres nuevas frecuencias a partir de Enero 2022 por lo que pasará a operar diez vuelos semanales (10Frq/S) con doble frecuencia los Domingos, Martes y Jueves.
Aerolíneas increases Litoral flights
Aerolíneas will connect Resistencia with Córdoba and Salta
Aerolíneas Argentinas will connect the city of Resistencia with Córdoba from the end of December 2021 and, from January 2022, will operate two weekly flights that will connect the capital of Chaco with Salta, reported this Thursday 11/25 from the airline. From December 27, 2021, two weekly flights will join Resistencia, Chaco with the Córdoba HUB, enabling other connectivity, while from January 1, 2022, a circular flight will join it with Buenos Aires and Salta, allowing combinations to Rosary beads. «It is an important offer that adds connectivity to the province with multiple possibilities, also through Córdoba and Salta», said the president of Aerolineas Argentinas, Pablo Ceriani.
The announcement was attended by the Governor of the Province of Chaco, Jorge Capitanich and the President of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani. “They are two interesting connections, which accompanied by a greater number of frequencies with Buenos Aires mean a good starting point in terms of air connection for the Chaco. It is an important offer that adds connectivity to the province with multiple possibilities, also through Córdoba and Salta. Both for the corporate segment and for the tourist segment, these flights add value to the offer from the province», said Jorge Capitanich.
For his part, the Governor of Salta, Gustavo Sáenz thanked on his Twitter account «the President of our flag line for this new air route from Salta to Chaco, which will be operational from January 2022 with more connectivity we can continue to grow».
This first air route with Chaco will provide the province with more connectivity with the river coast in general, where 20% of the tourists who come to Salta come from, so the Minister of Tourism and Sports, Mario Peña, said that its realization it is something historical. On the other hand, the route between Resistencia and Buenos Aires will add three new frequencies as of January 2022, so it will operate ten weekly flights (10Frq/S) with double frequency on Sundays, Tuesdays and Thursdays.
airgways.com 